A nemrég bemutatott tervek szerint 2030 végére készülhet el az M87-es gyorsforgalmi út Rőtfalva országhatár és Kőszeg-Szombathely között. A mintegy 16 kilométer hosszú, kétszer kétsávos, 110 kilométer per órás tervezési sebességű szakasz koncessziós konstrukcióban valósulhat meg, a közbeszerzési eljárás előkészítése már zajlik, a kivitelezés várhatóan jövőre, így optimális esetben három év alatt, 2030-ra zárulhat le az építkezés. A beruházás része a szombathelyi északkeleti elkerülő út hiányzó elemének kiépítése is, amely a 87-es és 89-es főutakat köti majd össze, ezzel tehermentesítheti a város belső úthálózatát és közvetlenebb, gyorsforgalmi kapcsolatot teremthet az osztrák hálózat, így a B61a és S31-es utak felé, erősítve a térség gazdasági és közlekedési szerepét a határ mentén.
Bár a kerékpáros szezon még kicsit odébb van, itt az idő felkészülni a nagyobb nyári túrákra! Két új kerékpáros túraútvonal, a Meridiem Trail és a Furmint Trail is a térségben halad, érintve Sopront is.Mindkettő több országot köt össze.
A mintegy 600 kilométer hosszú Meridiem Trail igazából egy osztrák kerékpáros túraútvonal, mely Bécsből indul, Lajtabruckot, Kismartont, Rusztot, a Fertő tavat, Sopront, Kőszeget is érinti, ez után Németújvár, Feldbach, Gleisdorf, Grác az útirány, majd Eibiswald, Lavamünd, Klopeiner See, Klagenfurt, a célállomás pedig Villach. Aki szeretne, innen tovább tekerhet Grado vagy Salzburg felé. Az útvonal célja, hogy kapcsolatot létesítsen a kelet-ausztriai régiók és a déli turisztikai célpontok között. A pontos útvonal leírását túratervezővel együtt a hivatalos weboldalon lehet megvásárolni, az viszont biztos, hogy a kerékpáros túraútvonal 5 osztrák tartományt, valamint két magyar megyét is összeköt. A Meridiem Trail főként meglévő, jelzett kerékpárutakat és vasúti csatlakozásokat használ. Részletek itt: https://meridiemtrail.com/
A nagyjából 250-290 kilométer hosszú Furmint Radweg a több különböző borvidéket köt össze. Észak-Burgenlandból, egészen pontosan Rusztról indul, Sopronon, a Blaufränkischlandon, Kőszegen keresztül halad a Vashegy felé, majd szinte végig a határ mentén halad, Németújvár, Szentgotthárd, Rábaszentmárton, Bad Radkersburg, Ljutomer útvonalon ér el Jeruzalembe, mely egy borrégió központja Szlovéniában. A projekt a kerékpáros turizmust és a borturizmust szeretné összehozni, így a résztvevők nem csak sportolhatnak, de finom borokat is kóstolhatnak útközben. A pontos nyomvonal itt érhető el: https://www.bergfex.com/sommer/burgenland/touren/fernradweg/3763463,furmint-trail/
Február 9. hétfőtől ne keressétek a Wiener Neustadt Hauptbahnhofra tartó vonatokat, azok ugyanis nem járnak. Indul a nagy vágányzár Sopron és Bécsújhely között, a vonatokat pedig egészen 2026. december 12-éig pótlóbuszok helyettesítik. De nem Soprontól, hanem Baumgarten-Schattendorf, azaz Sopronkertes-Somfalva állomástól, odáig a REX6-os járatokkal lehet utazni. Baumgarten-Schattendorf állomástól Wiener Neustadt Hauptbahnhof állomásig vonatpótló autóbuszok szállítják az utasokat, melyek Loipersbach im Burgenland Kirchen autóbuszmegállót és Marz-Rohrbach vasúti megállóhelyet nem érintik. Menetrendek és vágányzári hirdetmény a cikk alján.
A térség egyik legnagyobb vasúti beruházása keretében a Mattersburger Bahn-t, azaz a Sopron-Bécsújhely vasútvonalat korszerűsítik és villamosítják, egészen az államhatárig. Lépesfalva-Somfalva és Sopron állomások között egyelőre nem tudni, mikor lesz villamosítva a vonal. Ahogy egyelőre azt sem tudni, lesz-e valaha újra Ágfalva megállóhely, illetve Sopron-Déliben is megállnak-e valaha újra a vonatok. A most kezdődő átépítés során a legtöbb állomást és megállóhelyet átépítik, több szintbeli kereszteződést pedig aluljáróval váltanak ki. Minden állomás és megállóhely teljesen akadálymentes lesz, a legtöbb helyen lift is segíti majd a mozgásukban korlátozottak peronra jutását. Ahol eddig nem volt, ott P+R és/vagy B+R parkolókat is létesítenek. További részletek az ÖBB oldalán olvashatóak.
A Brennberg felé vezető úton, az Ifjúsági tábornál van mindkét oldalon buszmegálló. A Sopron felé vezető oldalon egy felújítás után kialakítottak helyet buszvárónak, ami kint is volt egy darabig, de aztán elbontották. Meg nem erősített infók szerint ez került át az Ágfalvi útra, a Berkenye utcához, ahol már szintén nincs meg, hiszen a buszmegállót is megszüntették. A Brennbergi úti buszmegállóban pedig azóta is ott az esőbeálló helye, valamiért ide mégsem telepítenek. Pedig főleg a Soproni-hegységben túrázóknak, az Ifjúsági táborból, vagy a Ciklámen faházaktól(?) a városba igyekvőknek lenne nagy segítség. Hétköznapokon valamelyik órában két busz is megáll itt, hétvégén viszont többnyire csak kétóránként. Ha valahova, akkor például ide nyugodtan telepíthetne egy esőbeállót az egyik reklámos cég. Csak propaganda ne legyen…
Azoknak, akik az évváltást, az új évet Bécsben töltenék, a GYSEV/Raaberbahn rendkívüli szilveszteri vonatot közlekedtet 2026. január 1-jén éjjel, hogy biztonságban hazajuthassanak. A REX 7640 számú vonat 1:30 perckor indul Bécs főpályaudvarról (Wien Hbf.), 02:01-kor érkezik Ebenfurtba, 02:22-kor érkezik Vulkapordányba (Wulkaprodersdorf), 02:42-kor érkezik Sopronba, végül 02:52-kor Sopronkeresztúrra (Deutschkreutz).
