“Legyen a gépnek halleluja” – idén 20 éves az Ékszerelmére

Az ezredfordulót és egyik legismertebb lemezét, az idén 20 éves Ékszerelmére albumot idézi meg ősszel a Quimby. A kilenc állomásos turné novemberben indul, a turné során pedig a zenekar nem csak a lemez dalait játssza végig, de az akkori partik hangulatát is visszahozza, a közönség segítségével pedig elkészíti online emlékalbumát is.

Az 1999-ben megjelent lemez nemcsak a zenekar egyik legjelentősebb albuma, de egyben azt a korszakot is megidézi, amikor a pszichedelia és a partizene örvénylett mindenhonnan és húzta be a klubokba az embereket. Ez a kor pedig vitathatatlanul hatott az Ékszerelmére dalaira, mind zeneileg, mind tematikáját tekintve. Az ezredforduló, amikor elsötétült az ég a napfogyatkozás miatt, megjelenik a Red Hot Chilli Pepperstől a Californication, a Muse-tól a Showbiz, dübörög az europop, itthon DJ Palotai és a Tilos dj-i diktálják a tempót, bemutatják a mozikban a Harcosok Klubját és a Matrixot. Az ezredforduló miatt pedig egyre inkább az jár az emberek fejében, hogy mennyire uralnak bennünket a gépek, lesz-e világvége, ha a kilencvenes évek végén átfordul a mutató. Ebben a korszellemben született meg az Ékszerelmére lemez is, mellyel együtt most 20 évvel később a Quimby elhozza az akkori bulik hangulatát is. A turné állomásain Tóth Sándor szaxofonos, valamint DJ Bootsie lesz a vendégük, aki szettjével minden alkalommal gondoskodik róla, hogy a közönség ismét 1999-ben érezze magát, a koncertek után pedig ő felel a partiért is.

Ekkoriban kezdte a zenei sajtó a legjobb koncertzenekarként számon tartani a Quimbyt, a klubok már megteltek a nevük hallatára és egyre nagyobb színpadok kerültek a fesztiválokon is a talpuk alá. Az Ékszerelmére albumot több hazai médium is a ’90-es évek egyik legjobb lemezének nevezte, 2000-ben pedig Fonogram-díjra is jelölték a korongot. Zeneileg is ekkora alakult ki leginkább a Quimbyre jellemző máig markáns hang, amely a lírát, a punk és a rock and roll erejét vegyíti a countryval, a pszichedeliával és a képszerű, gyakran szürreális dalszövegekkel. Ezt a világot pedig Antal Nimród véste képekkel is a fejünkbe az Androidő és a Halleluja klipjeivel.

„Hol voltál az ezredfordulón?” – teszi fel a zenekar a kérdést a rajongóinak is, arra kérve őket, hogy ők is szálljanak be a múltidézésbe és ha van bármilyen, a Quimbyhez kötődő emlékük, fotójuk, tárgyuk vagy akár újság kivágásuk, osszák meg velük is az ekszerelmere20@gmail.hu címre elküldve azokat.

Az Ékszerelmére 20 turné november 8-án indult Veszprémben, majd folytatódott Vecsésen, Szegeden, Székesfehérváron, Pécsett, Törökszentmiklóson. Most pénteken, azaz december 13-án Zalaegerszegen, 14-én pedig itt nálunk, Sopronban, a GYIK Rendezvényházban lép fel a banda, a körutat pedig az A38-on zárják Budapesten, december 21-én.

LETESZTELTÜK – Így szuperál a DIGI mobilhálózata Sopronban

Magyarország 4. valódi mobilszolgáltatóját teszteltük az elmúlt napokban, ugyanis végre sikerült hozzájutni egy DIGI SIM kártyához. A szolgáltató helyzete nem könnyű, ehhez képest egyre bővül a hálózatuk Magyarországon. De mi a helyzet a mi térségünkben?

Először is kezdjük azzal, hogy miért is volt nehéz hozzájutni egy ilyen SIM kártyához. A szolgáltatás egyelőre tesztként üzemel, mivel országos szinten viszonylag kicsi a lefedettség. Csak olyanok tudják igénybe venni, akik rendelkeznek már meglévő DIGI vagy Invitel (kábel vagy műholdas) előfizetéssel, vagy pedig újonnan igényelnek ilyet. Sopron környékén sem a DIGI kábel, sem az Invitel nincs jelen, így marad a műhold. Egy előfizető egyszerre max 4 SIM kártyát igényelhet, mindegyiknek +3650-es előhívója lesz, de a számhordozás is lehetséges.

GYSEV pályaudvar 5-7. vágány

Mivel a DIGI Mobil egy szűk frekvencia tartományt tudott egyelőre megszerezni, a lefedettség a másik három szolgáltatóhoz képest viszonylag szűk, ennek ellenére megpróbálják a maximumot kihozni a dologból. 2G és 4G hálózat érhető el, a 3G kimaradt, de talán nem is baj, 2G-n viszonylag nagyobb a lefedettség, viszont mobilinternet nem érhető el. Pedig a DIGI Mobil legnagyobb erénye a korlátlan mobilnet, ami jelen esetben maximum 22.1Mbit/s letöltési és 7.5 Mbit/s feltöltési sebességet tud biztosítani, de ez értelemszerűen nagyon függ a lefedettségtől.

Erzsébet Kórház főbejárat

Tapasztalataink alapján Sopronban járva több helyen előfordul, hogy olyan helyen nincs a DIGI-nek tornya, ahol legalább egy másik szolgáltató elérhető (a DIGI és a Telenor lefedettségét teszteltük párhuzamosan). Néhány helyen pedig a szűkebben vett város területén belül is leesett annyira a térerő, hogy megakadt a netrádió. Mert hát mi mással lehetne legjobban egy mobilnetet tesztelni, mint folyamatos adatfolyammal. a Klubrádiót hallgatva, buszon ülve a Thököly térnél, a Lövér Szállónál, illetve például a Hajnal térnél is megszakadt az adás. Ez persze nem jelenti azt, hogy egyáltalán nincs térerő, viszont én 4G only-ra állítottam a telefont, ez az, ami szerintem legtöbbünket érdekli.

Hosszúbánfalva

Egyelőre nem jobb a helyzet az elővárosban sem, Sopron-Tómalmon és Virágvölgyben nem volt egyáltalán térerő, Fertőrákoson megpróbálkoztam a 2G-vel és ott telefonálni lehetett, Balfon pislákolt valamit a 4G is, de használhatónak semmiképp nem mondanám. A tapasztalat az, hogy a belvárosi részeken kiváló a lefedettség, legnagyobb megdöbbenésemre pont az Erzsébet Kórház főbejáratánál mértem a legjobb le- és feltöltési értéket.

Néhány általam mért érték:
Autóbusz-állomás
Letöltés: 3,4 Mbit/s
Feltöltés: 2,16 Mbit/s

GYSEV vasútállomás
Letöltés: 7,38 Mbit/s
Feltöltés: 4,9 Mbit/s

Fő tér
Letöltés: 2,7 Mbit/s
Feltöltés: 1,26 Mbit/s

Erzsébet Kórház főbejárat
Letöltés: 16,2 Mbit/s
Feltöltés: 5,73 Mbit/s

Jereván lakótelep
Letöltés: 4,71 Mbit/s
Feltöltés: 3,83 Mbit/s

Várkerület, Ötvös utca buszmegálló
Letöltés: 13,1 Mbit/s
Feltöltés: 4,4 Mbit/s

Fő tér

Hogy javaslom-e a soproniaknak a váltást? Egyelőre biztosan nem. Hogy másodlagos mobilszolgáltatónak tökéletes a DIGI? Ebben viszont teljességgel biztos vagyok. A korlátlan mobilnet mellett egyébként a telefonálás is rendkívül kedvező, szolgáltatón belül (DIGI mobil és vezetékes irányba) a percdíj 0 azaz nulla forint, minden más vezetékes irányba 5 forint, más mobilhálózatokat pedig 21 forintos percdíjjal lehet hívni. A roaming értelemszerűen nem kerül többletköltségbe, azonban ez az internetre nem vonatkozik, 1-es zónában a mobilinternet minden megkezdett megabájtja 0,488 Ft. Ez itt nem egy reklám, de további részletek: http://digi.hu/mobil

Lenny Kravitz és Marshmello is jön a VOLTra

Tízezer fát ültet a Telekom VOLT Fesztivál

A Telekom VOLT Fesztivál első fellépői között tucatnyi világsztár szerepel: többek között Lenny Kravitz, Marshmello, Passenger és Yungblud. Idén először jelentős kedvezménnyel diákbérlet is vásárolható, több kemping lesz, amelyek részeként a VOLT VILLAGE fullos szolgáltatásokat ígér, az early bird jegyakcióban pedig minden megvásrolt bérlet után egy fát ültet a VOLT. Aki pedig az idei emlékeket akarja felidézni, az aftermovie-t nézve itt megteheti: https://youtu.be/KjOh-eEv-h0

Világsztárok a VOLTon

A Telekom VOLT fesztivál idén is hozza a jól bevált receptet, mely szerint a műfajok széles, világsztárokkal dúsított tárházát vonultatja fel Sopronban, idén július 1-4 között. Az első bejelentés majd’ tucatnyi nevet számlál, benne az amerikai poprock-szupersztár, az elmúlt három évtized egyik legsikeresebb előadója, Lenny Kravitz, a legnagyobb közösségi oldalon 2 milliós táborral bíró, és a legnagyobb videomegosztó site-on 300 milliós nézettséget súroló pillecukorfejű zseni, Marshmello vagy a brit indie-folk énekes-dalszerző csodagyerek, Passenger. Megbízhatóan hozza a klasszikus rockot – Taylor Momsent ex-színésznővel az élen – a The Pretty Reckless, érkezik a fiatalság szószólója, egy igazi extravagáns színpadi jelenség, Yungblud, szintén a Telekom VOLT vendége lesz a brit vloggerből lett rapper, Scarlxrd. Fellép Sopronban a dance, elektro-, és progresszív house-ban utazó zenei társulás, a Nervo, itt lesz a Faithless Dj Set valamint LTJ Bukem & Roni Size. Élő produkcióval érkezik a walesi Dj/producer, High Contrast, jön a dubstep, drum and bass és drumstep tempót hozó Dirtyphonics és a legfrissebb bejelentést zárja a dubstep és drum and bass producer/DJ, Funtcase.

Diákbérlet és early bird akció

December 5-én indul a VOLT 48 órás „early bird” jegyelővételi időszaka, amikor a legkedvezőbb áron lehet hozzájutni bérletekhez és napijegyekhez. Idén először kedvezményes diákbérlet is vásárolható, amelyből az első 2020 db 24.990 Ft-os áron érhető el.

10.000 fát ültet a Telekom VOLT Fesztivál

„Kiemelt feladatnak tartjuk, hogy a Telekom VOLT Fesztivál minden évben fontos kérdésekre irányítsa a közönség figyelmét. 2019-ben az autizmus ügye és a tanárok nagyobb megbecsülése volt a fő téma, 2020-ban a környezetvédelem és a fenntarthatóság kerül fókuszba. Ennek jegyében a nemzetközileg ismert és aktív Plant for the Planet mozgalomhoz kapcsolódva az early bird akcióban megvásárolt bérletek után 1-1 fát ültetünk Magyarországon a szervezettel és gyerekekkel közösen. A VOLT idején is folytatódik majd a projekt: a tervünk az, hogy hazai és vlágsztárok bevonásával összesen 10.000 fát ültessünk” – mondta el Lobenwein Norbert, a VOLT alapítója.
A Plant for the Planetet 2007-ben alapította az akkor 9 éves Felix Finkbeiner, aki egy iskolai feladat kapcsán találkozott a Nobel békedíjas Wangari Maathai történetével, aki 30 év alatt több mint 30 millió fát ültetett. Felix ennek hatására egy olyan jövőt képzelt el, ahol a gyerekek minden országban 1-1 millió fát ültetnek el. Ehhez csatlakozik idén a VOLT.

VOLT VILLAGE és új kempingek

Több évtized után tavaly a VOLT új helyszínre, a korábbi terület közvetlen szomszédságába költözött. Az idei évben a szervezők a kemping jelentős fejlesztését tűzék ki célul, 2020-ban két kemping várja a VOLTosokat. A tavaly kialakított Rét Kemping részeként épül fel a VOLT VILLAGE, amely elsősorban a kempingezők kényelmét szolgálja. Tiszta tusolók és mellékhelyiségek mellett kávézó, reggeliző, sport- és bulihelyszín, kertmozi és medence várja a fesztiválozókat. A VOLT túloldalán, az Erdő Kemping egy új helyszín lesz, ahol nyugalom és árnyék lesz a fő hívószó.

Lenny Kravitz – https://www.youtube.com/watch?v=BilaShsQphM
Marshmello – https://www.youtube.com/watch?v=v4-KVCT97wU
Passenger – https://www.youtube.com/watch?v=RBumgq5yVrA
The Pretty Reckless – https://www.youtube.com/watch?v=BQpZv2r8fb4
Yungblud – https://www.youtube.com/watch?v=oOWBsmgjmPo
Scarlxrd – https://www.youtube.com/watch?v=I9BYHivMVHQ
Nervo – https://www.youtube.com/watch?v=SM1aQslO8EI
Faithless dj set – https://www.youtube.com/watch?v=P8JEm4d6Wu4
High Contrast Live – https://www.youtube.com/watch?v=E8iPcpnHJJg
LTJ Bukem & Roni Size – https://www.youtube.com/watch?v=cwI0gbGEyuI
Dirtyphonics DJ set – https://www.youtube.com/watch?v=duEdMPOYfh4
Funtcase – https://www.youtube.com/watch?v=bi-yrg6IPJk

Most akkor mi lesz a gyorsforgalminkkal?

Hetek, hónapok, évek óta téma Sopron gyorsforgalmi úthálózatba való bekapcsolása. Bár a környéken több autópálya és gyorsforgalmi út is van, konkrétan a várost eddig nem érte el egyik sem. Márpedig ez éppen megvalósítás alatt van, ha több éves késéssel is, jövő évre elkészül az M85 Csorna-Sopron szakasza. De mi lesz a folytatással?

Az M85 Sopron környékén nagyon látványosan készül. A környéken autózók időszakos forgalomkorlátozásokkal, sárral, indokolatlan sebességkorlátozó táblákkal kell, hogy számoljanak a környéken élők számára pedig mindennapos lett a por, a nagy teherforgalom és a munkagépek keltette zaj. A térség gazdasági fejlődéséhez ugyanakkor két dologra szükség van: jó vasútra és jó közutakra. Ez utóbbi érdekében is épül most a gyorsforgalmi, meg persze azért is, hogy levegye a terhet a 85-ös útról, illetve a 84-es út egy szakaszáról. Tapasztalatból mondom, ahol már elkészült a gyorsforgalmi a sima főúttal párhuzamosan, ott a “régi” főút teljesen kiürült, nézzük csak meg a 85-ös Csorna és Győr közötti szakaszát, de vethetünk pillantást a 86-osra is Csorna és Szombathely között. Kellemesen, értelmes tempóban lehet közlekedni, a buszok és kerékpárosok is nyugodtabban vehetik igénybe az utat.

Fotó: K.M.

Ami az út folytatását illeti, legutóbbi céldátum a “Fertőrákos forgalmi csomópont” és az országhatár közötti szakaszra 2024 volt. Ezene a szakaszon egyébként még konkrét munka nem is folyik, a régészeti feltárásokat viszont megkezdték. A burgenlandi úthálózathoz való csatlakozással lehetnek még problémák, ugyanis újra feléledt az a kezdeményezés, mely szerint a környező települések, így Vulkapordány, Cinfalva, Kelénpatak nem szeretnék, hogy egy, az A4-eshez hasonló tranzitútvonal jöjjön létre. Pont az elmúlt hetekben tiltották ki az áthaladó nagy tehergépjárműveket a környékről, igazából egy ilyen tiltásnak nem lenne semmi akadálya egy újonnan létesült gyorsforgalmi úton sem.

A települések azonban azt akarják elérni, hogy az A3-as autópálya meghosszabbítása Sopron felé véglegesen kerüljön le a napirendről. A burgenlandi tartományi kormány pedig kikötötte, ha az összes érintett település nem egyezik bele, akkor nem is lesz megépítve az autópálya folytatása. A probléma egyébként elég sokrétű. Fent említettem már, milyen pozitív hozománya lehet egy ilyen gyorsforgalmi útnak, ugyanakkor nem beszéltünk a negatívumokról. Először is, megépítése rendkívül nagy környezeti károkozással jár. Erdőket, legelőket semmisítenek meg, a soproni választási kampányban pedig az egyik ellenzéki csoportosulás részéről szóba került az is, hogy ha megépül az alagút a Bécsi-domb alatt, az mindkét felén úgy fog füstölni, mint egy “gyárkémény”. Mindezt Natura 2000-es övezetben, bár tény, hogy eleve azért lesz alagút, hogy a dombot ne kelljen teljesen letarolni.

Fotó: K.M.

Egy másik negatív hozománya lehet az új gyorsforgalmi összeköttetésnek az, hogy még többen érkeznek a térségbe. Sokakat ugyanis jelenleg az tart vissza az ingázástól, vagy egyáltalán a Sopronba vagy Burgenlandba költözéstől, hogy nem közelíthető meg kényelmesen és gyorsan, idióta autósok miatti gyomorgörcs nélkül.

A közösségi médiában egyébként felmerült, hogy esetleg az M85 nem az A3-hoz kellene, hogy csatlakozzon, hanem inkább az S31-eshez Kismartonnál, vagy az S4-eshez Borbolyánál. Hogy ezek valós alternatívaként is léteznek-e, egyelőre nem tudni.

A felújított Megyeháza éjjel-nappal jól néz ki

Emlékszünk még, mekkora perpatvar kerekedett abból, hogy a német kancellárasszony érkezésére mintás lepellel takarták el az épp felállványozott Megyeházát? A Sopron Fő terén található épület felújítása befejeződött, és valljuk be, szükséges is volt már egy renoválás, főleg az udvaron bizony elég rossz állapotú volt már a homlokzat. A helyszínt felkerestem napvilágnál és sötétedés után egyaránt, íme a képgaléria.

IkvaHír: IMG 20191111 170234 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191111 170403 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191111 170430 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191111 170602 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191111 170556 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191111 170502 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191114 152629 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191114 152729 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191114 152752 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191114 152835 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191114 152822 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20191114 152905 - indafoto.hu

TELJES FOTÓGALÉRIA IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL

Meglepő! Ennyire kihasznált az aranyhegyi parkoló

Az új aranyhegyi parkolót az önkormányzat a városrész parkolási gondjainak enyhítésére szánta. A Faller Jenő utcai ipari területen kialakított, bekerített, napelemes lámpákkal kivilágított parkolót több, mint 300 személygépjármű használhatja. Az egész Aranyhegy körbe van táblázva, hogy garantáltan mindenki megtalálhassa a kijelölt parkolót.

Sokaknak azonban ez úgy tűnik nem igazán megy. Bár rendkívül kedvező áron lehet parkolni (20Ft/óra illetve 200Ft/nap), a legtöbben továbbra is az utcákon tárolják autóikat. Az autótulajdonosokat nem riasztja el a megállni/várakozni tilos tábla sem, valamint több helyen kereszteződésekben, útkanyarulatokban is autók állnak. Tény, az új parkoló valamennyire kiesik a körforgásból, viszont az Aranyhegy legtávolabbi részéről is nagyjából 10 perc alatt elérhető gyalogosan, ráadásul végig van járda is.

A bekerített, kivilágított parkolót érvényes helyi, avagy aranyhegyi lakcímkártyával kedvezményes éves díjjal is igénybe lehet venni, melynek összege 5000Ft+áfa/év, a második autónál pedig 10.000Ft+áfa/év. A kedvezményes parkolási lehetőséget csak a következő utcákban lakó magánszemélyek vehetik igénybe: Rákosi út páratlan oldal (25-61/a), páros oldal (30-50), Nemeskúti út páratlan oldal (7-9d), páros oldal (2-4), Póda Endre utca, Tárczy-Hornoch Antal utca, Vendel Miklós utca, Faller Jenő utca 24-ig, Verő József utca, Handler Nándor utca, Mende Gusztáv utca, Ív utca, Aranyhegy utca. Más is parkolhat itt természetesen, de ott már valamivel borsosabb az éves díj, 29.400Ft+áfa/év.

Többször is jártam a környéken, napközben és este illetve éjjel is megnéztem, mennyire kihasznált az új parkoló. Saját tapasztalataim alapján elmondhatom, hogy gyakran 1%-os kihasználtsággal SEM működik a terület, a parkoló autók száma 2 és 9 között volt, bármikor ott jártam.

Egyébként sehol nem említik, hogy a Nemzeti Mobilfizetés keretein belül mobillal is meg lehetne vásárolni az aranyhegyi parkolóba a jegyet, ez az automatákon sem szerepel, valamint az nmzrt.hu-n sincs fent.

További részletek az aranyhegyi parkolóról a Sopron Holding oldalán

Magabiztosan nyert a FIDESZ-KDNP Sopronban

Dr. Farkas Ciprián, a FIDESZ-KDNP jelöltje lett Sopron polgármestere, őt a nem végleges adatok alapján az érvényes szavazatot leadók 56,68%-a támogatta. Második helyen Dr. Varga Norbert, független polgármesterjelölt végzett 38,42%-kal. Harmadik helyen Gibicsár Imre, a Párbeszéd és a Leghűségesebb Városért Egyesület jelöltje végzett 4,90%-kal.

Narancsszínbe borul ismét a soproni városi közgyűlés is, mind a 12 választókerületben a FIDESZ-KDNP jelöltje nyert. A képviselőtestület tagjai: Filep Márk, Magas Ádám, Csiszár Szabolcs, Tóth Éva, Dr. Simon István, Péli Nikoletta, Sass László, Pongráczné Várnai Mária, Juhász Adrienn, Abdai Zsolt, Mágel Ágost, valamint Stöckert Tamás. Kompenzációs listán a képviselőtestület tagja lett Jakál Adrienn (Párbeszéd), Mayer Nándorné, Németh Imre, Simon Zoltán, Supka-Kovácsné Holzhofer Tünde, az ő jelölő szervezetük az Ellenzéki Összefogás (Momentum, Jobbik, MSZP, DK, LMP, MMM)

CSÖKKENHET A FORGALOM! Eltűnik a kamionok egy része a Sopron környéki utakról

Sopron városának helyzete a rendszerváltás előtt igen különleges volt, a vasfüggöny leereszkedését követően gyakorlatilag el lettünk vágva a külvilágtól. A rendszerváltás, a schengeni övezethez való csatlakozás, az osztrák munkaerőpiaci nyitás, valamint a teherfuvarozás felértékelődése átjáróházzá változtatta a környéket, ehhez még hozzájárult az is, hogy több gyorsforgalmi út is belátható közelségbe került, nemzetközi forgalom szempontjából fontos pont lett a soproni járás.

Heinrich Dorner és Johann Tschürtz tartományi tanácsosok

Ezt tudják azok is, akik a 84-es vagy 85-ös, esetleg a B16-os vagy B62-es utak mentén élnek. Burgenlandi oldalon most összefogott több település, Sopronkeresztúr, Alsópéterfa, Harácsony és Lakompak, hogy csökkentség a tranzitforgalmat. A napi több, mint 400 kamion ugyanis több helyen a falu központján robog át, ami élhetetlenné tette az életet. Az elviselhetetlen zaj mellett jelentős környezeti terhelésnek lettek kitéve a falvak, amit a környék polgármesterei megelégeltek. A Kőszeg-Rőtfalva és a Hegyeshalom-Miklóshalma határátkelők után a Kópháza-Sopronkeresztúr határátkelő volt az, ahol akár 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek is áthajthattak, Kelénpatak felé 20t súlykorlátozás volt érvényben eddig is.

Az elmúlt időszakban az osztrák hatóságok több burgenlandi határátkelőnél is felmérést végeztek, megállítottak rengeteg 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművet, és megkérdezték, hova tartanak, és milyen egyéb útvonalat választhatnának. Az eredmény alapján pedig kiderült, a tranzitforgalom legnagyobb része minimális plusz kilométerrel és minimális plusz költséggel választhat másik határátkelőt és útvonalat a szállításra. Ennek értelmében pedig mind a Sopron-Klingenbach, mind a Kópháza-Deutschkreutz határátkelőnél 7,5 tonnás súlykorlátozás lépett életbe. A tiltás nem vonatkozik azokra a tehergépjárművekre, amiknek a környéken van dolga, azaz a “célforgalom” illetve a “forrásforgalom” kategóriákra. Arra a kérdésre, hogy állapítják majd meg, hogy egy kamion épp a környékre tart, vagy pedig távolabbi célja van, Heinrich Dorner közlekedésért felelős tartományi tanácsos azt válaszolta, mindenkit megállítanak, és meg fogják kérdezni, hova tart. A súlykorlátozás már életbe lépett, az erre figyelmeztető közlekedési táblákat az elkövetkezendő 3-4 hétben helyezik ki az érintett útszakaszokra.

A legközelebbi határátkelő, melyen 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek is áthajthatnak tranzitforgalom céljából, térségünktől északra Hegyeshalom-Nickelsdorf, tőlünk délre pedig Kőszeg-Rattersdorf. A felmérés szerint egyébként a környéken csak áthaladó kamionok teljes útvonalának mintegy 4%-át teszi ki egy másik határátkelő választása. Burgenland tartomány az érintett településeken 79%-os teherforgalom-csökkenést vár az intézkedéstől. Jótékonyan hathat a tiltás a határ magyar oldalán elhelyezkedő települések forgalmára, így Nagycenk, Kópháza, Sopronkövesd és például Pereszteg-Sopronszécsény is kisebb teherforgalommal kell, hogy számoljon a közeljövőben.

A sajtótájékoztatón egyébként felmerült az M85 -ös gyorsforgalmi út, valamint az A3-as autópálya csatlakozásának kérdése is, kiderült, szerencsére még nem lefutott kör az, amit Hans Peter Doskozil nemrég Orbán Viktorral való találkozása után mondott: Tovább zajlanak a tárgyalások osztrák, burgenlandi és magyar felek között, de amennyiben az érintett településeken negatív visszhangot vált ki az útvonal, akár dugába is dőlhet az egész dolog. Ez már csak azért is lenne érdekes, hiszen a jelenlegi soproni helyhatósági választáson több jelölt és jelölő szervezet is azzal kampányol, hogy az M85-össel bekötik Sopront  mind a magyarországi, mind a nemzetközi autópálya-forgalomba…

Ilyen apró lépésektől lesz közlekedhető egy város

Nem kellenek csilliókból kialakított presztízskerékpárutak, gyalogkerékpárutak, egy kiegészítőtábla gyakran többet ér mindezeknél és semmibe sem kerül. Múltkor írtunk arról, hogy leaszfaltozták a Dorfmeister utcát Sopronban, és hüledeztünk, hogy minek, ha oda senki nem hajthat be, kerékpárosok sem. A döntéshozók olvashatták a cikket, vagy láthatták, hogy a tiltás ellenére használják a kerékpárosok az utcát, ugyanis cselekedtek: a “mindkét irányból behajtani tilos” tábla alá került egy “kivéve 🚲” kiegészítés. Máris jobb, köszönjük. Azért a kerékpárosoknak is üzenném, hogy óvatosan😊.

És akkor itt meg is ragadnám az alkalmat, hogy bedobjak egy javaslatot a következő lépésre: esetleg lehetne kétirányúsítani a Szent Mihály utca macskaköves szakaszát is kerékpárosok számára.

 

Nagyon épül az új fedett uszoda

Többek között ezt is megtudhattuk azon a sajtóbejáráson, melyet szerdán délelőtt tartottak a leendő új Csik Ferenc Uszoda helyszínén. A munkálatok gőzerővel zajlanak, és bár közbejött némi nem várt körülmény, beszéljenek helyettem most inkább a fotók.

IkvaHír: DSC 6685 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6700 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6677 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6673 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6696 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6697 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6701 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6686 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6706 - indafoto.hu

MÉG TÖBB FOTÓ IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL

 

Sopronban tárgyalt Pintér Sándor belügyminiszter

Magyarország Belügyminisztere, Dr. Pintér Sándor tartott sajtótájékoztatót tegnap a kormánypárti sajtó képviselőinek Sopronban. A Kisalföld és a Sopronmédia beszámolói alapján a találkozón részt vett Dr. Fodor Tamás jelenlegi polgármester, Dr. Farkas Ciprián városi tanácsnok, polgármesterjelölt, Dr. Simon István jelenlegi alpolgármester, Dr. Molnár Ágnes és Barcza Attila országgyűlési képviselők is.

Az érintettek áttekintették, milyen eredményeket ért el a város az elmúlt 9 évben, bár a belügyminiszter itt tévesztett egyet, a jelenlegi városvezetés többé-kevésbé már 2006 óta irányítja a leghűségesebb várost. A Kisalföld cikkében idézi Pintér Sándort, aki szerint

Növekszik a város lakosságszáma, jobb a teljesítménye, gazdasági előnyöket ért el és a közbiztonság, a közrend is megfelelően fejlődött. Jó a lakosság szubjektív biztonságérzete, jobb lett a gazdasági helyzet, javult a közbiztonság, élhetőbb város lett Sopron ahhoz képes, mint amikor a jelenlegi vezetők átvették az irányítást.

A belügyminiszter hozzátette, bízik benne, hogy idén még kevesebb bűncselekmény fog történni, mint az elmúlt években.

Tudjuk jól, hogy Sopronban többen élnek, mint a bejelentett lakossági létszám – hangsúlyozta dr. Farkas Ciprián városi tanácsnok. – Ehhez képest a rendőrség évről-évre jobbnál-jobb statisztikai adatokkal örvendeztet meg minket. A város kihívásokkal néz szembe, hamarosan becsatlakozunk az ország gyorsforgalmi úthálózatába és nemsokára elkeződik a Fertő-part fejlesztése, valamint számos más kivitelezés, amelyeknek köszönhetően kijelenthető: Sopron lenüdletben van! – fejtette ki.

(Sopronmedia, Kisalföld nyomán. Kiemelt fotó: Griechisch Tamás/Sopronmedia)

Új játszóteret avattak Brennbergben

Sopron MJV önkormányzata, valamint a Soproni Egyetem együttműködésének köszönhetően új játszóteret avattak Brennbergbányán. A Harang utca-Soproni út-Hermesi út kereszteződésének közvetlen közelében található elkerített területen már eddig is működött egy játszótér, most viszont vadonatúj, a kor követelményeinek megfelelő eszközöket kaptak a gyerekek, az eszközök többségét pedig a SOE hallgatói tervezték. A mai átadón részt vett a városvezetés több képviselője, többek között Dr. Fodor Tamás polgármester és Dr. Farkas Ciprián városi tanácsnok, a Soproni Egyetemtől pedig többek között Dr. Magoss Endre, a Simonyi Károly Műszaki, Faanyagtudományi és Művészeti Kar dékánja is. Bár a fű még nem mindenhol hajtott ki egységesen, és a játszótér kerítését is feltúrta egy vaddisznó az éjszaka folyamán, a gyerekek már birtokba is vehették az eszközöket, melyek egyébként a közeli óvoda növendékei számára is megfelelő szórakozási és kikapcsolódási lehetőséget nyújtanak.

IkvaHír: DSC 6656 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6639 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6637 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6634 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6633 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6640 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6641 (Egyedi) - indafoto.hu

A játszótéri játékok egyébként egyértelműen a település(rész) bányász múltját idézik.

MÉG TÖBB FOTÓ A JÁTSZÓTÉRRŐL ÉS ANNAK ÁTADÁSÁRÓL ITT

A zsirai fejlesztéssel megint a gépjárművek nyertek

Megújult a zsirai főutca, erről írtunk már itt az IkvaHíren. A fejlesztéssel kapcsolatban azonban nem csak előnyök, de hátrányok is előjöttek, mégpedig azért, mert ugye Zsirán nem csak autóval/teherautóval/busszal közlekednek az emberek. De először kezdjük mégis a gépjárművekkel: bár az útburkolat megújult, új parkolóhelyeket sehol sem alakítottak ki, így marad az eddig is jól megszokott vadparkolás.

Egy 2005-ös EU-s projekt keretén belül a falun végig kerékpárutat is kialakítottak, amit a mostani fejlesztéssel viszont gyakorlatilag tönkre is ment. Eddig sem volt túl jó állapotú a kerékpáros infrastruktúra, most viszont a közút és a kerékpárút közötti területet több helyen is zúzottkővel töltötték fel, ami nyilván el is helyezkedett a kerékpárút aszfaltján. Apropó aszfalt, mivel a megújult közút egy kicsivel feljebb került az eddigiekhez képest, jó ötletnek tűnt, hogy néhány ház kapubejáróját is kicsit elegyengetik. Ezzel persze megint azt is sikerült elérni, hogy a kerékpárútba hupni került, mondjuk nem olyan szinten, mint Körmenden, de azért ezzel sem a kerékpározás előnyeit sikerült gyarapítani.

De hogy ne csak a kerékpárútról essen szó, természetesen a fejlesztés során a járdához sem nyúltak, így a falu bizonyos részein továbbra is hatalmas kráterek tarkítják azt.

És a végére hagytunk még egy érdekes megoldást: a közúton zebra, a kerékpárúton pedig kerékpárút vége? Nem kellett volna inkább oda is zebrát festeni?

Megújult Zsira főutcája

INTERREG projekt keretén belül az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából a NIF beruházásában újult meg a Zsirát Locsmánddal összekötő út magyar szakasza. A 8626 számú út Zsira belterületén haladó szakasza új kopóréteget kapott mintegy 2 kiolométer hosszan, emellett elvégezték az út melletti csapadékvíz-elvezető rendszer tisztítását, valamint kialakítottak egy gyalogátkelőhelyet is a polgármesteri hivatal előtt.

Az osztrák oldalon a locsmándi termálfürdőt elkerülő út tavaly került átadásra, mely csatlakozik a néhány évvel korábban kialakított zsirai elkerülőhöz. A csatlakozási pontnál szükség volt egy 40 méteres szakasz korrekciójára, most ezt is elvégezték.

A projekt célja a környező osztrák és magyar települések egymás közötti elérhetőségének javítása volt, a NIF szerint az új útburkolattal biztonságosabbá vált a közlekedés a térségben.  A kivitelezés nettó értéke mintegy 165.977.104 forint volt.

A felújított szakasz megfelelő minőségű összeköttetést biztosít a régió másod- és harmadrendű csomópontjai és a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) között, lehetőséget nyújt a határon átnyúló infrastruktúrában rejlő lehetőségek hatékonyabb kiaknázására. A projekt a 87. sz. főút Kőszeg (HU) – Rattersdorf (Rőtfalva AT) országhatár közötti szakasz kivitelezési munkáinak elvégzése beruházással közös Interreg V-A pályázat keretében nyert támogatást.

Összeomlott Sopron közlekedése az első tanítási napon

Kilométeres sorok, késő és kimaradó buszok, félórás várakozás a határátkelőnél, ezt hozta szeptember második napja a soproniak számára. Minderre rátett egy lapáttal az a tény, hogy a reggeli órákban is esett még csapadék, az éjszakai lecsapó villámok miatti virrasztás pedig ideges autósokat eredményezett, így összeállt a tökéletes káosz. Most még a kerékpár sem bizonyult értékelhető alternatívának, mert nem is csak esett, hanem egyenesen szakadt a záporeső, plusz vizes-sáros volt minden.

Forrás: Facebook

A Szent Mihály utcai körforgalomtól egészen a régi vízműtelepig ért a sor a Pozsonyi úton, a Lövér körúton az Erzsébet kerttől az épülő Csik Ferenc uszodáig ért a sor, akik pedig Kelénpatak felé akarták elhagyni a várost reggel, csalódniuk kellett, a határátlépési ponttól ugyanis a visszafogott rendőri ellenőrzés ellenére a Teleki Pál út/Lackner Kristóf utca körforgalmáig ért a sor legalább.

A legsúlyosabb helyzetben azok voltak, akik Fertőrákos, Sopronkőhida, Sopron-Tómalom felől akartak bejutni a városba, a személygépjárművek mellett a buszok is bent álltak a sorban. Ehhez képest 7 óra körül Sopronból Kópháza irányába gond nélkül lehetett haladni, persze befelé ilyen időtájt mindig áll a sor. A sopronkeresztúri határátkelőnél sem volt semmi probléma, arra valahogy mindig kényelmesen lehet közlekedni.

Forrás: Facebook

A Facebookos kommenteket böngészve többen panaszkodtak a buszokra, valaki egy órás késéssel tudott eljutni csak a munkahelyére úgy, hogy városon belül használta csak a közösségi közlekedést. Valaki azt írja, a Tómalomtól a Gárdonyi iskoláig egy óra alatt sikerült eljutni, normálisan ez negyed órát venne nagyjából igénybe. Vicces, hogy az Indexen pont ma jelent meg egy cikk, melyben arról számolnak be, hogy Szegeden a Fidelitas a városvezetést hibáztatja azért, mert a városban egyre nagyobbak a dugók. Vajon a soproni Fidelitas mikor fogja a soproni városvezetést hibáztatni?

A harmadik polgármesterjelölt: Gibicsár Imre (Leghűségesebb Városért Egyesület)

Harmadikként a Leghűségesebb Városért Egyesület jelöltje, Gibicsár Imre mutatkozott be. Ő is indul a polgármesteri székért, ezt pedig sajtótájékoztatón jelentették be múlt héten, ahova minket ugyancsak nem hívtak meg. Gibicsár Imre minden bizonnyal nem ismeretlen a városlakók számára, évtizedekig dolgozott a helyi televízió(k)ban, a városi média ismert és meghatározó személyisége.

A Cyberpress azt írja, a pénteki sajtótájékoztató felvezetésében Jakál Adrienn (Párbeszéd) önkormányzati képviselő, a Leghűségesebb Város Egyesület nevében kiemelte, szövetségük egy olyan Sopront szeretne, amely kiemelt figyelmet fordít a város és az itt élők problémáira, egy olyan várost amely természeti értékeit, zöld-övezeteit ápolja, óvja, épített környezetét pedig megfelelően karbantartja.

Olyan várost szeretnénk amely szembenéz a jelenkor problémáival, amely megfelelő szakemberekkel közösen, átgondolt tervezés után teszi meg a javaslatait és tesz a változásért. Programunkban egy olyan városvezetés szerepel, amely számonkérhető, valamint amely csak olyan fejlesztések kivitelezését engedélyezi, amelyekről az itt élők pontos és részletes tájékoztatást kapnak valamint véleményt formálhatnak valós párbeszéd keretein belül.

Jakál Adrienn hangsúlyozta, nem háborút szeretnének az önkormányzatban, hanem közös együttműködést, közös gondolkodást és közös munkát Sopronért és az itt élőkért. Mindezen tervek megvalósítása érdekében polgármesterjelöltnek Gibicsár Imrét kérték fel, aki ismeri a város múltját, jelenét és akinek konkrét elképzelése van Sopron jövőjét illetően és aki nap mint nap testközelből tapasztalja az itt élők problémáit.

Gibicsár Imre bemutatkozójában megköszönte a Leghűségesebb Város Egyesület bizalmát és hozzátette, azért fogadta el a megtisztelő felkérést, mert nem akarja megélni azt, hogy a Tűztorony vagy éppen a Fertő tavi vízitelep rekonstrukció fénypontként a B0-ás határkőnél világítótorony legyen, márpedig úgy tűnik, ha a tervező úgy kéri, akkor a jelenlegi városvezetés, a Fidesz-KDNP-s többségű közgyűléssel, azt kérdés nélkül megszavazza, a helyét pedig térkővel lefedi majd. A polgármesterjelölt hozzátette, hogy egy olyan várost szeretne, amit az itt élők valóban otthonuknak tekinthetnek, azok is akik itt születtek és itt is dolgoznak, valamint azok is akik a munkájuk által a határon túl találták meg a boldogulásukat és azok is, akik az ország más területeiről ideérkezve itt képzelik el a jövőjüket. Kiemelt célja, hogy megválasztása után ez fontos prioritás legyen és valósággá válhasson.

A polgármesterjelöltségen túl, mint a Jereván városrész képviselőjelöltje és mint több évtizedes lakója a célja az, hogy ne csak a kampány közeledtével kerüljön célkeresztbe a lakótelep és vonzáskörzete sem, hanem a mindennapokban is meghallgatásra és megoldásra kerüljenek azok a problémák és gondok, amelyekkel az ott élők kénytelenek jelenleg együtt élni. Ilyen problémák jelenleg is vannak, elég csak példaként megemlíteni például a patkányok elszaporodását, vagy azt azt az igényt, hogy szükségszerű lenne egy normális kutyafuttató kialakítása a városrészben, de a ide tartozik az a lakossági felvetés is, hogy a nem szem előtt lévő utcák is felújításra kerüljenek.

Gibicsár Imre kiemelte, a Leghűségesebb város polgári múltja előtt tisztelegve, felkéri a többi polgármesterjelölt társát – jelen állás szerint Dr. Farkas Cipriánt (FIDESZ-KDNP) és Dr. Varga Norbertet (független), hogy segítsenek abban, hogy Sopronban egy tisztességes, a személyek jó hírnevét nem sértő, gyalázkodást mellőző kampányt folytassanak mindannyian, amellyel kapcsolatban javasolja, hogy ezt egy közös nyilatkozatban – amit kézjegyükkel is ellátnak – is kifejezzék.

Ész megáll: leaszfaltoztak egy lezárt utcát

Sopronban maxon pörgetik az aszfaltozást. Legyen szó útburkolatról vagy járdáról, legyen szó nagy forgalmú útról vagy kis mellékutcáról, aszfalt, aszfalt, aszfalt, minden mennyiségben. Az orrba-szájba aszfaltozás sajnos a legtöbb helyen innovációval nem jár, azaz közlekedésfejlesztés nem történik, pont ugyan olyan lesz az utca, mint korábban, csak friss aszfalttal. Amit legutóbb láttunk, arra már tényleg nem tudok magyarázatot. A Dorfmeister (Dorffmaister) utcába évek óta tilos behajtani. Ez alól kivételezés nincs, se kerékpárral, se motorkerékpárral, se csőrös kamionnal nem lehet behajtani. Ehhez képest most az utca vadonatúj aszfaltburkolatot kapott, az úttesttel párhuzamosan futó járdával egyetemben. Kérdem én, miért nem lehetett akkor már megszüntetni a járdát, és egy szintbe hozni az úttesttel? Ha itt járműforgalom nem zajlik, minek egyáltalán járda? Vagy ha már felújították, miért nem lehet legalább a kerékpárosoknak engedélyezni a behajtást?

Megoldódik a Csengery utcai zebrák világítása

Nagyon úgy tűnik, hogy végre sikerült megoldást találni a Csengery utcai zebrák közvilágításának problémájára. A közösségi médiában és a szóbeszédben is hosszú ideje téma volt, hogy Sopronban több gyalogátkelőhely is elégtelen megvilágítással rendelkezik. Legtöbbször a Csengery utca zebráit szokták emlegetni, mint negatív példa, és hát valljuk be, tényleg nem voltak túl jók a látási viszonyok éjjel. Eddig. Nemrég ugyanis közvilágítási lámpáknak való helyeket kezdtek el kiépíteni például a Batsányi utca kereszteződésében, és a Martinovics utcánál is. Utóbbinál ráadásul kerékpáros átvezetés is van, így ha felkerülnek a lámpatestek, azok fénye dupla hasznot jelent a közlekedők számára.

Alaposan felbolygatta Sopront Merkel érkezése

Aki hétfőn a városban közlekedni próbált, csalódnia kellett. Ezúttal ugyanis nem csak gépjárművel volt járhatatlan a város, de tömegközlekedéssel, kerékpárral és még gyalogosan sem lehetett gyakorlatilag eljutni A pontból B pontba. Az ok az a zár volt, amit Angela Merkel érkezésének útvonalán rendeltek el, és amit a Terrorelhárítási Központ, azaz a TEK biztosított. Ezen az útvonalon a csatornafedeleket már napokkal korábban lehegesztették, kihelyeztek kordonokat, eltüntették a hulladékgyűjtőket és még a parkolást is megtiltották, mindenhol, de tényleg mindenhol. Azokat az autókat, melyek mégis az útvonal mentén álltak, elszállították, ahogy azt A Leghűségesebb Városért Egyesült kiderítette, az új aranyhegyi parkolóban lehetett megtalálni.

Merkel érkezése nyilván nem volt alaptalan, ahogy Orbán Viktor sem véletlenül érkezett Sopronba, a Páneurópai Piknik 30. évfordulója ugyanis pontosan augusztus 19-én volt, ezen a napon törte át pár száz keletnémet menekült a határkaput Sopronpusztánál, a határőrök pedig szerencsére nem lőttek rájuk. Ez már történelem, eltelt 30 év, Sopron pedig (ismét) bekerült a történelemkönyvekbe. Ezen apropón pedig itt a városban tartották az Orbán-Merkel találkozót, mely az Evangélikus templomban egy ökumenikus istentisztelettel kezdődött, majd egy nemzetközi sajtótájékoztatóval folytatódott. A koraesti/késő délutáni megemlékezésen a két kormányfő már nem vett részt. Merkelt egyébként helikopter hozta és vitte is, a Lövér Kemping melletti placcon szállt le, illetve szállt fel.

A jeles napra egyébként rég nem látott rendrakási hullám kezdődött Sopronban, lenyírták a füvet és a sövényt, eltakarítottak mindent, ami egy kicsit is szúrta az ember szemét, sőt, még aszfaltoztak és térköveztek is egy bizonyos részen, a csúcs pedig egyértelműen a Fő téri Megyeháza rekonstrukcióját érintette: a német kancellár érkezésének tiszteletére a jövendőbeli homlokzat képével látták el a védőhálót, amit pár nap múlva természetesen le is szedtek, de némi online háborgásnak köszönhetően végül kétharmadrészt mégis visszatettek.

És hogy miért nem tudósítottunk az eseményről? Nagyon egyszerű, nem jutottunk be. De még Hans Peter Doskozil burgenlandi tartományfőnök, és Thomas Steiner, Kismarton polgármestere sem tudott jelen lenni az ökumenikus istentiszteleten, ugyanis fél órát késtek, és ekkor már őket sem engedték be a helyszínre. A város lakossága pedig inkább csak szívott, túl sok pozitív élménnyel nem gazdagodhatott a látogatásból,  azért a várkerületi Soproni Piknik egész jóra sikeredett, annak ellenére, hogy a szervezés itt sem volt a helyzet magaslatán.

A második polgármesterjelölt: Dr. Varga Norbert (független)

Másodikként Dr. Varga Norbert, független jelölt mutatkozott be egy szerdai sajtótájékoztatón, amelyre minket szintén nem hívtak meg.

Dr. Varga Norbert a Cyberpress szerint kiemelte:

Vannak idők, helyzetek, amikor nem szabad megfutamodni! Ma Magyarországon olyan időket élünk, amikor kevesen vállalkoznak arra, hogy a mostani hatalom ellen bármilyen formában is fellépjenek. Különösen igaz ez egy megyei jogú város esetében. Vagyok olyan elszánt, hogy elinduljak az októberi önkormányzati választáson, a Fidesz jelöltjével szemben, szülővárosom érdekében!

Dr. Varga Norbert Sopronban született, 45 éves. Itt érettségizett, majd történelemtanár végzettséget szerzett. Második diplomáját a katolikus teológián szerezte, utána pedig politológusként diplomázott az ELTE Állam- és Jogtudományi Karán. A Soproni Egyetem Széchenyi István Gazdálkodás- és Szervezéstudományok Doktori Iskolájában szerzett doktori címet.

2004 óta a Soproni Egyetem oktatójaként tevékenykedik, számos tudományos és ismeretterjesztő írása és előadása érhető el nyomtatott formában és online térben egyaránt. Aktív szervezője volt a Polgári Köröknek és évekig vezette a Keresztény Értelmiségiek Szövetségének soproni szervezetét, de az országunkban és városunkban zajló események e szervezetekből való távozásához vezettek.

Városunk az elmúlt években az országon belüli népvándorlás célpontja lett, ám erről a mostani városvezetés nem hajlandó tudomást venni. Világossá kell tenni, mekkora most Sopron lakossága, mert csak ennek ismeretében lehet a megfelelő lépéseket megtenni. Egy Fideszes városvezetést ebben az állampárti rendszerben Budapestről irányítanak. Ezt az irányítást vissza kell venni! Most független jelöltként szeretném bebizonyítani a Hűség Városa polgárainak, hogy Budapesttől függetlenül és a rejtett migrációt megállítva újra élhetővé lehet tenni ezt a csodálatos várost és el lehet indítani a 21. századi elvárások és a modernizáció útján!

ÉLHETŐ, OKOS, ZÖLD SOPRONT! – ez Dr. Varga Norbert független polgármesterjelölt jelmondata. 12+1 pontban foglalta össze céljait, ezek hamarosan közzé is lesznek téve. Ezen pontok megvalósításához kéri a soproni polgárok támogatását.

Így lehet zebrákkal flexelni

Mintegy tízmillió forintból (!) újult meg két darab zebra Sopronban, a Ferenczy János utca, Mező utcák Y elágazásában. A beruházás során a gyalogátkelőhelyeket megemelték, újrafestették, a “zebracsíkok” pedig piros alapra kerültek, ezzel még inkább felhívva a figyelmet az autósok számára, hogy itt bizony számítaniuk kell gyalogos forgalomra. Emellett még az eddiginél is jobb megvilágítást kaptak a gyalogátkelőhelyek, így már aztán tényleg semmire nem lehet panasz.

A Sopronmédia egy egész hosszú cikket közöl erről a kettő darab korszerűsített zebráról, mintha valami hatalmas fejlesztés történt volna, pedig van már a városban piros alapú zebra, illetve megemelt szintű zebra is. A cikkbe ráadásul a Sopron TV riportjából kivágott screenshotokat is beszúrtak, ahol egyébként több környékbelit és erre közlekedőt is megszólaltattak, akik bizony mind azt mondták, hogy milyen jó, milyen pozitív a beruházás, végre lelassítanak az autósok, satöbbi…

Tegyük hozzá, hogy a Ferenczy János utca ezen szakasza, illetve a Mező utca is 30-as sebességkorlátozással van ellátva, bár tény, hogy sokan elég nagy ívben sz_rják ezt le. Mégis, úgy gondolom, ekkora csinnadrattát csapni két zebrának, kicsit mintha túlzás lenne. A gyalogátkelőhelyek pont ott vannak ahol eddig, pont annyira beláthatóak a sarokháztól, amennyire eddig, és pont annyira abszurd a fordított közlekedés az Y kereszteződésben, amennyire eddig is volt…

ITT LEHET MÉG TÖBB FOTÓT NÉZEGETNI KÉT DARAB FELÚJÍTOTT ZEBRÁRÓL

INDUL A TÖBB HÓNAPOS KÁOSZ! Lezárják a Margitbánya felé vezető utat

Készülhetnek a legrosszabbra a Kelénpatak (Klingenbach) felé gépjárművel közlekedők, ugyanis több hónapra lezárják a Fertőrákos/Sopronkőhida-Szentmargitbánya összekötő út magyar szakaszát. Ezáltal az ottani forgalom nagy része is a 84-es/16-os útra terhelődik majd.

Szerdától egészen októberig teljes szélességében lezárják a Sopronkőhidát illetve Fertőrákost a Páneurópai Piknik Emlékhellyel összekötő utat, a munkálatok azonban még december végéig forgalomkorlátozás mellett zajlanak tovább. Egyedül a Páneurópai Piknik 30. évfordulója alkalmából rendezett programok idejére nyitják meg ideiglenesen az utat augusztus 19-21. között. A megelőző régészeti feltárások és a fakivágási munkák már befejeződtek, az útépítési munkák határidőre történő befejezése, valamint az útépítés műszaki tartalma azonban szükségessé teszi a 8532 számú út teljes lezárását. Érdekes módon az osztrák oldalon szakaszosan újítják fel az útburkolatot (L210-es út), és eddig mindig sikerült úgy dolgozni, hogy ne kelljen hosszabb időre teljesen lezárni az utat…

A projekt keretén belül amúgy az eddig 5 méter széles utat 6 méter burkolatszélességgel és 9 méter koronaszélességgel építik újjá, emellett Sopronkőhida határában 550m hosszan új nyomvonalat is kialakítanak, így létrejön egy új csomópont is.A régi nyomvonal itt majd a környék ingatlanjaiba való bejutást biztosítja szervizút gyanánt. Ami a fakivágásokat illeti, tavasszal már sikerült is rengeteg fenyőt kitermelni, de az útépítésnek áldozatul esett több, a határ felé vezető utak mentén jellemző szederfa (eperfa) is.

Közel százéves szederfa volt (Fotó 2019 március)

Az út osztrák oldala felújítás után

Az első polgármesterjelölt: Dr. Farkas Ciprián (FIDESZ-KDNP)

Dr. Farkas Ciprián, városi tanácsnok, önkormányzati képviselő a FIDESZ-KDNP polgármesterjelöltje Sopronban, jelentette be Kósa Lajos, a Fidesz-KDNP önkormányzati választásokért felelős kampányfőnöke múlt csütörtökön sajtótájékoztatón, melyre minket nem hívtak meg. Kósa Lajos az MTI szerint elmondta:

Sopron fejlődése az elmúlt időszakban látványos volt, a város azonban az adottságaiból fakadó kihívások előtt áll. Szombathelyhez hasonlóan állandó lakosainál jelentősen többen, majdnem kétszer annyian laknak életvitelszerűen Sopronban.

Kiemelte, hogy sokat köszönhet a város Fodor Tamásnak, aki 13 évig vezette Sopront, majd hozzátette, a Fidesz-KDNP-szövetség reményei szerint a város a következő években is töretlenül fejlődik majd. Fodor Tamás jelenlegi polgármester elmondta:

Farkas Cipriánnal az utóbbi három évben vált szorosabbá az együttműködés. Jól ismeri az önkormányzat működését, mivel dolgozott már jogászként önkormányzati cégben és a közigazgatásban. Jelenleg önkormányzati képviselő, emellett városi tanácsnokként ismeri a fejlesztéseket.

Farkas Ciprián arról beszélt, hogy soproniként tudja, milyen kérdések foglalkoztatják a lakosságot, de még több emberrel szeretne találkozni és megismerni az elképzeléseiket. Sopron nagy fejlődésen megy keresztül, egyebek mellett a Modern városok program keretében. Adottak a kihívások és a lehetőségek is a város továbbfejlődéshez, miközben mindenképpen “ékszerdobozként” akarják megőrizni Sopront – mondta a Fidesz-KDNP polgármesterjelöltje.

Kórusok foglalták el a soproni belvárost

A közösségi éneklés tucatnyi formáját, műfaját vonultatta fel július 6-án a Soproni Kórusünnep, amelyet immár másodszor rendeztek meg Sopron barokk belvárosában. A félnapos program során 13 magyar és osztrák énekkar lépett fel műsorával, akik az ezernél is több látogatóval is megosztották a kóruséneklés örömét. A Soproni Kórusünnep célja, hogy rendhagyó környezetben adjon bemutatkozási lehetőséget a város és környéke énekkarainak, közelebb hozva az együtteseket meglévő és leendő közönségükhöz.

A kórusünnep programját az idén debütáló egyházzenei koncert vezette fel a soproni Kecske-templomban. A hangversenyen a Kapuvári Haydn Vegyeskar, a Soproni Liszt Ferenc Pedagógus Énekkar, a Csornai Bárdos Kórus és az ausztriai Felsőpulya (Oberpullendorf) római katolikus plébániatemplomának vegyes kara előadásában, mások mellett Giovanni Pierluigi da Palestrina, Johann Sebastian Bach, Orbán György és Szokolay Sándor egy-egy műve csendült fel.

Az egyházzenei koncertet és a hivatalos megnyitót követően útjára indult az énekkarok szabadtéri kavalkádja a soproni Fő tér környékén. A barokk belváros kis utcáin, terein egymást érték a minikoncertek, a látogatóknak elég volt a távolból hallatszó énekszót követniük, hogy újabb, a közös éneklés mentén szerveződő közösségekkel ismerkedjenek meg. A soproni Sonitus Scarbantiae Nőikar a klasszikus kórusirodalomból merített, az ausztriai Doborjánból (Raidingból) érkezett Liszt Ferenc Férfikar pedig bordalokkal vonzotta magához közönségét. A Völcseji Népdalkör vasi és zalai népdalokkal, a Bánfalvi kórus és az ágfalvi Morgenröte Énekkar a Sopron környéki németek énekeivel, a Fertőszentmiklósi Férfi Dalkör katonanótákkal színesítette a Soproni Kórusünnep műsorát.

A délutáni minikoncerteket családi és szakmai program is kísérte: a legkisebbek a Felhőtáncoló Kreatív Műhellyel és a résztvevő együttesek tagjaival közösen szervezett játszóházban kézműveskedhettek, és zenés játékokban is részt vehettek. Akiket pedig a karnagyok hivatása érdekelt, részt vehettek az Avizó! Karvezetői Kurzus nyilvános foglalkozásán, Kocsis-Holper Zoltánnal és a Kórus Spontánusszal. A Soproni Kórusünnepet kották és ajándéktárgyak vására is kiegészítette a Kontrapunkt és az Editio Musica Budapest kiadók, valamint a Cédrus Könyvkereskedés jóvoltából.

A programot színpadi szabadtéri koncert zárta a Fő téren, amelyen közreműködött a Kalimba Gospel Gyermekkórus, a Völcseji Népdalkör, a Sonitus Scarbantiae Nőikar, a doborjáni Liszt Ferenc Férfikar, a Fidelissima Vegyeskar és a Kórus Spontánusz. Az énekkarok a reneszánsz madrigáloktól, népdaloktól a modern gospelig és karibi dallamokig kalauzolták több száz fős közönségüket, akik a koncertet néhány percre megszakító zivatar ellenére is a téren maradtak. A szabadtéri hangversenyt közös éneklés zárta a művészeti vezető, Kocsis-Holper Zoltán vezetésével.

A Soproni Kórusünnepet az 5. Szólam szakmai közössége szervezte a Soproni Ünnepi Hetek keretében. A rendezvény együttműködő partnere a Pro Kultúra Sopron Nkft, támogatója pedig Sopron MJV Önkormányzata.

Brutális keréktörők Sopron határában

A 84-es főút különböző szakaszai elég vegyes képet mutatnak, már ami az állapotukat illeti. Van, amit régebben újítottak fel, van, amit a közelmúltban, és van olyan is, ahol csak “tűzoltást”, azaz kátyúzást alkalmaztak az elmúlt évtized(ek)ben. Ilyen a Sopron és Kópháza közötti szakasz is, mely az utóbbi időben eléggé leromlott, és ehhez bizony a jelentős kamionforgalom, meg az M85 építési munkálatait végző nagy teherautók is hozzájárultak. Néhány hete próbálkoztak kátyúzásokkal, ami persze olyan “magyarosan” sikeredett, az eddigi kátyúk most kidomborodnak. Kivéve kettő igen nagyot, amiről ez a cikk szól.

A város határában, a Győr felé vezető oldalon található két növekvő méretű keréktörő életpályáját én is figyelemmel követem, megtapasztaltam, hogy egy kisebb foltozásból hogy lett brutális úthiba. A környéken egyébként az aszfaltot több helyen is felfújták spray-festékkel, ebből arra lehet következtetni, hogy megint lesznek itt javítások. Ám ezen két nagy kátyú körül nincs jelzés, reméljük azért eltüntetik őket is. Persze teljes mértékben egyértelmű, hogy Sopron és Kópháza között újra kéne aszfaltozni az egész főutat, sőt, véleményem szerint a kétszer kétsávosításnak is lenne értelme, márpedig arra most lenne lehetőség, amíg az M85 fel/lehajtó el nem készül…

Egyébként az említett két kátyút én úgy szoktam kikerülni személygépjárművel, hogy jobbra húzódom. Viszont volt, hogy ezt egyesek úgy vették, hogy akkor én engedem őket előzni, és már itt, a várostáblát alig elhagyva húztak el mellettem, pedig én csak nem akartam a kocsi kerekét kitörni.

Kiállítás és kerekasztal a Páneurópai Piknik 30. évfordulójára

Csütörtökön Sopronban, a Bástyagödörben nyitották meg azt a szabadtéri kiállítást, mely a Páneurópai Piknik 30. évfordulójára emlékezik. A helyszínen olyan eszközöket állítottak ki, amelyek a vasfüggönyt és annak leomlását idézik, legyen szó Trabantokról, őrtoronyról vagy a vasfüggöny egy-egy darabjáról. Osváth Ádám, a Soproni Múzeum történésze elmondta: szeptember végéig látható az installáció, ami elsősorban a szervezők bátorságának állít emléket és arra is kísérletet tesz, hogy érzékeltesse, hogyan is élték át a kritikus napokat az NDK-s menekültek. A kiállítás másik, nem szabadtéri része a Liszt Ferenc Konferencia és Kulturális Központban került kiállításra.

Az eseményhez kapcsolódóan utóbbi helyszínen tegnap egy kerekasztal beszélgetést is rendeztek, melyen részt vett Filep Mária, a Páneurópai Piknik debreceni főszervezője, Magas László soproni főszervező, a Páneurópai Piknik néhai fővédnökének, Pozsgay Imre államminiszternek titkára, Vass László és Dr. Tóth Imre történész, múzeumigazgató. A beszélgetés során felidézték, hogyan került megszervezésre a páneurópai piknik, milyen volt a helyzet akkoriban Magyarország keleti határán, és milyen körülmények között juthattak át Burgenlandba a Sopronban összegyűlt keletnémetek.

Az új helyszínen is hatalmas siker volt az idei Telekom VOLT Fesztivál

Vasárnap hajnalban ért véget a 27. Telekom VOLT Fesztivál. Magyarország egyik legnagyobb múltú turisztikai eseményére idén 143.000-en látogattak el Sopronba.

A közönség és a fellépőink visszajelzése alapján úgy látjuk: sikerrel debütált az új helyszín. A nyitónapi nézőcsúcs megmutatta, hogy 40.000 vendéget is kényelmesen képes fogadni és ellátni a terület. A VOLT után az idei tapasztalatok alapján természetesen szükséges további fejlesztés a helyszínen, azonban nagy öröm számunkra, hogy elsőre jól vizsgázott a VOLT új területe, amely nagyobb, komfortosabb és jóval biztonságosabb a korábbinál. Az új helyszín arra vontakozóan is biztosítékot jelent, hogy legalább 10 évre előre tervezni lehessen Sopronban az eseménnyel

– mondta el Lobenwein Norbert, a Telekom VOLT Fesztivál alapítója.

A legnagyobb érdeklődés az első napon fellépő rock bandákat kísérte. A headlinerek mindegyike, a Slipknot, Slash, a Black Eyed Peas és Parov Stelar is nagy sikernek bizonyult, de ugyancsak tízezrek voltak kíváncsiak a Halott Pénz 15 éves, jubileumi showjára, amelyből az év végére film is készül.

Újabb szobor-székekkel gyarapodott a „Sopron – a Csillagok Városa” projekt. Idén Németh Annától, a Magyar Turisztikai Ügynökség vezérigazgató helyettesétől a Slipknot és a Halott Pénz kapott ajándékba egy-egy műalkotást, amelyek a következő hónapokban Sopron belvárosában lesznek felállítva.

Négy napra teljesen megtelt Sopron és környéke. Az utcákon, tereken, éttermekben, kávézókban a megszokottnál jóval többen fordultak meg, a szálláshelyek pedig többszörös áron keltek el. A VOLT turisztikai jelentőségét mutatja, hogy szabad szobát Sopron környékén se lehetett már találni.

A VOLT minden évben fontosnak tartja, hogy a vendégei figyelmét egy-egy kiválasztott ügyre irányítsa. Tavaly az autizmus volt a fő téma, idén pedig a Média Unió kampányához kapcsolódva a tanárok megbecsülése, illetve a 30 éve Sopronpusztán megrendezett Páneurópai Piknik. A VOLT egyik jelképének számít Ef Zámbó István Trabantja, amelyet a rendszerváltás huszadik évfordulóján a VOLTon készített a művész. Idén, a harmincadik évfordulón egy újabb Trabant alakult át Ef Zámbó keze alatt, amely a nyáron több fesztiválon bemutatkozik majd.

Büszkék vagyunk arra, hogy a VOLT egyre inkább családi eseménynek számít. Sopronból ezernél is többen érkeztek hozzánk biciklivel és feltűnően sokan hozták magukkal a gyerekeiket is. A gyerekeknek a belépőért egy olyan rajzzal kellett fizetniük, amelyet a VOLT inspirált. Négy nap alatt közel 500 rajzot kaptunk, ezek jó része a VOLT oldalán is megnézhető

– mondta el Fülöp Zoltán, a Telekom VOLT Fesztivál másik főszervezője.

A Telekom VOLT Fesztivál a kezdetek óta törekszik arra, hogy ne lehessen besorolni a hagyományos zenei fesztiválok közé. Ezt a célt szolgálta idén a számtalan művészeti alkotás, amelyekkel a helyszínen lehetett találkozni. Jelen volt a Láthatatlan Kiállítás, ahol egy sötét konténerben vakok segítségével lehetett tájékozódni. Krasznai János fotóművész mozgó műtermében fekete-fehérben örökítette meg az ezerarcú fesztiválozókat.

Nagy büszkeség a szervezők számára, hogy a helyszíni véradó állomáson minden eddiginél többen adtak vért és ismét országos rekord született. A VOLT vendégei egy magyar nagyváros vérellátásnak megfelelő mennyiségben adtak vért.

A 2020-as Telekom VOLT Fesztivál időpontja: július 1-2-3-4.

A HARMADIK ÉS NEGYEDIK NAP GALÉRIA IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL!

Július elsején indul a Sopron Card

Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata a város állandó lakhellyel rendelkező lakosai számára kedvezményes szolgáltatások biztosítása céljából létrehozta a Sopron Card elnevezésű kedvezmény kártya rendszerét, amely július 1-jétől lesz elérhető. A cél a kedvezményes szolgáltatások biztosításán túl a helyi közösség erősítése.

A Sopron Card egy olyan „okoskártya”, amely virtuális (okos-eszközön tárolt QR kód) és fizikai (plasztik kártya) formában is elérhető, egyszerre nyújt kedvezményeket a kártyatulajdonosok számára és generál forgalmat a helyi vállalkozásoknál.

A kártya kizárólag állandó soproni lakóhellyel rendelkező lakosok számára elérhető, s számos, folyamatosan bővülő kedvezményt kínál elsősorban Sopron város közigazgatási területén belül és részben azon kívül is. A kártya éves díja 2.990 Ft. Azok a soproniak, akik 2019. december 31-ig kiváltják a Sopron Card-ot, 990 Ft-os bevezető áron juthatnak hozzá. A kártya a vásárlástól számított 1 évig érvényes.

A kártya július 1-jétől megvásárolható személyesen a soproni Tourinform irodában (Szent György u. 2.), illetve elektronikusan a www.soproncard.hu oldalon.

Fotó: Leczovics Zsolt

A város közgyűlése arról is döntött, hogy mely önkormányzati, vagy részben önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok és intézmények nyújtanak kedvezményeket a Sopron Card kártya használói számára.

Pro Kultúra Nonprofit Kft.

– 50 % kedvezmény a Fertőrákosi Témapark kiállítási belépőjegyek árából
– 15 % kedvezmény a Soproni Szimfonikus Zenekar helyben tartott koncertjeinek jegy áraiból

Soproni Múzeum

– Ingyenesen látogatható Tűztorony
– 50 % kedvezmény a Macskakő Gyermekmúzeum belépéséhez
– 50 % kedvezmény a Storno-gyűjtemény belépéséhez
– 50 % kedvezmény a Határtalan történet – Állandó helytörténeti kiállítás belépéséhez

Sopron Régió Turisztikai Központ Nonprofit Kft.

– 20 % kedvezmény regionális termékekre, ajándéktárgyakra a Szent György utcai Tourinform irodában

Széchenyi István Városi Könyvtár

– 20% kedvezmény a beiratkozás (olvasójegy) éves díjából

Sopron és Környéke Víz- és Csatornamű Zrt.

– 15% kedvezmény a Lőver Fürdő felnőtt, diák, nyugdíjas és gyermek belépőjegyeiből
– 15% kedvezmény a Lőver Fürdő kedvezményes bérletének árából

Sopron Holding Zrt.

– 10%-os kedvezmény a felszíni parkolás 30 napos bérlet árából
– 10%-os kedvezmény a felszíni éves bérlet árából
– 10%-os kedvezmény az éves lakossági bérlet árából

F.K.L. Sportszolgáltató Kft.

– 20%-os kedvezmény az éves bérletek árából

RAABERSPORT Sporttevékenységet Végző és Szolgáltató Kft.

– 15%-os kedvezmény az éves bérletek árából
– 25%-os kedvezmény a VIP bérletek árából

Sopron MJV Polgármesteri Hivatala

• Hivatali munkaidőben és hivatali munkaidőn kívül történő házasságkötés esetén 10% kedvezmény:
• a házasságkötő terem díjából
• a díszterem díjából.

Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata a Sopron Régió Turisztikai Központ Nonprofit Kft.-t bízta meg azzal a feladattal, hogy minél szélesebb körben tegye elérhetővé a kedvezmények rendszerét.

Az Önkormányzat arra bíztatja a soproni állandó lakhellyel rendelkezőket és a helyi vállalkozásokat, hogy minél nagyobb számban csatlakozzanak a Sopron Card rendszerhez, amely így szolgáltatásait tekintve folyamatosan bővülni tud.

Kiemelt kép: Leczovics Zsolt

Nem VOLT hideg a VOLT 1-2. napján

Pont az egyik legnagyobb hőhullám ideje alatt rendezik a Telekom VOLT Fesztivált. Szerencsére tegnap, azaz csütörtök este egy kisebb hidegfront érte el térségünket, ami záport, és gyenge lehűlést is hozott magával. Pénteken és szombaton is 30°C-os maximummal számolhatunk, ami azt hiszem, az évnek ezen időszakában abszolút optimális. Aki egy kis lehűlésre vágyik, fogyaszthat hideg italokat, egy sima csapolt Soproni 640Ft-ért megy, egy akármilyen Óvatos Duhaj 720Ft-ért találhat gazdára. Ez soknak tűnhet, de ha összehasonlítjuk például egy akármilyen osztrák étterem kínálatával, már nem is annyira vészes. Azt viszont már én sem tudom megbocsájtani, hogy egy félliteres ásványvíz 450Ft-ba kerül, a vizet szerintem kb ingyen kellene osztani… Kajákból az égvilágon minden megtalálható, a zsíros kenyértől a ZING burgeren át az indokolatlan gyros -okig.

AZ 1-2. NAP GALÉRIÁJA IDE KATTINTVA TEKINTHETŐ MEG!

Elindult a VOLT, ott VOLTunk a sajtóbejáráson és a 0. napon

27. alkalommal dübörög a VOLT Sopronban. A Lövérekbe idén is tízezreket várnak, akik számtalan könnyűzenei koncerten, színi előadáson, beszélgetésen, vagy akár gyermekprogramokon vehetnek részt, de persze a fesztivál nem csak ebből áll. Az egyik attrakció idén a Páneurópai Piknik 30. évfordulója alkalmából összeállított rész, félbevágott (és egész) Trabantokkal, fotókiállítással. Több újdonság is van az idei fesztiválon, az egyik az a helyszín. Idén maga a Lövér Kemping területe már nem szolgálja ki a fesztiválozókat, ott többnyire csak a háttérmunka folyik. A fesztiválkemping is máshova költözött, az egész fesztivál egy kicsit közelebb került a Gida-patak utcai lakóparkhoz. A területen az elmúlt hónapokban kormányzati támogatásból fejlesztették az infrastruktúrát, így az a VOLT-on kívül más rendezvények lebonyolítására is alkalmas lett.

Tehát a helyszín új, viszont nagyon közel van az eddigihez. A fesztivált viszont jelentősen átrendezték, a nulladik napon még kóvályogtak az emberek, azért is, mert egy nagy rész le is volt még zárva. Ez feltehetőleg ma már nem jelent majd problémát, ugyanakkor azoknak, akik az elmúlt években is rendszeres látogatói voltak a VOLT-nak, szerezniük kell egy térképet, mivel nagyjából semmi nem ott van, ahol az elmúlt években. Ami viszont egy fix támpont lehet, az talán maga a Telekom Nagyszínpad, ami a Gida-patak utcai lakóparknak pont háttal áll, illetve az óriáskerék is elég látványos, valamint az NKM-Petőfi Rádió Színpadot is meg lehet azért találni (ez utóbbiak egyébként már Alsópéterfa [Unterpetersdorf] határából is látszódnak).

Apropó térkép, abból készült egy interaktív verzió is, ami IDE kattintva tekinthető meg. A hagyományos PDF formátumút pedig ITT tudjátok letölteni.

Lobenwein Norbert, a fesztivál egyik főszervezője a sajtóbejáráson elmondta, túl sok árnyék sajnos nincs a fesztivál területén, de mától érkeznek olyan sátrak, melyek megfelelő árnyékot és vízpárát is biztosítanak. Apropó árnyék: a legtöbb fa a Sopron Színpad előtt, a Poncichter Borfesztiválon található. Nem véletlenül a soproniak kedvenc helye ez, hiszen itt kaptak helyet a soproni pincészetek is, egyfajta meeting pointnak is tekinthető ez a környék.

Izgalommal várjuk a mai napot is, a headlinerek között ma az Amaranthe, a Slipknot, a Cypress Hill és a Papa Roach is fellép, de lesz például Wellhello, Bagossy Brothers Company, Ivan and the Parazol, Cloud9+, Andro is. Találkozunk fent!

A SAJTÓBEJÁRÁS ÉS A NULLADIK NAP GALÉRIÁJA IDE KATTINTVA TEKINTHETŐ MEG!

Gyerekkel is buli a Telekom VOLT

A VOLT idén egy sereg izgalmas programmal várja a gyerekeket is: lesz fesztivál túra, pompom party, mesejátékok, különféle kézműves műhelyek, sőt, gyerek tehetségkutató is. 12 éven aluliak számára ráadásul a belépő csupán egy, a fesztiválról szóló rajz. Minden lurkót lufival és vattacukorral várnak június 26. és 29. között, Sopronban.

Ha anya-apa bulizni megy, az mostantól a gyerekek számára is lehet szórakozás. A Telekom VOLT Fesztiválon ugyanis együtt kapcsolódhat ki az egész család. A Lővérekben megbújó fesztiválon egy tucat programmal készülnek, kizárólag a kicsik örömére. Már a belépés is olyan, mint egy kaland kezdete: egy, a VOLT-ról szóló rajz vagy festmény jelenti a belépőt, amit a közönségszolgálatnál tudnak karszalagra váltani a 12 év alattiak, akiket welcome lufival és vattacukorral üdvözölnek.

A VOLT programtengerében elmerülve pedig kezdődhet az igazi kaland! Szombaton például egy fesztivál túrán mutatják meg a szervezők, milyen is a VOLT beülről: lehull a lepel arról, mi van a sztárok uralta nagyszínpadon és mögötte, milyen járgányokkal építik fel ezt a csodavilágot, és hogyan kommunikálnak egymással a szervezők ekkora területen. Aki szeretne mindennek a tudásnak a birtokában lenni, az ezen a linken regisztrálhat a Fesztivál túrára.

Az igazi buli élménybe is belekóstolhatnak a kicsik, szombaton, amikor egy fergeteges családi Pompom partyba csöppenhetnek bele, a Telekom VOLT legnagyobb diszkójába, ahol anyu, apu és a gyerekek együtt rophatják.

De ezentúl is érdemes felfedezni az egész fesztivált. A Kezes-lábas játszóházban például eszement eszközökkel, kézzel-lábbal készülnek a legkülönfélébb művek, a Kockavadászoknál Lego kiállítás, rajz-és építő verseny várja a lurkókat, a HangolÓranál pedig mindenféle hangszert ki lehet próbálni.

Fotó: Bodorkós Máté

Külön a gyerekekhez szólnak az Aranyszamár Bábszínház látványos, a humort egyáltalán nem nélkülöző, tanulságos előadásai is, ahogy a Világjáró marionettek c. sokszorosan díjnyertes, világjáró, egyszemélyes produkció és a Trillmanók is, akik közös játékra és zenélésre invitálnak mindenkit a Ligetben.

Ha valaki nemcsak szemlélné, de szívesen fel is lépne a világot jelentő deszkákra, az most megmutathatja tehetségét a VOLT tehetségkutatóján. A Liget színpadon szombat délután mindenki bemutathatja, milyen ügyesen táncol, énekel, zenél vagy éppen milyen tehetséges szavaló. A produkciókat szakmai zsűri is pontozza.

Csak a fantázia szabhat határt, hogy éppen kivé válunk a fesztiválon: a társasjátékok garmadájával érkező Játszóház Projektnél a gyerkőcök kipróbálhatják milyen mamutra vadászni, lehetnek seriffek a vadnyugaton, megmenthetik a világot a pusztulástól vagy óriás szörnyek bőrébe bújhatnak. Az alkotókedvűek a KACS Műhelyben készíthetik el saját akváriumukat csodálatos vízi lényekkel, majd a textil bábokat életre is kelthetik saját meséjükben. A Játszóház Projekt és a KACS Műhely egész héten tárt kapukkal várja a gyerekeket, ahogy a fesztivál is. A gyerekprogramokról további infó ezen a linken érhető el.

Fotó: Bodorkós Máté

Íme a HétTánc Fesztivál – Sopron FolkFest idei programja

Több napon keresztül ismét a népzenéé és a népi kultúráé lesz a főszerep Sopronban. A színpadok a Várkerületen és a Fő téren kapnak helyet, és színes programkínálat várja mindazokat, akik ellátogatnak a soproni belvárosba. A több mint két évtizedes múlttal rendelkező Soproni Néptáncfesztivál 2019-ben is színvonalas néptánc produkciókkal, népzenei és világzenei koncertekkel várja a nézőket. Mindezek mellett nagy érdeklődésre számot adó kiegészítő programok várják a közönséget Sopron Belvárosában több helyszínen!

 

2019. június 20. csütörtök
17:00-20:00 SopRondo – Sopron Táncol – Sopron művészeti csoportjainak interaktív bemutatói a Várkerületen

FESZTIVÁLSZÍNPAD (Várkerület)

2019. június 21. péntek
17:00 Brass Line
17:30 Néptáncgála
18:00 Ünnepélyes megnyitó
18:15 Néptáncgála
19:30 Blues Hangers
21:00 Sonny and his Wild Cows

2019. június 22. szombat
10:30 Gyermeknéptánc csoportok bemutatkozó műsora
15:00 Ifjúsági néptánc csoportok bemutatkozó műsora
16:00 Quartetto Swing
17:30 Pogányt vittünk, keresztényt hoztunk! – Eredeti gyűjtésű népszokásaink bemutatója
19:00 Néptáncgála
20:30 Parno Graszt zenekar

2019. június 23. vasárnap
15:00 Néptáncgála – Gyermek és Ifjúsági csoportok közös bemutatója
16:30 IRAM – CIMBALIBAND ÉS DANICS DÓRA közös koncertje
18:00 Soproni Horvát Napok gálaműsora

MESÉS TÉR (Fő tér)

2019. június 21. péntek
18:00 HOPPAA! – Tarkabarka Kompánia 8egy vidám és poétikus bohócszínház) Liechtensteinből
19:00 Háry János csodálatos története – Boka Színház előadása a soproni Kacagányok segítségével
20:00 HOPPAA! – Tarkabarka Kompánia 8egy vidám és poétikus bohócszínház) Liechtensteinből

2019. június 22. szombat
16:00 Drazsé zenekar – Gyermekműsor
17:00 Hangszersimogató – interaktív népzenei program a Figurás Banda előadásában
18:00 HOPPAA! – Tarkabarka Kompánia 8egy vidám és poétikus bohócszínház) Liechtensteinből
19:00 Mesefolyam – Meseszó Egyesület
20:00 HOPPAA! – Tarkabarka Kompánia 8egy vidám és poétikus bohócszínház) Liechtensteinből
21:00 Mesekocsma – Meseszó Egyesület

2019. június 23. vasárnap
16:00 Dudora együttes gyermekkoncertje
17:00 HOPPAA! – Tarkabarka Kompánia 8egy vidám és poétikus bohócszínház) Liechtensteinből
18:00 Sanzonok: Varjaskéri Anita ének, Erős Sándor harmonika
19:00 HOPPAA! – Tarkabarka Kompánia 8egy vidám és poétikus bohócszínház) Liechtensteinből

HIVATALOS FACEBOOK ESEMÉNY ITT!

Kerékpártúrákkal indult a nyár

Az elmúlt hetekben három kerékpártúrára is sor került térségben. A kerékpározás, mint szabadidős tevékenység és mint sport is egyre népszerűbb a környéken, ezt pedig mi sem bizonyítja jobban, mint hogy mindegyik kerékpártúrán rengetegen vettek részt.

Elsőként május 19-én rendezték a Rosalia kerékpáros túranapot (Rosalia Radwandertag). A résztvevők Nagymartonból indulhattak, és négy táv közül választhattak, a legkisebbeknek egy 11km-es útvonal volt kijelölve, a kényelmes kerékpárosoknak 28km volt a táv, volt még egy 50km-es a sportosabbaknak és az e-bike-kal érkezőknek, és egy 33km-es mountain bike útvonal.  Évről évre többen vesznek részt a programon, mindig érkeznek résztvevők Magyarországról is. A szervezők idén is ajándékcsomaggal kedveskedtek az előzetesen regisztrált kerékpárosoknak, aki pedig minden checkpointon pecsételt, még egy kerékpáros pólót is kapott.

Május 25-én Fülesről indult határon átnyúló kerékpártúra. A Napnyugat Turisztikai Egyesület által szervezett “Kápolnák útján” című kerékpártúrát évről évre megrendezik, de most először indult a menet a Felsőpulyai járásból. A résztvevők egy egész napos programon vehettek részt, melynek során felkereshették a környék kápolnáit, a legtöbb helyen pedig étellel-itallal, programokkal várták a kerékpárosokat.

Idén rendhagyóan nem május utolsó vasárnapján, hanem június első vasárnapján rendezték immáron 28. alkalommal a Vasvilla’ Családi Kerékpártúrát. A táv a szokásos Sopron-Sopronkőhida-Fertőrákos-Balf-Sopron volt, idén mintegy 1000 fő kerekezővel. A kerékpártúra után tombolasorsolás következett, melyben több, mint 20 kerékpárt is kisorsoltak. A kerékpártúra jó hangulatban zajlott, kiválóak voltak a körülmények és az időjárásra sem lehetett panasz.

Íme egy kis VOLT-os zenei ajánló

A Telekom VOLT Fesztiválra mindig is jellemző volt, hogy nem csak egy zenei stílust vonultattak fel. Idén is az eklektika jellemzi a nemzetközi kínálatot, az elektronikus zenétől a metálig minden lesz itt. Íme egy kis zenei ajánló, csak azoktól az előadóktól, akik a VOLT.hu főoldalán kint vannak, hiszen mindenkinek egy videóját ebbe a cikkbe belesűríteni szinte lehetetlenség lenne…

 












Egy rakás új rádióval bővült az éter Sopronban

Magyarország rádiós kínálata egyre szűkül, ez több tényezőnek köszönhető, legyen szó a politikáról, gazdaságosságról, vagy a streaming-szolgáltatások terjedéséről. Sopron azonban földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően olyan helyzetben van, hogy az itt elérhető rádiók száma  sokkal nagyobb, mint mondjuk Magyarország középső részén. Most ez még több programmal bővült, ugyanis elindult az első országos DAB+ digitális rádiós MUX Ausztriában.

3 rádiókészülék, 3 MUX: mindezt a Bécsi-dombon

2015-ös cikkünk megjelenése óta sok minden történt a digitális rádiózás terén Ausztriában. Lezajlottak a tesztek Bécsben, elindult a rendes sugárzás Bécsben, lezajlottak a tesztek országosan, elindult a rendes sugárzás országosan. Ez utóbbi persze némileg féligazságot tartalmaz, ugyanis az ország bizonyos részein indult el a DAB+ sugárzás. De akkor tisztázzunk egy-két dolgot. Ausztriában jelenleg két csomag, úgynevezett MUX vagy multiplex érhető el. Az egyik a bécsi helyi CityMux Wien II nevű, mely jelenleg 8 rádiócsatornát tartalmaz. Sopron egy részén fogható ez is, pedig csak egyetlen bécsi adótoronyról, a Duna Tower -ről sugároz. A másik MUX pedig DAB+ Austria néven érhető el, jelenleg pedig 9 rádiót tartalmaz. Ez csak Bécsből három toronyról ad, emellett pedig Semmering-Sonnwendstein adótoronyról is sugároz, ennek köszönhetően Sopron nagy területén remek lefedettséget biztosít.

A DAB+ digitális rádiósugárzás lényege, hogy egyetlen frekvencián, avagy csatornán kerül kisugárzásra több rádióprogram. Ehhez egyetlen adóberendezés szükséges, a szolgáltatások pedig sokkal szélesebb körűek, mint a hagyományos analóg FM vagy AM rádiónál. Teljesen alap dolog például az előadó és dalcím infó, albumborító, vagy például a vészhelyzeti információnyújtás. Ráadásul nincs zajos vétel, a rádió vagy szól, vagy nem. A rádiós kínálat pedig könnyen, egyszerűen bővíthető, így lehet, hogy most hirtelen 9 új rádióval bővült például Bécsújhely, Grác, Linz, vagy Bregenz kínálata is. A vételhez persze DAB+ képes rádiókészülékre van szükség, a kínálat pedig szerencsére egyre bővül, az osztrák MediaMarkt és Saturn is külön polcokat tart már fenn DAB+ rádióknak, legyen szó táskarádióról, hordozható eszközökről, vagy autórádióról.

Egy új rádió a sok közül: Rock Antenne Österreich

Az osztrák multiplexek mellett pedig Sopronban kiválóan fogható a jelenleg még csak tesztüzemben működő, de már több éve létező TOWERCOM nevű szlovák csomag is. Ez 10 rádiót tartalmaz, és van rajta magyar is, a Pátria Rádió. Akik a város optimális részén tartózkodnak, így összesen akár 27 új rádiót is hallgathatnak a digitális technikának köszönhetően.

Íme a rádiós kínálat [DAB+ Austria (5D), CityMux Wien II (11C), Towercom (12C)]

Radio MariaTechnikum CityRadio Slovensko
Technikum OneCITY23Radio Junior
ENERGYARABELLARadio_FM
Klassik RadioMEGA RadioRadio Devin
ARABELLA RELAXNOW RadioRadio Patria / RSI
Rock AntenneSout Al KhaleejRadio Litera
ERF PlusARBÖ-RadioRadio Jemne
* 88.6 *Mein KinderradioANTENA ROCK
jö.liveRadio VLNA
Radio Lumen

Sopronban is elindult a DIGI Mobil, de még nem lehet előfizetni rá

Sopronban is elindult Magyarország 4. (nem MVNO) mobilszolgáltatója. A DIGI Mobil saját hálózattal indított, már egy ideje teszteltek az országban, áprilisban mi is írtuk, hogy Sopronban is megjelent a szolgáltatók között. Egyelőre csak meglévő DIGI előfizetők igényelhetnek maximum 4db telefonszámot és SIM kártyát, ők viszont nagyon jól járnak, év végéig (a tesztidőszak végéig) ugyanis havi 0Ft-ért korlátlan (50GB) adatforgalmat, hálózaton belül (DIGI Magyarország, Románia, Olaszország, Spanyolország) 0Ft-os perc és SMS díjat kapnak, más belföldi és EU országok hálózatait pedig 5Ft-os percdíjjal lehet hívni. Roaming adatforgalom azonban egyelőre nincs.

DIGI Mobil lefedettség a Soproni járásban

A lefedettség Magyarországon egyelőre nem túl nagy, a fontosabb megyeszékhelyeken, megyei jogú városokban, illetve azokon a településeken, ahol optikai hálózattal van jelen a DIGI, elérhető, azonban van egy bökkenő: csak egy bizonyos listában szereplő településeken lehet egyáltalán igényelni a szolgáltatást, ebben a listában viszont Sopron és Pereszteg sincs benne, pedig a lefedettségi térkép szerint mindkét településen van térerő… Na de lesz ez még jobb is, a tornyok ugyanis folyamatosan épülnek az országban, így a lefedettség is egyre jobb lesz. Technikai részletekbe nem bonyolódnék, azonban 2G és 4G hálózatokat használ a DIGI, és be is hoztak egy olyan technológiát, ami Magyarországon eddig még nem volt annyira mindennapos: ez pedig a VoLTE és a VoWifi.

 

Felújítás alatt a balfi savanyúkút

Áprilisban kezdődtek, és lassan befejeződnek a balfi új savanyúkút felújítási munkálatai. A már több, mint 10 éve átadott új ivókút az elmúlt évek során rendesen leamortizálódott, az ásványvíz hatásai, valamint a nehéz palackok, kannák tönkretették a kerámiaburkolatot, ráadásul a sok kifolyóból jobb esetben kettő, rosszabb esetben egy helyen csordogált a víz. A vizet vételező emberek pedig gyakran sérelmezték, hogy kicsi a vízhozam. Remélhetőleg ez is megoldódik nemsokára, amikor majd újra megnyitják a nagyközönségnek a felújított kutat.

Változás állt be a palackozó üzem mögötti régi savanyúkút állapotában is, ugyanis a több éve romokban lévő fa tetőszerkezet maradványát végre eltávolították. A régi kút két kifolyójából pedig folyamatosan csordogál a víz, így a helyiek ide járnak, amíg a fenti új kút nem üzemel. Hozzáteszem, a régi kútra bizony ráférne egy felújítás, színvonalbeli növekedés itt a 2016-os cikkünk óta nem következett be…

Méltatlan állapotban a balfi Savanyúkút

Felújítás alatt a balfi savanyúkút

Áprilisban kezdődtek, és lassan befejeződnek a balfi új savanyúkút felújítási munkálatai. A már több, mint 10 éve átadott új ivókút az elmúlt évek során rendesen leamortizálódott, az ásványvíz hatásai, valamint a nehéz palackok, kannák tönkretették a kerámiaburkolatot, ráadásul a sok kifolyóból jobb esetben kettő, rosszabb esetben egy helyen csordogált a víz. A vizet vételező emberek pedig gyakran sérelmezték, hogy kicsi a vízhozam. Remélhetőleg ez is megoldódik nemsokára, amikor majd újra megnyitják a nagyközönségnek a felújított kutat.

Változás állt be a palackozó üzem mögötti régi savanyúkút állapotában is, ugyanis a több éve romokban lévő fa tetőszerkezet maradványát végre eltávolították. A régi kút két kifolyójából pedig folyamatosan csordogál a víz, így a helyiek ide járnak, amíg a fenti új kút nem üzemel. Hozzáteszem, a régi kútra bizony ráférne egy felújítás, színvonalbeli növekedés itt a 2016-os cikkünk óta nem következett be…

Méltatlan állapotban a balfi Savanyúkút

Íme a 28. Soproni Borünnep RÉSZLETES PROGRAMJA!

Idén is három napon keresztül fúvószene, térzene, és a legkiválóbb soproni borok várják az érdeklődőket a Várkerületen. A Soproni Borünnep már 28. alkalommal kerül megrendezésre május 31-e és június 2-a között. Lesz kirakodóvásár, lesznek kulináris különlegességek, meg persze rengeteg soproni és Sopron környéki pincészet. A belépés díjtalan!

A 2018-as borünnep megnyitója //// IkvaHír archívum

2019. május 31. péntek
18:00-19:30 Sopron Város Fúvószenekara
19:30-19:45 Ünnepélyes megnyitó, borlovagokkal
20:00-22:00 Flört Band

2019. június 1. szombat
14:30 Testvériség Néptáncegyüttes
15:30 Pecsenyéd Fúvószenekara
16:30 Mitterdorf Fúvószenekara
17:30 Local Vintage Company
19:00 Blues Hangers
20:30 Hanság Big Band

2019. június 2. vasárnap
14:30 Agyagosszergényi Kiss István Néptáncegyüttes
15:30 Sárvár Város Koncertfúvószenekara
16:30 Fahnenschwinger Blaskapelle Sopronnyék
18:00 Varga Jazz
19:30 Nági és a Kusztik

HIVATALOS FACEBOOK ESEMÉNY ITT!

A légvédelmi szirénák is megszólaltak: elverte az eper nagy részét a jégeső

Jelentős károkat okozott a a gyümölcsösökben, azon belül is főképp a most érni készülő földieperben, szamócában a hét végi nagy mennyiségű csapadék és jégeső a Nagymartoni jásában. Ennek ellenére megtartják az eperfesztivált (Alles Erdbeere) Rétfalun (Wiesen).

Fotó: Freiwillige Stadtfeuerwehr Mattersburg

Elárasztott utcák és pincék, szétvert gyümölcsösök maradtak a nagy  mennyiségű csapadék után, mely szombat délután és este csapott le térségünkre. A leginkább érintett Nagymarton környéke volt, de Bécsújhelyen is okozott problémákat a hirtelen lezúduló csapadék, kisebb jégeső pedig Sopronban is volt. Sajtóinformációk szerint a magasabban fekvő területeken különösen Nagymarton környékén néhol 15cm vastag jégtakaró alakult ki, a csapadék össz mennyisége pedig majdnem elérte a 100 millimétert, mindezt pár óra alatt. Gazdálkodók szerint mintegy fél óra alatt megsemmisült egy egész évi munka, az eper ugyanis Rétfalu környékén most kezdett volna termőre fordulni. Az ORF Burgenland tudósítása szerint a termés  mintegy 70%-a odalett, a kár pedig legalább 300.000 euró. Ennek ellenére a hétvégére tervezett eperfesztivált megtartják.

Fotó: Freiwillige Stadtfeuerwehr Mattersburg

A hirtelen lezúduló nagymennyiségű eső azonban nem csak a terményben okozott károkat, Nagymartonban és Borbolyán (Walbersdorf) az utcákon néhol fél méter magasan hömpölygött a víz, a Vulka-patak is megáradt. A járás székhelyén több ház pincéjéből is a tűzoltóknak kellett kiszivattyúzni a vizet, a város egy része ráadásul egy időre áramellátás nélkül is maradt. Fraknóban egy házat szinte teljesen elöntött a víz, az ott lakó családot ki kellett menekíteni. A jégesőre figyelmeztetésként Burgenlandban pedig több helyen megszólaltak a légvédelmi szirénák is, melyet Sopronban és Kőszegen is lehetett hallani.

A 24 óra alatt lehullott csapadék mennyisége (szombatról vasárnapra virradóan):

  • Nagymarton 99,2mm
  • Újtelek 77,9mm
  • Szikra 65,3mm
  • Vulkapordány 38,1mm
  • Récény 23,4mm
  • Margitbánya 39,8mm
  • Ruszt 30,5mm
  • Darázsfalu 34,1mm
  • Kismarton 25,2mm
  • Felsőpulya 23,8mm
  • Sopron-Kurucdomb 39,1mm
  • Sopron-Brennbergbánya 28,3mm
  • Sopron-Hermes 31,5mm
  • Fertőrákos 32,8mm
  • Sopronhorpács 11,6mm
  • Fertőszentmiklós 16,0mm

Útfelújítás a Felsőbüki Nagy Pál utcában, némi fakivágással

A Strabag tájékoztatása szerint megkezdődött a Felsőbüki Nagy Pál utca útburkolatának rekonstrukciója a József Attila utca és a Vas Gereben utca között. A munkálatok várhatóan június végéig tartanak, addig az említett útszakasz teljes szélességében lezárásra került.

Minden valószínűség szerint a beruházáshoz kapcsolódik az is, ami most a környékbeliek körében borzolja a kedélyeket, mégpedig hogy a Vas Gereben utca és a Kaboldi utca között az összes fát kivágták (a házak felőli oldalon). Láttunk már ilyet, például a Paur Iván utcában, vagy a Tómalom utcában, mindkét esetben új, fiatal fákkal pótolták a kivágottakat, reméljük, itt is ez lesz a helyzet. Esetleg eltüntetik az egész országra jellemző undorító légkábeleket is? Milyen jó lenne.

Ami az útépítést illeti, ha már fejlesztés, itt aztán tényleg elférne kerékpársáv az útfelület két szélén… (Fotók: olvasónk)

Újdonságok a GYSEV háza tájáról

Forgalomba állt az összes új FLIRT2 típusú motorvonat a GYSEV Zrt. flottájában, illetve átadták a felújított Széchenyi Múzeumvasutat is.

Megduplázta villamos motorvonatai számát a GYSEV Zrt.

Lezárult a GYSEV Zrt. újabb motorvonat beszerzési projektje, ezzel 20 darabosra bővült a vasúttársaság FLIRT-flottája. A fejlesztésnek köszönhetően a GYSEV teljes, villamosított vonalhálózatán modern motorvonatok szállíthatják az utasokat a regionális közlekedésben.

A magas kényelmi színvonalú, biztonságos és gazdaságosan üzemelő motorvonatokkal 2013-tól ismerkedhetett meg a nyugat-dunántúli utazóközönség. A GYSEV két projekt keretében tíz FLIRT motorvonatot vásárolt és állított forgalomba 2013. és 2015. között. A vasúttársaság 2016-ban jelentette be, hogy megduplázza FLIRT-flottáját, és újabb tíz új, villamos motorvonatot vásárol a gyártó Stadlertől.

Az új generációs FLIRT motorvonatok megfelelnek a legújabb Crash ütközési normáknak is, nagyobb biztonságot nyújtva a mozdonyvezetőnek, emiatt az új járművek az előző generációs motorvonatokhoz képest 2,8 méterrel hosszabbak. A 77,1 méter hosszú, négyrészes motorvonatok összesen 208 ülőhellyel rendelkeznek, a dinamikus járművek 39 másodperc alatt érik el a nulláról a 120 km/órás sebességet.

A harmadik generációs FLIRT-öket is tágas, többfunkciós beszállóterek jellemzik, amelyek gyors utascserét tesznek lehetővé. Az alacsonypadlós kialakításnak köszönhetően a kerekesszékkel, kerékpárral vagy babakocsival utazók is kényelmesen használhatják az új járműveket. A vonatokat légkondicionálóval, korszerű utastájékoztató és kamerarendszerrel, WIFI-vel, mobiltelefonok, tabletek és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal, továbbá páholyos elrendezésű ülésekkel szerelték fel.

A járművek részben magyar gyártásúak: a Stadler szolnoki üzemében gyártották le a vonatok alumínium kocsiszekrényeit, itt kapták meg a kocsiszekrények a jellegzetes zöld-sárga-szürke színű külső festést, emellett a svájci gyártású forgóvázakat szintén Szolnokon szerelték be a járművekbe.

Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztériumeurópai uniós fejlesztésekért felelős államtitkára köszöntőjében elmondta: a vasút nem vesztett jelentőségéből az elmúlt mintegy másfél évszázadban – annak ellenére sem, hogy folyamatosan megjelentek más lehetőségek is mind a közösségi közlekedés, mind a szállítmányozás terén. Mint mondta, ez is jól mutatja, hogy a vasút kiemelt figyelmet érdemel. „A közlekedési infrastruktúra korszerűsítése nemzeti és európai érdek. A Széchenyi 2020 programban ezért több mint 1200 milliárd forint értékben támogatjuk a korszerű és minőségi közlekedés fejlesztését” – mondta.

A Sopronban megtartott átadási ünnepségen Dr. Pafféri Zoltán, a Miniszterelnöki Kormányiroda társasági portfólióért felelős helyettes államtitkára hangsúlyozta: „A mostani beszerzés eredményeként az országban jelenleg összesen 143 FLIRT motorvonat közlekedik. Ezek a járművek segítenek a kormányzat azon törekvését megvalósítani, miszerint minél több utas vegye igénybe a közösségi közlekedést. A GYSEV Zrt. a beszerzésnek köszönhetően olyan színvonalú szolgáltatást tud nyújtani, amely példa lehet az egész országban.”

Dr. Farkas Ciprián városi tanácsnok, soproni önkormányzati képviselő kiemelte, hogy a város és a térség szempontjából óriási előrelépést jelent a villamos motorvonatok forgalomba állítása, amelynek nyertesei a régióban élő polgárok.

„GYSEV Zrt 2009-től kezdődően folyamatos fejlesztéseket hajtott végre a vasúttársaság által üzemeltetett vasútvonalakon. A nagyszabású rekonstrukciós és villamosítási munkálatoknak köszönhetően ma már modern vasúti infrastruktúrán közlekedhetnek az új, villamos motorvonatok. Ez óriási előrelépést jelent a vasúti személyszállítási szolgáltatásban, amelynek köszönhetően valódi, versenyképes alternatívát tudunk nyújtani az egyéni közlekedéssel szemben” – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: A mai vasúti járműgyártási szektorban egyre jobban felértékelődik az a képesség, hogy egy piaci szereplő a szerződésnek megfelelő időpontban tudja leszállítani a vevőnek a megrendelt járműveket. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Stadlernek ez a teljesítmény az új európai engedélyeztetési eljárások keltette kihívások ellenére is sikerült. Ugyanakkor ki kell emelnünk, hogy ez az eredmény nem valósulhatott volna meg a GYSEV és a hatóság rendkívül magas színvonalú közreműködése és segítsége nélkül.

 

Megújult a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút

Megújult a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút, amely idén májustól ismét fogad látogatókat. A keskeny nyomtávú vasúton az elmúlt bő egy évben jelentős pályavasúti és a járműparkot érintő rekonstrukció zajlott le. Az állami forrásokból megvalósuló munkálatok legnagyobb részét a GYSEV Zrt. saját szakembereivel végezte el. A teljes rekonstrukció 2019. év végére fejeződik be.

A GYSEV Zrt. tavaly tavasszal jelentette be, hogy a vasúttársaság teljes felújítást végez el a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasúton. A munkálatok miatt a népszerű kisvasutat a tavalyi évben nem látogathatta az utazóközönség.

A felújítás keretében jelentős pályavasúti munkálatok zajlottak: a múzeumvasút teljes szakaszán új al- és felépítmény, valamint zúzottkő ágyazat készült, a pályába ugyanakkor az eredeti síneket építették vissza. Keskenynyomtávú vágányszabályozó-géppel a teljes szakaszon megtörtént a vágányszabályozás.

Fertőboz és Nagycenk Kastély állomáson új peronok épültek, Kastély állomáson pedig megújult a térvilágítás és a hangos utastájékoztatás is. A pályához csatlakozó két vasúti útátjárót is átépítették, és látványos eleme volt a beruházásnak az Ikva patakon átívelő acélhíd megújítása.

A gördülőállományt érintő rekonstrukció keretében megtörtént a kisvasúti személykocsik külső és belső restaurálása. Az „András” nevet viselő gőzmozdonyon is végeztek munkálatokat, a gőzös így üzembiztosabban közlekedhet. Szintén felújították a C50-es dízelmozdonyt, emellett az igazi kuriózumnak számító, Dmot 953-as típusú keskeny nyomtávú motorkocsiba új motort szerelnek és teljes modernizáció keretében üzemképessé, valamint vontatásra alkalmassá teszik a járművet.

A turisztikai és attrakciónövelő fejlesztések keretében a Kastély állomás mögötti skanzen területén játszótér, fitnesz park és tanösvény készült.

A munkálatok év végéig még folytatódnak: ennek keretében felújítják Fertőboz állomáson a fűtőház épületét, amely így a nagyközönség számára is látogatható lesz. Emellett megtörténik a múzeumvasút biztosítóberendezési rendszerének teljes modernizációja.

Az avató ünnepségen Érsek István, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkára hangsúlyozta: 2010 óta Magyarországon a kormányzat elkötelezett a nagy ívű vasútfejlesztések, az ütemezett vasúti beruházások megvalósítása, a vasutak építése mellett. Biztos vagyok abban, hogy a felújított kisvasút a korábbiaknál is több látogatót vonz majd az itteni, festői településeke, és jó példát mutat arra, hogy helyi összefogással és kormányzati támogatással milyen komoly eredmények érhetők el.

Révész Máriusz, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos kiemelte: a kormánynak fontos célja, hogy 2030-ra Magyarország a legélhetőbb országok közé tartozzon. Ennek érdekében sok pénzt biztosítunk az aktív és ökoturisztikai fejlesztésekre, melyből megújulnak a turistaházak, kilátók, vízi kikötők és a kerékpárutak. E program része a turisztikai célú kisvasutak fejlesztése is, melynek első ütemére 10 milliárd forintot biztosított a kormány. Tavaly ősszel átadásra került a Mátravasút felújított szakasza, másodiknak a GYSEV készült el a Nagycenki vonal felújításával. A Múzeumvasút vonalán 961 millió forint támogatásból megújult a pálya, a kisvasúti kocsik, az András gőzős, és év végéig elkészül a Fertődobozi fűtőház is. A családok így nem csak biztonságosabban, de kényelmesen, barátságos környezetben utazhatnak a kisvasúton. Komplex térségi fejlesztésekben gondolkozunk, azt szeretnénk, hogy a Kastély, a Múzeumvasút és a környező kerékpárutak lendületet adjanak a régió turizmusának, és nyújtsanak élményt a családok számára. Kívánjuk, hogy a gyönyörű környezetben való kisvasutazás csaljon mosolyt minden korosztály arcára.

Barcza Attila, Sopron és térsége országgyűlési képviselője elmondta: a régió fejlődésének egyik fontos eleme a turisztikai ágazat folyamatos erősítése. A múzeumvasút felújítása illeszkedik ebbe a körbe, hiszen a látványosság jelentősen javítja a térség vonzerejét. Barcza Attila köszönetet mondott a kormánynak a múzeumvasút rekonstrukciójára bocsátott forrásokért.

„1972-ben a GYSEV forrásaiból és irányításával hozták létre a múzeumvasutat, amely a régió egyik fontos turisztikai látványossága lett. Örülök annak, hogy ezt a különleges értéket képviselő kisvasutat teljes egészében meg tudtuk újítani. Külön köszönet jár a GYSEV-es kollégáknak, hiszen a munkálatok nagy részét saját szakembereink végezték el” – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

A múzeumvasút teljes rekonstrukciójának mintegy 960 millió forintos költségét magyar állami forrásból finanszírozza a GYSEV Zrt.

A Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút május 4-től megnyílt a nagyközönség előtt.

Erről még itt nálunk nem volt szó: elkészült az új fertődi elkerülőút

Még februárban adták át az új, Esterházy-kastélyt elkerülő utat Fertődön. A közel 700 méter hosszúságú útszakaszon 70km/órás sebessérkorlátozás van érvényben, két végén pedig körforgalmú csompóontokat alakítottak ki. Az északi körforgalom környezetében zajvédő fal is létesült, ezen kívül a déli körforgalomnál módosítani kellett a kerékpárút nyomvonalát, illetve építettek 26 méter járdát is.

A Joseph Haydn út/Pomogyi út kereszteződését is módosították annak érdekében, hogy a forgalom számára ne a kastély előtti útszakasz legyen a preferált útvonal. A beruházás összértéke mintegy 850 millió forint volt. A kastély előtti buszmegállók egyébként megszűntek, a buszok már a “Fertőd, Gránátosház” megállóhelyen állnak meg mindkét irányban.

Tartalmas ez a szombat délután

Eszméletlenül sok program, rendezvény, demonstráció, hagyományőrző fesztivál lesz ma, nagyszombaton itt a térségben.

Ma tartják Sopronban a 2019 tavaszi Critical Mass kerékpáros felvonulást és bringanapot, 14 órától a Citadella parkban (KRESZ park)ügyességi játékok, fotófal, versenyek, büfé, valamint zene várja az érdeklődőket, 17 órakor pedig a szokásos felvonulás kezdődik, utána pedig a Rumli zenekar zenél, a “hangulatos áfterparty” pedig a Búgócsigában lesz.

Szintén Sopronban ma 15 órától tartanak felvonulást, avagy demonstrációt az utcai erőszak ellen. Az útvonal: Széchenyi tér, Hűségzászló – Mátyás király utca – Deák tér – GYSEV pályaudvar – Deák tér – Erzsébet utca – Ógabona tér – Várkerület.

A környéken több helyen is kigyulladnak a húsvéti tüzek ma este, az egyik legnagyobb, és leglátványosabb Csáván (Stoob) kerül felgyújtásra. A rendezvény 20 órakor kezdődik.

Secret Fusion 18th Birthday a vadiúj CNTRL Sopron nyitó hétvégéjén, MA ESTE 22 órától!
Djk: BOg ( Atlant, Poker Flat, Tau – RO ), Secret Factory ( Secret Fusion – H )

Lezárult a Lőver Program útfelújítási része

A Modern Városok Program keretében összesen 4600 négyzetméter útburkolatot és járdát újítottak fel nemrégiben, 7300 méter hosszúságban.  Létrehozták a Lőver kerékpárutat, melynek teljes hossza 5571 méter, valamint új csomópontot alakítottak ki az Egeredi útnál, itt 460 négyzetméternyi útburkolatot építettek, illetve a közvilágítási hálózatot is felújították, gyalogátkelőhelyeket alakítottak ki, megoldották a vízelvezetést és a parkosítást. Ezen két projekt összköltsége 276 millió forint volt.

Az útfelújítási programban megújult a Lánzséri út egy szakasza, a Károlymagaslati út, a Villa sor, a Lövér körút nagy szakasza, a Városligeti út még eddig fel nem újított része, a Felsőbüki Nagy Pál utca járdája, a Panoráma út, a József Attila utca, a Vasvári Pál utca, a Tulipán köz, a Berzsenyi utca, valamint a Citadella utca parkolója és járdája. Csak az említett utak felújítására mintegy 500 millió forintot költöttek.

Színházzal, slammel, inspiráló beszélgetésekkel erősít a Telekom VOLT

A Telekom VOLT Fesztivál idén igen erős lineuppal készül, hiszen kiemelt fesztivál koncertet ad a Black Eyed Peas, fellép a Cypress Hill, a Papa Roach, a Slipknot, visszatér Slash és a Parov Stelar, de itt ünnepli 30. születésnapját a Tankcsapda és jubileumi, 15 éves show-val készül a Halott Pénz is. Ám nem csak a zene miatt érdemes elindulni a VOLT-ra, hiszen az esti koncertek mellett napközben is izgalmas előadások tucatja várja a fesztiválozókat: újszerű színházi darabok, érdekes emberek, inspiráló témák és ezekhez kapcsolódó hírességek társaságában.

A buliból felébredve déltől Detox Jógával frissítik a fesztiválozókat: a dinamikus detox jóga mozdulatai hatékonyan segítik elő testünk természetes tisztító folyamatait, visszarepítve mindenkit régi önmagához, legyűrve az előző este fáradalmait. Ha pedig már mindenki friss és energikus, jöhetnek a lélekfeltáró, szakmai és inspiráló beszélgetések. Ahogy az előző években megszokhattuk, a Majdnem Híres Rocksuli idén is zeneipari beszélgetésekkel készül, ismert zenészek, zeneipari szereplők társaságában, de a vállalkozószelleműek a FesztiQuizen is megmérettethetik magukat.

Újabb nappali programhelyszínnel is bővül a fesztivál, ahol például Fábry Sándor 80 nap alatt a Föld körül című műsorával támadja meg a nevető izmokat, mely során Jules Verne hőseihez hasonlóan, a lehető legkalandosabb úton fedezi fel a világot: a szekrény tetején, a szennyesládán túl, autóstoppal, mentőautóval és Cadillac-kel, Sanyikaként, Sándorként, Söndörként végül pedig Satya báként járja az útját. Ezen a helyszínen hallhatjuk majd Csernus Imrét és egy éles műfaji váltással a kiváló Janklovics Péter is itt fog majd fellépni. Egy különös utazásra visz el a TÁP színház Virtuális valóság darabja, melyben a modern technika helyett a nézők a színészek irányításával a saját képzeletük ismeretlen vidékeire utaznak el, bolygókon, történelmi korokon és időn át. Egy biztos, az utazás végén egy egészen más világba érkezünk majd, mint ahonnan elindultunk… Az új helyszínen mutatkozik be a Szépírók Társasága is, ami a fesztivál új, irodalmi műsorsávja. Itt minden nap egy hívószó mentén kötnek össze egy írót és egy slammert.

Highlights of Hungary minden évben összegyűjti az adott év leginspirálóbb történeteit, példaértékű teljesítményeit. A délutáni beszélgetések során 2018 legmotiválóbb történeteit ismerhetjük meg. Itt lesz például a Talpalatnyi Történetek szerzője, a csomagolásmentes Ligeti Bolt vezetője, a Filmek múltja és jövője kapcsán a Ruben Brandt producere és Köbli Norbert, filmrendező kerülnek fókuszba, de lesz szó arról, miként lehet civil katalizátorként támogatni egy-egy jó ügyet és olyan értékteremtő közösségek sikersztoriját is megismerhetjük, mint a Poket vagy maga a Hightlights of Hungary.

A késő délutáni sávban a lélekhez, önismerethez, társadalmunk mindennapi problémáihoz kerülhetünk közelebb a beszélgetések során. Szó lesz Az önismeret és önbecsülés szerepéről párkapcsolatokban – ebben Kiss Nemes Veronikapszichológus lesz segítségünkre -, míg Hevesi Kriszta és Zacher Gábor kerekasztalbeszélgetésén a Digitális függőségeink és mindezek párkapcsolatokra gyakorolt hatása lesz a téma. Mindemellett a Funzine TALKS A szolgálólány meséjének aktualitását boncolgatja majd napjaikban, a Mindset beszélgetésén pedig A lehetőségek illúziójának korát járják körbe.

A Telekom VOLT nem zenei programjai folyamatosan bővülnek, éppen ezért érdemes követni a fesztivál honlapját a további izgalmas programokért.

SZOMORÚ: így döntötték le a Lővér fürdő kupoláját

Több, mint 40 évig szolgálta a soproniakat, és a városba látogatókat a Lővér fürdő, vagyis mostani nevén Csik Ferenc Uszoda fedett csarnoka. Az eleinte sátortetős megoldással működő fedett uszoda 1983-ban kapta meg a máig ismert faszerkezetes kupolát. Az új fedett uszoda építése miatt ennek viszont mennie kellett, és tegnap délután le is döntötték a felépítményt. A közösségi médiában a hozzászólók többsége szerint kár volt lebontani. Talán majd tényleg valami “jobb” lesz a helyén. Íme egy kisebb válogatás a videókból és a fotókból, amik publikusan elérhetőek a YouTube-on illetve a Facebookon.

Új helyi televízió érhető el Sopronban

Az önkormányzati tulajdonú Sopron TV és a Trió-Média-Dunántúl Kft. által üzemeltetett Trió TV Dunántúl (csak Sopron-Balfon) kívül egy újabb helyinek nevezhető televízió érhető el december óta Sopronban. A Rábaközi Televízió már Mezőőrstől Ágfalváig látható kábelhálózatokon, magukat pedig “a megye televíziójá”-nak nevezik, ami annak fényében, hogy rengeteg településen elérhető, igaz is lehet. Sopronban a Telekom IPTV 272-es csatornáján láthatják a nézők a műsort, melyben többek között politikai rendezvények, kulturális programok, helyi magazinok és tudósítások, hírműsorok láthatóak, sőt, ami Sopronban évek óta szinte elképzelhetetlen, rábaközi települések képviselőtestületi üléseit is közvetítik. Akinél pedig esetleg nem érhető el a Rábaközi Televízió, az online is nézheti a műsort élőben, vagy akár on-demand módon.

Lefedettségi térkép – forrás: molnarkft.hu

Háborogjunk vasárnap este

Így néz ki egy átlagos szelektív sziget Sopronban vasárnap koraeste. Lehet, hogy lejárt lemez, de nagyon úgy tűnik, hogy nem javul a helyzet, itt, a Hosszú utcán pedig különösen súlyos szokott lenni a szituáció. A probléma a következő: kevés a konténer, azok gyorsan megtelnek, ennek ellenére hozzák még a szemetet, amit leraknak a kukák mellé, azokat pedig szépen széthordja a Sopronban uralkodó északnyugati szélirány. Különösen elszomorító a látvány annak fényében, hogy tudomásom szerint itt kétszer is ürítik a konténereket.

Megoldás? Több konténerre lenne szükség, ez az egyik. A másik pedig nagyon egyszerű: ha már egyszer látható, hogy tele vannak a konténerek, akkor várjuk meg az elszállítást, és csak utána vigyünk már oda szemetet, nem kell körberakni a konténereket…

Mondjuk a vízelvezető árokba biztosra vehető, hogy nem a szél pakolta a hulladékot.

Nagyszerű murvás parkoló lett a parkolóház helyén

A korszakos fejlődés nem áll meg, hétfőn birtokba vehették a gépjárművezetők a még fel nem épült parkolóház helyén létesült ideiglenes, murvás parkolóhelyet. Dr. Fodor Tamás polgármester elmondása szerint “jelképes” összegért lehet itt parkolni, mondjuk nem tudom, hogy a 315Ft, azaz 1€ per óra tényleg jelképes összegnek számít-e egy murvás parkolónál, de mindegy is. Ajánlom a figyelembe egyébként a gyönyörű, parkolási rendet demonstráló táblát is. Az ideiglenes parkoló csak pár hónapig fog működni, utána ugyanis kezdődnek a parkolóház építési munkálatai, most már tényleg.

Ideiglenes parkoló lesz a parkolóház helyén

RIP fedett uszoda: megkezdődött a bontás

Vasárnap nyitott ki utoljára az általunk eddig ismert fedett uszoda a Lövér körúton. Már meg is kezdődött a bontás, több környező fát kivágtak, a kupoláról pedig elkezdték bontani a burkolatot. És akkor még nem láttuk, mi zajlik az épületen belül… Helyére 10,8 milliárd forintért, azaz mintegy 33,7 millió euróért épül új uszodakomplexum 5 medencével, jacuzzival és lelátókkal. Mondjuk ennyi pénzből egy másik helyen fel lehett volna húzni egy másik uszodát, de mindegy…

Már festik a mömax épületét

Nincs is jobb, mint az épület újrahasznosítás. Különösen akkor, ha egy bő 10 éve épült nagy áruházról van szó. Az X marad, csak az előtte lévő szórészlet cserélődik ki, BaumaX helyett mömax lesz a Győri úton. Az elmúlt hónapokban a közösségi oldalakon már toborozták is a leendő munkatársakat, egyetlen állásajánlatot még találni, bútor értékesítő munkakörbe keresnek még embereket.

Forrás: Mömax Magyarország Facebook

Egyébként az áruház mögött már hónapok óta intenzív földmunka zajlik, most pedig végre feltűntek az első, konkrétan a mömax-ra emlékeztető nyomok, gondolok itt arra, hogy elkezdték színre festeni az áruház frontoldalát. Hozzánk legközelebb mömax egyébként jelenleg még Bécsújhelyen található.

Gyűlik a szemét a Potzmann dűlőben is

Olvasónk küldött képeket arról, milyen állapotok uralkodnak a Potzmann dűlőben, az épülő M85 nyomvonalának közelében.

“Először a ledózerolt faházak és az udvaron hagyott szemét volt ott, azóta viszont folyamatosan gyűlik. Valószínűleg valaki vagy valakik mindig visznek hozzá. Nem elég, hogy a kertekhez az utat is tönkre tették, sokszor a balfi erdőn át vezető úton is jönnek a nagy autók . Ez a szeméthegy pedig csak gyűlik sajnos.”

Így lesz baleset egy vasúti átjáróban

Péntek délelőtt a fénysorompó tilos jelzése ellenére hajtott a sínekre egy személygépkocsi Sopronban, a Somfalvi úti vasúti átjáróban. A szerencsétlenül járt autót a tehervonat még mintegy 500 méteren át tolta maga előtt. A gépjármű vezetője szerencsés volt, ugyanis az első vizsgálatok szerint csak könnyebben sérült. A vonatforgalom az érintett szakaszon  egy ideig szünetelt. Ez volt tehát pénteken.
Ma pedig felkerült a Facebookra egy friss videó, amin az látszik, hogy pontosan ugyan ezen vasúti átjáróban pirosat jelez a fénysorompó, ennek ellenére sorban mennek át az autók, terepjárók, teherautók. Csodálkozunk, ha bekövetkezik a baj? Bár a GYSEV helyében elgondolkodnék azért, hogy esetleg érdemes lenne ide is félsorompót szerelni. Persze Magyarországon tudjuk, hogy lennének olyanok, akik azt is kikerülnék…

 

Tető nélkül

Néhány hete szokatlan látvány fogadja azokat, akik a Szeder utca/Balfi utca kereszteződésében járnak. Az egyik háznak ugyanis lebontották a tetejét, a konténer pedig olykor a teljes járdát elfoglalja, ezért fokozott figyelemmel kell közlekedni az útszakaszon. A lebontott tető egyébként érdekes lehetőséget biztosított fotók készítésére is, amit én persze nem is hagyhattam ki.

Másik, szintén a környéken lévő háznak is lebontották a tetejét, ez a Szent Mihály utca/Halász utca kereszteződésében található. Szintén nem egy megszokott látvány a történelmi külvárosban.

Ismét Sopronban az Euroliga 4-es döntője, azaz a Final Four

A Sopron Basket női kosárlabdacsapat megnyerte a magyar kupát, 2019-ben pedig ismételten az Euroliga TOP4 csapata között is szerepel. A négyes döntőt, azaz a Final Fourt pedig ismét Sopronban rendezik meg, hangzott el egy mai sajtótájékoztatón Sopronban.

Sopron sportváros, Magyarország Kormányának, a Magyar Kosárlabdázók Országos Szövetségének valamint Sopron MJV Önkormányzatának köszönhetően pedig ismét a városban rendezik meg a Final Fourt. A sikeres megrendezéshez a város önkormányzata nyújt támogatást, de természetesen az esemény nem jöhetett volna létre a csapat, a Sopron  Basket nélkül, akik évek óta méltó módon módon öregbítik a város és Magyarország hírnevét.

A négyes döntőre 2019. április 12. és 14. között kerül sor, ahol az elődöntőben a hazai csapat a címvédő Jekatyerinburggal játszik majd, míg a másik elődöntőben a Prága csap össze a Kurszk együttesével.

Akár tetszik, akár nem: ennyi autó nem fér el Sopronban

Sopron szűk történelmi utcái megteltek. Csak nem emberekkel, nem kutyákkal és nem is facsemetékkel. Az egész város csurig van autókkal, ha lehetne, egymás fölötti parkolóhelyeket is igényelnének sokan (és ezt meg is kapják majd, a parkolóházzal). Egy biztos: ez így nem mehet tovább.Főként a távol-keleten úgy szokták mérni egy-egy ország fejlettségét, hogy hány autó jut x főre. Na de vajon ez tényleg fejlettség? Bizonyos értelemben igen, bizonyos értelemben nem. Fejlettségnek nevezhetjük, ha az embereknek alapból van annyi pénze, hogy megvásárolhassanak egy személygépjárművet. Ugyanakkor elmaradottság, ha a gondolkodásmódot nézzük, mármint azt, hogy mindenhova autóval járjunk.

Nemrég jött ki a statisztika, mely szerint Ausztriában, illetve azon belül Burgenlanban is egyre több gépjármű koptatja az utakat. Az Őrvidéken ráadásul ez hatványozottan igaz, 1000 főre 668 személygépjármű jut a tartományban, tavaly pedig összesen 284.171 gépjármű futott forgalmi engedéllyel a térségben. Győr-Moson-Sopron megyéből 2017-es adatokat sikerült szerezni. Eszerint 180.768 személygépjármű volt Győr-Moson-Sopron megyében forgalomban, a Nyugat-Dunántúlon összesen ez a szám 388.655 darab volt. És ez csak személygépjármű, ehhez jönnek még a motorkerékpárok, az autóbuszok, a tehergépjárművek, és a többi… Így összesen Győr-Moson-Sopron megyében 219.512 gépjármű plusz vontató volt forgalomban 2017-ben.

Jó lenne, ha nem járna mindenki mindenhova autóval Sopronban, márpedig ez történik, és most itt nem csak az ingázókról van szó, hanem azokról is, akik a szomszéd kisboltba sem képesek elgyalogolni, illetve azokról, akik gyereküket az X5-ös BMW-vel egészen az iskola bejáratáig viszik, mert a csemete már képtelen 500 métert is gyalogolni. Persze lehet itt közbiztonsággal, meg közlekedésbiztonsággal példálózni, de ha többen járnának gyalog per busszal iskolába, kevesebb autó is lenne az utakon, jobban figyelnének egymásra az emberek, ráadásul kisebb esély is lenne arra, hogy elüt valaki.

Szokták kritizálni az önkormányzatot, hogy parkolókat vettek el például a Várkerületen, vagy a Széchenyi téren. Ez, amellett hogy jótékony hatással van a látképre, pszichológia is: >elméletileg< ha kevesebb a parkolóhely, kevésbé is van ingere arra a gépjárművezetőnek, hogy behajtson az adott területre, és megpróbáljon parkolóhelyet vadászni. Ez pont olyan, mint hogy ha mondjuk kétszer kétsávos útból kétszer egysávos utat csinálunk, ott lecsökken a forgalom is, hiszen az emberek közül sokan inkább más utakat keresnek. Milyen kár, hogy Sopronban ez sem úgy működik, ahogy működnie kéne.

Csúcsidőben a Várkerületen is végig áll a sor, nem  beszélve a Híd utcáról, a Csengery utcáról, a Lackner Kristóf utcáról, és így tovább…

EL KELL DÖNTENÜNK, HOGY MAGUNKNAK ÉPÍTJÜK A VÁROST, VAGY AZ AUTÓINKNAK. 

 

Szemétszedés: önkéntességből jeles

Olvasónk, Éva keresett meg minket azzal, hogy megossza velünk ezt a történetet. Párjával úgy döntöttek, hogy lesznek “csepp a tengerben”, és követik a trashtag challenge -et, ami tényleg egy értelmes kihívás. “Megdöbbentő, milyen szemétdombon élünk…” írta Éva levelében. Nagycenk és Fertőboz között, a 8525-ös számú út mellett gyűjtöttek szemetet, és remélik, többen is hasonlóan cselekednek majd.

Azt hittem, korcsolyapálya…

…De nem, ez egy kézilabdapálya. Még télen érdeklődéssel figyeltem, mi az, ami a Deák Téri Általános Iskola udvarán épül. Közel nem mentem hozzá, kívülről meg úgy tűnt, mintha egy korcsolyapálya lenne, olyan vízzel felöntött típusú, vagy műanyag. De nem, erről szó sincs, mint ahogy kiderült, egy kézilabda pályáról van szó. Végre nem csak a foci!

A Magyar Kézilabda Szövetség “Rekortán pálya fejlesztési program”-jában pályázott Sopron önkormányzata, és kaptak is egy pályát, bruttó 31 millió forint értékben. Ahogy a Sopronmédia írja: “A támogatott szabadidős létesítmény megépítésével a környékbeli óvodák és iskolák, valamint itt élők lehetőséget kapnak a testnevelés órák és egyéb szabadidős tevékenységek még jobb feltételek közti megtartására.

A fotók január végén készültek.

Több tűzeset is volt a héten a térségben

Az elmúlt hét a tűzesetekről szólt a térségben, volt itt égő aljnövényzet, kigyulladt ház, és lángoló autó is. Szerda kora délután Pátfalu (Podersdorf) közelében csaptak fel a lángok a Fertőzugban. Egyelőre ismeretlen okból az aljnövényzet kapott lángra, végül mintegy 6 hektárnyi nád és fű semmisült meg a nemzeti parkban, illetve leégett 16 szalmabála is. Az oltásban a pátfalui és a gálosi tűzoltók vettek részt.

Fotó: Freiwillige Feuerwehr Podersdorf am See

Pénteken Lajtaljfalun (Neufeld an der Leitha) csaptak fel a lángok egy családi házban. A helyi tűzoltókat 9:17 perckor értesítették, kiérkezésükkor pedig már a lakóház tetőszerkezete lángokban állt. Mint kiderült, a házban egy házaspár két tagja, egy 78 éves nő, és egy 82 éves férfi lakott, őket sajnos már nem lehetett megmenteni, mivel a hálószobában tartózkodtak, ami feltehetőleg a tűz kipattanásának helyszíne is volt. A tűzoltók munkáját ráadásul nehezítette, hogy a ház tele volt mindenféle lomokkal. Hogy mi okozta a tüzet, egyelőre nem tudni, szakértők vizsgálják az esetet.

Fotó: Stadtfeuerwehr Neufeld an der Leitha

Szombaton a déli órákban pedig Nagylózson, a Zsigmond utca végén gyulladt ki egy személygépjármű, konkrétabban egy mikrobusz. A helyszínre a nagylózsi és a hegykői önkéntes tűzoltók érkeztek, akik három vízsugárral fékezték meg a lángokat. A soproni hivatásos tűzoltóknak már csak az utómunkálatokat kellett elvégezniük. A tűz oka ez esetben is ismeretlen, személyi sérülésről pedig nincs információ.

Fotó: Cyberpress/Facebook

Kezd kritikussá válni a csikkhelyzet Sopronban

Novemberben már foglalkoztunk a témával, azóta azonban érdemben nem változott semmi, sőt, talán még romlott is a helyzet. A helyzet, ami sokaknak teljesen természetes, sokakat viszont felháborít, okkal. Mégpedig az, hogy cigarettacsikkek borítják az egész várost, legyen szó aszfaltos járdáról, zöldterületről vagy bármilyen útburkolatról.

Kivétel szinte nincs, annak ellenére, hogy a belvárosban is csak bizonyos, kijelölt helyeken lehetne dohányozni, az emberek mindenhol cigarettáznak, buszmegállóban, vendéglátóhelyek előtt, iskolák közelében… Ami pedig utánuk marad, az maga a köztisztasági szabálysértés, közismertebb nevén szemetelés. Ez 5000Ft-tól 50.000Ft-ig terjedő pénzbírsággal büntethető, feljelentés esetén pedig a bírság elérheti a 150.000 Forintos álomszintet is.

De nem csak a büntethetőségről van itt szó, hanem egy másik aspektusról is, nevezzük környezetszennyezésnek is. Bár a cigaretta természetes anyagból, általában dohánylevélből készül, amit papírba tekernek, a cigarettacsikkek egyik jelentős alkotóeleme nem bomlik le, ez pedig a füstszűrő. Az Indexen még februárban jelent meg egy cikk, mely szerint a füstszűrőket tartalmazó cigarettacsikkekből  évente mintegy 4,5 billiót dobálnak el a dohányosok világszerte, így nem meglepő, hogy évtizedek óta jelentős részét teszik ki az utcákról és az óceánokból összegyűjtött szemétnek. Küzdeni ellene pedig azért is nehéz, mert nagy a társadalmi beágyazottsága, és a gyártókat sem kötelezték eddig túlzottan arra, hogy környezetbarát megoldást használjanak. Az átlag dohányos meg egy “ez csak egy cigarettacsikk” elv alapján simán kihajítja akár mozgó járművéből az elszívott dekket. Az eldobott cigarettacsikkekből kioldódó káros anyagok pedig akár 500-1000 liter vizet is beszennyezhetnek. Ennyit tehát arról, hogy “ez csak egy cigarettacsikk”.

A kialakult helyzetért többen is felelősek. Egyrészt a gyártók, akik értelemszerűen nem akarják, hogy az emberek kevesebbet dohányozzanak. Másrészt azok, akik tehetnének azért, hogy fiatalok ne kezdjenek el dohányozni, és ne szokjanak rá arra. Harmadrészt azért a köztisztaságért felelős szervek is felelősek, hiszen ha normális takarítás lenne, utcasepréssel, akkor is kevesebb cigarettacsikk lenne a közterületeken. Meg persze akkor is, ha kevesebben dohányoznának, vagy kevesebben dobnák el a csikket, de ááááááh… reménytelen dolog ez szerintem, főleg itt Közép-Európában…

Azért azt jó látni, hogy valakik tényleg próbálnak tenni az ügy érdekében. A Cyberpress szúrta ki, hogy a Ferenczy János utcában, illetve a Kossuth Lajos utcai villanyóra környékén figyelmeztető táblák kerültek ki, melyek arra próbálják ösztönözni a dohányzó embereket, káros szenvedélyük befejeztével ne dobják el a cigarettacsikket, hanem irány a kihelyezett csikkgyűjtős kuka.

Hasonló (de nem pont ilyen) figyelmeztető táblákkal egyébként a Ravazd utcában és a Színház utcában is találkoztam már a közelmúltban. Mi pedig csak összefoglalni tudjuk a dohányzás lényegét: rohadt büdös, elrohadnak tőle a fogaid, fekete lesz tőle a tüdőd, kurva drága, felesleges, nincs pozitív élettani hatása, ráadásul taszító, és szennyezi a környezetet. Köszönjük a figyelmet.

Újabb ösvényt burkoltak le

A Teleki Pál út és a Lackner Kristóf utca kereszteződésében található körforgalom mellett évek óta volt egy ösvény. Az Ibolya-tó felől érkező gyalogosok ezt használták a zebrán való átkelés után hogy tovább haladjanak a város felé a Lackner Kristóf utcán. Logikusnak is tűnik, hogy a gyalogosok, sőt, néha a kerékpárosok is arra mennek, amerre a legrövidebb, ezt pedig bizony néha nem lehet felülbírálni. Sokkal értelmesebb az ilyen ösvényeket leburkolni, mint ahogy az tavaly például a Kőszegi úti aluljárónál is történt. Most egy újabb pozitív példát tudok elhozni, ugyanis az előbb említett Lackner Kristóf utcai szakaszt is leburkolták, ráadásul ránézésre bontott járólapokból. Teljesen jó ez így, végre nem kell a sárban tocsogni, vagy akár fél perces (!!!) kerülőt is tenni annak érdekében, hogy száraz lábbal érhessük el célunkat.

A véleménynek nyoma van

Mostanában divatba jött üzenni. Üzenni a politikai vezetőknek, üzenni a közvéleménynek, üzenni a népnek. Az csapból is folyó uszító reklámok ellen hatékony módszer nincs, ezért egyesek véleményüket gerilla módon próbálják eljuttatni mások számára. A módszerrel kevéssé lehet egyetérteni, a tartalommal azonban már egyre többen könnyen tudnak azonosulni. Persze az ember akár a saját garázsának oldalára sem festhet bármilyen feliratot, mert ha az esetleg az egy “miniszterelnök urat sértő felirat”, az önkormányzat szólít fel az eltávolításra. Bezzeg annak az általános iskolának az épületén, ahova annak idején én is jártam, még mindig fent vannak ugyan azok a tag-ek, graffitik, mint 10+ évvel ezelőtt, az valamiért senkinek nem bántja a szemét. Az O1G és hasonló feliratok azonban rendre feltűnnek, majd eltűnnek, de az internet nem felejt…

Ideiglenes parkoló lesz a parkolóház helyén

Nyugalom, lesz parkolóház. Csak még pár hónapot várni kell, ugyanis épp zajlik a parkolóház kivitelézésre vonatkozó közbeszerzési eljárás indítása. A közbeszerzés lebonyolítása pár hónapot vesz igénybe, az eredményhirdetés után kezdődhetnek meg az épület konkrét munkálatai. A régészeti eljárás, melynek összköltsége mintegy 100 millió forint volt, már befejeződött, ennek során egyébként civil és katonai sírokat találtak, az áldozatokat a Szent Mihály temetőbe, valamint a központi budaörsi katonai temetőbe szállították. Emellett találtak a helyszínen a római korból származó falmaradványokat is, a kormányhivatal határozata pedig előírta ezek megőrzését. Ezért újra kellett tervezni a leendő parkolóházat. Az áttervezés során az engedélyezési és kiviteli tervek véglegesítéséhez további vizsgálatok is szükségessé váltak, ezért az önkormányzat elkészíttette a parkolóház földrengésre való méretezését is, az alkalmazott technológiákkal kapcsolatban (ez követelmény az Európai Unióban).

Tehát akkor kivonatolva a részletek:

  • 2016 év vége: elkészültek az építési engedélyezési tervek
  • 2017 első felétől 2018 második feléig: régészeti feltárás, melynek során civil és katonai sírokat, illetve római falakat találtak
  • a római kori falakat meg kell őrizni, ezért át kellett tervezni a parkolóházat
  • 2018 év vége: elkészültek a módosított tervek, jogerős engedélye van a parkolóháznak
  • 2019 eleje: jelenleg pedig folyamatban van a közbeszerzési eljárás indítása
  • ki tudja mikor: elkezdik építeni a parkolóházat
  • ki tudja mikornál később: elkészül a parkolóház

A gödröt a mintegy 3000 m³ földdel gondosan visszatemették, amíg pedig nem kezdődnek meg a parkolóház konkrét építési munkálatai, murvás, ideiglenes fizető parkolót alakítanak ki a területen. Ez várhatóan néhány hónapig fog működni, de a környék parkolási gondjait addig is csillapítani lehet vele.

Véletlenül kerékpárosbarát lett egy fejlesztés a Halász utcában

A soproni Halász utca 30-as zónába tartozik. Erről azonban sokan megfeledkeznek, amikor például az elkerülőn álló sort erre próbálják levágni, illetve akkor is, mikor csemetéjüket szállítják egészen az iskola kapujáig, hiszen 100 métert már nem tud gyalogolni. Most forgalomlassító küszöböket, és zebrát alakítanak ki az utcában, és egy nem várt dolog is megtörténni látszik.Na jó, őszinte leszek, nem tudom, hogy ez tényleg véletlen-e, vagy koncepció, mindenesetre a lényegen nem változtat: a forgalomlassító küszöböket úgy alakítják, sőt, az egyiket már úgy is alakították ki, hogy mellette el lehet suhanni kerékpárra, az út eddigi szintjén. Azaz nincs bukkanó, nincs vesekőtörés, egyszerűen úgy néz ki, ahogy annak egy 21. századi európai városban ki kellene néznie. Egy kérdésem azért még van, hol lesz zebra?

Persze ha rosszul parkolnak, már kevésbé kerékpárosbarát a küszöb

Erre vártak az üres reklámhelyek

Ismét sokunknak feltűnhetett, hogy Sopronban városszerte igen sok üres reklámfelület található. Legyen szó óriásplakátról vagy citylight-ról, az utóbbi néhány évben egyre gyakrabban fordul elő, hogy a legtöbb, főleg a nagyobb cégek által üzemeltetett (JCDecaux, Publimont) plakáthelyek üresen tátonganak. Felmerülhet a kérdés, miért van ez?

Az egyik lehetőség erre az, hogy Sopronban nem éri meg hirdetni. Ez azonban elég valószínűtlennek tűnik, hiszen ha tényleg legalább másfélszeresére nőtt a város lakossága, akkor bizony ők fogyasztanak is, meg persze látják is a reklámokat.

A másik lehetőség, hogy nincs, aki hirdessen. Ez benne van a pakliban, akármennyire is “dübörög a gazdaság”, nem mindenki teheti meg, hogy óriásplakáton, citylighton hirdessen. Hogy a például Budapesten reklámozó országos jelentőségű cégek itt miért nem hirdetnek, az kérdéses.

Harmadik verzióként pedig azt lehetne felvetni, hogy az üresen álló plakáthelyek le vannak foglalva. És az utóbbi időben ki az, aki a legtöbbet költi hirdetésre? Hát nem más, mint Magyarország Kormánya.

A mai Kisalföldben pedig egy egész oldalas új, Soros/Juncker ellenségképző reklámot találhatunk, ezzel pedig lehet, hogy meg lett fejtve, miért van annyi üres reklámhely a városban. Talán már nem sokáig lesznek üresek…

Teljes a Telekom VOLT Fesztivál 2019-es nemzetközi programja

Teljessé vált a Telekom VOLT Fesztivál nemzetközi programja. Június 26-tól négy napon át várja Sopron a hazai és Európa számos pontjáról érkező vendégeket. Az új nevek között igazi legendák és a legaktuálisabb kedvencek is helyet kaptak: a Black Eyed Peas-től a Papa Roach-on át a Cypress Hill-ig, vagy éppen Martin Solveig-től a Jan Blomqvist & Band-ig.

A sok év után újra színpadra lépő Black Eyed Peas a VOLTot választotta az európai turné egyik kiemelt állomásaként. A mainstream hip-hop talán legmeghatározóbb legendája nemcsak új albumát, hanem a legnagyobb slágereit is magával hozza.

A VOLT nyitónapja egy igazi rockfesztivállá alakult, hiszen a már korábban bejelentett Slipknot elé igazolt a Cypress Hill, a Papa Roach és az Amaranthe, így a Tankcsapda a tervezettől eltérően egy nappal később, Slash előtt mutatja be 30 éves, jubileumi showját. Szintén csütörtökön, újdonságként lép színpadra a hard rock, funk, rap és thrash jellegzetességeit elegyítő Ugly Kid Joe.

Minden bizonnyal teltház várja majd Sopronban az elektro pop egyik legfontosabb és legaktuálisabb európai művelőjét, Jan Blomqvistot, aki teljes zenekarával érkezik a VOLTra. Az elektronikus zenei felhozatalt erősíti még Lost Frequencies és Martin Solveig is. A sok-sok születésnap és jubileum között – sokak örömére – az osztrák Kruder & Dorfmeister páros ugyancsak itt ünnepel, de fellép még a Kollektiv Turmstrasse duó is.

20. születésnapját ünnepli a drum and bass specialistáit tömörítő Bladerunnaz csapata, akik a kezdetek óta fontos szereplői a VOLT programjának. Az ünnepi eseményre DJ Friction és a The Prototypes érkezik Sopronba, miközben ugyanezen a napon a Next Level est keretében Habstrakt lép színpadra.

Végül, de nem utolsó sorban, a legfrissebb hírek szerint visszatér a VOLTra a hazai közönség két nagy kedvence, a Nouvelle Vague és a !DelaDap is.

Épül az új autómosó a Győri úton

Sopronban rengeteg az autó. Ebben pedig sokan bizniszt is látnak, az autókereskedőkön kívül is. Épp ezért egyre szaporodnak az autókozmetikák, valamint nemsokára egy új kézi autómosó is megnyitja kapuit a Győri úton. A hirdető molinó már tavaly nyáron kint volt, ITT EHRLE AUTÓMOSÓ NYÍLIK felirattal, a konkrét munkafolyamat azonban nemrég kezdődött.

Többállásos kézi autómosóról lesz szó, mely nem csak mosást és öblítést tesz majd lehetővé, hanem víztaszító viaszréteggel is bevonhatjuk majd autónkat, illetve ki is fényesíthetjük azt. Ezt az EHRLE cég weboldala alapján írtam, ott egy kis videó is demonstrálja a folyamatot.

EHRLE autómosó egyébként csak Győr-Moson-Sopron megyében 10 helyen van, Vas megyében pedig 3 helyen. Hogy mikor nyílik meg a Győri úton, arról konkrét infónk nincs, viszont új értelmet nyer a “Győri út, autómosó” buszmegállónév, hiszen már nem csak az automata IMO, hanem a kézi EHRLE is közvetlenül a buszmegálló mellett lesz. Kérdés, hogy miért akar valaki busszal autómosóba menni, lenne akkor inkább “Győri út, LIDL áruház” a buszmegálló neve…

Megalakult a Sopron Basket Szurkolói Zóna

Kedves Soproniak és Sopront szeretők,Kedves Sportbarátok!

Gondolom sokan tudjátok,hogy van Sopronnak, a Leghűségesebb Városnak egy remek női kosárlabda csapata, a Sopron Basket, aki az elmúlt több évtizedben rengetegszer örvendeztette meg a csapatot szerető embereket, szebbnél szebb és komolyabb eredménnyel. Így páran úgy gondoltuk, hogy létrehozunk egy Új és Aktív csoportot, ahova olyan emberek jelentkezését várjuk, akik szeretik a csapatunkat és szeretnek egy közösségbe is tartozni, ahol napi szinten tudunk a csapatról és egyéb hozzájuk köthető dolgokról beszélni amellett, hogy néha más kosárlabdához kapcsolódó dolgokról is beszélünk.

Így került sor 2019.február 07.-én arra, hogy megalakítottuk ezen a néven a Sopron Basket Szurkolói Zónát.

Elkezdődött a csoport élet, és hála, pár nap alatt már elértük a 122 főt. Nem kimondottan a minél több ember felvétele a célunk, hanem annál inkább az, hogy ismét összehozzuk az embereket egy olyan eseményre, ahova tényleg öröm járni, mert ez a CSAPAT, igen, csupa nagybetűvel, tényleg megérdemli azt, hogy minél többen tudjanak róla és minél többen jöjjenek ki mérkőzéseikre biztatni Őket. Olyan szinten játszik az Euróligában a Sopron Basket 💚💛🏀csapata, amit Európában a Real Madridhoz labdarúgásban, Győri Audi ETO női kézilabdában, Veszprém férfi kézilabdában, vagy akár az FC Barcelona férfi kosárlabdában képvisel.
Ez a csapatsportok elitje, ennél nincs feljebb.
Ha egyszer kilátogatsz családoddal, elképzelhető, hogy egy életre rabja maradsz a varázsának. Talán hasznosabb program, mint egész nap a számítógép előtt ülni. Na ehhez keresünk mi olyan csoporttagokat, akik ezt a nemes ügyet és célt nálunk a csoporton belül támogatnák és közösen a helyszínen tudnánk biztatni a Sopron Basket csapatát.

Aki ezt jó kezdeményezésnek tartja annak megköszönnénk ha saját oldalukon legyen az Facebook, Twitter vagy akár Instagram, vagy akár egyéb oldal, azokon is megosztanák.

Aki meg jelentkezne a csoportunkba, annak jelentkezését itt várjuk az alábbi linken, vagy bármelyik alapító személyes facebook oldalán üzenetben.

SOPRON BASKET SZURKOLÓI ZÓNA

Gyertek közénk és legyünk közösen részesei a Sopron Basket mérkőzéseinek!

Várunk Benneteket nagy szeretettel.

Kovács Gábor, Kóbor Tamás és Horváth Tamás alapítók

Ui: köszönjük a lehetőséget az oldalt üzemeltetőknek,hogy ezt részünkre megengedték itt oldalukon🙏

Sopron újraaszfaltozták, de mi itt az innováció?

Egyre több utca újul meg Sopronban, épülnek a járdák, parkolók, kerékpárutak, mégis gyakran úgy érezheti az ember, mintha az igazi fejlesztés elmaradna. Tényleg így van ez?

Újabban egyre több cikkünk alatt találni olyan hozzászólást, hogy “nektek semmi sem jó”. Lehetséges, de az is lehet, hogy nem így van. A kritika, amit itt megfogalmazunk sosem alaptalan, és minden körülmények között jó szándékkal tesszük, az elmúlt közel tíz évben pedig bebizonyosodott, hogy a nagy nyilvánosságnak bizony van ereje. Tagadhatatlan tény, hogy az elmúlt 1-2 évben számtalan beruházás valósult meg Sopronban is, legyen az útfelújítás, kerékpárút-építés, parkolók kialakítása. Azonban akarva-akaratlanul is úgy érezheti az ember, ez csak egy felületi kezelés, a valódi innováció elmarad.

A város utcái közül rengeteget újítottak fel a közelmúltban. Legyen szó a Villa sorról, a Lövér körútról, a Rákosi útról, a Kőrösi Csoma Sándor utcáról, a Győri út egy szakaszáról, a Rózsa utcáról, a Zárányi utcáról, a Híd utcáról, igazából elég hosszú a lista. Ezeket az utcákat különböző projektekben az önkormányzat, a vízmű, illetve a közútkezelő tette rendbe, és a közeljövőben is lesznek ilyen beruházások. Na de mi itt a fejlesztés?

Bizonyos esetekben a közműveket is cserélték, ilyen például a Rákosi út, ahol a Soproni Vízmű Zrt. hajtott végre fejlesztést. Itt szinte garantálható, hogy legalább egy évtizedig nem kell a burkolathoz nyúlni, hiszen mélyreható felújítást végeztek. Na de a többi utca? Igazából a legtöbb helyen annyi történt, hogy felmarták az aszfaltot, sok helyen még a szegélyköveket sem cserélték ki, nagyjából szintbe hozták a csatornafedeleket, majd lerakták az új aszfaltot, és mindenki boldog.

Innováció és valódi fejlesztés alatt persze nem csak ezt értem, hanem a változtatást. Valahogy úgy érzem, a döntéshozók nem mernek radikális változásokat bevezetni, még akkor sem, ha az sokaknak előnyökkel járnak, inkább ragaszkodnak a régi dolgokhoz, feltételezem azért, mert politikailag ez megnyerőbb.

Hogy mire gondolok itt konkrétan? Vegyük például a Híd utcát, vagy a Győri út Erzsébet Kórház előtti szakaszát. Mi történt? Útburkolat csere, majd miután ez lezajlott, gyakorlatilag hajszál pontosan ugyan úgy festették vissza a parkolóhelyeket, a buszmegállót, a forgalom elől elzárt területeket, ésatöbbi… Nem lett szembekerékpározás, nem lettek új kijelölt parkolók, nem lett semmi forgalomtechnikai fejlesztés, tehát minden visszaállt arra, ahogy volt, csak most jó az aszfalt. A Lövér körút hasonló eset, bár ott azért a Várisi út, vagy az Egeredi út csomópontjában módosítottak is dolgokat, de mennyivel értelmesebb lett volna például kiszélesíteni az utat, és a két oldalán kerékpársávot létesíteni, mint a mostani kerékpárút, amin sétálgatnak az emberek? Tudom, heppem ez a kerékpáros téma, de valós közlekedési alternatívának tartom, városon belül legalábbis biztosan. De ha más példát kéne hozni, akkor vehetjük a Lövér körút másik szakaszát is, ahol az eddig az út szélén parkolók most ugyan úgy az út szélén parkolnak, az új aszfalton, miközben egészen biztosra tudnám mondani, hogy lett volna hely legalább félparkolókra.

És a jó aszfalt bizony egyeseket arra is késztet, hogy gyorshajtsanak, “ha már egyszer jó az út, szakítsunk” címszó alatt. Ezzel persze nem azt mondom, hogy maradjon rossz az útburkolat, de akkor igyekezzenek betartatni a sebességhatárokat a rendvételmi szervek, VAGY alakítsanak ki olyan közlekedési szabályokat, amelyek tényleg betarthatóak. Egy-egy kint felejtett 30-as tábla egyáltalán nem ilyen.

Milyen konzekvenciát tudnánk levonni? Talán azt, hogy Sopronnak is szüksége lenne egy Vitézy Dávidra, aki rendbe szedi a városi közlekedést, és innovatív gondolataival, ha ultrarövid távon nem is, hosszabb távon pozitívan tudná befolyásolni a városi életet, amelynek bizony szerves része az is, hogy a-pontból b-pontba közlekedünk, akár autóval, akár busszal, akár kerékpárral, vagy gyalog…

Lehullt a lepel a Hátsókapu utcai házról

Nagyon ideiglenes megoldásnak tűnik, de biztos, hogy már most előbbre vagyunk, mint eddig, mármint a Hátsókapu 1-3 alatti ház kapcsán. Nemrég írtuk, hogy leverték a vakolatot az épületről, aztán még kevésbé rég, tehát pár hete pedig le is szedték az állványzatot, illetve a hálót, így most látszik, hogy újra lett vakolva az épület. De komolyan, biztos vagyok benne, hogy ez véglegesen nem marad így, főleg, mert több díszítőelem is hiányzik, azonban a semminél mindenképpen jobb, legalább most már nem életveszélyes az épület közelében járni.

A Soproni Újság felirat helye

De jó lenne még egy bejárat a vasútállomásra

A soproni GYSEV pályaudvar legnagyobb kerékpártárolója a SPAR áruház és a miniatűr P+R parkoló mellett, az Arany János utcához egészen közel található. Itt többnyire azok helyezik el a kerékpárjukat, akik vonattal utaznak munkahelyükre per iskolába. Egy ideig én is így tettem, és akkor bizony elég kellemetlen volt, hogy el kellett gyalogolni a vasútállomás főbejáratáig, majd úgy bejutni az épületbe, aztán ki a peronra.

Bár néhány éve lett egy második számú bejárat a buszmegállónál, az pont az ellenkező irányban van. Az általam említett fedett kerékpártároló mellett azonban van egy kapu, ami kiválóan alkalmas lenne a feladatra. Ez a kapu a kapcsolókert mellett az 1-es peronra visz, onnan pedig már némi gyaloglás árán az összes vágány elérhető, ha pedig az 1-es vágányról indulna vonatunk, akkor pedig puff, ott is vagyunk már.

Higgyétek el nekem, bizonyos esetekben életmentő lehet ilyen 1-2 percnyi időmegtakarítás, ebben lehetne nagy segítség ennek a kapunak a megnyitása.

Hova lett a parkoló a Lővér Szállótól?

Egészen a közelmúltig egy szabad, nyílt hozzáférésű parkoló volt a Várisi út végén, a buszfordulóban. Mivel a hotelokhoz tartozó parkolókat csak a szállóvendégek használhatják, akik a Dalos-hegyi sípályához mentek, vagy esetleg edzeni egyet az erdei tornapályán, sétálni egyet a Várisi sétaúton, itt tették le autóikat, innen indultak útjukra.

A környező utak felújítása a Várisi utat is elérte, aminek köszönhetően tükörsima aszfalton lehet már haladni az egész úton végig, és a buszfordulóban is. Azonban a buszforduló közepén lévő parkolónak egész egyszerűen nyoma veszett, most egy sáros-földes terület helyezkedik el itt, ami minden bizonnyal a tavasz beköszöntével virágosítva, vagy füvesítve lesz. De az autóval érkezők most hova állnak?

Sopronba jöhet a Media Markt

Végre Sopronba érkezhet a Media Markt, de nem úgy, ahogy az ember elsőre gondolná. A Media Markt Retail Cooperation Kereskedelmi Kft. ugyanis Magyarországon kilenc TESCO hipermarketben üzemeltethet eladótéren belüli, szakosított, műszaki fogyasztási cikkeket árusító üzletet. Eközött a 9 áruház között pedig Budapest, Veszprém, Baja, Esztergom, Szekszárd, Dunaújváros, Kaposvár, Tatabánya mellett ott van Sopron is.

A Gazdasági Versenyhivatal már meg is állapította, hogy nem jár káros versenyhatásokkal a Media Markt irányításszerzése egyes Tesco áruházak elektronikai üzletága felett.

A GVH az MTI-vel azt is közölte, hogy országosan, illetve településeken is vizsgálta az összefonódás lehetséges versenyhatását a műszaki fogyasztási cikkek kiskereskedelmi értékesítésének piacán, megkerestek számos, a magyar piacon jelen lévő versenytársat is. Az elemzés során arra a következtetésre jutottak, hogy az összefonódás miatt a piaci koncentráció csekély, a versenyt nem veszélyeztető mértékben változik országosan és lokálisan egyaránt. Döntésében a GVH mérlegelte a tranzakció várható előnyeit is, különös tekintettel a fogyasztókat érintő kedvező hatásokra.

A TESCO hipermarket műszaki osztálya manapság

A soproni TESCO hipermarket műszaki osztálya egyébként már egy jó ideje elég üres, talán már készülnek a Media Markt érkezésére, ami eddig Sopronhoz legközelebb Bécsújhelyen és Szombathelyen volt fellelhető.

Tehervagonban bújtak el a menekültek

Állampolgári bejelentés érkezett a rendőrségre 2019. január 22-én 10 órakor arról, hogy Sopronban a vasútállomáson, egy kavicsot szállító vagonban, a ponyva alatt mozgásra lettek figyelmesek. A helyszínre érkező járőrök megállapították, hogy a szerelvény 2019. január 18-án érkezett Kelebia felől az állomásra. A vasúti kocsi ponyváját rögzítő plombát az intézkedők felnyitották, és alatta megbújva két, magát afgán állampolgárnak valló férfit találtak, akiket elfogtak, majd a Soproni Rendőrkapitányság Határrendészeti Alosztályára előállítottak.

Az illegális bevándorlók magyarországi tartózkodásuk jogszerűségét hitelt érdemlően nem tudták igazolni, ezért a rendőrök a hatályos magyar jogszabályoknak megfelelően visszakísérik őket az ideiglenes biztonsági határzárhoz.

(Police.hu)

A troll kommentelők rémálma: elindult a lomtalanítás Sopronban

Ezen a héten kezdetét vette a lomtalanítás Sopronban. Az elmúlt évek szokásával ellentétben nem tavasszal, hanem télen kezdődött a lomtalanítás, hogy konkrétan hol, mikor lesznek kihelyezve a 30 köbméteres konténerek, hosszú időre előre nem lehet tudni. A lomtalanítás kezdési időpontjáról pár nappal annak kezdete előtt, pénteken tesz ki tájékoztatót a Sopron Térségi Hulladékgazdálkodási Önkormányzati Társulás, így remélhetőleg kiküszöbölhető a szemétkupacok mellett kempelők által okozott probléma. A konténerek kedden, szerdán és csütörtökön “várják” az elhelyezendő hulladékot.

A gyűjtésre kijelölt, 30 köbméteres tárolókban a lakosok minden olyan háztartásban keletkezett lomot bedobhatnak, amely nem minősül veszélyes hulladéknak – ez utóbbi kategóriába tartoznak például az autógumik, a műanyagablak keretek, az elektromos dolgok, és a sütőolaj is.

írja a Sopronmédia

Borítókép: IkvaHír archívum

Nagyjából megoldódott a határátkelők problémája

Ahogy arról korábban beszámoltunk, az “ideiglenes” határellenőrzés miatt több, Nyugat-Dunántúl és Burgenland közti határátkelőről kitiltották a személygépjárműveket, illetve korlátozták egyéb, nagyobb járművek közlekedését. A tiltó táblák nem StVO (KRESZ) táblák, hanem a határőrizeti törvény alapján kerültek kihelyezésre, és addig lesznek érvényben, amíg az “ideiglenes” határőrizetet fel nem oldják.

Magyar Levente, magyarországi külügyi államtitkár Burgenland tartomány kormányzójával, a leköszönő Hans Niessl -lel találkozott a közelmúltban, és a határátkelők helyzete is fontos téma volt. A jó hír pedig az, hogy egyetlen kivétellel (Harka-Sopronnyék) szinte minden határátkelő átjárhatóságáról megállapodtak, de ezutóbbi esetében is borítékolható az egyességre jutás. Ennek értelmében a Soproni járás és a Kőszegi járás, valamint Burgenland között az alábbi határátkelők használhatók személygépjárművel is:

  • Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
  • Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
  • Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
  • Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) [05-08 és 16-19 óra között StVO értelmében nem]
  • Sopron/Brennbergbánya – Récény/Ilonaakna (Ritzing/Helenenschacht)
  • Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
  • Und – Füles (Nikitsch)
  • Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) [az új elkerülőn]
  • Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
  • Bozsok – Rohonc (Rechnitz)
Harka és Sopronnyék között

Függőben van még:

  • Harka – Sopronnyék (Neckenmarkt)

Meg aztán van itt még két olyan határátkelő, ami a híradásokban ujjongással szerepel, hogy “végre újra járható”, pedig földutakról van szó, amik gyakorlatilag alig járhatóak bármilyen járművel, különösen azért, mert jelenleg mindegyiknél nehéz munkagépek közlekednek, fakitermelés, vagy az M85 építése miatt:

  • Harka – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Nagycenk – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
Mérsékelten járható földút Sopronkeresztúr és Harka között

Végezetül pedig van néhány határátkelő, ami, bár egy személygépjármű számára is megfelelő szélességű, illetve esetenként aszfaltburkolatú is, továbbra sem használható autóval, viszont ez már pusztán a KRESZ okán van így (átmenő forgalom tilos, kivéve ez meg az)

  • Fertőrákos – Fertőmeggyes (Mörbisch)
  • Sopron/Nyugatmajor – Sopronkertes (Baumgarten) [???]
  • Ólmod – Borsmonostor (Klostermarienberg)

Több népszerű étterem is bezárt Sopronban

Az elmúlt év végén két népszerű soproni étterem is bezárta kapuit. A Kisalföld információi szerint a Fogas Étterem 15 év után zárta be kapuit, több okból. Az egyik, hogy az üzemeltető csak bérelte az ingatlant, viszont felújításra szorult volna. Ráadásul emelkedett volna a bérleti díj, az pedig még csak hab a tortán, hogy az osztrák munkaerőpiac is elszívta a munkaerőt. A bérbeadó budapesti cég valószínűleg újra megpályáztatja az ingatlant, ami egyébként remek helyen található, közvetlenül a belváros szívében.

A másik, a Kocka Bistro a Deák téren. Az eddigi üzemeltető 2 éve bérelte az üzlethelyiséget, mely igen népszerű volt a környéken. A föld alatti étteremben azonban időről időre előjöttek konstrukciós problémák, a vízesés talán sosem működött, cserébe az épület több helyen beázik. Vödrökkel kell odabenn felfogni a vizet. Vízszigetelés-cserére, valamint belső felújításra lenne szükség, ezt az eddigi bérlő azonban már nem várta meg. A tulajdonos önkormányzat már ki is írta pályázatra az ingatlant, melyre március 29-ig lehet pályázni. Hogy mikor nyílhat bármi az említett helyszínen, egyelőre nem tudni.

Zárva a Várkerületen a Rókalyuk Söröző is. A kifüggesztett felirat szerint felújítási munkálatokat végeznek az étteremben, azonban ez a felirat már több hónapja ki van függesztve, és bár az épületet kívül renoválták, ránézésre belül nem sok minden történt. Az elmúlt év őszén pedig a Passage kávézó is hirtelen zárta be kapuit a Színház utcában, sorsáról nem tudunk semmit. Ahogy azt sem, hogy tűnhet el a kelénpataki határátkelő mellől egy büfé per gyorsétterem szó nélkül a föld színéről, ez volt az ON MY WAY Sandwich, Coffee and more.

Sopron, a 30-as zónák városa

Hajtunk, mint az állat? Pedig könnyen lehet, hogy a Ti környéketeken is van egy sebességkorlátozott zóna. Néhol hiányosak a táblák, de vigyázzunk: a sebességkorlátozás mindenkire vonatkozik.

Különböztessük most meg a 20-as, 30-as, 40-es zónákat, és a lakó-pihenő övezeteket. Mindegyikből van a városban, és akkor még nem beszéltünk a zónákon kívüli, de simán korlátozott sebességű utcákról utcákról. 40-es zóna egyetlen van Sopronban, az maga Görbehalom.

30-as zónába tartozik többek között az egész Aranyhegy, a Tómalom városrész, a Jánostelep, a teljes Lehár Ferenc utcai lakópark, a Balfi- és a Bécsi külváros, a Virágvölgy, az Ágfalvi úti lakópark, és még egy rakás kisebb körzet.

Zöld: 40-es zóna, sárga: 30-as zóna, piros: 20-as zóna vagy lakó-pihenő övezet

Konkrét 20-as zóna csak az Autóbusz-állomás, de lakó-pihenőövezetből, ahol szintén 20-as maximum sebességgel lehet közlekedni, több is van, például a teljes Alsó- és Felső-lövérek, a Hegy utca, Virág utca, a Ravazd utcai lakótelep, a Bécsi út egy szakasza, a Trefort tér, és a teljesség igénye nélkül ide sorolhatjuk a Gidapatak utcai lakóparkot is.

Hogy mi a különbség 20-as zóna, és lakó-pihenőövezet között? Hát az, hogy a lakó-pihenő övezetbe csak a következő járművek hajthatnak be:

  • kerékpár,
  • az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,
  • az ott lakók és oda költözők költöztetését végző tehergépkocsi,
  •  az oda látogatókat szállító autóbusz,
  • az oda építő- és tüzelőanyagot szállító tehergépkocsi és hozzákapcsolt pótkocsi,
  • az út és közmű építésére vagy fenntartására, köztisztasági, rendvédelmi, betegszállítási, közegészségügyi feladat, illetőleg postai gyűjtő- és kézbesítő szolgálat ellátására szolgáló jármű, ha ez feladata ellátása érdekében elkerülhetetlen,
  • a mozgáskorlátozott személy által vezetett vagy az őt szállító jármű és annak vezetője.
  • A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni.
  • A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára. Ha az úton járda nincs, a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják, járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad.

A magyar KRESZ (és egyébként az osztrák is) olyan, hogy egy bizonyos célt, mégpedig azt, hogy az ember lassan közlekedjen járművel, csak sebességkorlátozással tudják szabályozni. Az USA-ban például van olyan közlekedési tábla, melynek magyar megfelelője annyi lenne, hogy “LASSAN” vagy “LASSÍTS”, de nem kell egy konkrét sebességre levinni a tempót, Magyarországon is lenne értelme ennek, amíg viszont a konkrét sebességhatárok, korlátozott sebességű zónák uralkodnak, bizony kénytelenek vagyunk BETARTANI AZOKAT! És könyörgöm, ne az legyen a “rossz autós”, meg “akadályozó tényező”, aki a 30-as zónában nem megy többel 30 kilométer per órás sebességnél, hiszen ő közlekedik (megközelítőleg) szabályosan, nem pedig az, aki 60-nal száguld mondjuk a Lehár Ferenc utcában, vagy a Halász utcában…

Az Ikvahíd sarkán hiányzik a 30-as zóna kezdő illetve vége tábla, pedig a Várkerület felújítása előtt még megvolt, és továbbra is innentől érvényes…

Ha a fenti térképről kimaradt valami, hozzászólásban írjátok meg, és felszerkesztjük!

Megint fehérbe borult a város

Csak most nem a hótól. Vagyis mondhatjuk, hogy az egésznek az volt az alapja, szerda este ugyanis hódara és hófúvás érte el a várost egy relatíve rövid hózápor keretein belül. Az utak csúsztak, de a sózás megkezdődött. Mára javarészt felszáradtak az utak, és ilyenkor látni, mit is tesz például egy útburkolattal a só. Tényleg, most akkor engedélyezett a használata, vagy sem?

Buli után rendrakás

A Sopron Holding szakemberei már január 1-jén délelőtt nekiláttak a rendrakásnak, Töreki Tibor fotóján az látszik, ahogy az Amfiteátrum környékén tüntetik el az önfeledt bulizás és indokolatlan tüzijátékozás maradványait.

Fotó: Töreki Tibor

A Várkerületen pedig valahogyan leégett egy kommunális hulladék tároló kuka is, hogy ezt hogy sikerült kivitelezni, az rejtély.

Közben Kismartonban Szilveszterről Újévre virradó éjjel dulakodás tört ki az egyik szórakozóhelynél, melynek során előkerült egy kés is. A kiérkező rendőrök egy földön fekvő 19 éves fiatalt találtak, aki a felkarján egy sebből erősen vérzett. Elsősegélynyújtás után a fiatal férfit kórházba szállították. Az elkövető egy 4 tagú, fiatalokból álló csapat 18 éves tagja lehet, akit a rendőrök előállítottak.

Kis lépésekkel, de haladunk előre

Múlt hónapban jelent meg cikk itt nálunk az Interspar “ösvényeiről”, illetve a kerékpártárolóról. Akkor kifogásoltam, hogy a járdáról az üzletközpont épületét csak kaviccsal felszórt ösvényen lehet megközelíteni, illetve sártengeren keresztül. Az illetékesek valószínűleg olvashatták az említett cikket, ugyanis az egyik ösvény helyén viacoloros utacska létesült, K szegéllyel! Mi ez, ha nem fejlődés…

Az új, térkövezett gyalogút mindenképp előrelépés, köszönjük!

Emellett a megrongálódott kerékpártároló helyére is jó állapotú került, igaz, itt sajnos ugyan olyan kerékgörbítős verzió, mint amilyen eddig volt, pedig milyen jó lenne, ha P, vagy fordított U alakú kerékpártámaszok lennének kihelyezve… Meg a maradék két ösvényből is jó lenne kövezett út 😉

Azért van itt még tennivaló
Új állapotú, de elavult megvalósítású kerékpártároló

Szabad az út, újra járható a 84-es

Szerdán még kisebb forgalomkorlátozásokkal, most viszont már teljes mértékben járható a 84-es számú főút Sopron belterületi szakasza. A Szent Mihály körforgalom és a Balfi úti körforgalom valamivel több, mint 2 hétig volt részlegesen lezárva a forgalom elől, ez idő alatt jelentős torlódás alakult ki a Híd utcában illetve a Balfi utcán is, a környező kisebb utcákról pedig megnövekedett forgalomról számoltak be olvasóink. Ennek most már vége, az út szabad, visszatérhetnek a “normális” dugók a környékre… Fotóink még szerdán készültek.

Olvasói levél: Gyűlik a szemét a Kazinczy téren

Olvasónk hívta fel a figyelmet arra, hogy Sopronban, a Kazinczy téren, konkrétan a játszótér mellett építési és bontási hulladék gyűlik már egy ideje.

“Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek, sajnos, mint máshol, itt Sopronban a Csengery utca és Kazinczy tér közti játszóteret valaki(k) szemétlerakónak nézik, sajnos a kupac napról napra gyarapodik, ami egyébként pár letört faággal kezdődött , és valószínűleg már csak nagyobb lesz. Ha esetleg nyilvánosságot nyerne, talán úgy eltűnne, ahogy képződött a kupac.”

Így nyílt meg a Soproni Advent

December 1-jén, szombaton hivatalosan is megnyitott a Soproni Advent 2018 rendezvénysorozat és vásár. Idén a Várkerületen egészen a Bástyagödörtől a Hűségkútig tartanak a bódék, ahol kulináris élvezetek, ajándékötletek, forralt bor és puncs várja mindazokat, akik át akarják érezni a Karácsony per Advent hangulatát. A megnyitón Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere köszöntötte a város polgárait és a városba látogatókat, beszédében kitért arra, a város minden évben megrendezi az adventi vásárt, és ez  a vásár mindenki igényét kielégíti. Nem csak a felnőttekét, hanem a gyerekekét is, hiszen a Karácsony és az Advent a gyermekekről is szól.

Vasárnap pedig már meg is gyújtották az első gyertyát az adventi koszorún. A Fő téri eseményen Dr. Simon István alpolgármester mellett Kovács Gergő egyetemi lelkész, püspöki biztos osztotta meg gondolatait az összesereglett közönséggel. Az első gyertyát egyébként Vágány Luca Sára, a Szent Orsolya iskola 6. évfolyamos tanulója gyújthatta meg.

IkvaHír: DSC 3216 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 3225 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 3236 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 3242 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 3251 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 3258 (Egyedi) - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 3257 (Egyedi) - indafoto.hu

TELJES KÉPGALÉRIA ITT TALÁLHATÓ!

HÁROMMILLIÁRD forintból újul meg a Szent Mihály templom és környezete

Mintegy hárommilliárd forint összköltségből újul meg a Szent Mihály templom és közvetlen környezete. A város legnagyobb középkori temploma megújult berendezéseket, karzatot, díszítőfestéseket kap, de restaurálják a falképeket, helyreállítják a a kőpadlót, a fém, illetve fa berendezési tárgyak egy részét is.

A felújítás érinti még az orgonát, valamint új, színes ólmozott üvegablakokat is kap a templom, illetve kiállítótereket is létrehoznak a templomtorony egyes szintjein. A Magyar Kurír szerint további cél a templomkert megújítása, a kerítés felújítása, növénytelepítés, valamint burkolati és kertépítési munkák is lesznek, illetve a kőelemeket is restaurálják.

Cél a templom, illetve a hozzá kapcsolódó sekrestyésház épített örökségnek fejlesztése, a hitélet megismertetése a templom értékeinek, középkori falfestményeinek, szobrainak újszerű bemutatásával. A sekrestyésházban a kiállítóterek mellett a látogatók fogadására alkalmas kávézót, ajándékboltot, valamint egy kisebb rendezvénytermet alakítanak ki. A kiállítóterekben az élményelemeket jelentő technikai fejlesztések, interaktív bemutatási formák kerülnek előtérbe. (Magyar Kurír)

A munkálatok már zajlanak, a templom egyik oldala felállványozásra került, a környező sekrestyésház is munkaterületté vált már. A projekt várhatóan 2020-ban fejeződik be, addigra a soproniak egy teljesen megújult templomot kapnak.

Kismértékben változik a buszmenetrend Sopronban

Az ÉNYKK értesíti a tisztelt utazóközönséget, hogy december 9-étől  új helyi autóbusz-menetrend kerül bevezetésre Sopron közigazgatási területén, melynek változásai vonalanként a következők.

  • 5T Autóbusz-állomás – Csengery utca – Győri út, AlphApark vonal
    A helyközi      menetrendben történő menetidő-korrekciók miatt az Győri út, AlphAparktól Sopron, autóbusz-állomás felé közlekedő járatok a soproni megállóhelyeket jellemzően 1 perccel később érintik.
  • 12V GYSEV pályaudvar – Lővér Kemping (VOLT Fesztivál) vonal
    VOLT Fesztivál nyitónapján a GYSEV pályaudvartól 8.00 és 8.30 órakor, illetve a Lővér kempingtől 8.15 és 8.45 órakor is indul autóbuszjárat.
  • 14, 14B Autóbusz-állomás – Híd utca – Balfi út – Balf, központ – Balf, Szerb Antal utca vonal
    A 7209/38 sz. regionális autóbuszjárat változásával összhangban Balf, Szerb Antal      utcától munkanapokon (hétfőtől péntekig) 19.02 órakor 14B helyett 14-es jelzésű járat közlekedik, amely Balf, palackozóüzemet – kihasználatlanság miatt, az utazási idő rövidítése érdekében – nem  érinti.
  • 32 Autóbusz-állomás –Kőszegi út – Gida patak utcai lakópark vonal
    A helyközi menetrendben történő menetidő-korrekciók miatt a Gida patak utcai lakóparktól Sopron, autóbusz-állomás felé közlekedő járatok a soproni megállóhelyeket jellemzően 1 perccel korábban érintik.

Az új, részletes menetrend  >>itt<< letölthető, illetve várhatóan 2018. december 6-tól kezdődően, bruttó 300 Ft-os áron nyomtatott füzet formájában megvásárolható a soproni autóbusz-állomáson (Lackner Kristóf utca 9–11.) és az ÉNYKK Zrt. soproni utazási irodájában (Lackner Kristóf utca 1–3.). A megváltozó menetrendek az érintett megállóhelyeken is kihelyezésre kerülnek.

Az egész várost érdemes autóval elkerülni (irónia)

A 84-es főút soproni belterületi szakaszának egy részét épp aszfaltozzák. Egészen konkrétan a Szent Mihály-körforgalomtól a Balfi úti körforgalomig félpályán haladhat a forgalom, a Győr/Balaton felé közlekedőket a Híd utca-Balfi út útirányra terelik péntek óta. Emellett persze a Kelénpatak felé jelenleg még bonyolódó forgalom is belassul, hiszen itt egy bukkanó, ott egy aszfaltozás, amott egy kilógó csatornafedél, forgalomirányítás, miegymás. Épp ezért az egész északnyugati városrész dugóban áll, kerülőút pedig aligha akad, hiszen legfeljebb a belváros felé lehetne terelni a forgalmat, az viszont csúcsidő(k)ben amúgy is túlzsúfolt. A főút aszfaltozás egyébként két-három hétig tart, ezzel kapcsolatban ellentmondásos információkat kaptunk, minden esetre legalább végre megújul ez a szakasz is, most már csak a Balfi úti körforgalom és a Győri úti körforgalom közti szakaszt kellene rendbe tenni (és akár plusz kerékpárutat is létesíteni)…

Van egy jó, és egy rossz hírünk

Kezdem a jó hírrel. Több hónapnyi szünet után ismét dolgozni kezdtek a Hátsókapu 1-3. épületen. Ez az a ház, ami évtizedek óta Sopron történelmi belvárosának szellemépülete, adott otthont macskának, meg sok bosszúságnak az erre járók, valamint a szomszédos üzlethelyiségek tulajdonosai részéről. Tavaly tavasszal kezdték el a munkálatokat, de idén hónapokra leálltak, pedig a ház oldalán az azóta már nem látható tábla szerint idén augusztusban kellett volna befejezni a munkát. Mondjuk ha azt nézzük, hogy 2107-ben indult a felújítás, bármi lehetséges. Ami biztos, az az, hogy most újra dolgoznak, az épületet felállványozták, a vakolatot leverték, zajlik a munka.

Az épület homlokzata 2018 júliusában

És ehhez kapcsolódik a címben említett rossz hír is, mégpedig az, hogy a vakolat leverésével eltűnt az 1940-es évekből fent maradt, és nemrég ismét előbukkant SOPRONI ÚJSÁG felirat is, mely most Facebookon borítóképként is láthattok nálunk.

Az épület homlokzata 2018 novemberében

IkvaHír: IMG 20181121 151948 - indafoto.hu

A felirat helye

TELJES KÉPGALÉRIÁT ITT LEHET ELÉRNI!

Slash, a Slipknot és Robin Schulz is a VOLT-on 2019-ben!

Ma délelőtt bejelentették a 27. Telekom VOLT Fesztivál első fellépőit. A négynapos rendezvény 2019-ben június 26-tól 29-ig tart. A nyitónapon a nagyszínpad a rockereké: a fő műsorszám a kilenctagú amerikai metálegyüttes, az 1995 óta működő Slipknot koncertje, előtte a jövőre 30. születésnapját ünneplő Tankcsapda is zenél – közölték a szervezők csütörtökön az MTI-vel.

A legismertebb Guns N’ Roses-dalok is elhangzanak a fesztivál második napján, 2019. június 27-én, amikor a GN’R gitárosa lép fel saját zenekarával, a Slash ft. Myles Kennedy & The Conspiratorsszel. A csapat idén ősszel adta ki legújabb, Living the Dream című lemezét, de a koncerten minden  bizonnyal felhangzik a GN’R számos ismert száma, köztük a Paradise City, a Welcome to the Jungle vagy a You Could Be Mine.

A VOLT történetében többször adott már emlékezetes koncertet Parov Stelar csapata, amely jövőre visszatér. Az osztrák elektro-szving előadó (eredeti neve Marcus Fuereder) napjainkra a legnagyobb fesztiválokat is meghódította, legutóbb tavaly jelentetett meg lemezt The Burning Spider címmel.

Szintén eljön jövőre Sopronba a népszerű német dj-producer, Robin Schulz, akárcsak a három évvel ezelőtt Lost on You című slágerével ismertté vált amerikai dalszerző-előadó, LP (Laura Pergolizzi). A VOLT-szervezők a hazai színtér szereplői közül Rúzsa Magdi, Majka és a Ők, valamint a Punnany Massif 2019-es koncertjét is bejelentették.

„A következő hetekben a terveink szerint újabb hazai- és világsztárok leigazolásáról adhatunk majd hírt a VOLT rajongóinak. Az early bird-jegyelővétel azonban már december 5-én elindul, amikor 72 órán át kedvezményesen áron lehet hozzájutni a bérletekhez. Újdonság, hogy a napijegyek esetében a jegyárforduló nem dátumhoz, hanem mennyiséghez kötött, vagyis aki gyorsabb, olcsóbban juthat belépőhöz” – mondta el Lobenwein Norbert, a Telekom VOLT Fesztivál alapító-főszervezője. 

HIVATALOS FACEBOOK ESEMÉNY ITT!

8 évesek Sopron legújabb buszai

Más helyeken, vagyis tőlünk nyugatabbra lévő országokban az ilyen korú buszokat már rég selejtezik, nálunk viszont ezek a legújabbak az ÉNYKK (Északnyugat-Magyarországi Közlekedési Központ Zrt.) helyi állományában. Utoljára 2010 októberében érkeztek ÚJ buszok a leghűségesebb városba, persze 2016-ban is érkezett 5 busz, de azok már akkor 8 évesek voltak.

Az elmúlt években több magyarországi város, például Pécs, Miskolc, vagy Nyíregyháza is vadonatúj buszokkal büszkélkedhet, magyar és külföldi gyártmányokkal egyaránt. Sopron, mint a legnyugatibb magyarországi város sajnos nem ilyen szerencsés, itt még 1994-1995-ös Ikarus 415-ök is járnak dögivel, szám szerint 7db a helyi állományban. Jó buszok voltak ezek, de azért valljuk be, 24 évesek, gyerekkoromban még újnak számítottak, mostanra viszont iszonyatosan elavulttá váltak, utaskomfort szempontjából, és környezetvédelem szempontjából is.

2013-ban egy gázüzemű tesztbusz közlekedett Sopronban, ám az ebben a stádiumban meg is maradt. A soproni helyi tömegközlekedés lebonyolítását pályáztatás útján Sopron MJV önkormányzatának megbízásából a Kisalföld Volán Zrt. jogutódja, az ÉNYKK Zrt. végzi. A közlekedési központok buszparkjának flottakezeléséért információink szerint a Volán Buszpark Kft. felelős a Nemzeti Autóbusz Beszerzési Bizottság megbízásából. A kormany.hu adatai szerint:

A Nemzeti Autóbusz Beszerzési Bizottság (NABB) feladata, hogy – a regionális közlekedési központokkal és a flottakezelő társaságokkal közösesen – előkészítse az iparpolitikai céloknak megfelelő autóbusz-beszerzéseket és egységesítse a magyar autóbuszipar fejlődését elősegítő beszerzési szempontokat.

A soproni helyi buszparkban egyébként mindössze 25db busz szerepel, a buszpark átlagos életkora pedig 14,44 év. Ezt néha lerontja az a helyközi állományban szereplő Ikarus 280, ami időnként beforog a helyi közlekedésbe is a maga 27 évével, mellesleg pár éves fehér Credo -k is fel szoktak bukkanni helyi vonalakon, például az 1-es, 10-es vagy 12-es járatok valamelyikén. Egyébként a buszparkban vannak csuklós- és szólóbuszok egyaránt.

Midibusz, illetve mikrobusz nincs, pedig ilyenekkel le lehetne bonyolítani akár a Virágvölgy, Hermes vagy az Apácakert buszközlekedését is. A buszpark teljes, részletes listáját a www.gyoribuszok.hu oldalon lehet megtekinteni. A helyi járatú buszok közül egyébként a 2016-ban Svájcból illetve Ausztriából beszerzett használt Mercedes Citaro szóló és csuklós buszok rendelkeznek klímaberendezéssel, ez összesen öt darab.

Hogy lehet-e pozitív változás a helyi buszpark állapotát illetően? Na ez itt a kérdés.

8 évesek Sopron legújabb buszai

Más helyeken, vagyis tőlünk nyugatabbra lévő országokban az ilyen korú buszokat már rég selejtezik, nálunk viszont ezek a legújabbak az ÉNYKK (Északnyugat-Magyarországi Közlekedési Központ Zrt.) helyi állományában. Utoljára 2010 októberében érkeztek ÚJ buszok a leghűségesebb városba, persze 2016-ban is érkezett 5 busz, de azok már akkor 8 évesek voltak.

Az elmúlt években több magyarországi város, például Pécs, Miskolc, vagy Nyíregyháza is vadonatúj buszokkal büszkélkedhet, magyar és külföldi gyártmányokkal egyaránt. Sopron, mint a legnyugatibb magyarországi város sajnos nem ilyen szerencsés, itt még 1994-1995-ös Ikarus 415-ök is járnak dögivel, szám szerint 7db a helyi állományban. Jó buszok voltak ezek, de azért valljuk be, 24 évesek, gyerekkoromban még újnak számítottak, mostanra viszont iszonyatosan elavulttá váltak, utaskomfort szempontjából, és környezetvédelem szempontjából is.

2013-ban egy gázüzemű tesztbusz közlekedett Sopronban, ám az ebben a stádiumban meg is maradt. A soproni helyi tömegközlekedés lebonyolítását pályáztatás útján Sopron MJV önkormányzatának megbízásából a Kisalföld Volán Zrt. jogutódja, az ÉNYKK Zrt. végzi. A közlekedési központok buszparkjának flottakezeléséért információink szerint a Volán Buszpark Kft. felelős a Nemzeti Autóbusz Beszerzési Bizottság megbízásából. A kormany.hu adatai szerint:

A Nemzeti Autóbusz Beszerzési Bizottság (NABB) feladata, hogy – a regionális közlekedési központokkal és a flottakezelő társaságokkal közösesen – előkészítse az iparpolitikai céloknak megfelelő autóbusz-beszerzéseket és egységesítse a magyar autóbuszipar fejlődését elősegítő beszerzési szempontokat.

A soproni helyi buszparkban egyébként mindössze 25db busz szerepel, a buszpark átlagos életkora pedig 14,44 év. Ezt néha lerontja az a helyközi állományban szereplő Ikarus 280, ami időnként beforog a helyi közlekedésbe is a maga 27 évével, mellesleg pár éves fehér Credo -k is fel szoktak bukkanni helyi vonalakon, például az 1-es, 10-es vagy 12-es járatok valamelyikén. Egyébként a buszparkban vannak csuklós- és szólóbuszok egyaránt.

Midibusz, illetve mikrobusz nincs, pedig ilyenekkel le lehetne bonyolítani akár a Virágvölgy, Hermes vagy az Apácakert buszközlekedését is. A buszpark teljes, részletes listáját a www.gyoribuszok.hu oldalon lehet megtekinteni. A helyi járatú buszok közül egyébként a 2016-ban Svájcból illetve Ausztriából beszerzett használt Mercedes Citaro szóló és csuklós buszok rendelkeznek klímaberendezéssel, ez összesen öt darab.

Hogy lehet-e pozitív változás a helyi buszpark állapotát illetően? Na ez itt a kérdés.

Egy lábasnyi szeretet – adományokat adtak át

„Egy lábasnyi szeretet!” mottóval hirdetett jótékonysági gyűjtést a Pro Kultúra Sopron Nonprofit Kft. az idei Márton napon. Szent Márton ünnepén (aki a felebaráti szeretet megtestesítője) a szórakoztató családi programok mellett a másokért való felelősségvállalásra is lehetőség nyílt. Piros lábasokban gyűjtöttek tartós élelmiszer felajánlásokat rászoruló, halmozottan hátrányos helyzetű gyerekeket nevelő soproni családok számára. November 11-én a Liszt Központ előtt a Szent Márton ház önkéntesei fogadták az adományokat: száraztésztát, olajat, konzerveket, de volt, aki nutellát és édességet hozott – a kisgyerekes családoknak nagyon jól jön minden finomság. A nap végére azután 11 ládányi ehető adomány gyűlt össze.
Aki nem hozott magával élelmiszert, az is tudott jótékonykodni: a soproni középiskolák közül négyen csatlakoztak a Liszt Központ felhívásához: a diákönkormányzatok (DÖK) tagok odahaza DÖK-magos pogácsát sütöttek, és ezzel kínálták meg a jószándékú adakozókat. A Roth, a Handler, a Berzsenyi és a Szent Orsolya diákjai 64.170.- Ft. adományt gyűjtöttek ezzel.

A felajánlások a Szent Márton Ház segítségével jutottak el a rászorulókhoz: november 19-én hétfőn délután kb. 50 család számára adtak át csomagokat – az igények szerinti összeállításban. A pénzadományból 2 olyan rászoruló családnak vásárolják meg a téli tüzelőt, akik több gyermeket is nevelnek nehéz körülmények között. A tüzelő-adományt Pataki András, a Pro Kultúra Sopron Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója és a diákok képviseletében Gál Gergely (Roth Gyula Szakgimnázium, Szakközépiskola és Kollégium) DÖK elnöke adta át ugyanezen a délutánon a Szent Márton Házban (Magyar utca 19-21, bejárat az udvar felől).

A szervezők minden adományozó, önkéntes, diák és felnőtt segítő közreműködését hálás szívvel köszönik!

Lába kélt pár jegyautomatának

Sopronban mióta megvannak a helyi buszjáratokra menetjegyet kiadó automaták, gond van velük. Ezzel foglakozott már több helyi médium, mi is, plusz én még egy külön videoblogot is szenteltem a témának. A lényeg a következő, nehéz jegyhez és bérlethez jutni a városban, pedig az automatáknak pont ezt kellett volna megkönnyíteniük. A Kisalföld még korábban írta, hogy az eredeti gyártó csődbe ment, így nehéz alkatrészt szerezni a cuccokhoz, ezért van az, hogy akár hónapokig is működésképtelen egy-egy jegyautomata. A javítási folyamatot persze fel lehet gyorsítani úgy, hogy bejelentjük a feltüntetett telefonszámon a rossz gépet, ahogy ezt én is megtettem többször is.

Most több automatának is nyoma veszett a városban, olyanoknak, amik már régóta üzemképtelenek voltak. Hogy végső haláltusájuknak szemtanúi lehetünk, vagy javítani vitték el őket, az sajnos nem tisztázott, de én mindenképp utóbbira gondolnék, bár akár az is benne van a pakliban, hogy teljesen újak érkeznek.

De miért kell ilyen igénytelennek lenni?

Terjed mostanában egy kép az interneten, mely egy erdőben készült, és tartalma egy felirat, mely szerint “ha el tudtad hozni idáig úgy, hogy tele volt, akkor üresen is tovább tudod vinni“. Gondolván arra, hogy aki erdőbe túrázni megy, visz magával üdítőt, és ha civilizált, akkor az üres dobozt/flakont sem dobja el, hanem elviszi a legközelebbi hulladékgyűjtőig. Lehet, hogy a soproni belváros nem egy erdő, épp ezért jóval több kuka is van. Érthetetlen számomra, hogy egyes emberek hogy lehetnek olyan felelőtlenek és igénytelenek, hogy az energiaitalos per kőbányais per rakétás per borosüveget, dobozt, flakont bedobják hőn szeretett Ikvánk árterébe, otthagyják egy épület falának tövében, neadjisten egy, az utcán talált vödröt töltenek meg vele, hogy aztán az is túlcsorduljon. Meg a másik dolog, komolyan, egy zsáknyi üveghulladékot is egy elektromos szekrény mellé kell lerakni papírtáskában, miközben körülbelül 200 méterre van egy üveggyűjtő? A kutyaszart pedig szintén a járda szélén kell hagyni? Ekkora igénytelenség hogy fordulhat elő 2018-ban egy olyan városban, aminek már rég a Nyugat-európai színvonalon kellene lennie? Persze ez nem csak az illetékes hatóságon, a takarításért felelős szerven múlik, sokkal inkább egyesek fejében kellene rendet tenni, akik ilyet képesek megtenni. 4K videón megnézhető, hogy miről is beszéltem. Az Árpád utca-Giczy köz-Balfi út-Árvaház köz-Botond utca útvonalat jártam végig, és amit láttam, az bizony nem volt szép látvány…

Egyre több helyen tölthetünk elektromos autót Sopronban

Dinamikusan növekszik az elektromos autó, azaz e-car töltőpontok száma Sopronban. Miután a közelmúltban szóba került, hogy több európai városból kitiltják a dízelautókat, valamint az alacsony környezetvédelmi besorolású benzines autókat, tényleg érdemes fontolóra venni egy elektromos autó, vagy plug-in hibrid gépjármű beszerzését. Persze a kitiltás csak az egyik ok, sokkal fontosabb a környezetvédelem, a városok, települések, közutak mentének füstmentesítése. Nálunk ennek ellenére elég kevés elektromos autó közlekedik…

Mind Magyarországon, mind Ausztriában jelentős, akár többmilliós (forintban) nagyságrendű támogatást ad az állam elektromos autók vásárlásakor. Tény, hogy ezek valamivel drágábbak benzines vagy dízeles társaiknál, de hosszabb távon biztosan megéri ilyen autót választani. Már csak azért is, mert egyre több helyen lehet akár teljesen ingyen tölteni, ami azt jelenti, hogy a felár hamar megtérülhet.

BMW i3 töltés alatt az INTERSPAR parkolóházában

Sokan szokták felhozni ellenvetésként, hogy nincs elég töltési lehetőség. Ezt megcáfolnám, egyrészt ugyebár otthon is lehet elektromos és plug-in hibrid gépjárműveket tölteni, persze ez egy lassabb folyamat, de egy éjszaka alatt kellemesen feltölt az akkupakk, főleg úgy, hogy általában nem teljesen lemerült akkumulátorral állít haza az ember. Másrészt egyre inkább épül ki az elektromosautó-töltőhálózat, több cég telepít töltőket Magyarországon, Ausztriában meg már eddig is jó sok volt belőlük, és számuk persze az utóbbi években sem épp csökkent.

Elektromos postakocsi a Várkerületen

Sopron városában összességében jelenlegi információk szerint legalább 8 helyen lehet teljesen ingyen elektromos, illetve plug-in hibrid autót tölteni, többek között az INTERSPAR parkolóházában, a GYSEV pályaudvar előtt, a Kodály téren, a Kurucdombon, és még sorolhatnám. Ezek mindegyike hagyományos gyorstöltő. Emellett egyébként több környező településen is vannak töltőoszlopok, például Fertőrákoson vagy Somfalván is, illetve van több olyan töltő is, aminél a parkolási díjat kell fizetni, vagy olyan, ami például egy szálloda vendégeinek van fenntartva. Térképen bejelöltük az összes soproni töltőpontot, illetve a legközelebbi szomszédos településen elérhető töltőpontokat is (feketével pedig a hagyományos benzinkutakat).

MVM töltőpont a GYSEV pályaudvarnál

Zöld rendszámmal Sopronban is ingyenesen lehet parkolni, emellett (Magyarországon) nem kell fizetni gépjárműadót, nem kell fizetni cégautóadót, nincs regisztrációs adó, de még átírási illeték sem terheli a használtan vásárolt autó új tulajdonosát… Ahol pedig ez érvényes, be lehet hajtani védett övezetekbe, illetve lehet közlekedni elektromos autóval buszsávban is, mondjuk Sopronban ilyen pont nincs. Ausztriában pedig most van tervben, hogy az IG-L sebességkorlátozás sem lesz érvényben elektromos autókra, hiszen azt magas légszennyezettség idején léptetik életbe, az e-car viszont, mint tudjuk, nem bocsát ki semmilyen mérges gázt.

Az idén felavatott napelem park Csepregen

A kétkedőknél fel szokott merülni még az az ellenérv, hogy hát hogyan lenne ez környezetkímélő, ha az elektromos áramot ugyan úgy hagyományos erőművek állítják elő, amik a sok töltődő autó miatt többletterhelést kapnak. Ez persze benne van a pakliban, de fogjuk meg a másik végét a dolognak, lehet, hogy eleve megújuló energiaforrásból származik az az elektromos áram, amivel épp töltjük autónkat, ha pedig otthon van házi nap- vagy szélerőművünk, garantáltan környezetbarát, és ingyenes lesz az autó töltése. Itt legalább megvan annak a lehetősége, hogy megújuló energiaforrásból származik az autó működéséhez szükséges elektromos áram.

Bérelhető Tesla Model S a Felsőpulyai járásban

Hatótáv? Hatótáv… Igen, az lehet probléma. Attól függően, milyen autót, mekkora akkukapacitást választ az ember, változhat a megtehető távolság. Alapvetően azért a többségük alkalmas arra, hogy egy Sopron-Bécs távot vígan megtegyünk, akár oda-vissza, de ha ez csak oda sikerülne, akkor is minden bizonnyal igénybe lehetne venni a főváros számtalan töltőpontjának valamelyikét. Ha plug-in hibrid gépjárműről van szó, akkor pedig az akku lemerülése után egész egyszerűen bekapcsol a benzinmotor, és úgy közlekedhetünk, mint egy átlagos, fosszílis energiahordozóval működő autóval.

Hibrid Porsche, brutál kipufogóval és zöld rendszámmal…

Sokan még mindig azt gondolják, az a menő, ha egy X5-ös BMW-vel vagy egy A4-es Audival füstöli össze a várost, vagy egy C220-as Mercedessel hasít az autópályán, mert az “menő”. Megsúgom, az elektromos és plug-in hibrid autókat még inkább  megnézik az emberek, főleg a zöld rendszám miatt. Egy ilyen autót vezetve pedig az ember is kellemesebben érezheti magát, “tettem valamit a környezetem érdekében”. Persze amíg sok ember csak a saját kényelmére gondol, addig nem érhetünk el nagy áttörést, viszont az elektromos autók többsége prémium minőséget képvisel, használtan mégis egész olcsón, akár 10.000 euró alatt is hozzájuk lehet már jutni, ép akkumulátorral.

Minden az elektromos autózásról:
www.villanyautosok.hu