Kis lépésekkel, de haladunk előre

Múlt hónapban jelent meg cikk itt nálunk az Interspar “ösvényeiről”, illetve a kerékpártárolóról. Akkor kifogásoltam, hogy a járdáról az üzletközpont épületét csak kaviccsal felszórt ösvényen lehet megközelíteni, illetve sártengeren keresztül. Az illetékesek valószínűleg olvashatták az említett cikket, ugyanis az egyik ösvény helyén viacoloros utacska létesült, K szegéllyel! Mi ez, ha nem fejlődés…

Az új, térkövezett gyalogút mindenképp előrelépés, köszönjük!

Emellett a megrongálódott kerékpártároló helyére is jó állapotú került, igaz, itt sajnos ugyan olyan kerékgörbítős verzió, mint amilyen eddig volt, pedig milyen jó lenne, ha P, vagy fordított U alakú kerékpártámaszok lennének kihelyezve… Meg a maradék két ösvényből is jó lenne kövezett út 😉

Azért van itt még tennivaló
Új állapotú, de elavult megvalósítású kerékpártároló

Indul az S31 gyorsforgalmi út bővítése

Az elmúlt 5 évben az S31-es gyorsforgalmi út veperdi szakaszán 17%-kal nőtt a forgalom. A nagyobb forgalomnak köszönhetően több volt a súlyos közlekedési baleset is a térségben, többek között ezért is indul nemsokára a gyorsforgalmi út fejlesztése, bővítése. 

Jövő év elején indulnak az első konkrét munkálatok, több szakaszt kiszélesítenek, a mega-beruházás várhatóan 2024-ben fejeződik majd be. Tavaly Nagymarton környékén már zajlottak fejlesztések, többek között hidakat erősítettek meg, 2021-ig a nagymartoni csomópont és a veperd/sopronszentmártoni elágazás között is zajlik majd a munka, melynek keretein belül az utat kiszélesítik, középen pedig beton terelőfalat állítanak, ezzel is növelve a közlekedés biztonságát: sok frontális ütközéses baleset történik ugyanis ezen a szakaszon. Emellett megnövelik és modernizálják a csóronfalvi és a kaboldi parkolókat is.

2022-ben aztán indul a szikrai völgyhidak átépítése, déli irányba négy új hidat építenek. A kismarton felé vezető irány forgalma teljes szélességében a most még kétirányú hídon történik majd, a másik iránynak új építmény létesül.  A teljes beruházást az utat üzemeltető ASFINAG valósítja meg, összköltsége mintegy 140 millió euróra rúg.

HÁROMMILLIÁRD forintból újul meg a Szent Mihály templom és környezete

Mintegy hárommilliárd forint összköltségből újul meg a Szent Mihály templom és közvetlen környezete. A város legnagyobb középkori temploma megújult berendezéseket, karzatot, díszítőfestéseket kap, de restaurálják a falképeket, helyreállítják a a kőpadlót, a fém, illetve fa berendezési tárgyak egy részét is.

A felújítás érinti még az orgonát, valamint új, színes ólmozott üvegablakokat is kap a templom, illetve kiállítótereket is létrehoznak a templomtorony egyes szintjein. A Magyar Kurír szerint további cél a templomkert megújítása, a kerítés felújítása, növénytelepítés, valamint burkolati és kertépítési munkák is lesznek, illetve a kőelemeket is restaurálják.

Cél a templom, illetve a hozzá kapcsolódó sekrestyésház épített örökségnek fejlesztése, a hitélet megismertetése a templom értékeinek, középkori falfestményeinek, szobrainak újszerű bemutatásával. A sekrestyésházban a kiállítóterek mellett a látogatók fogadására alkalmas kávézót, ajándékboltot, valamint egy kisebb rendezvénytermet alakítanak ki. A kiállítóterekben az élményelemeket jelentő technikai fejlesztések, interaktív bemutatási formák kerülnek előtérbe. (Magyar Kurír)

A munkálatok már zajlanak, a templom egyik oldala felállványozásra került, a környező sekrestyésház is munkaterületté vált már. A projekt várhatóan 2020-ban fejeződik be, addigra a soproniak egy teljesen megújult templomot kapnak.

Események a GYSEV háza táján: új járművekhez új szerelők

November végén bemutatták a GYSEV Zrt. új generációs FLIRT motorvonat-flottájának első járművét Szombathelyen. Az új, jelentős részben magyarországi gyártású Stadler villamos motorvonatok a hatósági engedélyeztetési eljárás után, várhatóan jövő év közepétől állhatnak forgalomba a vasúttársaság vonalhálózatán. A mostani beszerzésnek köszönhetően összesen 20 darab FLIRT motorvonat lesz a GYSEV tulajdonában, a korszerű járművekkel a vasúttársaság a teljes, regionális személyforgalmát kiszolgálja. Fotó: GYSEV A GYSEV Zrt. 2013 és 2015 között két projekt keretében 10 FLIRT motorvonatot szerzett be. Az új járművek a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd, Sopron-Győr valamint a Szombathely-Rajka vonalakon közlekednek. Ezek a motorvonatok eddig mintegy 6,5 millió kilométert tettek meg a GYSEV Zrt. vonalain. A vasúttársaság 2016-ban indított közbeszerzési eljárást további 10 darab alacsonypadlós, villamos motorvonat beszerzésére. A nyílt közbeszerzési eljárást a Stadler lengyelországi és svájci leányvállalatai által alkotott konzorcium nyerte, így a vasúttársaság újabb FLIRT típusú motorvonatokkal bővítheti járműparkját. A járművek gyártása 2016-ban kezdődött el, az első jármű alig egy évvel később már Lengyelországban, a TRAKO vasúti kiállításon mutatkozott be a nemzetközi szakmai közönségnek. A projekt összköltsége 21 700 000 000 Ft, a támogatás intenzitása 100%, a projekt az EU Kohéziós Alapjának támogatásával valósul meg. Jelenleg két vonat tartózkodik Magyarországon, amelyek a hatósági engedélyezési eljárást követően állnak forgalomba, a tervek szerint jövő év közepétől. A tízedik vonatot várhatóan 2019 januárjáig szállítja le a gyártó. Az új motorvonatok képesek lesznek a szinkron-üzemmódra, nem csak önmagukkal, hanem a korábban beszerzett járművekkel is. Ez azt jelenti, hogy csatolt üzemben is tudnak majd közlekedni a jelenlegi FLIRT-ökkel, emellett az új járművek fedélzeti berendezései képesek lesznek kommunikálni a már üzemben lévő széria motorvonataival. Ennek eredményeképpen az utasforgalmi igényekhez igazodva 2 vagy 3 jármű is képes összekapcsoltan közlekedni, amely jelentős gazdasági és forgalomszervezési előnyökkel jár a GYSEV Zrt. számára. Műszaki információk: Az ún. harmadik generációs FLIRT motorvonatok az Európai Vasúti Ügynökség szabályainak megfelelően már teljesítik az európai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló legújabb…

tovább:
Események a GYSEV háza táján: új járművekhez új szerelők

Körbe ér a körút

Múlt héten kezdődtek az útépítési munkálatok Sopronban, az Ipar körúton. Ennek során az AlphaPark csomópontjától a vámudvarig felmarták a régi aszfaltot, és újat fektetnek le. Jó hír, hogy az Ipar körút eddig még makadám/földút minőségű szakaszát is leaszfaltozzák, így végre tényleg körút lesz a körút. Ezzel némiképp csillapodhat a Győri út bizonyos szakaszainak forgalma is, hiszen elképzelhető, hogy aki a város felől tart a Tesco, Family Center felé, inkább a kevésbé forgalmas és lámpákkal nem taglalt Ipar körutat választja már az autómosónál. Következő lépésként végre végig aszfaltos lehetne a Lófuttató út is…

tovább:
Körbe ér a körút

Ömlik a pénz Sopronnak: hatmilliárd forint útépítésre és közművekre

Szerintem már most kijelenthethük, hogy dübörög a kampány. Az Áll az Alkuban nincs annyi bőrönd, amibe beleférne az a pénzösszeg, amihez Sopron a közeljövőben hozzájut. A Cyberpress szúrta ki , hogy a tegnapi Közbeszerzési Értesítőben megjelent egy felhívás, melynek tartalma egy keretmegállapodás Sopron úthálózatának, közlekedési létesítményeinek, csatorna rendszerének, közműhálózatának, ivóvízhálózatának fenntartására és fejlesztésére, továbbá parképítési munkákra. A keretmegállapodás Sopron Megyei Jogú Város úthálózatának fenntartása, felújítása és fejlesztése tárgyában 6.000.000.000,- Ft erejéig szól, ezt pedig a következőkre lehet költeni: közterek építése, közterek felújítása, járdaépítés, kerékpárút építés, murvás utak javítása, útpályaszerkezet felújítása, parkolóbővítés, körforgalom építés, buszöböl kiépítés, parképítés, emellett közművezeték, csatorna és közvilágítás kiépítésére is elkölthető a pénz. A Cyberpress azt is írja, hogy az útépítés és felújítás városszerte összesen legalább 31 helyszínen, járdaépítés és felújítás összesen legalább 13 helyszínen és közművezeték építési/felújítási munkák legalább 3 helyszínen történhet meg. Ajánlatot az tehet, október 20-ig, akinek az elmúlt három lezárt üzleti évben a megadott tevékenységekből származó nettó árbevétele összesen legalább 900 millió forintot tesz ki.

tovább:
Ömlik a pénz Sopronnak: hatmilliárd forint útépítésre és közművekre

Ezekben az utakban több rejlik

Most meglátjuk, tényleg kihagyott ziccer-e az útfelújítás Sopronban, ahogy azt múltkori cikkemben írtam . A munkálatok egyre több helyen zajlanak, már a Lövérekben, a Jereván lakótelepen, a Kurucdombon is útfelújítás kezdődött, és ez még csak az első ütem!!! De nem is ez a lényeg most, hanem hogy lesz-e bármiféle kerékpáros fejlesztés is? Mármint olyan, ami tényleg a 21. század követelményeinek megfelel, és szakmai szempontból is elfogadható? Általában nem sok mindenre lenne szükség, csak egy-két táblára, egy-két sárga vagy fehér felfestésre, na jó, lenne azért helye néhol kisebb átépítésnek is. Fotóboltos kollégám nagyjából megalkotta azt, amit elképzeltem. Hogy ilyen lesz-e a valóságban is, arra kevés esélyt látok, de hátha. Úgynevezett fantázia következik tehát Sopron első kerékpáros felállóhelye lehetne a Kőszegi út/Győri út kereszteződésében Kerékpáros átvezetés lehetne a Rákosi úton A Fapiac nyitott és zárt kerékpársávval lenne igazán menő A híd utca nyitott és zárt kerékpársávval

tovább:
Ezekben az utakban több rejlik

Csepreghy Nándor Sopronban: 60 milliárd a Modern városok fejlesztési programban

Közel 5 milliárd forintot már átadott Sopronnak a magyar kormányzat abból a mintegy 60 milliárdból, amelyet a város fejlesztéseihez biztosít a Modern városok programban – emelte ki Csepreghy Nándor tegnap Sopronban, a történelmi belvárosi felújításának alapkő-letételén. Fotó: cyberpress.hu Az MTI tudósítása szerint a miniszterelnökség parlamenti államtitkára hangsúlyozta, a gazdaság szempontjából Budapest fejlesztése mellett fontos az 1990 előtt méltatlan módon elfeledett vidéki Magyarország fejlesztése is. Szükség van arra, hogy minden megyében egy-két olyan központi város erősödjön meg, amely a térségnek munkalehetőséget és növekedési potenciált teremt, és ahol a XXI. századnak megfelelő szolgáltatásokat tudnak nyújtani. Fodor Tamás, a város polgármestere (Fidesz-KDNP) arról beszélt, hogy a Modern városok program fejlesztései közül az első az M85-ös gyorsforgalmi út 60 kilométeres szakaszának megépítése Csorna-Sopron és a határ között, a második pedig a történelmi belváros rekonstrukciója, a mostani alapkőletétel helyszíne. Ennek részeként többek között megújulnak a burkolatok, cserélik a vízi közműveket, a fontosabb terek és szobrok pedig díszkivilágítást kapnak. A projekt kivitelezése mintegy 1,5 milliárd forintba kerül. A munkálatok február végén kezdődtek és várhatóan 2018 szeptemberében fejeződnek be. Itt az 1970-es évek óta nem volt jelentősebb rekonstrukció – említette. Firtl Mátyás, Sopron és térsége országgyűlési képviselője (Fidesz-KDNP) kiemelte, hogy történelmi léptékű fejlesztés valósul meg Sopronban, Magyarország második legnagyobb műemlékegyüttessel bíró városának középkori belvárosában. Fotó: cyberpress.hu Fodor Tamás újságírói kérdésre egyebek között elmondta: még idén elkezdődik a strand és a fedett uszoda felújítása, és előkészítik a Nemzeti Konferencia Központ, és a Múzeumnegyed, illetve a Fertő tavi vízitelep fejlesztésének kivitelezését. Csepreghy Nándor az M85-ös építési ütemének módosításairól elmondta, hogy az engedélyes tervek elkészültek, még idén megindíthatják a közbeszerzési eljárást. Ebben a fejlesztési ciklusban ez a mintegy 60 kilométeres szakasz elkészülhet, a költségvetési forrás ehhez rendelkezésre áll – közölte. Forrás: MTI Kiemelt kép: Cyberpress

tovább:
Csepreghy Nándor Sopronban: 60 milliárd a Modern városok fejlesztési programban

Határon átnyúló infrastruktúrafejlesztés kezdődhet

Határon átnyúló osztrák-magyar infrastruktúrafejlesztésről szóló koncepciót mutatottak be a burgenlandi Pándorfaluban (Parndorf) szerdán. A CrossBorder Rail projekt 12,7 millió eurós beruházásból valósul meg. Ennek köszönhetően rövidülnek majd a menetidők, javul a közlekedés biztonsága és szépülnek a megállóhelyek a Nezsider (Neusiedl am See), Pomogy (Pamhagen) és Fertőszentmiklós közötti, határon átnyúló vasútvonalon. Hat új közúti kapcsolat is épül az osztrák-magyar határ mentén. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkára a sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy a Nezsider és Fertőszentmiklós közötti vasúti útvonalon hamarosan konkrét munkálatokról is beszámolhatnak, valamint előkészítési fázisban van a Felsőőr (Oberwart) és Szombathely, valamint a Gyanafalva (Jennersdorf) és Szentgotthárd közötti vasúti kapcsolat. Két, legkésőbb 2022-ig megvalósuló autópálya összeköttetésen is dolgoznak, egyrészt a Sopron felől Ausztriába tartó autópálya szakaszon, másrészt a leendő M8-as autópálya Rábafüzesi határcsatlakozásának kiépítésén. Hans Niessl, Burgenlandi tartományfőnök, Magyar Levente álalmtitkár, Dr. Gerhard Gürtlich, a NSB igazgatója, Kövesdi Szilárd, a GYSEV/FHÉV vezérigazgatója. Forrás: Bgld. Landesmedienservice “Közvetlenül a határ menti falvakban élők számára pedig talán a legfontosabb, hogy hamarosan megkezdődhet hat kisléptékű közúti kapcsolat kivitelezése” – emelte ki. A fejlesztési projekt ismertető anyagából kiderül, hogy a Szentpéterfa és Nagysároslak (Moschendorf), Kőszeg és Rőtfalva (Rattersdorf), Zsíra és Locsmánd (Lutzmannsburg), Fertőrákos, Sopronpuszta és Szentmargitbánya (Sankt Margarethen), Várbalog, Albertkázmérpuszta és Féltorony (Halbturn), valamint Rajka és Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf) települések közötti utak felújításával segítik a határ menti települések jobb összekapcsolását. Magyar Levente a fejlesztés bemutatását követően a burgenlandi-magyar együttműködés gördülékenységéről és magas színvonaláról beszélt, egyúttal kiemelte, hogy Hans Niessl, Burgenland tartományfőnöke soha nem hagyta, hogy a kétoldalú kapcsolatokban felmerülő nehézségek rányomják bélyegüket a közös munkára. Az államtitkár az MTI-nek adott interjújában kiemelte: a korábbi vitákat el tudták választani az együttműködés egyéb területeiről, így a közlekedésfejlesztésben töretlenül folyt a közös munka. Hans Niessl Európában egyedülállóan sikeres régiós kezdeményezésnek nevezte az együttműködést, egyúttal megköszönte a magyar kormány…

tovább:
Határon átnyúló infrastruktúrafejlesztés kezdődhet

Ömlik a pénz a soproni járásnak

Dr. Fodor Tamást, Sopron város polgármesterét idézve “ 2017-ban városban megkezdődik a korszakos fejlődés “. Egy biztos, mintegy 60 milliárd (!) Forint jut Sopronnak, és a Fertő tó (magyar oldali) környékének, mivel kiemelt turisztikai fejlesztési térséggé nyilvánították. Ha csak a Sopront megcélzó fejlesztéseket nézzük, ezekről olvasni mostanában: Belvárosi program 1. Történelmi belváros megújítása, utcák, terek rekonstrukciója 2. Soproni Várfal megújítása 3. Esterházy-palota homlokzat felújítása 4. Középkori Zsinagógák felújítása Lőverek program 1. Lőver uszoda strandmedence felújítása és lefedése 2. Lővér fedett uszoda építése 3. Kerékpárút fejlesztés Deákkúti út – Egeredi domb 4. Erdei sport és szabadidőpark 5. Lőver körút és csatlakozó mellékutcák felújítása EU-TOP 1. Kisvárkerület rekonstrukciója 2. Nagyvárkerület II. ütem 3. Árpád utcai Parkolóház építése 4. Széchenyi tér megújítása 5. Kerékpárút építése Jerván lktp.-Belváros között 6. Új háziorvosi és gyermekorvosi rendelő kialakítása Bánfalva vársorészben 7. Lenkey u. rendelőintézet felújítása Iskolák energia hatékonyságának fejlesztés 1. Lackner Kristóf Általános Iskola 2. Petőfi Sándor Általános Iskola és Alapfokú Művészeti Iskola – hátsó épületrész 3. Deák Téri Általános Iskola A-B épület 4. Gárdonyi Géza Általános Iskola 5. Kozmutza Flóra EGYMI 6. Soproni Német Nemzetiségi Általános Iskola 7. Gyermek és Ifjúsági Központ (GYIK) Óvodák fejlesztése 1. Hermann Alice Óvoda – István Bíró utcai épület fejlesztése 2. Trefort téri Óvoda – Kék Tagóvoda fejlesztése 3. Bánfalvi Óvoda – Ady Endre utcai panel épület 4. Bánfalvi Óvoda – Kőszegi Úti Tagóvoda fejlesztése, Bánfalvi Óvoda – Hársfa Sori Tagóvoda fejlesztése, Hermann Alice Óvoda – Király Jenő Utcai Tagóvoda 5. Bánfalvi Óvoda – Jegenye Sori Tagóvoda Bölcsődék fejlesztése 1. Százszorszép Bölcsőde 2. Kuckó Bölcsőde 3. Bóbita Bölcsőde 4. Napraforgó Bölcsőde 5. Zöld Ág Bölcsőde 6. A Balfi úton (Angeren) új óvodai és bölcsődei építése Kigyűjtöttem pár, a témával foglalkozó cikket: http://www.sopronmedia.hu/cikkek/hihetetlen-merteku-beruhazasok-valosulnak-meg-tersegunkben http://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/korszakos_fejlesztes_indul_2017-ben_sopronban_10_milliard_mar_megvan_-_ertekelt_fodor_tamas_polgarmester/2502189/ http://cyberpress.hu/brutalis-osszeg-kozel-60-milliard-forint-jut-sopron-es-kornyeke-fejlesztesere/ http://blog21.hu/2016/12/31/a-sopron-ferto-buk-turisztikai-terseg-60-milliard-forint-tamogatas-kap/

tovább:
Ömlik a pénz a soproni járásnak

Elkészült a kaboldi ásványvízkút

2015 év végén írtunk arról, hogy megkezdődött a kaboldi (Kobersdorf) ásványvízkút újjáépítése . A munkálatok során a régi fa épületet teljes mértékben elbontották, és egy téglaházikót építettek a helyére. A munkálatok során is biztosított volt a vízvételi lehetőség egy ideiglenes épületben. A régi épület Mostanra viszont elkészült az új “vízház”, mely ízléses megvilágítást kapott. Amennyiben nincs az épületben senki, a nagy üvegablakokon keresztül remekül fest a zöld LED világítás. Azonban ha valaki belép, rendes világítás gyullad fel. Három kifolyócsapból lehet megtölteni a palackokat, poharakat, melyből az egyik alacsonyabban van, nyilván gondoltak a gyerekekre is. Némi tervezési hibának tűnik, hogy a rácsra folyó víz kifröcsög, és ezáltal eláztatja a kövezetet az épületben. Az azonban szerencsére megfelelően hézagos, így elfolyik a víz. Az épületet egyébként két villanykonvektor tartja melegen. A környéken egyébként a járdákat is rendbe tették, melyek közvilágítást kaptak, illetve zajlik itt egy nagyobb munka is: a településen keresztülhaladó Schwarzenbach medrét teljes mértékben rekonstruálják, újra kiöntik betonból, ezért például az egyik híd le van zárva, és a patak egy szakaszon egy csőben folyik. Szeptemberben itt tartottak a munkálatok

tovább:
Elkészült a kaboldi ásványvízkút

Miért ne lehetne máshol uszoda Sopronban?

Sopronban, a szűkebben vett városban régebben több uszoda is működött. Ilyen volt a Nagyuszoda, a Kisuszoda, amik nem meglepő módon az Uszoda utca környékén, a mai Fűzfa sor mellett helyezkedtek el, emellett volt uszodája a pamutiparnak, sőt, volt egy kisebb medence a Botanikus kertben is. Persze meglehetősen régóta létezik a Lövér uszoda is, ehhez kapcsolódik az 1970-es években épült Fedett uszoda is, mai nevén Csik Ferenc Uszoda. Gyerekkoromból emlékszem, hogy a Lövér fürdő kinti medencéje mindig hideg volt. Ezt mostanra némileg kompenzálták a napkollektorokkal (napelemekkel?) ám azért nézzük meg a tényt: maga az elhelyezkedés nem a legoptimálisabb. Eleve észak-északkeleti fekvésű a terület, és ugyebár lejt. Ráadásul dombokkal van körülvéve, ami szintén konzerválja azt, hogy ne itt legyen a legmegfelelőbb az éghajlat egy(-két-három) szabadtéri medencének. Akkor sem, ha lefednék. Új uszoda látványterve, Forrás: kisalfold.hu A fedett uszodára mondhatjuk, hogy jó helyen van, mert jó helyen van. Kiemelt fejlesztési tervek között szerepel, hogy ezt az uszodát is a “Lövérek program” keretein belül fejlesztik (a jelenleg fedetlen medencéhez hasonlóan), kibővítik. A gond csak az, hogy a terület, amin jelenleg a fedett uszoda található, kissé szűkös, és ahhoz, hogy ezt ki tudják bővíteni, a természetből kellene elcsippenteni egy kicsit. Na de felmerül a kérdés: ha már rendelkezésre állnak források, miért nem lehet Sopronnak több uszodája? Az új fedett uszoda látványterve, Forrás: Sopron Önkormányzata (Cyberpress.hu) Az én véleményem az, hogy kellene létrehozni egy új városi uszodát. Maradjon meg a mostani is, de legyen egy új, akár versenymedencékkel, akár élményelemekkel, akkor is, ha a szűkebben vett városban gyógy- illetve termálvíz nem érhető el. Hiába történtek az elmúlt években fejlesztések mind a Lövér fürdőben, mind a Tómalmon, nyaranta sokan továbbra is Hegykőre, Somfalvára, Sopronkeresztúrra járnak, ha viszont lenne egy remek, jó elhelyezkedésű infrastruktúra Sopronban is, valószínűsíthetően itt maradnának, vagy akár még…

tovább:
Miért ne lehetne máshol uszoda Sopronban?

Sopronkertes-Somfalva: megújult a vasútállomás

December 6-án, kedden hivatalosan is átadták Sopronkertes megújult vasútállomását. 7 hónapig dolgoztak a vasútállomáson, melynek neve mostantól Baumgarten-Schattendorf (Sopronkertes-Somfalva ). Az eseményen részt vett többek között Dr. Székely Csaba, a Raaberbahn vezérigazgatója, Johan Lotter, Somfalva polgármestere, Kurt Fischer, Sopronkertes polgármestere, Christian Illedits, tartományi tanácselnök, Dr. Gerhard H. Gürtlich a közlekedési, innovációs és technológiai minisztérium képviselője, illetve Thomas Hoffmann, Somfalva alpolgármestere is. A munkálatok során új középperonos megoldást alakítottak ki, melynek hossza egyébként 175 méter. A peron természetesen 55cm-es magasperon, mely lehetővé teszi a kerekes székkel való ki és beszállást, és persze akadálymentesen közelíthető meg a felvételi épület, valamint a P+R parkoló felől is. Felállításra került a peronon egy, a vulkapordányihoz hasonló új perontető is, melyen utastájékoztató kijelzőt és hangszórókat is elhelyeztek. Új síneket, betonaljakat fektettek le, valamint a biztosítóberendezések is ki lettek cserélve. A beruházás összköltsége mintegy másfél millió euró (~480 millió forint) volt, melyet az osztrák állam, Burgenland tartomány, valamint a GYSEV-Raaberbahn finanszírozott. Johann Lotter kiemelte, a beruházás nem csak a Bécs felé közlekedőknek, hanem a Sopron, Győr irányába utazóknak is korszerűbb körülményeket biztosít. A Sopronkertes-Somfalva állomás felújítása része volt a GYSEV-Raaberbahn azon fejlesztéssorozatának, mely Mobilitási díjat nyert idén az Osztrák Közlekedési Klub (VCÖ) jóvoltából. Ezzel a GYSEV teljes osztrák szakasza megújult, minden állomás és megállóhely magasperonnal rendelkezik, és akadálymentesített. Menetrendváltástól pedig ismételten megáll minden vonat mindkét irányban Sopronkertes-Somfalva állomáson, hiszen az új középperon ezt már biztonságosan lehetővé teszi. A névváltás pedig történelmi jelentőséggel is bír, mióta megnyílt a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasútvonal ezen szakasza, Sopronkertesnek, illetve Baumgartennek hívták az állomást, mostantól viszont belekerül Somfalva neve is, így a településnek már gyakorlatilag két állomása is van (Loipersbach-Schattendorf, Baumgarten-Schattendorf). Hamarosan elkészül az az út is, mely Sopronkertes települést közvetlenül köti össze a vasútállomással. TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Sopronkertes-Somfalva: megújult a vasútállomás

Hamarosan elkészül a cinfalvi turbó körforgalom

Térségünk egyik leginkább dugóérzékeny közlekedési csomópontja kétségkívül a cinfalvi cukorgyár térsége. Itt van egy nagy kihasználtságú forgalomelosztó körforgalom is. Innen több, jelentősebb forgalmat bonyolító út is leágazik, egyik irányban ugyebár Kelénpatakra (Klingenbach) és Sopronba (Ödenburg) juthatunk el, másik irány Cinfalva (Siegendorf) és Kismarton (Eisenstadt), a harmadik irány Zárány (Zagersdorf), Darufalva (Draßburg), illetve Nagymarton (Mattersburg), a negyedik irány pedig a B16-os út Vulkapordány (Wulkaprodersdorf), illetve tágabban véve Bécs (Wien) felé, valamint erre lehet feljutni az A3-as autópályára, és az S31-es gyorsforgalmi útra is. Forrás: BVZ.at Reggelente, meg késő délután itt jelentősebb torlódások is ki szoktak alakulni, leginkább a munkába igyekvő, illetve a munkából hazafelé igyekvő gépjárművezető tömegek miatt. Erre azonban találtak megoldást: turbó körforgalommá alakítják át a jelenlegi szimpla körforgalmat. A turbó körforgalom lényege (jelen esetben), hogy legalább két sávos, a belső sávból pedig csak egyenest, illetve balra lehet kihajtani, a külső sávból pedig csak egyenest, illetve jobbra. Ezen közlekedési rend elősegítésére a B16-os út Vulkapordány felőli szakaszának rövid részét, illetve a Cinfalva felé haladó L212-es út rövid részét is kétsávosították. Sopronból Bécs, illetve Bécsből Sopron felé,  mindkét sávon haladhatunk, de például ha Zárány felől akarunk Sopron felé közlekedni, már csak a külső sávot vehetjük igénybe. A közlekedőket pedig lámpa is segíteni fogja. A körforgalom építési munkálatai előzetes tervek alapján november végére fejeződnek be.

tovább:
Hamarosan elkészül a cinfalvi turbó körforgalom

44. heti hírek röviden

Lassan befejeződnek az idei évre tervezett járdafelújítások Sopronban. Erről a Barátság parknál, egy felújított járdaszakaszon tartott sajtótájékoztató keretein belül tudhattak meg többet a soproni média képviselői. Idén összesen mintegy 100 millió forint értékben újult meg 31 járdaszakasz a városban. Csütörtökön megnyílt az új BILLA üzlet Somfalván, a Sopronkertesre vezető út mellett, a település határában. Az üzlet 16 új munkahelyet teremtett, és 500 négyzetméteren várja a látogatókat. Ahogy több másik BILLA üzletben, így itt is különös figyelmet fordítanak a helyi, és környékbeli termékekre is. Ágfalváról indulva ez lett a legközelebbi nagyobb bevásárlóegység. Október második fele óta működnek a jelzőlámpák Lövőn, a 84-es főút, és a 8627-es út kereszteződésében. A település egyik részén lakók így már biztonságosabban juthatnak át az út túloldalára, ami eddig gyakorlatilag kettéosztotta  a községet. A jelzőlámpa ráadásul figyeli a forgalmat is, és annak megfelelően ad az egyes közlekedésben résztvevőknek zöldet. Modernizálási folyamatai miatt a Verkehrsclub Österreich (VCÖ) mobilitási díját kapta a GYSEV-Raaberbahn.  A vasúttársaság osztrák oldalon nemrég vásárolt több új, korszerű Siemens Desiro ML Ventus motorvonatot, valamint már gyakorlatilag az összes állomását és megállóhelyét korszerűsítette, egy fejlesztés most is zajlik Sopronkertesen, aminek munkálatai decemberben fejeződnek be. (forrás: Cyberpress, Bezirksblatt, Kisalföld, ORF)

tovább:
44. heti hírek röviden

Tükörsima aszfalt a Hidegvízvölgy úton

Vadonatúj aszfaltrétegen közlekedhetnek ezentúl a gépjárművezetők, kerékpárosok, gyalogos túrázók Görbehalom és a Fehér úti tó között, a Hidegvízvölgy úton. A beruházás támogatásáról a soproni közgyűlés május 26-i rendkívüli gyűlésén döntött, mivel az út népszerű, mégis régóta leromlott állapotú volt. A dolgot bonyolította, hogy az útszakasz egyik része Sopronhoz, a másik Ágfalvához tartozik, és a TAEG járművei elég gyakran használják. Nyíl egyenes, tükörsima aszfaltút: Épp ezért közösen sikerült forrásokat találni, a következő mértékben: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata: bruttó 14.050.010Ft, Ágfalva Község Önkormányzata: bruttó 5.000.003Ft, Tanulmányi Erdőgazdaság Zrt.: bruttó 18.637.054Ft. A kivitelezés teljes költsége mintegy 37.687.067Ft volt. A tegnapi sajtónyilvános átadáson Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere, Dr. Simon István, Sopron alpolgármestere, Táp Lászlóné a körzet önkormányzati képviselője, Mágel Ágost a Városfejlesztési bizottság elnöke, Pék Zsuzsánna Ágfalva polgármestere valamint Dr. Jámbor László a TAEG Zrt. vezérigazgatója vett részt. A most leaszfaltozott útszakasz hossza egéybként 1140 méter, és gyakorlatilag egy körút része, mely Görbehalomtól indul, és Hermesen át Brennbergig tart. Ez azonban nem használható végig gépjárművel, kerékpárosok, gyalogos túrázók azonban gond nélkül közlekedhetnek rajta. Szó esett arról is, hogy a felújítás óta sokan nem megfelelő sebességgel közlekednek az útszakaszon. Tudni kell, hogy egész Görbehalmon, így az útnak ebben az irányában is 40-es sebességkorlátozás érvényes, mivel 40-es zóna van itt. TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Tükörsima aszfalt a Hidegvízvölgy úton

Tovább fejlesztik a Fertő-Hanság Nemzeti Parkot a magyar oldalon

További legalább 100 ezer hektáron fejlesztik a Fertő-Hanság Nemzeti Park természetes és természetközeli élőhelyeinek állapotát, valamint a terület infrastruktúráját azért, hogy ezeket az élőhelyeket a nagyközönségnek is bemutathassák. A Földművelésügyi Minisztérium közleményében emlékeztetett, az 1991-ben alapított Fertő-Hanság Nemzeti Park idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját, amire egy “előadóüléssel” emlékeztek a nemzeti park és a társszervezetek szakemberei. V. Németh Zsolt környezetügyért, agrárfejlesztésért és hungarikumokért felelős államtitkár köszöntő beszédében elmondta: a 2015-tel véget érő pénzügyi időszakban több mint 38 milliárd forint jutott természetvédelmi fejlesztésekre, többek között élőhelyek helyreállítására, védett gyűjteményes növény kertjeink és történeti kertjeink fejlesztésére továbbá erdei iskolák és óvodák felújítására. Az államtitkár kijelentette, a Fertő-Hanság Nemzeti Park Igazgatóság további közreműködésével ezek a fejlesztési irányok a Környezeti és energiahatékonysági operatív programban, illetve a Versenyképes Közép-Magyarország operatív programban folytatódik – fejtette ki a minisztérium közleményében. (MTI)

tovább:
Tovább fejlesztik a Fertő-Hanság Nemzeti Parkot a magyar oldalon

Újabb szélerőművek épülhetnek a környéken

Harácsony (Horitschon) és Alsópéterfa (Unterpetersdorf) települések (településrészek) lakóit szeptember közepén közmeghallgatásra invitálták. A téma nem volt más, mint hogy szeretnének-e szélerőműveket a településeik határában, vagy sem.Magyarországgal ellentétben ugyanis Ausztria, azon belül is Burgenland tartomány igenis preferálja a megújuló energiaforrásokat, jelen esetben konkrétan a szélenergiát, amiből valljuk be, itt a környéken azért van elég. A tartomány energiaellátását már most 100%-ban szélenergiából biztosítják. A közmeghallgatáson az arra jogosult lakosság 41,77%-a vett részt, közülük pedig 76,6% voksolt igennel, ez azt jelenti, hogy 2020-ig bezárólag Alsópéterfa határában 6 új szélerőmű állhat szolgálatba. Hamarosan megkezdődik az állammal a telepítésre alkalmas terület kijelölése, környezeti tanulmányok, kisajátítások, meg a szokásos. Érdemes megnézni azt is, hogy Burgenlandban a szélerőműveket egy magyar nevű cég, a PÜSPÖK GROUP telepíti, miközben Magyarországon nemrég olyan szabályokat hoztak, aminek következtében az országban gyakorlatilag sehova nem lehet erőműveket telepíteni. Erről ennyit… (Kiemelt kép: IkvaHír archívum)

tovább:
Újabb szélerőművek épülhetnek a környéken

Megújul Sopronkertes vasútállomása

Május óta javában tartanak a munkálatok Sopronkertes (Baumgarten) vasútállomásán. A GYSEV-Raaberbahn fejlesztése során egy új, 210 méter hosszú középperon épül, mely természetesen magasperon lesz, alkalmazkodva a korszerű alacsonypadlós belépésű motorvonatokhoz. Épp emiatt mindhárom vágányon módosításokat kell végrehajtani, mely már folyamatban van, korszerűsítik a biztosítóberendezéseket is.  A fejlesztés során akadálymentes belépést építenek ki a felvételi épületbe, valamint a vasútállomás vízelvezetését is korszerűsítik, illetve egy utat is kialakítanak a vasútvonal mentén, Sopronkertes település irányában. Az állomás ugyanis elég messze van a községtől, túlnyomórészt P+R parkolóval használják. A fejlesztés összértéke mintegy 2,193 millió euró, melyből 843 ezer eurót áll a Raaberbahn. Az előrelátható befejezési idő 2016 októbere, amikor elvileg már közlekedni fog(nak) a korszerű új Desiro ML Ventus típusú motorvonat(ok) is a GYSEV ezen vonalán. TELJES KÉPGALÉRIA ITT

tovább:
Megújul Sopronkertes vasútállomása

Ismét csökken a villamosenergia ára Burgenlandban

A háztartások októbertől ismét kevesebbet fizethetnek a villamos energiáért a tartományban, méghozzá körülbelül 5%-kal. Ez átlagosan 14 euró megtakarítást jelent évente.  Az Energie Burgenland idén májusban a lakossági földgáz árát is csökkentette, mintegy 7%-kal. “Minden privát háztartás örülhet a rezsicsökkentésnek, mely mindenkire vonatkozik. Azt tesszük, amit ígértünk, ha vásárlási előnyhöz jutunk, azt fogyasztóinkra fordítjuk – mondta el az ORF Burgenlandnak az energiaszolgáltató illetékese. 2012 óta ez már a hatodik árcsökkentés az őrvidéki villamosáram szolgáltatásban. Eközben a tartomány módosítást javasol a megújulóenergia-törvény kapcsán. Burgenlandot kellemetlenül érintené, ha a már felépíteni tervezett szélerőműparkok kevesebb támogatást kapnának, mint eddig. Ausztria egyébként 2030-ra 100%-ban megújuló energiaforrásokkal szeretné biztosítani energiaszükségletét.

tovább:
Ismét csökken a villamosenergia ára Burgenlandban

Utascentrumot nyitott a GYSEV Sopronban

Utascentrum nyílt Sopronban, a GYSEV pályaudvaron. A vasútállomás épületének várócsarnoka mellett, a nemrég kialakított szolgáltatóház 1-es üzlethelyiségben kapott helyet az utascentrum. A vasúttársaság munkatársai itt reggel 7 és este fél 6 között várják az érdeklődőket. Az új ügyfélszolgálati irodában a  vasúti és autóbuszos menetrendekről kaphatnak tájékoztatást, de lehetőség lesz személyesen kezelni az esetleges utaspanaszokat, ill. átalány-kártérítési ügyeket is. Ugyancsak itt lehet a vasúttársaság által szervezett kirándulóprogramokra jelentkezni, kombinált jegyeket vásárolni, és lehetőség nyílik a csoportos utazások ügyintézésére is. Külön érdekessége az utascentrumnak, hogy a vállalat nevét, jelképét, kabalafiguráját szimbolizáló pólók, bögrék, kulcstartók és egyéb, különféle ajándéktárgyak is megvásárolhatók. Szintén az ügyfélszolgálati irodában kap helyet a Soproni Vasútbarátok és Vasútmodellezők Egyesülete gyűjteményéből berendezett „múzeumsarok”, ahol a vasúttársasághoz kötődő, muzeális értékű tárgyak kiállítása tekinthető meg.

tovább:
Utascentrumot nyitott a GYSEV Sopronban

Két fontos utca kapott aszfaltburkolatot Ágfalván

Végre aszfaltburkolatot kapott az ágfalvi Váci Mihály utca, és a Temető utca. Sokak kifogásolták már évek óta, hogy miközben a kerékpáros, mezőgazdasági, valamint a temetőbe igyekvő forgalom igen jelentős ezen az útszakaszon, az útburkolat néhol makadám, néhol lebomlott aszfalt jellegű volt. A Váci Mihály utcában található ugyebár az általános iskola is, ezért is pozitív, hogy mostantól tükörsima aszfalton közlekedhetnek a szülők, és a diákok. Itt fut egyébként a nemzetközi Eurovelo 13 kerékpáros útvonal, valamint a Somfalvát Sopronnal összekötő kerékpáros útvonal is (B322).

tovább:
Két fontos utca kapott aszfaltburkolatot Ágfalván

Meg nem írt cikkek 2015: Új kormányablakot avattak

Június 18-án bezárt az okmányiroda Sopronban, a Fő téren, a volt megyeháza épületében. Ennek apropója az volt, hogy elkezdték kialakítani az új kormányablakot. Az épület belső udvarára néző homlokzatok mindegyike gyakorlatilag romos volt, ezzel egy fel lett újítva, az, ahol a kormányablak is helyet kapott. Az új, Fő téri kormányablak október 29-én nyílt meg. Sopronban ezzel együtt összesen 2, Győr-Moson-Sopron megyében pedig már 7 kormányablakban intézhetik ügyeiket a polgárok.

tovább:
Meg nem írt cikkek 2015: Új kormányablakot avattak

Újabb szélerőművek épülnek a környéken

…de nem Magyarországon! A sopronkertesi (Baumgarten) szélerőműpark -melyet 2014-ben helyeztek üzembe – bővül most 3db új szélerőművel, ugyanakkor a terveknek megfelelően ezek közigazgatásilag már Zárányhoz (Zagersdorf) tartoznak. Ezzel az eddigi 5 helyett immár 8 szélerőmű fog a térségben dolgozni. Az eddigi öt darab szélkerék egyébként összesen 3MW energiát termel, ez évente 5700 Megawattóra. Ezzel 1600 háztartás áramellátását lehet biztosítani. Burgenlandban egyébként már több, mint 400 szélerőmű működik, és ezek összesen 960MW energiát termelnek (összehasonlításképpen EGÉSZ Magyarországon van 171 szélerőmű , melyek össztermelése mindössze ~329MW). Sopront minden esetre körbe veszik a szélerőmű-parkok, itt azonban valami kvótafélére hivatkozva nem építenek. Mindeközben Magyarországon:

tovább:
Újabb szélerőművek épülnek a környéken

Hivatalosan is átadták a Várkerületet

Vasárnap délután hivatalosan is átadták Sopronban a megújult Várkerületet. Szinte végeláthatatlan időnek tűnt, míg készült a város egyik legforgalmasabb (és legnépszerűbb) utcája, de a várakozás megérte. A beruházás egyébként 2014 szeptemberében kezdődött. A projekt neve “A Várkerület értékmegőrző megújítása (I. ütem)” volt, ebből következik hogy a többi rész sem marad ki a felújításból, a II. ütemre azonban még egy darabig várni kell. A mostani beruházással kapcsolatban néhány adatot, meg számadatot mutatnék most meg nektek: A házsorok előtt 4-6 méteres gyalogos zóna került kialakításra Új utcabútorok kerültek kihelyezésre Új kerékpárutat alakítottak ki Új vízijáték épült Új, többfunkciójú pavilon került felépítésre 75 új energiatakarékos LED lámpatestet helyeztek üzembe Új zöldsávokat alkottak, automata öntözőrendszerrel 123 db új fát ültettek (valahol régi helyére) 1300 db cserjét ültettek 10.000 m ² klinkertégla-burkolat készült 2600 m ² bazaltburkolat készült 2000 m ² gránitszegély került beépítésre 38 pad lett elhelyezve 50 kerékpártámasz is szolgálja a kerékpárosokat 53 hulladéktároló gondoskodik arról, hogy ne legyen a belváros egy szemétdomb 15 üzletportál is ki lett alakítva 725.000.000 Ft EU-s pályázati pénzt használtak el Ezen felül 325.000.000 Ft értékben lettek korszerűsítve a közművek saját forrásból 200.000.000 Ft -ot fordított az önkormányzat még a Várkerületre saját forrásból A hűségkút előtt felállított színpadon beszédet mondott Dr. Fodor Tamás, Sopron város polgármestere, Firtl Mátyás, Sopron környékének országgyűlési képviselője, valamint Széles Sándor kormánymegbízott. Kiemelték, A Várkerület mindig is fontos szereplő volt a városlakók, a közlekedés, és a kereskedelem szempontjából, a felújítással is ezt próbálják erősíteni. A gépjárműforgalom lassítva lett, a közösségi közlekedés szempontjából pedig a buszok ütemes menetrendben járnak. Hamarosan érkezik képes beszámolónk is! A Radio OP -n pedig jövő héten többet is megtudhatnak az átadóról, és a járókelők véleményéről! Az átadó után Sopron Megyei Jogú Város Fúvószenekara kíséretében a menet a Széchenyi térre, a Hűségzászlóhoz vonult, amit megkoszorúztak.

tovább:
Hivatalosan is átadták a Várkerületet

Végre átadják a Várkerületet

Szinte alig hiszem el, de ez az alkalom is elérkezett, a Várkerület-felújítás I. ütemének befejezése alkalmából ünnepséget tartanak egy nappal a Hűség napja előtt, azaz December 13-án Vasárnap. Koncertek, séta, meg minden egyéb lesz, de beszéljen helyettem az alábbi plakát:

tovább:
Végre átadják a Várkerületet

Átalakítják a kaboldi ásványvízkutat

Kabold (Kobersdorf) település kastélyáról , söréről , és ásványvízéről is híres, többek között. A kis Közép-burgenlandi településen palackozzák Ausztria egyik legnépszerűbb ásványvízét, a Waldquellét . Az ásványvíz 200 méteres mélységből tör a felszínre, a vulkanikus Pál-hegy közelében. Az ásványvíz gazdag kalciumban, káliumban, magnéziumban, és nátriumban is. A régi fa házikó A településen szabadon is hozzáférhető az ásványvíz, ugyanis van egy mindenki számára ingyenesen használható kút. Vagyis csak volt, ugyanis az épületet most lebontották. Ám semmi gond, már épül az új, de az ásványvíz-kedvelők addig sem maradtak lehetőség nélkül: egy kis fabódéban helyeztek el ideiglenes csapokat. A területen új utak is kialakítás alatt vannak, az aszfaltozott parkoló pedig már elkészült. Az eddigi fa épület helyett pedig már épül az új téglaházikó, melyben helyet kapnak majd hamarosan az új csapok. És egy érdekesség: az ideiglenes kis ásványvíz palackozó házikóban egy ilyen mini hősugárzó is biztosította a látogatók, és a víz el nem fagyását:

tovább:
Átalakítják a kaboldi ásványvízkutat

Befejeződött az Erzsébet-kert felújítása

Sopron meghatározó parkja évszázada az Erzsébet-kert, melyet két részre oszt a Mártírok útja. A nyugati rész az “igazi” park, amit most felújítottak , és a 20. századi állapotoknak megfelelően állították vissza. Erre az önkormányzat 155 millió forintot nyert egy pályázaton, amihez hozzácsaptak még 60 millió forintot önerőből. Idén tavasszal kezdődtek a felújítási munkálatok, és nagyjából 1 hónapos csúszással, hivatalosan tegnap fejeződtek be. Persze 1-2 dolog még épül, az egyik ilyen a kerítés egy szakasza, a másik pedig az akadálymentesített WC. A felújítás egyébként magában foglalta az egykori sörház körvonalának megjelenítését, fakorláttal, illetve nyírt sövénnyel, a játszótér melletti kaszkádnak nevezett támfal helyreállítását , az egykori zenepavilon újbóli felépítését, eredeti tervek alapján, a kerti bútorok, növények, fák cseréjét, meg még sok egyebet, amiről EZEN a weboldalon lehet tájékozódni. Amit hiányolok, az az, hogy továbbra sincs szabályozva, lehet-e kerékpárral közlekedni az aszfaltos utakon, vagy sem. Véleményem szerint gyalogkerékpáros zónává kellene nyilvánítani az egész Erzsébet-kertet. Végigjártam az Erzsébet-kertet, és végigfotóztam mindent, garantáltan képviselő-mentes fotók következnek tessék nézelődni Ha nem töltene be a flash galéria, itt a közvetlen link: http://indafoto.hu/IkvaHir/erzsebetkert_20151104

tovább:
Befejeződött az Erzsébet-kert felújítása

Megújult a Fehér út pihenőhelye

Megújult a Kohlenberg-dűlőben található Fehér út egyetlen pihenőhelye (nem összetévesztendő a görbehalmi Fehér úttal). A pihenőhely korábban is létezett már, azonban évtizedek óta elhanyagolt állapotban volt. Ilyen volt… Ilyen lett… Ennek mostantól vége, az egykori pad betonlábai újra deszkát kaptak, mind ülőhely, mind háttámla tekintetében. A pad alá pedig több gyeptégla került elhelyezésre, hogy a padot igénybe vevőknek ne az esetleges sárba kelljen tenni a lábukat. Az évtizedes Seltenhofer-kút is megújult, csiszolás és rozsdátlanítást követően újra lett festve, mohazöld színnel. A kút melletti vályú is kitisztításra került. A pihenőhely rekonstrukciójában az IkvaHír több tagja, és az egyik környékbeli lakó vett részt. A kút egyelőre vizet nem ad, tervek között szerepel az újbóli működőképessé tétele. A pihenőhely egyébként már most nagy népszerűségnek örvend kerékpáros turisták, környékbeli lakók, és macskák körében egyaránt.

tovább:
Megújult a Fehér út pihenőhelye

Járda rekonstrukció

Az Erzsébet kert melletti új lámpás csomópont építésével párhuzamosan a kerten belüli járda is új burkolatot kap. Már ideje volt, eléggé rossz állapotú volt az aszfaltréteg. Egyébként az Erzsébet kertben található egy “nyomós kút” ami talán az egyetlen víznyerő hely (lenne) a parkban, viszont életemben nem láttam még azt működni.

tovább:
Járda rekonstrukció

Talán hamarosan végre …

Lesz valami a Halász utcából is Egyébként meg bocs a kevés postért, voltam kicsit nyaralni meg nem igazán történt semmi különös a városban, max a parkolóház megnyitása de az meg már lerágott csont, és nem is szabad bent fotózni, szal erről ennyit. Igyekszem mostantól gyakrabban postolni, mindenkit érdeklő témákról :) a reklámokra meg tessék kattintgatni, mert azzal csak jól jár a blog

tovább:
Talán hamarosan végre …