Archives: tervek-szerint

Vadiúj mozdonyokkal hasít a GYSEV – Megérkezett az első két Vectron

Megérkezett az első két Siemens Vectron villamos mozdony a GYSEV Zrt.-hez. A vasúttársaság márciusban jelentette be, hogy 9 darab új vontató járművet rendel a Siemenstől. A tervek szerint a gyártó még az idei évben leszállítja az összes, megrendelt Vectron-t. A járművek a hazai személyszállításban és a nemzetközi árufuvarozásban teljesítenek majd szolgálatot. A GYSEV Zrt. és a Siemens képviselői márciusban írták alá a beszerzési szerződést öt, ill. opcionálisan további négy villamos mozdony megrendeléséről. Azóta biztossá vált, hogy a vasúttársaság él opciós jogával, így összesen kilenc Siemens Vectron villamos mozdonyból állhat a GYSEV flottája. A gyártó cég hónapokkal a leszállítási határidő előtt átadta az első két Vectron MS mozdonyt a GYSEV számára. Az első, új mozdonyt május 23-án, ünnepélyesen felavatták a soproni vasútállomáson. „ Hosszú ideje terveztük és gondos munkával készítettük elő a vontató járműparkunk fejlesztését. Véleményem szerint a lehető legjobb megoldást választottuk, hiszen kedvező feltételekkel vettünk fel hitelt, a rendelkezésünkre álló forrásból pedig az európai vasútvonalakon hosszú évek óta bizonyító Siemens Vectron mozdonyokat vásároltunk. Dinamikusan fejlődő vasúttársaságunknak nagy szüksége volt az új vontató járművekre. Külön öröm számomra, hogy várhatóan még az idei évben az összes mozdonyt leszállítja a Siemens ” – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója. A vasúttársaság állományába kerülő első két mozdony háromáramnemű, így az európai vasútvonalak többségén képes közlekedni. Ezeken kívül még egy háromáramnemű, ill. hat darab kétáramnemű mozdonyt rendelt meg a GYSEV, utóbbiak közül kettőben dízel segédhajtás is rendelkezésre áll majd. A mozdonyokat elsősorban a nemzetközi árufuvarozásban használja majd a társaság, de az új vontatójárművek megjelennek a hazai InterCity-forgalomban is. Ennek megfelelően a GYSEV Zrt. és a GYSEV CARGO Zrt. logóinak szín és formavilágát is megjeleníti az új, zöld sárga és fehér alapszínekre festett mozdonyok arculata. „ Nagy elismerés számunkra, hogy immáron 130 éve megbízható partner lehetünk az ország vasúti közlekedésének fejlesztésében. 1887-ben az…

tovább:
Vadiúj mozdonyokkal hasít a GYSEV – Megérkezett az első két Vectron

Határon átnyúló infrastruktúrafejlesztés kezdődhet

Határon átnyúló osztrák-magyar infrastruktúrafejlesztésről szóló koncepciót mutatottak be a burgenlandi Pándorfaluban (Parndorf) szerdán. A CrossBorder Rail projekt 12,7 millió eurós beruházásból valósul meg. Ennek köszönhetően rövidülnek majd a menetidők, javul a közlekedés biztonsága és szépülnek a megállóhelyek a Nezsider (Neusiedl am See), Pomogy (Pamhagen) és Fertőszentmiklós közötti, határon átnyúló vasútvonalon. Hat új közúti kapcsolat is épül az osztrák-magyar határ mentén. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkára a sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy a Nezsider és Fertőszentmiklós közötti vasúti útvonalon hamarosan konkrét munkálatokról is beszámolhatnak, valamint előkészítési fázisban van a Felsőőr (Oberwart) és Szombathely, valamint a Gyanafalva (Jennersdorf) és Szentgotthárd közötti vasúti kapcsolat. Két, legkésőbb 2022-ig megvalósuló autópálya összeköttetésen is dolgoznak, egyrészt a Sopron felől Ausztriába tartó autópálya szakaszon, másrészt a leendő M8-as autópálya Rábafüzesi határcsatlakozásának kiépítésén. Hans Niessl, Burgenlandi tartományfőnök, Magyar Levente álalmtitkár, Dr. Gerhard Gürtlich, a NSB igazgatója, Kövesdi Szilárd, a GYSEV/FHÉV vezérigazgatója. Forrás: Bgld. Landesmedienservice “Közvetlenül a határ menti falvakban élők számára pedig talán a legfontosabb, hogy hamarosan megkezdődhet hat kisléptékű közúti kapcsolat kivitelezése” – emelte ki. A fejlesztési projekt ismertető anyagából kiderül, hogy a Szentpéterfa és Nagysároslak (Moschendorf), Kőszeg és Rőtfalva (Rattersdorf), Zsíra és Locsmánd (Lutzmannsburg), Fertőrákos, Sopronpuszta és Szentmargitbánya (Sankt Margarethen), Várbalog, Albertkázmérpuszta és Féltorony (Halbturn), valamint Rajka és Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf) települések közötti utak felújításával segítik a határ menti települések jobb összekapcsolását. Magyar Levente a fejlesztés bemutatását követően a burgenlandi-magyar együttműködés gördülékenységéről és magas színvonaláról beszélt, egyúttal kiemelte, hogy Hans Niessl, Burgenland tartományfőnöke soha nem hagyta, hogy a kétoldalú kapcsolatokban felmerülő nehézségek rányomják bélyegüket a közös munkára. Az államtitkár az MTI-nek adott interjújában kiemelte: a korábbi vitákat el tudták választani az együttműködés egyéb területeiről, így a közlekedésfejlesztésben töretlenül folyt a közös munka. Hans Niessl Európában egyedülállóan sikeres régiós kezdeményezésnek nevezte az együttműködést, egyúttal megköszönte a magyar kormány…

tovább:
Határon átnyúló infrastruktúrafejlesztés kezdődhet

Elkerülőt kap a termálfürdő

Zsira (Tening) és Locsmánd (Lutzmannsburg) határában az elmúlt egy évtizedben közös közlekedési fejlesztésekre került sor, Európai Uniós támogatással. A “Határkő-radír” elnevezésű projekt keretein belül több új út is létesült, emellett kerékpáros és turisztikai infrastruktúrához köthető beruházásokat is végrehajtottak, valamint egy elkerülő út egy része is aszfalttal kialakításra került. Zsirát és Locsmándot közvetlen út köti össze, a határátkelő osztrák oldalán az út egy szakaszát azonban lezárták, oly módon, hogy csak kerékpárosok, görkorisok, mezőgazdasági járművek illetve célforgalom hajthat át rajta. A közvetlenül áthaladó gépjárműforgalom kizárt, sokan mégis ezt a lehetőséget választják, leginkább azért, mert nincs más. Az Und (Sopronhorpács, Füles) felőli zsirai elkerülő útnak ugyanis eddig csak a Győr-Moson-Sopron megyei szakasza készült el, a burgenlandi nem. Az aszfaltcsík a határkőtől makadám útburkolatú güterwegbe torkollik, ami semmiképp sem nevezhető normális határátlépőnek, nem a mai modern forgalomra lett tervezve. Szaggatott sárgával a már elkészült, szaggatott pirossal a tervezett szakasz látható Ez hamarosan változni fog, a közeljövőben ugyanis elkészül az elkerülő út locsmándi szakasza, melynek köszönhetően az autóforgalom nem a termálfürdőhöz köthető pihenőterületen halad majd keresztül. Korábbi tervek szerint a fürdő parkolójának bejáratával szemben egy körforgalomtól indult volna az elkerülő, ez a terv azonban úgy tűnik, elvetésre került, az új tervek szerint ugyanis közvetlenül az utolsó locsmándi házaktól indulna az új, 1,7 kilométeres út. Innen a szántók között, a szállodáktól északra haladna és a korábbi terveknek megfelelően csatlakozna a magyar szakaszhoz. A már elkészült Győr-Moson-Sopron megyei szakasz Egy kutatás szerint az új határátkelővel és az elkerülő úttal nőne is a forgalom a környéken, a jelenlegi napi 1550 autó helyett 1950 autóra. Épp ezért az új elkerülő úton valószínűleg nem lehet majd 100km/h -val közlekedni, 70-es, esetleg 50-es sebességkorlátozásra kell majd számítani, ahogy az egyébként a Győr-Moson-Sopron megyei szakaszon is van. Így csatlakozik majd a meglévő útba Locsmándon A …

tovább:
Elkerülőt kap a termálfürdő

Elkerülő út épül 2017-ben Fertődön két körforgalommal – térkép

A tervek szerint az Esterházy-kastély előtti útszakaszt mentesítik a járműforgalomtól Fertődön még az idén. Az önkormányzat további nyolcszázmillió forint összértékű, tavalyról áthúzódó pályázat sikerében bízik.

tovább:
Elkerülő út épül 2017-ben Fertődön két körforgalommal – térkép

Jó hír az Ausztriába ingázóknak: végre megépül a határon átvezető út Zsiránál

Elkerülő út épül az ausztriai Locsmándon. Jó hír ez a Zsira felé autózó ingázóknak, ugyanis a tervek szerint jövő tavasszal már legálisan, szilárd burkolatú úton léphetik át a határt.

tovább:
Jó hír az Ausztriába ingázóknak: végre megépül a határon átvezető út Zsiránál

Méltatlan állapotban a balfi Savanyúkút

Igencsak szomorú képet fest a balfi Savanyúkút egy ideje. A dolog tisztázásához azért tegyük hozzá, nem a Zsolnay kútról van szó, ami a közúthoz közelebb található, és 2008-ban került átadásra. Amiről most szó lesz, az a régi kút, a palackozóüzem mögött. Már 5 éve sem festett túl jó képet , azóta pedig csak romlott a helyzet, az új kút átadásával erről gyakorlatilag teljesen elfelejtkeztek, és az sem segített, hogy tavaly óta itt kerékpárút is halad. Pedig régen ezen két kifolyócső üzemelt, a szemben levő állandóan folyt, a jobboldali pedig gombnyomásra működött. Ebben nem vagyok teljesen biztos, de nekem úgy rémlik, a szemben levőből az ásványvíz folyt, a jobboldaliból pedig a “büdös” gyógyvíz. Ehhez képest most a szemben lévő néha folyik, néha nem, a másik pedig évek óta nem látott vizet, csak akkor, amikor ráesett az eső. De amúgy is, olyan elhanyagolt az egész, hogy kinek lenne kedve innen inni… Aki mégis megkóstolná a vizet, konstatálhatja, hogy se nem szénsavas, se nem kénes, akkor vajon mi folyhat innen? Talán egyszer kiderül. A régi kút az új, nemzetközi Eurovelo 13 kerékpárút (teljesen feleslegesen kialakított) kanyarulatától közelíthető meg. Aki Fertőboz irányából jön, elég országimázs lehet számára az elhanyagolt kerékpárút, meg a teljesen indokolatlanul kanyargós vonalvezetés, de aztán még csak most jön a java: megpillantja a félig lerombolt fa felépítményt. Néhány éve még csak a nádfedelet bontogatták, most viszont már konkrétan a fa felépítmény fele hiányzik, köszönhetően annak, hogy a palackozóüzem területén egy új csarnokot húztak fel, ahova valahonnan be kellett mennie bizonyos munkagépeknek. Épp ezért van itt most kerítés helyett is furnérlemez lapokból egy sor kirakva, ami közül persze több is neki van támasztva a még álló esőbeálló maradványának, a többit meg raklapok tartják. A környék egyébként méteres gazban áll, ahhoz képest, hogy bő 10 évvel ezelőtt innen hordta még mindenki az ásványvizet/gyógyvizet, elég …

tovább:
Méltatlan állapotban a balfi Savanyúkút

Új fedett uszoda épül Sopronban – látványterv

Lebontják a fedett uszodát és egy vadonatújat építenek a helyére 2018 végére. A tervek szerint lesz 50 méteres, akár nemzetközi versenyek lebonyolítására is alkalmas medence, a 33 méteresnél pedig toronyugrásra is lesz lehetőség.

tovább:
Új fedett uszoda épül Sopronban – látványterv

Fertő menti kerékpárút építési napló, 2015-05-03

Majdnem kész állapotba került a Fertő-menti kerékpárút B-1 jelű új építésű szakasza (ami valójában nem kerékpárút, hanem útpadka). A baloldali padka már teljesen kész, az úttal szintbe van hozva, a jobboldalira még rájön egy aszfaltréteg. Ezen a szűk és életszerűtlen ráfordítón kell majd a rendes kerékpárútra kanyarodni. Most komolyan, ki kanyarodik ilyen ívben? Szemből nézve így néz ki a ráfordító. Ezt látja az, aki Bozról érkezik. A jobbra kanyarodás megoldott lesz, de mi lesz azzal, aki balra akar kanyarodni? Az úttesten a felezővonal ugyanis egyelőre záróvonal és a tervek szerint is csak a másik oldalról lesz megszaggatva. Itt már szép, sima az út, a lerakott szegélykövek szerencsére szintben vannak az aszfaltréteggel, így előzés vagy a végén visszasorolás céljából el lehet majd hagyni a padkát. Viszonyításképpen megmutatjuk, hogy mekkora helyet foglal el a padkából a “céges” bicaj.

tovább:
Fertő menti kerékpárút építési napló, 2015-05-03

Települések, amelyek saját kézbe veszik a szemétszállítást

Hét Sopron környéki és öt Vas megyei település saját maga oldja meg a szemétszállítást. A tervek szerint úgy, hogy akár tulajdonrészt szereznek a jelenleg szolgáltató Rekultív Kft-ben.

tovább:
Települések, amelyek saját kézbe veszik a szemétszállítást

Mederrendezés a Rák patak belterületi szakaszán

A tervek szerint haladnak a Rák patak 2,2 kilométer hosszú belterületi szakaszának mederrendezési munkálatai. A 176 millió forintos beruházás kiemelt célja, hogy csökkentse a vízkárok lehetőségét ezáltal is nagyobb figyelmet fordítva a személy- és vagyonvédelemre.

tovább:
Mederrendezés a Rák patak belterületi szakaszán

Komornoki: A nehéz helyzetben is kitartok a holdingért – Interjú

A tervek szerint fél éven belül elköltözik jelenlegi helyéről a Sopron Holding Zrt. Dr. Komornoki László vezérigazgatót a várható változásokról, a holding kintlévőségeiről és az előttük álló feladatokról kérdeztük.

tovább:
Komornoki: A nehéz helyzetben is kitartok a holdingért – Interjú

Komornoki: A nehéz helyzetben is kitartok a holding mellett

A tervek szerint fél éven belül elköltözik jelenlegi helyéről a Sopron Holding Zrt. Dr. Komornoki László vezérigazgatót a várható változásokról, a holding kintlévőségeiről és az előttük álló feladatokról kérdeztük.

tovább:
Komornoki: A nehéz helyzetben is kitartok a holding mellett

Még néhány napig tekinthetők meg Sopronban a borostyánkövek

A soproni Fő tér sarkán, a római kori fórumon álló római kocsi – a tervek szerint – augusztus 12-én gördül ki Scarbantia fórumáról és halad tovább a következő állomásig, Poetovio-ig (a szlovéniai Ptuj-ig).

tovább:
Még néhány napig tekinthetők meg Sopronban a borostyánkövek

Pályázati pénzt nyertek a kármentesítéshez Lászlómajorban

A tervek szerint közel 600 millió forint összköltséggel mintegy tízhektáros, nemzetközi egyezményekkel védett területet tisztítanak meg a szennyeződésektől a Fertő–Hanság Nemzeti Park területén lévő sarródi Lászlómajorban.

tovább:
Pályázati pénzt nyertek a kármentesítéshez Lászlómajorban

Soproni közgyűlés – csütörtökön online közvetítés

A tervek szerint csütörtökön megválasztják a Pro Kultúra Sopron Nonprofit Kft. vezetőjét, kiválasztják azt a céget, amely a helyi személyszállítást végzi, továbbá döntenek a kitüntettekről is – néhány napirend a soproni közgyűlésről.

tovább:
Soproni közgyűlés – csütörtökön online közvetítés

Egyesítik az adóhivatalt és a pénzügyőrséget

Egyesül a vám- és pénzügyőrség az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatallal, s a tervek szerint január elsejétől munkába lép a Nemzeti Adó- és Vámhivatal. A huszonháromezer főt foglalkoztató új szervezetnél nem várható elbocsátás.

tovább:
Egyesítik az adóhivatalt és a pénzügyőrséget

Zöld utat kapnak az autóbuszok Sopronban

Három soproni közlekedési csomópontot már elláttak zöldút-kérő rendszerrel a tömegközlekedés korszerűsítését célzó program részeként. A szolgáltatás a tervek szerint jövő év elején indul.

tovább:
Zöld utat kapnak az autóbuszok Sopronban

Újra feltúrva a Petőfi tér

Sokan mondták, hogy a Petőfi tér burkolata hagy kivetnivalót maga után, nekem viszont más a véleményem. Szerintem jó volt eddig is, jó volt a design, a középen elhelyezkedő “medencével” kellett volna kezdeni valamit, az elrendezés jó volt. Most viszont új tervek szerint teljesen átvariálják a teret, újabb hónapok következnek, mikor a teljes tér szét lesz verve. Mondjuk már megszokhattuk :) Egyébként akkor már egy buszmegállónak is helyet kereshetnének, hiszen az átépítés előtt volt is, és itt állt meg például a 13-as kőhidai busz…

tovább:
Újra feltúrva a Petőfi tér