Jövő héten indul a VOLT

Kevesebb, mint egy hét múlva, június 26-án a -1. nappal kezdetét veszi a 25. jubileumi Telekom VOLT Fesztivál Sopronban, a Lövér Kempingben. 25 éve 5 zenekarral és 800 vendéggel indult útjára a fesztivál, mely azóta több ezer magyar, és több száz világsztár produkciójának adott otthont. Idén második alkalommal adják át a Petőfi Zenei Díjakat is. “Az első VOLTot nem lehet egy lapon említeni a maival. Amíg 1993-ban mindössze 800-an voltunk jelen, addig tavaly már 150.000-en és idén még több vendéget várunk. A fesztiválturizmus igazi húzóágazat lett idehaza, mi pedig büszkék vagyunk arra, hogy ennek egyik zászlóshajója lehet a Telekom VOLT Fesztivál. A legnagyobb érdeklődés a Linkin Park első magyarországi koncertjét kíséri, amelyre a napijegyek már elővételben elkeltek, de bérletek még a helyszínen is kaphatók. A VOLT ma már nemcsak a Lővéreket lakta be, de szerte a városban éttermekben, kávézókban, klubokban és teraszokon programok, kedvességek, látványosságok várják a látogatóinkat. De bővül a fesztivál kínálata is: a világ több pontjáról utcaszínházi produkciók érkeznek hozzánk.” – mondta el Lobenwein Norbert , a Telekom VOLT Fesztivál alapító-főszervezője.     “Pár évvel ezelőtt úgy gondoltuk, hogy abból a hangulatból és abból a felfokozott figyelemből, amely a VOLT kapcsán Sopronra irányul, szeretnénk egy darabot konzerválni a városban. Ekkor indítottuk útjára a “Sopron, a Csillagok Városa” projektet, amely keretében évente 5 világsztárt Ef Zámbó István alkotásával, egy-egy közterületi székkel ajándékozunk meg. Idén már harmincnál is több világsztár székét próbálhatják ki és szelfizhetnek ott azok, akik Sopronban járnak – a napokban avatjuk fel az Iron Maiden, a Slayer, Wiz Khalifa és az Axwell Λ Ingrosso páros székeit, de természetesen a Linkin Park, Ellie Goulding, Martin Garrix, az Imagine Dragons és a Pendulum is számíthat idén az ajándékunkra” – tette hozzá Fülöp Zoltán , a VOLT másik alapító-főszervezője. A VOLT mára egész Sopront belakta: a fesztivál idején nem csak a Lövér Kempingben, de…

tovább:
Jövő héten indul a VOLT

Vadiúj mozdonyokkal hasít a GYSEV – Megérkezett az első két Vectron

Megérkezett az első két Siemens Vectron villamos mozdony a GYSEV Zrt.-hez. A vasúttársaság márciusban jelentette be, hogy 9 darab új vontató járművet rendel a Siemenstől. A tervek szerint a gyártó még az idei évben leszállítja az összes, megrendelt Vectron-t. A járművek a hazai személyszállításban és a nemzetközi árufuvarozásban teljesítenek majd szolgálatot. A GYSEV Zrt. és a Siemens képviselői márciusban írták alá a beszerzési szerződést öt, ill. opcionálisan további négy villamos mozdony megrendeléséről. Azóta biztossá vált, hogy a vasúttársaság él opciós jogával, így összesen kilenc Siemens Vectron villamos mozdonyból állhat a GYSEV flottája. A gyártó cég hónapokkal a leszállítási határidő előtt átadta az első két Vectron MS mozdonyt a GYSEV számára. Az első, új mozdonyt május 23-án, ünnepélyesen felavatták a soproni vasútállomáson. „ Hosszú ideje terveztük és gondos munkával készítettük elő a vontató járműparkunk fejlesztését. Véleményem szerint a lehető legjobb megoldást választottuk, hiszen kedvező feltételekkel vettünk fel hitelt, a rendelkezésünkre álló forrásból pedig az európai vasútvonalakon hosszú évek óta bizonyító Siemens Vectron mozdonyokat vásároltunk. Dinamikusan fejlődő vasúttársaságunknak nagy szüksége volt az új vontató járművekre. Külön öröm számomra, hogy várhatóan még az idei évben az összes mozdonyt leszállítja a Siemens ” – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója. A vasúttársaság állományába kerülő első két mozdony háromáramnemű, így az európai vasútvonalak többségén képes közlekedni. Ezeken kívül még egy háromáramnemű, ill. hat darab kétáramnemű mozdonyt rendelt meg a GYSEV, utóbbiak közül kettőben dízel segédhajtás is rendelkezésre áll majd. A mozdonyokat elsősorban a nemzetközi árufuvarozásban használja majd a társaság, de az új vontatójárművek megjelennek a hazai InterCity-forgalomban is. Ennek megfelelően a GYSEV Zrt. és a GYSEV CARGO Zrt. logóinak szín és formavilágát is megjeleníti az új, zöld sárga és fehér alapszínekre festett mozdonyok arculata. „ Nagy elismerés számunkra, hogy immáron 130 éve megbízható partner lehetünk az ország vasúti közlekedésének fejlesztésében. 1887-ben az…

tovább:
Vadiúj mozdonyokkal hasít a GYSEV – Megérkezett az első két Vectron

NO-GO zóna lett a soproni belvárosból (ideiglenesen)

Idén nyáron nem fogják a turisták elönteni a sopron belvárost. Vagy mondjuk inkább úgy, megpróbálhatják, kérdés, mennyire sikerül majd. A belváros több utcájában ugyanis jelenleg felújítási, rekonstrukciós munkálatok folynak , így a Kolostor utcában, a Templom utca Fő tér és Bünker János Rajnárd köz közötti szakaszán, az Orsolya téren, a Megyeháza átjáróban, a Szent György utca Orsolya tér és Hátsókapu közti szakaszán… És ez csak a jelenlegi állapot, a munkálatok ugyanis a teljes belvárost érintik, a Fő tér, a Városház utca, az Előkapu és Új utca kivételével, ami ugyebár rendbe lett már téve. Egyébként a többi utcát is annak a mintájára, olyan elrendezésben újítják fel. Szívhatjuk most a fogunkat, hogy nem lesznek turisták, meg zajos az építkezés, meg nem lehet kerékpárral se közlekedni, de várjuk ki a végét: a munkafolyamat befejeztével egy, a 21. századnak megfelelő infrastruktúrájú, mégis a környezetbe totálisan beleillő összképet kapunk majd, ami nem csak a városlakóknak, de az ide látogató turistahadnak is jó. Viszont hogy a kivitelezési munkálatok mettől meddig tartanak az egyes szakaszokon, nem tudtam meg: a Sopronmedia oldalán található térkép jelöl dátumokat, de ezek közül több már le is telt, mondjuk a kezdési dátumhoz képest is itt-ott később kezdtek bele a munkába… Az biztos, hogy a teljes felújítás befejezési dátuma: 2018. október 10. Szerintem ezt véssük az eszünkbe. TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
NO-GO zóna lett a soproni belvárosból (ideiglenesen)

Mi lehet ez a felirat?

Ez az, amit rádiónkon a közeljövőben látni nem fogunk, ugyanis a Médiatanács engedélyezte, hogy a Sopron Rádió hálózatba kapcsolódjon a Rádió 1 budapesti programjával. Ez nagyjából annyit jelent, hogy 20 órában a központi Rádió 1 adása hallható, csak napi 4 órányi helyi tartalom készül. Volt egyébként ilyen is…

tovább:
Mi lehet ez a felirat?

Virágerdő Napországban

“Das Sonnenland”, így is nevezik az Őrvidék közepét, azaz a Felsőpulyai járást. Nem csoda, hiszen Ausztriában Burgenland tartomány, azon belül is ez a térség az, ami a legtöbb napfényt kapja egy évre lebontva. És ha napfény, akkor tavasz. Ha tavasz, akkor pedig virágzás. Rengeteg gyümölcsös, díszfák, bokrok, talajtakaró növények kelnek ilyenkor életre, pompás virágzatukkal pedig helybéliek, átutazók szemét kápráztatják. Fotósunk a környéken, konkrétabban Sopronnyék, Alsópéterfa, Harácsony, Sopronkeresztúr-Küllő környékén járt, és megörökített néhány momentumot, néhány virágzó növényt, csak és kizárólag a tisztelt olvasóközönség kedvéért. Még rengeteg fotó található galériánkban: TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Virágerdő Napországban

Ausztria történelme Sopron mellett zajlott

Néha nem is tudjuk, mi van, vagy mi történt a közvetlen környezetünkben. Somfalván (Schattendorf) 90 évvel ezelőtt lövések dördültek, amik Ausztria újkori történelmét is nagyban befolyásolták. Az első világháború, és a trianoni békeszerződés után Őrvidéket elcsatolták, mindössze 6 évvel a soproni népszavazás után Somfalva pedig már az osztrák politikai események részeként vonult be a köztudatba. De ne szaladjunk ennyire előre… Ausztriában 1918 október 21-én Ideiglenes Nemzetgyűlés alakult, 1919 február 19-én pedig választásokat tartottak. Az 1918-ban elfogadott ideiglenes alkotmány szerint Német-Ausztria köztársaság, ami azonban majd csatlakozik a Német Köztársasághoz. A kormányban koalícióban kormányoztak a szociáldemokraták és a keresztényszocialisták. A Saint-Germani szerződés aláírásával Ausztria elvesztette területeinek nagy részét, ugyanakkor Karintia és Őrvidék pedig Ausztriáé lett. 1920-ben új választásokat tartottak, amikor is a keresztényszocialisták nyertek, és egészen 1938-ig kormányoztak. 1925-ben bevezették a schillinget, mint fizetőeszközt. A gazdasági nehézségek viharos politikai élettel párosultak, jobb- és baloldali paramilitáris csoportok alakultak, amelyek erőszakos összecsapásokig fajuló tüntetéseket rendeztek. És itt jön a képbe Somfalva. 1927 január 30-án két helyi paramilitáris szervezet, a frontharcosok szövetsége és a Schutzbund között fegyveres összecsapások kezdődtek. Az egyik politikai tüntetés során olyan incidens történt, melyben két ember vesztette életét. A gyilkosok az akkori Tscharmann vendéglő ablakából lőttek ki. Ez volt a somfalvi vérfürdő. Az egyik áldozat a kelénpataki Matthias Csmarits, a másik pedig a somfalvi, mindössze 6 éves Josef Grössing volt. A három elkövetőt 1927 júliusában bíróság elé állították, itt viszont az a döntés született, hogy szabadon engedik őket. Ez hatalmas tüntetéseket váltott ki Ausztria fővárosában, Bécsben, melyben a rendőrség a tüntetők ellen lépett fel. A tüntetéseknek 94 halálos áldozata volt. Innentől számítjuk az első osztrák köztársaság meggyengülését, bár felbomlása több évvel később történt csak meg. Somfalván és Kelénpatakon (Klingenbach) is áll egy síremlék a két meggyilkolt helyi lakos emlékére. Tegnap mindkét helyen megemlékezést tartottak, a lövöldözés 90. évfordulója alkalmából. Somfalván én is ott voltam. Az ottani megemlékezésen a…

tovább:
Ausztria történelme Sopron mellett zajlott

Szívfájdalmam a Dalos-hegyi sípálya

Az elmúlt években többször is foglalkoztam a Dalos-hegyi sípályával. A sípályára magára akár még mondhatnánk is, hogy működik, de a felvonó utoljára a 2010/2011-es szezonban járt, akkor tudósítottam is róla , igaz, akkor még egy krumplival tudtam csak videofelvételt készíteni. A felvonó ebben a szezonban sem üzemel és nem is fog, ezt a TAEG Zrt. -től tudjuk. Mostanában kiszámíthatatlanná vált a tél, ez tény. Valamelyik évben rengeteg hó volt, valamikor viszont gyakorlatilag semmi sem. Ez még akár indokolhatná is, miért nem indítják be sosem a felvonót, de meglátjuk, mindjárt hozok ellenpéldát is. Az biztos, hogy a Dalos-hegyi sípálya remek helyen van, kezdő pályáról van szó, mely hozzávetőlegesen 400 méter hosszú, a szintkülönbség pedig 70m ( a Sielok.hu adatai szerint ),  Az is biztos, hogy ingyen üzemeltetni nem érné meg a felvonót, meg az is igaz, hogy itt van a közelben Ausztria, ahol sokkal jobb minőségű síterepek, felvonók állnak rendelkezésre. Persze nem olcsón, és nem is a szomszédban. még sok kép a Dalos-hegyi sípályáról itt

tovább:
Szívfájdalmam a Dalos-hegyi sípálya

A Rozáliát ellepte a hó

A napokban térségünkben is esett hó, az alacsonyabban fekvő területeken azonban azonnal el is olvadt, mivel negatívba alig fordult át a hőmérséklet. Nincs ez így azonban a hegyvidéken, a Soproni-hegység magasabb pontjain kisebb mennyiségű hó meg is maradt, a Cyberpresses kollégák pedig demonstrálták is, hogy ez hogyan is néz ki. Ennél viszont sokkal több hó található a Rozália-hegység magasabb pontjain, ami nem is csoda, hiszen legmagasabb pontján, a Heubergen (748m) jártunk, és itt bizony a gyönyörű kilátás mellett legalább 15cm hó is fogadott minket, megfűszerezve némi hófúvással. Emellett Fraknón, és Hochwolkersdorfban is voltunk, ahol gyönyörű látképből nem volt hiány. TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
A Rozáliát ellepte a hó

Felújították, majd körbekarózták az Amfiteátrumot

Felújították az Amfiteátrum részeit Sopronban, a Koronázódomb tövében, a köznyelvben csak Bécsi-dombként szereplő helyen. Információs táblák kerültek ki, melyek az egykori római életet próbálják megismertetni az érdeklődőkkel, megújították az egykori Nemesis-szentély falmaradványait, valamint kikerült egy római kori szobor másolata is, melynek eredetije a Soproni Múzeumban található. Régen is volt itt egy szobor, ám azt ellopták -írja a Sopronmédia . Ám van itt azért valami, ami szerintem nem csak nekem szúrt szemet. Az egész környéket ugyanis körbekarózták, vagy ha úgy tetszik, körbecölöpozték, ami meglehetősen furcsán néz ki. Egyrészt ezzel megszüntették azt, hogy egyesek felhajtsanak a domb tetejére kocsival, másrészt megszüntették a még megmaradt parkolási lehetőséget is, viszont karók olyan helyre is kerültek, ahova kizárt, hogy valaha is parkolt volna, parkolna valaki, viszont mostantól a város panorámáján kívül, a fák mellett a facölöpok látványát is csodálhatja a tisztelt látogató közönség. Meg persze van még egy dolog, telente itt azért szoktak gyerekek csúszkálni bobokkal, szánkókkal, miegymással, valahol olyan helyre is tettek ilyen karókat, hogy a dombról lecsúszva egyenesen neki is csapódhat valaki. A parkolási problémákra szerény vígaszt nyújt, hogy a Virágvölgyi útról induló szervízút mentén néhány szerény parkolóhelyet azért kialakítottak. JA, és került ide komoly mennyiségű EGY DARAB szemétedény is. A kutyasz_r viszont biztos marad a “helyén” : a dombon. Hogy ide vajon hogy parkolnának, az rejtély… TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Felújították, majd körbekarózták az Amfiteátrumot

Tükörsima aszfalt a Hidegvízvölgy úton

Vadonatúj aszfaltrétegen közlekedhetnek ezentúl a gépjárművezetők, kerékpárosok, gyalogos túrázók Görbehalom és a Fehér úti tó között, a Hidegvízvölgy úton. A beruházás támogatásáról a soproni közgyűlés május 26-i rendkívüli gyűlésén döntött, mivel az út népszerű, mégis régóta leromlott állapotú volt. A dolgot bonyolította, hogy az útszakasz egyik része Sopronhoz, a másik Ágfalvához tartozik, és a TAEG járművei elég gyakran használják. Nyíl egyenes, tükörsima aszfaltút: Épp ezért közösen sikerült forrásokat találni, a következő mértékben: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata: bruttó 14.050.010Ft, Ágfalva Község Önkormányzata: bruttó 5.000.003Ft, Tanulmányi Erdőgazdaság Zrt.: bruttó 18.637.054Ft. A kivitelezés teljes költsége mintegy 37.687.067Ft volt. A tegnapi sajtónyilvános átadáson Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere, Dr. Simon István, Sopron alpolgármestere, Táp Lászlóné a körzet önkormányzati képviselője, Mágel Ágost a Városfejlesztési bizottság elnöke, Pék Zsuzsánna Ágfalva polgármestere valamint Dr. Jámbor László a TAEG Zrt. vezérigazgatója vett részt. A most leaszfaltozott útszakasz hossza egéybként 1140 méter, és gyakorlatilag egy körút része, mely Görbehalomtól indul, és Hermesen át Brennbergig tart. Ez azonban nem használható végig gépjárművel, kerékpárosok, gyalogos túrázók azonban gond nélkül közlekedhetnek rajta. Szó esett arról is, hogy a felújítás óta sokan nem megfelelő sebességgel közlekednek az útszakaszon. Tudni kell, hogy egész Görbehalmon, így az útnak ebben az irányában is 40-es sebességkorlátozás érvényes, mivel 40-es zóna van itt. TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Tükörsima aszfalt a Hidegvízvölgy úton

A Radio OP stúdiójában járt Hans Niessl tartományfőnök

Múlt hét szerdán a felsőpulyai Liszt Ferenc Gimnáziumban járt Hans Niessl, Burgenland tartomány kormányzója. Az iskola több diákja kisebb ünnepséggel készült az alkalomra. A tartományfőnök érkezésekor az iskola tamburazenekara, a Panonci zenélt, de énekelt az iskolai kórus is. Hans Niessl kifejezte támogatását az iskolarádiós tevékenység iránt, és kiemelte, fontosnak tartja, hogy megőrizzék az iskola, és a rádió egyediségét azzal, hogy a német mellett magyarul, és horvátul is folyik az oktatás. A Radio OP projektjének egyik célja, hogy a diákok, és fiatalok lehetőséget kapjanak a rádiós szakmával kapcsolatos ismeretek szerzésére, szabadon beszélhessenek, akár népcsoportjuk nyelvén is. A diákrádiós projektben mintegy 60 diák vesz részt. A Radio OP az iskolarádiós tevékenység mellett a helyi, és környékbeli közéleti eseményekkel foglalkozik, de lehetőség van saját egyedi műsor készítésére is. A rádió Felsőpulya (Oberpullendorf) 30km-es körzetében az FM 98.8MHz-es ultrarövidhullámú frekvencián hallható, illetve online a www.radioop.at címen, valamint Magyarországon a Magyar Telekom IPTV hálózatán.

tovább:
A Radio OP stúdiójában járt Hans Niessl tartományfőnök

Lámfalussy Sándor nevét viseli a közgazdaságtudományi kar

A világhírű közgazdászprofesszor, az Euró egyik atyjaként ismert Lámfalussy Sándor nevét veszi fel a Nyugat-magyarországi Egyetem Közgazdaságtudományi Kara. Az oktatási intézmény épületében, a Lámfalussy-család tagjainak jelenlétében felavatták az Európai Központi Bankot megalapító, pénzügyi-gazdasági szakember emléktábláját. A közgazdaságtudományi kar Lámfalussy-emlékérmet is készíttetett, amelyet évente egy alkalommal adnak majd át a kari tanács döntése alapján. Lámfalussy Sándor több szálon is kötődik megyénkhez: 1929-ben Kapuváron született, majd Sopronban volt bencés diák. 1949-ben Belgiumban telepedett le, ahol a Leuveni Katolikus Egyetemen végezte tanulmányait, ezután Oxfordban szerzett doktori címet. Az amerikai Yale, valamint a Leuveni Egyetemen professzorként tanított. 1976-tól a bázeli székhelyű Nemzetközi Fizetések Bankjánál dolgozott gazdasági tanácsadóként, majd 1985-ben ugyanitt vezérigazgató lett. Az ún. Delors-bizottság tagjaként részt vett az Európai Monetáris Unió megvalósítási tervének kidolgozásában. Lámfalussy Sándornak az Európa Monetáris Intézet első elnökeként komoly érdemei voltak a közös európai fizetőeszköz, az Euró megalkotásában és bevezetésében. Emellett fontos szerepet töltött be az euró-övezeti árstabilitás fenntartása, így az egységes pénznem vásárlóerejének megőrzésért felelős, Európai Központi Bank megalapításában. A magyar származású közgazdászprofesszor publikációi világszerte ismertek a pénzügyi-gazdasági szakemberek körében. Munkásságát a belga király bárói címmel, a francia elnök pedig a Becsületrend parancsnoki fokozatával ismerte el. Lámfalussy Sándor 1998-tól volt a Magyar Tudományos Akadémia, 2008-tól pedig a Bölcsek Tanácsának tagja. 2001-ben a Corvin-lánc kitüntetettje lett, 2004-ben a Közgazdaságtudományi Kar előterjesztése alapján a Nyugat-magyarországi Egyetem díszdoktorai közé fogadta. 2013-ban pedig az egyik legmagasabb szintű állami elismerést, a Magyar Szent István Rend kitüntetést vehette át. 2015-ben hunyt el. A Nyugat-magyarországi Egyetem Közgazdaságtudományi Kara idén márciusban kereste meg hivatalosan a Belgiumban élő Lámfalussy-családot. Az özvegy, és a szellemi hagyatékot kezelő Christoph Lámfalussy pozitívan fogadták a névfelvételi kérelmet. A beleegyező nyilatkozat aláírása után, az egyetem Közgazdaságtudományi Kara 2016. október 13-án veszi fel hivatalosan Lámfalussy Sándor nevét. „Büszke vagyok arra, hogy a …

tovább:
Lámfalussy Sándor nevét viseli a közgazdaságtudományi kar

Idén is Doborjánig tekertek

Idén már 13.(+1) alkalommal került megrendezésre a Liszt Ferenc Kerékpártúra. Azért írtam “plusz egyet”, mert az első még nem Liszt Ferenc szülőfalujáig, csak Sopronnyékig tartott, és nem is így hívták. A kezdetek óta sok minden változott a kerékpártúra lebonyolításával kapcsolatban: először még engedélyt kellett kérni ahhoz is, hogy a határ átjárható legyen. Aztán már átjárható volt, de csak útlevéllel, most pedig már sehol senki, az EU belső határa gond nélkül átjárható. A Liszt Ferenc Kerékpártúrát augusztus utolsó vasárnapján tartják minden évben, ebből következik, hogy nem szokott túl jó lenni már az idő. Idén ez másként volt: a túra során szikrázó napsütés és hőség, a checkpointokon pedig hűsítő fröccs, sör, ásványvíz várta a kerekezőket. Idén a bukósisakban tekerők egy plusz passztartót, valamint egy kis “sisakban biztonságosabb!” feliratú kártyát is kaptak. A Harka-Sopronnyék-Doborján útvonalon haladó túra során meg lehetett tekinteni Liszt Ferenc szülőházát, ahol a zeneszerző szobrát is megkoszorúzták. Visszatérve Harkára rendelkezésre állt meleg ebéd, sok hűsítő ital, megtekinthető volt egy írsztepptánc-bemutató, valamint volt tombola is, ahova mi is ajánlottunk fel nyereményt: gratulálunk a DAB+ rádió nyertesének! TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Idén is Doborjánig tekertek

Megújul Sopronkertes vasútállomása

Május óta javában tartanak a munkálatok Sopronkertes (Baumgarten) vasútállomásán. A GYSEV-Raaberbahn fejlesztése során egy új, 210 méter hosszú középperon épül, mely természetesen magasperon lesz, alkalmazkodva a korszerű alacsonypadlós belépésű motorvonatokhoz. Épp emiatt mindhárom vágányon módosításokat kell végrehajtani, mely már folyamatban van, korszerűsítik a biztosítóberendezéseket is.  A fejlesztés során akadálymentes belépést építenek ki a felvételi épületbe, valamint a vasútállomás vízelvezetését is korszerűsítik, illetve egy utat is kialakítanak a vasútvonal mentén, Sopronkertes település irányában. Az állomás ugyanis elég messze van a községtől, túlnyomórészt P+R parkolóval használják. A fejlesztés összértéke mintegy 2,193 millió euró, melyből 843 ezer eurót áll a Raaberbahn. Az előrelátható befejezési idő 2016 októbere, amikor elvileg már közlekedni fog(nak) a korszerű új Desiro ML Ventus típusú motorvonat(ok) is a GYSEV ezen vonalán. TELJES KÉPGALÉRIA ITT

tovább:
Megújul Sopronkertes vasútállomása