A troll kommentelők rémálma: elindult a lomtalanítás Sopronban

Ezen a héten kezdetét vette a lomtalanítás Sopronban. Az elmúlt évek szokásával ellentétben nem tavasszal, hanem télen kezdődött a lomtalanítás, hogy konkrétan hol, mikor lesznek kihelyezve a 30 köbméteres konténerek, hosszú időre előre nem lehet tudni. A lomtalanítás kezdési időpontjáról pár nappal annak kezdete előtt, pénteken tesz ki tájékoztatót a Sopron Térségi Hulladékgazdálkodási Önkormányzati Társulás, így remélhetőleg kiküszöbölhető a szemétkupacok mellett kempelők által okozott probléma. A konténerek kedden, szerdán és csütörtökön “várják” az elhelyezendő hulladékot.

A gyűjtésre kijelölt, 30 köbméteres tárolókban a lakosok minden olyan háztartásban keletkezett lomot bedobhatnak, amely nem minősül veszélyes hulladéknak – ez utóbbi kategóriába tartoznak például az autógumik, a műanyagablak keretek, az elektromos dolgok, és a sütőolaj is.

írja a Sopronmédia

Borítókép: IkvaHír archívum

A kéménytüzek megelőzhetőek!

Tegnap az esti órákban izzó kéményhez riasztották a győri hivatásos tűzoltókat. Idén megyénkben ez már a második eset volt, ahol tűzoltói beavatkozásra volt szükség, hogy megakadályozzák egy nagyobb tűzeset kialakulását. Még január 6-án vasárnap este riasztották a város hivatásos tűzoltóit Sopronba az Úttörő utcába, ahol egy sorház egyik kéményében izzott a lerakódott korom.

Határhelyzet: négy átkelőhelyet megnyitottak az autók előtt!

A polgármesterek együttműködésének, és egy nemzetközi találkozónak köszönhetően négy kishatárátkelőn ismét lehet személygépkocsival közlekedni Ausztria és Magyarország között. A schengeni egyezmény májusig tartó felfüggesztésére hivatkozó osztrákok leginkább a hajnalonként jelentkező nagy forgalmat kifogásolják. A magyar polgármesterek szerint az összefogásnak köszönhetően hamar születhet megegyezés a felek között.

Nagyjából megoldódott a határátkelők problémája

Ahogy arról korábban beszámoltunk, az “ideiglenes” határellenőrzés miatt több, Nyugat-Dunántúl és Burgenland közti határátkelőről kitiltották a személygépjárműveket, illetve korlátozták egyéb, nagyobb járművek közlekedését. A tiltó táblák nem StVO (KRESZ) táblák, hanem a határőrizeti törvény alapján kerültek kihelyezésre, és addig lesznek érvényben, amíg az “ideiglenes” határőrizetet fel nem oldják.

Magyar Levente, magyarországi külügyi államtitkár Burgenland tartomány kormányzójával, a leköszönő Hans Niessl -lel találkozott a közelmúltban, és a határátkelők helyzete is fontos téma volt. A jó hír pedig az, hogy egyetlen kivétellel (Harka-Sopronnyék) szinte minden határátkelő átjárhatóságáról megállapodtak, de ezutóbbi esetében is borítékolható az egyességre jutás. Ennek értelmében a Soproni járás és a Kőszegi járás, valamint Burgenland között az alábbi határátkelők használhatók személygépjárművel is:

  • Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
  • Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
  • Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
  • Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) [05-08 és 16-19 óra között StVO értelmében nem]
  • Sopron/Brennbergbánya – Récény/Ilonaakna (Ritzing/Helenenschacht)
  • Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
  • Und – Füles (Nikitsch)
  • Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) [az új elkerülőn]
  • Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
  • Bozsok – Rohonc (Rechnitz)
Harka és Sopronnyék között

Függőben van még:

  • Harka – Sopronnyék (Neckenmarkt)

Meg aztán van itt még két olyan határátkelő, ami a híradásokban ujjongással szerepel, hogy “végre újra járható”, pedig földutakról van szó, amik gyakorlatilag alig járhatóak bármilyen járművel, különösen azért, mert jelenleg mindegyiknél nehéz munkagépek közlekednek, fakitermelés, vagy az M85 építése miatt:

  • Harka – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Nagycenk – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
Mérsékelten járható földút Sopronkeresztúr és Harka között

Végezetül pedig van néhány határátkelő, ami, bár egy személygépjármű számára is megfelelő szélességű, illetve esetenként aszfaltburkolatú is, továbbra sem használható autóval, viszont ez már pusztán a KRESZ okán van így (átmenő forgalom tilos, kivéve ez meg az)

  • Fertőrákos – Fertőmeggyes (Mörbisch)
  • Sopron/Nyugatmajor – Sopronkertes (Baumgarten) [???]
  • Ólmod – Borsmonostor (Klostermarienberg)

Kézhez kapták az ausztriai munkavállalók a csökkentett családi pótlékot

A juttatásokat mostantól annak az országnak az árszínvonalához igazítják, amelyben az Ausztriában dolgozó munkavállaló gyermeke él. A döntés hivatalos adatok szerint mintegy 39 ezer magyar gyereket érint. Az összeg körülbelül a felére csökken, vagyis amennyiben a szülők kizárólag Ausztriából kapnak teljes összegű ellátást, úgy gyerekenként havonta 100 euróval jár kevesebb. A magyar és a román kormány már kezdeményezte Ausztria ellen a kötelezettségszegéséi eljárást az Európai Bizottságnál.

Megküzdöttünk a visszavágásért

Az első negyed második felében elléptünk a Pécstől és egészen a hajráig tartottuk biztos, 10 és 20 pont közötti előnyünket. A végjátékban jött ugyan egy kis hullámvölgy és 6 pontra feljött szívósan küzdő ellenfelünk, de a végén mi örülhettünk

Sopron KC – Pécsi VSK Veolia 83-74 (25-16, 21-16, 20-19, 17-23)
Sopron, 900 néző. V.: Tőzsér, Frányó, Balogh.

SKC: WARNER 21/6, LEMAR 12, TAKÁCS 9/9, Dénes 3/3, GORDON 18.
Cs.: WIGGINS 13/3, Gilbert 3/3, Molnár M. Supola 4.
Edző: Sabáli Balázs.

PVSK-Veolia: Pongó, TAYLOR 15, CSIRICS 21/9, BUDIMIR 17/3, HORTI 13/3.
Cs.: Kesar 6, Simon 2, Antóni, Demeter.
Edző: Csirke Ferenc.

Az első percek a két center, Wesley és Horti pontbárbaját hozták. A mezőnyemberek, Angelo illetve Taylor is villantak, fej-fej mellett haladtak a felek. Egy Angelo-Wesley-lerohanás hozta először lázba szurkolóinkat, majd Budimir hármasára Norbi felelt szintén triplával. Ez nálunk szerencsére egy “triplaesőt” indított el, Lawrence, majd újra Norbi villant távolról, ezután Brynton kicsit közelebbről és egy 11-2-vel elléptünk.  A szakasz végén két kihagyott büntetője után Alan is beemelt egy triplát, így átmenetileg 10 pont fölé nőtt az előny. A negyed végeredményét Budimir állította be, betörés utáni kosarával.

Küzdelmes, de sok hibával tarkított játék mellett tartottuk 10 pont körüli előnyünket. Horti kapta meg 2. személyijét, majd egy technikai formájában a harmadikat. A szakasz közepén egy ügyes Brynton-Alan akciót követően 16 ponttal elhúztunk, és ebben szerepe volt annak is, hogy több rossz dobásunk után visszaszereztük a lepattanót. Jól védekeztünk, Alan előbb Brynton átadása, majd saját labdaszerzése után zsákolt szurkolóink örömére. A vendégeket Budimir próbálta versenyben tartani. Angelo villanásaival 2 pontosra nőtt az előny, de a félidő végén becsúszott egy-két pontatlanság és egy 7-1-gyel 14 pontra feljött a Pécs.

Ellenfelünk zónával kezdte, mi pedig Wesley révén 2 jó büntetővel indítottuk a második félidőt, majd Angelo növelte az előnyt ügyes betörésből. Váltva estek a kosarak, a két triplát is “bevágó” Angelo vezérletével tartottuk a 15 pont körüli előnyt, a pécsieket Horti vette széles vállaira. A szakasz közepén elkapkodunk egy-két akciót, 13-re feljött a Pécs, így időt kért edzőnk. Ellaposodott a játék, egymás hibáiból éltek a felek. Taylor talált magára pécsi részről, de Norbi hármasával, majd Alan és az ezúttal inkább társai kiszolgálásában jeleskedő Brynton villanásaival, sikerült stabilizálni az előnyt, 15 pontos vezetéssel várhattuk a záró etapot.

Ezt jobban kezdte ellenfelünk, amely Csirics 3 büntetőjével 11-re feljött. Wesley lépett elő vezérré, hatékony centermunkája révén újra megnyugtató lett az előny, ráadásul közben Taylor kipontozódott. Dénes Gabi triplájára rendezetlen védelem ellen Csirics felelt hárompontossal. Nem adta olcsón a bőrét a PVSK, Wesley-t elkezdték kettőzni, megálltunk támadásban, egy 8-0-lal 8 pontra feljött ellenfelünk. Nagyon kellett Alan lerohanás utáni duplája. Csirics elkapta a fonalat, de azzal, hogy Wesley és Alan együttes erővel blokkolták Budimir dobását eldőlt: visszavágtunk a pécsieknek.

Sabáli Balázs: – Az első félidőben olyan energiákat mozgósítottunk, amilyet elég régen láttam a csapattól, volt hat szerzett, de csak két eladott labdánk. A hajrában volt izgulnivalónk, előjöttek a gyermekbetegségeink, egyénieskedve játszottunk, de kilenc pont megmaradt az előnyből. Gratulálok a fiúknak és a jól küzdő pécsi csapatnak.
Lawrence Gilbert ma játszott utoljára a csapatunkban, vele egyetértésben úgy gondoltuk, jobb, ha külön utakon folytatjuk. Köszönjük, hogy ezen a mérkőzésen a rendelkezésünkre állt, sok sikert kívánunk a további pályafutásához.

Wesley Gordon: – Nagyon harcosan, nagy erőket mozgósítva, jól kezdtünk, és hamar sikerült jelentős előnyt szerezni. Ezután gyakorlatilag végig kézben tartottuk a meccset, örülök a győzelemnek.

 

Túra a Sopron megyei hősök emlèkére

Hosszú meneteléssel, megemlékezéssel, és az igazságot felfedő előadással tisztelegtek a hagyományörző egyesületek a Don-kanyar Sopron megyei hősei előtt. Így is ápolják az emlékét azoknak a felmenőiknek, akik kettőezer kilométert meneteltek és vonatoztak, hogy aztán az orosz tél fagyos markában harcoljanak a hazájukért.

A Rákos-patakba csúszott egy autó

A Fertőrákost a Fertő tavi vízi teleppel összekötő Strand út melletti csatornába (Rákos-patak) csúszott személygépjárművet kellett menteni pénteken. A helyszínre a Fertő Tavi Speciális Kutató és Mentő Vízipolgárőrség, valamint a Fertőrákosi Önkéntes Tűzoltók és a Soproni Tűzoltóság szakemberei érkeztek, az autó vezetője még az ő kiérkezésük előtt el tudta hagyni a szerencsétlenül járt gépjárművet.

Koncentrált kezdés és pontos, tudatos visszarendeződés

Szombaton 18 órától újra hazai környezetben lépnek pályára fiaink. Dénes Gabiék a Pécs, a PVSK együttesét fogadják

Szurkolóink talán a legjobban a múlt hét végén, Szombathelyen, a Falco elleni meccs hajrájában bokasérülést szenvedett irányítónk, Angelo Warner állapotára kíváncsiak. Angelóval kapcsolatban vezetőedzőnk, Sabáli Balázs elmondta, a kosaras nincs száz százalékos állapotban, de várhatóan vállalja majd a játékot.

Amit a pécsi csapat ellen edzőnk kiemelten fontosnak tart az az, hogy nagyon oda kell figyelni a kezdésre. A szezon elején Pécsett is az volt a vereségünk egyik fő oka, hogy a mérkőzés elején nagyon “elengedtük” a PVSK-t. Holnapi riválisunk az ellenfelek hibáit rendre könyörtelenül megbünteti, ráadásul a PVSK nem csak ellenünk vett “repülőrajtot”, az erős kezdés nagyon is jellemző Csirke Ferenc csapatára. A másik fő erényük pedig szakvezetőnk meglátása szerint az, hogy játékosai villámgyorsan mennek át védekezésből támadásba, nem csak szerzett labdák, hanem a megszerzett védő lepattanóik után is azonnal indulnak és így sok könnyű kosarat szereznek. Ahhoz, hogy vissza tudjunk vágni a PVSK-nak – mert hazai pályán természetesen ez csapatunk célja – kulcsfontosságú lesz a támadásaink utáni gyors és szervezett visszarendeződés.

Ezen túlmenően vezetőedzőnk számít szurkolótáborunk buzdítására, hogy drukkereink az esetleges nehéz helyzeteken átsegítsék a csapatot!

Több népszerű étterem is bezárt Sopronban

Az elmúlt év végén két népszerű soproni étterem is bezárta kapuit. A Kisalföld információi szerint a Fogas Étterem 15 év után zárta be kapuit, több okból. Az egyik, hogy az üzemeltető csak bérelte az ingatlant, viszont felújításra szorult volna. Ráadásul emelkedett volna a bérleti díj, az pedig még csak hab a tortán, hogy az osztrák munkaerőpiac is elszívta a munkaerőt. A bérbeadó budapesti cég valószínűleg újra megpályáztatja az ingatlant, ami egyébként remek helyen található, közvetlenül a belváros szívében.

A másik, a Kocka Bistro a Deák téren. Az eddigi üzemeltető 2 éve bérelte az üzlethelyiséget, mely igen népszerű volt a környéken. A föld alatti étteremben azonban időről időre előjöttek konstrukciós problémák, a vízesés talán sosem működött, cserébe az épület több helyen beázik. Vödrökkel kell odabenn felfogni a vizet. Vízszigetelés-cserére, valamint belső felújításra lenne szükség, ezt az eddigi bérlő azonban már nem várta meg. A tulajdonos önkormányzat már ki is írta pályázatra az ingatlant, melyre március 29-ig lehet pályázni. Hogy mikor nyílhat bármi az említett helyszínen, egyelőre nem tudni.

Zárva a Várkerületen a Rókalyuk Söröző is. A kifüggesztett felirat szerint felújítási munkálatokat végeznek az étteremben, azonban ez a felirat már több hónapja ki van függesztve, és bár az épületet kívül renoválták, ránézésre belül nem sok minden történt. Az elmúlt év őszén pedig a Passage kávézó is hirtelen zárta be kapuit a Színház utcában, sorsáról nem tudunk semmit. Ahogy azt sem, hogy tűnhet el a kelénpataki határátkelő mellől egy büfé per gyorsétterem szó nélkül a föld színéről, ez volt az ON MY WAY Sandwich, Coffee and more.

“A hazáért harcolok itt, Kedvesem!”

A magyar honvédek nem adták meg magukat - az utolsó csepp vérükig harcoltak a Don-folyó mentén 1943. januárjának közepén. Máig számos közhiedelem él a 76 évvel ezelőtt történt felfoghatatlan eseményekkel kapcsolatban – vajon tényleg rosszul szerelték fel magyar vezetőik a saját katonáikat? Valóban bűnös szándékkal harcoltak orosz földön hazánk legényei? Oszlassuk el a történész segítségével a máig élő hiedelmeket, hogy megtudjuk, miért küzdöttek olyan hősiesen a magyar közkatonák és tábornokok egyaránt, mintegy 2000 kilométerre hazájuktól!

Díjjal ismerték el

Díjjal ismerték elKósa István több évtizede aktív résztvevője a soproni sportéletnek. A Városi Szabadidősport Szövetség, a megyei síszövetség elnökeként a helyi szabadidős és tömegsportrendezvényeket is irányítja. "Sopron sportjáért" díjjal ismerték el önkéntes munkáját.

Sopron, a 30-as zónák városa

Hajtunk, mint az állat? Pedig könnyen lehet, hogy a Ti környéketeken is van egy sebességkorlátozott zóna. Néhol hiányosak a táblák, de vigyázzunk: a sebességkorlátozás mindenkire vonatkozik.

Különböztessük most meg a 20-as, 30-as, 40-es zónákat, és a lakó-pihenő övezeteket. Mindegyikből van a városban, és akkor még nem beszéltünk a zónákon kívüli, de simán korlátozott sebességű utcákról utcákról. 40-es zóna egyetlen van Sopronban, az maga Görbehalom.

30-as zónába tartozik többek között az egész Aranyhegy, a Tómalom városrész, a Jánostelep, a teljes Lehár Ferenc utcai lakópark, a Balfi- és a Bécsi külváros, a Virágvölgy, az Ágfalvi úti lakópark, és még egy rakás kisebb körzet.

Zöld: 40-es zóna, sárga: 30-as zóna, piros: 20-as zóna vagy lakó-pihenő övezet

Konkrét 20-as zóna csak az Autóbusz-állomás, de lakó-pihenőövezetből, ahol szintén 20-as maximum sebességgel lehet közlekedni, több is van, például a teljes Alsó- és Felső-lövérek, a Hegy utca, Virág utca, a Ravazd utcai lakótelep, a Bécsi út egy szakasza, a Trefort tér, és a teljesség igénye nélkül ide sorolhatjuk a Gidapatak utcai lakóparkot is.

Hogy mi a különbség 20-as zóna, és lakó-pihenőövezet között? Hát az, hogy a lakó-pihenő övezetbe csak a következő járművek hajthatnak be:

  • kerékpár,
  • az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,
  • az ott lakók és oda költözők költöztetését végző tehergépkocsi,
  •  az oda látogatókat szállító autóbusz,
  • az oda építő- és tüzelőanyagot szállító tehergépkocsi és hozzákapcsolt pótkocsi,
  • az út és közmű építésére vagy fenntartására, köztisztasági, rendvédelmi, betegszállítási, közegészségügyi feladat, illetőleg postai gyűjtő- és kézbesítő szolgálat ellátására szolgáló jármű, ha ez feladata ellátása érdekében elkerülhetetlen,
  • a mozgáskorlátozott személy által vezetett vagy az őt szállító jármű és annak vezetője.
  • A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni.
  • A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára. Ha az úton járda nincs, a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják, járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad.

A magyar KRESZ (és egyébként az osztrák is) olyan, hogy egy bizonyos célt, mégpedig azt, hogy az ember lassan közlekedjen járművel, csak sebességkorlátozással tudják szabályozni. Az USA-ban például van olyan közlekedési tábla, melynek magyar megfelelője annyi lenne, hogy “LASSAN” vagy “LASSÍTS”, de nem kell egy konkrét sebességre levinni a tempót, Magyarországon is lenne értelme ennek, amíg viszont a konkrét sebességhatárok, korlátozott sebességű zónák uralkodnak, bizony kénytelenek vagyunk BETARTANI AZOKAT! És könyörgöm, ne az legyen a “rossz autós”, meg “akadályozó tényező”, aki a 30-as zónában nem megy többel 30 kilométer per órás sebességnél, hiszen ő közlekedik (megközelítőleg) szabályosan, nem pedig az, aki 60-nal száguld mondjuk a Lehár Ferenc utcában, vagy a Halász utcában…

Az Ikvahíd sarkán hiányzik a 30-as zóna kezdő illetve vége tábla, pedig a Várkerület felújítása előtt még megvolt, és továbbra is innentől érvényes…

Ha a fenti térképről kimaradt valami, hozzászólásban írjátok meg, és felszerkesztjük!

Télies útviszonyokra számíthatunk!

Nyugat felől a délelőtt folyamán újabb és intenzívebb csapadékzóna alakul ki, amely az enyhébb légtömegek hatására a Dunántúlon fokozatosan esőre vált. Útja során a Dunántúlon vegyes halmazállapotú csapadék, a Duna vonalától keletre pedig jellemzően hó várható. A Dunántúlon a halmazállapot-váltást átmenetileg ónos eső is kísérheti. - írja az Országos Meteorológiai Szolgálat honlapján.

Túrával emlékeznek a Don-kanyar Sopron megyei áldozataira

1943. január 12-e: a gőzhengerként előre törő szovjet hadsereg a Don-kanyarban megsemmisítő csapást mért a 2. magyar hadseregre. Azon a rettenetesen hideg napon, a mínusz negyven fokos orosz tél markában nagyon sok magyar honvéd búcsúzott el a földi léttől. A soproni hagyományőrzők hosszú menettel, és megemlékezéssel róják le tiszteletüket a Doni-áttörés Sopron megyei hősei előtt – hiszen ők voltak azok, akik elsőként érkeztek a Don folyó mellé.

Nincs szakadás, sem törés – bizonytalanság van

Súlyosnak tűnő bokasérülést szenvedett Szombathelyen, a Falco elleni meccs hajrájában irányítónk, Angelo Warner
Miután a csapat visszatért Sopronba a kosaras a kórházban orvosi vizsgálatokon esett át.
Vezetőedzőnk, Sabáli Balázs lapunk érdeklődésére elmondta, e vizsgálatok azt mutatták ki, hogy az irányító bokáján nincs sem szakadás, sem törés. Ezzel együtt Warner a bokáján továbbra is erős, szúró fájdalmat érez és egyelőre rehabilitációs munkát végez. Egyelőre kérdéses, hogy mikorra épül föl.

Újabb országos havazásra figyelmeztet a Magyar Közút

Az előrejelzések alapján keddtől ismét országos havazás várható, főleg az ország északi területein. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. továbbra is 12 órás váltott műszakokban, minden rendelkezésére álló emberi és gépi erőforrásával a hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkákon fog dolgozni. Ugyanakkor a szakemberek felhívják a figyelmet arra, hogy a 0-24 órás munkavégzésük mellett folyamatos havazás idején időszakosan téliesebb útviszonyokra és lassabb haladásra kell egyes térségekben készülnie az autósoknak.
-->