Tudta? Az osztrák vasúti jelzések különböznek az itthoniaktól – videón a fontos szabályok

A GYSEV Zrt. kérdőíves felmérése szerint a Sopronból Ausztriába ingázó magyarok hat százaléka, az osztrákoknak pedig csupán két százaléka van tisztában a másik ország közlekedési szabályaival. Különösen veszélyes a helyzet a vasúti átjárókban, a két ország jelzései között ugyanis nagy a különbség.

tovább:
Tudta? Az osztrák vasúti jelzések különböznek az itthoniaktól – videón a fontos szabályok

FIGYELEM! Ismét lakossági észrevételeket várnak az elkerülővel kapcsolatban

Január 19-ig még várják a lakosság észrevételeit a Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Műszaki Engedélyezési és Fogyasztóvédelmi Főosztály Útügyi Osztályán, derült ki az M85 gyorsforgalmi út 2.2 szakaszának közmeghallgatásán, melyre 2017. január 11-én 10 órakor, a Megyeháza dísztermében került sor. A tervezőkön és az engedélyező hatóságon kívül Sopron polgármestere és főépítésze is jelen volt. A nagyterem zsúfolásig megtelt, a környezetvédelmi fórumhoz hasonlóan megint kb. 200 fő jött el a különös időpont ellenére. 10:05-kor Hujber Károly, a kormányhivatal ügyintézője nyitotta meg az eseményt. Először bemutatta a megjelent hivatali személyeket, majd felvázolta a napirendet: hivatalos ismertetések, tervbemutatás után a szakhatóságok, végül az érintettek szólhatnak hozzá, kérdezhetnek. A Nemzeti Közútfejlesztő Hivatal (ami megszűnt, és beolvadt a kormányhivatalba) a főpálya engedélyezője, a megyei kormányhivatal a keresztező és kisegítő mellékutak, átvezetések engedélyezője. A kisajátítást majd mások intézik. A mai rendezvényre 800 meghívót küldtek ki, sokan a lehetetlen időpont miatt nem jöttek el. Elmondásuk szerint február 8-ig kell lezárniuk ezt az eljárást, 8 napig — azaz, ha a hétvége is beleszámít, akkor január 19-ig — még lehet írásban hozzászólni a tervekhez a megyei kormányhivatalnál. Fellebbezni csak az 1.067.330,-Ft-os díj megfizetésével lehet, de ez nem halasztja a munkálatok megkezdését. Erre nagy felzúdulás kerekedett, mondván “hogy akkor minek vagyunk itt?”. A közmeghallgatásról hivatalosan csak egyszerűsített jegyzőkönyv készült. Ezt követően Sopron polgármestere, dr. Fodor Tamás folytatta a projekt bemutatását, mondván, országosan és Sopron számára is kiemelt projektről van szó, már 30 éve fontos és ismert, mely a tranzitforgalmat a városon kívül vezetné el, amitől a belső közlekedés is megjavulna. “Perspektívát jelent”, mivel autópálya hiányában a befektetők elkerülték városunkat, ám ezután ennek ellenkezőjére számíthatunk; polgármesterünk szerint „munkahelyeket hoznak” a gazdaságilag növekedő Sopronba. Tisztában vannak vele, hogy “ez kellemetlenséggel is jár”, ám kiemelte, hogy ők “messzemenően a lakosság mellett” állnak. Ígérete szerint közbenjár minden hozzá forduló Soproni ügyében. Nyulasi Erik, az UTIBER …

tovább:
FIGYELEM! Ismét lakossági észrevételeket várnak az elkerülővel kapcsolatban

Óvatosan kerékpározzunk a hóban

Több nappal a legutolsó hóesés után Sopron több útja már száraz. Azonban kerékpárutak, kerékpáros átvezetések, kerékpársávok takarítása továbbra is csak nehézkesen működik, óvatosan közlekedjünk a városban kerékpárral! Nincs letakarítva az infrastruktúra például a Csengery utca egyik oldalán, a 84-es főút Balfi úti kereszteződésénél, a Kőszegi úti körforgalomnál, a Várkerületen a Hátsókapunál, és ez csak néhány példa… De persze tudom, sokaknak a véleménye, hogy “télen ne kerékpározzon senki” .

tovább:
Óvatosan kerékpározzunk a hóban

-->
1 / 2,70412345...»