Jótékonykodva repülni az ízek mennyországába

Egy több szempontból is rendkívüli eseményt ajánlunk Nektek: augusztus 5-én, szombaton, 17:30-kor a Bojtorina Vegan Kitchen egy ötfogásos jótékonysági borvacsorát szervez, amelyre még akad egy-két szabad hely. Az adományokat a soproni Erdei Manólak Szabad Waldorf Óvodának szánják. Ennél felemelőbb programot elképzelni sem tudunk: egészséges, fenntartható és finom fogásokkal kényeztetjük magunkat egy színvonalas rendezvényen, miközben egy jó ügyet is támogatunk – egy óvodának adományozni ráadásul befektetés a jövőbe: a boldog gyermek a boldog jövő záloga. Fogadjátok szeretettel a Bojtorina tulajdonosával, Bojtor Gyulával készített interjúnkat.

Kedves Gyula, az IkvaHírnél visszatérő vendég vagy mint interjúalany. A Bojtorina Vegan Kitchen tulajdonosaként mindig kiötölsz valami szuper programot, ezúttal ráadásul jótékonysági céllal. Egy gourmet borvacsorával várjátok a különleges ízek és borok szerelmeseit, miközben egy soproni erdei óvoda számára adományozhatnak a résztvevők. Miért pont a soproni Waldorf óvodát választottátok jótékonykodásotok kedvezményezettjének?

A Waldorf nevelési kultúra jó néhány évre visszatekint Sopronban és környékén, s szeretnénk, ha nem maradna városunk Waldorf-óvoda nélkül. Szülői közösségünkkel – amelynek Mi is tagjai vagyunk -, a környezetet tartjuk gyermekeink fejlődésének egyik legfontosabb tényezőjének, ezért egy csodálatos erdei épület átalakításával biztosítjuk a 2023. év szeptemberétől kezdődő óvodai működést. Ezen épületátalakítás komoly teher, mivel a finanszírozását jelentős részben szülői hozzájárulások alapozzák meg, s az ilyen esetekben a meglévő költségvetési összeg legtöbbször nem elegendő a felmerülő feladatokhoz mérten, ezért úgy döntöttünk a Bojtorina csapatával, hogy egy jótékonysági est szervezésével támogatni szeretnénk az óvoda 2023. szeptemberi, zökkenőmentes évkezdését, melynek apropóját a Bojtorina 1 éves születésnapi évfordulója és az új bioboraink bevezetése is adja. A jegyek az eseményre korlátozottan kaphatóak, így érdemes mielőbb biztosítani a kedves érdeklődőknek a helyüket. 🙂

Bojtor Gyula és a többi édesapa fáradhatatlanul dolgozik az óvodán

Mit gondolsz, mit ad a gyermeknek és mit ad a világunknak egy jól működő Waldorf intézmény?

Minden Waldorf-intézmény és ezen belül is az újonnan megalapított Erdei Manólak Szabad Waldorf Óvoda is egy olyan különleges élettér létrehozásán fáradozik, amely a gyermekek egyedi fejlődésének támogatására alapuló környezetet hoz létre, mely a természettel összhangban van, s ahol megfelelő érzékenységgel, megértéssel és szeretettel fordulnak a gyermeki lélek felé. Meggyőződésem, hogy a világban a jelenlegi, nem túl pozitív irányba haladó trendek megváltoztatásának kulcsa a jövő generációjának kezében van. Így, hitem szerint a gyerekeknek egy Waldorf-környezet nem csak egyéni szinten támogató, hanem a világ jövőbeni menetére is komoly hatással lehet. Azaz létfontosságúnak találom, hogy az ilyen típusú intézmények betöltsék a mai világban a szerepüket és küldetésüket.

A waldorfos óvodások együtt játszanak, amíg a szülők dolgoznak

Ezen az exkluzív vacsorán öt gourmet fogást kóstolhat a nagyérdemű. Melyiket emelnéd ki közülük, van személyes kedvenced?

Ezen vacsora összeállítása külön kihívást jelentett számunkra, mivel az ételsor ívére és az ízvilág összhangjára, valamint a felszolgált egyes ételek és borpárosítások harmóniájára is figyelmet kellett szenteljünk. A vegán ételek és a borok párosításának kultúrája és tudománya hazánkban még eléggé gyerekcipőben jár, így nagy lelkesedéssel vágtunk bele ezen úttörő küldetés megvalósításához, és nagy izgalommal várjuk Vendégeink visszacsatolását az ügyben, hogy ezt hogy sikerült megvalósítanunk. Mindezt megfűszerezte az a tény, hogy a párom és én sem fogyasztunk alkoholt, így az elméletben összeállított étel- és borpárosítások némelyikét külön a bor világában járatos mesterkóstolókkal teszteltük. 🙂 A jelen menüsorban több olyan ételt is megkóstolhatnak Vendégeink, amelyeket külön erre az eseményre fejlesztettünk. Az ételsort kóstolva nem tudok kiemelni egyetlen olyat sem, ami nagyon kiugró lenne a többihez képest, hiszen mind az 5 fogás szenzációs. Valamint itt szeretném megköszönni Nagy Marinának, Halász Katának és Balogh Enikőnek az ételsor kialakításában és az ételek fejlesztésében tett aktív részvételüket.

A Bojtorina vegán, gluténmentes brownie-ja a vacsora során még elegánsabb köntösbe bújik majd

A bor központi szerepet kap a vacsora során. Miért pont ezekre a borokra esett a választás?

A kiválasztott, kiváló bioborok ezen az estén érhetőek el először a Bojtorina életében, és innentől kezdve itallapunk ékkövei lesznek. Kiválasztásukkor fontos szempont volt, hogy soproni borvidékről származzanak. Mivel küldetésünk egyik alapeleme a fenntarthatóság, így nem volt kérdés, hogy csak és kizárólag bio-, illetve helyi borok kerülhetnek fel a Bojtorina itallapjára. Azt gondolom, hogy a Horváth Imre kiváló bioborász által fémjelzett többszöri díjnyertes boroknál jobbat nem találhattunk volna. Egy igazán kiváló és különleges kollekciót kóstolhatnak Vendégeink ezen az estén, és azon túlmenően is.

A Horváth Borászat roséja. Forrás: bor.hu

Gondoltatok- e a gluténmentes étkezést folytatókra, illetve azokra, akik szívesen beneveznének erre a vacsorára, de nem fogyasztanak alkoholt?

Igen, természetesen. Mi itt, a Bojtorinában mindenre és mindenkire gondolunk. 🙂 Lesznek gluténmentes opcióink, valamint alkoholmentes borkülönlegességeink is, azaz mindenre fel vagyunk készülve! A gluténmentes igényeket kérjük a jegyváltás pillanatában jelezni.

Méltán népszerű szejtánjukat egy másik elkészítési módon, steak formájában tárjánk majd elénk a borvacsorán

Az augusztus 5-i vacsora különlegessége, hogy ezzel ünnepli a Bojtorina Vegan Kitchen fennállásának 1 éves évfordulóját. Hogy emlékszel vissza az elmúlt egy évre?

Az elmúlt egy évben hihetetlen utat jártunk be. Kaptunk hideget-meleget. A világban zajló eseményekből fakadóan elsősorban a hidegre emlékezünk: a különböző költségek – mint például az alapanyagárak vagy a rezsiköltség emelkedése – nem könnyítették meg a dolgunkat, azonban a hozzánk betérő Vendégek lelkesedése, kedvessége és melegszívűsége minden nehézséget elfeledtetett velünk. Hálásak vagyunk Látogatóinknak, akik támogatnak bennünket az egészséges étkezés és fenntartható életmód terjesztésében. Az elmúlt egy évben azon túlmenően, hogy lelkesen készítettünk ételeket és meleg, baráti hangulatban vártuk Vendégeinket; több, egyéb programot is szerveztünk ennek jegyében. Aktívan részt vettünk a SopronFest keretein belül is, valamint előadásokat, zenés esteket és workshopokat tartottunk. Remélem, a jövőben stabilizálódik a működési környezet viszonya, és nem múló lelkesedéssel látogatnak meg minket Vendégeink, amelynek érdekében Mi mindent megteszünk ezután is.

Nagy Marina, Laczkó Kitti-Abigél, Halász Katalin és Balogh Enikő – a Bojtorina munkatársai

Az eseményt, amelyre érdemes mielőbb megváltani a jegyeteket, az alábbi linken érhetitek el, s a komplett menüsort is itt tekinthetitek meg a borpárosításokkal együtt: https://www.facebook.com/events/977305230140383/

The post Jótékonykodva repülni az ízek mennyországába appeared first on Ikvahír.

eredeti link

A SopronFesten indul az I. FesztiválExpó!

A Hajógyár, a Magyar Turisztikai Program Alapítvány (MTPA) és a VOLT Produkció hagyományteremtő szándékkal április 27-30. között a SopronFesten rendezi meg az I. FesztiválExpót. A program célja, hogy évente egyszer, a fesztiválszezon kezdetén találkozzanak a hazai fesztiválok szervezői és mutassák meg egymásnak, a közönségnek és a sajtó munkatársainak, mire számíthatunk a következő hónapokban az ország számos pontján zajló jobbnál-jobb fesztiválokon.

„Úgy tartják, Magyarország fesztivál-nagyhatalom. Ilyen mezőny és kategória ugyan nem létezik, de hízelgő, ha így gondol ránk a közönség, ha így gondolunk magunkra. Főképp akkor, ha nem csak a fesztiválok számát, hanem azok minőségét, sokszínűségét is nézzük. A nyári hónapokban valóban egymást érik a jobbnál-jobb fesztiválok szerte az országban, a Balatontól-Debrecenig, Veszprémtől-Szegedig, Velencei-tótól-Budapestig. A FesztiválExpó célja, hogy minden évben a szezon kezdetén találkozzanak egymással a hazai fesztiválok szervezői és mutassák be, mit várhatunk tőlük abban az évben – kik a legfontosabb hazai- és nemzetközi sztárok, milyen programmal, újításokkal készülnek, milyen nehézségeik, ötleteik, terveik vannak azoknak, akik tavasztól őszig sok százezer vendéget töltenek fel élményekkel. Hiszen tudjuk, hogy a fesztiválozás ma már korosztálytól függetlenül a nyaralás szerepét tölti be és a turisztikai jelentősége is igen nagy. Majdnem ennyire fontos az is, hogy a szakma képviselői egy fesztiválon találkozzanak akkor, amikor még lehetőségük és idejük is van beszélgetni egymással. A SopronFest, mint az év egyik első fesztiválja remélem, hogy erre jó lehetőséget jelent.” – mondta el Lobenwein Norbert, a FesztivélExpó alapítója.

A FesztiválExpó programja nyilvános, minden nap déltől 14 óráig a Liszt Központban zajlik, ahol 10-10 percekben prezentálják a résztvevő fesztiválszervezők az idei terveiket. Vagyis nemcsak az újságírók és a szakmabeliek, de az érdeklődő közönség is részese lehet ennek a programnak. Újdonságok, megoldandó feladatok, fellépők, jegyárak és sok-sok érdekesség – erre lehet számítani április 27-30-án Sopronban. Az Index, a radiocafé és a Recorder pedig vállalta, hogy a FesztiválExpón elhangzottakat eljuttatja azokhoz, akik kíváncsiak a 2023-as kínálatra és akik egész évben várják a kapunyitás pillanatait.

„Fontosnak tartom, hogy létrejön ez a diskurzus a fesztiválszervezők között, mert összefogva jelentősen erősíthetjük a hazai zeneipart. Egyenként gyorsan célt érhetünk, de együtt messzebbre jutunk. A Hajógyár szerepe mindig is, mint ahogy ez esetben – egy hídnak lenni, amelyen eljutnak egymáshoz szakma szereplői, és a közönség egyaránt.” – mondta el Dénes Adél, a Hajógyár főszerkesztője, a FesztiválExpó társszervezője.

„A Magyar Turisztikai Program Alapítvány legfőbb célja, hogy összehozza a rendezvényipart, ezért is mondtunk szinte gondolkodás nélkül igent a SopronFest megkeresésére a FesztiválExpó kapcsán. A nyári szezon előtt ez egy hiánypótló lehetőség a fesztiválszervezők számára, ahol kötetlen keretek között mutathatják meg, mivel készülnek az idei évre, megoszthatják egymással az aktuális kihívásokat és sikereket, egyeztethetnek közös céljaikról. – nyilatkozta Botond Szabolcs, a Magyar Turisztikai Program Alapítvány társelnöke.

Akik már biztosan érkeznek a FesztiválExpóra:  Balaton Sound, Bánkitó Fesztivál, Bartók Tavasz és a Liszt Ünnep, Bátorkeszi Borfesztivál, Budapest Ritmo, Campus Fesztivál, Doublerise, Fekete Zaj Fesztivál, FEZEN, Fishing on Orfű, Gombaszögi Nyári Tábor, Gourmet fesztivál, Gyerek Sziget, Inota Festival, Kolorádó Fesztivál, La Boum, Made in Debrecen, MCC Fesztivál, Művészetek Völgye, Paloznaki JazzPiknik, Plázs Siófok, RockBalaton Fesztivál, STRAND Fesztivál, Sziget Fesztivál, SZIN, VéNégy Fesztivál és Színházi Találkozó, VeszprémFest, Veszprémi Utcazene Fesztivál, ZamJam

The post A SopronFesten indul az I. FesztiválExpó! appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Április 21-től elektromos rollereket lehet bérelni Sopronban is

Április 21-től 250 elektromos roller bérlésére nyílik lehetőség Sopronban. Az e-rollerekkel a kezdeti tesztidőszakban a város 90 pontján lehet parkolni, a helyszínek között kiemelt szerepet kap a soproni vasútállomás. A Lime üzemeltetőként, a GYSEV pedig logisztikai szolgáltatóként vesz részt a soproni e-roller bérleti hálózat kialakításában, a projektet a város önkormányzata is támogatja.

Az e-rollerek használatához az előre telepített „Lime RideGreen” mobiltelefonos alkalmazás szükséges. A járműveket a kijelzőjén található QR-kód beolvasásával lehet használatba venni, ezután valamelyik kijelölt parkolási ponton kell elhelyezni a rollert. Az alkalmazás a feloldási díjon felül, perc alapon számolja ki a használat költségét, az összeget a megadott bankkártyáról vonja le az applikáció.

Fontos információ, hogy a rollerek nem használhatók Sopron közigazgatási határain kívül. Használat után a rollereket kizárólag a kijelölt 90 parkolási pont valamelyikén lehet elhelyezni, más helyszíneken az alkalmazásból nem lehet kilépni, a bérleti díjat pedig tovább kell fizetni.

A rollerek tulajdonosa és üzemeltetője a Lime, a GYSEV Zrt. pedig logisztikai szolgáltatóként vesz részt a soproni e-roller projektben: a vasúttársaság munkatársai elektromos autóval végzik a rollerek lemerült akkumulátorainak cseréjét a parkolópontokon. Az applikáció jelzi, ha egy helyszínen megállapított darabszámon felül több roller áll rendelkezésre. Ekkor az egyes pontok közötti áthelyezést is a vasúttársaság munkatársai fogják elvégezni.

A kezdeti, tesztidőszakban 250 roller telepítése fog megtörténni, ezeket a város 90 pontján lehet leparkolni. A későbbiekben lehetőség lesz mind a rollerek, mind pedig a parkolási pontok számának emelésére.

A Lime, a GYSEV és a város önkormányzata is kéri, hogy a balesetek elkerülése érdekében az e-rollereket mindenki kellő óvatossággal és odafigyeléssel használja!

Kérjük, hogy az elektromos rollerek használata során tartsák be a felhasználási és szolgáltatási feltételeket, amely Lime weboldalán, a következő linken található: https://www.li.me/hu-hu/user-agreement.

A parkolási pontok az alábbi linken érhetők el:

Sopron – e-roller

The post Április 21-től elektromos rollereket lehet bérelni Sopronban is appeared first on Ikvahír.

eredeti link

A SopronFest élvonalában a Bojtorina Vegan Kitchen

Szombaton kezdetét veszi a SopronFest, az év első fesztiválja. A Sopron és környéki szálláshelyek erre az időszakra szinte teljesen elfogytak, illetve a jegyeladások szép száma is azt mutatja, hogy országszerte nagy érdeklődésre számíthatnak a szervezők. A fesztivál különlegessége, hogy nem egyetlen helyszínre koncentrálódik, hanem Sopron több pontján várnak színes programokkal, legyen az élő podcastfelvétel, gasztro-, irodalmi vagy képzőművészeti műsor, de még túrák is szerepelnek a repertoárban a nagy sztárok zenei koncertjein túl. A tavaly júliusban nyílt Bojtorina Vegan Kitchen, Sopron egyetlen vegán étterme még egyéves sincs, mégis nagy erőkkel összpontosít az április 22-30-ig tartó fesztiválidőszakra. Hogy mi mindennel készülnek, arról a Bojtorina megálmodóját, Bojtor Gyulát kérdeztük:

Mi a véleményed Sopron új fesztiválkezdeményezéséről?
Én régi fesztivállátogató vagyok, és amikor megtudtam, hogy a VOLT Fesztivál jövője meglehetősen kétséges, szomorúsággal töltött el. Rá néhány hónappal jött egy új hír, hogy Sopron mégsem marad fesztivál nélkül, és a VOLT eddigi szervező csapata, Lobenwein Norbert és Fülöp Zoltán, újra komoly terveket sző Sopron városvezetésével. Megismertem az új koncepciót, miszerint egy hosszabb fesztivál tervei vannak kibontakozóban: egy több mint egyhetes, Sopron területét érintő rendezvénysorozat és egy, a VOLT korábbi helyszínén a magyar zenei élvonalat felvonultató 3-napos program ötvözésével egy teljesen újszerű megközelítésű SopronFestet hoztak létre. Külön izgalommal töltött el, és nagyra értékeltem azt, hogy ebbe az új fesztiválba bevonják Sopron kulturális gasztronómiai színtereit – beleértve a Bojtorinát is.

Étlapjukon az olaszos, magyaros, keleti és street food fogások is megtalálhatóak. A szejtánhamburgert parázsburgonyával ne hagyjátok ki!

Honnan jött az elhatározás, ötlet, hogy a Bojtorina is részt vegyen ezen az új fesztiválon?
Az a szerencse ért bennünket, hogy Mosonyi Melinda (a fesztivál egyik főszervezője) a
koncepció kidolgozásának pillanatában már gondolt ránk, s ahogyan fogalmazott: „A
Bojtorina az ő különlegességével a SopronFestből nem maradhat ki.” Így erre a kedves meghívásra nem mondhattunk nemet, s melyet követően azonnal elindult a lázas programszervezés.

A napi menük miatt is érdemes rendszeresen ellátogatni hozzájuk: rózsaborsos eperleves és bácskai árpás pörkölt csemegeuborkával

A programtervet áttekintve nagyon komoly szerepet vállal a Bojtorina a belvárosi helyszínek sorában. Minek köszönhető ez?
Mi, a Bojtorinában úgy vagyunk, hogy vagy csinálunk valamit, vagy nem. Így hát lázas szervezésbe kezdtünk, és rövid időn belül megszületett a 7 napon átívelő programsorozatunk struktúrája, mely szerint szeretnénk a világ aktuális dolgaival kapcsolatos kérdéseknek, valamint olyan különleges zenei élményeknek helyt adni, amely eltér a „mainstream” előadásoktól, előadóktól. És végül persze fergeteges partival zárunk minden napot kiváló DJ-k felsorakoztatásával. Kiemelném ezek közül is a retro partyt, a deep house partyt és a latin partyt.
Ezek részleteiről – előadókról, fellépőkről a SopronFest honlapján olvashattok, valamint a Bojtorina Facebook-eseményénél több információ is megtekinthető.

Vegán „tonhalas”-zöldséges és füstölt tofus-zöldséges sushi, középen gyömbér, wasabi és gluténmentes szójaszósz

Miért lesz érdemes ellátogatni a Bojtorinába a SopronFest alatt? Készültök valamilyen ételkülönlegességgel a fesztivál látogatói számára?
Két új étellel és két új desszerttel rukkolunk elő az à la carte étlapunkon a fesztivál kezdőnapján. A két új étel pedig: vegán sushivariáció és egy, a nyersvegánoknak kedveskedő cukkini bolognai magszósszal nyakonöntve. A desszertek esetén két nagy klasszikus kerül az étlapra vegán köntösben, ami nem más, mint a glutén-, és koffeinmentes csillagfürt gabonakávéból készült tiramisu, illetve a személyes nagy kedvencem, aminek soha nem tudok ellenállni: somlói galuska, isteni finom belga
csokiöntettel. Amit még fontos megemlíteni, hogy a fesztivál ideje alatt mindkét vasárnap nyitva leszünk! Mi magunk is több kollégánkkal együtt családos emberek vagyunk, ezért tartjuk tiszteletben a vasárnap szentségét, de e miatt a különleges fesztivál miatt kivételt teszünk, és lelkesen várunk mindenkit 23-án és 30-án is!

Nyersvegán cukkini bolognai magszósszal

Nemrég nyitott Bolt és Reggelizőtök, mely éttermetekkel egy fedél alatt található. Mesélnél róla, kérlek?

Február közepén nyitott meg a Bojtorina Bolt és Reggeliző. Sopronban egyedülállóan kizárólag vegán termékeket árulunk, melyek között bio minősítésű és őstermelőktől származó termékek is fellelhetőek. Úgy érezzük, nagy könnyebbség az ételérzékenységgel küzdő, illetve vegán életmódot folytató vendégeinknek, hogy bevásárlásukat intézhetik egy finom, tápláló reggeli vagy ebéd után úgy, hogy nem kell attól tartaniuk, hogy véletlenül egy húst, tojást vagy tejet tartalmazó árucikkel térnek haza. Maximálisan figyelünk a vásárlói igényekre, így ha van kívánság, javaslat, milyen termékeket látnának szívesen, azt igyekszünk beszerezni. A reggelizőnk kínálatában az édesszájúak és a sós napindítókat kedvelők is megtalálják számításaikat: granola, zabkása, házi tofukörözöttes vagy házi lencsepástétomos pirítós és az elmaradhatatlan szejtános illetve füstölt tofus, zöldségekkel gazdagon megpakolt szendvicseink várják munkába igyekvő vagy bruncholni vágyó vendégeinket. A reggeliző étlapjáról szinte mindent el tudunk készíteni gluténmentesen is, a gluténmentes buci és pirítós mellett egyre többen fedezik fel házi tökmagos kenyerünket, amelyet glutén és élesztő nélkül készítünk. Emellett pénteken és szombaton édes gluténmentes pékáru is kapható nálunk. A cukrot kerülő vendégeinkre is gondoltunk: eritites csigákat előrendelésre felveszünk.

A Bojtorina Bolt és Reggeliző bőséges kínálatának egy része

Mit szóltál a különleges időponthoz a fesztivált illetően?
Ez egy meglehetősen korai időpont, egy igazi merész vállalkozás – április vége, amely szokatlan a fesztiválok sorában. Egyrészt izgalommal tölt el, hogy mennyire lesz hozzánk kegyes az időjárás, másrészt pedig reménykedem, hogy a fesztiválozók a telet követően kiéhezve vetik rá magukat a SopronFestre, és azon belül is a Bojtorinára.

Vegán tiramisu és Snickers torta. Az à la carte desszerteken kívül tortaszeletek és pohárdesszertek is várják az édesszájú vendégeket

Lenne olyan előadás vagy koncert, amit kiemelnél? Melyiket várod a legjobban?
Természetesen a Bojtorinában lévő összes program a kedvenceim közé tartozik, de ha mindenképp ki kellene emelnem egyet-kettőt, akkor a szívemhez közel állól latin táncestet és a Mókus feat. Jammal duót említeném meg. A harkai platón felállított nagyszínpad esetén szinte minden nap találunk olyan előadót, amely a kedvenceim közé tartozik, úgyhogy én biztosan ott is leszek minden nap. És az IkvaHír olvasóit is biztatom a SopronFesten és azon belül is a Bojtorina programjain való aktív részvételre!

Színes programsorozat a Bojtorinában a SopronFest alatt

The post A SopronFest élvonalában a Bojtorina Vegan Kitchen appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Veganuár – a Bojtorina Rád vár!

Bojtor Gyula, a Bojtorina tulajdonosa adott nekünk interjút az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő Veganuár kapcsán. A soproniaknak az előző évekhez képest idén sokkal könnyebb lesz teljesíteni ezt a 30 napos kihívást, mint eddig bármikor – köszönhetően a városunk nívóját emelő Bojtorina étteremnek.

Mesélsz nekünk kicsit a Veganuárról? Miért hívták életre ezt a kezdeményezést?

A veganuár egy szójáték, szóösszetétel, ami a vegán és a január szóból keletkezett. Mivel jó néhányan januárban valami új fogadalmat tesznek, ezért a veganuárt létrehozók is abból indultak ki, hogy a vegánsággal való megismerkedésnek és elmélyülésnek nem lehet jobb időpontja, mint a január.
A kezdeményezés legfőbb célja: a vegán étrend és életstílus népszerűsítése. Ezzel a kezdeményezéssel mindenkinek lehetősége van a vegánsággal való elméleti és gyakorlati megismerkedésre.

Mit gondolsz, hogyan lehetne több embert mozgósítani, hogy csatlakozzon?

Ilyen és ehhez hasonló kezdeményezések, mint pl. a veganuár egy kiváló népszerűsítési forma, mivel ebben a kezdeményezésben több tájékoztató anyagot is kapnak az érdeklődők, mely alátámasztja a vegán étkezés előnyeit mind személyesen, mind pedig globális szinten. Valamint az ismeretterjesztésen túlmenően egy gyakorlatorientált támogatási csomagot is nyújtanak a vegánsághoz szükséges ismeretekhez, mint pl. alapanyag-ismeret és vegán ételreceptek. Mi a Bojtorinában például a havonta megrendezésre kerülő “Vegán est, nem csak vegánoknak” című közösségi rendezvényünkkel támogatjuk ezt a folyamatot.

Előző cikkünkben már megírtuk, hogy 16 éve vagy vegán, 23 éve vegetáriánus. Neked mik voltak a fő indokok az átállásra?

Egy névnapi partin túlzásba vitt steakfogyasztásból fakadó húsmérgezés alapozta meg a folyamat elindulását. Ezután egész egyszerűen nem kívántam a húst, és éreztem, hogy valamilyen tisztulásra van szükségem. Ez alapján úgy döntöttem, hogy először egy hétig, majd egy hónapig – és a pozitív tapasztalatokon felbátorodva most már 23 éve – nem eszem húst. Majd később a pozitív tapasztalataim alapján utánajártam a vegetáriánus és vegán étrenddel kapcsolatos szakirodalomnak, mely arra sarkallt, hogy néhány év elteltével teljesen kizárjam az állati eredetű ételeket az életemből – így lettem most már több mint 16 éve vegán.

Ti hogyan készültök a Bojtorina étteremben a Veganuárra?

Továbbra is küldetésünk, hogy Sopronban és környékén, aki egészséges és finom ételeket szeretne enni, annak lehetőséget biztosítsunk a Bojtorinában. Az olvasók többsége által ismert à la carte és napi ajánlat helyben fogyasztásán túlmenően elindítottuk az ételeink kiszállítását is. Azonban ezzel még nincs vége a vegán szolgáltatások sorának, mivel célunk, hogy a teljes napi étkezést támogatandó reggelizési lehetőséghez és vegán alapanyagok beszerzéséhez is szeretnénk segítségül szolgálni, így rövidesen megnyitja kapuit a vegán bolt és reggeliző részlegünk is. Részletekért kövessétek Facebook oldalunkat.

Milyen tanulságokat vontatok le az éttermetek nyitása óta? Volt valami, amin változtattatok?

A magyar gasztronómia egyik legnehezebb időszakában nyitottuk meg kapuinkat, mivel panaszkodni nem szeretnék, a mindenki által ismert nehézségekre itt most nem térnék ki. Ami egyértelműen pozitívum, az az, hogy nagyon sok országból látogattak már el hozzánk vendégek, és nagyon sok pozitív, elismerő nyilatkozatot kapunk azoktól, akik nálunk tettek látogatást. Többször érkeznek hozzánk olyan vendégek, akik nem vegánok, és picit bizalmatlanok a vegán étkezési kultúrával szemben, de miután elfogyasztják ételeinket, többször visszacsengő mondat az, hogy “jobb, mint az eredeti, húsos verzió”. 

Változtatásaink elsősorban az étlappal kapcsolatban történtek, mellyel a gluténmentességre nagyobb figyelmet fordítottunk azon vendégeink igénye alapján, akik ételintoleranciával küzdenek. Illetve két vadonatúj főétel is helyett kapott mindig frissen készülő ételeink listáján.

Mit üzennél azoknak, akik nyitottak lennének a vegánság kipróbálására, de még bizonytalanok?

Bátraké a szerencse!

Mindenkit csak biztatni tudok, hogy akiben bármilyen okból (egészségügyi problémák, állatvédelem, környezetvédelem, spirituális út, stb.) felmerült a vegán életmód kipróbálása, az ne késlekedjen.
Mindig mondani szoktam, hogy ha motoszkál Benned egy ilyen elképzelés, akkor ugyan a Veganuár 30 napot ajánl, de én személy szerint 40 napot javaslok – ahogy tradicionálisan böjtölni is szokás -, hogy tegyél egy próbát ezzel az étrenddel, és szinte garantált az egészségügyi állapotod javulása. Bátran keressétek a www.prove.hu/veganuar/ weboldalt, ahol iratkozzatok fel a Veganuár kihívásra. Jó étvágyat kívánok Mindenkinek!

Minket a Bojtorina étterem már a nyitása óta meggyőzött, ahogy láthatjátok is fotóinkból, visszatérő vendégek vagyunk. Ez a hónap tökéletes arra, hogy Ti is bizalmat szavazzatok a nekik!

www.bojtorina.hu

www.facebook.com/bojtorina

The post Veganuár – a Bojtorina Rád vár! appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Nem lesz VOLT Fesztivál 2023-ban

„A Telekom VOLT Fesztivál egy igazi „love brand”, a hazai fesztiválpiac jelentős rendezvénye, nekünk is szívügyünk, azonban már az idei soproni fesztivál is csak jelentős költségmegszorításokkal tudott létrejönni” – mondta Kádár Tamás, a Sziget, a Balaton Sound és a Telekom VOLT nagyfesztiválokat rendező Sziget Szervezőiroda cégvezetője. „Sajnos, a bizonytalan gazdasági helyzetben jelenleg nincs lehetőségünk a VOLTot olyan színvonalon megszervezni, ahogy azt a közönség korábban megszokta” – tette hozzá. A szervezők kiemelték, hogy bíznak abban, hogy a gazdasági környezet javulásával újra megtölthetik a soproni Lővéreket. 

Dr. Farkas Ciprián, Sopron város polgármestere elmondta, tudomásul veszik a szervezők döntését, Sopron városa mindig is szeretettel és támogatóan fogadta be a rendezvényt, és bíznak abban, hogy a nehezebb időszak elmultával ismét otthont adhatnak ennek a nagymúltú és sokak által várt fesztiválnak.

„Több, mint 10 éve vagyunk főszponzorai a Telekom VOLT Fesztiválnak, több mint 10 éve teszünk azért, hogy egy rendkívüli élménnyel induljon a nyár a fesztiválozók számára. Sosem passzív szereplői voltunk ennek a kapcsolatnak, mindig azon voltunk, hogy általunk még különlegesebb legyen az esemény. Nehéz elképzelni a következő nyarat Telekom VOLT Fesztivál nélkül, de természetesen megértjük a szervezők döntését. Azt viszont nem szeretnénk, hogy a fesztiválozók élmény nélkül maradjanak, így az előttünk lévő hónapokban azon fogunk dolgozni, hogy valahogyan betöltsük azt az űrt, amit ebben az időszakban az elmaradó fesztivál okoz” – mondta Szabó Béla, Magyar Telekom márka és kommunikációs igazgatója.

The post Nem lesz VOLT Fesztivál 2023-ban appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Újranyitott a Fagus Hotel Sopronban

Két évig tartó felújítást követően augusztus elején újranyitott a Fagus Hotel Conference & Spa a soproni Lővérekben – tájékoztatta a tulajdonos és üzemeltető Adventor Hotels az MTI-t. A hotelt 2003-ban építették, majd 2016-ban bezárták. Tulajdonosváltás után a felújítás 2020-ban kezdődött, felújították a szobákat, a wellness-részleget, megújult a szaunavilág és a konferenciatermek is. Az MTI érdeklődésére a cég közölte: a teljes felújítás 4,5 milliárd forintba került, ebből 2 milliárd forint a Kisfaludy turisztikai fejlesztési program támogatása volt.

A Fagus Hotel 2022 augusztusi újranyitásának első hetében a vendéglétszám meghaladta a kétszázat. Kiemelték, hogy a 144 szobás, négycsillagos hotel a hazai és a külföldi vendégekre egyaránt számít, elhelyezkedése miatt különösen kedvelt az osztrák és német, valamint a szlovák és cseh vendégek körében. A közleményben Sáfrány Tamás, az Adventor Hotels ügyvezető igazgatója ismertette, nemcsak felújították a hotelt, hanem új szolgáltatásokat is kínálnak az épületben, amelyek közül kiemelkedik a wellnessrészleg, emellett az étterem befogadóképességét is bővítették.

Az Adventor Hotels szállodaüzemeltető és ingatlanfejlesztő cég portfóliójába tartozik a Fagus Hotel mellett az idén őszre teljesen megújuló bükfürdői Greenfield Hotel Golf & Spa, valamint a keszthelyi Hotel Sirius, amelynek átadása jövő nyáron várható. A cég közel kétszáz embert foglalkoztat, amelyből hetven a Fagus Hotelben dolgozik.

The post Újranyitott a Fagus Hotel Sopronban appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Újra élet költözött a soproni Déli pályaudvarba

Mondjuk nem vasúti élet, de legalább élet. Az elmúlt 25 év hagyományához hűen ismét egy szórakozóhely működik az egykor hatalmas utasforgalmat bonyolító vasútállomás épületében.

A Baross út 1-3 szám alatt található egykori Déli pályaudvar épülete az elmúlt több, mint két évtizedben már sokmindent átélt. Megszűnt a vasúti forgalom, több diszkó és étterem működött benne, felújították, leégett, megint felújították. Most pedig a város egyik legnépszerűbb szórakozóhelye költözött bele, a korábban CNTRL néven működő Central Palace.

Van aki Centrálnak hív minket, valaki Palace-nak és sokan csak úgy becéztek minket régen, hogy Palota. Na most tényleg kaptok egy Palotát 😃 DE! ennyit a múltról! Mi nem a múltban élünk, hanem egy új korszak kezdődik a Centrálos arcoknak. Egy új helyre költözünk és a címünk Baross utca 1-3.

-írták még a hónap elején Facebook oldalukon. Azóta pedig már két buli is lezajlott nagy sikerrel. A nyióbulin a Shake it csapata szállította a legjobb rnb, hip-hop, latin és funky zenéket, a múlt hét végén pedig LMEN PRALA és a BSW tette oda igazán. Ezen a hétvégén pedig az elektronikus zene rajongóinak kedveznek, visszatér a Coronita SUMMER!

Azért annyira jó lenne, ha előkerülne a régi neonbetűs SOPRON-DÉLI PU. felirat, és újra világítana a vágányok felől. Az adná meg az igazi Déli pályaudvar hangulatot.

The post Újra élet költözött a soproni Déli pályaudvarba appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Ma vált valóra a soproni vegánok álma

2022.07.25.: ezt a dátumot a soproni vegánok pirosbetűs ünnepként tarthatják számon, hiszen végre megnyílt Sopron első, à la carte étkezést és menüzést is biztosító, kora este és szombaton is nyitva tartó, 100%-ig vegán étterme.

Bojtor Gyula és Nagy Marina – az ő nevükből ered az étterem elnevezése – olyan tulajdonosok, akik semmit nem bíznak a véletlenre. A július 19-i nyitóünnepségükön megtapasztalhattuk, hogy a legjobb minőséget kínálják alapanyagok terén és a legnagyobb professzionalitást követelik meg munkatársaiktól. Olyan különlegességek szerepelnek kínálatukban, mint az alkoholmentes bor, a Sopronban máshol nem kapható koffeinmentes csillagfürt kávé vagy a termelői piacról beszerzett eperből készült limonádé.

A felszolgált ételeikre az elegancia jellemző, a tálalást bármelyik Michelin-csillagos étterem megirigyelhetné, unalmas megoldásokra, egyhangú ízekre ne számítsunk: minden falat egy ízrobbanás és garantáltan a városban máshol nem találkozunk ugyanezekkel az ízekkel és kombinációkkal. Felszolgálóik részéről a melegszívű kiszolgálás alapvető, séfjeik és szakácsaik között pedig komoly szakemberek szerepelnek. Egyikük például még a 15 éve vegán Gyulát is elkápráztatta a növényi ételekről szerzett tudásával; másikuk Mexikóban sajátította el a vegán szakácsmesterség csínját-bínját, a konyhai munkálatokat pedig egy igazi sztárséf tartja kézben – ő Magos Zoltán, akit a TV Paprikából ismerhet egész Magyarország, de hazánk első lakásétterme is az ő nevéhez fűződik, illetve számos másik országban gyűjtött már tapasztalatot.

Maga Gyula 23 éve vegetáriánus és 15 éve vegán a párjával, Marinával, aki a hosszú évek alatt gyűjtött autodidakta konyhai tapasztalatai mellett szakácstanfolyamot is elvégzett. Gyula elmesélése alapján az hívta életre éttermüket, hogy más településekből érkező vegán ismerőseiknek, barátaiknak soha nem tudtak egy olyan helyet ajánlani, ahol kielégítő növényi alapú étkezésben lehet részük, így végül mindig saját maguk látták vendégül a barátokat.  Annyi tehát bizonyos, hogy ez az étterem nem egy divathullám meglovagolása és nem is a vegán ételek iránti igény vállvonogatva, valós tapasztalat nélküli kielégítése: a Bojtorina az álom, a szenvedély, a hit és a meggyőződés megtestesülése.

Hétfőtől csütörtökig 11:30-18:00-ig várják vendégeiket, pénteken és szombaton pedig 11:30-21:00-ig. A héten már szűkített à la carte is várja a betérő vendégeket többek között babgulyással vagy szejtánburgerrel; ez természetesen tovább bővül hamarosan. Akinek esetleg nehezen megközelíthető az étterem, az se aggódjon, hamarosan házhoz szállítással is megrendelheti az egyszerre fenséges és egészséges fogásokat.

Egyéb információkért kövessétek be a Bojtorina Facebook-oldalát: https://www.facebook.com/bojtorina

The post Ma vált valóra a soproni vegánok álma appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Megabuli és fekete alsónadrág

Van aki alsónadrágot, van aki Pokemon kártyát kért az idei Telekom VOLT fesztivál nagy sztárjai közül, a Muse pedig egy megaprodukciót szállít a Lővérekbe. Egy hét múlva már nyit a soproni fesztivál, már alig várjuk.

Óriási produkciót hoz a VOLT-ra a Muse. A hatvan fős stáb három nagy busszal érkezik Sopronba, a technikát négy kamion szállítja a helyszínre. A zenekar június 21-én, a nyitónapon lép fel a VOLT Telekom nagyszínpadán, ahol a hazai rajongók az elsők közt lehetnek, akik élőben hallhatják a Muse augusztusban megjelenő Will Of The People című lemezének címadó dalát. Az új nóta alig két hete jelent meg a legnagyobb videómegosztón és már majd’ másfél millióan voltak rá kíváncsiak. A nemsoká’ megjelenő új kiadványról egyébként korábban a zenekar frontembere így írt:

A ’Will Of The People’ Los Angelesben és Londonban készült, a világban növekvő bizonytalanság és instabilitás ihlette. A világjárvány, a háborúk, a tiltakozások és zavargások, a nyugati demokráciák bizonytalanságai, a teret nyerő önkényuralmi rendszerek, az erdőtüzek és természeti katasztrófák, valamint a globális rend felbomlása mind helyet kaptak a lemezen.

Néhány érdekesség is kiderült: mit kértek az idei sztárok a VOLT szervezőitől. Van zenekar, amely a nagy stábkonyhájához egy nagy sátrat kért a voltosoktól, ahol a saját séfjük fog főzni a zenekarnak és a csapat embereinek. Mások kisebb igényekkel léptek föl. Van, aki 3 fekete alsónadrágot kért, de egy Dj páros Pokemon kártyát írt be a kérések sorába.

És még egy érdekesség. Idén a Telekom VOLT-ra és a Balaton Soundra is érkezik erős magyar kötődésű nemzetközi sztár. Timmy Trumpet nemrég Budapesten vette el magyar feleségét, hamarosan a Soundon találkozhatunk a trombitás DJ-vel. A VOLT-ra érkező Borgore pedig szintén magyar feleséget választott korábban, de nem ennek köszönhető, hogy óriási hazai rajongótábora van és rendre teltházas bulikat csinál itthon.

The post Megabuli és fekete alsónadrág appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Két egyszerű mód a szelektív szigetek szemétdombbá válásának elkerülésére

Annyiszor írtunk már róla, annyiszor írtak már róla annyian, mégsem történt szinte semmi pozitív változás. A szelektív szigetek állapota Sopronban kritikán aluli. A város bármelyik pontján járunk, tuti, hogy találunk olyan szelektív szigetet, ami inkább hasonlít egy illegális hulladéklerakóra. Festékes vödrök, gumiabroncsok, ruhaanyagok, hűtő, elektromos roller(!), mindent leraknak, ami nem oda való. És TÉNY, hogy évek óta nagy hiányosság Sopronban a lomtalanítás, de mindent nem lehet arra kenni, ráadásul a fent felsorolt dolgok többségét nem is lehetne lomtalanításon elszállíttatni.

De itt van két egyszerű dolog, amivel elkerülhető lenne, hogy szemétdombbá váljanak a szelektív szigetek:

  • Ha már látjuk, hogy a konténerek tele vannak, NE RAKJUK LE A SZEMETET, hanem várjuk meg, míg ürítik őket.
  • Ha olyan szemetünk van, ami egyik konténerbe sem passzol, akkor NE RAKJUK LE, NE HAGYJUK A SZELEKTÍV SZIGETNÉL!

Annyira egyszerű és annyira evidens lenne, de sokan egyszerűen nem értik meg. Ahogy például azt sem, hogy a papírgyűjtő konténerben több cucc férne el, ha a mozivászon méretű TV-k dobozát szétvágnák. Ami pedig nem veszélyes hulladék*, azt egy bizonyos mennyiségig INGYEN LE LEHET RAKNI AZ STKH ZÖLDUDVAROKBAN, amiből Sopronban kapásból kettő is van.

The post Két egyszerű mód a szelektív szigetek szemétdombbá válásának elkerülésére appeared first on Ikvahír.

eredeti link

A sörös doboz nem a földre való

Miért vesz valaki saját akaratából Kőbányait vagy Arany Fácánt? Aztán miért az utcán issza meg? Majd miért hajítja csak úgy el a dobozt? Megannyi kérdés, válasz nélkül. Pedig ezekért a dobozokért még pénzt is lehet kapni (ha nem is sokat), Sopronban két helyen is visszaváltják őket.

Pár forinttal többért pedig már sokkal jobb söröket is lehet kapni, akár ugyanezektől a sörgyáraktól is…

The post A sörös doboz nem a földre való appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Sei keine Dreckschleuder! Nevyhadzuj Odpadky!

Emlékszünk, hogy idestova 5 éve mekkora kiakadás volt, amikor a burgenlandi határátkelők után “Ne szemetelj” feliratú táblák jelentek meg magyarul? Pedig csak egy tartományi szintű akciótól volt szó, ami már akkor több éve futott német nyelven. A minap volt szerencsém Köpcsény és Pozsony között járni, és mitadisten, az ottani határátkelőnél pedig szlovák nyelven van kiírva ugyanez az üzenet.

The post Sei keine Dreckschleuder! Nevyhadzuj Odpadky! appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Piros zebra, sárga tábla, biztonságodat szolgálja

Egyre több helyen találkozhatunk Sopronban is olyan módszerekkel, melyek abban próbálnak segítséget nyújtani, hogy mindenki biztonságosan kelhessen át egy zebrán. Néhány éve lett az első piros zebra a Bánfalvi úton, majd a Ferenczy János utcában, most pedig már városszerte több ilyen is van. Legutóbb például a Csatkai Endre utca ÖSSZES gyalogátkelőhelye lett ilyen.

Számtalan, főleg frekventáltabb helyen a “Gyalogátkelőhely” tábla sárga, figyelemfelhívó kerettel ellátott verziót is kapott. A rendőrség pedig most a Soproni Egyetemmel hívja fel a figyelmet arra, hogy zebra előtt, illetve zebrán való átkelés alatt lehetőleg ne nyomkodjuk a mobilunkat.

Az Erzsébet utcában felfestett háromdimenziós zebra ugyanakkor lassan kezd lekopni…

A “hajtva tilos, tolva szabályos” táblákról viszont nincs túl jó véleményem. Szerintem ugyanis lehet, hogy hatásos, de szinte kizárólag olyan helyekre került ki, ahol azért keveredik valahogy zebrára a kerékpáros, mert a kerékpársáv, vagy gyalog- és kerékpárút egész egyszerűen egy zebrában végződik. Ez persze legkevésbé sem a rendőrség problémája, de érdemes lenne a város kerékpáros infrastruktúráját felülvizsgálni és megreformálni, a hiányosságokat pótolni, természetesen megfelelő szakmai segítséggel.

eredeti link

BREAKING! Nemzetközi buszjárat indul Sopronból!

Április végén a Flixbus új nemzetközi járatot indít Sopronból Bécsen és Brünnön át Berlinbe. Az új vonalon április 28-án indul az első járat, mely aztán heti négy alkalommal, csütörtöktől vasárnapig közlekedik, és megáll a schwechati repülőtéren is, írja az enyugat.hu.

A busz Sopron, autóbusz-állomásról 7:15-kor indul, a schwechati repülőtérre 8:20-kor érkezik, Bécs Erdberg buszpályaudvarra pedig 8:40-kor fut be. Innen tovább Csehországban Brno (10:30), Litomyšl (12:05), Hradec Králové (13:05), Jičín (14:00), Turnov (14:35), Liberec (15:10), Děčín (16:30) településeken áll meg, majd Németországban Schmilka (17:00), Bad Schandau (17:10), Pirna (17:35) Drezda (18:00) után Berlin Südkreuz autóbusz-állomásra 20:30-kor érkezik, a célállomást, a berlini központi buszpályaudvart pedig 20:50-kor éri el.

Ellenkező irányban a járat Berlin központi buszpályaudvarról 8:00-kor indul, Berlin Südkreuz-ról 8:20-kor, majd Pirna (11:05), Bad Schandau (11:30), Schmilka (11:40) településeken keresztül éri el Csehországot. Az útvonal itt Děčín (12:05), Liberec (13:25), Turnov (13:50), Jičín (14:25), Hradec Králové (15:20), Litomyšl (16:25), Brno (17:00). Végül Bécs Erdberg autóbusz-pályaudvar (19:55) és a schwechati repülőtér (20:25) érintése után 21:30-kor érkezik Sopronba.

Amint azt az enyugat.hu írja, az árak is nagyon kedvezőnek tűnnek. Sopron és a célállomás Berlin között egy főnek 15.999 forint a jegy, míg például Brünnbe mindössze 3799 forintért lehet majd eljutni. A legolcsóbb pedig természetesen a két legközelebbi állomás: a Bécs-Schwechati Nemzetközi Repülőtér 2499 forintért érhető el, míg az osztrák főváros autóbusz-pályaudvarára eljutni mindössze 1589 forintért lehet.

Fotó: FlixMobility GmbH.

eredeti link

Bezárt Sopron egyik legismertebb étterme

Több, mint 30 év után bezárt Sopron egyik legismertebb vendéglátóhelye, a Várkerületen található Puskás Étterem. Mint azt közösségi oldalukon írják:

Családunk hosszas mérlegelés után egy nagyon nehéz és fájdalmas döntést hozott. Bezárjuk a 36 éve működő , sokak kedvenc vendéglőjét, a “Várkerület Puskás Sörözőt“. A búcsú mindig fáj, főleg ha egy élet munkájáról van szó. Az állandó munkaerőhiány és az elmúlt közel két év nyitás-zárás bizonytalanságai döntésre kényszerítettek minket. Köszönjük a sok-sok rendezvényt, csodálatos élményt, szülinapot, baráti összejövetelt, teraszon töltött fröccsözős estéket.

Az étterem korábban Várkerület Söröző néven működött, a Sopron Anno oldalán van is egy, 1989-ben készült fotó, mely még a régi homlokzatot mutatja. Egyébként a Facebookról az is kiderül, hogy a fertőrákosi Puskás Étterem és Kerthelyiség továbbra is fogadja a vendégeket.

eredeti link

A legnagyobb hazai sztárok újra a VOLT-on

Megérkeztek a magyar nevek is a Telekom VOLT Fesztiválra, első körben rögtön mintegy 60 fellépőt jelentettek be a szervezők. A listán szerepel a Halott Pénz, Krúbi, a Bagossy Brothers Company, a Tankcsapda, jön a Carson Coma, Azahriah, Majka & Curtis, Dzsúdló és sokan mások. 2022. június 21. és 25. között újra lesz VOLT Sopronban – már nagyon várjuk.

A nemzetközi mezőnyben már számos világsztár napvilágra került a Telekom VOLT Fesztivál idei felhozatalából, köztük a Muse, a The Killers, a Sum41, a Bring Me The Horizon vagy Yungblud. Most a fesztivál szervezői a magyar fellépők egy részét is közzétették, amelyből kiderül, hogy a legfontosabb bandák és előadók idén már biztosan nem hagyják ki a VOLT-ot. A felsorolás pedig még folytatódik.

Álljon itt a lista ABC sorrendben: 30Y, Abigel, Analog Balaton, Andro, Aurevoir., Azahriah, B’Andre, Bagossy Brothers Company, bëlga, Beton Hofi, Bevild & MSF, Blahalouisiana, Bohemian Betyars, Brains, ByeAlex és a Slepp, Carson Coma, Csaknekedkislány, Dé:Nash, Down for Whatever, Dublic, Dzsúdló, Elefánt, Esti Kornél, Fish!, Follow The Flow, Fran Palermo, Galaxisok, Ganxsta Zolee és a Kartel, Halott Pénz, hiperkarma, Hősök, Irie Maffia, Ivan & The Parazol, Jumodaddy, Krúbi, Lidocain Night, Lithium Night, Lord, Majka & Curtis, Margaret Island, Mary Popkids, Middlemist Red, Müller Péter Sziámi AndFriends, Myamo, NECC Party, Nosphere, ON THE LOW feat.: Filo, Nasiimov, Gyuris, Ibbigang, AKC Misi, DJ Gozth, Slowgod, Paddy and The Rats, Pál Utcai Fiúk, Perrin, Platon Karataev, Punnany Massif, Ricsárdgír, Road, Saya Noé, Slow Village, Skrude, Superflake, Supernem, Tankcsapda, Tesco Disco, Tits / Metzker x Yamina, Vad Fruttik, Wellhello.

eredeti link

Stadionsztárokkal tér vissza a VOLT

Stadionsztárok, aktuális nevek és állandó fesztiválkedvencek érkeztek az első körben a Telekom Volt Fesztivál 2022-es fellépőinek listájára, köztük a Muse, a The Killers, a Sum41, a Bring Me The Horizon vagy Yungblud. Mindez jövőre, június 21 és 25 között, Sopronban.

Itt lesz tehát, a világ egyik legjobb koncertbandája, a Muse, idén augusztusban kiadott friss lemezanyagával a The Killers, a kanadai pop-punk egyik legütősebb csapata, a SUM41 és a brit metalcore alakulat, a Bring Me The Horizon. Jön továbbá a multiinstrumentalista brit énekes-dalszerző, Yungblud, a világ egyik legismertebb és legsikeresebb keresztény rockbandája, a Skillet. 2020-ra várt, de elmaradt koncertjét pótolja a VOLT-on Passenger, érkezik “az aktuális rapszíntér egyik legizgalmasabb alakja”, Scarlxrd, valamint az EDM-huligán, DJ és producer, a nemzetközi dubstep hálózat ismert alakja, Borgore. Szintén Sopornba várjuk a dubstep és drum and bass producer/DJ-t, FuntCase-t és a német DJ-t és elektronikus zenei producert, Virtual Riot-ot.

“Vannak fesztiválok, és van a VOLT – így szól a 2022-es Telekom VOLT Fesztivál szlogenje, amely jól kifejezi a szándékunkat akár a programkínálat, akár a VOLT-ot érintő legfontosabb törekvéseink terén”- mondta Lobenwein Norbert, a fesztivál egyik alapítója. “A célunk az, hogy az élő zene megkülönböztetett ünnepeként készüljenek Sopronba akár a vendégeink, akár a fellépők, legyen szó a színpadi programról, a kísérő eseményekről, vagy éppen a Sopront érintő történésekről. A kétéves kihagyás utáni visszatéréssel nagyon magasra tesszük a lécet. A kezdetek óta jellemző a VOLTra a kifejezetten erős élő zenei vonal, a hazai- és nemzetközi sztárokat felvonultató line-up. A 2022-es Telekom VOLT programja ehhez képest is egy komoly szintlépés, amely bárhol a világon megállná a helyét. Olyan állócsillagnak számító stadionsztárok szerepelnek benne, mint a MUSE vagy a The Killers, a legaktuálisabb nevek és az állandó fesztiválkedvencek között Yungblud, a SUM41 vagy éppen a Bring Me The Horizon” – tette hozzá a főszervező.

További nevek hamarosan, jegyek pedig már kaphatók. Bővebb info a www.volt.hu oldalon

Muse https://www.youtube.com/watch?v=Xsp3_a-PMTw
Killers https://www.youtube.com/watch?v=gGdGFtwCNBE
Bring Me The Horizon https://www.youtube.com/watch?v=Ow_qI_F2ZJI
Sum 41 https://www.youtube.com/watch?v=emGri7i8Y2Y
Yungblud https://www.youtube.com/watch?v=oOWBsmgjmPo
Skillet https://www.youtube.com/watch?v=Qzw6A2WC5Qo
Passenger https://www.youtube.com/watch?v=RBumgq5yVrA
Scarlxrd https://www.youtube.com/watch?v=OC7cNS0GINo
Borgore https://www.youtube.com/watch?v=jQd5OEl1W-Q
Virtual Riot https://www.youtube.com/watch?v=3XrbWS5-5cU
Funtcase https://www.youtube.com/watch?v=bi-yrg6IPJk

eredeti link

Elindult Sopronban a Wolt

Ha már VOLT nincs, legalább lett Wolt. Haha, remek szóvicc volt, köszönjük. Mondjuk valami hasonló volt a plakátjukon is: Van Wolt? Lesz!

A Netpincér, avagy inkább most már Foodpanda és a Falatozz.hu kihívót kapott, mégpedig Európa egyik legismertebb házhoz szállító cégét, a Wolt-ot. Érdekesség, hogy a cég 2014-ben startupként indult Finnországban, 2018 óta pedig Budapesten is jelen vannak. Meg egyébként az évek során egy csomó magyarországi városban, érdekes módon Ausztriában viszont nem.

A Wolt érdekessége, hogy csak saját futár partnerekkel dolgoznak, őket már most meg is lehet ismerni a városban a türkizkék kabáttal, kocka táskával. Mondjuk ha a Foodpanda is színt vált, tényleg valami magenta jellegűre, akkor ők is elég feltűnőek lesznek. Rendeltem egyet, és kicsit rá is kerestem a Wolt oldalán a részletekre, ahogy azt tapasztaltam is, a rendelést az elejétől a végéig követni lehet. És meg is érkezik időben. Érdekes módon a weboldalukon Budapest kerületeit hozzák fel, hogy mennyi a rendelési díj, ehhez képest nekem nem volt rendelési díj, kezdő akcióként. De persze van egy másik kezdő akció is, mégpedig hogy első rendelés előtt az app feldob egy kódot, amit ha beírjátok, az első három rendelésből 1000Ft kedvezményt kaptok. Sopronban egyébként a cikk írásának pillanatában 20 étterem és cukrászda található meg a Wolton.

Kiszállítási terület

Meg persze itt van a mi kódunk is, ha ezt beírjátok, 500Ft Wolt kreditet kaptok az első 2 rendeléshez. Wolt KÓD: SALLAI F7Z79SG.

Hét új városban terjeszkedik a Wolt

The post Elindult Sopronban a Wolt appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Tényleg jön az újabb korlátozás Kelet-Ausztriában

Az osztrák szövetségi kormány tagjai a keleti tartományok vezetőivel valamint egészségügyi szakértőkkel együtt éjszakába nyúlóan tárgyaltak arról, milyen intézkedéscsomaggal készüljenek a terjedő brit vírusmutáció megfékezése érdekében.Ez ugyanis annak az oka, hogy bár az aktív fertőzöttek száma nem olyan robbanásszerűen nő, mint ősszel, az intenzív ápolásra szorulók száma megugrott. Ez pedig főként a keleti tartományokra érvényes, Bécsre, Alsó-Ausztriára és Burgenlandra.

A húsvéti időszakban csökkenteni kell a személyes találkozások számát, ennek érdekében egy rövid időre, konkrétabban nagycsütörtöktől húsvét hétfőig ismét be kell zárni a szolgáltatóknak, illetve a kereskedelemben mindennek, ami nem létfontosságú. Kiterjesztik az FFP2 maszkok viselésének kötelezettségét minden zárt épületen belülre, azaz például irodákra, illetve szabadtéren is, ahol sok ember gyűlhet egyszerre össze. A szomszédos országokból, rizikóterületekről például munka miatt ingázóknál heti egy teszt helyett heti két tesztre lesz majd szükség, mely 72 óráig lesz érvényes. A tesztelési lehetőségeket a régióban egyébként még jobban kiépítik záros határidőn belül. Ismét kijárási korlátozás lesz érvényben egész nap, a már korábban megismert kivételekkel.

Rudolf Anschober egészségügyi miniszter attól tart, hogy a keleti tartományokra jellemző járványhelyzet alakulhat ki nemsokára a többi tartományban is, így a Bécsben, Alsó-Ausztriában és Burgenlandban bevezetett intézkedéscsomag egyfajta pilotprojektként is működhet. Az iskolákban a húsvéti szünet után még legalább egy hétig online oktatás lesz, utána a diákok és a tanárok is PCR-teszttel térhetnek vissza az iskolákba.

The post Tényleg jön az újabb korlátozás Kelet-Ausztriában appeared first on Ikvahír.

eredeti link

2022-ben tér vissza a Balaton Sound és a Telekom VOLT Fesztivál

Ahogy arra számítani lehetett, idén is sorra mondják le a nagy koncerteket és fesztiválokat szerte Európában. A nyár végi fesztiválok szervezői közül vannak még, akik bíznak abban, hogy a tervezett rendezvények egy része valamilyen formában megvalósulhat, az azonban mára biztossá vált, hogy a VOLT és a Balaton Sound időpontját a szervezők 2022-re tolják.

“A Balaton Sound mára Európának egyik fontos, Magyarországnak pedig a legjelentősebb elektronikus zenei fesztiválja lett, amely komoly turisztikai vonzerővel bír és több tízezer hazai és külföldi vendéget jelent évente. Egyelőre azonban nem látjuk annak realitását, hogy nyár közepére a nemzetközi turisztikai forgalom ilyen mértékben újrainduljon Európa szerte, mindemellett pedig a hazai közönségünk biztonsága és egészsége számunkra mindennél fontosabb. Ezért azt a fájó döntést kellett meghoznunk, hogy legközelebb 2022-ben nyitjuk meg a fesztivál kapuit” – mondta Fülöp Zoltán, fesztiváligazgató.

“A közönséghez és a fellépőkhöz hasonlóan mi is arra készültünk, hogy idén végre újra találkozhatunk Sopronban és Zamárdiban. A Telekom VOLT Fesztivál a portfoliónk legkorábbi eseménye, hiszen idén júniusra terveztük a kapunyitást. Mára annyira közelivé vált ez az időpont, hogy kénytelenek voltunk a halasztás mellett dönteni. Most, a járvány harmadik hulláma közepén, még azt sem látjuk, hogy egyáltalán mikor lehetne elindítani a kampányt, a jegyértékesítést, így pedig lehetetlen egy nyár eleji nagy fesztivál biztonságos megvalósítása. Az idei line-uppal a megszokottnál jóval korábban készültünk el, azonban még meghirdetni se volt lehetőségünk a 2021-es sztárokat. Közben a háttérben ma már azt is látjuk, hogy a nemzetközi turnék is sorra maradnak el a bizonytalanság miatt” – mondta Lobenwein Norbert, a VOLT alapítója.

A szervezők azt is elárulták, hogy természetesen mindkét esetben felmerült, hogy egy nyár végi, alternatív időpontot keressenek a két eseménynek. “Erre a fesztiválok mérete és nemzetközi léptékei miatt sajnos nem találtunk a fellépőkkel is egyeztethető, biztonságos megoldást. Bízunk abban, hogy hűséges látogatóink megértik a döntésünket és türelmesen kitartanak, hogy 2022-ben felejthetetlen fesztiválélményekkel térhessünk vissza” – tették hozzá.

Találkozunk a Telekom VOLT Fesztiválon 2022-ben, Sopronban!

 

The post 2022-ben tér vissza a Balaton Sound és a Telekom VOLT Fesztivál appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Mi történt az Ikvahírrel? Hová tűntünk?

Bizonyára sokatoknak feltűnt, hogy az utóbbi időben nem jelent meg új tartalom az oldalon. A Facebookon azért volt ez meg az, de az ikvahir.eu szinte teljesen leállt, már ami a frissítést illeti. Mi ennek az oka? Erre szeretnénk most kitérni. Három tényező az, ami miatt az Ikvahír az elmúlt 10-11 év után kicsit megfeneklett.

  1. Határtalan hírblogként minket bizony meglehetősen nehezen érintett a koronavírus-járvány és a határzár. Nem lehet határtalan erdei sétákat, határon átnyúló kerékpártúrákat lebonyolítani, nem tudtunk ott lenni több környező rendezvényen, mivel az államhatár túloldalán voltak találhatóak. Az meg a másik, hogy nem is igazán voltak rendezvények, megint csak a járvány miatt.
  2. Véleményünk mindig volt, de nyílt politizálást nálunk sosem lehetett olvasni. Ennek ellenére az történt, hogy nem sokkal a tavalyi önkormányzati választások után egyszerűen abbamaradtak a sajtómeghívók és a sajtóanyagok. Központi e-mail fiókunkat megnézve egészen pontosan 2019. december 3-án kaptunk utoljára meghívót Sopron MJV önkormányzatától, a térség országgyűlési képviselőjétől pedig még soha. Ez van, úgy tűnik, 10 év ennyit jelent, bár amennyire tudjuk, nem mi vagyunk az egyetlenek, akivel egyszerűen nem foglalkoznak.
  3. Az oldal alapító-főszerkesztője tavasz óta egy másik helyi jellegű projektben is részt vesz, mely meglehetősen sok energiát és időt emészt fel. Ezért kevesebb idő és erőforrás jut az Ikvahírre is.

+1 Ez nem fért be máshova, de muszáj leírni. Minden valószínűség szerint nem csak nekünk tűnt fel, de az utóbbi időben a közösségi médiában, így a soproni csoportokban, oldalak hozzászólásaiban is rendkívül toxikus lett a hangulat, ami demotiválóan tud hatni. Az emberek egymásnak esnek a legkisebb nézetbeli különbségen is, ha pedig valaki kulturáltan megfogalmazza a véleményét, sorosista, fideszbérenc, libernyák, károgó varjú, “vannak, akiknek semmi sem jó”, és egyéb hasonló jelzőket illetve beszólásokat kap. Nem mindig volt ez így, de úgy tűnik, jelenleg a kommunikáció és a véleménynyilvánítás sokaknál csak ezt a szintet éri el.

De mit hoz a jövő? Ezt még mi sem tudjuk. Az biztos, hogy az Ikvahír 10 éves archívuma megmarad. Egy új szerkesztői csapat, illetve egy megújított koncepció összeállítás és kidolgozás alatt áll, addig pedig néha-néha egy cikket, avagy blogbejegyzést azért olvashattok nálunk.

Minden kedves múltbeli, jelenkori és jövőbeli Ikvahír olvasónak boldog karácsonyt, és az ideinél pozitívabb, sikeres új évet kívánunk.

The post Mi történt az Ikvahírrel? Hová tűntünk? appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Három jobb hely egy Burger Kingnek Sopronban

Januárban mi is megírtuk, hogy Burger King gyorsétterem nyílik Sopronban. Akkor már ki is derült, hol fog megvalósulni az étterem: az AlphaPark bevásárlóközpont mellett, közvetlenül a KFC-vel szemben, a Győri út túloldalán épül majd az új étkezde. A Cyberpress most azt írja,  hogy a 2020. július 27-i kifüggesztés szerint az eljáró hatóság 2020. július 23-án indította meg az étterem kiszolgálását biztosító belső utak, parkolók és járdák útépítési engedélyezését.

Sokan várták már, hogy végre Burger King is nyíljon a városban, hiszen a McDonald’s és a KFC mellet ez az egyik legnépszerűbb nemzetközi étteremlánc, Sopronhoz pedig legközelebb Kismartonban, Bécsújhelyen és Szombathelyen található. Az viszont azt hiszem, érthető, hogy sokan elégedetlenkednek a helyválasztás miatt. Hiszen tény, három bevásárlóközpont, egy lakberendezési- és egy barkácsáruház is található a közelében, viszont ezáltal nem javul a város különböző területeinek ellátottsága. Persze azt senki nem kívánja, hogy az Aranyhegy egyik társasházának a garázsában legyen Burger King, de mutatunk három helyet, ami szerintünk optimálisabb lenne a városban.

Színház utca 6.: frekventált helyen van, tömegközlekedéssel és keréképárral is könnyen megközelíthető, ráadásul egy köpésre van a vidéki buszpályaudvar. Legutóbb a upc ügyfélszolgálata működött itt, de korábban volt kínai áruház és zálogház is. A múlt évszázad elején pedig Peck János Kávéháza működött itt, tehát volt már itt vendéglátóhely korábban is.

Balfi út / 84-es út kereszteződése: a körforgalom érdekessége, hogy 4 helyett 5 kiágazása van, viszont ezek közül egy nem vezet sehova. Állítások szerint egy benzinkút lett volna itt, de sosem valósult meg. A hely tökéletes lenne egy gyorsétteremnek, hiszen forgalmas főút mellett helyezkedik el, az M85-ös elkészülte után pedig (ismét) a Balfi út lesz a város egyik fő bevezető útja. A közelben ráadásul 3 lakópark és lakótelep is található, ahonnan akár el is lehetne idáig sétálni. A közelben buszmegálló és gyalogkerékpárút is van.

Hajnal tér 1.: Az egykori Bánfalvi Áruház, ÁFÉSZ, Coop tavaly év végén zárt be végleg, azóta kiadó az ingatlan. Sopronbánfalva központi helyén található, könnyen megközelíthető gyalog vagy akár busszal. Igaz, a városközponttól már valamelyest távol esik, de nem lehet különösebb probléma akár kerékpárral, akár tömegközlekedéssel eljutni ide. Parkolási lehetőség viszont gyakorlatilag nincs, de 2020-ban az környezettudatosság és a társadalmi felelősségvállalás jegyében ez már nem is egy elvárható szempont.

The post Három jobb hely egy Burger Kingnek Sopronban appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Koronavírus: ezek az aktuális adatok

Egyre biztatóbbak az adatok Ausztriában, nagyon úgy tűnik, az osztrák kormány által hozott intézkedések tényleg hatásosak voltak. Na meg persze az emberek fegyelmezetten be is tartják azokat, ahol a lanyhább a fegyelmezettség, ott ez meg is látszik a számokon (például Bécs).

Ausztriában a 11 órás adatok szerint 13011 fertőzést regisztráltak összesen, közülük viszont már több, mint 5200-an meggyógyultak, a halálesetek száma 295.

Burgenlandban jelenleg összesen 243 fertőzést tartanak számon, közülük 79-en már meggyógyultak, 3-an elhunytak, és összesen 15-en vannak kórházban.

Magyarországon 980 fertőzöttet regisztráltak ma reggelig, közülük 96-an már meggyógyultak, 66-an pedig elhunytak.

Győr-Moson-Sopron megye Budapest és Pest megye után már nem a harmadik helyen van, a megyében a legfrissebb adatok szerint 37 fertőzöttet tartanak számon, Vas megyében ez a szám 12 fő.

The post Koronavírus: ezek az aktuális adatok appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Több, mint ezren meggyógyultak már Ausztriában

Közel 10.000 főnél jár azok száma, akik bizonyítottan elkapták a koronavírus fertőzést Ausztriában. Ez Magyarországhoz képest elég nagy szám, ugyanakkor figyelembe kell venni Észak-Olaszország közelségét, valamint azt is, hogy a helyi gócpontnak számító Tirolban bizonyos döntéseket későn hoztak meg. Emellett reggel 8 órás adatok szerint 52344 tesztet végeztek, Magyarországon ez a szám csak 14146. Szintén reggeli adat, de Ausztriában 1095-en már meggyógyultak a fertőzésből.

Tartományonként nagyon eltérőek a számok, számunkra pozitívnak mondható hír viszont, hogy Burgenlandban van a legkevesebb fertőzés mind a mai napig, a 14 órás adatok szerint összesen 182 igazolt fertőzésről lehet tudni, közülük 10-en már meggyógyultak, 3-an sajnos elhunytak, a reggeli adatok szerint pedig összesen 10-en vannak kórházban.

The post Több, mint ezren meggyógyultak már Ausztriában appeared first on Ikvahír.

eredeti link

BREAKING – Kijárási tilalom lép életbe Magyarországon is

Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke péntek reggel a Kossuth Rádióban jelentette be, kijárási korlátozást vezetnek be az ország egész területére március 28. és április 11. között. Két héten keresztül az otthonokat, a lakóhelyeket csak munkavégzés vagy az alapvető szükségletek ellátása céljából lehet elhagyni. A kormányfő arról is beszélt, hogy “elviselhető módon” próbálják elválasztani az időseket a fiataloktól.
Ezért közölte: az élelmiszerboltok, drogériák, patikák esetében olyan speciális szabály lép életbe, hogy a 65 év felettiek 9 és 12 óra között látogathatják ezeket az üzleteket. Ebben az időszakban más nem mehet be ezekbe.

Alapos indokkal továbbra is el lehet hagyni a lakást, alapos indoknak számít:

  • a munkavégzés, a hivatásbeli kötelezettség, a gazdasági, mezőgazdasági és erdészeti tevékenység, valamint az ezek elvégzéséhez nélkülözhetetlen anyagokat, valamint eszközöket árusító üzletben (különösen a műszaki cikket, az építőanyagot és eszközöket árusító üzletben) történő vásárlás,
  • napközbeni kiscsoportos felügyelet okán a kiskorú gyermek kísérése,
  • az egészségügyi ellátás és szolgáltatás igénybevétele, beleértve a gyógyító tevékenységen túl a testi és a lelki egészség megőrzése céljából nyújtott egészségügyi szolgáltatásokat (különösen pszichoterápiás ellátás, fizioterápiás kezelés, gyógytorna),
  • az egyéni szabadidős sporttevékenység, szabadidős célú gyalogos közlekedés az 5. § szerint,
  • a házasságkötés és a temetés szűk családi körben,
  • a napi fogyasztási cikket értékesítő élelmiszerüzletben (a továbbiakban: élelmiszerüzlet) történő vásárlás,
  • a napi fogyasztási cikket értékesítő egyéb (illatszert, a drogériai terméket, a háztartási tisztítószert, a vegyi �árut és a higiéniai papírterméket árusító) üzletben (a továbbiakban együtt: drogéria) történő vásárlás,
  • az állateledelt, takarmányt forgalmazó üzletben történő vásárlás,
  • a mezőgazdasági üzletben történő vásárlás, ideértve műtrágyát értékesítő üzletet és vágóhidat,
  • a piacon, a helyi termelői piacon (a továbbiakban együtt: piac) történő vásárlás,
  • a gyógyszert, a gyógyászati segédeszközt forgalmazó üzletben (a továbbiakban együtt: gyógyszertár) történő vásárlás,
  • az üzemanyag-töltőállomás felkeresése,
  • a dohányboltban történő vásárlás,
  • a fodrász, a manikűrös szolgáltatások igénybevétele,
  • a szállítási, tisztítási és higiéniás szolgáltatások igénybevétele,
  • a gépjármű- és kerékpárszerviz, a mezőgazdasági és erdészeti gépek és berendezések javításával kapcsolatos szolgáltatások igénybevétele,
  • a hulladékgazdálkodással összefüggő szolgáltatások igénybevétele,
  • a legszükségesebb esetben a személyes megjelenést igénylő ügyintézés, így hatósági, banki, pénzügyi, biztosítási és postai szolgáltatások igénybevétele,
  • az állatok ellátása, háziállat közterületi sétáltatása, az állatorvosi rendelő és az állatkórház látogatása,
  • a szülői jogok és kötelezettségek,
  • a hitéleti tevékenység.

Alapos indok tovább a magáról gondoskodni nem tudó, vagy segítéségre szoruló személy (például kiskorú személy, idős személy és beteg személy) részére történő segítségnyújtás.

Egyéni szabadidős sporttevékenység, szabadidős célú gyalogos közlekedés külterületen, valamint a települések belterületén – lehetőség szerint a zöldterületeken – pedig egyedül vagy ugyanazon háztartásban élőkkel közösen folytatható azzal, hogy másoktól legalább 1,5 méter távolságot kell tartani.

The post BREAKING – Kijárási tilalom lép életbe Magyarországon is appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Lemondták szinte az ÖSSZES nagyobb nyári kulturális rendezvényt Burgenlandban

Burgenland tartomány és ezzel együtt Sopron környéke is óriási mértékben profitál abból a rengeteg kulturális rendezvényből, melyek minden évben tízezreket vonzanak a térségbe. A Burgenlandi Kultúrnyár a környék egyik legnagyobb vonzereje, melyet az idei koronavírus járvány teljes mértékben tönkretett. A Kulturbetriebe Burgenland ugyanis úgy döntött, idén nem rendezik meg a legnagyobb turisztikai vonzerővel rendelkező kulturális rendezvényeket, így sem a fertőmeggyesi Seefestspiele -t, sem a kaboldi várjátékokat (Schloss-Spiele Kobersdorf), de a világszerte is ismert doborjáni Liszt Fesztivál is elmarad idén, de ezutóbbi esetében egyelőre csak a júniusi időpontokról van szó. Az üzemeltetővel egyeztetve a szentmargitbányai kőfejtőben sem lesz megrendezve az Opernfestspiele. Dél-Burgenlandban a JOPERA marad el.

A kulturális programok szervezése azért is vált nehézkessé, mert a korlátozások és a fertőzésveszély miatt nem lehet próbákat tartani, több nemzetközi produkciót pedig az utazási korlátozások lehetetlenítenek el. A szentmargitbányai kőfejtőben egyébként idén a Turandot című operát lehetett volna megtekinteni, ezt 2021-re halasztották. Ha minden jól megy, a fertőmeggyesi víziszínpad idei programján tervezett West Side Story musicalt is jövőre tekintheti majd meg az érdeklődő közönség.

Arról egyelőre nincs információ, hogy a NOVA ROCK elmaradna, ahogy a Telekom VOLT Fesztivál szervezése is zajlik, a következő időszak fejleményeinek függvényében döntenek arról, lesz-e fesztivál vagy sem.

Fotó: Ikvahír archívum

The post Lemondták szinte az ÖSSZES nagyobb nyári kulturális rendezvényt Burgenlandban appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Koronavírus: rendkívüli gazdasági intézkedések Magyarországon

Az év végéig felfüggesztik a magánszemélyek és vállalkozások mai napig megkötött hiteleinek tőke- és kamatfizetési kötelezettségét – jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök szerdán, a kormányülés szünetében a Facebook-oldalán. A közvetítés nem volt zökkenőmentes, az első élő több, mint 200.000 nézőnél hang nélkül zajlott, utólag került fel a teljes videó, melyből a következőket tudhattuk meg.A koronavírus-járvány miatt hozott további gazdasági, munkahelyvédelmi intézkedések között ismertette a kormányfő, hogy a rövid lejáratú vállalkozási hiteleket június 30-ig meghosszabbítják. A csütörtöktől felvett új fogyasztási hitelek teljes hiteldíjmutatóját (thm) a jegybanki alapkamat plusz 5 százalékban maximálják – közölte. Emellett a már most súlyos gondokkal küszködő turizmusban, vendéglátásban, szórakoztatóiparban, sport- és kulturális szolgáltatások területén, valamint a személyszállításban – vagyis a taxisok körében – június 30-ig a munkáltatók járulékfizetési kötelezettségét teljes egészében elengedik, a munkavállalók járulékát pedig jelentősen csökkentik, nyugdíjjárulékot nem kell fizetniük, az  egészségbiztosítás díja a törvényi minimumra csökken. Orbán Viktor hozzátette: a kata szerint adózó taxisok átalányadó-fizetési kötelezettségét június 30-ig elengedik. Ezekben az ágazatokban a helyiségbérleti szerződéseket nem lehet felmondani, és a bérleti díjakat nem lehet megemelni. Június 30-ig a turizmusfejlesztési hozzájárulást is elengedik – tájékoztatott a miniszterelnök. Döntöttek továbbá a munkavállalási szabályok rugalmasabbá tételéről – jelezte.

The post Koronavírus: rendkívüli gazdasági intézkedések Magyarországon appeared first on Ikvahír.

eredeti link

BREAKING – További lépések a koronavírus megfékezésére Magyarországon

Magyarország hétfő éjféltől lezárja határait a személyforgalom elől. Erről Orbán Viktor miniszeterelnök beszélt az országgyűlés mai ülésén napirend előtti felszólalásban. Csak magyar állampolgárok léphetnek be az országba. A szórakozóhelyeket és a mozikat, ha még nem zártak be önként, bezárják, az éttermek és kávézók pedig csak 15 óráig tarthatnak nyitva. Hétfő éjféltől a rendezvényeket általánosan betiltják, sporteseményeket zártkapuk mögött lehet legfeljebb megtartani, ha vállalják a szervezők.

The post BREAKING – További lépések a koronavírus megfékezésére Magyarországon appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Hétfőtől takaréklángon Ausztria

Ma délután Sebastian Kurz osztrák kancellár sajtótájékoztatón beszélt arról, hétfőtől takaréklángra állítják az országot a koronavírus okozta szituáció miatt. Ez azt jelenti, hogy az éttermek, bárok és kávézók ugyan nyitva tarthatnak, de csak 15 óráig.

Az élelmiszerboltok, benzinkutak, trafikok, gyógyszertárak, drogériák és bankok a megszokott rend szerint működhetnek tovább. Azok az üzletek, melyek nem nélkülözhetetlenek a mindennapi lét fenntartásához, zárva lesznek. Rudolf Anschober egészségügyi miniszter elmondta, az egész országban mindenhol látogatási tilalom lép életbe a kórházakban, kivételt képeznek a gyermekkórházak valamint a hospice-intézmények. A repülőforgalmat leállították Spanyolország, Franciaország és Svájc irányába is.

Sebastian Kurz, osztrák kancellár

A közösségi médiában több helyen is hamis híresztelések kaptak szárnyra, de Karl Nehammer belügyminiszter megnyugtatott mindenkit, az élelmiszerboltok nyitva lesznek, teljes karanténra nem kell számítani. Az oktatási intézményekben viszont hétfőtől szünetel a tanítás.

Eközben 7-re nőtt a koronavírussal fertőzött személyek száma Burgenlandban. A 4 tagú szlovák család mellett 2 nezsideri járásbeli férfi betegedett meg, ők házi karanténban vannak. Egy újabb beteget a Nagymartoni járásban diagnosztizáltak, az 52 éves férfi szintén a tiroli Ischgl egyik bárjában fertőződött meg. A felsőőri kórház neurológiai osztályát pedig lezárták, mert ott is felmerült valakinél a koronavírus gyanúja.

The post Hétfőtől takaréklángon Ausztria appeared first on Ikvahír.

eredeti link

LEZÁRJÁK A KISEBB HATÁRÁTKELŐKET TÉRSÉGÜNKBEN – csak ezeken a helyeken lehet átjutni Ausztriába

Az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálatának közleménye szerint osztrák viszonylatban Magyarország területére belépni a nemzetközi forgalom számára – bármely ország állampolgárai részéről –

Hegyeshalom, Sopron és Rábafüzes

közúti határátkelőhelyeken lehet. A magyar és az osztrák állampolgárok a már felsorolt átkelőhelyeken túl igénybe vehetik a határátlépéshez

Kópháza, Kőszeg, Bucsu és Szentpéterfa

közúti határátkelőhelyeket.

Az ORFK későbbi közleményében azt írta: a kormány döntése alapján ideiglenesen visszaállított határforgalom-ellenőrzés során a rendőrök igazoltatják és megkérdezik úti céljukról a Magyarország területére belépni szándékozókat. Mind a magyar, mind a külföldi állampolgárokat nyilatkoztatják arról, hogy fertőzött területről érkeztek-e.

A magyar állampolgárokat beléptetik Magyarország területére, majd – az utazási előzmények alapján – egészségügyi személyzet közreműködésével döntenek arról, hogy szükséges-e kéthetes hatósági házi karantén elrendelése. Fertőzés gyanúja esetén a mentőszolgálat kórházba szállítja az érintettet – emelték ki.

A beléptetett, Magyarországon átutazó külföldieknek a hatóságok egy úgynevezett tranzitútvonalat határoznak meg, kijelölt pihenőhelyekkel és benzinkutakkal, hogy a lehető leggyorsabban áthaladhassanak az országon.
A Kínából, a Dél-Koreából, az Iránból és az Olaszországból személyforgalomban érkező külföldi állampolgárok beléptetését a rendőrség megtagadja.

“Az intézkedések az új koronavírus terjedésének megelőzését és a magyar emberek biztonságát szolgálják” – fogalmazott a rendőrség.

The post LEZÁRJÁK A KISEBB HATÁRÁTKELŐKET TÉRSÉGÜNKBEN – csak ezeken a helyeken lehet átjutni Ausztriába appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Két újabb koronavírusos megbetegedés Burgenlandban

Két újabb bizonyított koronavírus-megbetegedést diagnosztizáltak Burgenlandban, közölték ma sajtótájékoztatón. A két férfi, aki egyébként a Nezsideri járásban él, a síterepeiről ismert tiroli Ischgl-ben, egy bárban fertőződött meg. Ők jelenleg otthonukban vannak karanténban. Ezzel összesen 6-ra emelkedett Burgenlandban a koronavírusos megbetegedések száma. Ugyanakkor több gyanús esetben, összesen 41-szer végeztek koronavírus-teszteket, ezek mindegyike szerencsére negatív lett.

Eközben ellentmondásos információk érkeznek a magyar-osztrák határátkelőkről, az ellenőrzéseket illetően. A Kelénpatak felől Sopronnál Magyarországra belépőket a legutóbbi információk szerint ellenőrzik,  már órákkal ezelőtt is kisebb sor alakult ki a B16-os úton. Ugyanakkor a Vas megyei határátkelőknél, például Bucsunál a 112press munkatársai nem tapasztaltak torlódást vagy rendkívüli ellenőrzéseket. A GYSEV-Raaberbahn információi szerint a vonatok normál rend szerint járnak, ugyanakkor ellenőrzések miatti késések előfordulhatnak.

The post Két újabb koronavírusos megbetegedés Burgenlandban appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Rendkívüli jogrend, azonnali intézkedések a koronavírus miatt Magyarországon

Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter szerdai budapesti sajtótájékoztatóján bejelentette, hogy a magyar kormány rendkívüli jogrendet, veszélyhelyzetet rendelet el. Az intézkedések a visszavonásig érvényesek, melyek az alábbiak:

  • Ausztriához hasonlóan betiltják a 100 főnél nagyobb beltéri és az 500 főnél nagyobb kültéri rendezvényeket az koronavírus terjedése miatt
  • Beutazási tilalmat rendelnek el Olaszországból, Kínából, Dél-Koreából és Iránból érkezőkre, kivéve, ha magyar állampolgárok, nekik viszont hatóságilag karantént rendelnek el
  • Az osztálykirándulásokat betiltják, a kéthetes külföldi nyelvtanulási programot elhalasztják egy évvel
  • intézménylátogatási tilalom lép életbe az egyetemeken
  • lejáró okiratokat nem szükséges megújítani a veszélyhelyzet lejártáig
  • a szlovén és osztrák közúti, vasúti határátkelőhelyeken legkésőbb éjféltől szigorú határellenőrzésre kell számítani

A GYSEV-Raaberbahn információi szerint egyébként a határon átlépő vonatok menetrend szerint közlekednek továbbra is, így fennakadásokra egyelőre Sopronkeresztúr (Deutschkreutz), Ebenfurt (Ebenfurth) és Bécsújhely (Wiener Neustadt) felé sem kell számítani.

The post Rendkívüli jogrend, azonnali intézkedések a koronavírus miatt Magyarországon appeared first on Ikvahír.

eredeti link

COVID-19: rendkívüli intézkedések Ausztria-szerte

A koronavírusos megbetegedések száma egész Európában egyre csak nő, ezért nagy a nyomás a kormányokon, hogy intézkedéseket hozzanak. Olaszországot teljes egészében lezárták, Ausztriában pedig ma délelőtt jelentették be az első komolyabb, országos szintű intézkedéseket.

Sebastian Kurz kancellár, Rudolf Anschober egészségügyi miniszter, valamint Karl Nehammer belügyminiszter közösen tartottak sajtótájékoztatót. Ezen derült ki, hogy:

  • Tilos lesz Olaszországból Ausztriába utazni
  • A felsőoktatási intézményekben határozatlan időre beszüntetik a tanítást
  • Beltéri rendezvényeket 100, szabadtéri rendezvényeket 500 főnél nagyobb tömeggel nem lehet rendezni
  • A munkáltatókat arra kérik, javasolják dolgozóiknak a home office-t


Sebastian Kurz arra kérte a lakosságot, néhány hétig kerüljék a társasági életet, ezzel hozzájárulhatnak a maguk és mások egészségéhez is. A helyzet alakulásától függően további intézkedések is várhatók, kilátásba helyezték például minden oktatási intézmény bezárását is. A környéken, így Burgenlandban is egyébként sorra mondják le a hétvégi programokat.

The post COVID-19: rendkívüli intézkedések Ausztria-szerte appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Végleg elúszott a Sopron-Kőszeg vasútvonal?

A Sopron-Kőszeg vasútvonalat, azaz a Sopron-Kőszegi HÉV-et 1908 november 5-én adták át a forgalomnak. Ahogy sok más vasútvonalra, így erre is a Trianoni békeszerződés mérte az első csapást, az összefüggő vasútvonal koporsójába viszont a vasfüggöny leereszkedése verte be az utolsó szöget. Először a személyforgalom szűnt meg Kőszeg és Rőtfalva (Rattersdorf) között, majd később a teherforgalom is, végül Kőszeg és Felsőlászló (Oberloisdorf) között a vasúti pályát is felszedték, beleértve a Répce-folyó hídját is. A két zsákvonalon Szombathely és Kőszeg között van rendszeres forgalom ütemes menetrenddel, az osztrák oldalon már csak Sopronkeresztúrig közlekednek a vonatok, eddig egyébként villamosítva is lett a vonalszakasz. Sopronnyék-Harácsony és Felsőpulya között hajtánytúrákon lehet részt venni, a vasútvonal többi, még létező szakasza 2013  óta pusztul.

A kitisztított vasúti pálya a kőszegi határátkelő közelében

Ahogy arról mi is beszámoltunk, Kőszeg mellett épül a 87-es út új nyomvonala, mely egy körforgalmon keresztül a B61a jelzésű autóúthoz csatlakozik majd, közvetlen kapcsolatot biztosítva az S31-es gyorsforgalmi úthoz, ezzel pedig az osztrák autópálya-hálózathoz is. Az osztrák oldalon már kész az útpálya egészen a határig, magyar oldalon zajlanak a munkálatok. Az új nyomvonal pedig egy részen az egykori vasúti töltésen halad, melyet ki is tisztítottak egyébként. Bár betonaljak illetve talpfák már nincsenek, a helyszínen jól megfigyelhető a nyomvonal, a betonaljaknak egykor ágyazatot biztosító bazaltkövek mind máig a helyükön vannak, legalábbis a határ magyar oldalán.

Az egykori vasúti pálya helyén halad majd a főút

Bár voltak tervek arra, hogy valamilyen módon ismét visszaépítsék a hiányzó 11km-es vasúti vonalszakaszt Kőszeg és Felsőlászló között, a történteket figyelembe véve erre sajnos egyre kisebb az esély. Pedig igény lenne a vasútvonalra, egyrészt mert így közvetlen kapcsolatot lehetne biztosítani Sopron és Kőszeg között kötött pályán is, másrészt azért, mert jelentős az ingázóforgalom a közutakon, a határon átjáró buszjárat pedig egyáltalán nincs, így Kőszegről például Felsőpulyára tömegközlekedéssel csak úgy lehet eljutni, hogy az ember felutazik Sopronba, ott átszáll a Sopronkeresztúrra közlekedő másik vonatra, ott pedig átszáll egy buszra, amiből egyébként elég kevés van naponta.

Tehát a vasútvonal jelenlegi állapota:

  • Sopron – Sopronkeresztúr: van forgalom ütemes menetrenddel, óránként akár több vonattal is + teherforgalom
  • Sopron – Sopronnyék-Harácsony: nincs forgalom
  • Sopronnyék-Harácsony – Felsőpulya: hajtánytúrák
  • Felsőpulya – Felsőlászló: nincs forgalom
  • Felsőlászló – Kőszeg: pálya felszedve
  • Kőszeg – Szombathely: van forgalom ütemes menetrenddel, a vonalszakaszt hamarosan felújítják

The post Végleg elúszott a Sopron-Kőszeg vasútvonal? appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Mi a baj a Várkerülettel?

Most, hogy terítéken van a Várkerület felújításának II. üteme, beszéljünk egy kicsit arról mi a jó, és mi a rossz a felújított részen. Vajon megéri ugyan ilyen formában korszerűsíteni a Kisvárkerületet, valamint az Ötvös utca/Hátsókapu és a Széchenyi tér közti szakaszt is?

Emlékszünk még? Az Ikvahír végig követte a Várkerület felújítását. A Várkerület értékmegőrző megújítása – I. ütem projekt 2014-ben kezdődött, 2015 végén pedig már be is fejeződött. Nem szeretném most tételesen felsorolni, milyen fejlesztések valósultak meg, erre sokkal alkalmasabb az átadóról készült cikkünk.  Pár dolgot azért kiemelnék, például hogy nagyjából egy szintbe hozták a Várkerület mindkét oldalát, klinkertéglás díszburkolattal fedték le a talajt, új közvilágítást, kukákat, ülőalkalmatosságokat helyeztek ki, rengeteg új fát ültettek, lett egy új nyilvános WC, megváltoztatták a parkolási rendet, valamint kialakítottak egy kerékpárutat is.

Klasszikus és modern formák ötvözete a mai Várkerület

Ez utóbbi 3 dolog az, amivel kapcsolatban a legtöbb kritika érte a tervezőket és a városvezetést. A toalett ugyanis sokaknak továbbra sem a szíve csücske, pedig az 1969-re elkészült OTP-ház sem illeszkedik épp az évszázados hagyományokkal rendelkező míves épületek közé. A WC épületében ráadásul 3 üzlethelyiséget is kialakítottak, amiből mindössze 1-et használnak jelenleg is, a Tourinform működik ott. A másik kettő üres, de legalább a WC-k (most már) relatíve elfogadható állapotban vannak, a száz forintos vagy 50 eurócentes használati díjába pedig minden bizonnyal nem fog belerokkanni a családi kassza.

A sok kritikát kiváltott WC épület

A parkolási gondok általánossá váltak Sopronban, ez alól nem kivétel a Várkerület sem. Bár a felújítás során jelentősen nem csökkent a parkolóhelyek száma, úgy érezhetjük, nem mindenhol a terhelésnek megfelelően alakították ki azokat. Bár a Várkerület felújításának egyik elsődleges célja az volt, hogy a gépjárműforgalmat csökkentsék, sajnos ez nagyon úgy tűnik, nem egészen jött össze. Kerülőút ugyanis kevés van, azok is telítettek, így viszont csúcsidőben a Várkerületen a Lackner Kristóf utcától akár az Árpád utcáig is álldogál a sor.

Azt hiszem, nem kell magyarázat a képhez. Fotó: Ikvahír archívum

De visszatérve a parkoláshoz, nem csak a parkolóhelyekkel van a probléma, hanem azzal is, hogy gyakorlatilag sehol nem alakítottak ki rakodóterületet. Márpedig a boltokat valahogy fel kell tölteni áruval, és főleg egy húsbolt vagy pékség esetén nem kis Fiat Seicentoval szállítják az árut, hanem nagyobb furgonnal, kisteherautóval. Azok pedig gyakran az út szélén, rosszabb esetben a kerékpárúton keresztben parkolnak le és kezdik meg az áru lepakolását. Garantált idegesség mindenkinek. A páros oldalon egyébként megmaradt, sőt, meghosszabbodott a szervizút, ez az egyedüli rész, ahol normálisan lehet rakodni is a boltoknak. A parkolási problémákhoz hozzájárul még az is, hogy a kapubejárókat sok helyen nem egyértelműen jelölték, vagy inkább az évek során már meg is szűnt létezni a jelölés. Ez azt eredményezi, hogy több házból csak a kerékpárúton haladva lehet kijutni az úttestre. Nagyon jók a kerékpártámaszok, amiket kihelyeztek, csak az évek során azokból is eltűnt jó néhány, helyüket vadparkolók vették át.

Egy kerékpártámasz már hiányzik, a másik épp eltűnni készül

Apropó kerékpárút: nem értem, ha tényleg a gépjárműforgalom csökkentése volt a cél, miért kellett külön szeparált kerékpárutat létrehozni a Várkerület egyik oldalán. Ráadásul ez a kerékpárút egy szintben van a járdával is, ezért sokan azon gyalogolnak, ha pedig lecsengetik őket, még ők vannak felháborodva. Az, hogy az Ikvahíd kereszteződésénél pedig a kerékpárút zebrában végződik, még rá is tesz egy lapáttal a dologra. Persze ha a Posta előtt a postakocsi a kerékpárút közepén parkol, akkor se kerékpározni, se gyalogolni nem lehet, márpedig ez elég gyakran előfordul. Mind a gyalogosoknak, mind a kerékpárosoknak okozhatnak bosszúságokat a vendéglátóhelyek teraszai. Több ilyen terasz ugyanis vagy teljesen elfoglalja a gyalogos részt, vagy pont akkorára szűkíti le, hogy átlag ember már inkább megkerüli, természetesen a kerékpárúton keresztül.

Terasz a gyalogos oldal közepén.

A Várkerület felújításával több buszjáratot is eltereltek az Ógabona tér felé, összesen 5db járat maradt itt: 1, 2, 10, 10Y, 20. Az eredeti elképzelések szerint ezek relatíve ütemesen, 10 percenként követték volna egymást. Mára ez már másként néz ki: általában 2 busz “vonatozik” egymás mögött, a Mária-szobornál, valamint az Árpád utcánál pedig fedett buszváró sincs. Pedig az új Publimontos szürke esőbeállók tökéletesen beleillettek volna a Várkerület antik-modern kompozíciójába.

Vonatozó buszok. Fotó: Ikvahír archívum

A Mária-szobor előtt a felújítással létrejött egy nagy díszköves tér, mely rendezvénytérként szolgál. Rendezvényből viszont túl sok nincs, így az év 365 napjából mondjuk 300 napon üres a terület, csak az eldobált cigarettacsikkek törik meg a szürke kövezet egyhangúságát. Apropó szürke kövezet, sokan azt is kritizálják, hogy csapadékos idő esetén csúszós, nyáron pedig nagyon forró a burkolat. Nem mintha az aszfalt nem lenne egyébként forró, de szerintem sokkal nagyobb probléma inkább, hogy a kerékpárutat is díszkővel rakták ki.

A Mária-oszlop előtti üres tér, amikor épp nincs rendezvény

Összegzésnek, vagy inkább konklúziónak mit is lehetne írni. Kétség nem fér hozzá, nagyon ráfért mind a Belvárosra, mind a Várkerületre a komplett felújítás. A belvárosi üzletek, vendéglátóhelyek többségének bejött az új, gyalogosközpontú koncepció, viszont a még fel nem újított részeken nem kellene ugyan azokat a hibákat elkövetni, mint ott, ahol már megvalósult a rekonstrukció.

The post Mi a baj a Várkerülettel? appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Parkoljunk és utazzunk

Sopronban egészen a közelmúltig (néhány elhalt próbálkozáson kívül) nem volt klasszikus P+R parkoló. A városban és környékén ugyanakkor több területet is ilyen célra használnak az ingázók. De hogy néz ki ez pár kilométerrel odébb?

A P+R parkolók lényege, hogy egy nagyvárosba érkezők a város szélén letegyék saját autójukat, majd pedig vagy tömegközlekedéssel, vagy telekocsival tovább közlekedjenek úti céljukhoz. Sopronban természetesen ez is máshogy működik, itt az első kialakított P+R parkoló nem rendelkezik tömegközlekedési kapcsolattal, de még csak frekventált helyen sincs. Ráadásul itt ugye nem is igazán a városba érkezők közlekedését kell szabályozni, sokkal inkább azokét, akik innen ingáznak Bécs, Kismarton, Bécsújhely fele. Bár a vonatok óránként/félóránként járnak, sokan mégis inkább a személygépjárművet választják, individuálisan. Ezt a problémát próbálná áthidalni a Sopron Plaza mellett létrehozott új P+R parkoló. A munkába igyekvők itt lerakhatnák saját autójukat, és innen közösen mehetnének céges autóval dolgozni.

Azért írom feltételes módban, mert szemmel láthatóan nem túl nagy hatékonysággal működik a parkoló. Ennek egyik oka talán az lehet, hogy makadám burkolatú, fizetős parkolóról van szó, ami, bár a Sopron Plaza közvetlen közelében van, eléggé kiesik a körforgásból. Amint pedig feljebb írtam is, tömegközlekedési kapcsolata sincs.

Üzemen kívüli buszmegálló a Sopron Plaza mellett

Rögtönzött P+R parkolót szült az probléma, ami Somfalván, a határ felé vezető út egy szakaszát érinti. Itt ugyebár pont a rush hour-ban tiltották meg az áthaladást a személygépjárműveknek, azaz reggel 5 és 8, valamint délután 16 és 19 óra között. Ezzel nem tudom, mennyire járt végül is jól a település, sikerült-e valóban jelentős forgalomcsökkenést elérni. Ugyanis most az van, hogy a határ mindkét oldalán autók parkolnak. Az Ausztriába dolgozni igyekvők a határ magyar oldalán leteszik autójukat, átsétálnak a határon, majd a céges autóba beszállnak már Burgenlandban, és onnan indulnak tovább. Semmiképp nem a legoptimálisabb megoldás…

Na de hogy néz ki egy valódi Park and Ride parkoló? Aki a környéken ilyet szeretne megtekinteni, javaslom Felsőpulyát és Veperdet. Előbbi helyen bár tömegközlekedési kapcsolat nincs, a tavaly átadott parkoló közvetlenül az S31-es gyorsforgalmi út kezdeténél lett létrehozva. Így a környékről érkezők itt lerakhatják saját autójukat, majd együtt a céges autóval indulhatnak Bécs, Kismarton, Felsőőr irányába. A Veperd melletti parkoló ennél egy fokkal még komolyabb, lépcsőzetesen, több “szinten” helyezhetőek el a személygépjárművek, ráadásul itt több buszmegálló is van “Weppersdorf, Busbahnhof P+R” néven, ahonnan óránként többször is indul busz a legkülönbözőbb irányba.

A vadonatúj P+R parkoló Felsőpulya mellett

De persze mielőtt megint bezzegországozással lennék megvádolva, tudnék pozitív példát hozni Magyarországról is, főleg Budapestről, de nagyszerű kezdeményezésnek tartom a GYSEV vasútvonalai mentén lévő megállóknál kialakított P+R illetve B+R parkolókat is.

P+R parkoló és buszállomás Veperden

eredeti link

Parkoljunk és utazzunk

Sopronban egészen a közelmúltig (néhány elhalt próbálkozáson kívül) nem volt klasszikus P+R parkoló. A városban és környékén ugyanakkor több területet is ilyen célra használnak az ingázók. De hogy néz ki ez pár kilométerrel odébb?

A P+R parkolók lényege, hogy egy nagyvárosba érkezők a város szélén letegyék saját autójukat, majd pedig vagy tömegközlekedéssel, vagy telekocsival tovább közlekedjenek úti céljukhoz. Sopronban természetesen ez is máshogy működik, itt az első kialakított P+R parkoló nem rendelkezik tömegközlekedési kapcsolattal, de még csak frekventált helyen sincs. Ráadásul itt ugye nem is igazán a városba érkezők közlekedését kell szabályozni, sokkal inkább azokét, akik innen ingáznak Bécs, Kismarton, Bécsújhely fele. Bár a vonatok óránként/félóránként járnak, sokan mégis inkább a személygépjárművet választják, individuálisan. Ezt a problémát próbálná áthidalni a Sopron Plaza mellett létrehozott új P+R parkoló. A munkába igyekvők itt lerakhatnák saját autójukat, és innen közösen mehetnének céges autóval dolgozni.

Azért írom feltételes módban, mert szemmel láthatóan nem túl nagy hatékonysággal működik a parkoló. Ennek egyik oka talán az lehet, hogy makadám burkolatú, fizetős parkolóról van szó, ami, bár a Sopron Plaza közvetlen közelében van, eléggé kiesik a körforgásból. Amint pedig feljebb írtam is, tömegközlekedési kapcsolata sincs.

Üzemen kívüli buszmegálló a Sopron Plaza mellett

Rögtönzött P+R parkolót szült az probléma, ami Somfalván, a határ felé vezető út egy szakaszát érinti. Itt ugyebár pont a rush hour-ban tiltották meg az áthaladást a személygépjárműveknek, azaz reggel 5 és 8, valamint délután 16 és 19 óra között. Ezzel nem tudom, mennyire járt végül is jól a település, sikerült-e valóban jelentős forgalomcsökkenést elérni. Ugyanis most az van, hogy a határ mindkét oldalán autók parkolnak. Az Ausztriába dolgozni igyekvők a határ magyar oldalán leteszik autójukat, átsétálnak a határon, majd a céges autóba beszállnak már Burgenlandban, és onnan indulnak tovább. Semmiképp nem a legoptimálisabb megoldás…

Na de hogy néz ki egy valódi Park and Ride parkoló? Aki a környéken ilyet szeretne megtekinteni, javaslom Felsőpulyát és Veperdet. Előbbi helyen bár tömegközlekedési kapcsolat nincs, a tavaly átadott parkoló közvetlenül az S31-es gyorsforgalmi út kezdeténél lett létrehozva. Így a környékről érkezők itt lerakhatják saját autójukat, majd együtt a céges autóval indulhatnak Bécs, Kismarton, Felsőőr irányába. A Veperd melletti parkoló ennél egy fokkal még komolyabb, lépcsőzetesen, több “szinten” helyezhetőek el a személygépjárművek, ráadásul itt több buszmegálló is van “Weppersdorf, Busbahnhof P+R” néven, ahonnan óránként többször is indul busz a legkülönbözőbb irányba.

A vadonatúj P+R parkoló Felsőpulya mellett

De persze mielőtt megint bezzegországozással lennék megvádolva, tudnék pozitív példát hozni Magyarországról is, főleg Budapestről, de nagyszerű kezdeményezésnek tartom a GYSEV vasútvonalai mentén lévő megállóknál kialakított P+R illetve B+R parkolókat is.

P+R parkoló és buszállomás Veperden

eredeti link

Nagyot nyert az SPÖ a burgenlandi választásokon

Tegnap tartották az előrehozott tartományi parlamenti választásokat Burgenlandban. A szociáldemokrata párt (SPÖ) csúcsjelöltje most először volt a jelenlegi kormányzó, Hans Peter Doskozil, akinek sikerült is remek eredményt elérnie: az összes szavazat mitegy 49,94%-át szerezte meg a párt. Ezzel az eredménnyel nem is kényszerülnek koalíciós partnert keresni. Doskozil az ORF ‘ZIB2 am Sonntag’ című műsorában elmondta, egyedül akarnak kormányozni, de munkamegbeszéléseket azért tartanak majd a többi párttal.

Második helyen az ÖVP végzett, akik az előző választási eredményhez képest 1,5%-kal (30,58%) több szavazatot tudtak begyűjteni. Ausztria több tartományával ellentétben azonban jelentős növekedést nem értek el, nem érvényesült a ‘Kurz-hatás’. Hasonlóan enyhe támogatottság-növekedést értek el a Zöldek (Grüne), de az országos trendekhez képest a mindössze 0,29%-os emelkedés nagyon kevés. Úgy tűnik, a zöld témák még nem hatják meg nagyon a burgenlandiakat, csak 6,72%-ot adtak a Regina Petrik nevével fémjelzett zöldeknek.

Az idei választás legnagyobb vesztese egyértelműen az FPÖ, akik 5,25%-os mínuszt könyvelhettek el, összesen pedig 9,79%-ot szereztek meg. Nem örülhet a Liste Burgenland és a NEOS sem, ők ugyanis nem jutottak be a tartományi tanácsba, mindkét párt 2% alatt teljesített. (Kiemelt fotó: Robert Jaeger)

eredeti link

ADVENTI FÉNYEK – „Fidelissima” adományátadás öt soproni intézménynek

A „Fidelissima” Alapítvány és a Fidelissima Vegyeskar 2019. december 7-én – immár ötödik alkalommal – „ADVENTI FÉNYEK” címmel homokfestéssel kísért jótékonysági koncertet adott Szilágyi Miklós vezetésével a soproni Evangélikus templomban. Az öt soproni fogyatékkal élő és/vagy rászoruló gyermekeket gondozó intézmény támogatására indították el ezt a kezdeményezést, amelyet a város szociálisan érzékeny cégvezetői és lakosai felkaroltak.

Január 15-én a kórus látta vendégül az intézmények képviselőit, hogy átadásra kerüljenek az adományok. A vendégeket Takács Eszter kórustitkár köszöntötte, majd kihangsúlyozta, hogy a támogató cégek számának növekedése, illetve az eladott támogatói jegyek száma hozzájárult ahhoz, hogy nagyon szép összeg gyűlt össze. A kórustagok tájékoztatására elmondta, hogy az intézmények – munkájuk elismeréseként – az általuk eladott jegyek értékének 30%-át eleve megtarthatták. Tájékoztatta a jelenlévőket, hogy a koncert bevétele, illetve az átutalt adományok, valamint a koncerttel kapcsolatos költségeket fedező nyertes pályázat lehetővé tette, hogy 1 137 700 Ft-ot oszthassanak szét az intézmények között. Megdöbbentő volt az intézményvezetők lelkes reakciója, amiből kiderült, hogy számukra ez óriási összeg és segítség. A kórustitkár ezután felkérte az intézmények képviselőit, hogy mutassák be az általuk gondozott gyermekeket, illetve mondják el, mire fogják felhasználni az adományokat.

Kozmutza Flóra EGYMI által működtetett Kópé Sport és Szabadidő Egyesületről Czvitkovics Erika igazgatóhelyettes, az egyesület elnöke beszélt. Elmondta, hogy intézményükben enyhe fokon értelmi fogyatékos, középsúlyos, illetve halmozottan súlyos fogyatékos gyerekek oktatása és nevelése folyik. Egyesületüket a tantestület alapította azzal a céllal, hogy a szabadidő hasznos eltöltésére, az egészséges életmódra mutassanak különböző lehetőségeket a gyermekeknek. Vannak rendszeres sportrendezvényeik (Mikulás Kupa, Mezei futóverseny), kirándulásaik, illetve korcsolyabérletet vesznek a gyerekeknek. Ezek költségeihez szeretnének hozzájárulni a kapott összeggel.

Doborjáni Ferenc EGYMI, Speciális Szakiskola, Kollégium gondozottjainak szülei kezdeményezték az „Erdei” Doborjáni Iskola Gyermekeiért Alapítvány létrehozását. Máté Beatrix igazgató-helyettes elmondta, hogy intézményükben értelmi sérült gyermekek vannak óvodástól szakiskolás korig. Intézményük kollégiumként is üzemel, sőt, állami gondoskodásban lévő tanulóik is vannak. Alapítványuk elsősorban a szabadidő hasznos eltöltésének lehetőségeit, az egészséges életre nevelést szolgáló rendezvényeket, valamint a táboroztatást támogatja. Részt vesznek a Kozmutza Flóra EGYMI rendezvényein. A kapott adományt elsősorban a gyereknaphoz használnák fel, illetve arra, hogy a nyári táborba induló gyerekek ruházatát kiegészítsék.

A Sopron és Környéke Család és Gyermekjóléti Ellátás Intézete Gyermekek Átmeneti Otthona életvezetési nehézségekkel, szenvedélybetegségekkel küzdő, otthonról elszökött, lakhatási problémákkal küzdő gyermekek felkarolására jött létre. Az elmúlt 10 évben több, mint 300 gyermeket gondoztak. A teljes körű ellátást végző intézet vezetője, Soósné Nagy Katalin elmondta, hogy a pénzt elsősorban a tavalyi támogatásból megkezdett felújításra fordítanák. Folytatják a gyermekek ágymatracainak kicserélését, illetve az egészségügyi festéseket, amelyek 10 éve – az intézmény létrehozása óta – várattak magukra. Továbbá igyekeznek minden olyan eszközt és lehetőséget megadni a gyermekeknek, amit a szülők nem tudnak biztosítani.

Cseresznye Sori Gyermekotthont vezetője, Pichlerné Gábor Beáta képviselte. Árvácska Alapítványuk neve is árulkodik arról, hogy állami gondoskodásban élő, halmozottan hátrányos helyzetű gyermekeket gondoznak 3-tól 18 éves korig. A családot nem tudják pótolni, ezért arra törekednek, hogy élményeket adjanak a gyerekeknek. Idén is kirándulást szerveznének e gyerekeknek az adományból, továbbá új kezdeményezésüket, a Cseresznye napot tennék színesebbé a kapott összegből. Mindezekhez nyújt számukra hatalmas segítséget az adomány.

A Tóth Antal EGYMI tanulóit támogató Tóth Antal Alapítvány a Hallássérült Gyermekekért képviseletében Kovácsné Horváth Erzsébet kuratóriumi elnök beszélt. Elmondta, hogy intézményükben csak speciális nevelési igényű tanulók vannak. A siket, nagyothalló, beszédfogyatékos, magatartási és/vagy tanulási problémákkal küzdő gyermekek segítésére létrejött alapítvány a felajánlott összeget színház- és uszodabérletek, valamint a Tóth Antal Kupa megszervezésére fordítja. Új kezdeményezésük a tallérgyűjtés, ami azt jelenti, hogy a jó magaviseletért kapott pontokat tallérokra, a tallérokat ajándékokra válthatják be a gyerekek. Ezeket az ajándékokat vásárolnák meg a kapott összegből.

Az intézmények képviselői köszönetüket fejezték ki a magánszemélyeknek és a cégeknek a támogatásért, a kórusnak a szervezésért és a koncertért, és azért is, hogy a gyerekekkel a koncert díszvendégei lehettek, mert nagyon-nagy élmény volt számukra.

Az adományozottak és a szervező „Fidelissima” Alapítvány és Fidelissima Vegyeskar nevében ezúton is köszönjük a cégek és a magánszemélyek összefogását, támogatását! 

eredeti link

Elbontják a határátkelőket

Magyarország Kormánya még tavaly döntött arról, hogy a schengeni közúti határátkelőket akadálymentesítik. Az ország már több, mint 12 éve csatlakozott a schengeni övezethez, melynek köszönhetőn többek között a magyar-osztrák határon is megszűnt az állandó határőrizet.

A régi bódék már évek óta félre lettek állítva Kópházánál

Az osztrák oldalon a régi határőrségi épületeket már rég elbontották, a magyar oldalon azonban a legtöbb helyen még ma is állnak, leginkább romokban. Az idei költségvetésben majdnem 600 millió forint, azaz mintegy 1,8 millió euró áll rendelkezésre, hogy az egykori határátkelőket rendbe tegyék. A cél az, hogy a Magyarországra érkezőket ne fogadja már a határon is csúf látvány. Emellett a folyamatos közlekedés elősegítése is a szempontok között van. A Sopron-Klingenbach határátkelőhelyen egyébként a NIF, a Kópháza-Deutschkreutz határátkelőn pedig a Magyar Közút az illetékes. Előbbi helyen az M85 projekttel együtt végzik majd a bontást és a rekultiválást, utóbbi helyszínen viszont az épületek egy részét bérbe adták, motel, étterem, trafik működik itt, ezek sorsa egyelőre nyitott kérdés.

A kőszegi határátkelő sincs túl jó állapotban (Fotó: IkvaHír archívum)

eredeti link

Úgysem találja ki, hol lesz Sopronban Burger King

Szerkesztőségünk hirdetményi közzétételi úton értesült, hol nyit éttermet Sopronban egy újabb nemzetközi gyorsétterem-lánc, a Burger King. Az ÉTDR, avagy Építésügyi hatósági engedélyezési eljárásokat Támogató elektronikus Dokumentációs Rendszer adatai alapján “Burger King étterem építése” tevékenységre 2019.11.21-én emelkedett jogerőre az építési engedély.

Forrás: ETDR, MePAR

Na de hol is lesz pontosan az étterem?

A helyrajzi szám alapján A KFC-VEL SZEMBEN, A GYŐRI ÚT TÚLOLDALÁN, AZ ALPHAPARK 2 MELLETT kap helyet Sopron legújabb hamburgerezője.

Vajon jó helyen lesz itt?

Forrás: ETDR

eredeti link

20 éves soproni fotókat rekonstruáltunk

A weben, valamint a közösségi médiában (legalább) három olyan oldal van, ahol Sopron múltjából találunk érdekes fényképeket. A Régiségtár egyenesen a Soproni Múzeum gyűjteményéből dolgozik, a G. Nagy Béla – 1937-1989 oldal értelemszerűen a fotóművész hagyatékából származó fotókat tesz közzé. És akkor itt van a Sopron anno, mely több forrásból, általában történettel, meg persze rengeteg hozzászólással szintén Sopron múltját mutatja be. Ezen az oldalon Bárdics József számtalan fotósorozatát is megtalálhatjuk, ő dokumentálta például a második szovjet emlékmű lebontását, az elkerülő út építését, az Ikva 1996-os áradását, de nem feltétlenül lett mindig valami esemény megörökítve, szimplán csak dokumentáló jelleggel is láthatunk rengeteg fotót tőle, például a várkerületi éjszakáról, a Szent Mihály utca és Pozsonyi út kereszteződéséről, vagy a Sopron Plaza helyéről. A Sopron anno-n található Bárdics József azon fotósorozata is, mely nekem adott ihletet.

Az apropó egyébként nem más, minthogy napra pontosan 20 évvel ezelőtt készültek a fotók. A helyszín a Várkerület, valamint az Ógabona tér. A táj pedig igazán télies volt, hó borított mindent.

Az eredeti fotókat itt lehet megtekinteni

És akkor most jöjjenek azok, melyeket én készítettem, 2019.12.28-án, nagyjából azokon a pontokon, ahol Bárdics József 20 évvel ezelőtt fotózott.

1999-es fotók: Bárdics József
2019-es fotók: Keszei László

eredeti link

Így változik a vonatok és buszok menetrendje térségünkben

Most vasárnap, azaz december 15-én lép életbe a 2019/2020. évi menetrend mind a vasúton, mind a buszos tömegközlekedésben. A közelmúltban már megírtuk, milyen jelentősen változik illetve bővül a vasúti kínálat Sopron és Ausztria között, most jöjjenek a magyarországi irányok.

Ami a vasutat illeti, a GYSEV járatai a következőképp módosulnak Sopron vonatkozásában:

Győr – Sopron vasútvonal:

A Budapest-Keleti pályaudvarról 19:10-kor Sopronba közlekedő “SOPRON BANK” InterCity vonat nem továbbít közvetlen kocsikat Budapestről Szombathelyre. Emiatt csökken a vonat tartózkodása Csorna állomáson, így 5 perccel korábban, 21:43 helyett 21:38 órakor érkezik Sopronba.

Sopron – Szombathely vonal:

A 9168 számú, Sopron – Szombathely viszonylaton közlekedő személyvonat 5 perccel korábban, 20:15 helyett 20:10-kor indul Sopronból, és 21:05 helyett 21: 02-kor érkezik meg Szombathelyre

A 2019/2020. évi menetrend a felsorolt változások mellett további, 5 perc alatti menetrendi korrekciókat is tartalmaz. Ezért arra kérjük utasainkat, hogy ne rutinszerűen közlekedjenek a december 15-e utáni időszakban!

A Volánbusz járatai pedig a következőképpen módosulnak:

7071 Győr – Csorna – Kapuvár – Sopron autóbuszvonalon

A munkanapokon 6:08-kor Szárföld, Osli elágazástól Sopronba közlekedő autóbusz nem áll meg Fertőszéplaki elágazás; Pinnye, Vasútállomás bejárati út; Pereszteg, Autóbusz-váróterem és Kópháza, Autóbusz-váróterem megállóhelyeken.

A tanítási napokon 14:30-kor Sopron, Autóbusz-állomástól Kapuvárra közlekedő járat a továbbiakban tanítási szünetben munkanapokon is közlekedik.

7207 Sopron – Nagycenk – Kapuvár – Rábakecöl autóbuszvonalon:

A munkanapokon 14:40-kor Sopron, Autóbusz-állomástól Kapuvárra közlekedő autóbusz 5 perccel korábban, 14:35-kor indul és csak tanítási napokon közlekedik.

7210 Sopron – Fertőd – Kapuvár autóbuszvonalon:

A tanítási szünetben munkanapokon 9:35-kor Kapuvár, Autóbusz-állomástól Sopronba közlekedő autóbusz menetrendje kis mértékben változik.

7246 Sopron – Ágfalva autóbuszvonalon:

A munkanapokon 21:40-kor Sopronból Ágfalvára, valamint 22:05-kor Ágfalváról Sopronba közlekedő járatok megszűnnek.

Ennek értelmében két helyi-helyközi integrált járat menetrendje is módosul:

5T járat

A Győri út, AlphAparktól tanítási szünetes munkanapokon 10:38-kor, Sopron, Autóbusz-állomás felé közlekedő járat
2 perccel később, 10:40-kor indul.

21-es járat

A munkanapokon 21:40-kor Sopron, Autóbusz-állomástól Ágfalvi úti lakótelepig, valamint vissza irányban 22:13-kor az Ágfalvi úti lakóteleptől Sopronba közlekedő járatok megszűnnek.

eredeti link

LETESZTELTÜK – Így szuperál a DIGI mobilhálózata Sopronban

Magyarország 4. valódi mobilszolgáltatóját teszteltük az elmúlt napokban, ugyanis végre sikerült hozzájutni egy DIGI SIM kártyához. A szolgáltató helyzete nem könnyű, ehhez képest egyre bővül a hálózatuk Magyarországon. De mi a helyzet a mi térségünkben?

Először is kezdjük azzal, hogy miért is volt nehéz hozzájutni egy ilyen SIM kártyához. A szolgáltatás egyelőre tesztként üzemel, mivel országos szinten viszonylag kicsi a lefedettség. Csak olyanok tudják igénybe venni, akik rendelkeznek már meglévő DIGI vagy Invitel (kábel vagy műholdas) előfizetéssel, vagy pedig újonnan igényelnek ilyet. Sopron környékén sem a DIGI kábel, sem az Invitel nincs jelen, így marad a műhold. Egy előfizető egyszerre max 4 SIM kártyát igényelhet, mindegyiknek +3650-es előhívója lesz, de a számhordozás is lehetséges.

GYSEV pályaudvar 5-7. vágány

Mivel a DIGI Mobil egy szűk frekvencia tartományt tudott egyelőre megszerezni, a lefedettség a másik három szolgáltatóhoz képest viszonylag szűk, ennek ellenére megpróbálják a maximumot kihozni a dologból. 2G és 4G hálózat érhető el, a 3G kimaradt, de talán nem is baj, 2G-n viszonylag nagyobb a lefedettség, viszont mobilinternet nem érhető el. Pedig a DIGI Mobil legnagyobb erénye a korlátlan mobilnet, ami jelen esetben maximum 22.1Mbit/s letöltési és 7.5 Mbit/s feltöltési sebességet tud biztosítani, de ez értelemszerűen nagyon függ a lefedettségtől.

Erzsébet Kórház főbejárat

Tapasztalataink alapján Sopronban járva több helyen előfordul, hogy olyan helyen nincs a DIGI-nek tornya, ahol legalább egy másik szolgáltató elérhető (a DIGI és a Telenor lefedettségét teszteltük párhuzamosan). Néhány helyen pedig a szűkebben vett város területén belül is leesett annyira a térerő, hogy megakadt a netrádió. Mert hát mi mással lehetne legjobban egy mobilnetet tesztelni, mint folyamatos adatfolyammal. a Klubrádiót hallgatva, buszon ülve a Thököly térnél, a Lövér Szállónál, illetve például a Hajnal térnél is megszakadt az adás. Ez persze nem jelenti azt, hogy egyáltalán nincs térerő, viszont én 4G only-ra állítottam a telefont, ez az, ami szerintem legtöbbünket érdekli.

Hosszúbánfalva

Egyelőre nem jobb a helyzet az elővárosban sem, Sopron-Tómalmon és Virágvölgyben nem volt egyáltalán térerő, Fertőrákoson megpróbálkoztam a 2G-vel és ott telefonálni lehetett, Balfon pislákolt valamit a 4G is, de használhatónak semmiképp nem mondanám. A tapasztalat az, hogy a belvárosi részeken kiváló a lefedettség, legnagyobb megdöbbenésemre pont az Erzsébet Kórház főbejáratánál mértem a legjobb le- és feltöltési értéket.

Néhány általam mért érték:
Autóbusz-állomás
Letöltés: 3,4 Mbit/s
Feltöltés: 2,16 Mbit/s

GYSEV vasútállomás
Letöltés: 7,38 Mbit/s
Feltöltés: 4,9 Mbit/s

Fő tér
Letöltés: 2,7 Mbit/s
Feltöltés: 1,26 Mbit/s

Erzsébet Kórház főbejárat
Letöltés: 16,2 Mbit/s
Feltöltés: 5,73 Mbit/s

Jereván lakótelep
Letöltés: 4,71 Mbit/s
Feltöltés: 3,83 Mbit/s

Várkerület, Ötvös utca buszmegálló
Letöltés: 13,1 Mbit/s
Feltöltés: 4,4 Mbit/s

Fő tér

Hogy javaslom-e a soproniaknak a váltást? Egyelőre biztosan nem. Hogy másodlagos mobilszolgáltatónak tökéletes a DIGI? Ebben viszont teljességgel biztos vagyok. A korlátlan mobilnet mellett egyébként a telefonálás is rendkívül kedvező, szolgáltatón belül (DIGI mobil és vezetékes irányba) a percdíj 0 azaz nulla forint, minden más vezetékes irányba 5 forint, más mobilhálózatokat pedig 21 forintos percdíjjal lehet hívni. A roaming értelemszerűen nem kerül többletköltségbe, azonban ez az internetre nem vonatkozik, 1-es zónában a mobilinternet minden megkezdett megabájtja 0,488 Ft. Ez itt nem egy reklám, de további részletek: http://digi.hu/mobil

eredeti link

Most akkor mi lesz a gyorsforgalminkkal?

Hetek, hónapok, évek óta téma Sopron gyorsforgalmi úthálózatba való bekapcsolása. Bár a környéken több autópálya és gyorsforgalmi út is van, konkrétan a várost eddig nem érte el egyik sem. Márpedig ez éppen megvalósítás alatt van, ha több éves késéssel is, jövő évre elkészül az M85 Csorna-Sopron szakasza. De mi lesz a folytatással?

Az M85 Sopron környékén nagyon látványosan készül. A környéken autózók időszakos forgalomkorlátozásokkal, sárral, indokolatlan sebességkorlátozó táblákkal kell, hogy számoljanak a környéken élők számára pedig mindennapos lett a por, a nagy teherforgalom és a munkagépek keltette zaj. A térség gazdasági fejlődéséhez ugyanakkor két dologra szükség van: jó vasútra és jó közutakra. Ez utóbbi érdekében is épül most a gyorsforgalmi, meg persze azért is, hogy levegye a terhet a 85-ös útról, illetve a 84-es út egy szakaszáról. Tapasztalatból mondom, ahol már elkészült a gyorsforgalmi a sima főúttal párhuzamosan, ott a “régi” főút teljesen kiürült, nézzük csak meg a 85-ös Csorna és Győr közötti szakaszát, de vethetünk pillantást a 86-osra is Csorna és Szombathely között. Kellemesen, értelmes tempóban lehet közlekedni, a buszok és kerékpárosok is nyugodtabban vehetik igénybe az utat.

Fotó: K.M.

Ami az út folytatását illeti, legutóbbi céldátum a “Fertőrákos forgalmi csomópont” és az országhatár közötti szakaszra 2024 volt. Ezene a szakaszon egyébként még konkrét munka nem is folyik, a régészeti feltárásokat viszont megkezdték. A burgenlandi úthálózathoz való csatlakozással lehetnek még problémák, ugyanis újra feléledt az a kezdeményezés, mely szerint a környező települések, így Vulkapordány, Cinfalva, Kelénpatak nem szeretnék, hogy egy, az A4-eshez hasonló tranzitútvonal jöjjön létre. Pont az elmúlt hetekben tiltották ki az áthaladó nagy tehergépjárműveket a környékről, igazából egy ilyen tiltásnak nem lenne semmi akadálya egy újonnan létesült gyorsforgalmi úton sem.

A települések azonban azt akarják elérni, hogy az A3-as autópálya meghosszabbítása Sopron felé véglegesen kerüljön le a napirendről. A burgenlandi tartományi kormány pedig kikötötte, ha az összes érintett település nem egyezik bele, akkor nem is lesz megépítve az autópálya folytatása. A probléma egyébként elég sokrétű. Fent említettem már, milyen pozitív hozománya lehet egy ilyen gyorsforgalmi útnak, ugyanakkor nem beszéltünk a negatívumokról. Először is, megépítése rendkívül nagy környezeti károkozással jár. Erdőket, legelőket semmisítenek meg, a soproni választási kampányban pedig az egyik ellenzéki csoportosulás részéről szóba került az is, hogy ha megépül az alagút a Bécsi-domb alatt, az mindkét felén úgy fog füstölni, mint egy “gyárkémény”. Mindezt Natura 2000-es övezetben, bár tény, hogy eleve azért lesz alagút, hogy a dombot ne kelljen teljesen letarolni.

Fotó: K.M.

Egy másik negatív hozománya lehet az új gyorsforgalmi összeköttetésnek az, hogy még többen érkeznek a térségbe. Sokakat ugyanis jelenleg az tart vissza az ingázástól, vagy egyáltalán a Sopronba vagy Burgenlandba költözéstől, hogy nem közelíthető meg kényelmesen és gyorsan, idióta autósok miatti gyomorgörcs nélkül.

A közösségi médiában egyébként felmerült, hogy esetleg az M85 nem az A3-hoz kellene, hogy csatlakozzon, hanem inkább az S31-eshez Kismartonnál, vagy az S4-eshez Borbolyánál. Hogy ezek valós alternatívaként is léteznek-e, egyelőre nem tudni.

eredeti link

JELENTŐSEN VÁLTOZIK TÉRSÉGÜNK VONATKÖZLEKEDÉSE! Mutatjuk a részleteket

December 15-én Európaszerte menetrendváltásra kerül sor mind a buszos, mind a vasúti közösségi közlekedésben. Térségünkben jelentősen bővül a kínálat Sopronkeresztúr, Bécs, Bécsújhely és Kismarton irányába is!

A magyarországi menetrendváltásról egyelőre nem állnak rendelkezésre konkrétumok, de mivel Sopronból az összesen 5 irányból 3 Ausztria felé vezet, ezért az osztrák menetrendváltás jelentősen is érinti térségünket. A változások mind Sopronkeresztúr (Deutschkreutz), mind Bécs (Wien), Bécsújhely (Wiener Neustadt) felé jelentősek. Menjünk szépen sorban végig a részleteken.

Mattersburger Bahn (Sopron-Bécsújhely[-Bécs]):

Újdonságként Bécsújhelyről az utolsó vonat 23:37-kor indul, az eddigi 22:37 helyett.
Ezentúl Bécsújhelyről Sopronba 10:37-kor és 20:37-kor is naponta indulnak vonatok, eddig ezek csak munkanapokon közlekedtek.
Ezentúl Sopronból Bécsújhelyre 10:44-kor és 20:44-kor is naponta indulnak vonatok, eddig ezek csak munkanapokon közlekedtek.
Így a hét minden napján minimum órás ütemes menetrend lép életbe Sopron és Bécsújhely között, köztes lyukak nélkül.

GYSEV-Raaberbahn (Sopronkeresztúr-Sopron-Ebenfurt-Bécs[-Pozsonyligetfalu]):

Sopronból Ebenfurton át Bécsbe (és Pozsonyligetfaluba) az utolsó járat 20:23-kor indul az eddigi 19:23 helyett.
Bécsből a napi legutolsó vonatok Sopronon át Sopronkeresztúrra 21:23-kor és 22:23-kor indulnak, az eddigi 20:23 helyett.
Ezzel két vadonatúj késői vonatpár jön létre Pozsonyligetfalu, Bécs, Sopron és Sopronkeresztúr között.
Hétköznap délutánonként csúcsidőben Bécsből Sopronon át Sopronkeresztúrra félóránként járnak majd a vonatok.
Vasárnap esténként az eddigi kétórás ütem helyett Sopronkeresztúrról Sopronon át Bécsbe óránként járnak majd vonatok.
A kínálat tehát mind Bécs, mind Pozsonyligetfalu felé jelentősen bővül, érdemes azonban a menetrendet is átnézni, mikor közlekednek a vonatok Bécsig, és mikor Pozsonyig.

FHÉV-Neusiedler Seebahn (Fertőszentmiklós-Pomogy-Nezsider-Bécs):

Fertőszentmiklós és Bécs között megszűnik a pomogyi átszállás.
Közvetlen vonatok Fertőszentmiklósról Bécsbe hétköznapokon: 05:32, 06:52, 12:02, 15:02, 19:02.
Bécsből Fertőszentmiklósra hétköznapokon: 13:15, 15:48, 17:15, 18:15.
Hétvégente már kevésbé rózsás a helyzet:
Közvetlen vonatok Fertőszentmiklósról Bécsbe hétvégén: 07:02, 13:02, 15:02.
Bécsből Fertőszentmiklósra hétvégén: 11:15, 13:15, 15:15.
-Pomogy és Bécs között csúcsidőben sűrítik a kínálatot, félóránként indulnak majd vonatok reggel oda, délután/este vissza.

Pannoniabahn (Vulkapordány-Kismarton-Nezsider-Bécs)

– A vonalon a legelső vonatok már egy órával korábban, a legutolsó vonatok pedig egy órával később is közlekednek. Emellett javítják az átszállási lehetőségeket Vulkapordányban és Nezsiderben is Sopronkeresztúr és Bécs felé egyaránt.

Heinrich Dorner, infrastruktúráért felelős tartományi tanácsos és Peter Zinggl közlekedési koordinátor. Fotó: Bgld. Landesmedienservice

eredeti link

Minden idők legdurvább kampányidőszaka volt

Őszintén megmondom, örülök, hogy végre vége ennek a kampánynak. Az IkvaHír fennállása óta ez volt a harmadik önkormányzati választás, de szinte teljes bizonyossággal mondhatom, ennek volt eddig a legdurvább a kampánya. Ráadásul a nem kormánypárti jelöltek iszonyatosan nagy ellenszélben kellett, hogy kampányoljanak, ami igaz a képviselőjelöltekre és a polgármesterjelöltekre egyaránt.

A FIDESZ-KDNP jelöltjei kényelmes helyzetben voltak, komplett kampánystáb dolgozott mögöttük, ráadásul szinte végtelen mennyiségű pénz és hirdetési felület állt rendelkezésre maguk és programjuk népszerűsítésére. Farkas Ciprián programja mindössze ennyiből áll: “Folytassuk közösen”. Hogy mit, azt a tisztelt választópolgárra bízták. Egyértelmű, mire gondolnak, a választás előtt hirtelen megszaporodó játszótérátadásokra, a Fertő tó magyar oldalának rendezésére, a Szent Mihály templom rekonstrukciójára, a Várkerület felújításának 2. fázisára, illetve például az M85-ös gyorsforgalmi út megépítésére. Persze az elmúlt években városunkkal történt más is, mégpedig hogy gombamód szaporodtak a szolgáltatásokat teljesen mellőző lakótelepek, rengeteg belső migráns érkezett, a város közlekedésszervezése pedig teljes kudarcot vallott. Gondolhatunk akár erre is, meg persze a FIDESZ-KDNP ideológiájának és morális értékrendjének terjesztésére is amikor azt mondják, folytassuk közösen. Folytassák velünk közösen a város élhetetlenné tételét?

Varga Norbert független polgármesterjelölt és kampánystábja, valamint az ellenzéki összefogás jelöltjei ilyen ellenszélben kellett, hogy végezzék kampánytevékenységüket az elmúlt másfél-két hónapban. Nem véletlen, hogy Norbertnek mindössze két óriásplakát jutott az egész városban, a legtöbb plakáthellyel ugyanis Sopronban természetesen a kormányközeli Publimont rendelkezik, náluk pedig azért nem lehetett hirdetni, mert “már minden plakáthely foglalt volt” nyilván. Varga Norbert egy 12+1 pontos programcsomagot tett közzé, melyben helyet kapott az okos város kérdése, a város bezöldítése, egyik sarkalatos pontként pedig a rejtett migráció kérdésének megoldása. Az ellenzéki összefogás jelöltjei több különböző pártból kerültek ki választókörzetenként, mindenhol egyetlen jelölt.

Azért nem érdemes amellett sem elmenni szó nélkül, hogy ez az összefogás alapította meg a Fertő tó barátai nevű “civil” mozgalmat is, mely felkarolta a Fertő tavi vízitelep fejlesztésének témáját, köztudott ugyanis, hogy az egyébként kormánypárti vezetőséggel rendelkező fejlesztő cég nem oszt meg túl sok információt azokkal, akikkel leginkább kellene: a felhasználókkal. Persze felmerülhet a kérdés, mennyire “civilek” azok, akik egyúttal egy önkormányzati választáson mérettetik meg magukat. Csak egy kampányfogás az egész? Reméljük, nem.

Gibicsár Imre és Jakál Adrienn a harmadik erő. Ők azokat akarják megszólítani, akik sem a FIDESZ-KDNP, sem az “ellenzéki összeborulás” tevékenységével nem értek egyet. Az első egyeztetéseken még ők is az összefogásban voltak, ám kiváltak, és saját programot állítottak össze. A Leghűségesebb Városért Egyesület programjában szintén szerepel a zöld város kérdése, a megfelelő lakhatás biztosítása mindenkinek, illetve persze itt sem maradhatott ki a közlekedés.

A legkisebb anyagi kerettel a kampány ideje alatt egyébként talán ők rendelkeztek, és sok kritika is érte őket, legfőképpen azért, mert külön úton indultak, az ellenzéki összefogással szemben, ezzel pedig esetlegesen megtörve az ellenzéki szavazatokat a kormánypárti jelöltekkel szemben. Ők ezt a kritikát határozottan visszautasítják, igazi lokálpatrióták révén pedig nem is valószínűsíthető a kollaboráció. A program érdekes és mindenféleképpen figyelemre méltó, az időzítés azonban talán nem a legjobb, lehet, hogy tényleg ezen fog múlni az újabb kormánypárti győzelem?

A jelölteknek egy nem annyira új keletű, de csak az elmúlt pár évben igazán “népszerűvé” váló problémával is meg kellett küzdeniük, ezt pedig úgy hívják, hogy lejáratás, és egyoldalú tájékoztatás. Mivel a legtöbb fajsúlyos sajtóorgánum, főleg a helyi médiumok a KESMA kezében vannak, így nyilván kevesebb lehetőséget kaptak az ellenzéki jelöltek, sok esetben pedig olyan anyag jelent meg róluk, ami direkt kiforgatta a szavaikat. Erre tett rá még egy lapáttal egy bizonyos Facebook oldal, a Soproni Polgárok Közössége, mely leírása szerint “a polgári értékek mellett” akar kiállni. Ehhez képest Varga Norbertet folyamatosan azzal támadták, hogy hegykői, miközben Sopronban született, itt tanult, itt szerezte meg doktoriját, esküvője is itt volt, és lakása is van, na meg persze itt is oktat az egyetemen. Emellett muszlim terroristákkal, bevándorláspártisággal, valamint patkányozással is egy kalap alatt emlegették. Gibicsár Imréékről pedig egyenese azt állították, hogy embereket akarnak akasztani, és terjesztették a Fidesz pártközpont üzenetét is, mely szerint ő az alkalmatlanok jelöltje. Ezt nevezik ők polgári értékeknek?

Végére pedig csak annyit írnék, mivel állampolgári kötelességünk szavazni, mára pedig ez az egyetlen olyan demokratikus jog, melyet, bár kissé megcsorbítva is, még gyakorolhatunk, ezért kérek mindenkit: mindenki arra a jelöltre szavazzon, aki a legtöbbet tudná tenni annak érdekében, hogy Sopron egy megbecsült, helyből irányított, nyugatias gondolkodású

eredeti link

Vásárolj a környékeden, kihívást indít a Miutcánk

Egész októberben tartó, #helybenveszem mozgalmat indít el a Miutcank.hu közösségi alkalmazás. A kampány a helyi boltok felfedezése és támogatása mellett azt a célt tűzte ki, hogy a fenntartható és környezettudatos életvitel erősítése mellett a vásárlás ne csupán árubeszerzés legyen, hanem kapjon szerepet az emberek közötti kapcsolat.

Az egyre inkább háttérbe szoruló helyi kisboltok és szolgáltatók megérdemlik, hogy több figyelmet kapjanak. Egykoron ezek az üzletek nem csak a kereskedelem, de közvetlen környezetüknek is megkerülhetetlen szereplői voltak, amelyek hozzájárultak a lakóközösségek formálódásához, sőt akár annak irányt is szabtak. Ez az érték múlóban van, s éppen ezért indít egy új, teljes hónapon át tartó akciót a Miutcánk, amely Magyarország egyik legnagyobb olyan applikációja, ami a földrajzi adottságokhoz kötött mikroközösségek építését tűzte ki célul. Egész októberben tartó, #helybenveszem kampány kimondott célja, hogy az emberek a környékükön található üzleteknek, legyenek azok bármilyen profilúak is, a szokásosnál nagyobb figyelmet szenteljenek.

A lakóközösségek fedezzék fel az általuk nem ismert, gyalog csupán 10 percre található ilyen helyeket. Vásároljanak náluk, ezzel is segítve a környék vállalkozóit, szolgáltatóit vagy akár termelői piacait. Így hozzájárulhatnak ahhoz, hogy ne tűnjön el utcáinkról, településeinkből egy olyan, a régmúlt időkben gyökerező hangulat, íz vagy illat, amely szinte bizonyosan pótolhatatlan. Az applikáció célja, hogy ha kis lépéssel is, de hozzájáruljon egy élhetőbb környezet megteremtéséhez. Ha ugyanis nem utazzuk be a várost egy-egy vásárlásért, amelyet egyébként a közelünkben is megtehetnénk, azzal nem csak időt takarítunk meg, de a környezetünket és a pénztárcánkat is kíméljük.

„Kifejezetten fontosnak érezzük, hogy a közelükben lévő üzleteket, szolgáltatókat felfedezzék az emberek és kihasználják a bennük rejlő lehetőségeket. Ez egy önmagán túlmutató kezdeményezés, hiszen ha ezekhez a boltokhoz fordulunk, akkor valójában a fenntartható életvitel felé is teszünk egy lépést. Bízunk abban, hogy a kihívás mentén beszélgetések is indulnak a környék lakói között, ami erősíti közösségüket. Arra törekszünk, hogy a szomszédok közötti aktív kapcsolatok ne csupán egyes területekre koncentrálódjanak, hanem mindez természetes részévé váljon a városi életnek” – mondta Horváth Gáspár, a Miutcánk társalapítója.

A kampány része egy október második felében induló kihívás, amelyben a #helybenveszem hashtag használatára, a környékünkön vásárlásra és összesen 4 kihívás teljesítésére buzdít az applikáció. A kihívások teljesítésére két hét áll rendelkezésünkre, amelyet nem csak az alkalmazáson belül, de Instagramon is teljesíthetünk. Ezzel részt veszünk egy sorsoláson, amelyen Miutcánk zero waste vászontáskát és kitűzőt nyerhetünk. A Miutcánk #helybenveszem mozgalma egy fontos lépés egy környezettudatosabb életmód felé.

eredeti link

Nagyon épül az új fedett uszoda

Többek között ezt is megtudhattuk azon a sajtóbejáráson, melyet szerdán délelőtt tartottak a leendő új Csik Ferenc Uszoda helyszínén. A munkálatok gőzerővel zajlanak, és bár közbejött némi nem várt körülmény, beszéljenek helyettem most inkább a fotók.

IkvaHír: DSC 6685 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6700 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6677 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6673 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6696 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6697 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6701 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6686 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6706 - indafoto.hu

MÉG TÖBB FOTÓ IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL

 

eredeti link

A zsirai fejlesztéssel megint a gépjárművek nyertek

Megújult a zsirai főutca, erről írtunk már itt az IkvaHíren. A fejlesztéssel kapcsolatban azonban nem csak előnyök, de hátrányok is előjöttek, mégpedig azért, mert ugye Zsirán nem csak autóval/teherautóval/busszal közlekednek az emberek. De először kezdjük mégis a gépjárművekkel: bár az útburkolat megújult, új parkolóhelyeket sehol sem alakítottak ki, így marad az eddig is jól megszokott vadparkolás.

Egy 2005-ös EU-s projekt keretén belül a falun végig kerékpárutat is kialakítottak, amit a mostani fejlesztéssel viszont gyakorlatilag tönkre is ment. Eddig sem volt túl jó állapotú a kerékpáros infrastruktúra, most viszont a közút és a kerékpárút közötti területet több helyen is zúzottkővel töltötték fel, ami nyilván el is helyezkedett a kerékpárút aszfaltján. Apropó aszfalt, mivel a megújult közút egy kicsivel feljebb került az eddigiekhez képest, jó ötletnek tűnt, hogy néhány ház kapubejáróját is kicsit elegyengetik. Ezzel persze megint azt is sikerült elérni, hogy a kerékpárútba hupni került, mondjuk nem olyan szinten, mint Körmenden, de azért ezzel sem a kerékpározás előnyeit sikerült gyarapítani.

De hogy ne csak a kerékpárútról essen szó, természetesen a fejlesztés során a járdához sem nyúltak, így a falu bizonyos részein továbbra is hatalmas kráterek tarkítják azt.

És a végére hagytunk még egy érdekes megoldást: a közúton zebra, a kerékpárúton pedig kerékpárút vége? Nem kellett volna inkább oda is zebrát festeni?

eredeti link

Alaposan felbolygatta Sopront Merkel érkezése

Aki hétfőn a városban közlekedni próbált, csalódnia kellett. Ezúttal ugyanis nem csak gépjárművel volt járhatatlan a város, de tömegközlekedéssel, kerékpárral és még gyalogosan sem lehetett gyakorlatilag eljutni A pontból B pontba. Az ok az a zár volt, amit Angela Merkel érkezésének útvonalán rendeltek el, és amit a Terrorelhárítási Központ, azaz a TEK biztosított. Ezen az útvonalon a csatornafedeleket már napokkal korábban lehegesztették, kihelyeztek kordonokat, eltüntették a hulladékgyűjtőket és még a parkolást is megtiltották, mindenhol, de tényleg mindenhol. Azokat az autókat, melyek mégis az útvonal mentén álltak, elszállították, ahogy azt A Leghűségesebb Városért Egyesült kiderítette, az új aranyhegyi parkolóban lehetett megtalálni.

Merkel érkezése nyilván nem volt alaptalan, ahogy Orbán Viktor sem véletlenül érkezett Sopronba, a Páneurópai Piknik 30. évfordulója ugyanis pontosan augusztus 19-én volt, ezen a napon törte át pár száz keletnémet menekült a határkaput Sopronpusztánál, a határőrök pedig szerencsére nem lőttek rájuk. Ez már történelem, eltelt 30 év, Sopron pedig (ismét) bekerült a történelemkönyvekbe. Ezen apropón pedig itt a városban tartották az Orbán-Merkel találkozót, mely az Evangélikus templomban egy ökumenikus istentisztelettel kezdődött, majd egy nemzetközi sajtótájékoztatóval folytatódott. A koraesti/késő délutáni megemlékezésen a két kormányfő már nem vett részt. Merkelt egyébként helikopter hozta és vitte is, a Lövér Kemping melletti placcon szállt le, illetve szállt fel.

A jeles napra egyébként rég nem látott rendrakási hullám kezdődött Sopronban, lenyírták a füvet és a sövényt, eltakarítottak mindent, ami egy kicsit is szúrta az ember szemét, sőt, még aszfaltoztak és térköveztek is egy bizonyos részen, a csúcs pedig egyértelműen a Fő téri Megyeháza rekonstrukcióját érintette: a német kancellár érkezésének tiszteletére a jövendőbeli homlokzat képével látták el a védőhálót, amit pár nap múlva természetesen le is szedtek, de némi online háborgásnak köszönhetően végül kétharmadrészt mégis visszatettek.

És hogy miért nem tudósítottunk az eseményről? Nagyon egyszerű, nem jutottunk be. De még Hans Peter Doskozil burgenlandi tartományfőnök, és Thomas Steiner, Kismarton polgármestere sem tudott jelen lenni az ökumenikus istentiszteleten, ugyanis fél órát késtek, és ekkor már őket sem engedték be a helyszínre. A város lakossága pedig inkább csak szívott, túl sok pozitív élménnyel nem gazdagodhatott a látogatásból,  azért a várkerületi Soproni Piknik egész jóra sikeredett, annak ellenére, hogy a szervezés itt sem volt a helyzet magaslatán.

eredeti link

Tófürdők, élményfürdők, uszodák – Hova érdemes menni a térségben?

Ismét kitört a kánikula! És ha hőhullám, akkor minduntalan muszáj az embernek lehűlés után néznie. Sopron környékén rengeteg fürdőzési lehetőség van, legyen szó természetes vízről, vagy uszodáról, ezek közül válogatunk most.


Legelsőként a környék legnagyobb tavát, a Fertőt érdemes megemlíteni. Bár a soproni (fertőrákosi) vízi telepen most jó ideig nem lehet strandolni, sokan azt gondolják, csak ennyiből áll a Fertő tó, pedig nem! Összesen 8 strand áll rendelkezésre a tó nyugati, északi és keleti partján, ezek Fertőmeggyes (Mörbisch), Ruszt (Rust), Fertőszeleskút (Breitenbrunn), Nyulas (Jois), Nezsider (Neusiedl am See), Védeny (Weiden am See), Pátfalu (Podersdorf) és Illmic (Illmitz) mellett helyezkednek el. A Fertő tó természeti adottságai miatt ezen strandokban egy közös dolog van: mindegyik viszonylag távol esik a parttól és magától a településtől, kivétel Pátfalu, ahol egész konkrétan a mezőváros melett húzódik a beach is. Ami a belépőket illeti, teljesárú napijegy 5-6€ környékén mozog, természetesen gyerekeknek és fiatalkorúaknak olcsóbb, aki később érkezik, az pedig még kedvezőbb belépődíjakra számíthat. Ráadásul néhány Fertő tavi strandon, így Meggyesen vagy Ruszton van élményelemekkel bővített medence is a természetes víz mellett, ennek ellenére az árak gyakorlatilag azonosak a többi strandéval. A felsorolásba Oka (Oggau) azért nem került egyébként be, mert ott csak strandfürdő van, a Fertő tó vizével nincs kapcsolat.

Ruszt strand, tavasszal

Érdemes megemlíteni a Fertőzug, a Hanság és Fertő tó déli partján található fürdőket is. Itt szikes tavak, bányatavak, uszodák és gyógyfürdők is várják a felüdülni vágyókat Gáloson (Gols), Boldogasszonyban (Frauenkirchen), Mosonszentandráson (St. Andrä am Zicksee), Mosontarcsán (Andau), Mosonbánfalván (Apetlon), Kapuváron, Petőházán és Hegykőn. A kisebb fürdőtavakon a belépők 1,50-4€ között mozognak. A medencés fürdőkbe és termálfürdőkbe a belépő 1400Ft-tól, illetve 6€-tól kezdődik, Petőházán például egy egésznapos jegy 1300 magyar Forintba kerül. Extrém példa a St. Martins Therme & Lodge, mely termálfürdő, tófürdő, wellnessközpont és szálloda is egyben. Ide a napijegy 28€, fiataloknak és gyerekeknek természetesen olcsóbb. Persze a magas árak tükrözik is az emelt színvonalat.

Tómalom-fürdő

Sopron közvetlen környezetében 10 hely is van, ahol lehet csobbanni. Nyilván mindenki ismeri a városon belül a Csik Ferenc uszodát avagy a Lövér Fürdőt, az új fedett uszoda építése épp zajlik, addig a felújított kültéri medencé(ke)t fedték le ideiglenesen, természetesen a kisebbeknek a külső élménymedencék, csúszdák is üzemelnek. Érdemes megemlíteni a Balfi Gyógyfürdőt, ahol úszómedence illetve rengeteg wellness-szolgáltatás is van, a gyógyvízen kívül.

Szentmargitbánya

Ha már medencés uszoda, Sopronkeresztúron (Deutschkreutz), Lépesfalván (Loipersbach), Somfalván (Schattendorf), Cinfalván (Siegendorf) is van lehetőség fürdeni, aki pedig a természetes vizeket kedveli, a soproni Tómalom, vagy a margitbányai (St. Margarethen), a récényi (Ritzing-Helenenschacht) és a fraknónádasdi (Rohrbach) tófürdő lesz az, ahol megtalálhatja számítását. Ezek vannak a városhoz legközelebb.

Neufelder See

Ha egy kicsit eltávolodunk a várostól, még több lehetőség nyílik meg számunkra, akár délre, akár északnyugat felé indulunk. Közvetlenül a GYSEV vasútvonala mellett található a Neufelder See (Lajtaújfalui-tó), mely igen népszerű a környékbeliek körében, kristálytiszta vizével pedig nem csoda, ha sokakat vonz lubickolásra. Ettől nem messze található a Steinbrunner See (Büdöskúti-tó), ami a település nevével ellentétben nem büdös vízzel van feltöltve. Ne feledkezzünk meg a Római-tóról sem Savanyúkút (Bad Sauerbrunn) mellett, vagy a lajtaszentmiklósi Badesee Neudörfl-ről sem.

Uszoda Felsőpulyán

Aki az élményelemeket keresi, Bécsújhelyen (Wr. Neustadt), Locsmándon (Lutzmannsburg) vagy Bükön találhatja meg számítását, strandfürdő Kismartonban (Eisenstadt), Nagymartonban (Mattersburg), Felsőpulyán (Oberpullendorf), Sopronújlakon (Neutal), Császárfaluban (Kaisersdorf), és Lékán (Lockenhaus) is található. Természetes vizű fürdők vannak még Fraknón (Forchtenstein), Kaboldon (Kobersdorf) és Sopronszentmártonban (Markt St. Martin) is.

Locsmánd műholdképen

Felsorolásunk nem teljes, fenti térképünk viszont annál inkább.

eredeti link

INDUL A TÖBB HÓNAPOS KÁOSZ! Lezárják a Margitbánya felé vezető utat

Készülhetnek a legrosszabbra a Kelénpatak (Klingenbach) felé gépjárművel közlekedők, ugyanis több hónapra lezárják a Fertőrákos/Sopronkőhida-Szentmargitbánya összekötő út magyar szakaszát. Ezáltal az ottani forgalom nagy része is a 84-es/16-os útra terhelődik majd.

Szerdától egészen októberig teljes szélességében lezárják a Sopronkőhidát illetve Fertőrákost a Páneurópai Piknik Emlékhellyel összekötő utat, a munkálatok azonban még december végéig forgalomkorlátozás mellett zajlanak tovább. Egyedül a Páneurópai Piknik 30. évfordulója alkalmából rendezett programok idejére nyitják meg ideiglenesen az utat augusztus 19-21. között. A megelőző régészeti feltárások és a fakivágási munkák már befejeződtek, az útépítési munkák határidőre történő befejezése, valamint az útépítés műszaki tartalma azonban szükségessé teszi a 8532 számú út teljes lezárását. Érdekes módon az osztrák oldalon szakaszosan újítják fel az útburkolatot (L210-es út), és eddig mindig sikerült úgy dolgozni, hogy ne kelljen hosszabb időre teljesen lezárni az utat…

A projekt keretén belül amúgy az eddig 5 méter széles utat 6 méter burkolatszélességgel és 9 méter koronaszélességgel építik újjá, emellett Sopronkőhida határában 550m hosszan új nyomvonalat is kialakítanak, így létrejön egy új csomópont is.A régi nyomvonal itt majd a környék ingatlanjaiba való bejutást biztosítja szervizút gyanánt. Ami a fakivágásokat illeti, tavasszal már sikerült is rengeteg fenyőt kitermelni, de az útépítésnek áldozatul esett több, a határ felé vezető utak mentén jellemző szederfa (eperfa) is.

Közel százéves szederfa volt (Fotó 2019 március)

Az út osztrák oldala felújítás után

eredeti link

Mi történt pontosan 10 évvel ezelőtt ezen a napon?

Tudjátok, tudják, mi történt pontosan 10 évvel ezelőtt ezen a napon? Megjelent az első bejegyzés az IkvaHír oldalán. Igen, 2019. június 9-én elindult Sopron és a térség hírblogja, ami mára a város legrégebbi, folyamatosan üzemelő helyi híroldalává* vált. Köszönjük, hogy olvastatok, olvastok és olvasni fogtok minket a jövőben is.

Első cikkünkben egyébként az akkor frissen leaszfaltozott Bella Lajos utcáról írtunk, az utca ezen szakaszát egyébként már Hillebrand Jenő utcának hívják. Az aszfalt pedig azóta is tartja magát (nagyjából), és a híd is igyekszik túlélni a megnövekedett forgalmat. Második cikkünkben a szintén akkor aszfaltozott Pihenőkereszt lakóparkról írtunk, a közvilágítás akkor még nem volt megoldott, mára ez is megváltozott, ráadásul a rengeteg parabola sem annyira jellemző már, miután az egész lakóparkba behúzták az optikát…

eredeti link

Egy rakás új rádióval bővült az éter Sopronban

Magyarország rádiós kínálata egyre szűkül, ez több tényezőnek köszönhető, legyen szó a politikáról, gazdaságosságról, vagy a streaming-szolgáltatások terjedéséről. Sopron azonban földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően olyan helyzetben van, hogy az itt elérhető rádiók száma  sokkal nagyobb, mint mondjuk Magyarország középső részén. Most ez még több programmal bővült, ugyanis elindult az első országos DAB+ digitális rádiós MUX Ausztriában.

3 rádiókészülék, 3 MUX: mindezt a Bécsi-dombon

2015-ös cikkünk megjelenése óta sok minden történt a digitális rádiózás terén Ausztriában. Lezajlottak a tesztek Bécsben, elindult a rendes sugárzás Bécsben, lezajlottak a tesztek országosan, elindult a rendes sugárzás országosan. Ez utóbbi persze némileg féligazságot tartalmaz, ugyanis az ország bizonyos részein indult el a DAB+ sugárzás. De akkor tisztázzunk egy-két dolgot. Ausztriában jelenleg két csomag, úgynevezett MUX vagy multiplex érhető el. Az egyik a bécsi helyi CityMux Wien II nevű, mely jelenleg 8 rádiócsatornát tartalmaz. Sopron egy részén fogható ez is, pedig csak egyetlen bécsi adótoronyról, a Duna Tower -ről sugároz. A másik MUX pedig DAB+ Austria néven érhető el, jelenleg pedig 9 rádiót tartalmaz. Ez csak Bécsből három toronyról ad, emellett pedig Semmering-Sonnwendstein adótoronyról is sugároz, ennek köszönhetően Sopron nagy területén remek lefedettséget biztosít.

A DAB+ digitális rádiósugárzás lényege, hogy egyetlen frekvencián, avagy csatornán kerül kisugárzásra több rádióprogram. Ehhez egyetlen adóberendezés szükséges, a szolgáltatások pedig sokkal szélesebb körűek, mint a hagyományos analóg FM vagy AM rádiónál. Teljesen alap dolog például az előadó és dalcím infó, albumborító, vagy például a vészhelyzeti információnyújtás. Ráadásul nincs zajos vétel, a rádió vagy szól, vagy nem. A rádiós kínálat pedig könnyen, egyszerűen bővíthető, így lehet, hogy most hirtelen 9 új rádióval bővült például Bécsújhely, Grác, Linz, vagy Bregenz kínálata is. A vételhez persze DAB+ képes rádiókészülékre van szükség, a kínálat pedig szerencsére egyre bővül, az osztrák MediaMarkt és Saturn is külön polcokat tart már fenn DAB+ rádióknak, legyen szó táskarádióról, hordozható eszközökről, vagy autórádióról.

Egy új rádió a sok közül: Rock Antenne Österreich

Az osztrák multiplexek mellett pedig Sopronban kiválóan fogható a jelenleg még csak tesztüzemben működő, de már több éve létező TOWERCOM nevű szlovák csomag is. Ez 10 rádiót tartalmaz, és van rajta magyar is, a Pátria Rádió. Akik a város optimális részén tartózkodnak, így összesen akár 27 új rádiót is hallgathatnak a digitális technikának köszönhetően.

Íme a rádiós kínálat [DAB+ Austria (5D), CityMux Wien II (11C), Towercom (12C)]

Radio MariaTechnikum CityRadio Slovensko
Technikum OneCITY23Radio Junior
ENERGYARABELLARadio_FM
Klassik RadioMEGA RadioRadio Devin
ARABELLA RELAXNOW RadioRadio Patria / RSI
Rock AntenneSout Al KhaleejRadio Litera
ERF PlusARBÖ-RadioRadio Jemne
* 88.6 *Mein KinderradioANTENA ROCK
jö.liveRadio VLNA
Radio Lumen

eredeti link

Határtalan erdei túra a Soproni-hegységben

Habár pár napja nem túl kellemes az időjárás, nemrég még igazi tavaszias időnk volt, és lesz is a közeljövőben remélhetőleg. A kedd alkalmasnak tűnt arra, hogy egy (nem is annyira) rövid túrát csinálunk a Soproni-hegységben, de hogy miért kellett ehhez vonatra szállni? A most következő beszámolóból kiderül.

Kezdjük azzal, hogy a Soproni-hegység nem ér véget az országhatárnál. Nagy erdei Ágfalva, Sopron, Harka, Sopronnyék, Récény, Lakompak, Csóronfalva, Mészverem, Szikra, Márcfalva, Fraknónádasd és Lépesfalva közigazgatási határait is érintik, legmagasabb pontja pedig nem a Magyarországon köztudomású Magas-bérc, hanem a Bren-tető, a maga 606 méter tengerszint feletti magasságával. A hegység kiépített turistaút-infrastruktúrával rendelkezik, bár tény, hogy ezek közül a legtöbb a magyar oldalon található. Viszont erre halad a 07-es (vagy a Soproni-hegység térképeken 907-essel jelölt) Ostösterreichischer Grenzlandweg, avagy Österreichischer Weitwanderweg 07, mely Felső-Ausztriából indul, és a Délkelet-stájerországi Bad Radkersburgig tart.

Mi nyilván nem túrázunk rajta ennyit, azonban jól jön, ha tájékozódni akarunk. Most jön képbe a vonat, ugyanis Sopronból Marz-Rohrbach megállóhelyig utaztunk vele, fejenként 2,30€ áron, ami nagyjából 740 magyar forintnak felel meg. A vonatról leszállás után, mivel én jó tájékozódó vagyok, nameg  mert előtte utánanéztem, el is indultunk az egyik kis viadukt felé, ami alatt a Klettenbach folyik. Itt már elő is kerültek a jelzések, ami Ausztriában az ilyen nagy távolságú turistautaknál általában piros-fehér-piros, mint az országzászló. Ezek a jelzések végigkísérik az embert egész Fraknónádasdon, a Fő utcán, a Sportplatzgassén, a Rohrbach-Steindläcker Güterwegen. Először “belfalusi” házak között, majd szellősebb “külfalusi” szakaszon vezet a turistaút, végül egy lovarda mellett haladunk el, egy kanyar, egy “Herrentisch 4,7km” tábla és egy nádból készült méhlak után pedig szép lassan beérünk az erdőbe.

Itt fogad minket első érdekességünk, egy fa, aminek neve is van: Bild-Eiche, azaz “Kép-tölgy”, szentképekkel, alatta kellemes ülőalkalmatosság: nevezzük padnak. Tovább haladva az útvonal relatíve unalmas, emelkedő, milyen meglepő, hiszen épp a Soproni-hegységbe kapaszkodunk fel. Az út remekül járható, nincs vízmosás, valószínűleg erdőgazdasági járművek is használják, sok a fakitermelés, és egyetlen emberrel, egy futóval is találkozunk.

Jön a következő fa: Herrgott-Eiche, azaz “Úristen-tölgy”. Az útvonal továbbra sem túl izgalmas, viszont előkerül a hegység alkotóeleme, a csillámpala és a kristályos pala. Az útról olykor vannak leágazások, melyek többsége erdészeti út, vagy vadrezervátum felé vezet, de gyakran figyelmeztet tábla: “Wildruhegebiet, bitte nicht betreten”.

Nyilvánvalóan a fákon ott nincs felfestés, ahol tényleg szükség lenne rá: például 5 irányú elágazásban, viszont az út jártságából azért kikövetkeztethető, merre van az arra. Túrázó kollégám megjegyzi, hogy sok a leszúrt vascső az utakon, és tényleg: színre festett csövek szegélyezik az utat, de később ki is derül miért: több település közigazgatási határán túrázunk épp. Persze vannak olyan jelölések, amit én sem értek, miért van bizonyos fákra narancssárga fújva? Ki tudja… Közben megijesztenek, hogy “vigyázz, sikló”, én meg olyan indokolatlan hangot adtam ki ijedtemben, amit így utólag még szégyellek is. De a lényeg, a sikló nem taposódott szét, megörökíthető kamerával.

Egy már épp visszanövésben lévő erdőírtásról letekintve elénk tárul az S31-es út egyik viaduktja, azért nincs túl közel, de túl messze sem. Talán valahol pont ott húzódik a Soproni-hegység és a Rozália-hegység határa. Újabb elágazás, újabb pad, újabb nevezetes fa: ez már a Bild-Föhre, azaz a “Kép-erdeifenyő”. Szentképek és természetjárók a fán, kellemes pihenés és kalóriabevitel nekünk.

Irány tovább, és előkerül a hármashatár-kő. Na nem úgy, hanem települések között, a három oldal három település közigazgatási területét jelöli, címerrel. Bár több hete nem volt komolyabb mennyiségű csapadék, néhány tócsába “belebotlunk” képletesen mondva. A pocsolyák pedig tele vannak béka ikrákkal, ha mind megéri az ebihal, majd kifejlődött béka kort, akkor bizony lesz kuruttyolás a környéken.

“Mindjárt ott vagyunk”, de hol is? Hát az Urak asztalánál. Az az a pont, ahol a magyar turistautak találkoznak a 07-essel, illetve innen indulnak még másfelé is Wanderwegek, például be Szikra településre, illetve itt halad el a zöld Mária-út is. Addig viszont még Zerr-Eiche nevű fa, és egy beszakadt tetejű esőbeálló házikó, meg sok szép koratavaszi növény jön velünk szembe. Elérkezünk hát az Asztalfőhöz, ahol az 1970-es években épített kőasztal és kőpadok nyújtanak szusszanásnyi lehetőséget, ne feledjük, itt már 553 méteren vagyunk, kevesebb az oxigén a levegőben (nem).

Innen választhat az ember, merre megy tovább, Ágfalva felé, vagy Brennbergbánya irányába. Mi egy ilyen hibrid megoldást választottunk, a Hidegvízvölgy úton haladtunk lefelé a Roth Gyula-emléktábla, a Hidegvíz-forrás, a feltételezett Anonym-forrás és a vörösbérci Bányász-forrás mentén, majd némi hegymászás és aztán ereszkedés után a Magas-bérc felé.

A kilátóról nem volt túl jó kilátás, de ez csak a rossz időjárási körülményeknek volt köszönhető: iszonyatos, és egyre erősebb pára lepte be a környéket. A kilátó remek állapotban van, pár éve fel is újították, a padok is példásak, az egész környék színvonalas, beleértve a szív alakú tűzrakóhelyet is. Lefelé haladva az Ilonaakna felé vezető utat keresztezve érjük el Brennbergbánya/Borbálatelepet, majd a buszfordulót. A buszra még várni kell, milyen jó, hogy itt van a kocsmatemplom.

Itt egy-két hosszúlépés után be is fejeződött túránk, mely körülbelül 18 kilométer lehetett, bár a telefonom navigációja természetesen megadta magát egy ponton, utána viszont sikerült magához téríteni. És hogy mi lesz a következő ilyen jellegű túra? Azt még én magam sem tudom, de el tudnám képzelni, hogy Szikrán szállok majd fel egy buszra megfáradt turistaként.

eredeti link

Magyarországon készül, de Magyarországon nem kapni. Mi az?

Régebb óta böki a csőrömet már az a tény, hogy Magyarországon szinte csak importból lehet kapni különleges üdítőitalokat. Olyan italokról beszélek, amik nagy márkák, az országban is jelen lévő márkák, viszont kisebb, vagy jobban mondva “más” termékpalettával rendelkeznek. Ez a cikk a Coca Cola két termékéről szól, amik Ausztriában kaphatóak, de Magyarországon készülnek.

Az egyik ilyen a Coca Cola Vanilla, mely régen rendes, bejáratott termék volt Magyarországon is, azt valamiért kivezették. Ausztriában most is kapható, és jé, mit ír a doboz hátulja? HERGESTELLT IN UNGARN… Tehát Magyarországon készül, de Magyarországon csak a brit import kapható, logikus. Persze van 1-2 bolt, mondjuk a Müller, ahol ez a verzió is elérhető, az viszont akkor még abszurdabb, hiszen Magyarországon készül, kiviszik Ausztriába, majd importként forgalmazzák a drogériában.

 

A másikat pedig nemrég fedeztem fel, ez a Coca Cola Zero Ginger. Először kóstoltam meg, és borzasztó íze van, ezt kár tagadni, ebben pedig nem a gyömbér a hibás, hanem az édesítőszer, viszont a lényegen ez sem változtat: a doboz hátulján a felirat HERGESTELLT IN UNGARN. Tehát ez is Magyarországon készül, de ez sem kapható Magyarországon.

Köztudott, hogy Magyarországon kiváló minőségű a víz, emellett pedig rengeteg helyen hozzáférhető ásványvíz is, azonban az osztrák Coca Cola gyár pont a történelmi Magyarország területén, Nemesvölgyben (Edelstal), Burgenland legészakibb településén található, ahol palackozzák a Römerquelle ásványvizet is, tehát a vízminőségre nem lehet panasz, így kérdéses, hogy miért is készül Magyarországon az, ami Ausztriában kapható. Bár sokkal inkább jogos kérdés az, hogy ha valami Magyarországon készül, miért nem kapható Magyarországon? Azok a fránya “piaci igények”…

eredeti link

Visszaváltható palackban a friss tej

Ausztriában hamarosan már nem csak a sörök és az ásványvizek lesznek visszaváltható üvegben, hanem a tej is. Az egyik legnagyobb osztrák tejtermékeket gyártó vállalat, a Berglandmilch ugyanis év végére több tejmárkáját (Schärdinger, Tirol Milch) is visszaváltható üvegben forgalmazza majd, együttműködve a Greenpeace környezetvédő szervezettel. Az átálláshoz mintegy 8 millió eurót fordít a cégcsoport két telephelyén új gyártósorra, az üvegek higiénikus mosásához és újrafelhasználásához szükséges eszközökre, valamint megfelelő raktározásra.

20-30 évvel ezelőtt még több gyártó termékét is visszaváltható üvegpalackban lehetett kapni, mára azonban ezek eltűntek. Akkoriban az italok 70%-a volt újrafelhasználható edényben, mára ez mindössze 20% körül van Ausztriában, Magyarországon pedig talán még kevesebb. Pedig a műanyaghulladék csak gyűlik világszerte, épp ezért van szükség ilyen kezdeményezésekre. Azt egyelőre nem tudni, hogy a Berglandmilch termékei ezáltal drágulnak-e, az viszont biztos, hogy a visszaváltható üvegpalackok betétdíjasak lesznek.

Talán ha Magyarországon is több ital lenne kapható visszaváltható palackban, vagy a németországi példához hasonlóan normális áron vennék vissza a műanyag flakonokat illetve alumínium dobozokat, kevesebb lenne a szemét környezetünkben is…

eredeti link

Új tartományfőnök Burgenland élén

Egy hete, február 28-án ünnepélyes keretek között hivatalosan is beiktatták Burgenland tartomány új kormányzóját, Hans Peter Doskozilt. Szeptember óta már tudható volt, hogy tavasztól ő lesz az Őrvidék új első embere, az eddigi tartományfőnök, Hans Niessl 19 év után adta át az irányítást utódjának, és teljesen kiszállt a politikából.

A burgenlandi tartományi parlament 33 jelenlévő képviselőjéből 20 szavazattal február 28-án hivatalosan is tartományfőnöknek választották Hans Peter Doskozilt. Az ő kinevezését követően egyébként a tartományi kormány három új tagját is feleskették. Doskozil Hans Niessl -t váltotta a tartomány élén, aki közel 19 évig volt kormányzó. Doskozil korábban burgenlandi tartományi rendőr-főkapitány volt, illetve tevékenykedett honvédelmi miniszterként is Ausztriában, legutóbb pedig tartományi tanácsos volt.

Christian Illedits tartományi tanácsos, Hans Peter Doskozil új tartományfőnök, Hans Niessl egykori tartományfőnök, Ägidius Zsifkovics megyéspüspök – Fotó: Presseservice Burgenland

A frissen megválasztott tartományfőnök a rendkívüli parlamenti ülés után sajtónyilatkozatban elmondta, “mindenki kormányzója akar lenni, és nem akar különbséget tenni észak és dél között”, emellett tovább szeretné folytatni a szociáldemokraták és a szabadságpártiak közös kormányzását is Burgenlandban.

Kiemelt kép: Presseservice Burgenland

 

eredeti link

Sopron újraaszfaltozták, de mi itt az innováció?

Egyre több utca újul meg Sopronban, épülnek a járdák, parkolók, kerékpárutak, mégis gyakran úgy érezheti az ember, mintha az igazi fejlesztés elmaradna. Tényleg így van ez?

Újabban egyre több cikkünk alatt találni olyan hozzászólást, hogy “nektek semmi sem jó”. Lehetséges, de az is lehet, hogy nem így van. A kritika, amit itt megfogalmazunk sosem alaptalan, és minden körülmények között jó szándékkal tesszük, az elmúlt közel tíz évben pedig bebizonyosodott, hogy a nagy nyilvánosságnak bizony van ereje. Tagadhatatlan tény, hogy az elmúlt 1-2 évben számtalan beruházás valósult meg Sopronban is, legyen az útfelújítás, kerékpárút-építés, parkolók kialakítása. Azonban akarva-akaratlanul is úgy érezheti az ember, ez csak egy felületi kezelés, a valódi innováció elmarad.

A város utcái közül rengeteget újítottak fel a közelmúltban. Legyen szó a Villa sorról, a Lövér körútról, a Rákosi útról, a Kőrösi Csoma Sándor utcáról, a Győri út egy szakaszáról, a Rózsa utcáról, a Zárányi utcáról, a Híd utcáról, igazából elég hosszú a lista. Ezeket az utcákat különböző projektekben az önkormányzat, a vízmű, illetve a közútkezelő tette rendbe, és a közeljövőben is lesznek ilyen beruházások. Na de mi itt a fejlesztés?

Bizonyos esetekben a közműveket is cserélték, ilyen például a Rákosi út, ahol a Soproni Vízmű Zrt. hajtott végre fejlesztést. Itt szinte garantálható, hogy legalább egy évtizedig nem kell a burkolathoz nyúlni, hiszen mélyreható felújítást végeztek. Na de a többi utca? Igazából a legtöbb helyen annyi történt, hogy felmarták az aszfaltot, sok helyen még a szegélyköveket sem cserélték ki, nagyjából szintbe hozták a csatornafedeleket, majd lerakták az új aszfaltot, és mindenki boldog.

Innováció és valódi fejlesztés alatt persze nem csak ezt értem, hanem a változtatást. Valahogy úgy érzem, a döntéshozók nem mernek radikális változásokat bevezetni, még akkor sem, ha az sokaknak előnyökkel járnak, inkább ragaszkodnak a régi dolgokhoz, feltételezem azért, mert politikailag ez megnyerőbb.

Hogy mire gondolok itt konkrétan? Vegyük például a Híd utcát, vagy a Győri út Erzsébet Kórház előtti szakaszát. Mi történt? Útburkolat csere, majd miután ez lezajlott, gyakorlatilag hajszál pontosan ugyan úgy festették vissza a parkolóhelyeket, a buszmegállót, a forgalom elől elzárt területeket, ésatöbbi… Nem lett szembekerékpározás, nem lettek új kijelölt parkolók, nem lett semmi forgalomtechnikai fejlesztés, tehát minden visszaállt arra, ahogy volt, csak most jó az aszfalt. A Lövér körút hasonló eset, bár ott azért a Várisi út, vagy az Egeredi út csomópontjában módosítottak is dolgokat, de mennyivel értelmesebb lett volna például kiszélesíteni az utat, és a két oldalán kerékpársávot létesíteni, mint a mostani kerékpárút, amin sétálgatnak az emberek? Tudom, heppem ez a kerékpáros téma, de valós közlekedési alternatívának tartom, városon belül legalábbis biztosan. De ha más példát kéne hozni, akkor vehetjük a Lövér körút másik szakaszát is, ahol az eddig az út szélén parkolók most ugyan úgy az út szélén parkolnak, az új aszfalton, miközben egészen biztosra tudnám mondani, hogy lett volna hely legalább félparkolókra.

És a jó aszfalt bizony egyeseket arra is késztet, hogy gyorshajtsanak, “ha már egyszer jó az út, szakítsunk” címszó alatt. Ezzel persze nem azt mondom, hogy maradjon rossz az útburkolat, de akkor igyekezzenek betartatni a sebességhatárokat a rendvételmi szervek, VAGY alakítsanak ki olyan közlekedési szabályokat, amelyek tényleg betarthatóak. Egy-egy kint felejtett 30-as tábla egyáltalán nem ilyen.

Milyen konzekvenciát tudnánk levonni? Talán azt, hogy Sopronnak is szüksége lenne egy Vitézy Dávidra, aki rendbe szedi a városi közlekedést, és innovatív gondolataival, ha ultrarövid távon nem is, hosszabb távon pozitívan tudná befolyásolni a városi életet, amelynek bizony szerves része az is, hogy a-pontból b-pontba közlekedünk, akár autóval, akár busszal, akár kerékpárral, vagy gyalog…

eredeti link

De jó lenne még egy bejárat a vasútállomásra

A soproni GYSEV pályaudvar legnagyobb kerékpártárolója a SPAR áruház és a miniatűr P+R parkoló mellett, az Arany János utcához egészen közel található. Itt többnyire azok helyezik el a kerékpárjukat, akik vonattal utaznak munkahelyükre per iskolába. Egy ideig én is így tettem, és akkor bizony elég kellemetlen volt, hogy el kellett gyalogolni a vasútállomás főbejáratáig, majd úgy bejutni az épületbe, aztán ki a peronra.

Bár néhány éve lett egy második számú bejárat a buszmegállónál, az pont az ellenkező irányban van. Az általam említett fedett kerékpártároló mellett azonban van egy kapu, ami kiválóan alkalmas lenne a feladatra. Ez a kapu a kapcsolókert mellett az 1-es peronra visz, onnan pedig már némi gyaloglás árán az összes vágány elérhető, ha pedig az 1-es vágányról indulna vonatunk, akkor pedig puff, ott is vagyunk már.

Higgyétek el nekem, bizonyos esetekben életmentő lehet ilyen 1-2 percnyi időmegtakarítás, ebben lehetne nagy segítség ennek a kapunak a megnyitása.

eredeti link

Szabad az út, újra járható a 84-es

Szerdán még kisebb forgalomkorlátozásokkal, most viszont már teljes mértékben járható a 84-es számú főút Sopron belterületi szakasza. A Szent Mihály körforgalom és a Balfi úti körforgalom valamivel több, mint 2 hétig volt részlegesen lezárva a forgalom elől, ez idő alatt jelentős torlódás alakult ki a Híd utcában illetve a Balfi utcán is, a környező kisebb utcákról pedig megnövekedett forgalomról számoltak be olvasóink. Ennek most már vége, az út szabad, visszatérhetnek a “normális” dugók a környékre… Fotóink még szerdán készültek.

eredeti link

Már éles az új vasúti menetrend

Vasárnap, december 9-én életbe lépett az új vasúti menetrend Magyarországon és Ausztriában is, ez érinti Sopront, illetve több környező települést is is. Vázoljuk, mi az, ami változott.

A kora reggel Budapestre induló utasok Szombathelyről 15, Sopronból pedig 12 perccel rövidebb idő alatt érkezhetnek meg a fővárosba. Az eddigi gyakorlattól eltérően megszűnik a Savaria és a Scarbantia InterCity-k összekapcsolása Csornán.

Sopron-Győr(-Budapest):

  • A Soprontól Budapest – Keleti pályaudvarig közlekedő Scarbantia InterCity vonat menetideje 12 perccel csökken, mivel Csornán már nem kapcsolják össze a Szombathely felől érkező InterCityvel. A vonat Sopronból a jelenlegihez képest 17 perccel később, 6:25-kor indul és 8:54-kor érkezik meg a Keletibe.
  • A Budapestről 19.10-kor induló InterCity-vonat Csornától közvetlen eljutást biztosít Sopron és Szombathely irányába is. A Sopronba közlekedő kocsik a vonat elején, a szombathelyiek pedig a vonat végén lesznek majd.
  • Az InterCity-közlekedés mellett a regionális forgalomban több módosítás szerepel a december 9-től érvényes menetrendben. A reggeli időszakban több Soprontól Győrig, illetve Győrtől Sopronig közlekedő személyvonat menetrendje módosul.
  • Az eddig Sopronból 4:46-kor induló Győr állomásig közlekedő személyvonat Sopronból 9 perccel később, 4:55-kor indul és Győrbe 6:01 helyett 16 perccel később, 6:17-kor érkezik.
  • Az eddig Sopronból 5:48-kor induló Győr állomásig közlekedő személyvonat Sopronból 12 perccel később, 6:00-kor indul és Győrbe 7:08 helyett 9 perccel később, 7:17-kor érkezik.
  • Az eddig Sopronból 6:17-kor induló Győr állomásig közlekedő személyvonat Sopronból 28 perccel később, 6:45-kor indul, és Győrbe 7:33 helyett 33 perccel később, 8:06-kor érkezik. A vonat új eljutási lehetőséget teremt ebben az idősávban.

Sopron-Szombathely(-Pécs):

A Sopron – Szombathely – Pécs között közlekedő személyvonat a menetrendváltást követően megáll Salköveskút–Vassurány megállóhelyen is, illetve egyes Szombathely – Pécs között közlekedő vonatok esetén többlet megállási helyek kerülnek a menetrendbe.

Sopron-Nagymarton-Bécsújhely(-Bécs), Sopron-Ebenfurt-Bécs(-Pozsonyligetfalu), Kismarton-Nezsider(-Bécs), Fertőszentmiklós-Pomogy-Nezsider(-Bécs):

Lényegében nem változott a menetrend, 1-2 perces módosulások lehetnek csak bizonyos állomásokon. A VOR néhány buszjárat változását viszont közölte, ezek a következő:

A 277-es járat (Mannersdorf am Leithagebirge-Kismarton) reggel Oberbergig közlekedik, hogy a diákok időben beérjenek az iskolára (Érkezés 7:45)

Nezsider-Mosontarcsa (290-es járat)
A nyári hónapokban hétvégén is óránként közlekedik, a nagy leterheltség miatt.

Laxenburgban pedig a 200-as (Bécs-Münchendorf-Kismarton) és a 215-ös (Mödling-Achau-Maria Lanzendorf) járatokhoz könnyű átszállási lehetőség jön létre, félórás rendben.

eredeti link

Sztrájkolnak a vasutasok: hétfőn leáll a vasúti közlekedés!

Hétfőn déli 12 óra és 14 óra között sztrájkolnak a vasúti dolgozók Ausztriában, ez érinti Sopron térségét is. A GYSEV-Raaberbahn Sopronkeresztúr, Bécsújhely, Bécs felé közlekedő szerelvényei 11 óráig biztosan menetrend szerint közlekednek, áll a vasúttársaság közleményében.  Bővebb tájékoztatás a Raaberbahn weboldalán, valamint a +43 2687 622 24-162 telefonszámon kapható.

A sztrájkot a vasúti dolgozók szakszervezete azért szervezi, mert jó ideje nem emelkedtek a fizetések, a korábbi tárgyalások szerint szerint pedig 2,7%-os reálbér-emelést kapnának a vasutasok, ami az inflációhoz képest mindössze 0,2%-os többletet jelentene, ez havonta bruttó 15 euró emelés, mondta a szakszervezet vezetője. A munkáltatók szerint legutóbb már 3%-os emelésről esett szó, de hogy ez mikor léphet életbe, azt nem tudni, a régi kollektív szerződés ugyanis júniusban lejárt.

Norbert Hofer közlekedési miniszter sajnálatát fejezte ki, hogy sztrájkra van a vasutasoknak szüksége ahhoz, hogy elérjék céljaikat, “Kár lenne, ha a kudarcba fulladt tárgyalások kárvallottjai az utasok lennének” mondta el egy közleményben a miniszter.

Fotók: IkvaHír archívum

eredeti link

Egyre több helyen tölthetünk elektromos autót Sopronban

Dinamikusan növekszik az elektromos autó, azaz e-car töltőpontok száma Sopronban. Miután a közelmúltban szóba került, hogy több európai városból kitiltják a dízelautókat, valamint az alacsony környezetvédelmi besorolású benzines autókat, tényleg érdemes fontolóra venni egy elektromos autó, vagy plug-in hibrid gépjármű beszerzését. Persze a kitiltás csak az egyik ok, sokkal fontosabb a környezetvédelem, a városok, települések, közutak mentének füstmentesítése. Nálunk ennek ellenére elég kevés elektromos autó közlekedik…

Mind Magyarországon, mind Ausztriában jelentős, akár többmilliós (forintban) nagyságrendű támogatást ad az állam elektromos autók vásárlásakor. Tény, hogy ezek valamivel drágábbak benzines vagy dízeles társaiknál, de hosszabb távon biztosan megéri ilyen autót választani. Már csak azért is, mert egyre több helyen lehet akár teljesen ingyen tölteni, ami azt jelenti, hogy a felár hamar megtérülhet.

BMW i3 töltés alatt az INTERSPAR parkolóházában

Sokan szokták felhozni ellenvetésként, hogy nincs elég töltési lehetőség. Ezt megcáfolnám, egyrészt ugyebár otthon is lehet elektromos és plug-in hibrid gépjárműveket tölteni, persze ez egy lassabb folyamat, de egy éjszaka alatt kellemesen feltölt az akkupakk, főleg úgy, hogy általában nem teljesen lemerült akkumulátorral állít haza az ember. Másrészt egyre inkább épül ki az elektromosautó-töltőhálózat, több cég telepít töltőket Magyarországon, Ausztriában meg már eddig is jó sok volt belőlük, és számuk persze az utóbbi években sem épp csökkent.

Elektromos postakocsi a Várkerületen

Sopron városában összességében jelenlegi információk szerint legalább 8 helyen lehet teljesen ingyen elektromos, illetve plug-in hibrid autót tölteni, többek között az INTERSPAR parkolóházában, a GYSEV pályaudvar előtt, a Kodály téren, a Kurucdombon, és még sorolhatnám. Ezek mindegyike hagyományos gyorstöltő. Emellett egyébként több környező településen is vannak töltőoszlopok, például Fertőrákoson vagy Somfalván is, illetve van több olyan töltő is, aminél a parkolási díjat kell fizetni, vagy olyan, ami például egy szálloda vendégeinek van fenntartva. Térképen bejelöltük az összes soproni töltőpontot, illetve a legközelebbi szomszédos településen elérhető töltőpontokat is (feketével pedig a hagyományos benzinkutakat).

MVM töltőpont a GYSEV pályaudvarnál

Zöld rendszámmal Sopronban is ingyenesen lehet parkolni, emellett (Magyarországon) nem kell fizetni gépjárműadót, nem kell fizetni cégautóadót, nincs regisztrációs adó, de még átírási illeték sem terheli a használtan vásárolt autó új tulajdonosát… Ahol pedig ez érvényes, be lehet hajtani védett övezetekbe, illetve lehet közlekedni elektromos autóval buszsávban is, mondjuk Sopronban ilyen pont nincs. Ausztriában pedig most van tervben, hogy az IG-L sebességkorlátozás sem lesz érvényben elektromos autókra, hiszen azt magas légszennyezettség idején léptetik életbe, az e-car viszont, mint tudjuk, nem bocsát ki semmilyen mérges gázt.

Az idén felavatott napelem park Csepregen

A kétkedőknél fel szokott merülni még az az ellenérv, hogy hát hogyan lenne ez környezetkímélő, ha az elektromos áramot ugyan úgy hagyományos erőművek állítják elő, amik a sok töltődő autó miatt többletterhelést kapnak. Ez persze benne van a pakliban, de fogjuk meg a másik végét a dolognak, lehet, hogy eleve megújuló energiaforrásból származik az az elektromos áram, amivel épp töltjük autónkat, ha pedig otthon van házi nap- vagy szélerőművünk, garantáltan környezetbarát, és ingyenes lesz az autó töltése. Itt legalább megvan annak a lehetősége, hogy megújuló energiaforrásból származik az autó működéséhez szükséges elektromos áram.

Bérelhető Tesla Model S a Felsőpulyai járásban

Hatótáv? Hatótáv… Igen, az lehet probléma. Attól függően, milyen autót, mekkora akkukapacitást választ az ember, változhat a megtehető távolság. Alapvetően azért a többségük alkalmas arra, hogy egy Sopron-Bécs távot vígan megtegyünk, akár oda-vissza, de ha ez csak oda sikerülne, akkor is minden bizonnyal igénybe lehetne venni a főváros számtalan töltőpontjának valamelyikét. Ha plug-in hibrid gépjárműről van szó, akkor pedig az akku lemerülése után egész egyszerűen bekapcsol a benzinmotor, és úgy közlekedhetünk, mint egy átlagos, fosszílis energiahordozóval működő autóval.

Hibrid Porsche, brutál kipufogóval és zöld rendszámmal…

Sokan még mindig azt gondolják, az a menő, ha egy X5-ös BMW-vel vagy egy A4-es Audival füstöli össze a várost, vagy egy C220-as Mercedessel hasít az autópályán, mert az “menő”. Megsúgom, az elektromos és plug-in hibrid autókat még inkább  megnézik az emberek, főleg a zöld rendszám miatt. Egy ilyen autót vezetve pedig az ember is kellemesebben érezheti magát, “tettem valamit a környezetem érdekében”. Persze amíg sok ember csak a saját kényelmére gondol, addig nem érhetünk el nagy áttörést, viszont az elektromos autók többsége prémium minőséget képvisel, használtan mégis egész olcsón, akár 10.000 euró alatt is hozzájuk lehet már jutni, ép akkumulátorral.

Minden az elektromos autózásról:
www.villanyautosok.hu

eredeti link

„A soproni ingatlanok drágák” – akkor is, ha az osztrák szinttel vetjük össze?

A 2008-as Amerikában kirobbanó ingatlanpiaci válság fokozatosan gyűrűzött be Európába – ezáltal hazánkba. Bár azóta mintegy 10 év telt el és az utóbbi időszakban a kormány meglehetősen sok intézkedéssel támogatja a lakáspiac virágzását, az az igazság, hogy az építőiparunknak még mindig van hova fejlődnie. Különösen az osztrákokhoz képest.

A magyar építőiparnak egy nagy hibája van

A statisztikák tanúbizonysága szerint az újlakások szegmense az utóbbi 2-3 évben megugrott: először a kiadott építkezési engedélyek száma emelkedett több mint kétszeresére, majd az elkészült projektek kezdtek el gombamód szaporodni.

Igaz, hogy 2017-ben mintegy 136 ezer folyamatban lévő projektet tartottak számon, de ez még mindig nem érte utol a válság előtti szintet (ebben az évben nagyjából 159 ezer újlakás épült). És bár a számok biztatóak, egy néhány éve készült felmérés szerint az újlakásokra igen nagy szükségünk van, mert a hazai ingatlanállomány állapota jócskán hagy kívánnivalót maga után.

A képet tovább árnyalja, hogy 2019 év végén megszűnik az újlakásokra vonatkozó kedvezményes adókulcs, amelynek hatásait már most is érezhetjük. A bejelentést követően voltak olyan fejlesztők, akik a projekt leállítása mellett döntöttek. És vannak, akik inkább bele sem kezdenek – mert attól tartanak, hogy az átadás 2020-ra csúszna.

A munkálatokat megnehezíti a szakemberhiány és az építőanyag drágulása, de a szakértők szerint nem is ebből ered a probléma igazi gyökere, hanem az alacsony hatékonyságból. Ausztriában ugyanis ugyanannyi dolgozóval mintegy hatszor nagyobb értékű termelést tudnak kivitelezni, mint itthon.

Mekkora az eltérés az osztrák és a soproni ingatlanárakban?

Köztudott, hogy hazánk vidéki nagyvárosai közül csak Sopron veszi fel a versenyt a fővárossal, ami főleg az Ausztriához való közelségére vezethető vissza. Éppen ezért érdemes megnézni, hol helyezkednek el a város átlagárai az egyes osztrák térségekhez képest. A számszerűsítésnél pedig jobb, ha külön vizsgáljuk az egyes ingatlantípusokat – hiszen teljesen más adottságokkal bír egy családi ház és egy lakás.

A soproni házak átlagos négyzetméterenkénti árai nem minden esetben maradnak el jelentősen a szomszédos országban lévő társaiktól. Felsőpulya (Oberpullendorf) árszínvonalához képest 18%-kal, Nagymarton (Mattersburg), Kismarton (Eisenstadt) és Nezsider (Neusiedl am See) szintjéhez képest azonban nagyobb, 38-57%-kal kedvezőbb átlagárakkal lehet kalkulálni – mindez 700-1350 eurós különbséget jelenthet a négyzetméterárakban.

Átlagos ingatlanárak Sopronban és Burgenland egyes régióiban

Hasonló differenciál mutatkozik az Eisenstadtban és a Sopronban eladó lakások között is, ebben a szegmensben a négyzetméterárakban mintegy 38%-os, azaz 870 eurós különbségekről beszélhetünk. De nemcsak az átlagárakra, hanem azok változásának ütemére is érdemes egy pillantást vetni.

Az átlagos ingatlanárak változása Sopronban és Burgenland egyes régióiban (euró/m2, 2018. január és augusztus között, forrás: ingatlannet.hu; derstandard.at)

Ebben a kérdésben szintén számít a pontos elhelyezkedés – azaz a régiók Burgenlandban is mérvadók. Idén Eisenstadtban 10%-kal, Mattersburgban és Eisestadt-Umgebungban 2-3%-kal visszaestek, Oberpullendorfban 4%-kal, Neusiedl am See térségében pedig 15%-kal drágultak az átlagos négyzetméterenkénti árak. De nem állt meg a soproni árszínvonal sem, az itt meghirdetett ingatlanok január és augusztus között újabb 9%-kal bővültek – ezzel lekörözve a hazai 5%-os növekedést.

Forrás: ingatlannet.hu

eredeti link

Az INTERSPAR ösvényei

2005 telén nyitotta meg kapuit a soproni INTERSPAR áruház. Azóta a városi helyi kiskereskedelem egyik központja lett, mivel a közvetlen közelében az autóbusz-állomás, több oktatási intézmény és kollégium is található, meg persze a “bulinegyed” egy része is erre van, mondjuk a 22 órás zárás miatt ezt már annyira nem érinti. Kulturált és kevésbé igényes emberek találkozóhelye is lett az áruház környéke.

Az biztos, hogy rengetegen vásárolnak itt, főleg azért is, mert az INTERSPAR mellett több egyéb üzlet is található a bevásárlóközpontban. Ami viszont sokaknak szúrhatja a szemét, az az épület előtti rész. Először is a főbejáratnál már sokadszor töredeznek szét a lépcső járólapjai, de ez egy olyan dolog, amit időnként ki szoktak javítani. Ami már kevésbé kerül kijavításra, az a több ösvény a bejárat mellett.

A füves részen keresztül csak így lehet elérni a járdáról például a liftes bejáratot, és ezek az ösvények burkolva sincsenek, épp ezért egy kisebb csapadék után már sártenger fogadja a vásárlókat, ami nem ad egy túlzottan igényes környezetet. A másik a kerékpártárolók kérdése, az amúgy is “kerékgörbítős” kerékpártároló több tartója tönkrement, és eleve nem is kényelmes ide kerékpárt lerakni, a hely adott lenne P vagy fordított U alakú kerékpártámaszok elhelyezésére.

Utolsóként a parkolóházat említeném, rendszertelenül egyszer kell parkolójegyet kihúzni, egyszer nem, nem tudom, mi alapján működik a rendszer, az biztos, hogy az ingyenes időszakon belül bőven meg lehet oldani egy bevásárlást.

eredeti link

Az INTERSPAR ösvényei

2005 telén nyitotta meg kapuit a soproni INTERSPAR áruház. Azóta a városi helyi kiskereskedelem egyik központja lett, mivel a közvetlen közelében az autóbusz-állomás, több oktatási intézmény és kollégium is található, meg persze a “bulinegyed” egy része is erre van, mondjuk a 22 órás zárás miatt ezt már annyira nem érinti. Kulturált és kevésbé igényes emberek találkozóhelye is lett az áruház környéke.

Az biztos, hogy rengetegen vásárolnak itt, főleg azért is, mert az INTERSPAR mellett több egyéb üzlet is található a bevásárlóközpontban. Ami viszont sokaknak szúrhatja a szemét, az az épület előtti rész. Először is a főbejáratnál már sokadszor töredeznek szét a lépcső járólapjai, de ez egy olyan dolog, amit időnként ki szoktak javítani. Ami már kevésbé kerül kijavításra, az a több ösvény a bejárat mellett.

A füves részen keresztül csak így lehet elérni a járdáról például a liftes bejáratot, és ezek az ösvények burkolva sincsenek, épp ezért egy kisebb csapadék után már sártenger fogadja a vásárlókat, ami nem ad egy túlzottan igényes környezetet. A másik a kerékpártárolók kérdése, az amúgy is “kerékgörbítős” kerékpártároló több tartója tönkrement, és eleve nem is kényelmes ide kerékpárt lerakni, a hely adott lenne P vagy fordított U alakú kerékpártámaszok elhelyezésére.

Utolsóként a parkolóházat említeném, rendszertelenül egyszer kell parkolójegyet kihúzni, egyszer nem, nem tudom, mi alapján működik a rendszer, az biztos, hogy az ingyenes időszakon belül bőven meg lehet oldani egy bevásárlást.

eredeti link

Új üzemanyag jelölések: nincs itt semmi gond

Sokan bepánikoltak, mikor nemrégiben megjelent a hír, hogy új üzemanyag jelöléseket vezetnek be az Európai Unióban. Bevallom őszintén, engem is meglepett elsőre a dolog, de aztán kiderült, hogy nem eszik olyan forrón a kását. A jelölések ugyanis nem szüntetik meg az eddig használt márkaneveket illetve jelöléseket, viszont egységesen megjelennek minden benzinkúton az Európai Unió tagállamaiban.

Október 12-től érvényesek ezek az új jelölések, mégpedig a következőképp: a B7, B10, B100, XTL a különféle dízel üzemanyagokat jelöli, Magyarországon és Ausztriában főleg a B7 az, ami elterjedt. A “B” karakter egyébként a biokomponenst jelöli. A benzinnél a jelölés E5, E10, E85 lehetséges. Magyarországon és Ausztriában ezek közül mind forgalmazásban van, utóbbi a bioetanol. A számok azt jelzik, hogy hány százaléka etanol az üzemanyagnak. A LPG és CNG jelölés egyértelmű, ezek a különböző gázüzemű járművek tankolásához kellenek, míg a H2 a hidrongén üzemanyag.

 

Persze bele lehet zavarodni a jelölésekbe, de egy biztos: az eddig használt 95-ös, vagy dízel üzemanyagot fogjuk továbbra is használni, a változás mindössze annyi, hogy felkerült melléjük egy másik jelölés is, ami az egész EU területén egyértelművé teszi, hogy mit tankolunk. Az EU területén újonnan forgalomba hozott autók töltőnyílásánál pedig már kötelező feltüntetni, hogy milyen üzemanyagot kell bele tankolni.

eredeti link

Ez mind nyílt, illetve nyílik Sopronban

Mai rohanó világunkban igencsak nehéz számon tartani, hol, milyen új üzlet,szolgáltató egység nyílik vagy épp zár be. Különösképp érvényes ez az egyre nagyobb népességű Sopronban, ahol az új egységek végetláthatatlan sorban bombáznak minket reklámokkal, mind az offline, mind az online térben. És itt, Sopronban történhet csak meg az is, hogy egy kiszállítást is vállaló gyorsétterem egyik napról a másikra szó nélkül zár be “technikai okok miatt”, majd tűnik el a város gasztronómiai palettájáról végleg. Na de mi minden nyílt, illetve nyílik mostanában a városban? Íme egy közel sem teljes lista.

Sportfactory (sport)
Megnyílt: augusztus közepe
Cím: Family Center, Ipar körút 31.
Foursquare: https://foursquare.com/v/sportfactory/5bbe3b8186f4cc002ce2435e

Pizza Max (pizzéria/házhozszállítás)
Megnyílt: augusztus vége
Cím: IV. László király utca 15.
Foursquare: https://foursquare.com/v/pizza-max/5bbe3f659deb7d002cc3deca
Facebook: https://www.facebook.com/pizzamaxsopron/

Cafe Frei (kávézó)
Megnyílt: október eleje
Cím: Várkerület 53.
Foursquare: https://foursquare.com/v/cafe-frei-sopron/5bb1f1e26dcf04002c06b996
Facebook: https://www.facebook.com/Cafe-Frei-Sopron-481303979015282/

Kiwi Fagyizó
Megnyílt: szeptember vége
Cím: Előkapu 5.
Foursquare: https://foursquare.com/v/kiwi-fagyiz%C3%B3/5bbe407e3731ee002cff2b63
Facebook: https://www.facebook.com/KiwiFagyizo/

KFC (gyorsétterem)
Megnyílt: október eleje
Cím: Ipar körút 30/a
Foursquare: https://foursquare.com/v/kfc/5bbb130d65cdf8002c8630d2

VR The Spot (VR játékterem)
Megnyílt: szeptember vége
Cím: Körház, Kőszegi út 5, “B” lépcsőház 1. emelet
Foursquare: https://foursquare.com/v/vr-the-spot/5bbe3c90bfc6d0002c4baaed
Facebook: https://www.facebook.com/vrthespot

AUCHAN SOPRON
Nyitás: november
Cím: Sopron Plaza, Lackner Kristóf utca 35.

MÖMAX Sopron
Nyitás: hamarosan

eredeti link

Mi történik? Bezárnak Sopron talponállói

Egyeseknek keserűség, egyeseknek viszont öröm az a tény, hogy több városi talponálló, avagy késdobáló is bezárt a közelmúltban Sopronban. A Metró és a Poncichter, valamint az Öreg Malom már évekkel ezelőtt, az Oroszlán és az Éden a közelmúltban zárta be kapuit. A legutóbbi bezárás pedig a város egyik “kultikus” helyét érintette, ami nem más, mint a Pléh. A lepukkant épületet el is kezdték bontani, mostanra viszont gipszkarton falat, valamint új ajtót és ablakokat kapott. A régi korokat idéző neonreklámok, az “Utasellátó” valamint a “BÜFÉ” feliratok eltűntek, nem tudjuk, mi van velük. Ahogy azt sem tudjuk, mi lesz a Pléh helyén, de az Éden kocsma (ami a Foursquare  adatbázisában Éden szórakozóhely néven szerepel) épületébe a szomszédból a Parola élelmiszer költözött. Azért valljuk be, ezeknek a kocsmáknak a célcsoportjába azok az emberek tartoznak, akik nappal is ráérnek alkoholizálni, hiszen a legtöbb ilyen hely 20-22 óra környékén bezár. Az Előkapuban található Sörbár például igen jól megy, csak ott meg felmerült már többször, hogy a vendégek kulturálatlanul viselkednek a nyílt utcán, ezzel pedig a város legfrekventáltabb helyére vetnek rossz fényt.

eredeti link

Egyirányú bringagyalog lakóövezetben? Sopronban ez is lehetséges! Végigjártuk a Lövérek új kerékpárútjait

Valamiért ha kerékpáros infrastruktúrát avatnak Sopronban, mindig úgy érezheti az ember, hogy nem a legjobb megoldást választották a tervezők. A leghűségesebb városban az elmúlt évben két helyen is „fejlesztettek”, az egyik ilyen hely a Lövérek (Lővérek, Lőverek, ahogy tetszik). A projekt a Modern Városok Programban, azon belül is a Lövérek Program keretén belül valósulhatott meg, a beruházás teljes költsége pedig 276 millió forint volt. Lássuk, mit sikerült összehozni.

Mivel a sajtóbeszámolók többsége az Ady Endre útról indítja a több, mint 6km hosszú új infrastruktúra bemutatását, kezdjük mi is innen. Talán pont itt lett a legszürreálisabb az egész, ugyanis a Deákkúti úton, vagyis egy lakó- pihenőövezetben sikerült egy egyirányú (!!!) gyalogkerékpárutat létrehozni, de azért egy járdában végződő kétirányú kerékpárutacska is van még itt, az út baloldalán. Hogy oda hogy jutunk fel az Ady Endre útról, meg hogy onnan hogy jutunk le az Ady Endre útra, az rejtély. Pár métert haladva az úton keresztbe van egy kerékpáros átvezetés is, ami a bringautat a túloldali egyirányú gyalogkerékpárúttal köti össze.

IkvaHír: DSC 1970 (Egyedi) - indafoto.hu

Vannak bajok…

Nos, ezt az átvezetést sikerült egyik oldalon sem hozzákötni az aszfalthoz, de nyugalom, már ez a hiba is orvoslás alatt van (2 hónapja körülbelül). Egészen a Panoráma útig az út baloldalán nyitott kerékpársávon lehet lesuhanni a Deákkúti útról, az út jobboldalán pedig egyirányú gyalogkerékpárúton lehet felkínlódni a dombon. A gyalogkerékpárutat ráadásul itt egy olyan helyen vezették, ahol szűk egy évvel ezelőtt még csodás virágmező, bokrok, zöld terület volt, tehát érthető, hogy a lakók is zúgolódtak az építkezés miatt.

IkvaHír: DSC 1988 (Egyedi) - indafoto.hu

Itt korábban egy színpompás virágágyás volt. Megérte ledózerolni?

IkvaHír: DSC 1995 (Egyedi) - indafoto.hu

Harminccal a huszas zónában

A Panoráma út keresztezése után jön egy, épp felújítás alatt álló rövid szakasz, ahol kerékpáros nyomokat festettek az útra, itt ugyanis más nem fért el. Vannak itt egyébként menő újfajta kerékpáros pihenők is paddal, kúl kerékpártámaszokkal, egyrakáson 3db is, ad-hoc jelleggel. Hogy miért pont itt, és ki fogja ide lezárva itt hagyni a kerékpárját, azt senki nem tudja. A szűk szakasz után jön az újabb feketeleves, balra FEL! Hogy hova? Hát az erdőbe, itt ugyanis az erdőben vezették az először gyalogkerékpárútként, majd kerékpárútként kitáblázott szakaszt, ami jóval a Deákkúti út szintje felett halad.

IkvaHír: DSC 2000 (Egyedi) - indafoto.hu

Az aszfalt hiányának, a makadám útburkolatnak köszönhetően senkinek nem ajánlott ez a rész mountisokon kívül. Nyilván azért választották ezt a megoldást, mert erdőben mégsem tolhattak aszfaltot a fák közé, persze talán az jobb megoldás lett volna, ha ez a kerékpárút itt létre sem jön, és ezt az ösvényt meghagyjuk a jelölt turistaút túárzóinak, a kerékpárosok pedig kényelmesen tekernek lent, a kevésbé meredek Deákkúti úton, ahol ugyebár 20km/h a megengedett maximális sebesség.

IkvaHír: DSC 2014 (Egyedi) - indafoto.hu

Túlélve a szenvedéseket, egy kerékpáros átvezetésen juthatunk át a Lövér körúton, egyenesen a régi buszmegálló fedett buszvárójához, ahonnan kerékpárút indul. Kiváló minőségű, megfelelő szélességű, csak minek? A város egyik legszélesebb útja a Lövér körút, simán lehetett volna a szélén kerékpársáv, és mennyivel olcsóbb is lett volna. Felvetettem ezt egyébként régebben, és azt a választ kaptam, hogy nem lehetséges, mert akkor 30-ra kéne lassítani az út forgalmát a zajló tömegközlekedés miatt, szélesíteni meg nem lehetne, mert akkor odébb kellene tenni a közvilágítási lámpákat, és az már nem fér bele a KÉTSZÁZHETVENHATMILLIÓ forintba.

IkvaHír: DSC 2020 (Egyedi) - indafoto.hu

Hát ez van, a kerékpárút elkészült, el kell viselni a domboldalról a kerékpárútra mosódó hordalékot, az értetlen gyalogosokat, akik nem fogják fel, hogy a másik oldalon van a járda. Ezen persze az sem segít, hogy a Lövér körúttal párhuzamosan úgy halad az infrastruktúra, hogy oda-vissza váltogat kerékpárút és gyalogkerékpárút között. Előbbin ugye 30 km/h a megengedett maximum sebesség, és tilos gyalogolni, utóbbin pedig 20 km/h, és itt gyalogolni is lehet.

IkvaHír: DSC 2026 (Egyedi) - indafoto.hu

A túloldalra? Nem, nem, soha!

Végighaladva szembetűnő egy következő probléma: a Lövér körúttal párhuzamosan futó kerékpárút/gyalogkerékpárút egész egyszerűen nem kapcsolódik több, az úttest túloldalán kezdődő utcához. Így egy kisebb sártengeren, illetve egy nagyobb szegélyen kell átküzdeniük magukat azoknak, akik esetleg a Becht Rezső utca, a Kertekalja, a Városligeti út vagy a Domb utca felé szeretnének letérni a kerékpárútról, vagy onnan hajtanának fel a kerékpárútra. A Károlymagaslati út, a Várisi út, a Vas Gereben utca és a Lajta köz csak azért kivétel, mert ott a gyalogkerékpárút felőli oldalon is folytatódik utca, vagy épp ott van egy kapubejáró, de természetesen ezutóbbi esetben bringagyalog kezdőtáblára nem kell számítani.

IkvaHír: DSC 2029 (Egyedi) - indafoto.hu

A Diána Panzió autóbusz-megállónál ráadásul a kerékpárutat egész egyszerűen áthúzták a buszmegállón, a szaggatott vonallal együtt, ami közvetlenül a fedett buszváró előtt halad el, nyilván beláthatatlan kanyar után, ráadásul pont ezzel szemben indul a Városligeti út, szóval ez egy kiemelten problémás helyszín.

IkvaHír: DSC 2041 (Egyedi) - indafoto.hu

Balra át, egy-kettő

Apropó keresztezőédsek, az feltűnt, mit műveltek az Egeredi út Lövér körút felőli végén? A jelenlegi állás szerint: „bringáról leszáll, zebrán áttol, bringára felszáll” a megoldás, ráadásul szemmel láthatóan nagy kerülővel, ugyanis nem sikerült kerékpáros átvezetést felfesteni, pont egy ilyen fontos csomópontban. Bár igazából mindegy is, hiszen például a Keresztúri útnál egy kezdő és egy vége tábla is hiányzik. Amúgy ezen utca, és a Lövér Kemping bejárati útja között osztatlan gyalogkerékpárút van, a végén pedig egyszerűen kicsapathatjuk az útra, nincs elsőbbségadás tábla, nincs az autósoknak figyelmeztető tábla, nincs átvezetés, semmi. Beláthatatlan kanyar viszont van. Remek megoldást alkalmaztak a Sarudi utcánál is, ahol a gyalogkerékpárút másik ága véget ér, ha nem taknyolunk el a makadámúton, lejuthatunk a Lövér körútra, innentől lefelé ugyanis az úton szabad közlekedni, valamiért itt már mégiscsak biztonságos az úttesten közlekedni.

IkvaHír: DSC 2036 (Egyedi) - indafoto.hu

Logikus lenne egyenest továbbmenni, de nem, leszállás, áttolás

A Sarudi utca és a Mikoviny utcák között, valamint azon végig, illetve a Bajcsy-Zsilinszky utcán is végig kerékpáros nyomok hívják fel a figyelmet a „fokozott kerékpáros jelenéltre”. Ezeket főként a Lövér körúton természetesen a parkoló autók közé festették, úgyhogy vagy lehet szlalomozni, vagy simán az úttest beljebbi részén kerekezni.

Az új „Lövér kerékpárút” az Egeredi úttól egészen a Mikoviny útig az Eurovelo 13-as nemzetközi kerékpárúttal is együtt halad, kár, hogy az Egeredi úti csomópont átépítésénél nem gondoltak arra, hogy az EV13 táblákat is helyre kellene rakni, illetve az SVSE Sporttelepnél is teljesen érhetetlen, miért a Mikoviny út felé vezették a kerékpárosokat, amikor az Eurovelo útvonala tovább halad lefelé a József Attila utcán. Aki a kerékpáros felfestéseket követi, ugyan újra rátalálhat az Eurovelo útvonalra a Frankenburg úti aluljáró környékén, viszont egy fontos pont így kimarad, ami nem más, mint a vasútállomás.

IkvaHír: DSC 1476 (Egyedi) - indafoto.hu

“Szétválás”

Összegzés? Nem is tudom… Tulajdonképpen kinek készült ez a fejlesztés? Hivatásforgalom legfeljebb szeleteit használja csak, hiszen ki akar az Ady Endre útról a Deákkúti úton és a Lövér körúton át a Béke útra jutni? A szakaszos használatot viszont akadályozzák olyan tényezők, mint például a keresztutcák bekötésének hiánya, vagy itt-ott az indokolatlan vonalvezetés… A turisztikai hasznosítást pedig csak részben érinti a beruházás, hiszen az Eurovelo 13 soproni szakaszának csak egy bizonyos részét érinti az új “Lövér kerékpárút”. A véleményem az, hogy annak a rengeteg pénznek, amit ebbe beleöltek, meg lett volna máshol is a helye a kerékpáros fejlesztések terén.

 IkvaHír: DSC 0577 (Egyedi) - indafoto.hu

Egy utolsó kínzó kérdést azért még feltennék: akkor most mégis lehet aszfaltozni, meg fákat kiirtani Natura 2000 környezetben?

MÉG TÖBB, SŐT, RENGETEG KÉP AZ ÉPÍTÉSRŐL GALÉRIÁNKBAN!

eredeti link

Használhatatlan az összes turisztikai kioszk, halott az app

2015 tavaszán több turisztikai kioszkot, avagy digitális tájékoztató oszlopot telepítettek Sopronban illetve Hegykőn. Ha számszerűsíteni akarom a dolgot, akkor öt darab került Sopronba, méghozzá a GYSEV vasútállomáshoz, az ÉNYKK buszállomáshoz, az Előkapuhoz, a Liszt-központhoz valamint a Soproni Gyógyközpont Rehabilitációs Intézetéhez. Hegykőn a parkban került elhelyezésre a kioszk. Ezek legfőképpen arra szolgálnak (szolgáltak?), hogy könnyen és egyszerűen juttassák információhoz a turistákat a városi eseményekről, vendéglátóhelyekről, szálláslehetőségről, környékbeli látványosságokról, ésatöbbi… Persze a helyi lakosság is profitált ebből, hiszen a rendezvények őket is érdeklik.

Mostanra viszont teljes bizonyossággal mondhatom, hogy az összes kioszk üzemképtelenné vált. Valamelyik be van kapcsolva, és egy oldalra forgatott Windows hibaüzenet látható rajta, valamelyik egy ‘kiosk’ nevű alkalmazás hibaüzenetét produkálja, valamelyik simán fekete képet ad, valamelyik pedig egész konkrétan ki van kapcsolva.

Kérdeztük a Sopron Régió Turisztikai Központ Nonprofit Kft. -t az egyetlen publikusan fellelhető e-mail címen, hogy tudnak-e a tájékoztató oszlopok üzemképtelenségéről, mi kellene ahhoz, hogy azok újra működjenek, és tervezik-e a javíttatásukat, vagy esetleg teljesen megszűnnek-e létezni, de választ nem kaptunk.

Apropó, a projekthez tartozott egy mobilos applikáció is, amiről viszont már 2016-ban írtuk, hogy problémák vannak vele, nem frissül, hibás információkat is tartalmaz. A helyzet azóta annyiban változott, hogy a Google Play áruházból el is tűnt az alkalmazás, azt letölteni már nem lehet. Az iOS Store -ból még letölthető a program, azonban akár le is tud fagyni tőle egy iPhone, illetve 2015-ös az utolsó frissítés az eseményeknél, tehát tekinthetjük ezt is úgy, mintha nem is létezne.

eredeti link

Leköszön Hans Niessl

18 év után lemond a burgenlandi SPÖ elnöki tisztjéről, illetve Burgenland tartomány kormányzóságáról is Hans Niessl. Ezt ő maga jelentette be szombaton, a Szociáldemokrata Párt Burgenlandi kongresszusán, Felsőőrben. Követője Hans Peter Doskozil, egykori tartományi rendőr-főkapitány, majd országos védelmi miniszter lesz, aki jelenleg pénzügyi- és kulturális ügyekért felelős tartományi tanácsosként tevékenykedik az Őrvidéken.

Hans Peter Doskozil és Hans Niessl. Fotó: Gregor Hafner / BVZ

Doskozil 2019 február 28-án váltja a párt és a tartomány élén is Niessl-t, a szombati pártkongresszuson 98,4% támogatta őt. “Egy csodálatosan működő pártot adok át, mely kész a nyitásra“, mondta beszédében Niessl. Doskozil beszédében kitért arra, tovább akarja vinni a tartományt a már megkezdett úton, melnyek mottója “Együtt Burgenlandért”. Ennek értelmében a minimálbért 1700 euróra akarja emelni a tartományban, de szóba került a gyermeknevelés, a szakmunkás képzés, az ingázók, és a tartományi biztonság helyzetének javítása is. Önkéntes egyesületeket és civil szervezeteket további támogatásáról biztosított a jövendőbeli tartományfőnök.

Hans Peter Doskozil, jövendőbeli tartományfőnök. Fotó: SPÖ Burgenland

A pártkongresszuson Felsőőrben egyébként mintegy 2000-en vettek részt, többek között olyan prominens személyiségek is, mint Christian Kern országos pártelnök, Michael Ludwig, Bécs jelenlegi-, illetve Michael Häupl, Bécs előző főpolgármestere, Karintia tartományfőnöke, Peter Kaiser, és még sokan mások…

eredeti link

Sporttörténelmi siker a Flyball Európa Bajnokságon!

A soproni Gulyás László és kutyája Able sporttörtenelmi sikert értek el az idei Lengyelországban rendezett EFC 2018 – Flyball Európa bajnokságon. A győzelmet Európa és Magyarország legjobb csapata, a Jaw Beast tagjaként érték el, amely ráadásul új magyar csúcsot is futott(15,58sec). Magyar csapat még sosem versenyzett a legmagasabb, azaz az 1. divizióban, ahol 1. helyezést értek el, amivel a sportág abszolút Európa bajnokai lettek!

Hogy mi is az a Flyball?
A flyball egy kutyás csapatsport. A versenyek során két csapat versenyez két egymással párhuzamos, 15-16 méter (51 láb) hosszú pályán, mindegyik csapat 4-4 kutyával dolgozik egy-egy futam során. Egymást váltva kell a kutyáknak egy 4 akadályból álló pályát teljesíteniük, illetve meg kell szerezniük a flyball gépből a labdát, amelyet vissza kell hozniuk a 4 akadályon át. A következő kutya abban a pillanatban léphet be a pályára, amint az előző átlépte a start-/célvonalat. A csapat 4 kutyájának hiba nélkül és a lehető legrövidebb idő alatt kell teljesítenie a feladatot. Ez a fantasztikus sport nem csak segít jobb összhangot kialakítani kutya és gazdája között, de növeli a kutyák egymás iránti toleranciáját, megtanulnak csapatban, egymás mellett dolgozni és közben levezethetik felesleges energiáikat is.

Aki ki szeretné próbálni ezt a sportot a kutyájával Sopron és környékén, annak erre van lehetősége. Gulya ugyanis a Tornadogs Flyball Team csapatvezetője is, akik szívesen látják az új, versenyezni akaró kutya-gazdi párosokat!
A csapat Facebook oldalán illetve a 20/9528492 számon is be tud jelentkezni bárki a csapat edzéseire.

eredeti link

Határtalan természeti élmények

Ezen a hétvégén rendezik Burgenlandban illetve a Nyugat-Dunántúlon a Pannon Természeti Élménynapokat. Az Interreg Austria-Hungary PaNaNet+ program keretében megvalósuló határtalan rendezvénysorozat Győr-Moson-Sopron, Vas, Zala megyékben, valamint Burgenlandban is tartogat programokat mindazoknak, akiket érdekel a természet. Nyugat-Pannónia térsége a Keleti-Alpok nyúlványaitól a magyar síkvidékig lenyűgöző természeti élményeket kínál három nemzeti parkban (Neusiedler See – Seewinkel / Fertő-Hanság, Balaton-felvidék, Őrség), tíz natúrparkban és számos tájvédelmi körzetben. Annyi program van, hogy azt itt egyenként leírni szinte képtelenség, de elöljáróban annyit, hogy lesz lehetőség bagolynézésre, a Denevérek Éjszakája elnevezésű programra is ehétvégén kerül sor, lesz csillagtúra, kerékpártúra, meg lehet tekinteni szénégetőket, a hódok nyomába eredhetünk, és még számtalan érdekes, természetközeli programot kereshetünk fel. RÉSZLETES PROGRAM ÉS TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: www.termeszetielmenynapok.com

tovább:
Határtalan természeti élmények

Az egyenes út a legjobb út

A kerékpározás vagy akár a gyaloglás egyik alapvető előnye, hogy nincsenek korlátok. Ez így persze túlzás, hiszen szabályok mindenkire vonatkoznak, és a patakon sem sétál csak úgy át senki, de mégis, jóval rugalmasabb a helyzet, mint például egy gépjárművet vezetve. Utóbbi esetben gyakran utunkat állják egyirányú utca táblák, gyalogos zónák, szűk útfelületek, kőcicik, és még sorolhatnám. Az egyenes út a legjobb, tartja a közmondás. Mondjuk nekem is utána kellett néznem, de ez tényleg így van, a fejemben a másik verzió a “legrövidebb út a legjobb út” volt. Na de hogy mire is akarok kilyukadni. Ha Sopronban gyalogol vagy kerékpározik az ember, több helyen tapasztalhat olyat, hogy az emberek olyan úton járnak, mely nincs kijelölve vagy nincs kiépítve. Ezek általában olyan útvonalak, melyek megléte logikusnak tűnik, valamiért a döntéshozók mégsem érezték úgy, hogy érdemes lenne foglalkozni is vele. Vagy csak simán nem jutott még el hozzájuk a létezésének ténye, ez is benne van a pakliban. Most viszont végre megmozdult valami, ráadásul pozitív irányba, ezt is fontos kihangsúlyozni. A Kőszegi út Répcefői sori végén kezdődik gyalogkerékpárút. Innen pedig az aluljáró rézsűjén fut egy vízelvezető árok. Az árok mentén az elmúlt évek során is kiváló rövidítő ösvény jött létre, sokan itt sétáltatják kutyáikat is. NA de a lényeg: ez a kis ösvény most burkolatot, konkrétabban két sor betonlapot kapott, ezzel a sárban dagonyázásnak vége, és a Felsőbüki Nagy Pál utca 70. buszmegállót is sikerült közvetlenül összekötni a Répcefői sorral, az utat időben és távolságban is jócskán lerövidítve. Gyalogosoknak ez bizony számít. KÉPGALÉRIÁHOZ TESSÉK IDE KATTINTANI! Hasonló megoldásra sok helyen lenne szükség a városban, gondoljunk csak a TESCO hiparmerket melletti zebrára, amelytől a legkönnyebben egy kitaposott ösvényen közelíthető meg maga az áruház, de meg lehetne nevezni példaként a Kőműves köz “parkjának” közepén futó ösvényt is, a Baross út és a Besenyő utcákat összekötő ösvényrendszert, …

tovább:
Az egyenes út a legjobb út

Az országgyűlési képviselők választásáról

Kedves IkvaHír Olvasók! Ahogy az elmúlt időszakban, így most sem foglalkozunk pártpolitikával, a választási időszak alatt nálunk biztosan nem jelent és nem is fog megjelenni pártpolitikai tartalom. Hiszünk abban, hogy ha valamelyik politikai szervezet, esetleg párt véleményét közzétennénk, akkor mindenki másét is meg kéne jelentetni, erre pedig nincsenek se erőforrásaink, se energiánk. Másként pedig a tájékoztatás sokszínűsége sérülne, arra pedig tisztességes médium nem vállalkozik, hogy egyoldalúan jelentesse meg politikai érdekek alapján valakinek a véleményét. Röviden-tömören: vagy mindenki véleményét közöljük, vagy senkiét. Mi inkább ezutóbbit választottuk. Persze nálunk a szerkesztőségben is mindenkinek megvan a maga álláspontja, azonban erről itt, az IkvaHíren nem teszünk közzé semmit. Hamarosan megjelenik viszont néhány fotó a kampányidőszakban kihelyezett plakátokról, hirdetésekről, valamint a választási eredményeket is közzétesszük majd, ha eljön annak az ideje.

tovább:
Az országgyűlési képviselők választásáról

Sopronban újra növekedésnek indul az ingatlanpiac?

Míg az országban átlagosan 2015-ben indult el az ingatlanpiac látványos növekedése, és ez a folyamat azóta sem állt meg, addig Sopronban ez a folyamat már 2014 elején, 2013 év végén tapasztalható volt. Viszont most úgy néz ki, hogy alábbhagy a növekedés a városban, hiszen 2016 és 2017 között nem volt túl jelentős az ingatlanok drágulása, mindösszesen 2%-kal növekedtek az átlagos négyzetméterárak. Az is megfigyelhető viszont, hogy a tavalyi év végén, mintha új lendületet kapott volna ez az iparág. Majd kiderül a 2018-as adatokból, hogy valóban így lesz-e, vagy csak ideiglenes ez a növekedés is. Nem számottevő a drágulás Sopronban Az országos átlagnál ugyan kisebb mértékben emelkedtek az átlagos négyzetméterárak, de számokban kifejezve még mindig drágábbak az ingatlanok Sopronban. Az eladó házak Sopronban átlagosan 4,5%-kal lettek drágábbak 2017-ben, ami nagyjából megegyezik az országos átlaggal, ami 5% volt. Azt is megfigyelhetjük, hogy más városokkal ellentétben itt időszakos árnövekedések jellemzőek, ingadoznak az árak. Burgenlandban kétszer többe kerülnek az ingatlanok Magyarországon nagy mérföldkőnek számított, hogy az átlagos négyzetméterárak tavaly átlépték a 300.000 Ft-os határt, mindeközben a határon túl a magyarlakta területeken átlagosan 500-700.000 Ft négyzetméterár jellemző. Majdhogynem dupla áron juthatunk hozzá egy ingatlanhoz a határon túl, mint itthon. A többi ausztriai városhoz képest még így is olcsónak számítanak az itteni ingatlanok. Míg Magyarországon 10% feletti, addig Ausztriában mindössze 5%-os áremelkedés volt 2017-ben, ami megegyezett az átlagos európai ingatlanárak növekedésével . Napi középárfolyamon számítottuk át az értékeket (310Ft/€) Burgenlandban jelentős különbségek vannak: Mint arról már írtunk cikkünkben, hogy viszonylag olcsónak számítanak az itteni ingatlanárak , azért itt is vannak különbségek az egyes települések között. Akár kétszeres árbeli differencia is lehet a különböző városok között. Meglepő, de vannak olyan települések, ahol a soproni árakkal kb. megegyezően 400.000 Ft-os átlagos négyzetméteráron juthatunk hozzá a lakóingatlanokhoz, mint például Németújváron vagy Gyanafalván, de vannak jóval drágább települések is, ahol akár…

tovább:
Sopronban újra növekedésnek indul az ingatlanpiac?

Vonatszerencsétlenség Bécs mellett: több sérült

Péntek 18 óra körül összeütközött egy S-Bahn szerelvény, valamint egy Regionalexpress vonat Bécs mellett, a Klosterneuburgi járásban, Kritzendorf állomáson. Az S40-es Cityjet vonat az állomásról éppen indult Tulln felé, szemből pedig egy Regionalexpress vonat érkezett, mely Bécs felé tartott. Fotó: Landesfeuerwehrkommando Niederösterreich/APA A vonatok közül az egyik nem haladt gyorsan, ennek ellenére többen megsérültek, sajtóinformációk szerint ők 12-en vannak, 4 súlyos, és 8 könnyebb sérült. Halálos áldozatokról nem szólnak a hírek. A REX szerelvény két kocsija fel is borult. Norbert Hofer közlekedési miniszter elmondta, valószínűsíthető, hogy emberi mulasztás történt, a következő napok feladata, hogy a baleset oka kiderüljön. Kiemelt kép: wienwelt medien/Krone

tovább:
Vonatszerencsétlenség Bécs mellett: több sérült

Események a GYSEV háza táján: új járművekhez új szerelők

November végén bemutatták a GYSEV Zrt. új generációs FLIRT motorvonat-flottájának első járművét Szombathelyen. Az új, jelentős részben magyarországi gyártású Stadler villamos motorvonatok a hatósági engedélyeztetési eljárás után, várhatóan jövő év közepétől állhatnak forgalomba a vasúttársaság vonalhálózatán. A mostani beszerzésnek köszönhetően összesen 20 darab FLIRT motorvonat lesz a GYSEV tulajdonában, a korszerű járművekkel a vasúttársaság a teljes, regionális személyforgalmát kiszolgálja. Fotó: GYSEV A GYSEV Zrt. 2013 és 2015 között két projekt keretében 10 FLIRT motorvonatot szerzett be. Az új járművek a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd, Sopron-Győr valamint a Szombathely-Rajka vonalakon közlekednek. Ezek a motorvonatok eddig mintegy 6,5 millió kilométert tettek meg a GYSEV Zrt. vonalain. A vasúttársaság 2016-ban indított közbeszerzési eljárást további 10 darab alacsonypadlós, villamos motorvonat beszerzésére. A nyílt közbeszerzési eljárást a Stadler lengyelországi és svájci leányvállalatai által alkotott konzorcium nyerte, így a vasúttársaság újabb FLIRT típusú motorvonatokkal bővítheti járműparkját. A járművek gyártása 2016-ban kezdődött el, az első jármű alig egy évvel később már Lengyelországban, a TRAKO vasúti kiállításon mutatkozott be a nemzetközi szakmai közönségnek. A projekt összköltsége 21 700 000 000 Ft, a támogatás intenzitása 100%, a projekt az EU Kohéziós Alapjának támogatásával valósul meg. Jelenleg két vonat tartózkodik Magyarországon, amelyek a hatósági engedélyezési eljárást követően állnak forgalomba, a tervek szerint jövő év közepétől. A tízedik vonatot várhatóan 2019 januárjáig szállítja le a gyártó. Az új motorvonatok képesek lesznek a szinkron-üzemmódra, nem csak önmagukkal, hanem a korábban beszerzett járművekkel is. Ez azt jelenti, hogy csatolt üzemben is tudnak majd közlekedni a jelenlegi FLIRT-ökkel, emellett az új járművek fedélzeti berendezései képesek lesznek kommunikálni a már üzemben lévő széria motorvonataival. Ennek eredményeképpen az utasforgalmi igényekhez igazodva 2 vagy 3 jármű is képes összekapcsoltan közlekedni, amely jelentős gazdasági és forgalomszervezési előnyökkel jár a GYSEV Zrt. számára. Műszaki információk: Az ún. harmadik generációs FLIRT motorvonatok az Európai Vasúti Ügynökség szabályainak megfelelően már teljesítik az európai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló legújabb…

tovább:
Események a GYSEV háza táján: új járművekhez új szerelők

Még több magyar hír a Radio Burgenlandon

Holnaptól, azaz 2017. december 1-jétől bővíti magyar rádióműsorát az ORF burgenlandi stúdiója. Az eddigi 5 perc helyett napi 15 percben tájékoztatják a Radio Burgenland hallgatóit magyar nyelven, méghozzá a hét minden napján. Híreikben a bécsi és a burgenlandi magyar közösség, egyesületek, szervezetek életéről is beszámolnak, de hírt adnak határon átnyúló eseményekről, és a határhoz közel eső települések programjairól, fontosabb történéseiről, valamint világpolitikáról is, mindezt természetesen magyar nyelven. A Magyar Hírmagazin minden nap 18:45-kor kezdődik a Radio Burgenland frekvenciáin, melyek közül Sopron környékén az alábbiak foghatóak jó minőségben: FM 96.2MHz, FM 93.5MHz, FM 94.7MHz, FM 89.6MHz. Marad a vasárnapi Magyar Magazin 19:04 -től, valamint a Színes Kultúránk magazin hétfőnként 20:30-tól is. A napi aktuális hírek mellett a hét minden napján egy-egy témával is foglalkoznak: hétfőn könyvtippekkel, filmajánlókkal kedden gyermekdalok, mesék, – akár egy-egy ünnephez kapcsolódó mesék vagy hagyományok – gyermekprogramok hangoznak majd el szerdán a magyar népzene áll a középpontban, a burgenlandi dalkörök, népzenekarok, magyarországi népzenészek lesznek műsoron csütörtök esténként igyekeznek minden, a hétvégére szóló magyar vagy magyar vonatkozású programot, rendezvényt összefoglalni és egy színes rendezvénynaptárban prezentálni a péntek az ifjúságé – az aktuális magyar slágerlistáról válogatnak szombaton pedig az örökzöld slágerek, a 60-as, 70-es és 80-as évek zenéje áll a programon vasárnap a Magyar Magazin előtt sporthírekkel és a következő hétre szóló horoszkóppal, holdnaptárral vagy kerti infókkal készülnek A hét minden napján várják a zenei kéréseket, és természetesen a véleményeket is a műsorral kapcsolatban. Ezzel együtt a horvát nemzetiségi műsor is előbb kezdődik, 18:04-perckor. A Radio Burgenland FM frekvenciák mellett interneten, mobilapplikáción keresztül, valamint műholdon is hallgatható. Az ORF Burgenland magyar szerkesztősége: http://volksgruppen.orf.at/magyarok

tovább:
Még több magyar hír a Radio Burgenlandon

Vajnáé lehet a Lapcom – viszlát, Kisalföld

Andy Vajna filmügyi kormánybiztos nemrég alapított Avalue Befektetési Kft. cége vásárolhatja meg a Kisalföldet, a Délmagyarországot és a Borsot is jegyző Lapcom Kiadó Zrt.-t – írja a Magyar Nemzet . A cég már előzetes szakhatósági hozzájárulást is kért a Médiatanácstól, hogy a tranzakció megvalósulhasson. A felvásárlással Magyarország 19 megyéjéből újabb kettőben lesz kormánypárti tulajdonú a megyei napilap, ugyanakkor most nem Mészáros Lőrinc és a Mediaworks a vevő. Az ügy azért is lényeges, mert a Győr-Moson-Sopron megyei Kisalföld az a megyei napilap, mely összességében a legtöbb példányban kel el naponta. Ezzel ennek piaci alapú működése is veszélybe kerülhet, bár kormányhirdetések már eddig is jelentek meg az újságban.

tovább:
Vajnáé lehet a Lapcom – viszlát, Kisalföld

Nem csak a soproniak autóznak túl sokat

A Verkshrsclub Österreich (VCÖ) azaz az Osztrák Közlekedési Klub statisztikai adatai szerint Ausztria minden tartományában nagyjából 3000 kilométert tesznek meg az emberek környezetbarát módszerekkel, azaz kerékpárral, gyalog vagy tömegközlekedéssel. Azonban ennek négyszeresét, évente mintegy 12.000 kilométert továbbra is gépjárművel közlekednek az ország tartományának lakosai – írja az ORF Burgenland . A klub ezért egy új stratégiát dolgozott ki, amely nélkülözi a kőolaj alapú közlekedési módszereket. Többek között Burgenlandban is nagyon nagy a motorizált közlekedés aránya, még az osztrák átlaghoz képest is. Ebből nem csak a magas széndioxid-kibocsájtás következik, hanem sok helyet is igényel: fejenként 529nm területet igényel a közlekedés az Őrvidéken, egyetlen más tartományban sem ilyen nagy ez az érték. Kedvező hatású lenne, ha a településszerkezet mindenhol úgy fejlődne, hogy ne kelljen sokat autózni, a kiskereskedelmet illetve a szolgáltatásokat pedig meg kell erősíteni a település központjában is. A települések terjeszkedése negatív hatásokat is magával hordoz: 1990 óta több út is hosszabbá vált, köszönhetően például annak, hogy bevásárlóközpontok a települések külső részein jöttek létre. Jelentősen nőtt az elmúlt 27 évben a gépjárművek száma is: 2,99 millió autó volt 1990-ben, míg a legutóbbi mérések már 4,84 millió autót mutattak. Mivel az autók nehezebbek lettek, motorjaik pedig erősebbek, 2000 óta alig változott az üzemanyag-felhasználás. A VCÖ szerint sürgős a vasútvonalak további villamosítása is. Ezen kívül EU szinten kell csökkenteni a CO2 kibocsájtást a közeljövőben, 2025 é 2030 közötti időszaktól pedig folyamatosan egyre kevesebb dízel- és benzinüzemű autót kellene eladni, végül pedig ezzel teljesen felhagyni -áll a Verkehrsclub Österreich javaslatában. (ORF Burgenland nyomán)

tovább:
Nem csak a soproniak autóznak túl sokat

Vectron mozdonyokkal bővül a GYSEV flottája

A Siemens nyerte a GYSEV Zrt. mozdonyvásárlásra kiírt tenderét. A keretmegállapodás értelmében kilenc Vectron mozdonyt rendelhet a GYSEV, amelyek közül az elsőt várhatóan már idén nyáron használatba veheti a vasúttársaság. A mozdonyok megfelelnek a határokon átnyúló vasúti közlekedés követelményeinek, így a vasúttársaság a hazai személyszállítás mellett a nemzetközi árufuvarozásban vetheti be a Vectronokat. A vasúttársaság tavaly júliusban jelentette be, hogy sikeres előkészítő munka után aláírták az Európai Beruházási Bankkal a vállalat fejlesztési hitelszerződését, melynek keretében a GYSEV Zrt. 40 millió eurós hitelkerethez jutott. Ez biztosította a mozdonyok beszerzéséhez szükséges forrásokat. A GYSEV Zrt. mozdonyvásárlásra kiírt közbeszerzési eljárását a Siemens nyerte, a cég 9 darab Vectron típusú villamos mozdonyt szállíthat le a vasúttársaságnak. Az alapmegrendelés 2 db Diesel Power Module, vagyis dízel segédhajtással ellátott, kétáramnemű Vectron AC, valamint 3 db, háromáremnemű Vectron MS mozdonyról szól, emellett a szerződés része opcióként további 4 db, szintén kétáramnemű Vectron AC mozdony vásárlása. A mozdonyokat folyamatosan állítják forgalomba, az első járművek várhatóan már nyáron, a továbbiak pedig ősszel jelennek meg a GYSEV flottájában. A Vectronok számos európai országban közlekedhetnek, és ETCS L2 mozdonyfedélzeti berendezéssel vannak felszerelve, így az új mozdonyokat elsősorban a nemzetközi teherszállításban használhatja a vasúttársaság. Ugyanakkor az új vontatójárművek megjelennek majd a hazai InterCity-forgalmakban is. A belföldi utasok várhatóan a Sopron-Budapest, illetve a Szombathely-Budapest viszonylatban közlekedő IC vonatok élén találkozhatnak a GYSEV Vectronokkal. A fotón Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója, Dr. Mosóczi Lászlót, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára, Dr. Ludvig László, a Siemens Zrt. divízió igazgatója, és Arnulf Wolfram, a Siemens AG Ausztria divízió igazgatója látható. „Vasúttársaságunk további, dinamikus fejlődéséhez elengedhetetlen volt a megfelelő vontatójárművek beszerzése. Nagyon komoly előkészítő munkát igényelt a szükséges források megteremtése, végül, az EIB-hitelkeret megállapodással rendkívül kedvező feltételekkel jutottunk hozzá a vásárláshoz szükséges összeghez. A közbeszerzés során fontos szempont volt, hogy a járművek rendelkezzenek vasútüzemi …

tovább:
Vectron mozdonyokkal bővül a GYSEV flottája

Együtt, közösen nem megy?

Trianon, Vasfüggöny. Két tényező, ami szétszakított egy térséget, pedig ami a földrajzi viszonyokat illeti, egy egységet képez. A Vasfüggönynek vége, a határoknak is (kvázi) vége, mégis, mintha nem is tudnánk a másikról. Jó, persze, a nyelv, meg a gazdaság, meg a többi tényező… De akkor is… Ausztria második legkedveltebb kerékpáros célpontja Burgenland. Ezt egy friss felmérés bizonyítja. Emellett persze rengeteg minden van az Őrvidéken, ami mágnesként vonzza a turizmust, termálfürdők, bor, Fertő tó, szép tájak, kulturális események, múzeum, szórakozás… És mi van a magyar oldalon? Ugyan ez, csak más néven. A Soproni járás négy burgenlandi járással is határos, a felsőpulyaival, a nagymartonival, a kismartonival, és a nezsiderivel is. Az Őrvidéket három részre szokás tagolni: Dél-Burgenland, Közép-Burgenland, Észak-Burgenland (Fertő régió). A Soproni járás ebből kettővel is határos. Földrajzilag pedig nem is határos, hanem egy egységet is képez. Gondoljunk csak arra, honnan ered az Ikva, mekkora a Soproni-hegység, honnan hová tart Fertőmelléki-dombság, milyen településeket fog közre a Fertő tó, vagy hol vannak a borvidékek… Mégis, a közös turisztikai népszerűsítés, a közös “jó hír öregbítés” valahogy hiányzik (kivétel erősíti a szabályt). A Ferienmesse Wien -en például külön standon, de még csak nem is egy csarnokban képviseltette magát az Őrvidék és a Sopron Régió. Pedig gondoljunk bele, ha valaki kerékpáros turistaként a Fertő tó térségébe érkezik, az biztos, hogy átnéz Sopronba is, hiszen mégiscsak a térség legnagyobb városa. Ha pedig valaki Sopronba vagy Hegykőre jön, biztos, hogy meg szeretné tekinteni Kismartont, vagy a Fertő tó mindkét oldalát. Sopronkeresztúrról pedig már csak egy kőhajítás Balf, ahol gyógyfürdő van. Érdekes, nem? Két ország, két közigazgatási egység, két nyelv, egy térség. De ha nem is a turizmusról beszélünk, beszélhetünk a helyi lakosok dolgairól is. Egy nagyszabású rétfalui (Wiesen) reggae fesztiválról miért nem lehet szinte semmilyen információhoz jutni a határ másik…

tovább:
Együtt, közösen nem megy?

Elhallgatott a Class FM

Éjfélkor elhallgatott a Class FM, Magyarország egyetlen országos kereskedelmi rádiója. A csatorna az interneten folytatja a további sugárzást. A rádió 7 éves szerződése lejárt, melyet a bevett gyakorlat szerint meg lehetett volna hosszabbítani még 4 évvel, a Nemzeti Média és Hírközlési Hatóság Médiatanácsa azonban úgy döntött, nem hosszabbít, és inkább pályáztatásra bocsájtja a frekvenciacsomagot. Az új frekvenciaterv közzé is lett téve, melyben 1-2 új frekvencia is helyet kapott az ország több pontján. A Class FM jelenlegi tulajdonosa azonban megtámadta a bíróságon a döntést. A frekvenciacsomag engedélye azonban november 19-én lejárt, ezért a rádió az interneten folytatja műsorát. A bírósági tárgyalás első napja december elején van, és aligha születhet a tulajdonosnak kedvező döntés, azonban a frekvenciacsomag pályáztatását hátráltatja. Így a Neo FM 2012-es megszűnése után most a másik országos frekvenciacsomagon is megszűnik a sugárzás, a hallgató csak fehér zajt fog hallani. A mai politikai helyzetben azonban még akár az is előfordulhat, hogy meg sem pályáztatják a csomagot, hanem szétosztják mondjuk a közmédia rádiói között, mint tették azt a Neo FM egykori frekvenciáival, így fordulhat elő, hogy például Sopronban, ahol régen a Sláger Rádió, majd a Neo FM szólt, most a Kossuth Rádió adása hallható. Reménykedjünk benne, hogy erre nem fog sor kerülni. Már csak azért sem, mert Európában gyakorlatilag egyedülálló lett Magyarország azzal, hogy nincs országos kereskedelmi rádió… A soproni 102 MHz-es ultrarövidhullámú frekvencián egyébként 28 év óta először hallható fehérzaj , a Danubius Rádió ugyanis még 1988-ban kezdett itt sugározni, azóta folyamatosan szólt a frekvencia. Egészen mostanáig… IkvaHír Archív: Class FM-es promó plakát 2009-ből Az elmúlt 6 évben sajnos Magyarországon totálisan leépült a rádiózás, és ez legfőképpen a politikának, kisebb részben a technológiai fejlődésnek köszönhető. Az akár nagy múltú rádiókat ugyanis simán elkaszálták mondvacsinált indokokra hivatkozva, és a saját (akkori) pártpreferenciáiknak kedvező, vagy az ő “vizüket nem zavaró” rádióknak adtak engedélyt a helyükre…

tovább:
Elhallgatott a Class FM

Itt a Muzikfabrik első nagylemeze a Restart EP

Új fejezet kezdődik a Muzikfabrik életében, hiszen az eddigi 10 év számtalan kislemez- és remixmegjelenését megkoronázandó, Restart címmel, egy 13 számos nagylemezzel rukkol elő a név mögött tevékenykedő, DJ-ként is jól ismert Sövegjártó Laca. A nagylemez igazi sztárcsapatot vonultat fel, hiszen a lehető legszélesebb spektrumon olyan közreműködőknek jutott hely, mint a 90-es évek rave korszakának egyik legnagyobb nemzetközi csillaga, a későbbi Stereo MC’s vokalista Rachel Wallace , vagy az ország egyik legjobban elismert jazz zongoristája Varga Gábor . De közreműködik az itthon már jól ismert Big John Whitfield (Random Trip, Karányi), a Draft énekesnőjeként befutott Földváry Dóri , a honi underground rap szintér egyik jól ismert alakja GeriSkillz , Miki Ozuka Szlovákiából, akivel már a múltban volt egy közös munkal. Továbbá a DAL című műsorban a Muzikfabrik zenekari formációt háttérénekesnőként segítő Vida Veres Imola is újra feltűnik. A soproni illetőségű Muzikfabrik produkció a 2014-es DAL című versenyben szerzett országos ismertséget, amikor is a ‘This is My Life’ című dalának akusztikus verziójával közönségdíjas lett. A Restart címmel megjelenő első Muzikfabrik album az azóta egyszemélyes projektként működő producer elmúlt életszakaszát mutatja be: a DAL utáni hirtelen ismertségtől kezdve, az azzal járó személyes konfliktusokon, tagcseréken át a felismerésekig és az újrakezdésig. A Muzikfabrik debütáló nagylemezén immár kompromisszumok nélkül, saját világának teret adva hozta létre azt a zenei anyagot, amit mindig is szeretett volna. A stílusosan eklektikus lemezen a jazztől, a downtempón át a súlyosabb filteres elektrós vonalon át sokminden megtalálható, de a védjegy marad, a lehető legtöbb analóg hangzás vegyítése a digitális korszakban megszokott virtuális szintikkel. Sőt, hogy egy kicsit tovább lépjünk, és felskicceljünk egy grandiózusabb tervet, majdnem mindegyik szám tartalmaz szimfonikus részleteket is… “Amikor két éve elkezdtem a lemezen dolgozni, célom volt, hogy kitörjek egy olyan skatulyából, amit a DJ múlt, és a TV-s szereplés akasztott a brand-re. Szerettem volna egy olyan anyagot …

tovább:
Itt a Muzikfabrik első nagylemeze a Restart EP

Motorosoknak szánt burkolati jeleket tesztelnek

A Kuratorium für Verkehrssicherheit (Közlekedésbiztonsági Kuratórium) új útburkolati jeleket tesztel Burgenlandban, Alsó-Ausztriában, és Karintiában. A legtöbb motoros baleset úgy történik a közutakon, hogy a motoros nagy sebességgel halad, a kanyart pedig a másik oldalra áttérve veszi be, azaz a másik sávba, ahol pedig épp jön szemből valaki. A tesztként felfestett ellipszisformák és téglalapok útmutatást nyújtanak a motorvezetőknek, hogy meddig javasolt kitérniük sávjukban egy ívben. Karintiában már több pozitív visszajelzés is érkezett a jelzések hatékonyságával kapcsolatban, ha másutt is beválnak, Ausztriában országszerte feltűnhetnek az új útburkolati jelek. 2015-ben 83-an haltak meg motoros balesetben Ausztriában, de több, mint 4000 motorosokhoz köthető sérüléses baleset is történt az országban. (kiemelt kép: KFV)

tovább:
Motorosoknak szánt burkolati jeleket tesztelnek

Felsőőr környékét letarolta a jég

Az Aktuelle Wetterwarnungen für Österreich facebook oldal tett közzé egy videót, melyet egy követőjük készített Felsőőr (Oberwart) mellett, Őriszentmártonban (St. Martin in der Wart). Az előrejelzésekben már jelezve volt, hogy ma délután zivatarok is előfrodulhatnak, még a mi környékünkön is, arra azonban szerintem kevesen gondoltak, hogy annyi jég lesz, ami szinte belepi a tájat, mintha csak a hó esett volna. És a kommentekben megerősítették, ez tényleg friss videó.

tovább:
Felsőőr környékét letarolta a jég

Bizonytalan az egykori Zielpunkt épületek sorsa

Burgenlandban összesen 23 Zielpunkt üzlet működött december-január hónapig, az üzletlánc azonban csődbe ment, így a burgenlandi boltok is bezártak. Akkori hírek arról szóltak , hogy minél előbb igyekeznek új üzemeltetőket találni, az alkalmazottakat átvenni. Ez azonban nem volt sikeres, az üzletek többsége továbbra is üresen áll. Mindössze Dél-Burgenlandban lett 3 Zielpunktból Unimarkt, egyikből, névszerint a rohonciból pedig borászat/borkereskedés/vendéglátóipari egység. Észak-Burgenlandban pedig Illmicen nyílik hamarosan Spar az üzlethelyiségben, míg Szentmargitbányán szintén Spar, ott azonban a település belsejéből költözik a Zielpunkt helyére az élelmiszerlánc helyi üzlete. Ezzel sem a Felsőpulyai járásban, sem a Nagymartoni járásban nem talált új üzemeltetőre egyetlen volt Zielpunkt üzlet sem. Az ingatlanok többségét elárverezték, jelenleg túlnyomó részük ingatlanokkal foglalkozó vállalkozások tulajdonában van, ám valahol még mind a mai napig nem történt árverezés sem. Néhány példa a környékről: Sopronkeresztúron tervben van, hogy raktárnak, vagy üzletnek hasznosítsák az épületet (képünkön), egy új kiskereskedelmi lánc településre érkezését az önkormányzat is támogatná. Cinfalván egy szomszédos vállalkozás használja raktárnak az egykor szebb napokat megélt üzlethelyiséget. ( ORF Burgenland nyomán )

tovább:
Bizonytalan az egykori Zielpunkt épületek sorsa

Ismét csökken a villamosenergia ára Burgenlandban

A háztartások októbertől ismét kevesebbet fizethetnek a villamos energiáért a tartományban, méghozzá körülbelül 5%-kal. Ez átlagosan 14 euró megtakarítást jelent évente.  Az Energie Burgenland idén májusban a lakossági földgáz árát is csökkentette, mintegy 7%-kal. “Minden privát háztartás örülhet a rezsicsökkentésnek, mely mindenkire vonatkozik. Azt tesszük, amit ígértünk, ha vásárlási előnyhöz jutunk, azt fogyasztóinkra fordítjuk – mondta el az ORF Burgenlandnak az energiaszolgáltató illetékese. 2012 óta ez már a hatodik árcsökkentés az őrvidéki villamosáram szolgáltatásban. Eközben a tartomány módosítást javasol a megújulóenergia-törvény kapcsán. Burgenlandot kellemetlenül érintené, ha a már felépíteni tervezett szélerőműparkok kevesebb támogatást kapnának, mint eddig. Ausztria egyébként 2030-ra 100%-ban megújuló energiaforrásokkal szeretné biztosítani energiaszükségletét.

tovább:
Ismét csökken a villamosenergia ára Burgenlandban

Tarifamódosulások, megszűnő VOR zónák – Változások a közösségi közlekedésben

Több változást is tartogat a július azoknak, akik az ausztriai Keleti Régió Közlekedési Szövetség, azaz Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) szolgáltatóinak valamelyikét veszik igénybe. A VOR Alsó-Ausztriában, Bécsben, és Burgenlandban szolgáltat, saját tarifarendszerrel. A tarifák alapjait a zónák képezték. EDDIG. Július 6-ától ugyanis másféle tarifarendszerre állnak át , méghozzá úgy, hogy a kiinduló állomás, és a célállomás közti távolságból számítják a fizetendő díjat. Az előnye, hogy mostantól két pont között (bérlet esetén) nem csak egy közlekedési eszközt vehetünk igénybe, és nem csak egy vonalon utazhatunk. Ez eddig is hasonlóan működött, ám csak a bérleten szereplő X zónában közlekedő buszokat, vonatokat lehetett igénybe venni. Mostantól pedig bármit, amit a menetrendi tervező javasol. Például Sopron és Bécsújhely között egyértelmű, hogy a vonatot választja az ember, hiszen egyik állomáson felszállunk, a másikon leszállunk, és viszonylag gyors is. VISZONT mostantól megtehetjük, hogy Lépesfalva-Somfalva állomáson leszállunk, és bármilyen busszal megyünk Bécsújhelyre, akár a régi zónákon kívül eső vonalon is. Manfred motorvonat, VOR festéssel. Fotó: Gery A hátrány viszont néhol elég jelentősnek mondható: amit a VOR oldalán “fair”-nek neveznek, az igazából bizonyos esetekben “lehúzás”-nak is mondható, ugyanis sok esetben jelentősen többet kell majd fizetni egy-egy bérletért. Az ORF Niederösterreich oldalán Mödling és Meidling közti utazás példáját hozták, az eddigi 418€ helyett 538€-ba kerül az éves bérlet ezen két település között. Néhány példa a VOR oldaláról: Perchtoldsdorf – Wien inkl. Kernzone Jahreskarte bisher: € 783 Jahreskarte Neu: € 605 Wulkaprodersdorf – Eisenstadt JK bisher: € 415 JK Neu: € 365 St. Pölten – Wien   JK bisher: € 1.585 ( ohne Stadtverkehr St. Pölten) JK Neu: € 1.588 ( MIT Stadtverkehr St. Pölten) Eisenstadt – Wien JK bisher: € 1.432 JK Neu: € 1.435 Mödling – Wien inkl. Kernzone Wien JK bisher: € 780 JK Neu: € 783 Bevezetnek még új, kedvezményes jegytípusokat is például 15 év alatti gyerekeknek, nyugdíjasoknak, vakoknak, fogyatékkal…

tovább:
Tarifamódosulások, megszűnő VOR zónák – Változások a közösségi közlekedésben

Választási lapszámok ’90 márciusából

26 évvel ezelőtt tartották (hosszú állampárti évtizedek után) az első szabad országgyűlési választásokat. A kampány keretein belül a politikai pártok először jelentkeztek külön lapszámokkal a soproni nyomtatott sajtóban vendégszerkesztőként. Kattintás után teljes terjedelmükben megtekinthetőek az egyes újságok.

tovább:
Választási lapszámok ’90 márciusából

Vonalas telefon határok nélkül

Soproni startup könnyítheti meg a határtérségben élő magánszemélyek, valamint a külföldi érdekeltséggel vagy ügyfélkörrel is rendelkező hazai székhelyű vállalkozások életét. A Hangháló azzal a céllal jött létre, hogy Magyarország területén ügyfelei számára külföldi vezetékes telefonszámot biztosítson, melynek segítségével azok a megszokottól alacsonyabb áron vagy ingyen kommunikálhatnak a telefonhálózaton. A szolgáltatásról a cég vezetőjével beszélgettünk. Honnan jött az ötlet? Több pontról érkezett visszajelzés alapján alakult ki az a megállapítás, amely szerint a vevőnek alapvetően nagyobb a bizalma egy hirdetés láttán egy olyan cég irányába, amely vezetékes számon is elérhető a mobiltelefonszámok mellett. Ezzel talán még mi is így vagyunk. Egy magyar céget még inkább megbízhatóbbá és szimpatikussá tesz külföldön, ha rendelkezik a célország vezetékes telefonszámával is. Az európai piacon ez a típusú telefonszolgáltatás még nem elterjedt, így a magyar vállalkozók ebben a pillanatban előnyben vannak. Mi a szolgáltatás lényege? A lényeg alapvetően az, hogy a jelentősebb országok vezetékes telefonszámait tudjuk végződtetni Magyarország területén. Azt tudni kell, hogy ebben az esetben a célországból érkező hívás országon belüli telefonhívásnak minősül és nem pedig nemzetközi hívásnak, függetlenül attól, hogy Magyarországon csörög az a külföldi vonalas telefonszám. Emellé párosul, hogy ugyanezen vonalról kezdeményezett nemzetközi hívások percdíjai jóval alacsonyabbak a hazai telefonszolgáltatókénál. Van lehetőség külföldi zöldszám (0 800) vagy emelt díjas hívószám igénylésére is? Tőlünk nyugatra már jobbára minden telefon előfizető havidíjban benne foglalt perc mennyiség alapú vagy korlátlan szolgáltatáscsomagot használ. Így a visszajelzések alapján a külföldi hívók már nem foglalkoznak azzal, hogy normál hívószámot vagy zöldszámot hívnak, hiszen percdíjat egyik irányba sem kell fizetniük. A kérdésedre válaszolva külföldi zöldszámot is képes a rendszerünk szolgáltatni, viszont annak havidíja akár a normál hívószáménak többszörösébe is kerülhet. Zöldszám esetében a hívásfogadásért is percdíjat kell fizetni, a normál hívószámmal ellentétben, ahol a korlátlan hívásfogadás díjmentes. Miután megismertük a nyugati országok telefonos felhasználóinak szokásait levettük palettánkról a zöldszámok szolgáltatásának …

tovább:
Vonalas telefon határok nélkül