Fejlesztenék az utaskomfortot a vasúton

Közép-Burgenland egyetlen rendeltetésszerűen működő vasútállomása, Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) jelentős teherforgalmat is bonyolít, mely azonban az utasok kényelmét zavarja. Az állomás utasforgalmi részének felújítása tervben van, a rakodás pedig szintén elkerülhet az utazóközönség szeme elől. Eközben Észak-Burgenlandban egy tervezett deltavágány miatt tiltakoznak. A Sopronkeresztúr-Felsőlászló (Oberloisdorf) vasúti vonalszakasz 2013-as bezárása óta már majdnem 5 év telt el. Személyforgalom már ekkor is csak Sopronkeresztúr és Sopronnyék-Harácsony (Neckenmarkt-Horitschon) állomások között volt, napi 3 vonatpár közlekedett erre összesen. Sopronnyék-Harácsony és Felsőpulya (Oberpullendorf) között már ekkor is volt lehetőség hajtányozásra, ez most is remek kikapcsolódási lehetőség, ám a tolatós tehervonatok estefelé jártak még Felsőlászlóig, itt rakodták meg őket többek között fával. A vasútvonal teherforgalmának megszüntetése után a fákat és például cukorrépát szállító tehergépjárművek ellepték a Felsőpulyai járást, a rakodást pedig Sopronkeresztúr állomáson végzik. Tehervonat és személyszállító vonat Sopronkeresztúr állomáson, mellette a P+R parkoló Ennek hamarosan vége lehet, ugyanis korábban felröppent sajtóinformáció alapján felújíthatják a vasútállomást, a rakodást a fokozott zaj és porterhelés miatt pedig el kívánják vinni innen. A BVZ információi szerint  a régi ipari terület lehet a célpont, hogy ez alatt mit értenek, az nem pontosan tisztázott, mindenesetre Sopronkeresztúr és Sopronnyék-Harácsony állomások között jelenleg a pálya ki van zárva a forgalomból, évek óta nem járt arra vonat, pedig több helyen is optimálisan kialakítható lenne rakodóhely. Észak-Burgenlandban, konkrétabban Vulkapordányban (Wulkaprodersdorf) pedig tiltakozásokat váltott ki egy, már régebb óta ismert, ám most újra a hírekbe bekerült terv. Eszerint Kismarton (Eisenstadt) irányából egy újonnan építendő deltavágány segítségével közvetlenül lehetne eljutni Ebenfurt (Ebenfurth) felé Bécsbe, ami jelenleg csak vulkapordányi átszállással lehetséges. A menetidő pedig 1 óra alá csökkenthető lenne. Más kérdés, hogy Kismarton és Bécs remek közvetlen buszjáratokkal is rendelkezik, emellett a Pannoniabahnon, a Fertő tó nyugati partján haladó vasútvonalon északi irányba is el lehet jutni a fővárosba. A tervezett vasúti deltavágány zölddel (forrás: Unabhängige…

tovább:
Fejlesztenék az utaskomfortot a vasúton

Óriási lángokkal égett a hulladékfeldolgozó

Péntek éjjel riasztották a helyi tűzoltókat Vulkapordányban, hogy nagy lángokat tapasztalni egy helyi telephelyen. Hamar kiderült, hogy a Hackl Container hulladékfeldolgozónál csaptak fel a lángok, többek között szelektíven gyűjtött palackokból létrehozott bálák égtek. Fotó: Freiwillige Feuerwehr Wulkaprodersdorf Az összes környékbeli településről, de még Közép-Burgenlandból is érkeztek tűzoltók, akik a műanyag égése okozta füst miatt csak légzőkészülékkel dolgozhattak a terepen. A bevetés nagyjából 40 órán át tartott, és összesen 25 tűzoltóság 800-1000 szakembere dolgozott a tűznél. Szombat estére sikerült a közvetlen lángokat megfékezni, de még ekkor is félő volt, hogy újra lángra kap a szemét, ezért folyamatosan locsolták a helyszínt. Az utolsó tűzoltók vasárnap délután hagyták el a helyszínt. Az esős, csapadékos időjárás is segített abban, hogy a parázslást megszűnjön. A hulladékfeldolgozó munkatársai nem sérültek, azonban két tűzoltót kisebb sérülés miatt a kismartoni kórházba kellett szállítani. Hogy mi okozhatta a tüzet, egyelőre még nem derül ki, felmerült a szándékos gyújtogatás gyanúja is, mivel két helyen azonos időben csaptak fel a lángok a telephelyen, és egy munkatárs autóját látták is a környéken, akit később elő is állítottak. A telephely egyik tulajdonosa, Oswald Hackl az ORF Burgenlandnak úgy nyilatkozott , hogy “nagyon nagy” kár érte őket. A telephely rendbetétele legalább egy évet vesz igénybe, de a fizikai károk mellett a vállalkozás imidzse is nagy kárt szenvedhetett. Kiemelt kép forrása: Bezirksfeuerwehrkommando Eisenstadt-Umgebung

tovább:
Óriási lángokkal égett a hulladékfeldolgozó

Vasúti közlekedési fennakadások a rendkívüli időjárás miatt

A 2017.08.10./08.11. éjszakai rendkívüli időjárási körülmények miatt a GYSEV Zrt. és az ÖBB AG. több vasútvonalán pénteken napközben is menetrendi módosulásokra kell számítani. Vonatpótló buszok közlekednek: – 8-as vonalon Sopron-Kapuvár között, várhatóan estig – 17-es vonalon Zalaszentiván-Szombathely között, várhatóan estig – 21-es vonalon Szombathely- Szentgotthárd között, várhatóan délutánig – 730-as vonalon Wulkaprodersdorf és Eisenstadt között, várhatóan péntek üzemzárásig – 731-es vonalon Neusiedl am See és Bad Nuesiedl am See között, várhatóan péntek üzemzárásig Nem közlekednek vonatok: – a Sopronból Wulkaprodersdorf felé, így Sopronból Wiener Neustadt-on keresztül a van lehetőség eljutni Ebenfurth, Wien felé, – Fertőszentmiklósról Pomogy felé A kellemetlenségekért szíves megértésüket kérik a vasúttársaságok. További aktuális információk: www.gysev.hu www.oebb.at

tovább:
Vasúti közlekedési fennakadások a rendkívüli időjárás miatt

ROMOKBAN A KÖRNYÉK – dolgozott a zivatarzóna

Hatalmas erővel érkezett meg az a zivatarzóna (squall line), ami déli irányból érte el térségünket. A nagy kifútószél legerősebb széllökése a soproni Kuruc-dombi meteorológiai állomás adatai szerint 137km/óra volt, melyet Kiss Márton, az OMSZ soproni kirendeltségének vezetője is megerősített! A vulkapordányi általános iskola előtt (forrás: Polizeiwarnungen Burgenland Facebook) Mind Sopronban, mind a környező településeken jelentős károk keletkeztek, sok helyen nincs áram vagy nincs közvilágítás, valahol fákat tövestül csavart ki a szél, másutt hatalmas ágakat tört le. Sopron tele van összetört tetőcserepekkel, leszakadt vezetékekkel, de a környék települései sem jártak jobban: Vulkapordányban például az általános iskola tetőszerkezetét, valamint napelemparkját rongálta meg az orkán, Sopronban pedig egy motorosra esett rá egy lombos fa (?). Sopronban az elpusztíthatatlannak tartott új, festett SOPRON feliratot is megborította a szélvihar. A vihar a kismartoni Esterházy-kastély környékét sem kímélte, erről a BVZ Facebook oldala tudósít. Forrás: BVZ Facebook Élő közvetítésben jártam végig a várost, hogy felmérjem az állapotokat, ez visszanézhető. Rengetegen küldtetek fotókat, videókat, amit ezúton is köszönünk! Ezek többsége megtekinthető Facebook oldalunkon ! EZEN A LINKEN azt lehet nézni, hogy Burgenlandban épp hol vannak bevetésen tűzoltók EZEN A LINKEN pedig azt lehet nézni, hol van Burgenlandban éppen áramkimaradás

tovább:
ROMOKBAN A KÖRNYÉK – dolgozott a zivatarzóna

Felszállási szándékát kérjük, jelezze

Vulkapordány (Wulkaprodersdorf) településen elágazik a vasút, az egyik irány Nezsider (Neusiedl am See) felé, a másik pedig Sopronkeresztúr (Deutschkreutz), illetve Ebenfurt (Ebenfurth) felé vezet. A főpályaudvar mellett van itt egy kisebb megálló, Wulkaprodersdorf Hst. (Vulkapordány megálló) néven. Ez Bedarfshalt, azaz csak akkor áll meg a vonat, ha van fel és/vagy leszálló utas. A vonaton leszállási szándék jelzése egyszerű, ám a vasúti megállóhelyen várakozókat észrevenni már komolyabb kihívást jelent a mozdonyvezetőnek. Erre találtak ki egy megoldást, mely Ausztriában egyébként már működik jópár helyen, a megállóban is lehet jelezni , és akkor egy erős fényű lámpa gyullad fel, ami magasra van emelve, így a mozdonyvezető már távolról láthatja, meg kell-e állnia, vagy sem. Az eszközt az ÖBB szakemberei már hónapokkal ezelőtt felszerelték, egyelőre azonban nem működik. Hogy mikor kerül sor a beüzemelésére, arról nincs információnk.

tovább:
Felszállási szándékát kérjük, jelezze

2015 a vasútállomás-felújítások éve

A nyár mindig is a felújítások időszaka a közlekedési infrastruktúrában, nincs ez másként a környékünkön sem. Idén a pályafelújítások mellett számos vasútállomás újulhat meg. Három burgenlandi állomást modernizál teljes körűen az Osztrák Államvasutak (ÖBB), de a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút is dolgozik pályaudvarainak szépítésén határon innen és túl is. Összeszedtük hol folynak munkálatok a környékünkön. Mattersburg A környék egyik legnagyobb építkezése Nagymartonban (Mattersburg) található, ahol az állomás teljes körű modernizálása mellett megújul a város egyik jelképe, a Wulkatal feletti 20 nyílású viadukt. Magyarország második vasútvonalaként, 1847-ben elkészült Sopron – Bécsújhely vasútvonal idén éppen 168 éves műtárgya és reformkori állapotait még magánviselő vasútállomás megérett a felújításra. Az eddigi szintbeli átjárón át megközelíthető keskeny peronok helyett egy széles, akadálymentes beszállást biztosító középperon létesül az állomáson. Nagyobb átépítés nem is történhet már akadálymentesítés nélkül, így természetes, hogy az új peronhoz három darab lift is társul. A perontetők létesítése mellett megújul a váróterem is, ahonnan az új akadálymentes mellékhelységek is nyílnak majd. Az eligazodást piktogramok, táblák, utastájékoztató monitorok és vakvezető sávok segítik. Egy régóta fent álló problémát is orvosolnak azzal, hogy a már meglévő parkolók mellé 123 új P+R parkolóhelyet létesítenek az állomással átellenben, ezzel enyhítve a munkanapokon kialakuló ingázók gépjárműveinek tumultusát. Leendő középperon. Vasúti átjáró sínek nélkül. A bauweltstraßei vasúti átjáró szeptember 6-ig lesz lezárva. Az 1847-ben készült matuzsálem viadukt is teljes körűen megújul. Az alépítmény alá beépítenek egy tehereloszlató lemezt, hogy ezzel csökkentsék az áthaladó vonatok viaduktra ható rezgéseit. Mindemellett természetesen statikailag is megerősítik a tartópilléreket. Gondoskodnak a megfelelő vízelvezetésről és a felépítmény cseréjéről. Optikailag is megszépül a városképet jelentősen formáló viadukt: az elszíneződött, sérült téglákat megtisztítják vagy cserélik. A munkálatok természetesen szigorú műemlékvédelmi szabályok betartása mellett zajlanak. 1847 augusztus 20-án, Magyarország második vasútvonalaként elkészült Sopron – Bécsújhely szárnyvonal létrejöttében fontos szerepe volt gróf Széchenyi Istvánnak, aki a Sina bankárcsalád érdekeihez köthető Bécs és Pest közti Duna…

tovább:
2015 a vasútállomás-felújítások éve

Vágányátépítés Szárazvám és Lajtaújfalu között

Átépítések miatt vágányzár lesz a Győr-Sopron-Ebenfurti vasútvonal Vulkapordány (Wulkaprodersdorf) és Ebenfurt (Ebenfurth) közötti szakaszán. A mostani munkálatok a tavaly és az idén tavasszal Szárazvám (Müllendorf) és Lajtaújfalu (Neufeld an der Leitha) között elkezdett átépítések lezárása. Eredményeképp növekszik az utazási komfort és csökkenhetnek a menetidők. Összesen 1,6 kilométer új sínanyagot helyeznek el a pályában. A mostani vágányzár alatt a korábban már előkészített új alépítményre helyezik át a nyomvonalat két rövid szakaszon, melynek köszönhetően egyenes szakaszokkal váltják ki az eddigi íves pályát. Ezt követően az eddigi 60 km/h-ás maximum sebességet 120 km/h-ra emelhetik. A munkálatok elvégzéséhez elkerülhetetlen a teljes vágányzár bevezetése, ezért 2014. október 25-től 2014. november 9-ig a tehervonatokat terelőútirányon át, míg a személyszállító vonatokat vonatpótló buszokkal közlekedtetik az érintett szakaszon. A pótlás miatt lényegében nem változik a menetrend, de az átszállások miatt a vasúttársaság tájékoztatása alapján eseti – legfeljebb 10 perc –  késéssel kell számolni. Részletesebb tájékoztatás a változásokról a vasúttársaság honlapján érhető el . A projekt összköltsége 5,8 millió euro.

tovább:
Vágányátépítés Szárazvám és Lajtaújfalu között