A város egyik legkirályabb fejlesztése…

…lehetett volna, de nem egészen így. A Virágvölgyben lakók, itteni telektulajdonosok régóta szerették volna, ha buszjárat közlekedik feléjük is. Ez egészen idáig csak a Virágvölgy, Tercia Hubertus étteremig volt megoldva, oda is csak időnként, az utóbbi menetrendi módosítás óta követhetetlen módon tértek be buszok. Május 1-től ez változik, ugyanis addigra elkészül az új buszforduló a Csőszház dűlőnél.

Persze ez leginkább akkor lenne jó, ha nem a 7-es buszcsaládot terjesztenék ki még erre is, hanem dedikált buszok közlekednének a város legfontosabb pontjai (autóbusz-állomás, GYSEV pályaudvar, esetleg valamelyik bevásárlóközpont, belváros) érintésével. Illetve a Hubertus és a Csőszház dűlő megállók között 1km távolság van, mindenképp szükséges lenne egy közbenső megállóra is, valahol a Scheibel dűlő magasságában.

De ez nem így lesz. A Volánbusz most kiadott közleménye szerint a 7B, 7E, 17, 27B, 27E járatok a Virágvölgyi úton tovább haladva állnak meg az új Csőszház dűlő megállóhelynél is. Közbenső megálló pedig egyelőre biztosan nem lesz. A 7-es buszcsalád járatainak menetrendje egyébként több ponton is módosul május 1-től, ezekről részletes információt itt lehet találni: Sopron – május 1-jétől változás a helyi közlekedésben (volanbusz.hu)

The post A város egyik legkirályabb fejlesztése… appeared first on Ikvahír.

eredeti link

Hova lett a parkoló a Lővér Szállótól?

Egészen a közelmúltig egy szabad, nyílt hozzáférésű parkoló volt a Várisi út végén, a buszfordulóban. Mivel a hotelokhoz tartozó parkolókat csak a szállóvendégek használhatják, akik a Dalos-hegyi sípályához mentek, vagy esetleg edzeni egyet az erdei tornapályán, sétálni egyet a Várisi sétaúton, itt tették le autóikat, innen indultak útjukra.

A környező utak felújítása a Várisi utat is elérte, aminek köszönhetően tükörsima aszfalton lehet már haladni az egész úton végig, és a buszfordulóban is. Azonban a buszforduló közepén lévő parkolónak egész egyszerűen nyoma veszett, most egy sáros-földes terület helyezkedik el itt, ami minden bizonnyal a tavasz beköszöntével virágosítva, vagy füvesítve lesz. De az autóval érkezők most hova állnak?

eredeti link

Üzembe helyezték a fertőrákosi kikötő multimodális utastájékoztató rendszerét

Ugyan már októberben átadták azt az utastájékoztató rendszert amit a soproni helyközi autóbuszjáratokra építettek ki , de egyik fontos eleme – a menetrendi sajátosságok miatt -, csak májustól került üzembe. A Sopronban újonnan kihelyezett három darab utastájékoztató oszlopon túl, a negyedik a fertőrákosi hajállomás és a strand közötti felújított buszfordulóba került. A nyári szezon közeledtével újra elindultak hajójáratok a kikötőből és az ezekhez csatlakozó soproni buszjáratok, így most ( a januári ottjártunkkal ellentétben ) üzem közben is megtekinthettük a rendszert. Firtl Mátyás országgyűlési képviselő már a 2013 őszi projektindító során kihangsúlyozta, hogy “a Fertő tavi kikötőhöz közvetlenül csatlakozó buszvég kerül kialakításra, így a nemzetközi forgalomba bekapcsolva fejti ki idegenforgalmi élénkítő szerepét a megvalósítás”. Mint már akkor ígérték közös busz és hajós utastájékoztató rendszer fog létrejönni, így 1,5 év múlva már igazán kíváncsian vártuk ennek gyakorlati megvalósítását, hisz talán országos szinten is egyedülálló közlekedési alágazatok között ez a fajta integráció. Idézet A magyar helyesírás szabályai 183. pontjából: “Földrajzi nevekhez magyarázó céllal néha hozzákapcsolunk egy közszót, ez azonban nem válik a név részévé. Ezeket a nevet értelmező szavakat külön írjuk.” Így a megálló neve helyesen: Fertő tó, vitorlástelep A képre kattintva egy videó is megtekinthető! A berendezés amúgy teljesen ugyanolyan mint a városban megszokott “totemoszlopok”, a különlegesség csupán annyi, hogy a buszokon túl a hajójáratok indulását is megtalálhatjuk, vagy ahogy a kijelzőre kifért: “HAJ(” A rendszer egyébként egyaránt kiírja a Drescher Hajózási Kft. és a Fertő-tavi Hajózási Kft. hajójáratait is, hiszen Fertőrákosról két társaság is indít hajóutakat. Persze felvetődhet az emberben, hogy tényleg ez volt-e a legmegfelelőbb helyszín ennek a totemoszlopnak. A városban bizonyára számos megállóhelyet találhatnák melyek forgalma jóval többszöröse a Fertő tavinak buszostól, hajóstól… Annál is inkább hisz ősztől-tavaszig mondhatni a madár se jár erre, legalábbis buszok és hajók nem. A filozófálgatást félretéve a rendszer már üzemel és mint…

tovább:
Üzembe helyezték a fertőrákosi kikötő multimodális utastájékoztató rendszerét

Felbukkant egy buszforduló

Úgy tűnik, ritkán járok az Aranyhegyen túlra, konkrétabban a Tómalom utcán elég régen mentem már a társasháztömbnél lejjebb. Tegnap viszont egészen a Szárhalmi-erdőig tekertem, és rendesen meglepődtem, mikor a Tómalom, Kallómalom és Boldogasszonyi utcák kereszteződésében egy majdnem teljesen kész buszfordulót pillantottam meg. Az út elég keskeny, és ugyebár két kerékpáros útvonal is erre vezet, majd meglátjuk, mennyire fogja a kerékpárosokat akadályozni a buszforgalom. Az meg a másik dolog, hogy SZERINTEM több értelme lett volna valahova fel, a Faller Jenő utca, és a Tárczy-Hornoch Antal utca környékére egy sima buszmegállót telepíteni, ahova ráadásul buszforduló sem kellett volna, hiszen az utcák gyakorlatilag körbemennek. Amúgy így legalább végre értem, hogy az Ív utca/Rákosi út/Nemeskúti út kereszteződésénél levő játszótérhez miért került kettő buszmegálló.

tovább:
Felbukkant egy buszforduló