Két buszváró a legundorítóbbak versenyén

Úgy tűnik, van legalább egy olyan dolog, amiben nem különbözik Felsőpulya és Sopron egymástól. Mindkét városban van olyan fedett buszváró, ahova nem szívesen teszi be a lábát az ember, és mindkettő viszonylag forgalmas helyen található. Felsőpulyán a Gymnasium megállóhelynél, Sopronban pedig a Kuruc körút megállóhelynél található az alábbi két objektum.

Oberpullendorf, Gymnasium. Fotó: Keszei László

Sopron, Kuruc körút. Fotó: Töreki Tibor

MELYIK BUSZVÁRÓ GUSZTUSTALANABB?

Kezd kritikussá válni a csikkhelyzet Sopronban

Novemberben már foglalkoztunk a témával, azóta azonban érdemben nem változott semmi, sőt, talán még romlott is a helyzet. A helyzet, ami sokaknak teljesen természetes, sokakat viszont felháborít, okkal. Mégpedig az, hogy cigarettacsikkek borítják az egész várost, legyen szó aszfaltos járdáról, zöldterületről vagy bármilyen útburkolatról.

Kivétel szinte nincs, annak ellenére, hogy a belvárosban is csak bizonyos, kijelölt helyeken lehetne dohányozni, az emberek mindenhol cigarettáznak, buszmegállóban, vendéglátóhelyek előtt, iskolák közelében… Ami pedig utánuk marad, az maga a köztisztasági szabálysértés, közismertebb nevén szemetelés. Ez 5000Ft-tól 50.000Ft-ig terjedő pénzbírsággal büntethető, feljelentés esetén pedig a bírság elérheti a 150.000 Forintos álomszintet is.

De nem csak a büntethetőségről van itt szó, hanem egy másik aspektusról is, nevezzük környezetszennyezésnek is. Bár a cigaretta természetes anyagból, általában dohánylevélből készül, amit papírba tekernek, a cigarettacsikkek egyik jelentős alkotóeleme nem bomlik le, ez pedig a füstszűrő. Az Indexen még februárban jelent meg egy cikk, mely szerint a füstszűrőket tartalmazó cigarettacsikkekből  évente mintegy 4,5 billiót dobálnak el a dohányosok világszerte, így nem meglepő, hogy évtizedek óta jelentős részét teszik ki az utcákról és az óceánokból összegyűjtött szemétnek. Küzdeni ellene pedig azért is nehéz, mert nagy a társadalmi beágyazottsága, és a gyártókat sem kötelezték eddig túlzottan arra, hogy környezetbarát megoldást használjanak. Az átlag dohányos meg egy “ez csak egy cigarettacsikk” elv alapján simán kihajítja akár mozgó járművéből az elszívott dekket. Az eldobott cigarettacsikkekből kioldódó káros anyagok pedig akár 500-1000 liter vizet is beszennyezhetnek. Ennyit tehát arról, hogy “ez csak egy cigarettacsikk”.

A kialakult helyzetért többen is felelősek. Egyrészt a gyártók, akik értelemszerűen nem akarják, hogy az emberek kevesebbet dohányozzanak. Másrészt azok, akik tehetnének azért, hogy fiatalok ne kezdjenek el dohányozni, és ne szokjanak rá arra. Harmadrészt azért a köztisztaságért felelős szervek is felelősek, hiszen ha normális takarítás lenne, utcasepréssel, akkor is kevesebb cigarettacsikk lenne a közterületeken. Meg persze akkor is, ha kevesebben dohányoznának, vagy kevesebben dobnák el a csikket, de ááááááh… reménytelen dolog ez szerintem, főleg itt Közép-Európában…

Azért azt jó látni, hogy valakik tényleg próbálnak tenni az ügy érdekében. A Cyberpress szúrta ki, hogy a Ferenczy János utcában, illetve a Kossuth Lajos utcai villanyóra környékén figyelmeztető táblák kerültek ki, melyek arra próbálják ösztönözni a dohányzó embereket, káros szenvedélyük befejeztével ne dobják el a cigarettacsikket, hanem irány a kihelyezett csikkgyűjtős kuka.

Hasonló (de nem pont ilyen) figyelmeztető táblákkal egyébként a Ravazd utcában és a Színház utcában is találkoztam már a közelmúltban. Mi pedig csak összefoglalni tudjuk a dohányzás lényegét: rohadt büdös, elrohadnak tőle a fogaid, fekete lesz tőle a tüdőd, kurva drága, felesleges, nincs pozitív élettani hatása, ráadásul taszító, és szennyezi a környezetet. Köszönjük a figyelmet.

Lába kélt pár jegyautomatának

Sopronban mióta megvannak a helyi buszjáratokra menetjegyet kiadó automaták, gond van velük. Ezzel foglakozott már több helyi médium, mi is, plusz én még egy külön videoblogot is szenteltem a témának. A lényeg a következő, nehéz jegyhez és bérlethez jutni a városban, pedig az automatáknak pont ezt kellett volna megkönnyíteniük. A Kisalföld még korábban írta, hogy az eredeti gyártó csődbe ment, így nehéz alkatrészt szerezni a cuccokhoz, ezért van az, hogy akár hónapokig is működésképtelen egy-egy jegyautomata. A javítási folyamatot persze fel lehet gyorsítani úgy, hogy bejelentjük a feltüntetett telefonszámon a rossz gépet, ahogy ezt én is megtettem többször is.

Most több automatának is nyoma veszett a városban, olyanoknak, amik már régóta üzemképtelenek voltak. Hogy végső haláltusájuknak szemtanúi lehetünk, vagy javítani vitték el őket, az sajnos nem tisztázott, de én mindenképp utóbbira gondolnék, bár akár az is benne van a pakliban, hogy teljesen újak érkeznek.

Csikkgyűjtő lett az egész város

2012-ben tiltották be Magyarországon rengeteg helyen a dohányzást. A nemdohányzók védelméről szóló törvény értelmében tilos minden közforgalmú helyen, illetve azok 5 méteres körzetében dohányozni, mint például iskolák, közintézmények, vasútállomások, buszmegállók, vendéglátóhelyek, stb… Dohányozni csak és kizárólag ezeken a helyeken kívül, illetve dohányzásra kijelölt helyen lehet. Ezzel azt remélte annak idején a kormány, hogy csökken majd a dohányosok száma az országban, és ez részben be is jött, azonban továbbra is rengeteg problémát okoznak a füstölgők. Egyrészt azért, mert sokan nem tartják be a tilalmat, de persze nem is lehet mindenhol mindenkivel betiltatni.

Még ezen törvény életbe lépése előtt jártam én középiskolába, és ott már akkor sem lehetett, vagyis lehetett volna, de mivel ugye a diákok többsége 18 év alatti volt, nem tudtak kijelölni dohányzót, mert lehetetlenség lett volna ellenőrizni, hogy oda 18 év alattiak be ne menjenek. Az viszont egyszerűen képtelenség, hogy sok középiskolás ne dohányozzon, ezért volt egy WC, ami gyakorlatilag dohányzóként funkcionált, persze néha ott is szankcionáltak, de azért annak nem volt túl nagy visszatartó ereje.

Az csak az egyik probléma, hogy nem tartják be sokan a dohányzás tiltását szolgáló törvényt, sokkal fontosabb kérdés, hogy egyáltalán miért dohányoznak. Persze mondhatjuk, hogy van ennek is egy ‘fílingje’, igen, vizipipázni, esetleg társaságban kicsit menőzni füstölgéssel lehet, de hogy napi szinten valaki több ezer forintot kiadjon arra, hogy direkt füstöt juttasson a tüdejébe, az számomra egyszerűen megmagyarázhatatlan. Pozitív élettani hatása sincs a nikotinnak, legfeljebb akkor, ha már rászokott az ember, de akkor sem igazi pozitív hatás az, csak simán elhiteti magával a szervezet, hogy neki ez kell, mert ugye már sikerült rászokni. Az alkoholnak MÉRTÉKLETES formában vannak pozitív hatásai is, de nem akarok senkit arra buzdítani, hogy igyon, meg lehet lenni alkohol nélkül is, semmit nem veszít az ember.

Visszatérve a dohányzást tiltó törvényre: sikerült elérni azt, hogy akik korábban például egy kocsmában, vendéglőben, buszmegállóban cigarettáztak, most attól 5 méterrel odébb költöztek, koncentráltan. Ez azt is jelenti, hogy ilyen helyek mellett egy szűk területen biztosan rengeteg eldobált cigarettacsikket talál az ember, többnyire a földön, mert nincs az a csikktartó mennyiség, ami elbírná ezt az áradatot. A Várkerületen eleve csak kijelölt kukáknál illetve teraszokon szabadna dohányozni, ennek ellenére a klinkertéglák hézagai is cigarettacsikkekkel vannak kitöltve, a Várfalsétányon a lépcső repedéseiben is cigarettacsikkek vannak, a buszmegállók mellett bármilyen zöldterületen, járdán is mindenhol csikkek vannak, de még a Bécsi domb Amfiteátrumának tetején is mindenhol csikkekkel találkozhat az ember.

Kérdem én, mire jó ez? Miért jó teljesen felesleges, ráadásul egészségkárosító dolgokra SOK pénzt kiadni, és ezzel még szétszemetelni is a várost? Ezzel ráadásul más, jóérzésű embereket is megzavarva. Ráadásul egy doboz cigaretta most már több, mint 1000Ft -ba kerül, erre bezzeg van pénz…

MIÉRT? MI A ROSSEBÉRT KELL CIGARETTÁZNI?

Szenteste és Szilveszter busszal Sopronban

2011-ben került bevezetésre Sopronban a helyi-helyközi buszos integráció. Ennek lényege, hogy több helyi járatot helyközi járat szolgál ki, melyre a város közigazgatási határain belül helyi bérlettel/jeggyel is fel lehet szállni. A buszok azonban nem állnak meg a városhatárnál, hanem továbbmennek például Harka, Ágfalva, Fertőrákos, Petőháza, Kópháza, Kapuvár, Fertőd felé, ehhez viszont már értelemszerűen nem elég a helyi jegy/bérlet… Pár évvel később még eggyel bővült  ezeknek az integrált járatoknak a száma. Mivel ezek a járatok hivatalosan helyközi járatoknak számítanak, nem is vonatkozik rájuk a december 24-i 16 órás műszakzárás, illetve a december 31-i 19 órás műszakzárás se. Ennek köszönhetően ma is és szilveszterkor is egészen este fél 11-ig buszozhatunk, az alábbi vonalakon. Ennek köszönhetően a Felsőlővérek, Virágvölgy és a Jereván lakótelep környékének kivételével szinte minden városrészben jár busz, méghozzá a következő járatok egyike: 5T, 14, 21, 32, 33 . Ha nem vasárnap lenne, akkor ehhez még a 14B és a 8-as járat is csatlakozna, azonban ezek relevanciája ma, és egy hét múlva sem lesz mérvadó. A buszok ráadásul olyan fontos megállóhelyeket is érintenek, mint az Autóbusz-állomás; Csengery utca, nyomda; Móricz Zsigmond utca; Széchenyi tér; Táncsics utca, templom; Ógabona tér; Erzsébet utca; Mátyás király utca, Deák tér. Változás a 2011-es cikkünk születése óta például az, hogy a Várkerületen végig már egyik említett busz sem közlekedik. Az utolsó buszjáratok az Autóbusz-állomásról a következőképpen indulnak: 5T járat, Győri út, AlphaPark felé: 22:35 14-es járat, Balf, Szerb Antal utca felé: 22:30 21-es járat Ágfalvi úti lakópark felé: 22:35 32-es járat, Gida patak utcai lakópark felé: 22:35 33-as járat, Sopronkőhida, Pesti Barnabás utca felé: 22:35 Pontos menetrend és megállólista az ÉNYKK oldalán található, az alábbi linken: http://www.enykk.hu/data/files/menetrendek/menetrend_so.pdf Valósidejű buszkövetés: http://wapsopron.enykk.hu/ http://websopron.enykk.hu/

tovább:
Szenteste és Szilveszter busszal Sopronban

Itt az új soproni helyi buszmenetrend!

2017. december 10-e, vasárnaptól kismértékben változik a helyi buszmenetrend Sopron közigazgatási határain belül. Az alábbi változások lépnek életbe. Fotó: IkvaHír archívum 5T Autóbusz-állomás – Csengery utca – Győri út, AlphaPark (-…): A helyközi menetrendben történő menetidő-korrekciók miatt a járatok jelentős részének Sopronon belüli indulási időpontja néhány perccel módosul, az alábbiak szerint: 14 Autóbusz-állomás – Híd utca – Balfi út – Pihenőkereszt lakópark – Balf, központ – Balf, Szerb Antal utca (– Kópháza): A 7209/27 sz. regionális autóbuszjárat változásával összhangban az autóbusz-állomásról naponta 12.30 órakor induló autóbuszjárat 5 perccel később közlekedik, azaz 12.35 órakor indul az autóbusz-állomásról, és 12.56 órakor érkezik Balf, Szerb Antal utcához. Fotó: IkvaHír archívum Továbbá az alábbi megállóhelyek elnevezése megváltozik: „Erzsébet utca, Medicina patika” megállóhely új elnevezése: „Erzsébet utca” „Lővér uszoda” megállóhely új elnevezése: „Csik Ferenc uszoda” „Mikoviny utca, gyermekvédelmi központ” megállóhely új elnevezése: „Mikoviny utca, sporttelep” ( ÉNYKK )

tovább:
Itt az új soproni helyi buszmenetrend!

Üveget kaptak a buszvárók

A fedett buszvárók azok a felépítmények, amit akár használ az ember, akár nem, mindenki látja. Főleg azért is, mert gyakran forgalmas útszakaszok mellett helyezkednek el, és könnyítik meg a tömegközlekedést igénybe venni kívánó közlekedők mindennapjait. Ezért sem mindegy, hogy néznek ki. 2011-ben és 2012-ben is írtunk arról, hogy több soproni fedett buszváróból is eltűnt a hirdetési felület, konkrétabb nevén a citylight. Ezeknek a buszváróknak legalább egy falát ez a hirdetési felület biztosította, ami aztán évekig nem került kipótlásra. Több helyen azóta a régi beállót el is bontották, és már alapból reklámhelymentes verziót telepítettek a helyére. A legtöbb azonban évekig árválkodott egy-két citylight/üveglap nélkül,  és a kábelcsonkok is ott fityegtek a fémkeret tövében. Mint kiderült, azért került ki ezekből a reklámfelület, mert az ÉNYKK helyi elődje, az akkori üzemeltető Kisalföld Volán szerződést bontott a reklámcéggel (Intermedia, majd Epamedia, most meg Jcdecaux néven fut). Ami azért is érdekes, mert manapság is van a cégnek több citylight-os buszvárója a városban (mondjuk a világítás egyikben sem működik évek óta). Most azonban végre történt valami: azon fedett buszvárókba, ahol eddig hiányzott egy oldal, végre új, illetve használt üveglapokat helyeztek. Ezáltal a kábelcsonkok eltűntek, és a buszváró üvegfelületei is végig megvannak. Ja, és nem fúj át rajta a szél. Egyvalami nem történt: tisztítás. Az összefirkált, vastag porréteggel fedett régi üveglapok továbbra is mocskosak. Na de talán majd a tisztításnak is eljön az ideje…

tovább:
Üveget kaptak a buszvárók

Változott a soproni buszmenetrend

2016. november 7-től (hétfőtől) kezdődően   az alábbi változások lépnek életbe Sopron helyi autóbusz-közlekedésében. Munkanapokon (hétfőtől péntekig) a Jereván lakótelepről 6.58 órakor, illetve a Csengery utca, Király Jenő utca megállóhelyről 7.20 órakor induló 7B jelzésű autóbuszjáratok helyett a fenti naptól kezdődően 27Y jelzésű körjárat indul a Jereván lakótelep – Lackner Kristóf utca – Bécsi út – Virágvölgy – Aranyhegyi lakópark – Híd utca – Csengery utca – Mátyás király utca – Széchenyi tér – II. Rákóczi Ferenc utca – Táncsics utca – Faraktár utca – Jereván lakótelep útvonalon. (Az autóbuszjárat elsősorban az iskolások utazását segíti a Széchenyi tér és a Táncsics utca környéki iskolákba, azonban a korábbi 7B járatokhoz hasonlóan, a normál utazási feltételekkel és díjszabással bárki által igénybe vehető.) Munkanapokon (hétfőtől péntekig) a Csengery utca, Király Jenő utca megállóhelyről 7.00 órakor induló, eddig 7-es jelzéssel közlekedő autóbuszjárat a fenti naptól kezdődően 27B jelzéssel közlekedik, tehát az Aranyhegyi lakóparkot és Virágvölgyet is érinti, és onnan is közvetlen utazási lehetőséget biztosít iskolakezdésre a Jereván lakótelepi iskolák felé. (ÉNYKK)

tovább:
Változott a soproni buszmenetrend

Buszmegállókat tettek rendbe

Sopronban, a Híd utca, Balfi út autóbusz-megállóban végre rendet tettek, már ami a fedett buszvárót illeti. A hiányzó üveglapokat kipótolták, és a rothadó vasszerkezetet újrafestették, az eddigi sárga színnel. A Hőközpont utca megállóhely pedig új fedett buszvárót kapott, mely így az itt gyakran várakozó óvodások, sportolók érdekeit szolgálja. Örvendetes! Mellesleg ezen a vonalon, vagyis a 32-es Sopron-Harka járaton jár az egyetlen, Soproni telephellyel rendelkező ÉNYKK-s alacsonypadlós, helyközi kialakítású Credo EN 12 típusú autóbusz.

tovább:
Buszmegállókat tettek rendbe

Színesedik Sopron buszparkja

A címet szó szerint kell érteni. Hol vannak már azok az idők, amikor a soproni helyi buszok sárgák, a Győr-Moson-Sopron megyei helyközi/távolsági járatok pedig fehérek voltak, piros-narancs csíkkal. A Volán-társaságok összevonásával, és a közlekedési központok létrehozásával egy elég nagynak mondható előny jelentkezett: több helyről, több helyre lehet buszokat átcsoportosítani. Így fordulhat elő az ÉNYKK-nál, hogy egy pápai, kék-fehér színű (és elég szakadt) 415-ös Ikarus teljesít szolgálatot Sopronban, felváltva helyi, és helyközi üzemben. Fotó: Gery Emellett nemrég érkezett egy Rába Premier is Győrből, “vidéki” Kisalföld Volán festésben, de helyi kivitelben. Ez az előbb említett Ikarushoz hasonlóan helyi, és helyközi üzemben is teljesít szolgálatot. Fotó: Gery Információink szerint pedig hamarosan a buszpark fiatalítására is sor kerülhet végre . Mondjuk ezt már 2013-ban is mondtam , aztán 15-20 éves buszok cserélődtek csak, ugyan ilyen korúakra… Nyitókép: Koszorú Mihály

tovább:
Színesedik Sopron buszparkja

Színesedik Sopron buszparkja

A címet szó szerint kell érteni. Hol vannak már azok az idők, amikor a soproni helyi buszok sárgák, a Győr-Moson-Sopron megyei helyközi/távolsági járatok pedig fehérek voltak, piros-narancs csíkkal. A Volán-társaságok összevonásával, és a közlekedési központok létrehozásával egy elég nagynak mondható előny jelentkezett: több helyről, több helyre lehet buszokat átcsoportosítani. Így fordulhat elő az ÉNYKK-nál, hogy egy pápai, kék-fehér színű (és elég szakadt) 415-ös Ikarus teljesít szolgálatot Sopronban, felváltva helyi, és helyközi üzemben. Fotó: Gery Emellett nemrég érkezett egy Rába Premier is Győrből, “vidéki” Kisalföld Volán festésben, de helyi kivitelben. Ez az előbb említett Ikarushoz hasonlóan helyi, és helyközi üzemben is teljesít szolgálatot. Fotó: Gery Információink szerint pedig hamarosan a buszpark fiatalítására is sor kerülhet végre . Mondjuk ezt már 2013-ban is mondtam , aztán 15-20 éves buszok cserélődtek csak, ugyan ilyen korúakra… Nyitókép: Koszorú Mihály

tovább:
Színesedik Sopron buszparkja

Burgermeister 2. – Az ötös Niki

Az első rész után folytatjuk a Burgemeister sorozatot. Ezalkalommal a soproni GYSEV pályaudvar melletti Niki pékségbe látogattunk el. Elvileg van valami száma is, talán 5-ös, de ez a hely talán az egyetlen Niki, ami nem zár be évente, és nem …

tovább:
Burgermeister 2. – Az ötös Niki