Városunkban a letűnt évszázadokban meglepően sok boszorkány- és varázslóper volt. Azokat azonban nem a félelem és a hiedelmek, hanem sokkal meglepőbb ok hívta életre. Cikkünkben lerántjuk a leplet Sopron történelmének eme zord és ködös szeletének titkairól!
tovább:
Mágiával uszított farkasok, elszárító varázsszer – ilyen is volt Sopronban!
Városunkban a letűnt évszázadokban meglepően sok boszorkány- és varázslóper volt. Azokat azonban nem a félelem és a hiedelmek, hanem sokkal meglepőbb ok hívta életre. Cikkünkben lerántjuk a leplet Sopron történelmének eme zord és ködös szeletének titkairól!
tovább:
Mágiával uszított farkasok, elszárító varázsszer – ilyen is volt Sopronban!
A hideg időjárás és a szinte mindent befedő, jeges hó a madarakat is számos kihívás elé állítja. Sorsukon könnyíthetünk etetéssel, azonban nem mindegy, hogy mit adunk az ékestollúaknak – ha nem figyelünk arra, mit teszünk ki nekik, akár el is pusztulhatnak!
Egy bécsi pár férfi tagja fulladt bele tegnap a Fertő tóba. A 85 éves bécsi férfi 81 éves élettársával indult a Fertő tóra vitorlázni Fertőszéleskútra (Breitenbrunn). Kihajóztak, majd mikor visszatértek a kikötőbe, a vitorláshajó valamiért a nádasban kötött ki. Mindketten megpróbálták kihúzni onnan, sikertelenül. A nő visszamászott a vitorlásra, párját azonban már nem találta sehol. Segítséget kért, nem sokkal később azonban meglátta a férfi élettelen testét a vízfelszínen. A vízimentők és egy rendőrségi csónak is a helyszínre sietett, az újraélesztés azonban nem járt sikerrel, a kiérkező mentősök már csak a halál beálltát tudták megállapítani, melyet szívroham okozott. Fotónk illusztráció.
tovább:
A Fertőn halt meg egy vitorlázó
Kópháza határában ugyebár a 84-es főúton tengelysúly-mérő állomást építenek. EZ azért is vicces mert tavaly (tavalyelőtt?) aszfaltozták le a területet, most felbontották megint. A probléma azonban nem itt leledzik, hanem a lámpás forgalomirányításnál. Olykor ugyanis komolyabb dugók is kialakulnak itt, kommentekben olvastam, hogy busz 40 perc alatt jut át a szakaszon, satöbbi. Kerülőútnak a Fertő-parti utat javasolják, de ma reggel a Kisalföld infói szerint már ott is dugó volt. Javasolnám minden gépjárművezetőnek, hogy használják a Waze közösségi navigációt okostelefonjukon, ami nem csak hogy arra tervezi az útvonalat, amerre kevésbé van nagy forgalom vagy dugó, de az ember maga is bejelenthet közlekedési problémákat, anélkül, hogy írogatnia kellene. Aki Sopron irányából Sopronkövesd felé szeretne közlekedni, van még egy harmadik lehetőség is, már ami az útvonalat illeti. Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) és Füles (Nikitsch) felé közlekedve kikerülhetjük a kópházi dugót, és Fülesen dönthetünk is arról, Sopronkövesd felé szeretnénk haladni, vagy esetleg Und/Zsira irányába. Az alábbi képen a sopronkövesdi variáns látható. Használjátok ezt az útvonalat, ha nem akartok dugóba kerülni! Lehet, hogy egy kicsivel hosszabb, de legalább nem kell 40 percet várni a dugóban…
tovább:
Így kerüljük ki a kópházi dugót
Gazdátlan személygépjármű kezdett gurulni tegnap Kismarton belvárosában. A Škoda márkájú kocsit járókelők saját erejükkel próbálták megfékezni. Egy véletlenül arra járó tűzoltó érkezett a segítségükre, aki saját autójával és egy vontatókötéllel biztosította a gazdátlan gépjárművet, majd riasztotta kollégáit. A tűzoltók (3 jármű, 10 fős személyzet) megérkezésekor a rendőrség már a helyszínen volt, az autó tulajdonosát azonban nem találták. Kerékkitámasztó ékekkel biztosították az autót, majd daruval emelték vissza a parkolóba, ahonnan megindult. Fotó: Freiwillige Stadtfeuerwehr Eisenstadt/BVZ
tovább:
Gurulni kezdett a gazdátlan autó
Két kezdő korcsolyázó sérült meg tegnap a Fertő tavon, a ruszti öbölben – írja a Burgenland.ORF.at . A korcsolyázók szerencsétlenségükre hátraestek, és a kemény jégen beütötték a fejüket. Egyikük sem hordott bukósisakot. Az egyiküket, egy férfit mentőhelikopterrel kellett a Bécs-meidlingi baleseti kórházba szállítani, a másik sérültet, egy nőt mentőautóval vitték a kismartoni kórházba. Tegnap a ruszti öbölben más baleset is történt, két-három korcsolyázó a nádas közelébe merészkedett, és beszakadt alattuk a jég. Mentésre itt azonban nem volt szükség, maguktól ki tudtak jönni. A nádast érdemes kerülni, ezeken a részeken ugyanis még mindig vékony a jégréteg.
Vadonatúj aszfaltrétegen közlekedhetnek ezentúl a gépjárművezetők, kerékpárosok, gyalogos túrázók Görbehalom és a Fehér úti tó között, a Hidegvízvölgy úton. A beruházás támogatásáról a soproni közgyűlés május 26-i rendkívüli gyűlésén döntött, mivel az út népszerű, mégis régóta leromlott állapotú volt. A dolgot bonyolította, hogy az útszakasz egyik része Sopronhoz, a másik Ágfalvához tartozik, és a TAEG járművei elég gyakran használják. Nyíl egyenes, tükörsima aszfaltút: Épp ezért közösen sikerült forrásokat találni, a következő mértékben: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata: bruttó 14.050.010Ft, Ágfalva Község Önkormányzata: bruttó 5.000.003Ft, Tanulmányi Erdőgazdaság Zrt.: bruttó 18.637.054Ft. A kivitelezés teljes költsége mintegy 37.687.067Ft volt. A tegnapi sajtónyilvános átadáson Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere, Dr. Simon István, Sopron alpolgármestere, Táp Lászlóné a körzet önkormányzati képviselője, Mágel Ágost a Városfejlesztési bizottság elnöke, Pék Zsuzsánna Ágfalva polgármestere valamint Dr. Jámbor László a TAEG Zrt. vezérigazgatója vett részt. A most leaszfaltozott útszakasz hossza egéybként 1140 méter, és gyakorlatilag egy körút része, mely Görbehalomtól indul, és Hermesen át Brennbergig tart. Ez azonban nem használható végig gépjárművel, kerékpárosok, gyalogos túrázók azonban gond nélkül közlekedhetnek rajta. Szó esett arról is, hogy a felújítás óta sokan nem megfelelő sebességgel közlekednek az útszakaszon. Tudni kell, hogy egész Görbehalmon, így az útnak ebben az irányában is 40-es sebességkorlátozás érvényes, mivel 40-es zóna van itt. TELJES KÉPGALÉRIA ITT!
Tavaly turisztikai fejlesztésként többek között turisták, és érdeklődők számára érintőképernyős, tájékoztató oszlopokat, avagy “kültéri terminálok”-at helyeztek ki Sopron több pontjára, valamint egy darabot Hegykőre. Az oszlopok aktuális eseményekről, a turisztikát érdeklő témákról tájékoztatják azt, aki elkezdi bökködni a kijelzőt. Az információszerzés azonban nem mindig egyszerű, ugyanis az oszlopok gyakran csak fehér képet mutatnak, vagy időnként egy Windows 7 asztalt, mint az a fentebbi képen is látszik. Ilyen esetekben használható a mobilapp, akkor viszont minek kellettek egyáltalán ezek az oszlopok? Más kérdés, hogy az ígéretekkel ellentétben a mobilapp Windows Phone -ra mégsem lett elérhető.
tovább:
Nem túl megbízhatóak az érintőképernyős kültéri terminálok
Ma tartották a tartományi parlamenti választásokat Burgenlandban, melynek tétje a tartomány kormányzójának megválasztása, illetve a parlamenti képviselők megválasztása volt. A választásra jogosult 250607 mintegy 76%-a voksolt ma, 5 évvel ezelőtthöz képest számottevő csökkenést ért el a két vezető, kormányzó párt, az SPÖ ( – 6,4 % ) és az ÖVP (-5,5%), míg az FPÖ növekedett a legtöbbet, 6,6%-al jobb eredményt értek el, mint a legutóbbi parlamenti választásokon. A Grünen és a Bündnis Liste Burgenland is növekedést ért el (+2,2% és +0,8%), az idén Burgenlandban először debütáló NEOS és CPÖ azonban nem jutott be a Landtagba. Az eredmények: SPÖ 41,9% ; ÖVP 29,1% ; FPÖ 15% ; GRÜNE 6,4% ; LBL 4,8% ; NEOS 2,3% ; CPÖ 0,4% . Járásokra, és településekre lebontott, részletes adatok itt: http://orf.at/wahl/burgenland15/#ergebnisse/10000
tovább:
Így szavazott Burgenland
Szerda d
Egy hős kutya
Az önkormányzati háztömb üzemeltetője a Sopron Holding. A bérlők panaszolják: átalánydíjat fizetnek a holdingon keresztül közműveknek, így azonban nem érvényesül számukra a 10-10 százalékos rezsicsökkentés. A holding szerint az évközi elszámolási számlán fog jelentkezni a kedvezmény.
Az MKB Musical Aréna a Budapesti Operettszínházzal együttműködve idén három bemutatót tervez, szabadtéri produkció azonban nem lesz. Az előadásokkal újabb rekordokat szeretnének megdönteni.
tovább:
Újabb szuperprodukciók a soproni MKB Musical Arénában
A Nagy Imre elleni küzdelem és a fiatalok beléptetése a kommunista szervezetekbe – ez foglalkoztatta 1956 januárjában a hazai ˝ifjúságpolitika˝ irányítóit. A jampecok közé azonban nem mertek bemenni a KISZ elődjének, a DISZ-nek a helyi vezetői Sopronban.
tovább:
Mementó: 1956 Sopronban
– Sajnos nem volt meg bennünk az az erő, ami a győzelemhez szükséges lett volna – vág bele vezetőedzőnk. – A Fradi és a ZTE elleni mérkőzésekkel ellentétben ezúttal nem tudtuk rákényszeríteni az akaratunkat ellenfelünkre. Sajnos az egész mérkőzésen ritmustalanok voltunk. Alapvetően azonban nem a támadásokkal volt gond, hiszen a 40 perc alatt dobtunk 80 pontot, hanem a védő mozgásainkban kell keresnünk a vereség okait. Különösen az 1-1 terén vétettünk hibákat, melynek következtében gyorsan kilyukadtunk, így már jó elmozdulásokra sem maradt időnk. ‘- Az eladott labdák számára sem lehetünk büszkék…’- Ráadásul ezekből könnyű gólokat ajándékoztunk a Szegednek. Ez a rossz mutató több tényezőből adódott. Egyrészt a játék ritmusa nem volt számunkra megfelelő, ráadásul még ahhoz képest is túl gyorsan próbáltunk kosarazni, mint amit elbírtunk. Másrészt az összeszokottság hiánya. Ezen a téren viszont még időre és sok-sok munkára van szükségünk. ‘- Értékeltétek már a látottakat?’- Igen, már a mérkőzés után csináltunk egy pontos helyzetelemzést. Ez elengedhetetlen, különösen egy vereség után, mely rávilágít a hibákra. Ezekből tanulnunk kell! Bizonyos változtatásokat is végre fogunk hajtani, és új elemeket is felveszünk, melyek remélhetőleg az elkövetkező hetekben előbbre viszik a játékunkat.’- Szombaton 13 órakor a Brno együttesét fogadjuk felkészülési mérkőzésen. Mi a célja ennek a találkozónak?’- Egyértelműen a gyakorlás! Ezen a meccsen nem a Brnora, hanem saját magunkra kell koncentrálnunk. Remélem tudunk olyan erényeket csillogtatni védekezésben, melyek szerdán elmaradtak.
tovább:
Tanulnunk kell a hibáinkból
Március 1-jétől a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) magyarországi vonalain közlekedő vonatokra is meg kell váltani a regisztrációs jegyet a módosított 48/2007. (IV.26) GKM rendelet előírásainak megfelelően. A nemzetközi forgalomban azonban nem szükséges kiváltani azt.
tovább:
Regisztrációs jegy a GYSEV-nél