Archives: migráció

Nagyjából megoldódott a határátkelők problémája

Ahogy arról korábban beszámoltunk, az “ideiglenes” határellenőrzés miatt több, Nyugat-Dunántúl és Burgenland közti határátkelőről kitiltották a személygépjárműveket, illetve korlátozták egyéb, nagyobb járművek közlekedését. A tiltó táblák nem StVO (KRESZ) táblák, hanem a határőrizeti törvény alapján kerültek kihelyezésre, és addig lesznek érvényben, amíg az “ideiglenes” határőrizetet fel nem oldják.

Magyar Levente, magyarországi külügyi államtitkár Burgenland tartomány kormányzójával, a leköszönő Hans Niessl -lel találkozott a közelmúltban, és a határátkelők helyzete is fontos téma volt. A jó hír pedig az, hogy egyetlen kivétellel (Harka-Sopronnyék) szinte minden határátkelő átjárhatóságáról megállapodtak, de ezutóbbi esetében is borítékolható az egyességre jutás. Ennek értelmében a Soproni járás és a Kőszegi járás, valamint Burgenland között az alábbi határátkelők használhatók személygépjárművel is:

  • Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
  • Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
  • Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
  • Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) [05-08 és 16-19 óra között StVO értelmében nem]
  • Sopron/Brennbergbánya – Récény/Ilonaakna (Ritzing/Helenenschacht)
  • Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
  • Und – Füles (Nikitsch)
  • Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) [az új elkerülőn]
  • Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
  • Bozsok – Rohonc (Rechnitz)
Harka és Sopronnyék között

Függőben van még:

  • Harka – Sopronnyék (Neckenmarkt)

Meg aztán van itt még két olyan határátkelő, ami a híradásokban ujjongással szerepel, hogy “végre újra járható”, pedig földutakról van szó, amik gyakorlatilag alig járhatóak bármilyen járművel, különösen azért, mert jelenleg mindegyiknél nehéz munkagépek közlekednek, fakitermelés, vagy az M85 építése miatt:

  • Harka – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Nagycenk – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
Mérsékelten járható földút Sopronkeresztúr és Harka között

Végezetül pedig van néhány határátkelő, ami, bár egy személygépjármű számára is megfelelő szélességű, illetve esetenként aszfaltburkolatú is, továbbra sem használható autóval, viszont ez már pusztán a KRESZ okán van így (átmenő forgalom tilos, kivéve ez meg az)

  • Fertőrákos – Fertőmeggyes (Mörbisch)
  • Sopron/Nyugatmajor – Sopronkertes (Baumgarten) [???]
  • Ólmod – Borsmonostor (Klostermarienberg)

eredeti link

Kishatár autók nélkül: eddig is így volt, csak senki nem ellenőrizte

2015 ősze óta van érvényben az “ideiglenes” határellenőrzés Magyarország/Szlovénia és Ausztria (Burgenland) között. Ez ugyebár a schengeni övezetben található két országot érint, és sajtóhírek szerint továbbra is fennmaradhat, legalábbis Herbert Kickl osztrák belügyminiszter nemrég erről nyilatkozott. Ő úgy véli, annak ellenére, hogy drasztikusan visszaesett az illegális határátlépési kísérletek száma, “a helyzet továbbra sem stabil”.

A mostani hosszabbítás alapján legalább 2019 májusáig lesznek ellenőrzések Burgenland határátkelőinél, persze csak ha aztán meg nem hosszabbítják megint. Átlagosan 400 fő próbálkozik hetente Burgenlandba jutni illegálisan, mondta el Martin Huber, tartományi rendőr-főkapitány. És ennyi azoknak a rendőröknek illetve katonáknak is a száma, akik nap mint nap ellenőrzik a forgalmat Burgenland határátkelőinél.

Ami a kisebb határátkelőkhöz kihelyezett táblákat illeti, kiderült, hogy nem StVO (KRESZ) táblákról van szó, hanem a határőrizeti törvény alapján kerültek kihelyezésre, az “ideiglenes” határellenőrzés megszűnésével pedig el is tűnnek majd. Céljuk egyébként egyértelműen az, hogy az “illegális migráció” megakadályozása érdekében a gépjárműforgalmat a nagyobb, jól ellenőrzött határátkelőkre tereljék. Arról viszont már nem szól a fáma, hogy mi alapján lettek kiválasztva a határátkelőhelyek, miért lehet például Sopronkövesd és Füles (Nikitsch) között gépjárművel is közlekedni, és miért nem lehet ugyan ezt megtenni Harka és Sopronnyék (Neckenmarkt) között.

Fotó: cyberpress.hu

Az ingázók, a határtalan közlekedők, az esetlegesen szomszédos országban található szomszédos település szolgáltatásait igénybe venni kívánók pedig csak szívnak, mert így gyakran több kilométert is kell kerülni, hogy “legálisan” átjuthassanak másik országba. Ráadásul aki a kihelyezett, nem StVO táblák ellenére áthajt az országhatáron, és elkapják, akár 2180 eurós bírságra is számíthat.

A Soproni járásban illetve a Kőszegi járásban az alábbi határátkelési pontokat lehet személygépjárművel is igénybe venni:

  • Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
  • Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
  • Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
  • Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) (05-08 és 16-19 óra között nem)
  • Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
  • Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
  • Und – Füles (Nikitsch)
  • Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) (az új elkerülőn)
  • Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
  • Bozsok – Rohonc (Rechnitz)

eredeti link

Miért ez a migráció?

Egy nyugágyban ülök a Virágvölgyben, előttem a frissen tisztított, és karbantartott, ám öreg kerékpárom, mögöttem a házból pedig a bolhapiacon 10€-ért vásárolt hifire kötött DAB+ rádión duruzsol a Lounge FM. Szél alig fúj, pedig papíron itt az ősz, szerencsére ez ma még egyáltalán nem látszik. Kiváló alkalom az elmélkedésre, aminek egyik fő témája számomra az elmúlt hónapokban fellángolt migrációs kérdés. Mellettem a Napi Gazdaság utolsó, és a Magyar Idők első száma pihen a padon, ilyen szalagcímekkel, hogy „Verekedtek és tüntettek az illegális bevándorlók” meg „Azt akarjuk, hogy unokáink egy európai kalifátusban éljenek?”. Na, álljunk meg egy szóra. Tény, Európát valóban meglehetősen erőteljesen érinti a menekültügy. A menekültek többsége a Közel-keletről, illetve Afrika északi részéről érkezik, na de miért? Véleményem szerint tévedés azt gondolni, hogy itt a többség „megélhetési bevándorló”. Nyilvánvalóan van közöttük ilyen is, de azért a többség olyan országból érkezik, ahol háború dúl. Persze, lehet itt azzal érvelni, hogy „de háború volt 10-15 éve is, miért pont most jönnek?”, ám azt azért figyelembe kell venni, hogy az ISIS terrorszervezet tevékenysége néhány éve indult be igazán. Aki nem felel meg az ő vallási kritériumainak, azokat kegyetlenül lemészárolják, a nőket pedig olyan dolgokra kényszerítik, amit senkinek sem kívánnánk. Csodálkozunk ezek után, hogy menekülnek? Mi nem menekülnénk, ha a családunk kiirtásával fenyegetnének? Dehogynem. És miért nem máshova mennek? Valószínűleg legfőképpen azért, mert a környék már „megtelt”, nem is tudom most konkrétan, melyik az az ország, ahol a 4,5 millió lakosságból 1,5 millió menekült, de valahol ott a Közel-keleten található az is. Elképzelhetőnek tartom, hogy nem is ismerik Európa országainak nagy részét, csak a nagyhatalmakat, mint Franciaország, Nagy-Britannia, Németország. Ez utóbbi a főbb célpontja a menekülthullámnak, ahova Magyarországon, Ausztrián át vezet az út. Görögországon, Macedónián átjutottak, a tengeren először lélekvesztőkben, vagy Törökországon át, majd buszon, vonaton, GYALOG, egy hátizsákkal, meg az…

tovább:
Miért ez a migráció?