Nemrég megírtuk, hogy egy rossz szegélykialakítás miatt kerékpározhatatlanná vált a Kisvárkerület egyik szakasza. A Hűség park előtti részen vezet ugyanis a kerékpározásra kijelölt útvonal, a felújítás során viszont nem megfelelő szegélyt használtak, ezért az (kényelmesen és szabályosan) alkalmatlanná vált a kerékpározásra. Kritikánk ugyanakkor úgy tűnik, meghallgatásra került: a hibát korrigálták, a felső díszköves és az alsó aszfaltos részt egy kisebb aszfaltréteggel hozták szintbe, így végre ismét kényelmesen és szabályosan lehet erre kerékpárral közlekedni. Bónuszként pedig egy átmenő forgalom tilos, kivéve engedéllyel tábla is kikerült. Köszönjük!
Bár a Várkerület fennmaradó részének teljes felújítása továbbra is várat magára, apró lépésekben haladunk a cél felé. Az új Hűségpark is ennek egy alkotóeleme lett, melyet 250 millió forintos állami támogatással valósítottak meg.
Közlekedéstechnikailag előnye is van: eltűntek a Tűztorony utcában parkoló autók. Hátránya pedig az, hogy mostantól kerékpárral nem lehet erre közlekedni,. A most felújított szakasz szélén ugyanis normális, magas szegélyt fektettek le, amire csak felugratva, vagy róla leugratva lehet közlekedni. Ez pedig minden bizonnyal nem ideális állapot, a cél az lehetett, hogy erre ne kerékpározzon senki. Vagy csak simán nem is gondoltak a kerékpárosokra, hiszen ahogy korábban is írtam, a kerékpárosok Sopronban nem számítanak tényezőnek.
Így tulajdonképpen megszűnt a szabályos kerékpározás lehetősége a Várkerületen, legalábbis az Ógabona tér felől biztosan. A TasteVino-val szemben, a nagy parkoló sarkán ugyanis egy kerékpárral behajtani tilos fogadja azokat, akik simán a Várkerületen mennének tovább. A másik irányból szerencsére ilyen probléma nincs, bár a kerékpáros útvonalat jelző táblák továbbra is arra a szakaszra vezetnének rá, ahol most a Hűségpark megvalósult, és a kerékpározást ellehetetlenítették.
Apropó bringatilos: idejétmúlt megoldásról van szó, még akkor került ki több ilyen tábla is a tágabban vett belvárosba, amikor kialakították bő 10 éve a(z egyébként már akkor sem túl ideális) kerékpáros infrastruktúrát. Azóta persze sok minden változott, a Várkerület nagy részét felújították, de a táblák maradtak. Emiatt szabályosan kerékpározni az Ógabona tér – Petőfi tér irányában sem lehet, csak a Színház utcán keresztül, ami még szerintem is balesetveszélyes.
Az utóbbi időben egyébként több közlekedéstechnikai fejlesztés is megvalósult Sopronban, melyeknél kivétel nélkül mindenhol megfeledkeztek a kerékpárosokról. Több korábbi beruházás pedig egyszerűen már nem ésszerű, vagy hiányossá vált. Erről majd egy későbbi cikkben fogok írni. Aki pedig továbbra is szeretne a Várkerületen kerékpározni, igazából nem ütközik feloldhatatlan akadályba: szabálytalanul továbbra is végig lehet menni. Csak nem érdemes.
Fontos, sőt, kiemelt fontosságú feladatot hajtottak végre nemrég az országhatáron. Hogy hány határátkelőnél valósult meg, azt egyelőre nem tudni, az biztos, hogy a Sopronkeresztúr-Kópháza határátkelőhöz kikerült egy “Family Friendly Hungary” tábla, mely három nyelven, magyarul, németül és angolul köszönti az országba belépőket. Az új tájékoztatót közvetlenül a félig leszakadt Magyarország tábla, a kifakult magyar címer és az árokba bedőlni szándékozó Győr-Moson-Sopron megye tábla közelében helyezték el. Megmutattam osztrák kollégámnak, mi a véleménye erről. Ő ennyit mondott: “Családoknak baráti az ország. De ha egyedül érkezel?”. Ezek szerint a tábla szövegének tartalma nem egyértelmű. Itt ugyanis az alkotók arra gondoltak, hogy Magyarország a magyar családokkal családbarát, a külföldieknek ehhez semmi köze, ahogy az egyedülállóknak sem. De akkor vajon miért kellett pont a határátkelőhöz kihelyezni a táblát? És hol van például a térség egyik legfontosabb nyelve, a horvát?
Ismét sokunknak feltűnhetett, hogy Sopronban városszerte igen sok üres reklámfelület található. Legyen szó óriásplakátról vagy citylight-ról, az utóbbi néhány évben egyre gyakrabban fordul elő, hogy a legtöbb, főleg a nagyobb cégek által üzemeltetett (JCDecaux, Publimont) plakáthelyek üresen tátonganak. Felmerülhet a kérdés, miért van ez?
Az egyik lehetőség erre az, hogy Sopronban nem éri meg hirdetni. Ez azonban elég valószínűtlennek tűnik, hiszen ha tényleg legalább másfélszeresére nőtt a város lakossága, akkor bizony ők fogyasztanak is, meg persze látják is a reklámokat.
A másik lehetőség, hogy nincs, aki hirdessen. Ez benne van a pakliban, akármennyire is “dübörög a gazdaság”, nem mindenki teheti meg, hogy óriásplakáton, citylighton hirdessen. Hogy a például Budapesten reklámozó országos jelentőségű cégek itt miért nem hirdetnek, az kérdéses.
Harmadik verzióként pedig azt lehetne felvetni, hogy az üresen álló plakáthelyek le vannak foglalva. És az utóbbi időben ki az, aki a legtöbbet költi hirdetésre? Hát nem más, mint Magyarország Kormánya.
A mai Kisalföldben pedig egy egész oldalas új, Soros/Juncker ellenségképző reklámot találhatunk, ezzel pedig lehet, hogy meg lett fejtve, miért van annyi üres reklámhely a városban. Talán már nem sokáig lesznek üresek…
Nem először fordul elő Sopronban, hogy rossz megnevezést használnak egy utca kitáblázásánál. Kizárt, hogy most megtaláljam a régebbi képeket, de biztos, hogy a Vas Gereben utcát is két s-el írták eredetileg, illetve volt még valami a Felsőlövérekben is, ahol út helyett utcát írtak a táblára. Ez történt a Mély útnál is, a táblán Mély utca szerepelt, pedig már a német elnevezésből is következtetni lehetne az út elnevezésre (Tiefenweg). Valaki volt olyan szemfüles (rajtam kívül), hogy ezt észrevette, csak nálam cselekvőképesebb is volt ez a személy, ugyanis letakarta a “ca” végződést, sőt, a fotó készítése óta már az ékezet is megvan az “u” karakteren.
Kópházán, a keresztúri elágazás körforgalmánál mindkét oldalon érdekes táblákra lehet figyelmes az arra közlekedő. A szántókon, legelőkön ugyanis valamiféle “kópházi vandalizmusra” hívják fel a figyelmet, a gondos kezek által megmunkált figyelmeztető táblák. Vajon mi lehet ennek az előzménye? Kommentekben várjuk a megfejtést (mi sem tudjuk).
Van ember, aki 20-as, 30-as KRESZ táblát kér születésnapjára? Vagy ez csak “meglepi” szokott lenni? Egyszerűen nem értem, miért tünedeznek el ezek a táblák akár teljes útszakaszokról, elméleti veszélybe sodorva ezzel az úton közlekedőket… Van olyan hely, például a soproni Tómalom utca, ahol a sorozatos táblalopásokat úgy oldották meg, hogy az egészet le 30-as zónázták, máshol, például a Nemeskúti út présháztelepi részén azonban semmi ilyesmi, a táblák viszont hiányoznak… És nem az út kezelői szerelték le…
Új játszóteret avattak a Besenyő lakótelep mellett, a Rák-patak partján. Korábban már volt itt játszótér, azt elbontották, és EU-s szabványnak megfelelő vadonatúj játszóteret alakítottak ki, mintegy 17 milliós beruházással. Az új játszótér mellett húzódik az a gyalogkerékpárút, mely Somfalvát, Lépesfalvát köti össze Sopron belvárosával, Ausztriában B322-ként van jelölve. Ez pedig jelenthet problémát, ugyanis az új játszótér kerítését egy részen közvetlenül kihozták a bringagyalog mellé, ráadásul a kerékpáros oldal pont a játszótér felé eső oldal. Ráadásul pont itt van egy törés a gyalogkerékpárútban, ahova tükröket sem szereltek fel, így a kerítés miatt nem is látni, ki jön szemből, milyen sebességgel, kilépett -e valaki a játszótér kapuján, stb… Ez némiképp balesetveszélyes helyzeteket is okozhat, főként azért, mert sokan gyalogkerékpárúthoz képest nagy sebességgel haladnak itt, és nem is tudja mindenki, melyik oldal kinek a térfele. A játszótér elhelyezésekor erre a veszélyforrásra is gondolni kellett volna, például a játszótér kerítésének beljebb helyezésével, az aszfaltra figyelmeztető jelzések festésével, “vigyázz, gyerekek” táblával, illetve a törésben tükrök felszerelésével.
A Petőfi tér lezárásán túl további kellemetlenséggel számolniuk a soproni belvárosban közlekedőknek. Az Ógabona tér többnyire csak egy sávban járható csatornázási munkáltok miatt. Ám ennek a helyszínnek biztonságos elkerítését nem sikerült megoldani, a terelő táblák nincsenek megvilágítva, hanyagul, szétszórtan FEKSZENEK …
És hol van például a térség egyik legfontosabb nyelve, a horvát?
