Új lámpák a város több pontján, közvilágítási körkép

Jó régen járt már a Google autó Sopronban, az utcaképen még a régi lámpák is láthatóak a Vásárcsarnoknál, a Csarnok utcáról nyíló kis szervízúton. Ezeknek egy ideje már csak a hűlt helye volt meg, most viszont végre komoly előkészítés és mérnöki munka segítségével megvalósulhatott az új lámpák kihelyezése. Ettől persze a piac ábrázata nem lett jobb, de legalább ép és működő lámpatestek vannak már itt is. Apropó közvilágítás, a Kőműves közben is lett egy kisebb újdonság egy napelemes lámpa személyében. Az Árpád utcai parkolóban voltak ilyenek, egészen addig, amíg el nem kezdték az ásatásokat, akkor a lámpák eltűntek, talán azok közül lett most az egyik a Kőműves közbe kihelyezve? Nagyon úgy néz ki, hogy ez egy ilyen közvilágításos összefoglaló cikk lett, ugyanis van itt még valami, mégpedig egy érdekes jelenség: A Balfi utca egy szakaszán egészen pontosan 5 napon keresztül éjjel-nappal világítottak a közvilágítási lámpák. Az áramszolgáltató akkor szokott ilyesmit csinálni, amikor épp rendbeteszik a problémás lámpatesteket, most viszont ilyen nem történt, az utolsó napon is ugyanúgy 3-4 lámpa volt működésképtelen az útszakaszon. És végül, de nem utolsó sorban: szinte csodának mondható, de áthelyeztek egy közvilágítási lámpát oszloppal együtt, ami eddig egy gyalogkerékpárút kellős közepén volt. A helyszín a Győri út, a városi kerékpárosok és gyalogosok nevében pedig nem tudok eléggé hálásnak lenni. Köszönjük!

tovább:
Új lámpák a város több pontján, közvilágítási körkép

Szinte használhatatlan a Győri út szervízútja

A soproni Győri úttal párhuzamosan több helyen is fut szervízút. Valahol neve is van, valahol viszont csak simán “a szervízút”, ezutóbbi a MOL benzinkúttól egészen az Ipar körút beávásárlóközponti elágazásáig tart. Na de milyen minőségben… Az aszfalt több helyen szét van töredezve, hatalmas kátyúk tátonganak rajta. Egy esőzés után pedig az egész, szó szerint vízben áll. Volt már itt “ termálforrás ” is az út közepén egy csatornafedél alól felbugyogva, de természetesen a korábbi cikkünk megjelenése óta is tovább létező kis tavacska  létezése sem tesz túl jót az aszfaltburkolatnak. Ráadásul ezt a szervízutat használják a Magyar Posta járművei és például egy autószervíz vendégei is, arról pedig még nem is beszéltünk, hogy ez az egész egy kerékpáros útvonal része , akik a TESCO -hoz igyekeznek, azoknak mindenképp ezt a szervízutat kell igénybe venniük, kerékpározásra pedig aztán tényleg csak korlátozottan alkalmas az útburkolat… Mivel a szervízúton közvilágítás sincs, sötétedés után kész balesetveszély erre közlekedni.

tovább:
Szinte használhatatlan a Győri út szervízútja

Épül ám a soproni KFC

Ha esetleg avn itt olyan olvasó, aki mostanában nem járt a Győri úton, az nem is láthatta, hogy bizony halad a KFC gyorsétterem építése. A falak azóta már állnak, nemsokára pedig mindnyájan rántott csirkecombot falatozhatunk, akár bent az étteremben, akár a drive-ból kijövet az autóban, összezsírozva ezzel a kárpitot NA DE a lényeg, itt egy rakás kép az épülő étteremről. (pont egy héttel ezelőtti képek)

tovább:
Épül ám a soproni KFC

Már üzemel a soproni ALDI benzinkút

Diszkont árakkal, automata rendszerrel és csinos hosstess hölgyekkel vár mindenkit a Győri út/84-es főút körforgalma melletti ALDI üzlet új diszkont benzinkútja. Az üzemanyagtöltő-állomás egyébként kapásból az egyik legolcsóbb, HA nem a legolcsóbb lett a városban. A használata rendkívül egyszerű egyébként, kiválasztjuk, hogy mennyiért akarunk tankolni (pénzben), kifizetjük, megtankolunk, elvesszük a blokkot, és már mehetünk is utunkra. A tankautomaták használatát egyébként gépi hang is segíti, illetve most még néhány hölgy is rendelkezésre áll, akik készséggel segítenek mindenkinek, aki igénybe venné a benzinkút nyújtotta lehetőségeket. Így néz ki a városban illetve a közvetlen szomszédságban a benzinkutak és e-car töltők eloszlása. (fekete a benzinkút, kék a töltőpont)

tovább:
Már üzemel a soproni ALDI benzinkút

A soproni hegyvidék forrásai mostantól egy oldalon

A Soproni-hegység, és a környék is bővelkedik kiépített forrásokban, kiépítetlen szivárgókban, és kutakban is. Ezeknek egy összefoglaló adatbázisa eddig nem volt online elérhető, de ez most megváltozott. Elindítottuk ugyanis a sopforras.ikvahir.eu oldalt.  Több, mint 10 évvel ezelőtt bukkantam rá az egyik, azóta már bezárt soproni fiókkönyvtárban “A soproni hegyvidék forrásai” című könyvre. Tetszik, nem tetszik, az egész könyvet lefénymásoltattam. A könyv 1997-es kiadásáról van szó, mely összesen 76 forrás és szivárgó leírását tartalmazza, fotókkal, megközelíthetőségekkel vízminőséggel, vízhozam adatokkal. A könyv a Castanea Környezetvédelmi Egyesület kiadásában jelent meg, és 2003-ban lett egy újabb kiadása is, kicsit kevesebb tartalommal, de ez már online is letölthető volt, és mind a mai napig az is . A dolgok azonban folyamatosan változnak, legyen szó a turistautakról, a forrásfoglalásokról, akár a technológiákról, amivel túrázunk. Nagy természetjárónak tartom magam, bár az a típus vagyok, aki inkább a kijelölt utakat követi. Persze ha van nálam egy navigációs eszköz, jelen esetben okostelefon, simán felfedezek újabb területeket is. 2011-ben egy pályázaton különdíjat kapott “A soproni hegyvidék forrásai” című weboldalam, bár a kinézet kevésbé volt szép, a tartalom volt a lényeg. Pár nappal ezelőtt, május 19-én volt a Források Világnapja. Erre a napra pedig elkészült az új verzió, egy új felülettel, több tartalommal. Jegyezzétek meg a webcímet: sopforras.ikvahir.eu Az oldalon fellelhető források mindegyikét meglátogattam, az összes fotó, mely elérhető az oldalon, saját produktum. Okostelefonokkal fotózva az ember elérheti a “geotagging” nevű funkciót is, ennek segítségével pontos GPS koordinátákat is kapunk. Az új Sopforrás oldalon jelenleg 46 kiépített, és kevésbé kiépített forrásról találhatunk fotókat, leírást, történetet, megközelíthetőségi tájékoztatót, GPS koordinátákat, és még Google illetve OpenStreetMap térképen is megtekinthetjük elhelyezkedésüket. Egyelőre van több hiba is az oldalon, kezdve azzal, hogy nem reszponzív, de természetesen azon fogok dolgozni, hogy mindig friss, aktuális fotók, hibátlan kinézet fogadja az idetévedt látogatót. JA és …

tovább:
A soproni hegyvidék forrásai mostantól egy oldalon

Modern buszvárókat telepít a JCDecaux

A GYSEV pályaudvarnál már lehet találkozni azokkal a modern buszvárókkal, melyeket a JCDecaux Hungary telepít. Az egész 21. századinak kinéző fedett buszvárókat reklámokkal is feltöltötték már, igaz, a kettőből az egyiknek még a teteje és a hátfala sem volt meg a fényképeim készítése idején. Az biztos, hogy a régi, még a megboldogult INTERMEDIA dizájnja szerint készült létesítmények fölött eljárt az idő, ráadásul egyik citylight reklám sem világított sötétben, kiváncsi leszek, az újak közül bármelyik is ki lesz-e világítva. Mellesleg az egész városban egyetlen citylight hirdetés SINCS kivilágítva, holott mindegyiknél ki van építve az ehhez szükséges infrastruktúra…

tovább:
Modern buszvárókat telepít a JCDecaux

Ne pörköljünk, 30-as lett a Híd utca egy szakasza

Lehet, hogy csak én vagyok így vele, de úgy érzem, mintha mostanában kicsit elszaporodtak volna a gyorshajtók a városban. Mindeközben egyre több helyen vezetnek be sebességkorlátozást, sokakat azonban ez persze nem zavar, még csak le sem veszik a gázról a lábukat. Tanácsos viszont a Híd utca egy szakaszán ezt mégis megtenni, ugyanis a néhány hónapja a Rákosi út és a körzős körforgalom közötti szakaszra mindkét irányból 30-as tábla került ki. Tudom, hogy a többségnek ez nem újdonság, valakik azonban vezethetnek annyira “rutinból”, hogy fel se tűnjön. A Waze mindenesetre már ismeri a témát, és figyelmeztet is.

tovább:
Ne pörköljünk, 30-as lett a Híd utca egy szakasza

74 év után órát kapott a Szent István templom tornya

Aki a Fapiac, Fraknói utca, Mikes Kelemen utca környékén járt a közelmúltban, találkozhatott valami feltűnővel. A Szent István templom tornya heteken keresztül fel volt állványozva, ennek oka az, hogy a felszentelésének 75. évfordulójára megújul. A Soproni Téma információi szerint már tavaly megkezdődtek a munkák kívül-belül, az egyszerű járókelőnek pedig feltűnhetett egy újdonság, ami az elmúlt 74 évben még nem volt meg: a torony eddig is meglévő számlapjaihoz mutatók kerültek. Az óra pedig már most mind a négy oldalon jól jár. Fotók: Keszei László TELJES KÉPGALÉRIA NÉHÁNY KISSÉ FERDE KÉPPEL ITT!

tovább:
74 év után órát kapott a Szent István templom tornya

Rövidebb nyitvatartással a soproni kisTESCO üzletek

Május 2-ától rövidebb lett a soproni S-Market és TESCO Express üzletek nyitvatartása.  Ez az alábbiak szerint alakul: S-Market József Attila utca 1.: Hétfő-Szombat 06:00-21:00 Vasárnap 08:00-16:00 S-Market Király Jenő utca 3.: Hétfő-Szombat 06:00-21:00 Vasárnap 08:00-16:00 Expressz Hátsókapu utca 8.: Hétfő-Szombat 06:00-21:00 Vasárnap 08:00-16:00 S-Market Végfordulat utca: Hétfő-Szombat 07:00-21:00 Vasárnap zárva S-Market Lackner Kristóf utca 11.: Hétfő-Szombat 06:00-21:00 Vasárnap zárva S-Market IV. László király utca 39.: Hétfő-Szombat 06:00-21:00 Vasárnap 08:00-16:00

tovább:
Rövidebb nyitvatartással a soproni kisTESCO üzletek

Jó reggelt! Májusfát állítottak a Híd utcában

Jó reggelt! Ez a felirata annak a Májusfának, amit a Híd utcában állítottak ismeretlenek Sopronban. Nagy hagyománya van térségünkben is a Májusfának, érdekes módon azonban itt a városban nem túl gyakran találkozni vele. Voltak azért próbálkozások, például tavaly a Ravazd utcai lakótelepen is volt egy kisebb Májusfa, de ez a mostani tényleg látványos. Én egyébként egészen tavalyig abban a hitben voltam, hogy mindenhol fenyőfából állítják a természet újjászületésének  szimbólumát, de felvilágosítottak, hogy nyírfából is készülnek.

tovább:
Jó reggelt! Májusfát állítottak a Híd utcában

Sopron legrövidebb kerékpárútjai

Két olyan kerékpárút képződmény van (legalább) Sopronban, melyre már tényleg csak azt mondja az ember, hogy “LOL”. Két olyan kerékpárút, melynek egy kerékpár az elejét és a végét is átéri. Ezzel persze nem szeretnék semmit, de simán versenyben vannak az ország legrövidebb kerékpárútja versenyben is. Az egyiknek még érti is az ember a lényegét, a Teleki Pál útról lehet feljutni a(z értelmetlen) gyalogkerékpárútra. Na de a másik a Somfalvi útná, az tényleg, mire jó?

tovább:
Sopron legrövidebb kerékpárútjai

Az egyenes út a legjobb út

A kerékpározás vagy akár a gyaloglás egyik alapvető előnye, hogy nincsenek korlátok. Ez így persze túlzás, hiszen szabályok mindenkire vonatkoznak, és a patakon sem sétál csak úgy át senki, de mégis, jóval rugalmasabb a helyzet, mint például egy gépjárművet vezetve. Utóbbi esetben gyakran utunkat állják egyirányú utca táblák, gyalogos zónák, szűk útfelületek, kőcicik, és még sorolhatnám. Az egyenes út a legjobb, tartja a közmondás. Mondjuk nekem is utána kellett néznem, de ez tényleg így van, a fejemben a másik verzió a “legrövidebb út a legjobb út” volt. Na de hogy mire is akarok kilyukadni. Ha Sopronban gyalogol vagy kerékpározik az ember, több helyen tapasztalhat olyat, hogy az emberek olyan úton járnak, mely nincs kijelölve vagy nincs kiépítve. Ezek általában olyan útvonalak, melyek megléte logikusnak tűnik, valamiért a döntéshozók mégsem érezték úgy, hogy érdemes lenne foglalkozni is vele. Vagy csak simán nem jutott még el hozzájuk a létezésének ténye, ez is benne van a pakliban. Most viszont végre megmozdult valami, ráadásul pozitív irányba, ezt is fontos kihangsúlyozni. A Kőszegi út Répcefői sori végén kezdődik gyalogkerékpárút. Innen pedig az aluljáró rézsűjén fut egy vízelvezető árok. Az árok mentén az elmúlt évek során is kiváló rövidítő ösvény jött létre, sokan itt sétáltatják kutyáikat is. NA de a lényeg: ez a kis ösvény most burkolatot, konkrétabban két sor betonlapot kapott, ezzel a sárban dagonyázásnak vége, és a Felsőbüki Nagy Pál utca 70. buszmegállót is sikerült közvetlenül összekötni a Répcefői sorral, az utat időben és távolságban is jócskán lerövidítve. Gyalogosoknak ez bizony számít. KÉPGALÉRIÁHOZ TESSÉK IDE KATTINTANI! Hasonló megoldásra sok helyen lenne szükség a városban, gondoljunk csak a TESCO hiparmerket melletti zebrára, amelytől a legkönnyebben egy kitaposott ösvényen közelíthető meg maga az áruház, de meg lehetne nevezni példaként a Kőműves köz “parkjának” közepén futó ösvényt is, a Baross út és a Besenyő utcákat összekötő ösvényrendszert, …

tovább:
Az egyenes út a legjobb út

Afrikától lett homokos Sopron!

NE HAGYJUK! Bár mit tehetnénk ellene… “Vörössé vált Ausztria”, tudósítanak az osztrák hírportálok, “nagyon nagy mennyiségű szaharai por érkezik” , adta ki a figyelmeztetést az OMSZ. És tényleg, meg is érkezett Afrikából, beterítve az egész környéket, autókat, fák leveleit… A kis éjszakai csapadék hatására pedig még látványosabb lett az egész. Az Interstellar című film jutott eszembe róla, de reméljük, addig nem fajulnak majd a dolgok…

tovább:
Afrikától lett homokos Sopron!

Gáz van a Széchenyi téren!

Persze rossz az, aki rosszra gondol. Semmi probléma nem történt, azonban megindult a gáz! Hogy hol? Hát a gázlámpában, a Berzsenyi Dániel Evangélikus Gimnázium oldalán, közvetlenül a nagyposta mellett. Nemrég írtunk róla , hogy a város utolsó gázlámpája kialudt, hát most ismét teljes fényében tündököl. Sőt, aki alá áll, megláthatja, hogy a 4 “égőből” egy szó szerint lángol.

tovább:
Gáz van a Széchenyi téren!

Sopron beállt, a busz lenne a megoldás?

Tagadhatatlan tény, hogy Sopronban egyre több az ember. Nincs ezzel semmi gond, migrációnak hívják, még akkor is, ha bizonyos médiumok e szót, mint negatív jelzőt próbálják sulykolni felénk. Sopronba azok jönnek, akik Kelet-Magyarországon nem találnak (megfelelően fizető) munkát, vagy azok, akik a Dunántúlról érkezvén Ausztriába járnak ki dolgozni, de Sopronban laknak. A vasfüggönyön túl ugyanis ugrásszerűen nő a bérezés, de már Kelet-Magyarország és Nyugat-Magyarország között is óriási különbségek vannak, ha nem lennének, nem is jönnének ide. Ausztriából pedig az ottaniakhoz képest alacsony árak miatt költöznek a városba sokan, itt ugyanis az élelmiszerek, a közművek, a szolgáltatások is olcsóbbak (valamivel), mint abban az országban, mellyel egykor egy monarchiában voltunk. A cikkünk témája viszont most más. Sopronban egyre-másra épülnek a házak, minden talpalatnyi helyet kihasználnak társasház építésére, amikben a lakásokat aztán bődületesen magas áron próbálnak értékesíteni, bizony, néha meglehetősen rossz kvalitásokkal. És sikerül is, vagy olyannak, akinek tényleg van pénze, majd vásárlás után kiadja a lakást, vagy olyanoknak, akik hátrahagyva mindenüket, eladva mindenüket, ide költöznek. Alapvetően ezzel semmi probléma sem lenne, ha ezzel nem közelítettük volna meg azt az ingatlanpiaci szintet, mint Budapest, azaz hogy nagyon drágák a lakások/házak, és nagyon drágák az albérletek is. Erről korábban is írtunk Sopron, a társasházváros címmel. Az viszont szerény véleményem szerint már a városvezetés hibája, hogy ezeken az új lakóterületeken a szolgáltatások gyakorlatilag hiányoznak. Csak lakni lehet, semmi több. Nincs postahivatal, nincs gyógyszertár, nincs bankomat, nincs nagyobb élelmiszerbolt, nincs normális kerékpáros infrastruktúra, nincs értékelhető tömegközlekedés , ezáltal egész egyszerűen az ott lakók, az újonnan oda költözők rá vannak kényszerítve arra, hogy autóval járjanak. Kompromisszumkötésre meg elég kevesen képesek, és ez bizony probléma. A soproni városvezetés már többször, több platformon hangoztatta, hogy Sopronban egyre több az autó, ezzel azonban nem lehet mit kezdeni, ez ellen nem lehet tenni. És ez az, amivel…

tovább:
Sopron beállt, a busz lenne a megoldás?

Rongálásból nincs hiány a Bécsi-dombon sem

Feltehetőleg a közelmúltban találhatták meg vandálok az egykori Dunántúli Turista Egyesület emlékoszlopát a Bécsi-dombon. A néhány éve újrafestett felépítményre zöld festékszóróval fújtak neveket, illetve egyéb azonosítható és azonosíthatatlan motívumokat. Emellett a környéken, így a Reisch György Emlékhelynél is sok a szemét, például egy szétszakadt hulladékos zsák is rontja az összképet…

tovább:
Rongálásból nincs hiány a Bécsi-dombon sem

Határtalan vízvezeték, Teil 1.

Több szomszédos járás vízbázisát köti össze majd az a határtalan vízvezeték, melynek első szakaszát múlt héten avatták Lajtaszentmiklóson (Neudörfl). Az Aqua Burgenland Sopron első fázisa 2014 és 2017 között készült, és eddig 15 millió euróba került. Ennek keretében a lajtaszentmiklósi vízművet újították fel, illetve egy új, nagyobb kapacitású vízvezeték épült a magyar határ irányába, egyelőre Fraknónádasdig (Rohrbach). A projekt második szakasza már a határtérséget érintené, Európai Uniós források azonban a magyar oldalon nem állnak rendelkezésre, ezért kormányzati támogatásra lesz szükség. A burgenlandi vízvezetékrendszer Somfalva (Schattendorf), Pomogy (Pamhagen) és Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) mellett is csatlakozna a Sopron környéki hálózathoz. Hans Niessl burgenlandi tartományfőnök az átadóünnepségen elmondta: a tartományi vezetés nagyon jó kapcsolatot ápol a magyar nagykövetséggel, de a budapesti Külgazdasági és Külügyminisztériummal közvetlen tárgyalások is folytak a múltban. A tartományfőnök biztos abban, hogy közösen megtalálják a megoldást, ahogy a korábbi közös projektek esetén is, írja az ORF magyar oldala.

tovább:
Határtalan vízvezeték, Teil 1.

Kiszáradnak folyóvizeink

Sopron meghatározó pontja két legjelentősebb folyóvize, a Rák-patak és az Ikva. Ezutóbbi hírblogunk névadója is, a patak pedig végigfolyik az egész Soproni járáson. Sopronban járva azonban mostanában elég szokatlan jelenséget tapasztalhat az ember: a patakmeder sokfelé száraz. Nincs ez másként a Rák-patakkal sem, bizonyos részein körülbelül szivárgóvíz mennyiség csörgedezik, máshol sétálni lehet a mederben. A Sós-patakról és a Gida-patakról már ne is beszéljünk. Ez mind annak köszönhető, hogy az idei év az elmúlt idők egyik legszárazabb éve.   Az általam üzemeltetett csapadékmérő állomáson a Virágvölgyben a következő havi adatok születtek: Május 36,2mm; Június 82,4mm; Július 87,2mm. Augusztusban a júliusinak körülbelül fele hullott térségünkre, ami brutálisan kevés. Az Ibolya-tó kifolyójából is alig csordogál valami, több Soproni-hegységbeli forrás is a kiszáradással küszködik, emellett a Béka-tó sem nyúlt túl bizalomgerjesztő látványt.

tovább:
Kiszáradnak folyóvizeink

Ismét Sopronban a BILLA? Majdnem…

A szemfüles járókelők, autóvezetők, tömegközlekedők, kerékpározók észerevehették, hogy a Soproni járásban több helyen is piros-sárga reklámplakátok tűntek fel. A BILLA az, melynek arculata ilyen színkombinációkat tartalmaz, és igen, ezek a BILLA plakátjai. Úgy tűnik, a REWE-csoporthoz tartozó áruházlánc marketingesei láttak fantáziát a szomszédos nagyvárosban (nevezzük Sopronnak) és környékében, ugyanis környékbeli burgenlandi áruházaikat reklámozzák itt. A Pozsonyi úton például a somfalvi üzlet van a plakáton, Nagycenk mellett pedig a sopronkeresztúrit hirdetik. A BILLA ezek szerint egy igazi határtalan áruházlánc, viszont Magyarországra (egyelőre) nem térnek vissza .

tovább:
Ismét Sopronban a BILLA? Majdnem…

Kigyulladt az egykori Hotel Korona Sopronban

Kedden este 8 óra körül kigyulladt a Hotel Korona épülete Sopronban, a Hársfa soron. A szálloda már évek óta üres volt, egyes állítások szerint hajléktalanok laktak benne. A tűzoltók a Soproni járás több településéről, valamint Kapuvárról, Csornáról és Sárvárról érkeztek, nagy erőkkel vonultak a helyszínre. A mintegy kétszázötven négyzetméter alapterületű, háromszintes épületnek nagyjából fele égett, a lángok kicsaptak az épület tetőszerkezetén. A tűzoltók a földről és emelőkosaras kocsiból is oltották a lángokat.

tovább:
Kigyulladt az egykori Hotel Korona Sopronban

170 éves Magyarország második vasútvonala

Idén augusztusban 170 éve, hogy megindult a vonatforgalom a Sopron – Bécsújhely (Wiener Neustadt) vasútvonalon, azaz a Mattersburger Bahnon. A jubileum alkalmából közös ünnepséget szervezett a soproni vasútállomáson a GYSEV Zrt., Sopron Megyei Jogú Város önkormányzata, a Soproni Városszépítő Egyesület, a Soproni Kereskedelmi és Iparkamara, valamint a Corvinus Magyar-Osztrák Baráti Kör. Az osztrák fél üzemeltetője, azaz az ÖBB valamint Bécsújhely város képviselője valamilyen általam nem ismert okokból kifolyólag nem volt jelen az ünnepségen. Az biztos, hogy a vasútvonal megépítésére létrehozott Oedenburg–Wiener Neustädter Eisenbahn Gesellschaft, azaz Sopron–Bécsújhelyi Vasúttársaság 1845 márciusában tartotta meg alakuló közgyűlését. A Sopronban rendezett ülésen a társaság elnökévé Széchenyi Istvánt választották. Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója Nagymarton (Mattersburg) és Sopron között 1845 tavaszán, a Nagymarton – Savanyúkút (Sauerbrunn) közti szakaszon pedig 1845 júliusában kezdődött meg az építési munka. A korabeli források szerint több ezren kaptak munkalehetőséget a vasútvonal építésekor. 1846 végére három műtárgy kivételével csaknem az egész alépítmény elkészült. A vonal vasútépítési szempontból legjelentősebb, máig is látványos műtárgya a nagymartoni 20 nyílású viadukt. Az impozáns létesítmény 250 m hosszú, 8,85 m széles és 18 méter magas. Szerkezeti anyaga tégla, és terméskő, két éve pedig mi is beszámoltunk róla, hogy teljes egészében felújították . Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere A vasútvonal átadását anno azért kellett augusztusra halasztani, mert a viadukt előtt kialakított rézsű egy nagyobb eső után leszakadt, és a már elkészült pályatestet is maga alá temette. A soproniak 1847. augusztus 2-án láthattak először mozdonyt az új vasúti pályán. Az első próbamenetkor egy Weilburg mozdony három kocsival közlekedett. A 31,8 kilométer hosszúságú vasútvonalon 1847. augusztus 20-án indult meg a vonatközlekedés. A vasútvonal kiépítéséhez szükséges földterületeket többnyire megváltották. Sopron városa 22 hold földet bocsátott a vasúttársaság rendelkezésére. Ezzel a hozzájárulással a város hathatósan támogatta a vasút ügyét, amiből világosan kitűnik, hogy a város lakosai és vezetősége tudatában voltak azoknak a jelentős gazdasági előnyöknek, amelyeket az új közlekedési eszköztől várni lehetett. A vasútvonal…

tovább:
170 éves Magyarország második vasútvonala

Ennek mi lehet az előzménye?

Kópházán, a keresztúri elágazás körforgalmánál mindkét oldalon érdekes táblákra lehet figyelmes az arra közlekedő. A szántókon, legelőkön ugyanis valamiféle “kópházi vandalizmusra” hívják fel a figyelmet, a gondos kezek által megmunkált figyelmeztető táblák. Vajon mi lehet ennek az előzménye? Kommentekben várjuk a megfejtést (mi sem tudjuk).

tovább:
Ennek mi lehet az előzménye?

Eltűntek Simicska oszlopai, DE NEM AZÉRT

2010-ben telepítették Sopronba is az Euro Publicity Kft. hirdetőoszlopait (NEM a MAHIR Cityposter Kft. volt az üzemeltető). Akkoriban sok kritika érte a városvezetést emiatt, mondván, hogy rontja a városképet, egyébként nekem sem tetszett annyira a dolog, főleg, mert sok politikai tartalom is került rájuk. Most, 7 évvel később váratlanul eltűntek ezek az oszlopok a városból. Megkérdeztük Sopron MJV sajtóosztályát, hogy mi ennek az oka, erre egy elég rövid és tömör választ kaptunk: lejárt a szerződés . Mondjuk talán nem is baj, hiszen jelenleg is rengeteg üres reklámfelület van városszerte, úgy tűnik, Sopronban továbbra sem éri meg hirdetni sem magyar, sem osztrák vállalkozásoknak.

tovább:
Eltűntek Simicska oszlopai, DE NEM AZÉRT

KÉP: Mindenki kérdezgette, milyen lesz, hát ilyen…

Augusztus 23-áig lesz lezárva a körforgalom Sopronban, a Híd utca és a Balfi utca kereszteződésében. Azóta sokan nem jártak erre, ezért felmerült bennük a kérdés: milyen lesz az új körforgalom? Hát ilyen…

tovább:
KÉP: Mindenki kérdezgette, milyen lesz, hát ilyen…

ROMOKBAN A KÖRNYÉK – dolgozott a zivatarzóna

Hatalmas erővel érkezett meg az a zivatarzóna (squall line), ami déli irányból érte el térségünket. A nagy kifútószél legerősebb széllökése a soproni Kuruc-dombi meteorológiai állomás adatai szerint 137km/óra volt, melyet Kiss Márton, az OMSZ soproni kirendeltségének vezetője is megerősített! A vulkapordányi általános iskola előtt (forrás: Polizeiwarnungen Burgenland Facebook) Mind Sopronban, mind a környező településeken jelentős károk keletkeztek, sok helyen nincs áram vagy nincs közvilágítás, valahol fákat tövestül csavart ki a szél, másutt hatalmas ágakat tört le. Sopron tele van összetört tetőcserepekkel, leszakadt vezetékekkel, de a környék települései sem jártak jobban: Vulkapordányban például az általános iskola tetőszerkezetét, valamint napelemparkját rongálta meg az orkán, Sopronban pedig egy motorosra esett rá egy lombos fa (?). Sopronban az elpusztíthatatlannak tartott új, festett SOPRON feliratot is megborította a szélvihar. A vihar a kismartoni Esterházy-kastély környékét sem kímélte, erről a BVZ Facebook oldala tudósít. Forrás: BVZ Facebook Élő közvetítésben jártam végig a várost, hogy felmérjem az állapotokat, ez visszanézhető. Rengetegen küldtetek fotókat, videókat, amit ezúton is köszönünk! Ezek többsége megtekinthető Facebook oldalunkon ! EZEN A LINKEN azt lehet nézni, hogy Burgenlandban épp hol vannak bevetésen tűzoltók EZEN A LINKEN pedig azt lehet nézni, hol van Burgenlandban éppen áramkimaradás

tovább:
ROMOKBAN A KÖRNYÉK – dolgozott a zivatarzóna

Alattunk a múlt

A főbb soproni városi útvonalak felújítása kapcsán érdekes jelenségnek lehettek sokan szemtanúi. A régi aszfaltréteget ugyebár felmarták, ennek következtében pedig nem csak a hanyag közműcsere során lerakott betonra derült fény, hanem előkerült a régi útburkolat is: konkrétabb nevén macskakő. Erre egyébként a városban több helyen is lehet számítani útfelújítások során. Minden esetre egy biztos: a múlt az aszfalt alatt hever.

tovább:
Alattunk a múlt

Vonatpótlás felsőfokon

Amint arról tudósítottunk, egészen augusztus 10-éig vonatpótló autóbuszok közlekednek Sopron és Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) között. A buszok valamilyen ismeretlen oknál fogva nem a vasútállomás SPAR felőli épületszárnya mellett állomásoznak, hanem az Állomás utcában, illetve az ikertornyok előtt. De nem is ez a lényeg, hanem hogy milyen együttállásokat lehet fotózni így… Mindenféle buszos társaság buszai közlekednek most a soproni GYSEV pályaudvar illetve persze a Győri út felé, (sajnos) nem mindennapi látvány egy Postbus sem a TESCO mellett…

tovább:
Vonatpótlás felsőfokon

Soros-plakátok? Ugyan már…

Soros-plakátok? Van ennél jobb marketing is, ami nem vált ki senkiből ellenszenvet. Nemrég olyan plakátok bukkantak fel, aminél fontos a származás. Legalábbis a plakátok egyértelműen a rajta szereplők származására próbálnak utalni és ezzel nem is sértenek senkit és semmit… “Da komm’ ich her!” azaz “Innen származom!” – ez a mottója a REWE csoport idei kampányának, amit a Demner és a Merlicek & Bergmann reklámcégek készítettek el. A kampányban zöldségek, gyümölcsök és tojás láthatóak óriásplakátokon, kifejezetten megjelölve azt, hogy Ausztria mely tartományából érkeztek a REWE-csoport boltjaiba. És ami a legjobb, a szöveg: »Schain Tog Nochboa«, »Griaß di Nochboa«, »Dere Nochba«, »Servas Nochba«, »Hoi Nochbur«, azaz az adott zöldség származásának helyére jellemző köszönést teszik a hirdetés középpontjába. Zseniális.

tovább:
Soros-plakátok? Ugyan már…

Ami VOLT az most LESZ, huszonötödször

Egy 800 fős házibuliból ma már egy 150 ezres, Európában is elismert fesztivállá cseperedett az idén 25. alkalommal jelentkező Telekom VOLT Fesztivál. A szervezők minden eddiginél nagyobb érdeklődésre számítanak: a Nagyszínpad megnövelt nézőterén, kedden 45 ezres rajongótábor várja a jubileumi VOLT legnagyobb dobását, a Linkin Parkot. Hogy volt, hol volt és miért éppen VOLT? Valamikor a ’90-es évek elején nagyjából húsz számot élt meg a VOLT névre hallgató popkulturális magazin, amely a rendszerváltás utáni években igazán új színfoltot hozott a hazai lappiacra. A magazin méretét tekintve akkora volt, hogy egy lakótelepi WC-ben képtelenség volt átlapozni, tartalmilag, szerkesztésileg, küllemileg pedig máig emlékezetes a szerencsés olvasók számára. Fülöp Zoli és Lobenwein Norbi 19 évesek voltak, amikor a lap szerkesztőitől „kölcsönkérték” a VOLT nevet azzal a szándékkal, hogy fesztivált szervezzenek a helyi Sportcentrumban. Az első VOLT-nak a Csarnok legkisebb terme adott otthont. Április 4-ét írtunk. 1993-ban még bájos geget jelentett „(F)elszabadulásnak” hívni egy épp’ április 4-re eső bulit, utalva ezzel arra, hogy 4 évvel korábban még állami ünnepnek számított e szép tavaszi vasárnap. A jegyár ’93-ban 220 Ft volt, a fellépők száma 5, a közönségé 800. A fellépő ötösből a meghirdetettől eltérően hiányzott az Európa Kiadó, az őket menedzselő kft. a buli napján egy kétsoros faxban tudatta: „a koncert betegség miatt elmarad”. 2002-ben a VOLT szervezői megállapodást kötöttek a Szigettel, amely értelmében a VOLT az elsőszámú hazai fesztiválszervező cég portfoliójába került. Ugyanebben az évben, a VOLT a tavaszi időszakról nyárra költözött, és azóta a meseszép soproni Lővérekben várja vendégeit. A VOLT Fesztivál „új időszámítása” ez idáig igazolni látszik a szervezők szándékát. Amellett, hogy a közönség visszajelzései alapján a VOLT jó hangulatúnak, tartalmasnak és színvonalasnak mondható, a fesztivál mára országosan elismert esemény lett. 2003-ban a Magyar Turizmus Rt. „Kiemelt kulturális esemény” címet adományozott a VOLT-nak, 2004 decemberében pedig a két főszervező vehetett át „Sopronért” érdemrendet, tavaly pedig “Pro …

tovább:
Ami VOLT az most LESZ, huszonötödször

Felirat: korrigálva

Nevet váltott a Nyugat-Magyarországi Egyetem. Február elseje óta Soproni Egyetem néven működik az intézmény, karjai pedig kizárólag Sopron városán belül találhatóak… A névváltoztatást lekövette az egyetem főbejárata melletti felirat is, de nem úgy, ahogy az ember gondolná… Előtte… Utána…

tovább:
Felirat: korrigálva

Megérte megírni a cikket

Szeretem, amikor van hatása egy-egy cikkemnek. Múltkor ugyebár megfogalmaztam pár problémát a soproni Deák térrel kapcsolatban. És láss csodát, az összes pad le lett festve a parkban. Köszönöm már most a munkát, és várom, hogy a többi általam leírt probléma (üvegpótlás, kis lámpák, kerékpárút felfestések…) is mind megoldódjon

tovább:
Megérte megírni a cikket

Sei keine Drecklschleuder! Ne szemetelj!

A “Sei keine Dreckschleuder” kampány idén már nyolcadik alkalommal került megrendezésre Burgenlandban. A célja nem más, mint az útszéli szemét, az eldobott hulladék problémájára való felhívás. Burgenland tartomány úthálózata mentén annyi szemét gyűlik össze, hogy összeszedésük költsége évente másfél millió euróra rúg. Az elmúlt években ráadásul nem csökkent az eldobott szemét mennyisége az utak mentén, ugyanakkor pozitívumként értékelhető, hogy nem is nőtt. A kampányt Burgenland tartomány, az ORF Burgenland, a Landesumweltanwaltschaft valamint a Burgenlandi tartományi szemétszállítási közösség szervezi minden évben. Idén már március 27-e és április 2-a között rádióban és TV-ben is pörgött a szpot, ami július 3-a és 9-e között is képernyőre illetve rádióba kerül. Mivel egy 8 éve futó kampányról van szó, azért is fogadtam érdeklődéssel azokat a táblákat, amelyek nemrég több, a Soproni járással határos járás határátkelőinél is feltűntek, magyar nyelven: “Ne szemetelj! Az útárok nem szeméttelep”. Nekem az ugrott be, hogy végre valami magyarul is ki van írva, nem pedig az, hogy ez egyfajta utalgatás lenne bizonyos illetők, vagy egy nép viselkedésére. Utalgatás? Ugyan már, ilyen táblák évek óta vannak Burgenlandszerte, persze nem magyar nyelven, az tény. De eddig meg mindenki azon problémázott, hogy nincs kiírva semmi magyarul. Hát tessék, most ki lett írva. Ugyan nem jártam mostanában arra, de el tudom képzelni, hogy például Köpcsénynél (Kittsee) ugyan ilyen tábla van, csak szlovákul. Szóval nyugalom, semmi ok az aggodalomra, a magyar nyelvű táblák is csak a tartományi kampány részei . Minden esetre ha én valakit látok, aki épp szemetet dob ki a kocsijából, akár Burgenlandban, akár Nyugat-Dunántúlon, akár osztrák rendszámú, akár magyar rendszámú, nemtetszésemet jelzem felé valamilyen módon. És nektek is ezt javaslom. Talán Győr-Moson-Sopron és Vas megyében is szükség lenne egy ilyen kampányra…

tovább:
Sei keine Drecklschleuder! Ne szemetelj!

Gibicsár Imre, a Sopron TV volt főszerkesztőjének közleménye

Tájékoztatom a Sopron Televízió nézőit és partnereit, hogy a Televíziót működtető Soproni Kommunikációs Központ ügyvezető igazgatója, Harka Zoltán 2017. március 9-én a munkáltató által történő felmondással megszüntette a munkaviszonyomat. Írásbeli indoklás szerint a főszerkesztői beosztás megszűnése okán, a szóbeli kiegészítés szerint „szüksége van a cégnek a bértömegemre”. Az ügyvezető úgy ítélte meg hogy a főszerkesztői beosztás megszűnése után 15 éves tapasztalatomat sem kívánja kamatoztatni. Harka Zoltánnak nem okozott gondot egy 58 éves ember életének tönkretétele, arra viszont nem jutott ideje, hogy erről tájékoztassa a nézőket és a TV partnereit. Ennek köszönhetően mind a mai napig kapok megkereséseket, ami minden alkalommal felzaklat. Ezért írtam le a fentieket és egyben köszönöm a nézőknek a más fél évtizedes figyelmüket és szeretetüket, valamint a partnereknek bizalmát és tiszteletét. Gibicsár Imre

tovább:
Gibicsár Imre, a Sopron TV volt főszerkesztőjének közleménye

Sikeres volt a Rosalia kerékpáros túranap

Második alkalommal rendezték a Nagymartoni járásban a Rozália kerékpáros túranapot (Rosalia Radwandertag). Az esemény vasárnap 10:30 -kor indult  nagymartoni (Mattersburg) uszoda mellől. A résztvevők négy táv közül választhattak, 12km, 30km, 40km, 25km MTB. A túranapon többen képviseltették magukat Nagymartonból, Sopronból, de érkeztek résztvevők Bécsből is. Visszaérkezés után velocipéd bemutatót lehetett megtekinteni, illetve minden nevező kapott egy ajándékcsomagot a Region Rosalia Neufelder Seenplatte jóvoltából, emellett minden kerékpáros részt vett egy tombolasorsoláson is.

tovább:
Sikeres volt a Rosalia kerékpáros túranap

Defibrillátor a Várkeren: Szívből Sopronnak

Múlt hét végén példátlan összefogás keretein belül egy új defibrillátort adtak át Sopronban. A defibrillátor a Várkerületen, azon belül is az OTP-ház előtti turisztikai irodában kapott helyet. A pénteki átadón a majdnem négyszázezer forint értékű készüléket a Szeretet Háza, a Búgócsiga Akusztik Garden, a Civitas Pinceszínház valamint soproni zenészek és slampoetry-művészek közösen adták át. A készülék helyszíne egyébként nem véletlen, a város frekventált pontján, turisták és a lakosság által is gyakran használt területen helyezték el. A Sopron Régió turisztikai irodája egyébként 10:00-18:00-ig, nyári szezonban pedig 10:00-20:00-ig tart nyitva. Az átadón beszédet mondott Barcza Attila, az Ifjúsági, Turisztikai és Sportbizottság elnöke, aki a város nevében köszönte meg a felajánlást. A közönséggel megosztotta gondolatait még Dr. Kosztyi Gergely, a város egyik sürgősségi orvosa is. A készülék súlyos, élettel összeegyeztethetetlen szívritmuszavar elhárítására alkalmas – mondta Kosztyi.

tovább:
Defibrillátor a Várkeren: Szívből Sopronnak

Permetezik a városi fákat

A Sopron Holding Zrt. tájékoztatása szerint növényvédelmi permetezésre kerül sor április 26-27-én 22 óra után. A közterületi vadgesztenyefákat és platánfákat a levélaknázó moly és a csipkézőpoloska kártevők ellen permetezik le. Eső esetén az időpont május 2-3. A permetszer szabadforgalmú, a méhekre és emberekre nem veszélyes. A Sopron Holding Zrt. kéri a lakosság aktív közreműködését, hogy a vadgesztenyés és platános utcákban ne a fák alá parkoljanak.

tovább:
Permetezik a városi fákat

Botond utca: a probléma megoldódni látszik

Kicsivel kevesebb, mint egy hónapja írtunk a soproni Botond utca burkolatának, környezetének állapotáról. Most úgy tűnik, előrelépés kezdődött a témával kapcsolatban: a széttöredezett burkolatot ugyanis felmarták, és vad aszfaltozásba kezdtek, ami már most is egy határozottan pozitív képet ad, pedig még el sem készült teljesen. Minden esetre örülünk az előrelépésnek, így tovább!

tovább:
Botond utca: a probléma megoldódni látszik

Virágerdő Napországban

“Das Sonnenland”, így is nevezik az Őrvidék közepét, azaz a Felsőpulyai járást. Nem csoda, hiszen Ausztriában Burgenland tartomány, azon belül is ez a térség az, ami a legtöbb napfényt kapja egy évre lebontva. És ha napfény, akkor tavasz. Ha tavasz, akkor pedig virágzás. Rengeteg gyümölcsös, díszfák, bokrok, talajtakaró növények kelnek ilyenkor életre, pompás virágzatukkal pedig helybéliek, átutazók szemét kápráztatják. Fotósunk a környéken, konkrétabban Sopronnyék, Alsópéterfa, Harácsony, Sopronkeresztúr-Küllő környékén járt, és megörökített néhány momentumot, néhány virágzó növényt, csak és kizárólag a tisztelt olvasóközönség kedvéért. Még rengeteg fotó található galériánkban: TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Virágerdő Napországban

Méltatlan állapotok a Botond utcában

Adott egy soproni iskola, rengeteg diákkal. Adott egy kisebb rendű lakóutca, a Halász utca, ami reggel, és délután hatványozott forgalommal bír, az említett általános iskola, egy óvoda és egy középiskola miatt. A parkoló itt fizetős, de a szomszédos Botond utcában már nem. Épp ezért sokan a Botond utcában parkolnak, bár reggel és délután nem elsősorban az ingyenesség miatt, hanem azért, mert itt van hely. Néhány éve újították fel a Petőfi iskolát, akkor az egész környezetét rendbe tették, egészen az aszfaltos útig. A járdát és az aszfaltos utat egy betonozott rész határolja a Botond utcában, ami az eltelt pár évben teljesen tönkrement. A beton darabjaira hullik, megnehezítve ezzel a járdára való feljutást kerekesszékkel, babakocsival, de még gyalog is kitörheti a lábát az, aki esetleg egy épp mozdulófélben lévő betondarabra lép. Persze az aszfaltról is lehetne pár szót ejteni, hogy néz már ki? Hogy lehet egy nagy forgalmat bonyolító iskola mellett ilyen minőségű az út? Ráadásul a Botond utca egy szakasza “mindkét irányból behajtani tilos, kivéve engedéllyel, kivéve taxi” besorolású, tehát gyakorlatilag oda be sem hajthatnának azok, akik a kijelölt parkolóban szeretnének gépjárművükkel leállni, ez bizony nagy paradoxon. Arról már ne is beszéljünk, mi szükség a megállni tilos táblára, amit a legtöbben figyelmen kívül is hagynak. Persze ahogy minden ilyen bejegyzésnél megjegyzem, most is megteszem: ha nem vinné mindenki az iskola kapujáig gyermekét, és az iskolaidő letelte után nem ott akarná felvenni gépjárművével, talán az útburkolat is jobb minőségű maradt volna, és a parkolókkal sem lenne gond. Csak szóltam. A környéken egyébként meglehetősen sok a szemét, az évekkel ezelőtt elbontott telefonfülke alapja is megtalálható még, ahogy a soha használatba nem vett hulladékgyűjtő sziget alapja is csak úgy van, funkció nélkül…

tovább:
Méltatlan állapotok a Botond utcában

Nyugalom, az órák rendben vannak

Az elmúlt hónapok egyik legfelkapottabb témája Magyarországon a budapesti Moszkva (Széll Kálmán) téri óra kálváriája volt. Az új óra ugyanis a tér felújítását követően be lett üzemelve, de sosem járt jól. Ez annak is volt köszönhető, hogy vezérlő egységét az óra “totemébe” zsúfolták be, a helye viszont nem ott lett volna. A hideg tél, a nedvesség pedig nem tett jót a szerkezetnek… A Villanyóra Na de mi a helyzet a soproni órákkal? Mert itt is van ám jó néhány analóg, digitális, toronyóra, köztéri óra, miegymás. Manapság, mikor mindenkinél van okostelefon, okosóra, karóra, okoskarkötő, feleslegesnek tűnhetnek ezek az eszközök, de úgy gondolom, hozzá tartoznak a városképhez, a városi léthez, ráadásul megspórolnak nekünk egy-két mozdulatot, míg elővennénk eszközünket. Alapvetően két típusra lehetne ezeket osztani, az egyik azok a klasszikus köztéri órák csoportja, a másik ilyen csoport pedig a közösségi közlekedés utastájékoztatásához tartozó totemoszlopok, melyek non-stop mutatják az időt. Nem sokkal a nyári időszámítás kezdete előtt végigjártam gyakorlatilag az egész várost, és a következő tapasztalatokkal gyarapodtam köztéri órák tekintetében: A klasszikus mutatós órák általában jól járnak, azért 1-2 perc késés valamilyen általam nem ismert okból kifolyólag előfordult. Az elmúlt évek tapasztalata alapján azonban azt hiszem, jót tett, hogy többjüket már a Schneider Óra-Ékszer tartja karban (a logó alapján legalábbis), régebben ezek nem voltak túl megbízhatóak, gyakran nem működtek, most viszont mind rendben van (nagyjából). Ilyen órákat a Várkerületen, a Széchenyi téren, a Füredi sétányon, vagy például a Teleki Pál utcában, illetve a Kossuth utcában lehet találni. Hasonlóan jól jár az az óra is, ami a “ Soproni ikertornyok ” néven elhíresült toronypáros tetején helyezkedik el, a GYSEV vasútállomásnál, valamint rendben van az a “matávcom” feliratú, kissé retró kinézetű és állapotú mutatós óra is, ami a Várkerületen, a Ikvahíd sarkán látható a sarokház falán. Régen bal oldalon is volt…

tovább:
Nyugalom, az órák rendben vannak

Ez történt a lakossági fórumon

A hétfőn megtartott soproni lakossági fórumnak négy főbb témája volt: Az Árpád utcába tervezett parkolóház A Paprét rendbetétele A Széchenyi tér felújítása A Bella Lajos utcai óvoda kialakítása (videók a cikk alján!) A parkolóház 4 szintes lesz, 240 parkolóhellyel. Mivel parkolóházról beszélünk, olcsóbb üzemeltetése lesz, mint egy mélygarázsnak. Például azért is, mert nem lesz szükség szellőztető rendszerre, ugyanis az építmény nagyjából nyitott lesz. Teteje viszont lesz, azon zöldfelületet alakítanak ki, ami gondozást nem igényel majd. Arra a kérdésre, hogy miért nem helyeznek el napelemet a tetőn, azt válaszolták, a parkolóház kevés energiát igényel, az országos hálózatba való betáplálás pedig drága lenne, nagy lenne a megtérülési költsége (meghát úgyis ott van Paks…..). A parkolóház mellett 50 további parkolóhelyet is kialakítanak majd, kulturált körülmények között, a jövőben pedig tervben van egy újabb házsor, mely lezárja majd a Várkerület házainak udvarát, mellette pedig egy kisebb sétányt is kialakítanak majd. A Papréten a legnagyobb változást talán a nagy parkoló felszámolása jelenti. Ennek a helyét is parkosítják, illetve kerül ide egy játszótér is. Az “Újabb utca” szomszédságában elhelyezkedő buszparkolót illetve a buszfordulót is megszüntetik, ugyanis okafogyottá vált a korábbi zsákutca utca megnyitását követően. Párhuzamos parkolás lesz majd a zsinagóga előtti területen, valamint a Bem utcában, illetve a tornacsarnok mögötti területen is kialakítanak parkolókat (ahol régebben gördeszka pálya volt). A Paprétet pedig történelmi múltjára visszatekintve egy egységként kezelik, parkosítják, új gyalogos utakat alakítanak ki a fő közlekedési irányokban, viszont hogy a varjakkal mi lesz, egyelőre nem tudni, azok ugyanis védett madarak. A Torna utca-Paprét-Bem utca-“Újabb utca” kereszteződésénél ha minden igaz, körforgalom lesz. A Széchenyi tér a korábbi markáns módosítási tervekhez képest kevésbé változik. Ennek oka, hogy áteresztő képességét meg kell tartania, ugyanis itt nem lehet annyira lecsökkenteni a forgalmat. Kezdjük a közlekedéssel, az gyakorlatilag forgalmi sávok tekintetében változatlan marad, a parkolókat azonban átteszik…

tovább:
Ez történt a lakossági fórumon

Megjelent a Sopron Régió 2017-es eseménynaptára

A Sopron Régió Turisztikai Központ Nonprofit Kft. a hagyományoknak megfelelően idén is elkészítette Sopron város és a környező települések eseményeit összefoglaló kiadványát. A kiadványból is jól látszik, hogy milyen gazdag térségünk kulturális, zenei, gyerek- és sportprogramokban. Fontos elmondani, hogy ez egy válogatás, próbálták kiemelni a visszatérő, hagyományos, nagy múltú eseményeket, nemzeti ünnepeket, turisztikai szempontból is népszerű rendezvényeket. Az összes esemény részletes programja az év folyamán honlapjukon, a www.turizmus.sopron.hu címen található meg. Az esetleges programváltozások miatt is javasolom felkeresni a weboldalukat vagy utánakérdezni valamelyik információs irodában. A kiadvány online is letölthető. Fontos számunkra a Sopronba érkező turisták informálása is, ezért az eseménynaptárt különböző kiállításokon, szálláshelyeken, turisztikai szolgáltatóknál valamint más településekre eljuttatva is népszerűsítjük. Az idei év abból a szempontból különleges, hogy minden soproni lakos postaládájába is eljutattunk belőle. Amennyiben mégsem kapná meg, bátran keresse valamelyik információs irodánkban! Az utolsó oldalakra egy áttekintő naptárat is elhelyeztek, amelyen be is jelöltek több eseményt. (Sopron Régió Turisztikai Központ Nonprofit Kft.)

tovább:
Megjelent a Sopron Régió 2017-es eseménynaptára