JELENTŐSEN VÁLTOZIK TÉRSÉGÜNK VONATKÖZLEKEDÉSE! Mutatjuk a részleteket

December 15-én Európaszerte menetrendváltásra kerül sor mind a buszos, mind a vasúti közösségi közlekedésben. Térségünkben jelentősen bővül a kínálat Sopronkeresztúr, Bécs, Bécsújhely és Kismarton irányába is!

A magyarországi menetrendváltásról egyelőre nem állnak rendelkezésre konkrétumok, de mivel Sopronból az összesen 5 irányból 3 Ausztria felé vezet, ezért az osztrák menetrendváltás jelentősen is érinti térségünket. A változások mind Sopronkeresztúr (Deutschkreutz), mind Bécs (Wien), Bécsújhely (Wiener Neustadt) felé jelentősek. Menjünk szépen sorban végig a részleteken.

Mattersburger Bahn (Sopron-Bécsújhely[-Bécs]):

Újdonságként Bécsújhelyről az utolsó vonat 23:37-kor indul, az eddigi 22:37 helyett.
Ezentúl Bécsújhelyről Sopronba 10:37-kor és 20:37-kor is naponta indulnak vonatok, eddig ezek csak munkanapokon közlekedtek.
Ezentúl Sopronból Bécsújhelyre 10:44-kor és 20:44-kor is naponta indulnak vonatok, eddig ezek csak munkanapokon közlekedtek.
Így a hét minden napján minimum órás ütemes menetrend lép életbe Sopron és Bécsújhely között, köztes lyukak nélkül.

GYSEV-Raaberbahn (Sopronkeresztúr-Sopron-Ebenfurt-Bécs[-Pozsonyligetfalu]):

Sopronból Ebenfurton át Bécsbe (és Pozsonyligetfaluba) az utolsó járat 20:23-kor indul az eddigi 19:23 helyett.
Bécsből a napi legutolsó vonatok Sopronon át Sopronkeresztúrra 21:23-kor és 22:23-kor indulnak, az eddigi 20:23 helyett.
Ezzel két vadonatúj késői vonatpár jön létre Pozsonyligetfalu, Bécs, Sopron és Sopronkeresztúr között.
Hétköznap délutánonként csúcsidőben Bécsből Sopronon át Sopronkeresztúrra félóránként járnak majd a vonatok.
Vasárnap esténként az eddigi kétórás ütem helyett Sopronkeresztúrról Sopronon át Bécsbe óránként járnak majd vonatok.
A kínálat tehát mind Bécs, mind Pozsonyligetfalu felé jelentősen bővül, érdemes azonban a menetrendet is átnézni, mikor közlekednek a vonatok Bécsig, és mikor Pozsonyig.

FHÉV-Neusiedler Seebahn (Fertőszentmiklós-Pomogy-Nezsider-Bécs):

Fertőszentmiklós és Bécs között megszűnik a pomogyi átszállás.
Közvetlen vonatok Fertőszentmiklósról Bécsbe hétköznapokon: 05:32, 06:52, 12:02, 15:02, 19:02.
Bécsből Fertőszentmiklósra hétköznapokon: 13:15, 15:48, 17:15, 18:15.
Hétvégente már kevésbé rózsás a helyzet:
Közvetlen vonatok Fertőszentmiklósról Bécsbe hétvégén: 07:02, 13:02, 15:02.
Bécsből Fertőszentmiklósra hétvégén: 11:15, 13:15, 15:15.
-Pomogy és Bécs között csúcsidőben sűrítik a kínálatot, félóránként indulnak majd vonatok reggel oda, délután/este vissza.

Pannoniabahn (Vulkapordány-Kismarton-Nezsider-Bécs)

– A vonalon a legelső vonatok már egy órával korábban, a legutolsó vonatok pedig egy órával később is közlekednek. Emellett javítják az átszállási lehetőségeket Vulkapordányban és Nezsiderben is Sopronkeresztúr és Bécs felé egyaránt.

Heinrich Dorner, infrastruktúráért felelős tartományi tanácsos és Peter Zinggl közlekedési koordinátor. Fotó: Bgld. Landesmedienservice

Minden idők legdurvább kampányidőszaka volt

Őszintén megmondom, örülök, hogy végre vége ennek a kampánynak. Az IkvaHír fennállása óta ez volt a harmadik önkormányzati választás, de szinte teljes bizonyossággal mondhatom, ennek volt eddig a legdurvább a kampánya. Ráadásul a nem kormánypárti jelöltek iszonyatosan nagy ellenszélben kellett, hogy kampányoljanak, ami igaz a képviselőjelöltekre és a polgármesterjelöltekre egyaránt.

A FIDESZ-KDNP jelöltjei kényelmes helyzetben voltak, komplett kampánystáb dolgozott mögöttük, ráadásul szinte végtelen mennyiségű pénz és hirdetési felület állt rendelkezésre maguk és programjuk népszerűsítésére. Farkas Ciprián programja mindössze ennyiből áll: “Folytassuk közösen”. Hogy mit, azt a tisztelt választópolgárra bízták. Egyértelmű, mire gondolnak, a választás előtt hirtelen megszaporodó játszótérátadásokra, a Fertő tó magyar oldalának rendezésére, a Szent Mihály templom rekonstrukciójára, a Várkerület felújításának 2. fázisára, illetve például az M85-ös gyorsforgalmi út megépítésére. Persze az elmúlt években városunkkal történt más is, mégpedig hogy gombamód szaporodtak a szolgáltatásokat teljesen mellőző lakótelepek, rengeteg belső migráns érkezett, a város közlekedésszervezése pedig teljes kudarcot vallott. Gondolhatunk akár erre is, meg persze a FIDESZ-KDNP ideológiájának és morális értékrendjének terjesztésére is amikor azt mondják, folytassuk közösen. Folytassák velünk közösen a város élhetetlenné tételét?

Varga Norbert független polgármesterjelölt és kampánystábja, valamint az ellenzéki összefogás jelöltjei ilyen ellenszélben kellett, hogy végezzék kampánytevékenységüket az elmúlt másfél-két hónapban. Nem véletlen, hogy Norbertnek mindössze két óriásplakát jutott az egész városban, a legtöbb plakáthellyel ugyanis Sopronban természetesen a kormányközeli Publimont rendelkezik, náluk pedig azért nem lehetett hirdetni, mert “már minden plakáthely foglalt volt” nyilván. Varga Norbert egy 12+1 pontos programcsomagot tett közzé, melyben helyet kapott az okos város kérdése, a város bezöldítése, egyik sarkalatos pontként pedig a rejtett migráció kérdésének megoldása. Az ellenzéki összefogás jelöltjei több különböző pártból kerültek ki választókörzetenként, mindenhol egyetlen jelölt.

Azért nem érdemes amellett sem elmenni szó nélkül, hogy ez az összefogás alapította meg a Fertő tó barátai nevű “civil” mozgalmat is, mely felkarolta a Fertő tavi vízitelep fejlesztésének témáját, köztudott ugyanis, hogy az egyébként kormánypárti vezetőséggel rendelkező fejlesztő cég nem oszt meg túl sok információt azokkal, akikkel leginkább kellene: a felhasználókkal. Persze felmerülhet a kérdés, mennyire “civilek” azok, akik egyúttal egy önkormányzati választáson mérettetik meg magukat. Csak egy kampányfogás az egész? Reméljük, nem.

Gibicsár Imre és Jakál Adrienn a harmadik erő. Ők azokat akarják megszólítani, akik sem a FIDESZ-KDNP, sem az “ellenzéki összeborulás” tevékenységével nem értek egyet. Az első egyeztetéseken még ők is az összefogásban voltak, ám kiváltak, és saját programot állítottak össze. A Leghűségesebb Városért Egyesület programjában szintén szerepel a zöld város kérdése, a megfelelő lakhatás biztosítása mindenkinek, illetve persze itt sem maradhatott ki a közlekedés.

A legkisebb anyagi kerettel a kampány ideje alatt egyébként talán ők rendelkeztek, és sok kritika is érte őket, legfőképpen azért, mert külön úton indultak, az ellenzéki összefogással szemben, ezzel pedig esetlegesen megtörve az ellenzéki szavazatokat a kormánypárti jelöltekkel szemben. Ők ezt a kritikát határozottan visszautasítják, igazi lokálpatrióták révén pedig nem is valószínűsíthető a kollaboráció. A program érdekes és mindenféleképpen figyelemre méltó, az időzítés azonban talán nem a legjobb, lehet, hogy tényleg ezen fog múlni az újabb kormánypárti győzelem?

A jelölteknek egy nem annyira új keletű, de csak az elmúlt pár évben igazán “népszerűvé” váló problémával is meg kellett küzdeniük, ezt pedig úgy hívják, hogy lejáratás, és egyoldalú tájékoztatás. Mivel a legtöbb fajsúlyos sajtóorgánum, főleg a helyi médiumok a KESMA kezében vannak, így nyilván kevesebb lehetőséget kaptak az ellenzéki jelöltek, sok esetben pedig olyan anyag jelent meg róluk, ami direkt kiforgatta a szavaikat. Erre tett rá még egy lapáttal egy bizonyos Facebook oldal, a Soproni Polgárok Közössége, mely leírása szerint “a polgári értékek mellett” akar kiállni. Ehhez képest Varga Norbertet folyamatosan azzal támadták, hogy hegykői, miközben Sopronban született, itt tanult, itt szerezte meg doktoriját, esküvője is itt volt, és lakása is van, na meg persze itt is oktat az egyetemen. Emellett muszlim terroristákkal, bevándorláspártisággal, valamint patkányozással is egy kalap alatt emlegették. Gibicsár Imréékről pedig egyenese azt állították, hogy embereket akarnak akasztani, és terjesztették a Fidesz pártközpont üzenetét is, mely szerint ő az alkalmatlanok jelöltje. Ezt nevezik ők polgári értékeknek?

Végére pedig csak annyit írnék, mivel állampolgári kötelességünk szavazni, mára pedig ez az egyetlen olyan demokratikus jog, melyet, bár kissé megcsorbítva is, még gyakorolhatunk, ezért kérek mindenkit: mindenki arra a jelöltre szavazzon, aki a legtöbbet tudná tenni annak érdekében, hogy Sopron egy megbecsült, helyből irányított, nyugatias gondolkodású

Vásárolj a környékeden, kihívást indít a Miutcánk

Egész októberben tartó, #helybenveszem mozgalmat indít el a Miutcank.hu közösségi alkalmazás. A kampány a helyi boltok felfedezése és támogatása mellett azt a célt tűzte ki, hogy a fenntartható és környezettudatos életvitel erősítése mellett a vásárlás ne csupán árubeszerzés legyen, hanem kapjon szerepet az emberek közötti kapcsolat.

Az egyre inkább háttérbe szoruló helyi kisboltok és szolgáltatók megérdemlik, hogy több figyelmet kapjanak. Egykoron ezek az üzletek nem csak a kereskedelem, de közvetlen környezetüknek is megkerülhetetlen szereplői voltak, amelyek hozzájárultak a lakóközösségek formálódásához, sőt akár annak irányt is szabtak. Ez az érték múlóban van, s éppen ezért indít egy új, teljes hónapon át tartó akciót a Miutcánk, amely Magyarország egyik legnagyobb olyan applikációja, ami a földrajzi adottságokhoz kötött mikroközösségek építését tűzte ki célul. Egész októberben tartó, #helybenveszem kampány kimondott célja, hogy az emberek a környékükön található üzleteknek, legyenek azok bármilyen profilúak is, a szokásosnál nagyobb figyelmet szenteljenek.

A lakóközösségek fedezzék fel az általuk nem ismert, gyalog csupán 10 percre található ilyen helyeket. Vásároljanak náluk, ezzel is segítve a környék vállalkozóit, szolgáltatóit vagy akár termelői piacait. Így hozzájárulhatnak ahhoz, hogy ne tűnjön el utcáinkról, településeinkből egy olyan, a régmúlt időkben gyökerező hangulat, íz vagy illat, amely szinte bizonyosan pótolhatatlan. Az applikáció célja, hogy ha kis lépéssel is, de hozzájáruljon egy élhetőbb környezet megteremtéséhez. Ha ugyanis nem utazzuk be a várost egy-egy vásárlásért, amelyet egyébként a közelünkben is megtehetnénk, azzal nem csak időt takarítunk meg, de a környezetünket és a pénztárcánkat is kíméljük.

„Kifejezetten fontosnak érezzük, hogy a közelükben lévő üzleteket, szolgáltatókat felfedezzék az emberek és kihasználják a bennük rejlő lehetőségeket. Ez egy önmagán túlmutató kezdeményezés, hiszen ha ezekhez a boltokhoz fordulunk, akkor valójában a fenntartható életvitel felé is teszünk egy lépést. Bízunk abban, hogy a kihívás mentén beszélgetések is indulnak a környék lakói között, ami erősíti közösségüket. Arra törekszünk, hogy a szomszédok közötti aktív kapcsolatok ne csupán egyes területekre koncentrálódjanak, hanem mindez természetes részévé váljon a városi életnek” – mondta Horváth Gáspár, a Miutcánk társalapítója.

A kampány része egy október második felében induló kihívás, amelyben a #helybenveszem hashtag használatára, a környékünkön vásárlásra és összesen 4 kihívás teljesítésére buzdít az applikáció. A kihívások teljesítésére két hét áll rendelkezésünkre, amelyet nem csak az alkalmazáson belül, de Instagramon is teljesíthetünk. Ezzel részt veszünk egy sorsoláson, amelyen Miutcánk zero waste vászontáskát és kitűzőt nyerhetünk. A Miutcánk #helybenveszem mozgalma egy fontos lépés egy környezettudatosabb életmód felé.

Nagyon épül az új fedett uszoda

Többek között ezt is megtudhattuk azon a sajtóbejáráson, melyet szerdán délelőtt tartottak a leendő új Csik Ferenc Uszoda helyszínén. A munkálatok gőzerővel zajlanak, és bár közbejött némi nem várt körülmény, beszéljenek helyettem most inkább a fotók.

IkvaHír: DSC 6685 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6700 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6677 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6673 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6696 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6697 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6701 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6686 - indafoto.hu

IkvaHír: DSC 6706 - indafoto.hu

MÉG TÖBB FOTÓ IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL

 

A zsirai fejlesztéssel megint a gépjárművek nyertek

Megújult a zsirai főutca, erről írtunk már itt az IkvaHíren. A fejlesztéssel kapcsolatban azonban nem csak előnyök, de hátrányok is előjöttek, mégpedig azért, mert ugye Zsirán nem csak autóval/teherautóval/busszal közlekednek az emberek. De először kezdjük mégis a gépjárművekkel: bár az útburkolat megújult, új parkolóhelyeket sehol sem alakítottak ki, így marad az eddig is jól megszokott vadparkolás.

Egy 2005-ös EU-s projekt keretén belül a falun végig kerékpárutat is kialakítottak, amit a mostani fejlesztéssel viszont gyakorlatilag tönkre is ment. Eddig sem volt túl jó állapotú a kerékpáros infrastruktúra, most viszont a közút és a kerékpárút közötti területet több helyen is zúzottkővel töltötték fel, ami nyilván el is helyezkedett a kerékpárút aszfaltján. Apropó aszfalt, mivel a megújult közút egy kicsivel feljebb került az eddigiekhez képest, jó ötletnek tűnt, hogy néhány ház kapubejáróját is kicsit elegyengetik. Ezzel persze megint azt is sikerült elérni, hogy a kerékpárútba hupni került, mondjuk nem olyan szinten, mint Körmenden, de azért ezzel sem a kerékpározás előnyeit sikerült gyarapítani.

De hogy ne csak a kerékpárútról essen szó, természetesen a fejlesztés során a járdához sem nyúltak, így a falu bizonyos részein továbbra is hatalmas kráterek tarkítják azt.

És a végére hagytunk még egy érdekes megoldást: a közúton zebra, a kerékpárúton pedig kerékpárút vége? Nem kellett volna inkább oda is zebrát festeni?