A Teleki Pál út és a Lackner Kristóf utca kereszteződésében található körforgalom mellett évek óta volt egy ösvény. Az Ibolya-tó felől érkező gyalogosok ezt használták a zebrán való átkelés után hogy tovább haladjanak a város felé a Lackner Kristóf utcán. Logikusnak is tűnik, hogy a gyalogosok, sőt, néha a kerékpárosok is arra mennek, amerre a legrövidebb, ezt pedig bizony néha nem lehet felülbírálni. Sokkal értelmesebb az ilyen ösvényeket leburkolni, mint ahogy az tavaly például a Kőszegi úti aluljárónál is történt. Most egy újabb pozitív példát tudok elhozni, ugyanis az előbb említett Lackner Kristóf utcai szakaszt is leburkolták, ráadásul ránézésre bontott járólapokból. Teljesen jó ez így, végre nem kell a sárban tocsogni, vagy akár fél perces (!!!) kerülőt is tenni annak érdekében, hogy száraz lábbal érhessük el célunkat.
A soproni Halász utca 30-as zónába tartozik. Erről azonban sokan megfeledkeznek, amikor például az elkerülőn álló sort erre próbálják levágni, illetve akkor is, mikor csemetéjüket szállítják egészen az iskola kapujáig, hiszen 100 métert már nem tud gyalogolni. Most forgalomlassító küszöböket, és zebrát alakítanak ki az utcában, és egy nem várt dolog is megtörténni látszik.Na jó, őszinte leszek, nem tudom, hogy ez tényleg véletlen-e, vagy koncepció, mindenesetre a lényegen nem változtat: a forgalomlassító küszöböket úgy alakítják, sőt, az egyiket már úgy is alakították ki, hogy mellette el lehet suhanni kerékpárra, az út eddigi szintjén. Azaz nincs bukkanó, nincs vesekőtörés, egyszerűen úgy néz ki, ahogy annak egy 21. századi európai városban ki kellene néznie. Egy kérdésem azért még van, hol lesz zebra?
Persze ha rosszul parkolnak, már kevésbé kerékpárosbarát a küszöb
Egyre több utca újul meg Sopronban, épülnek a járdák, parkolók, kerékpárutak, mégis gyakran úgy érezheti az ember, mintha az igazi fejlesztés elmaradna. Tényleg így van ez?
Újabban egyre több cikkünk alatt találni olyan hozzászólást, hogy “nektek semmi sem jó”. Lehetséges, de az is lehet, hogy nem így van. A kritika, amit itt megfogalmazunk sosem alaptalan, és minden körülmények között jó szándékkal tesszük, az elmúlt közel tíz évben pedig bebizonyosodott, hogy a nagy nyilvánosságnak bizony van ereje. Tagadhatatlan tény, hogy az elmúlt 1-2 évben számtalan beruházás valósult meg Sopronban is, legyen az útfelújítás, kerékpárút-építés, parkolók kialakítása. Azonban akarva-akaratlanul is úgy érezheti az ember, ez csak egy felületi kezelés, a valódi innováció elmarad.
A város utcái közül rengeteget újítottak fel a közelmúltban. Legyen szó a Villa sorról, a Lövér körútról, a Rákosi útról, a Kőrösi Csoma Sándor utcáról, a Győri út egy szakaszáról, a Rózsa utcáról, a Zárányi utcáról, a Híd utcáról, igazából elég hosszú a lista. Ezeket az utcákat különböző projektekben az önkormányzat, a vízmű, illetve a közútkezelő tette rendbe, és a közeljövőben is lesznek ilyen beruházások. Na de mi itt a fejlesztés?
Bizonyos esetekben a közműveket is cserélték, ilyen például a Rákosi út, ahol a Soproni Vízmű Zrt. hajtott végre fejlesztést. Itt szinte garantálható, hogy legalább egy évtizedig nem kell a burkolathoz nyúlni, hiszen mélyreható felújítást végeztek. Na de a többi utca? Igazából a legtöbb helyen annyi történt, hogy felmarták az aszfaltot, sok helyen még a szegélyköveket sem cserélték ki, nagyjából szintbe hozták a csatornafedeleket, majd lerakták az új aszfaltot, és mindenki boldog.
Innováció és valódi fejlesztés alatt persze nem csak ezt értem, hanem a változtatást. Valahogy úgy érzem, a döntéshozók nem mernek radikális változásokat bevezetni, még akkor sem, ha az sokaknak előnyökkel járnak, inkább ragaszkodnak a régi dolgokhoz, feltételezem azért, mert politikailag ez megnyerőbb.
Hogy mire gondolok itt konkrétan? Vegyük például a Híd utcát, vagy a Győri út Erzsébet Kórház előtti szakaszát. Mi történt? Útburkolat csere, majd miután ez lezajlott, gyakorlatilag hajszál pontosan ugyan úgy festették vissza a parkolóhelyeket, a buszmegállót, a forgalom elől elzárt területeket, ésatöbbi… Nem lett szembekerékpározás, nem lettek új kijelölt parkolók, nem lett semmi forgalomtechnikai fejlesztés, tehát minden visszaállt arra, ahogy volt, csak most jó az aszfalt. A Lövér körút hasonló eset, bár ott azért a Várisi út, vagy az Egeredi út csomópontjában módosítottak is dolgokat, de mennyivel értelmesebb lett volna például kiszélesíteni az utat, és a két oldalán kerékpársávot létesíteni, mint a mostani kerékpárút, amin sétálgatnak az emberek? Tudom, heppem ez a kerékpáros téma, de valós közlekedési alternatívának tartom, városon belül legalábbis biztosan. De ha más példát kéne hozni, akkor vehetjük a Lövér körút másik szakaszát is, ahol az eddig az út szélén parkolók most ugyan úgy az út szélén parkolnak, az új aszfalton, miközben egészen biztosra tudnám mondani, hogy lett volna hely legalább félparkolókra.
És a jó aszfalt bizony egyeseket arra is késztet, hogy gyorshajtsanak, “ha már egyszer jó az út, szakítsunk” címszó alatt. Ezzel persze nem azt mondom, hogy maradjon rossz az útburkolat, de akkor igyekezzenek betartatni a sebességhatárokat a rendvételmi szervek, VAGY alakítsanak ki olyan közlekedési szabályokat, amelyek tényleg betarthatóak. Egy-egy kint felejtett 30-as tábla egyáltalán nem ilyen.
Milyen konzekvenciát tudnánk levonni? Talán azt, hogy Sopronnak is szüksége lenne egy Vitézy Dávidra, aki rendbe szedi a városi közlekedést, és innovatív gondolataival, ha ultrarövid távon nem is, hosszabb távon pozitívan tudná befolyásolni a városi életet, amelynek bizony szerves része az is, hogy a-pontból b-pontba közlekedünk, akár autóval, akár busszal, akár kerékpárral, vagy gyalog…
Az elmúlt 5 évben az S31-es gyorsforgalmi út veperdi szakaszán 17%-kal nőtt a forgalom. A nagyobb forgalomnak köszönhetően több volt a súlyos közlekedési baleset is a térségben, többek között ezért is indul nemsokára a gyorsforgalmi út fejlesztése, bővítése.
Jövő év elején indulnak az első konkrét munkálatok, több szakaszt kiszélesítenek, a mega-beruházás várhatóan 2024-ben fejeződik majd be. Tavaly Nagymarton környékén már zajlottak fejlesztések, többek között hidakat erősítettek meg, 2021-ig a nagymartoni csomópont és a veperd/sopronszentmártoni elágazás között is zajlik majd a munka, melynek keretein belül az utat kiszélesítik, középen pedig beton terelőfalat állítanak, ezzel is növelve a közlekedés biztonságát: sok frontális ütközéses baleset történik ugyanis ezen a szakaszon. Emellett megnövelik és modernizálják a csóronfalvi és a kaboldi parkolókat is.
2022-ben aztán indul a szikrai völgyhidak átépítése, déli irányba négy új hidat építenek. A kismarton felé vezető irány forgalma teljes szélességében a most még kétirányú hídon történik majd, a másik iránynak új építmény létesül. A teljes beruházást az utat üzemeltető ASFINAG valósítja meg, összköltsége mintegy 140 millió euróra rúg.
Mintegy hárommilliárd forint összköltségből újul meg a Szent Mihály templom és közvetlen környezete. A város legnagyobb középkori temploma megújult berendezéseket, karzatot, díszítőfestéseket kap, de restaurálják a falképeket, helyreállítják a a kőpadlót, a fém, illetve fa berendezési tárgyak egy részét is.
A felújítás érinti még az orgonát, valamint új, színes ólmozott üvegablakokat is kap a templom, illetve kiállítótereket is létrehoznak a templomtorony egyes szintjein. A Magyar Kurír szerint további cél a templomkert megújítása, a kerítés felújítása, növénytelepítés, valamint burkolati és kertépítési munkák is lesznek, illetve a kőelemeket is restaurálják.
Cél a templom, illetve a hozzá kapcsolódó sekrestyésház épített örökségnek fejlesztése, a hitélet megismertetése a templom értékeinek, középkori falfestményeinek, szobrainak újszerű bemutatásával. A sekrestyésházban a kiállítóterek mellett a látogatók fogadására alkalmas kávézót, ajándékboltot, valamint egy kisebb rendezvénytermet alakítanak ki. A kiállítóterekben az élményelemeket jelentő technikai fejlesztések, interaktív bemutatási formák kerülnek előtérbe. (Magyar Kurír)
A munkálatok már zajlanak, a templom egyik oldala felállványozásra került, a környező sekrestyésház is munkaterületté vált már. A projekt várhatóan 2020-ban fejeződik be, addigra a soproniak egy teljesen megújult templomot kapnak.
