Archives: fejlesztés

A város egyik legkirályabb fejlesztése…

…lehetett volna, de nem egészen így. A Virágvölgyben lakók, itteni telektulajdonosok régóta szerették volna, ha buszjárat közlekedik feléjük is. Ez egészen idáig csak a Virágvölgy, Tercia Hubertus étteremig volt megoldva, oda is csak időnként, az utóbbi menetrendi módosítás óta követhetetlen módon tértek be buszok. Május 1-től ez változik, ugyanis addigra elkészül az új buszforduló a Csőszház dűlőnél.

Persze ez leginkább akkor lenne jó, ha nem a 7-es buszcsaládot terjesztenék ki még erre is, hanem dedikált buszok közlekednének a város legfontosabb pontjai (autóbusz-állomás, GYSEV pályaudvar, esetleg valamelyik bevásárlóközpont, belváros) érintésével. Illetve a Hubertus és a Csőszház dűlő megállók között 1km távolság van, mindenképp szükséges lenne egy közbenső megállóra is, valahol a Scheibel dűlő magasságában.

De ez nem így lesz. A Volánbusz most kiadott közleménye szerint a 7B, 7E, 17, 27B, 27E járatok a Virágvölgyi úton tovább haladva állnak meg az új Csőszház dűlő megállóhelynél is. Közbenső megálló pedig egyelőre biztosan nem lesz. A 7-es buszcsalád járatainak menetrendje egyébként több ponton is módosul május 1-től, ezekről részletes információt itt lehet találni: Sopron – május 1-jétől változás a helyi közlekedésben (volanbusz.hu)

The post A város egyik legkirályabb fejlesztése… appeared first on Ikvahír.

Zajvédő falat épít a GYSEV Vulkapordányban

Február óta zajlanak a munkálatok, május végére pedig el is készül az a zajvédő fal, melyet Vulkapordány (Wulkaprodersdorf) vasútállomás P+R parkolója mellett létesít a GYSEV. A mintegy 440.000 eurós beruházásban 210 méter hosszan létesül 2,5 méter magas zajvédő fal, mely elsősorban a környező házakat hivatott védeni. Vulkapordányban egyébként más fejlesztés is zajlott, tavaly év végén készült el a Raaberbahn Cargo irodaépülete.

The post Zajvédő falat épít a GYSEV Vulkapordányban appeared first on Ikvahír.

Láthatóvá válik a legnagyobb forrás

Fertőbozon több forrás is folydogál a Fertőmelléki-dombság oldalából. A két legismertebb és a nagyközönség számára is hozzáférhető a Kis-forrás és az Óvodai-forrás. Kevésbé ismert a Nagy-forrás, melynek vizét a község vízvezeték-rendszerének kiépítésekor bekötötték a hálózatba. A falu központi helyén ezért létesült is egy kisebb víztározó. A forrás vizét ugyanakkor a 2000-es évek eleje óta már a vízvezeték-hálózatban nem hasznosítják, mivel a vízgyűjtő területen a mezőgazdasági munka szennyezte a vizet. A vízmű területe tehát gyakorlatilag kihasználatlanul állt a közelmúltig. Az egészen extrém módon bővízű forrás vize most gyakorlatilag teljes egészében a Fertő tóba folyik, a kifolyót meg is lehet tekinteni a „Fertőboz, Bozi Rozi csárda” buszmegállóban egy vízelvezető rács alatt.

A helyzet azonban hamarosan gyökeresen megváltozik. A település weboldalán található műszaki leírás szerint mivel a falunak nincs igazi központja, a cél az, hogy az egykori vízműtelep területét közhasználat céljára megnyissák, létrejöjjön egy közkert és fogadótér. A víztározó helyén dísztó létesül, a forrást pedig ismét a felszínre hozzák, ezt kis patak köti majd össze a tavacskával. A munkálatok már folynak, hogy mikorra készül el a beruházás, arról nem rendelkezünk információval.

The post Láthatóvá válik a legnagyobb forrás appeared first on Ikvahír.

Egy éve itt még vonatok közlekedtek

A Pottendorfer Linie felújításával kapcsolatban 2023 nyarán vágányzár volt érvényben Ebreichsdorf környékén. Az őszi újranyitástól pedig a vonatok már egy új vonalszakaszon közlekednek, ezzel megszűnt Ebreichsdorf régi állomása a városközpont közelében. Októberben kerékpárral jártam a környéken, és meglepődve tapasztaltam, hogy a régi állomáson már gyakorlatilag sínek sem voltak, a legközelebbi útátjáró is úgy nézett ki, mintha sosem járt volna arra vonat. Pedig egy negyed évvel korábban még a Sopronból Bécsbe tartó szerelvények is megálltak a régi állomáson.

Érdekesség, hogy a régi állomás épülete előtt az első vágányt egy darabon meghagyták, ahol a Badner Bahn, azaz a Baden-Bécs HÉV (Wiener Lokalbahn) két régebbi szerelvényét állították ki.

Az eddigi egyvágányú pálya helyett új, nagyobb sebességre és kapacitásra alkalmas pálya létesült, vadonatúj állomással a város keleti részén. Mellé buszpályaudvar is települt, a jó megközelíthetőséget pedig gyalog- és kerékpárút, B+R kerékpártároló és P+R parkoló garantálja.

The post Egy éve itt még vonatok közlekedtek appeared first on Ikvahír.

Megtudtuk, mikor készül el a soproni vásárcsarnok!

Nemrég derült ki az EU-s közbeszerzési értesítőből, hogy indulhat a soproni piac és vásárcsarnok korszerűsítése. A létesítményre ráfér a modernizáció, talán a beruházás után már nem lesz a város szégyenfoltja a környékével együtt. Most viszont „kiderült”, mikorra készülhet el az új létesítmény:

Az információs táblára felfújt információ szerint 2310 -ben*.

Ezt pedig egyesek annyira fontos információnak tartották, hogy a falra, villanyoszlopokra, elektromos szekrényekre is felfirkálták szerte a városban. Köszönjük a hiteles és fontos információt!

*Mindez természetesen csak irónia, nyilván nem az átadás évszámáról van szó, simán csak egy újabb értelmetlen rongálásnak lehetünk szemtanúi Sopronban. De most komolyan, miért?

The post Megtudtuk, mikor készül el a soproni vásárcsarnok! appeared first on Ikvahír.