Pereszteg abban a kellemetlen helyzetben van, hogy két oldalról is vasút határolja, mégsem áll meg egyik helyen sem vonat. Pedig a Sopron-Szombathely vasútvonalon még megállóhelye is van, amit a vonalszakasz felújításakor teljesen újjá is építettek. A 2012-es menetrendváltással azonban Pereszteg mellett Nemeskér-Egyházasfalu és Balffürdő megállóhelyeken, valamint Harka állomáson sem állnak mega vonatok utasforgalmi célból.
Ezt persze lehet az alacsony utasforgalommal magyarázni, vagy azzal, hogy a megállási pontok távol esnek a lakott területtől (Balffürdő mondjuk a házak mellett van), de 12 év alatt sok minden történt. Például egy csomó megállóhelyen és állomáson P+R parkolót és B+R kerékpártárolót alakítottak ki, ami máris megkönnyíti a kényelmes eljutást, valahol pedig a vasúti megálló mellett van buszmegálló is, ezzel teremtve közvetlen átszállási lehetőséget. Két éve pedig bevezették a feltételes megállási rendet is, ami miatt azt hittem, hogy a 2012-ben bezárt megállókat is újranyitják, de nem ez történt. Pedig logikus lenne.
Főleg, mert a közvetlen közelből is tudunk olyan példát, ahol ez mind működik: Wiesen-Sigleß, azaz Rétfalu-Siklósd megállóhely a Sopron-Bécsújhely vasútvonalon. Mindkét településtől távol esik, de van buszmegálló, kerékpártároló, P+R parkoló, a személyvonatok pedig (elvileg) csak feltételesen állnak meg, azaz jelezni kell a leszállási szándékot. Viszont szinte mindig megállnak, mert mindig van fel- vagy leszálló utas. Ki érti ezt?
Ugyan nem május 1-re, de végre elkészült az új buszforduló Sopronban, a Virágvölgy városrészben. A Csőszház dűlő és a Virágvölgyi út keresztezésében található új buszmegálló fedett esőbeállót is kapott, járdáról közelíthető meg amihez zebra is vezet. A buszforduló közepén pedig kis parkot létesítettek, ahova cserjéket és fákat is ültettek. A megállóhelyet a 7B, 7E, 17, 27B, 27E járatok érintik, de nem minden órában, hétvégente pedig kifejezetten kevés járat közlekedik erre. Furcsa még, hogy a Tercia Hubertusnál nem lehet felszállni a buszra, ha valaki a Csőszház dűlőig akar közlekedni, csak akkor, ha a másik irányba megy a busz.
Hétfőn, 2024. május 6-án átadták és megnyitották a forgalomnak az új soproni, 8647-es számú északnyugati elkerülőutat. Az ünnepélyes átadón beszédet mondott Ágh Péter, az ÉKM állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkára, Dr. Barcza Attila, Sopron és térsége országgyűlési képviselője, Dr. Farkas Ciprián, Sopron város polgármestere.
Farkas Ciprián kitért arra, az elmúlt 100 év legnagyobb infrastrukturális fejlődését Sopron az elmúlt 5 évben érte el. Ennek egyik kulcsa az M85-ös út, melyen eljön a jövő Sopron számára és ezen az úton lehet eljutni a város jövőjébe, de az út fontos a helyi gazdaság megerősítésében is. Az északnyugati elkerülő teszi lehetővé, hogy valódi, korszerű elkerülő alakuljon ki Sopron körül. Ez az az útszakasz, ami a brennbergi, bánfalvi és az ágfalvi polgárok részére is lehetővé teszi a közvetlen útkapcsolatot az M85-tel és az osztrák határral. Ez az út teszi lehetővé, hogy az alagútpár elkészültével a teherforgalmat kivezessék a város belső területeiről és mentesítsék a Csengery utcát a teherforgalom minden kínja alól.
Barcza Attila beszédében kiemelte, a térségben élők évtizedes álma vált valóra az M85-ös autóúttal azzal, hogy a magyar kormány támogatásával, hazai forrásból ez a fejlesztés megvalósulhat és megvalósulhatott. Az M85 beruházással Sopron bekapcsolódhatott a magyar gyorsforgalmi úthálózatba. A mai nap is egy fontos esemény, egy fontos mérföldkő. Átadjuk az északnyugati elkerülőt, mely tehermentesíti a várost a teherforgalomtól. A 3,6 kilométer hosszú szakasz az M85-ös gyorsforgalmi utat köti össze az Ágfalvi úttal, ennek köszönhetően az Ausztriából érkezők és az oda tartók, illetve a Budapest felől érkezők is gyorsabban érhetik el városunkat.
Ágh Péter szerint a mostani fejlesztés még élhetőbbé tudja tenni Sopront, az elkerülőutak ugyanis egész városrészek életminőségét képesek javítani. Így van ez Sopronban is, a mostani fejlesztéstől azt várják, hogy a teherforgalom érezhetően visszaszoruljon a városban. Ugyanakkor ez a fejlesztés azok számára is fontos, akik az új elkerülőn keresztül vehetik az irányt egyenesen a határ felé. A projekt teljes egészében hazai forrásból, nettól 10,3 milliárd forintból valósult meg, az ÉKM beruházásában. A 8647-es jelű út egy új nyomvonalon vezetett, 2×1 sávos út, 5db körforgalmú csomóponttal, 5db műtárggyal, 1db szintbeli vasúti átjáróval. Az államtitkár kiemelte a Sopron-Bécsújhely vasútvonal feletti műtárgyat, melyet kihívás volt megépíteni, hiszen a vasúti forgalmat nem korlátozhatták.
A megszólalók megemlítették az ukrán-orosz háborút, az elhibázott brüsszeli szankciókat, a másfél évtizeddel ezelőtti rövid baloldali kormányok „kudarcát”, akik megígérték, de nem teljesítették a soproniak álmát, a gyorsforgalmi utat. Nem maradhatott el a felhívás a közelgő választásokra. „Ne adjunk esélyt azoknak, akik egyszer már tönkretették és eladósították a várost, mert ne legyen kétségünk, gond nélkül megtennék újra. NE adjunk esélyt azoknak, akiknek Brüsszelben nem a hazájuk, vagy Budapesten nem Sopron az első. Június 9-én változtassunk a brüsszeli szekér rúdjának állásán, az önkormányzati választáson pedig tegyünk róla, hogy Sopron lendületben maradjon” -fejtette ki Sopron polgármestere.
Bár hivatalos bejelentésnek nyomát nem találtuk, a menetrendi kereső alapján szinte biztos, hogy csütörtöktől ismét indul nemzetközi buszjárat Sopronból. Két évvel ezelőtt a FlixBus Sopronból Berlinbe indított járatokat, azok azonban egy idő után szó nélkül eltűntek. Most Varsóba indít járatokat a szolgáltató, arról azonban nincs egyelőre információk, hogy a busz onnan tovább megy-e még valahova.
2024. április 25-étől a FlixBus menetrendi keresője szerint N1284-es számmal naponta közlekedik járat, mely 22:40-kor indul Sopron, autóbusz-állomásról, 23:40-kor Bécs repülőtérre érkezik, Bécs Főpályaudvaron 00:05-kor, Bécs Erdberg buszpályaudvaron pedig 00:30-kor áll meg. Innen tovább Brno buszpályaudvar (02:15), Katowice repülőtér (07:25), Varsó repülőtér (09:20) útirányon közlekedik Varsó Nyugati pályaudvarra (Warszawa Zachodnia 10:00).
Ellenkező irányban a busz 22:35-kor indul Varsó Nyugati pályaudvarról, majd Varsó repülőtér (22:55), Katowice repülőtér (02:20), Brno buszpályaudvar (06:15), Bécs Erdberg buszpályaudvar (08:05), Bécs Főpályaudvar (08:20), Bécs repülőtér (08:55) útirányon át 10:00-kor érkezik meg Sopron, autóbusz-állomásra.
Sopron-Bécs repülőtér útvonalon már 3599Ft-ért van jegy, Brnoba 4799Ft-ért, Katowicébe 14798Ft-ért, míg Varsóba 18399Ft-ért is el lehet jutni, de mivel piaci alapú szolgáltatásról van szó, az árak kihasználtságtól függően naponta eltérőek lehetnek. A soproni indulást egyébként az is bizonyítja, hogy a Google térképen Sopron, autóbusz-állomásra kattintva a Volánbusz helyközi és távolsági járatai mellett a Flixbus járata is megjelenik a listában.
…lehetett volna, de nem egészen így. A Virágvölgyben lakók, itteni telektulajdonosok régóta szerették volna, ha buszjárat közlekedik feléjük is. Ez egészen idáig csak a Virágvölgy, Tercia Hubertus étteremig volt megoldva, oda is csak időnként, az utóbbi menetrendi módosítás óta követhetetlen módon tértek be buszok. Május 1-től ez változik, ugyanis addigra elkészül az új buszforduló a Csőszház dűlőnél.
Persze ez leginkább akkor lenne jó, ha nem a 7-es buszcsaládot terjesztenék ki még erre is, hanem dedikált buszok közlekednének a város legfontosabb pontjai (autóbusz-állomás, GYSEV pályaudvar, esetleg valamelyik bevásárlóközpont, belváros) érintésével. Illetve a Hubertus és a Csőszház dűlő megállók között 1km távolság van, mindenképp szükséges lenne egy közbenső megállóra is, valahol a Scheibel dűlő magasságában.
De ez nem így lesz. A Volánbusz most kiadott közleménye szerint a 7B, 7E, 17, 27B, 27E járatok a Virágvölgyi úton tovább haladva állnak meg az új Csőszház dűlő megállóhelynél is. Közbenső megálló pedig egyelőre biztosan nem lesz. A 7-es buszcsalád járatainak menetrendje egyébként több ponton is módosul május 1-től, ezekről részletes információt itt lehet találni: Sopron – május 1-jétől változás a helyi közlekedésben (volanbusz.hu)
