Emlékszünk még, milyen csinnadrattával adták át a Fertő-parti kerékpáros útvonal addig hiányzó szakaszait? Gondolok itt például a Balf külterületén áthaladó független kerékpárútra. Brendnyú aszfalt, szép festés, korlátok, miegymás. Kerültek ki közvilágítási lámpák is, amik elvileg abban segítenének, hogy az autóvezetők sötétben észre vegyék a kerékpárost, hogy a kerékpáros tudja követni az útirányt, illetve hogy olyan helyen is világítsanak, ahol korábban nem volt lámpa. De nem teszik… Hasonló a helyzet a Fertő utcáról nyíló kis mellékutcában. Itt ugye a zsákutca kerékpárútba torkollik, pár közvilágítási lámpát pedig itt is kihelyeztek. De hiába, mert ezek sem világítanak. Hogy akkor mi értelme volt egyáltalán kihelyezni őket, számomra nem világos. Szép lett volna, ha minden úgy működik, ahogy eltervezték… (a képek nem maiak, de akár ma is készülhettek volna)
Archives: ev13
Na most már nincs gaztelep
Néha úgy érzem, van értelme valami problémáról írni. Nagyobb az esélye annak, hogy megoldódik, ha kap némi sajtóvisszhangot. Így történt ez most is. Nemrég ugyebár kitettük ezt a cikket a Zsira melletti EU-s projekt keretein belül épült pihenőhelyről, mely nemzetközi kerékpárút mellett található. Az akkori állapotok nem voltak túl biztatóak, de szerencsére történt pozitív előrelépés. A lámpa nagyságú darázsfészket eltüntették, a gazt és az indokolatlan mennyiségű nádat lenyírták, a szemetet elszállíttatták, ez így már egész jó. Köszönjük szépen! De legközelebb egy kalapáccsal, meg pár szöggel megyek majd, hogy ezt összerakjam
tovább:
Na most már nincs gaztelep
Így fest most a Fertő menti kerékpárút
Úgy tűnik, a szezonon kívüli kerékpáros turizmusra, vagy esetleg a kerékpárút hivatásforgalmú használatára már nem adnak a Fertő menti kerékpárutat (Eurovelo 13, B10) karban tartó önkormányzatok (legalábbis a magyarországi szakaszon). Ma Soprontól egészen Fertőszéplakig kerekeztem, és amit tapasztaltam, az eléggé kiábrándított. A kerékpárút, leginkább a települések közötti szakaszokon egyáltalán nincs takarítva, a rengeteg lehullott lomb pedig vizenyős, nedves, csúszásveszélyes. Emellett kerékpárutat félig elfoglaló autóval, településen belül pedig gyalogkerékpárutat félig elfoglaló turistabuszokkal, illetve teljesen elfoglaló traktorral is találkoztam, ez utóbbi utánfutójára épp fát rakodtak, azt valószínűleg máshogy nem is tudták volna megoldani. Kerékpárosokkal is alig találkoztam, Soprontól indulva az első delikvensek Hegykőn jelentek meg. Kérdem én, a kerékpárutakat tényleg csak arra a pár későtavaszi, nyári, koraőszi hónapra építjük, karbantartásuk, takarításuk a szezonon kívül már nem lényeges? Balf és Fertőboz között természetesen még mindig ott figyel az a letört faág, ami már tavasszal is zavarta a közlekedést, és a nyárfák által felnyomott aszfaltot sem javították ki… A képek a kerékpárút különböző szakaszain készültek, Fertőboz és Fertőszéplak között.
