Tavaly írtunk arról, hogy az Alsó-Ausztriai Moosbrunnban, Soprontól mintegy 36 kilométerre működik egy rövidhullámú adóállomás, melyről számtalan program sugároz, felváltva. Több antenna is található a község mellett, ezek közül egyet épp az elmúlt hetekben robbantottak fel, mivel már korrodált, felújítása pedig nem lett volna retábilis.
A rövidhullámú adó többnyire bérsugárzást végez, azaz gyakorlatilag kiadták az adótelephelyet különböző nemzetközi rádióknak. Így például a Radio Österreich International (Ö1) mellett sugároz az Adventist World Radio, a Welle 370, a Radio Tumbril, a Radio Jostick és a Radio Pravda dlja Rossii is. Az Adventist World Radio ugyanakkor bejelentette, hogy az év végén mindenütt befejezi a sugárzást rövidhullámon. Mivel a moosbrunni adó legnagyobb bérlőjéről van szó, a többi kisebb költözni kényszerülhet, ugyanis meg nem erősített információk szerint 2024 végén az egész adótelephelyet lekapcsolják. Hogy ez tényleg megtörténik-e, azt egyelőre nem lehet konkrétan tudni. Mindenesetre Európában, illetve különösen térségünkben rendkívül kevés rövidhullámú adó működik már, pedig az ilyen jellegű tartalomsugárzással olyan helyekre is el lehet jutni, ahol internet sincs, ráadásul a rövidhullám nagy távolságok áthidalására is alkalmas. Csak hát a hangminőség nem a legjobb (erre lenne jó a DRM digitális rádió).
A soproni szelektív hulladékgyűjtő szigetek egy-másfél évtizede nyújtanak kellemetlen látványt. Ez pedig leginkább azért van, mert egyesek MÉG MINDIG oda helyezik le a kommunális- vagy veszélyes hulladékot, vagy csak egyszerűen a már teli konténerek mellé helyezik a szelektíven gyűjtött szemetet. A REpont rendszer bevezetése némiképp enyhített a helyzeten, a hasonló rendszer ausztriai bevezetése pedig várhatóan jövőre még inkább tehermentesíti a konténereket. Ugyanakkor az egyéb hulladék illegális lerakása továbbra sem szűnt meg, pedig a szakemberek a hét MINDEN NAPJÁN ürítik a hulladékgyűjtőket.
Az egyik legproblémásabb hely egyértelműen a Végfordulaton volt, mellyel sokat foglalkozott az Ikvahír és az enyugatis. Most nagyon úgy tűnik, hogy pont került az ügy végére. A TESCO expressz előtti, a járdát teljes szélességében elfoglaló hulladékgyűjtő szigetet ugyanis megszüntették, pontosabban a kihelyezett konténereket áttelepítették az aranyhegyi parkolóba. A környéken egyébként is a zsákos hulladékgyűjtés a jellemző, a szétfolyó szemét pedig közegészségügyileg sem volt a legelőnyösebb, különösen egy szupermarket közvetlen szomszédságában.
A heves tiltakozások ellenére szeptember végén megkezdődtek a munkálatok, elkezdték építeni a bécsújhelyi (Wiener Neustadt) keleti elkerülőt. Az új útszakasz az S4-es gyorsforgalmi út bécsújhely-keleti lehajtóját, illetve a B53-as főutat köti majd össze a B21b, B60-as utak csomópontjával, a várost kelet-északkeleti irányból elkerülve. „Ringschlussként”, azaz körgyűrű zárásként is emlegetik ezt a fejlesztést, melytől azt várják, hogy jelentős forgalmat vesz majd le a belváros útjairól. Az új elkerülőút 2027-re készülhet el.
Fotó: Stadt Wiener Neustadt/Weller
„A mai nap egy nagyon szép nap Bécsújhely városának, de mindenekelőtt a Nestroystraße és a Grazer Straße lakói, valamint a többi utca számára, amelyek a körgyűrű lezárásának élvezhetik annak előnyeit. A körgyűrű lezárásának építési munkálatainak megkezdésével végre véget vetünk minden olyan találgatásnak és vitának, hogy ez a projekt, amelyre a zaj és a forgalom által sújtott emberek évtizedek óta várnak, sosem valósul meg. Most az a feladat, hogy az építkezést gyorsan és megfelelően, minden környezetvédelmi követelménynek megfelelően lefolytassuk. Ezzel egyidejűleg mi Bécsújhely városában is elvégezzük a „házi feladatunkat”, új és forgalomcsillapított módon tervezzük meg a Nestroy és a Grazer Straße-t, és a tartománnyal közösen megvalósítjuk a Bécsújhely és Lichtenwörth közötti új kerékpárút-összeköttetéseket is.”
A beruházást már a tervezés során is sok kritika érte, főleg környezetvédelmi és mezőgazdasági aggályok miatt. A kritikusok szerint a projekt jelentősen hozzájárul termékeny mezőgazdasági területek megsemmisítéséhez, valamint a Fischa-patak menti ártéri erdő, illetve a patakhoz köthető vizes élőhelyek pusztításához is, amely komoly veszélyt jelent a helyi ökoszisztémára. Az ellenzők szerint a projekt a talaj további leburkolásával súlyosbítja a klímaváltozás hatásait, például a helyi hűvös légáramlások akadályozásával, ami a nyári hőhullámokat még elviselhetetlenebbé teheti. A Vernunft statt „Ostumfahrung” Platform szerint ráadásul az új útnak köszönhetően nem hogy csökkenne, de még nőni is fog is a gépjárműforgalom a belvárosban.
2024. október 11. és 2024. október 20. között a Liszt Fesztivál Raiding ismét zenei élvezetekre invitálja Önt Liszt Ferenc szülőhelyén: idén ősszel az idilli közép-burgenlandi vidék ismét vendégül látja a klasszikus zenei élet nagy sztárjait, akik művészi kiválóságukkal és Liszt Ferenc iránti szenvedélyükkel nyűgöznek le. Hallhatja és megtapasztalhatja a nagyszerű zongoraművészt és „Artist in Residence” Kateryna Titovát, olyan világszínvonalú együtteseket, mint a bécsi Paganini Ensemble, a Philharmonix, a Philharmonic Five és olyan csodálatos zenekarokat, mint a Bécsi Akadémia és a Bécsi Kamarazenekar. További vendégek a nagyszerű zongoraművész és Liszt-specialista Saskia Giorgini, a fiatal, lélegzetelállító zongorista duó, Ania és Sophie Druml, valamint a csodálatos Bécsi Kamarakórus Cornelius Obonya sztárszínésszel együtt.
Az október 11-i nyitókoncert programja a zenetörténet két nagy burgenlandija, Liszt Ferenc és Joseph Haydn előtt tiszteleg. A WIENER KAMMERORCHESTER JANWILLEM DE VRIEND vezető karmester és KATERYNA TITOVA „Artist in Residence” vezetésével Haydn és Liszt zongoraversenyeit, valamint Grieg híres Holberg-szvitjét és Haydn Búcsúszimfóniáját játssza.
MARIO HOSSEN vezetésével a PAGANINI ENSEMBLE WIEN a legendás „ördög hegedűse” és Liszt Ferenc példaképe, Niccolò Paganini örökségének szenteli magát.
SASKIA GIORGINI és a zongora duó ANIA és SOPHIE DRUML, a közönség megtapasztalhatja további virtuóz hatalom nők a zongoránál két estén. Ezek a magas színvonalú és lenyűgöző LISZT PUR PROGRAMOK csak a Liszt Fesztivál Raidingban hallhatók.
Elsöprő játékörömmel és páratlan virtuozitással a PHILHARMONIX – A Bécsi és a Berlini Filharmonikus Zenekar tagjai.
A PHILHARMONIC FIVE program a rapszodikus elemre összpontosít. Liszttől Gershwinig élvezhetik a műveket, tökéletes mesteri játékkal előadva.
A WIENER KAMMERCHOR a CORNELIUS OBONYA-val közösen a „születésnapos” Anton Brucknernek szenteli koncertjét. „Ég és föld között” mottó alatt a kórus Bruckner megrendítő motettáit mutatja be, Cornelius Obonya szövegei pedig a zeneszerző lelki mélységét és földi kötődését világítják meg.
Az októberi Liszt Fesztivál megkoronázó záróeseménye az ORCHESTER WIENER AKADÉMIE, a rezidens zenekar lesz, MARTIN HASELBÖCK vezényletével. A Liszt, Goethe és Schiller műveit ötvöző kitűnő programmal a zene és a költészet egy felejthetetlen fináléban egyesül.
Aki gyakran jár az osztrák-magyar határ két oldalán, észrevehette, hogy a kisvárosok településszerkezete eléggé eltérő. Míg a Nyugat-Dunántúlon egy 3000-6000 fős város még egész „falusias” kinézettel bír, addig Burgenlandban már ténylegesen úgy néznek ki, mint a városok, csak kicsiben. Jellemzően a belvárosban, a Fő utca, Fő tér környékén rengeteg üzlet, étterem, bolt, szolgáltatóhely várja a potenciális vendégeket és vásárlókat, így van ez Felsőpulyán is.
A 90-es, 2000-es évek bevásárlóközpont-építési láza azonban ebbe a szituációba beleverte már az első szöget, az online kereskedelem pedig tovább rontott a helyzeten. Így van ez Felsőpulyán is, a Fő utcán (Hauptstraße) járva feltűnően sok üres üzlethelyiséggel találkozhatunk. Most bejelentették, hogy idén bezár a város egyik legismertebb étterme is, a Krail. A tulajdonos, Paul Kraill ugyanis nem talált utódot, az épületet pedig az OSG-nek, azaz a Felsőőri Lakószövetkezetnek adja el. Sovány vígasz, hogy ők is terveznek egy kisebb vendéglátóipari egységet üzemeltetni a földszinten, valamint egy üzlethelyiséget is megtartanának, az emeleten a hotel helyett viszont lakásokat alakítanak ki, a pinceszinten működő szórakozóhely, a Raha pedig 2026-ban elvileg végleg bezár. Az épület arculata pedig alapvetően változik meg a következő években.
Nehéz kérdés, hogy mi lenne a jó megoldás a belváros újból élettel való megtöltésére. Én személy szerint elképzelhetőnek tartom, hogy túl sok az üzlethelyiség, de persze ezeket mind meg lehetne tölteni vállalkozásokkal. Ezügyben egyébként a város is tervez lépéseket tenni, valamilyen anyagi támogatás formájában. Persze az biztos, hogy a vásárlói szokások változásának köszönhetően az a kánaán, ami régebben volt, nem tér már vissza. Ehhez hozzájárul az is, hogy bizonyos kereskedelmi egységeknek egyszerűen nincs elég hely a belvárosban, inkább a kijjebb lévő bevásárlóközpontokban találnak maguknak helyet.
Üres üzletek Felsőpulya belvárosában
Vagy az új gazdasági parkban. Felsőpulya és Répcekőhalom-Dérföld (Steinberg-Dörfl) között ugyanis nemrég egy gazdasági park létesítése kezdődött meg, amit németül Businessparknak neveznek. Ez gépjármű-közlekedési szempontból jó helyen van, az S31, B50, B61 utak kereszteződésénél, a városból, vagy a szomszéd községből megközelíteni azonban gépjármű nélkül kifejezetten nehéz. Kerékpárút (még) nincs, de buszjáratok azért vannak. Elsődleges célja az lenne (lett volna), hogy munkahelyteremtő üzemek, vállalkozások települjenek ide elsősorban, ne kereskedelmi egységek. Ehhez képest először a BILLA PLUS és a McDonald’s nyílt meg. Ha még több üzlet lesz itt, a még inkább hátrányosan érintheti a bevásárlóvárost.
Az üzleti park Felsőpulya és Répcekőhalom-Dérföld között
A fiatalok szórakozási lehetőségei sem a legjobbak egyébként, ahogy azt fentebb írtam, 2026-ban bezárhat a belvárosban található Raha Lounge-Disco, azon kívül már csak a Legendary és az Oni-Club működik a településen. Különösen aggasztó, hogy közvetlenül a Fő téren, az egyikori Villa Royal épülete évek óta üresen áll, bár nemrég az egészet újrafestették.
Apropó bevásárlóváros, talán itt az egyik legnagyobb probléma a gépjárműforgalom. A Fő utca ugyebár egyirányú, és mindkét oldalon autók parkolhatnak. Emiatt viszont konkrétan pont az autóktól nem is látszanak a boltok, azok kirakatai, ha pedig akár egyetlen gépjármű elakad valamilyen oknál fogva, akkor az egész városban megáll a forgalom. Az egyik helyi egyesület, a BLOP (Bewegung für ein Lebenswertes Oberpullendorf, Mozgalom egy élhető Felsőpulyáért) vizsgálja annak lehetőségét, hogyan lehetne gyalogosbarátabbá tenni a belvárost. A város tömegközlekedéssel való megközelítése egyébként a vasúti forgalom hiánya ellenére az utóbbi időben egészen jól alakult, az új buszjáratok és a telebusz-rendszer is a város javára szolgál, hiszen így a környező településekről is könnyen be lehet jutni. A kerékpárút-hálózat is folyamatosan fejlődik, de persze a domborzati viszonyokat nem lehet megváltoztatni.
