Archives: nagymartoni járás

Plusz egy vonat Bécsből Sopronkeresztúrra, de hosszú vágányzár is lesz

A december 14-i menetrendváltástól egy új, közvetlen >Burgenland Sprinter< vonat indul Bécsből Bécsújhelyen és Sopronon át Sopronkeresztúrra. Wien Hbf. állomásról eddig hétköznapokon 15:50, 16:50, 17:50-kor indultak járatok ezen az útvonalon, ez egészül ki egy új, 14:50-es indulással.

Fotó: Iváncsics Gergely

A Sopron-Bécsújhely vasútvonalon azonban az elkövetkezendő hónapokban számtalan korlátozásra kell számítani. Október 6. és október 25. között, valamint november 3. és november 29. között az éjszakai órákban dolgoznak a szakemberek a villamosításhoz szükséges felsővezeték-tartó oszlopok alapjának előkészítésén. Ez az utazóközönség számára azt jelenti, hogy hétfőtől-szombatig 21:30 és 1:30 között nem járnak a vonatok, helyettük pótlóbusz közlekedik, Wiener Neustadt Hbf. és Baumgarten-Schattendorf állomások között. A vonatok Marz-Rohrbach megállóhelyet és Loipersbach-Schattendorf állomást nem érintik, oda Mattersburg állomásról külön busz közlekedik.

Jövő év elején, konkrétabban pedig február 9-étől kezdődik a nagy, teljes körű vágányzár Sopron és Bécsújhely között, melynek során számtalan állomást és megállóhelyet átépítenek, alul- és felüljárók épülnek, illetve kiépítik a vasútvonal villamosítását is. A tervek szerint csak 2027 végére fejeződhetnek be teljesen a munkák, akkor is csak az osztrák oldalon. A GYSEV ugyanis 2030-ra vállalta a Lépesfalva országhatár-Sopron közötti szakasz villamosítását. Ugyanakkor Mosóczi László, a GYSEV igazgatóságának elnöke (a MÁV-START korábbi vezérigazgatója) egy, a GYSEV jövőbeli terveivel kapcsolatos előadásban azt mondta, az osztrákok mintegy két kilométert behozzák Magyarországra is a villamosítást. Érdekesség, hogy Sopron környékén ez lesz az egyetlen vasútvonal, ami nem a magyar szabvány szerint (25kV 50Hz AC) lesz villamosítva, hanem az osztrák szabvány szerint (15kV 16,7Hz AC), ugyanakkor a környéken közlekedő, határon átjáró motorvonatoknak ez nem lesz akadály, hiszen ezek több áramnemet támogatnak.

Kicsit még várhatunk a villamosításra

A lakosság és a helyi civil szervezetek részéről ismét felmerült egy Ágfalva vasúti megállóhely létesítésének ötlete, hiszen régen is volt állomás Ágfalván, most viszont 100-120 km/órás tempóval száguldanak el a vonatok közvetlenül a település házai mellett. Aláírásgyűjtés is zajlott, a döntéshozók részéről egyelőre eredmény nélkül. Pedig HA valamikor, akkor MOST lenne itt a lehetőség erre, hiszen az osztrák oldalon nagy volumenű beruházás zajlik. Egy új Ágfalva megállóhellyel pedig könnyebben, gyorsabban lehetne bejutni Sopronba is, illetve Nagymarton, Bécsújhely felé is közvetlen kapcsolatot biztosítana. Így részben kvázi kiváltva a most már évek óta lezárt somfalvi határátkelőt is.

The post Plusz egy vonat Bécsből Sopronkeresztúrra, de hosszú vágányzár is lesz appeared first on Ikvahír.

Új túraútvonal érinti a Soproni-hegységet

A Rosalia-Kogelberg Natúrparkban hivatalosan is megnyílt a legújabb túraútvonal, az Eulenweg (Bagoly út). A bagoly jelképével ellátott, mintegy 87 kilométer hosszú túraútvonal részben akadálymentesített, és 12 natúrparki települést köt össze: Fraknónádasd (Rohrbach), Márcfalva (Marz), Szikra (Sieggraben), Fraknó (Forchtenstein), Savanyúkút (Bad Sauerbrunn), Pecsenyéd (Pöttsching), Siklósd (Sigleß), Petőfalva (Pöttelsdorf), Darufalva (Draßburg), Sopronkertes (Baumgarten), Somfalva (Schattendorf) és Lépesfalva (Loipersbach). Az útvonal jól megközelíthető közösségi közlekedéssel, 5 vasútállomáson vagy megállóhelyen is közvetlenül csatlakozhatunk hozzá.

Az Eulenweg célja, hogy bemutassa a régió természeti szépségeit, gasztronómiáját és helyi különlegességeit. Az útvonal különböző nehézségű szakaszokra van osztva, így minden túrázónak kínál lehetőséget. A Soproni-hegység magyar oldali turistaútjaival az Urak Asztalánál (Herrentisch) biztosít kapcsolatot.

Az Urak Asztala egyébként egy elég nagy csomópont a térség turista- és vándorútjai tekintetében: itt találkozik többek között az E4-es hosszútávú vándorút, a 07-es kelet-ausztriai vándorút, a Vasfüggöny túraútvonal (ha még létezik), az egyik Mária-út, a fürtösbodza tanösvény, a Soproni-hegység piros jelzés, a Naturwanderweg 4, és így tovább…. na meg persze mostantól az Eulenweg is!

(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben

The post Új túraútvonal érinti a Soproni-hegységet appeared first on Ikvahír.

Most már biztos: farkas jár a környék erdeiben

Az elmúlt hetekben a Rozália-hegységben és a Lajta-hegységben is farkas jelenlétére utaló nyomokat találtak. Először Fraknó (Forchtenstein) környékén figyelték meg az állatot, melyről fotók is készültek. Később Büdöskút (Steinbrunn) és Szárazvám (Müllendorf) környékén bukkantak több elhullott muflonra és vaddisznóra, a lakosság pedig többször is beszámolt arról, hogy farkast láttak. Az ugyanakkor nem biztos, hogy az elhullott állatokat a farkas ölte meg, lehet, hogy valamelyiket például autó gázolta el, a farkas pedig később evett belőle.

Fotó: PANNATURA

Az állattetemekből nemrég DNS mintát vettek, mely most bebizonyította: nem aranysakálról, vagy hasonló állatról, hanem ténylegesen egy farkasról van szó. David Simon, az erdőterületeket üzemeltető, Esterházy-csoporthoz tartozó PANNATURA GmbH. természetvédelmi vezetője szerint nincs ok pánikra, sőt, örülnek annak, hogy egy új vadfaj gazdagítja az élővilágot. A közlemény szerint a farkas általában nem jelent közvetlen veszélyt, mivel félénk, kerüli az embereket, és többnyire időben elhúzódik. Ugyanakkor fiatal, tapasztalatlan példányoknál előfordulhat, hogy kíváncsian közelebb merészkednek, ezért fontos az elővigyázatosság és a szabályok betartása az erdőben.

Fotó: PANNATURA

A BVZ információi szerint vadkamerás felvételek készülhettek egy farkaspárról, amelyeken egy vemhes nőstény is látható. Hivatalosan azonban ezeket az értesüléseket egyelőre nem erősítették meg. Ha viszont igaz, akkor nem kizárt, hogy farkas szaporulat is megjelenik térségünkben.

(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)

The post Most már biztos: farkas jár a környék erdeiben appeared first on Ikvahír.

Mentőhelikopter a Fertőzugból

Eddig több, mint ezer alkalommal szállt fel az ÖAMTC Christophorus 18-as mentőhelikoptere Bécsújhelyről. Szerda óta ez az egység már a Ferzőzugban állomásozik, az új boldogasszonyi (Frauenkirchen) telephely célja az átfogó és gyors orvosi ellátás további javítása Észak-Burgenlandban és az egész térségben. „Az idő tényezője döntő jelentőségű a sürgősségi orvosi ellátásban. Ennek megfelelően járunk el az új bázissal, amely kibővíti a légi mentés hálózatát, és lehetővé teszi, hogy még gyorsabban elérjük a betegeket” – mondta a Kronen Zeitung beszámolója szerint Marco Trefanitz, az ÖAMTC légi mentőszolgálatának ügyvezető igazgatója. Hans Peter Doskozil tartományfőnök szerint az új mentőhelikopter bázis, illetve a gálosra tervezett klinika új szintre emeli az egészségügyi ellátást Észak-Burgenlandban. Hogy ez Győr-Moson-Sopron megyében is javítja-e a szolgáltatást, azt egyelőre nem tudni, azonban már régóta tervezik, hogy a határtérségben a mentőszolgálatok indokolt esetben átjárhassanak a határon.

Fotó: Landesmedienservice Burgenland

The post Mentőhelikopter a Fertőzugból appeared first on Ikvahír.

Egészen nevetséges a helyzet a somfalvi határátkelőnél

Rettentő nagy az ingázó forgalom, így nem csoda, ha sok település korlátozásokat vezet be gépjárművek számára a saját lakosságának nyugalma érdekében. Ennek extrém példája talán Somfalva esete, ahol ugyebár a korábbi időbeli behajtási korlátozást süllyedő oszlop váltotta fel. Ez viszont nem működött sokáig, ugyanis hónapokkal ezelőtt megrongálták. Helyreállítása azóta sem történt meg, ezért most gyalogosokon és kerékpárosokon kívül gyakorlatilag senki nem tud azon az útszakaszon átjárni. Azért nem határátkelőt írtam, mert ez a csel: nem a határátkelőt zárták le, hanem egy önkormányzati tulajdonú útszakaszon korlátozták a forgalmat. Ilyen Sopronban is van, például a komplett belváros, ahová csak engedéllyel lehet bejutni. A cél viszont Somfalva esetében egyértelmű: csak azok közlekedjenek erre, akiknek tényleg itt van dolguk.

Erre lett volna (lesz?) megoldás majd az az engedély, amit egy kisebb összegért lehet kiváltani. Gondolná az ember, hogy egy egyszerű mobilapplikációban lehet megvenni, de nem: kifejezetten bonyolult a menete és nem is adják oda akárkinek. Pedig a somfalva megközelítése a magyar oldalról gépjárművel így meglehetősen nehézkes lett: a kelénpataki határátkelő túlterhelt, főleg most, az M85 átadása után. Sopronkertesnél nem lehet átjárni a földút, meg a tiltó tábla miatt, máshol pedig legközelebb Ilonaaknánál van határátkelő gépjárműveknek. Somfalva esete különösen kellemetlen, mert annak ellenére, hogy két vasútvonal két állomásában is benne van a neve (Loipersbach-Schattendorf és Baumgarten-Schattendorf), egyik sem a településen található.

Pedig amúgy milyen egyszerű lenne, ha Sopronból a Somfalvi úton végighaladva tényleg Somfalvára érhetne az ember. Ez most a magyar oldali út rossz minősége és az osztrák oldali lezárás miatt gyakorlatilag lehetetlen. A somfalvi polgármester ötlete a lezárással, illetve a forgalom kelénpataki határátkelőre való terelésével azért is volt kimondottan rossz döntés, mert így sokaknak sokkal nagyobb az út, nagyobb időveszteséggel, nagyobb stresszel, hosszabb úttal és ennek megfelelően magasabb károsanyag-kibocsájtással. De azért lássuk be, itt is, ahogy sok másik esetben is, néhány olyan ember miatt döntöttek a lezárás mellett, akik nem voltak képesek bizonyos szabályokat, például sebességkorlátozást betartani. Emiatt zárták le a 16-os út kelénpataki felhajtóját is, mert sokan állítólag nagy sebességgel száguldottak át a település Fő utcáján, amelynek ráadásul egy szakaszán 30km/h a megengedett legnagyobb sebesség.

Visszatérve a somfalvi határátkelőhöz: egészen nevetséges helyzet alakult ki, a nyugat-dunántúli oldalon rengeteg autó parkol össze-vissza, sőt, már magára hagyott autót is lehet találni. Eközben a burgenlandi oldalon a parkolást is lekorlátozták… Amúgy elgondolkodtam azon, milyen király is lenne, ha legalább a BAST telebuszok átjárnának akár Ágfalvára, akár Sopronba. Ezzel közvetlen kapcsolatot biztosítva az Észak-burgenlandi és a Győr-Moson-Sopron megyei buszhálózat között.

The post Egészen nevetséges a helyzet a somfalvi határátkelőnél appeared first on Ikvahír.