Megszűnik a menedékkérők regisztrációs állomása Somfalván (Schattendorf), többek között erről is beszélt Gerhard Karner osztrák belügyminiszter csütörtöki tájékoztatóján. Karner elmondta, az elmúlt két évben az illegális migráció „gyakorlatilag nullára” redukálódott Ausztriában, ezért azok a rendőrök, akik eddig a menedékkérők ügyeivel foglalkoztak, többségében átkerülnek a határőrizethez.
A menedékkérők számának csökkenése a miniszter szerint többek között annak is köszönhető, hogy megerősítették az EU külső határainak védelmét, valamint az olyan, határon átnyúló akciók, mint az „Operation Fox” sikeresek voltak. A burgenlandi politikai pártok vegyesen, de többnyire pozitívan reagáltak a döntésre. Az ÖVP üdvözli a döntést, az FPÖ viszont bírálta a lépést, mert szerintük nincsenek felkészülve egy újabb menekülthullámra. A Zöldek a hadsereg további határ menti bevetésének szükségességét kérdőjelezték meg, míg az SPÖ tartományi frakciója ragaszkodik annak fenntartásához.
A december 14-i menetrendváltástól egy új, közvetlen >Burgenland Sprinter< vonat indul Bécsből Bécsújhelyen és Sopronon át Sopronkeresztúrra. Wien Hbf. állomásról eddig hétköznapokon 15:50, 16:50, 17:50-kor indultak járatok ezen az útvonalon, ez egészül ki egy új, 14:50-es indulással.
Fotó: Iváncsics Gergely
A Sopron-Bécsújhely vasútvonalon azonban az elkövetkezendő hónapokbanszámtalan korlátozásra kell számítani. Október 6. és október 25. között, valamint november 3. és november 29. között az éjszakai órákban dolgoznak a szakemberek a villamosításhoz szükséges felsővezeték-tartó oszlopok alapjának előkészítésén. Ez az utazóközönség számára azt jelenti, hogy hétfőtől-szombatig 21:30 és 1:30 között nem járnak a vonatok, helyettük pótlóbusz közlekedik, Wiener Neustadt Hbf. és Baumgarten-Schattendorf állomások között. A vonatok Marz-Rohrbach megállóhelyet és Loipersbach-Schattendorf állomást nem érintik, oda Mattersburg állomásról külön busz közlekedik.
Jövő év elején, konkrétabban pedig február 9-étől kezdődik a nagy, teljes körű vágányzár Sopron és Bécsújhely között, melynek során számtalan állomást és megállóhelyet átépítenek, alul- és felüljárók épülnek, illetve kiépítik a vasútvonal villamosítását is. A tervek szerint csak 2027 végére fejeződhetnek be teljesen a munkák, akkor is csak az osztrák oldalon. A GYSEV ugyanis 2030-ra vállalta a Lépesfalva országhatár-Sopron közötti szakasz villamosítását. Ugyanakkor Mosóczi László, a GYSEV igazgatóságának elnöke (a MÁV-START korábbi vezérigazgatója) egy, a GYSEV jövőbeli terveivel kapcsolatos előadásban azt mondta, az osztrákok mintegy két kilométert behozzák Magyarországra is a villamosítást. Érdekesség, hogy Sopron környékén ez lesz az egyetlen vasútvonal, ami nem a magyar szabvány szerint (25kV 50Hz AC) lesz villamosítva, hanem az osztrák szabvány szerint (15kV 16,7Hz AC), ugyanakkor a környéken közlekedő, határon átjáró motorvonatoknak ez nem lesz akadály, hiszen ezek több áramnemet támogatnak.
A lakosság és a helyi civil szervezetek részéről ismét felmerült egy Ágfalva vasúti megállóhely létesítésének ötlete, hiszen régen is volt állomás Ágfalván, most viszont 100-120 km/órás tempóval száguldanak el a vonatok közvetlenül a település házai mellett. Aláírásgyűjtés is zajlott, a döntéshozók részéről egyelőre eredmény nélkül. Pedig HA valamikor, akkor MOST lenne itt a lehetőség erre, hiszen az osztrák oldalon nagy volumenű beruházás zajlik. Egy új Ágfalva megállóhellyel pedig könnyebben, gyorsabban lehetne bejutni Sopronba is, illetve Nagymarton, Bécsújhely felé is közvetlen kapcsolatot biztosítana. Így részben kvázi kiváltva a most már évek óta lezárt somfalvi határátkelőt is.
A Rosalia-Kogelberg Natúrparkban hivatalosan is megnyílt a legújabb túraútvonal, az Eulenweg (Bagoly út). A bagoly jelképével ellátott, mintegy 87 kilométer hosszú túraútvonal részben akadálymentesített, és 12 natúrparki települést köt össze: Fraknónádasd (Rohrbach), Márcfalva (Marz), Szikra (Sieggraben), Fraknó (Forchtenstein), Savanyúkút (Bad Sauerbrunn), Pecsenyéd (Pöttsching), Siklósd (Sigleß), Petőfalva (Pöttelsdorf), Darufalva (Draßburg), Sopronkertes (Baumgarten), Somfalva (Schattendorf) és Lépesfalva (Loipersbach). Az útvonal jól megközelíthető közösségi közlekedéssel, 5 vasútállomáson vagy megállóhelyen is közvetlenül csatlakozhatunk hozzá.
Az Eulenweg célja, hogy bemutassa a régió természeti szépségeit, gasztronómiáját és helyi különlegességeit. Az útvonal különböző nehézségű szakaszokra van osztva, így minden túrázónak kínál lehetőséget. A Soproni-hegység magyar oldali turistaútjaival az Urak Asztalánál (Herrentisch) biztosít kapcsolatot.
Az Urak Asztala egyébként egy elég nagy csomópont a térség turista- és vándorútjai tekintetében: itt találkozik többek között az E4-es hosszútávú vándorút, a 07-es kelet-ausztriai vándorút, a Vasfüggöny túraútvonal (ha még létezik), az egyik Mária-út, a fürtösbodza tanösvény, a Soproni-hegység piros jelzés, a Naturwanderweg 4, és így tovább…. na meg persze mostantól az Eulenweg is!
(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
Az elmúlt hetekben a Rozália-hegységben és a Lajta-hegységben is farkas jelenlétére utaló nyomokat találtak. Először Fraknó (Forchtenstein) környékén figyelték meg az állatot, melyről fotók is készültek. Később Büdöskút (Steinbrunn) és Szárazvám (Müllendorf) környékén bukkantak több elhullott muflonra és vaddisznóra, a lakosság pedig többször is beszámolt arról, hogy farkast láttak. Az ugyanakkor nem biztos, hogy az elhullott állatokat a farkas ölte meg, lehet, hogy valamelyiket például autó gázolta el, a farkas pedig később evett belőle.
Fotó: PANNATURA
Az állattetemekből nemrég DNS mintát vettek, mely most bebizonyította: nem aranysakálról, vagy hasonló állatról, hanem ténylegesen egy farkasról van szó. David Simon, az erdőterületeket üzemeltető, Esterházy-csoporthoz tartozó PANNATURA GmbH. természetvédelmi vezetője szerint nincs ok pánikra, sőt, örülnek annak, hogy egy új vadfaj gazdagítja az élővilágot. A közlemény szerint a farkas általában nem jelent közvetlen veszélyt, mivel félénk, kerüli az embereket, és többnyire időben elhúzódik. Ugyanakkor fiatal, tapasztalatlan példányoknál előfordulhat, hogy kíváncsian közelebb merészkednek, ezért fontos az elővigyázatosság és a szabályok betartása az erdőben.
Fotó: PANNATURA
A BVZ információi szerintvadkamerás felvételek készülhettek egy farkaspárról, amelyeken egy vemhes nőstény is látható. Hivatalosan azonban ezeket az értesüléseket egyelőre nem erősítették meg. Ha viszont igaz, akkor nem kizárt, hogy farkas szaporulat is megjelenik térségünkben.
(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
Eddig több, mint ezer alkalommal szállt fel az ÖAMTC Christophorus 18-as mentőhelikoptere Bécsújhelyről. Szerda óta ez az egység már a Ferzőzugban állomásozik, az új boldogasszonyi (Frauenkirchen) telephely célja az átfogó és gyors orvosi ellátás további javítása Észak-Burgenlandban és az egész térségben. „Az idő tényezője döntő jelentőségű a sürgősségi orvosi ellátásban. Ennek megfelelően járunk el az új bázissal, amely kibővíti a légi mentés hálózatát, és lehetővé teszi, hogy még gyorsabban elérjük a betegeket” – mondta a Kronen Zeitung beszámolója szerint Marco Trefanitz, az ÖAMTC légi mentőszolgálatának ügyvezető igazgatója. Hans Peter Doskozil tartományfőnök szerint az új mentőhelikopter bázis, illetve a gálosra tervezett klinika új szintre emeli az egészségügyi ellátást Észak-Burgenlandban. Hogy ez Győr-Moson-Sopron megyében is javítja-e a szolgáltatást, azt egyelőre nem tudni, azonban már régóta tervezik, hogy a határtérségben a mentőszolgálatok indokolt esetben átjárhassanak a határon.
