Szabad az út, újra járható a 84-es

Szerdán még kisebb forgalomkorlátozásokkal, most viszont már teljes mértékben járható a 84-es számú főút Sopron belterületi szakasza. A Szent Mihály körforgalom és a Balfi úti körforgalom valamivel több, mint 2 hétig volt részlegesen lezárva a forgalom elől, ez idő alatt jelentős torlódás alakult ki a Híd utcában illetve a Balfi utcán is, a környező kisebb utcákról pedig megnövekedett forgalomról számoltak be olvasóink. Ennek most már vége, az út szabad, visszatérhetnek a “normális” dugók a környékre… Fotóink még szerdán készültek.

Az egész várost érdemes autóval elkerülni (irónia)

A 84-es főút soproni belterületi szakaszának egy részét épp aszfaltozzák. Egészen konkrétan a Szent Mihály-körforgalomtól a Balfi úti körforgalomig félpályán haladhat a forgalom, a Győr/Balaton felé közlekedőket a Híd utca-Balfi út útirányra terelik péntek óta. Emellett persze a Kelénpatak felé jelenleg még bonyolódó forgalom is belassul, hiszen itt egy bukkanó, ott egy aszfaltozás, amott egy kilógó csatornafedél, forgalomirányítás, miegymás. Épp ezért az egész északnyugati városrész dugóban áll, kerülőút pedig aligha akad, hiszen legfeljebb a belváros felé lehetne terelni a forgalmat, az viszont csúcsidő(k)ben amúgy is túlzsúfolt. A főút aszfaltozás egyébként két-három hétig tart, ezzel kapcsolatban ellentmondásos információkat kaptunk, minden esetre legalább végre megújul ez a szakasz is, most már csak a Balfi úti körforgalom és a Győri úti körforgalom közti szakaszt kellene rendbe tenni (és akár plusz kerékpárutat is létesíteni)…

Láttuk már ezeket az utcákat autók nélkül?

Rengeteg utca aszfaltburkolata újult meg az elmúlt időszakban, illetve újul meg folyamatosan Sopronban. Erre több MILLIÁRD forint áll rendelkezésre, és olyan utcák sem maradnak ki, mint például a Rózsa utca vagy a Szélmalom utca. A munkafolyamat viszont relatíve lassan halad mindenhol, ezért volt lehetőségem megörökíteni ezeket az utcákat úgy, hogy épp le voltak zárva, és sehol egyetlen autó sem parkolt, és nem is közlekedett. Milyen meglepő, ugyanakkor mégis klassz látvány, kár, hogy az elkövetkezendő x évtizedben tutira nem látunk ilyet ismét… Már csak azért se, mert az aszfaltozás rég befejeződött, az autók pedig visszaköltöztek.

IkvaHír: IMG 20181016 173952 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 173931 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 173934 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174014 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174048 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174112 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174220 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174329 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174257 - indafoto.hu

IkvaHír: IMG 20181016 174436 HDR - indafoto.hu

FULLOS KÉPGALÉRIA IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL!

Leromlott a Fertő-parti kerékpárút jópár szakasza, de nem marad így

A Fertő-parti kerékpárút (B10) magyar oldalon a közelmúltban került vállalható állapotba. Az elmúlt néhány év során új útvonalakat is kialakítottak, illetve a meglévő kerékpáros infrastruktúrát is korszerűsítették több helyen. Így például Balf és Fertőd között is. A külterületi kerékpárút szakaszokat 2018 tavaszától a Magyar Közút üzemelteti. Sokaknak feltűnhetett, annak ellenére, hogy néhány éve rakták itt le az új aszfaltot, azóta bizony adódtak problémák.

A külterületi kerékpárút szakaszokon jellemző probléma a környező fák gyökerei átal felnyomott aszfalt, megrepedezett útburkolat, valahol pedig a két oldalról benövő fű illetve nád “ette meg” az aszfaltot, máshol a sár önti el rendszeresen az utat, illetve az útburkolati jelzések semmisültek meg. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a garancia idén év végén jár le, azaz jelenleg még érvényben van! Megkérdeztük a Magyar Közút Nonprofit Zrt. -t, tudnak-e a hibákról, szándékozzák-e érvényesíteni a garanciát. A rövid válasz az, hogy igen, igen. A hosszabb válasz pedig:

A Fertő-parti kerékpárút egyes szakaszait, így a Fertőboz, Fertőhomok, Fertőszéplak, Hegykő, Hidegség közigazgatási területére eső külterületi szakaszokat 2018 májusában és júliusában vettük át az önkormányzatoktól.

Ezen rövid időszak alatt a 2013-ban elkészült felújítást utáni években kialakult egyes hibákat egyelőre teljes körűen nem tudtuk elhárítani.

Amióta a kezelésünkbe tartoznak az érintett szakaszok, végeztünk már kaszálást, takarítottunk átereszeket a vízelvezetés érdekében, és eltakarítottuk

a Fertő-parti útra a szomszédos földút-csatlakozásokból esős időben érkező nagymennyiségű erodált földet is.

A 2018 őszén lejáró garanciális időszak előtt záró garanciális szemle összehívását kezdeményezünk a felújítási szerződésben megnevezett megrendelői konzorciumot vezető Fertő-Hanság Nemzeti Parknál, és a szerződés alapján kérjük a Vállalkozót az általa elvégzendő garanciális hibák javítására.

Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Kommunikációs osztály

Megosztja az embereket a fakivágás

Sopronban városszerte útépítés, kerékpárút-építés, járdaépítés zajlik. Ezek a fejlesztések, korrekciók azonban több faáldozatot is követelnek, ami megosztja az embereket. Az egyik leglátványosabb példa mostanában talán a Tómalom utcában látható. Az Okai utca és a körforgalom közti szakaszon több gyönyörű nagy fát vágtak ki út- és járdaépítés miatt. Na de kinek van igaza? Erre egész egyszerűen nem lehet konkrét választ adni. Fakivágás előtt Aki az utcában lakik, nyilvánvalóan megszokta a szép öreg fák árnyékát, nyári kánikulában a kellemes hűsítő környezetet, a szép lombkoronát. A fáknak pedig több évtized kellett, hogy ilyen méretűre nőjenek. Ugyanakkor ott van a másik oldal is, ami arról szól, hogy a fák a növekedésükkel bizony megrongálták az útburkolatot, a járdát, esetenként a házak alapját is. Ráadásul ültetett fákról van szó, amik pótolva is lesznek az útburkolat rekonstrukciója után. Viszont megint évtizedekre lesz szükség, hogy az új fák árnyékot adjanak… Fakivágás után – Fotó: Favágás Sopron Facebook Még lehetne aktuális példának hozni a Lövér körút és az Egeredi út kerékpáros infrastruktúra-fejlesztését. Bár most így hirtelen nem tudom megmondani, hogy az Egeredi úton is kerékpárutat alkotnak-e, minden esetre az biztos, hogy az eddigi ösvény helyén most már egy viszonylag széles útalap található, aminek bizony egy-egy helyen még pont a közepén található fa, rajta narancsszínű festékkel fújt X-el. Borítékolható, hogy mi lesz ebből. Több cserjét és kisebb fát pedig a Lövér körút mentén létesítendő új kerékpárút miatt kellett eltávolítani. Hogy mit szól ehhez az internet népe? Természetesen a többség elítéli a fakivágásokat. De ez valahogy úgy működhet, mint a vadászat. Alapjában véve tényleg barbárság, de ha azt az oldalát nézzük, hogy bizonyos növényevő vagy mindenevő állatok túlszaporodását akadályozzák meg vadászattal, természetes ellenség híján, már érthetőbbé válik a dolog. Én maradok valahol középen, egyet is értek, meg nem is.

tovább:
Megosztja az embereket a fakivágás