A város legfontosabb vízfolyása jobb sorsot érdemelne. A patak, mely végigfolyik az egész városon, igen elhanyagolt állapotban van. És most nem arról van szó, hogy nem nyírják a növényzetet, bár az is megérne egy misét. Régi, több évtizeddel ezelőtti fotókon is ilyen dús növényzet volt a patak árterében.
Most viszont más is van, az pedig a rengeteg szemét. Mint azt nemrég írtuk, kivágtak több öreg, betegeskedő fűzfát az Ikva soron. Ez pont az a szakasz, ahol egyébként a legnagyobb gyalogosforgalom is halad, hiszen fontos összeköttetés ez a történelmi külváros és például a kollégium, illetve az Autóbusz-állomás felé. Ha pedig az ember ki akarja kerülni a Várkerületet, akkor is erre érdemes kerülni gyalog, vagy kerékpárral.
Épp ezért szégyenletes, ahogy az ártér kinéz. Tele szeméttel, a sörös és energiaitalos dobozoktól a boros flakonokig minden. Mondjuk a dologhoz hozzá tartozik, hogy sehol a környéken nincs egyetlen darab hulladékgyűjtő sem, de persze ez nem mentség azok számára, akik egyszerűen elhajítják az elfogyasztott élelmiszer csomagolását. Pedig ez akár egy csodás sétány is lehetne, hiszen csendes, gépjárműforgalomtól mentes. Padok, napelemes közvilágítási lámpák, kukák kihelyezésével kiválóan alkalmas lenne egy kicsit pihenni, akár egy könyvet vagy újságot olvasni, esetleg itt lebonyolítani az első randit.
The post Gyalázatosan néz ki az Ikva-part Sopronban appeared first on Ikvahír.
A Soproni-hegység telis-tele van turistautakkal. Vannak jól karbantartott útvonalak, vannak olyanok, amik kevesebb figyelmet kapnak és vannak olyanok is, melyeket bár megszüntettek, ma is sokan használnak. Sopron környékén a túrázásnak nagy hagyománya van, a Sopron anno oldalon több archív turistatérkép is található, egészen az 1900-as évek elejéig visszamenőleg. Ugyanakkor érdekes módon a legnagyobb számban a turistautak már akkor is azon a területre összpontosultak, ami ma Magyarországhoz tartozik, a jelenlegi burgenlandi oldalon akkor sem volt túl sok belőlük.
Persze azóta ez sokat változott, a burgenlandi oldalon is kiépült számtalan turistaút, a térséget ráadásul több, nagy távolságú vándorút is érinti. Az Urak asztalán például magyar oldalról a Vasfüggöny túraút, osztrák oldalról pedig az Ostösterreichischer Grenzlandweg 07, a térségben máshol a Bernstain Trail (Borostyán túraút), illetve a Burgenland Extrem túraútvonala is áthalad. Én a közelmúltban ugyanakkor nem ezt, hanem egy olyan turistautat kerestem fel, amit nem jelöl már semmi.
A régi térképek alapján tájékozódtam, Lépesfalva-Somfalva vasútállomásról besétáltam Lépesfalva központjába, ahonnan a régebbi térképek szerint indult. És ez az államhatárig mind a mai napig szinte ugyanúgy követhető, ahogy közel 100 évvel ezelőtt is haladt. A határnál persze voltak kisebb gondok, de semmi áthidalhatatlan (szó szerint). Az útszakasz ráadásul kiváló összeköttetést biztosít a Vasfüggöny turistaúttal (aminek valamiért ezen a szakaszon eltűntek a jelzései), egy kis hegymászással pedig a piros jelzéssel, avagy a Terv úttal.
Vlog videóm megtekinthető feljebb, hamarosan pedig egy újabb elfeledett turistautat indulok majd felfedezni. Természetesen túllépve minden határt!
The post Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben appeared first on Ikvahír.
A Soproni-hegység telis-tele van turistautakkal. Vannak jól karbantartott útvonalak, vannak olyanok, amik kevesebb figyelmet kapnak és vannak olyanok is, melyeket bár megszüntettek, ma is sokan használnak. Sopron környékén a túrázásnak nagy hagyománya van, a Sopron anno oldalon több archív turistatérkép is található, egészen az 1900-as évek elejéig visszamenőleg. Ugyanakkor érdekes módon a legnagyobb számban a turistautak már akkor is azon a területre összpontosultak, ami ma Magyarországhoz tartozik, a jelenlegi burgenlandi oldalon akkor sem volt túl sok belőlük.
Persze azóta ez sokat változott, a burgenlandi oldalon is kiépült számtalan turistaút, a térséget ráadásul több, nagy távolságú vándorút is érinti. Az Urak asztalán például magyar oldalról a Vasfüggöny túraút, osztrák oldalról pedig az Ostösterreichischer Grenzlandweg 07, a térségben máshol a Bernstain Trail (Borostyán túraút), illetve a Burgenland Extrem túraútvonala is áthalad. Én a közelmúltban ugyanakkor nem ezt, hanem egy olyan turistautat kerestem fel, amit nem jelöl már semmi.
A régi térképek alapján tájékozódtam, Lépesfalva-Somfalva vasútállomásról besétáltam Lépesfalva központjába, ahonnan a régebbi térképek szerint indult. És ez az államhatárig mind a mai napig szinte ugyanúgy követhető, ahogy közel 100 évvel ezelőtt is haladt. A határnál persze voltak kisebb gondok, de semmi áthidalhatatlan (szó szerint). Az útszakasz ráadásul kiváló összeköttetést biztosít a Vasfüggöny turistaúttal (aminek valamiért ezen a szakaszon eltűntek a jelzései), egy kis hegymászással pedig a piros jelzéssel, avagy a Terv úttal.
Vlog videóm megtekinthető feljebb, hamarosan pedig egy újabb elfeledett turistautat indulok majd felfedezni. Természetesen túllépve minden határt!
The post Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben appeared first on Ikvahír.
A Soproni-hegység telis-tele van turistautakkal. Vannak jól karbantartott útvonalak, vannak olyanok, amik kevesebb figyelmet kapnak és vannak olyanok is, melyeket bár megszüntettek, ma is sokan használnak. Sopron környékén a túrázásnak nagy hagyománya van, a Sopron anno oldalon több archív turistatérkép is található, egészen az 1900-as évek elejéig visszamenőleg. Ugyanakkor érdekes módon a legnagyobb számban a turistautak már akkor is azon a területre összpontosultak, ami ma Magyarországhoz tartozik, a jelenlegi burgenlandi oldalon akkor sem volt túl sok belőlük.
Persze azóta ez sokat változott, a burgenlandi oldalon is kiépült számtalan turistaút, a térséget ráadásul több, nagy távolságú vándorút is érinti. Az Urak asztalán például magyar oldalról a Vasfüggöny túraút, osztrák oldalról pedig az Ostösterreichischer Grenzlandweg 07, a térségben máshol a Bernstain Trail (Borostyán túraút), illetve a Burgenland Extrem túraútvonala is áthalad. Én a közelmúltban ugyanakkor nem ezt, hanem egy olyan turistautat kerestem fel, amit nem jelöl már semmi.
A régi térképek alapján tájékozódtam, Lépesfalva-Somfalva vasútállomásról besétáltam Lépesfalva központjába, ahonnan a régebbi térképek szerint indult. És ez az államhatárig mind a mai napig szinte ugyanúgy követhető, ahogy közel 100 évvel ezelőtt is haladt. A határnál persze voltak kisebb gondok, de semmi áthidalhatatlan (szó szerint). Az útszakasz ráadásul kiváló összeköttetést biztosít a Vasfüggöny turistaúttal (aminek valamiért ezen a szakaszon eltűntek a jelzései), egy kis hegymászással pedig a piros jelzéssel, avagy a Terv úttal.
Vlog videóm megtekinthető feljebb, hamarosan pedig egy újabb elfeledett turistautat indulok majd felfedezni. Természetesen túllépve minden határt!
The post Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben appeared first on Ikvahír.
Ausztria legismertebb ásványvizei közül 3-at is Burgenlandban palackoznak. A Römerquellét északon, a Waldquellét és a Juvinát Közép-Burgenlandban. Utóbbi ráadásul az államhatártól párszáz méterre, Sopronkeresztúr területén tör fel a felszínre. Azonban Magyarországon sajnos nem lehet kapni, még az egy kilométerre lévő Harkán sem. Ennek ellenére ismert és kedvelt ásványvízről van szó a határ magyar oldalán is, sokan fogyasztják a Nyugat-Dunántúlon is. Ezért érdekes adalék, hogy ismét arculatot vált az ásványvíz. A dizájn egyébként leginkább az egyel korábbira hasonlít, csak természetesen modern köntösbe bújtatva.
Amúgy ezen a képen látszik az előző dizájn, illetve egy harmadik térségbeli ásványvíz is: Horvátzsidányban palackozzák az Alpokaqua-t.
The post Épp arculatot vált a környék kedvenc ásványvize appeared first on Ikvahír.
A Várkerület Sopron legnagyobb bevásárló- és szórakoztató központja. Üzletei szinte folyamatosan változnak, vannak azért fix pontok, illetve vannak olyan üzlethelyiségek is, amik már időtlen idők óta üresen állnak. Szerencsére most három üres üzlethelyiségbe is élet költözött, illetve élet költözik.
Kezdjük azzal, ami még nem nyílt meg: Az egykori női-férfi divatáru és fehérnemű szalon helyén, a Mária-szobornál nyílik hamarosan Sopron első virágszalonja! A promó már kint van a kirakatokon: The FLORIST DESIGN STUDIO SOPRON – 2024 MÁRCIUS 22. PÉNTEK 9:00.
Másik üzlet, ami viszont már megnyílt, az a Kisvárkerületen, a Dorko bolt helyére költözött be. A kiírás a következő: KÜRSCHNER PELZ SALON – szőrme, bőr irha. A Szuperinfós hirdetésük szerint nyitási akcióval várják a vásárlókat.
A harmadik üzlet, ami a Torna utcával szemben, az egykori kis virágbolt, majd ATM helyére költözött be leginkább egy nőiruha üzletnek tűnik. A neve: PPÖP.
Néhány üzlethelyiség ugyanakkor érthetetlen módon a legfrekventáltabb helyen is évek óta üresen áll. Ilyen például az Előkapunál az egykori Fogas étterem, ahonnan már a kiadó tábla is lekerült. Vagy az Ógabona téren az egykori Artigiano Bistro, mely szintén évek óta zárva. De a korábban Várker Cafe néven működő vendéglátóipari egység, illetve a szomszédos Széchenyi programiroda, majd webdesig stúdió helye is kiadó.
The post Hoppá! Új üzletek a Várkerületen appeared first on Ikvahír.
A GYSEV és a Lime megállapodása értelmében február 15-től elérhető a GYSEV jegypénztáraiban a Lime E-mobilitás jegy. Az új termék feloldási díj nélkül biztosít 2×10 perc elektromos roller, vagy kerékpár használatot a Lime bérelhető, elektromos járműveire. A jegyet azok vehetik meg, akik rendelkeznek érvényes vasúti menetjeggyel, vagy bérlettel.
Sopronban tavaly április óta dolgozik együtt a Lime és a GYSEV
A GYSEV Zrt. és a Lime tavaly áprilisban jelentette be, hogy Sopronban elindítják a bérelhető elektromos roller szolgáltatást. Első körben 250 e-rollert lehetett bérelni, 90 parkolási ponton. Az elektromos rollerek bérlése olyan népszerű lett Sopronban, hogy bővíteni kellett mind a járművek, mind pedig a parkolási pontok számát: jelenleg 300 elektromos roller bérlésére van lehetőség mintegy 100 helyszínen.
A rollerek tulajdonosa és üzemeltetője a Lime, a GYSEV Zrt. pedig logisztikai szolgáltatóként vesz részt a soproni e-roller projektben: a vasúttársaság munkatársai elektromos autóval végzik a rollerek lemerült akkumulátorainak cseréjét a parkolópontokon.
Február 15-től jön az Lime E-mobilitás jegy
A február 15-től elérhető Lime E-mobilitás jegyet azok vehetik meg, akik rendelkeznek valamilyen érvényes vasúti menetjeggyel, vagy bérlettel. A Lime E-mobilitás jegy bármely GYSEV-es jegypénztárban megvásárolható, ára 700 forint, amely 2×10 perc e-roller, vagy e-bike használatot biztosít, feloldási díj nélkül.
A jegy mellé járó kupont a Lime alkalmazásban kell aktiválni, melyre az applikáción belül az Akciók/Akciós kód megadása menüpontban van lehetőség.
Aktiválás után 48 órán át érvényes a kedvezmény
A kedvezmény az aktiválást követő 48 órán belül érvényes, melynek keretein belül két alkalommal, 10-10 perc időintervallumban élvezhető az e-roller vagy e-bike használata bármely Lime ponton az országban, feloldási díj nélkül.
Tehát, amennyiben egy utas Sopronból, Szombathelyről, vagy más, nyugat-dunántúli helyszínről például Budapestre utazik, a menetjegye, vagy bérlete mellé megveheti a Lime E-mobilitás jegyet, így az aktiválás után a fővárosi Lime járműveket is használhatja 2×10 percre.
Fontos információ, hogy a kuponkódok csak egyszer használhatók fel, és nem kombinálhatók egyéb Lime kedvezményekkel, illetve promóciókkal (pl. Lime Access vagy Lime Pass), beváltásukra 2024. december 31-ig van lehetőség.
További információk:
https://www2.gysev.hu/jegyek/egyeni-belfoldi-utazasok#LimeEmobilitsjegy
The post Február 15-től elérhető a 700 forintos Lime E-mobilitás jegy Magyarországon appeared first on Ikvahír.
Problémákkal küzd az ÖBB a Kelet-Ausztriai régióban. Az utóbbi időkben ugyanis nagyon megszaporodtak a késések, kimaradó vonatok elsősorban Bécs elővárosában és például Bécsújhely környékén is. A vasúttársaság szerint ez azért van, mert sok vasúti kocsi, illetve motorvonat is kiesett a forgalomból, jelenleg javítás alatt állnak. Az újonnan megrendelt vasúti kocsik szállítása pedig késlekedik. Emiatt viszont nem tudják tartani a menetrendet, így drasztikus lépést hoztak: átmenetileg ritkítják a járatokat. Valahol kevesebb vonat közlekedik, valahol a kapacitást csökkentették úgy, hogy például az eddigi emeletes vasúti kocsik helyett normál kocsik járnak.
Elsősorban az ingázóknak kellemetlen ez, akik ezentúl nagyobb zsúfoltságra készülhetnek pont a csúcsidőben. Az érintett vonalak például: a Nordwestbahn Korneuburg és Wien-Floridsdorf között (S3), az R40-es viszonylat St. Andrä-Wördern és Wien Franz-Josefs-Bahnhof között. Bécs-Bécsújhely-Sopron-Sopronkeresztúr (Burgenland Sprinter), illetve Wien Franz-Josefs-Bahnhof és Gmünd között pedig néhány vonat nem emeletes kocsikkal közlekedik. Christof Herman, az ÖBB helyi közlekedésért felelős vezetője az Ö1-Morgenjournal című műsorában még január végén azt mondta, előreláthatólag március elejéig állhat fenn ez a kellemetlen állapot.
The post Kapacitáscsökkentéssel a késések ellen? appeared first on Ikvahír.
Az osztrák nemzeti tanács márciusban dönthet a légiközlekedési törvény (Luftfahrtgesetz) módosításáról, melyre az ÖVP és a Zöldek adtak be javaslatot. A törvénymódosítás lényege az lenne, hogy többé nem kellene egész éjjel pirosan villognia a szélerőművek tetejének, hanem csak abban az esetben, ha egy alacsonyan szálló repülő vagy helikopter közlekedik a közelükben. A szélerőművek üzemeltetői már régóta szorgalmazzák ezt a változtatást, mely esetén a jelzőfény például egy radar segítségével aktiválható lenne. A törvénymódosítástól azt is várják, hogy az emberek jobban elfogadják majd a szélerőművek közelségét.
The post Vége lehet a szélerőművek éjszakai fényjelzésének Ausztriában appeared first on Ikvahír.
A koronavírus-járvány okozta kényszerszünetet követően, április 17-én szerdán, a Liszt-központban folytatódik az Éneklő Ifjúság koncertek hagyománya Sopronban. Az idén épp 90 éves mozgalom helyi hangversenyére február 15-ig várják a gyermek- és ifjúsági kórusok jelentkezését, elsősorban Győr-Moson-Sopron és Vas vármegyékből, de az ország más pontjairól is.
„Az Éneklő Ifjúság kórustalálkozó és szakmai program is egyszerre. A koncert a legifjabb generáció énekkarai számára nyújt fellépési alkalmat és lehetőséget egymás megismerésére. A KÓTA minősítő rendszerének köszönhetően pedig az együttesek a kórusélet elismert, szakavatott képviselőitől kaphatnak visszajelzést, énektanárnak és kórustagnak egyaránt építő módon. Sopronban mindemellett a közös éneklés generációkon átívelő élményét is megtapasztalhatják majd a résztvevők – hiszünk abban, hogy a kórusmuzsika egy egész életen át örömet és közösséget adhat” – emelte ki Bognár László, a hangversenyt szervező 5. Szólam Alapítvány kuratóriumi elnöke. A soproni Éneklő Ifjúság hangverseny társszervezője a Pro Kultúra Sopron Nkft. Az esemény a KÓTA – Magyar Kórusok, Zenekarok és Népzenei Együttesek Szövetsége szakmai együttműködésével valósul meg.
Az Éneklő Ifjúság hangversenyre jelentkező együttesek előre bejelentett, szabadon választható műsort mutathatnak be a koncerten, ha viszont KÓTA-minősítést szeretnének szerezni, a programnak meg kell felelnie a minősítés kritériumainak. A találkozót a közös éneklés teszi még élvezetesebbé, ahol a gyerekek és fiatalok megtapasztalhatják, milyen egy 100 fős kórus tagjainak lenni. Amíg pedig a zsűri tanácskozik, a résztvevőknek a soproni Goldmark Énekegyüttes ad interaktív koncertet, megmutatva, hogy felnőttként sem kell felhagyni a kórusénekléssel.
A részletes felhívás a jelentkezési lappal a http://5.szolam.com/ weboldalon található.
Az Éneklő Ifjúság mozgalmat Bárdos Lajos zeneszerző alapította – a kórusok közössége idén emlékezik születése 125. évfordulójára. Az 1934. április 28-án, a budapesti Zeneakadémián megtartott első, nagy ifjúsági hangverseny emlékére minden tavasszal országszerte szerveznek Éneklő Ifjúság hangversenyeket a Magyar Kórusok, Zenekarok és Népzenei Együttesek Szövetsége szakmai közreműködésével. Sopronban 1938-ban tartották a mozgalom első koncertjét, 2001-ben és 2023-ban pedig az énektanárok körében a szakmai-pedagógiai innovációt támogató „Éneklő Ifjúság Szakmai Napok és Koncertek” eseményét látták vendégül a városban.
The post Sopron újra várja az éneklő ifjúságot appeared first on Ikvahír.
Sopron legjelentősebb vízfolyása, névadónk, az Ikva-patak partján, az Ikva soron több öreg fűzfa is sorakozott. Ezek állapota azonban jelentősen leromlott, több letört ág is volt már a patak árterében, főleg szeles időben fennállt annak a veszélye is, hogy komolyabb probléma is történhet. Feltételezhetően emiatt is döntöttek úgy a szakemberek, hogy többet ezek közül a fák közül kivágnak. Szám szerint háromnak kellett búcsút mondani, az Ikva sor látképe pedig így jelentősen megváltozott. Reméljük, mihamarabb új fák kerülnek a helyükre. Mindenesetre a kivágott fák tönkjén látszik is, hogy bizony az állapotuk már nem volt a legjobb. Íme néhány fotó.
The post Kivágtak több nagy fűzfát az Ikva partján appeared first on Ikvahír.