Kicsivel kevesebb, mint egy hónapja írtunk a soproni Botond utca burkolatának, környezetének állapotáról. Most úgy tűnik, előrelépés kezdődött a témával kapcsolatban: a széttöredezett burkolatot ugyanis felmarták, és vad aszfaltozásba kezdtek, ami már most is egy határozottan pozitív képet ad, pedig még el sem készült teljesen. Minden esetre örülünk az előrelépésnek, így tovább!
Archives: nikon
Virágerdő Napországban
“Das Sonnenland”, így is nevezik az Őrvidék közepét, azaz a Felsőpulyai járást. Nem csoda, hiszen Ausztriában Burgenland tartomány, azon belül is ez a térség az, ami a legtöbb napfényt kapja egy évre lebontva. És ha napfény, akkor tavasz. Ha tavasz, akkor pedig virágzás. Rengeteg gyümölcsös, díszfák, bokrok, talajtakaró növények kelnek ilyenkor életre, pompás virágzatukkal pedig helybéliek, átutazók szemét kápráztatják. Fotósunk a környéken, konkrétabban Sopronnyék, Alsópéterfa, Harácsony, Sopronkeresztúr-Küllő környékén járt, és megörökített néhány momentumot, néhány virágzó növényt, csak és kizárólag a tisztelt olvasóközönség kedvéért. Még rengeteg fotó található galériánkban: TELJES KÉPGALÉRIA ITT!
tovább:
Virágerdő Napországban
Méltatlan állapotok a Botond utcában
Adott egy soproni iskola, rengeteg diákkal. Adott egy kisebb rendű lakóutca, a Halász utca, ami reggel, és délután hatványozott forgalommal bír, az említett általános iskola, egy óvoda és egy középiskola miatt. A parkoló itt fizetős, de a szomszédos Botond utcában már nem. Épp ezért sokan a Botond utcában parkolnak, bár reggel és délután nem elsősorban az ingyenesség miatt, hanem azért, mert itt van hely. Néhány éve újították fel a Petőfi iskolát, akkor az egész környezetét rendbe tették, egészen az aszfaltos útig. A járdát és az aszfaltos utat egy betonozott rész határolja a Botond utcában, ami az eltelt pár évben teljesen tönkrement. A beton darabjaira hullik, megnehezítve ezzel a járdára való feljutást kerekesszékkel, babakocsival, de még gyalog is kitörheti a lábát az, aki esetleg egy épp mozdulófélben lévő betondarabra lép. Persze az aszfaltról is lehetne pár szót ejteni, hogy néz már ki? Hogy lehet egy nagy forgalmat bonyolító iskola mellett ilyen minőségű az út? Ráadásul a Botond utca egy szakasza “mindkét irányból behajtani tilos, kivéve engedéllyel, kivéve taxi” besorolású, tehát gyakorlatilag oda be sem hajthatnának azok, akik a kijelölt parkolóban szeretnének gépjárművükkel leállni, ez bizony nagy paradoxon. Arról már ne is beszéljünk, mi szükség a megállni tilos táblára, amit a legtöbben figyelmen kívül is hagynak. Persze ahogy minden ilyen bejegyzésnél megjegyzem, most is megteszem: ha nem vinné mindenki az iskola kapujáig gyermekét, és az iskolaidő letelte után nem ott akarná felvenni gépjárművével, talán az útburkolat is jobb minőségű maradt volna, és a parkolókkal sem lenne gond. Csak szóltam. A környéken egyébként meglehetősen sok a szemét, az évekkel ezelőtt elbontott telefonfülke alapja is megtalálható még, ahogy a soha használatba nem vett hulladékgyűjtő sziget alapja is csak úgy van, funkció nélkül…
Nyugalom, az órák rendben vannak
Az elmúlt hónapok egyik legfelkapottabb témája Magyarországon a budapesti Moszkva (Széll Kálmán) téri óra kálváriája volt. Az új óra ugyanis a tér felújítását követően be lett üzemelve, de sosem járt jól. Ez annak is volt köszönhető, hogy vezérlő egységét az óra “totemébe” zsúfolták be, a helye viszont nem ott lett volna. A hideg tél, a nedvesség pedig nem tett jót a szerkezetnek… A Villanyóra Na de mi a helyzet a soproni órákkal? Mert itt is van ám jó néhány analóg, digitális, toronyóra, köztéri óra, miegymás. Manapság, mikor mindenkinél van okostelefon, okosóra, karóra, okoskarkötő, feleslegesnek tűnhetnek ezek az eszközök, de úgy gondolom, hozzá tartoznak a városképhez, a városi léthez, ráadásul megspórolnak nekünk egy-két mozdulatot, míg elővennénk eszközünket. Alapvetően két típusra lehetne ezeket osztani, az egyik azok a klasszikus köztéri órák csoportja, a másik ilyen csoport pedig a közösségi közlekedés utastájékoztatásához tartozó totemoszlopok, melyek non-stop mutatják az időt. Nem sokkal a nyári időszámítás kezdete előtt végigjártam gyakorlatilag az egész várost, és a következő tapasztalatokkal gyarapodtam köztéri órák tekintetében: A klasszikus mutatós órák általában jól járnak, azért 1-2 perc késés valamilyen általam nem ismert okból kifolyólag előfordult. Az elmúlt évek tapasztalata alapján azonban azt hiszem, jót tett, hogy többjüket már a Schneider Óra-Ékszer tartja karban (a logó alapján legalábbis), régebben ezek nem voltak túl megbízhatóak, gyakran nem működtek, most viszont mind rendben van (nagyjából). Ilyen órákat a Várkerületen, a Széchenyi téren, a Füredi sétányon, vagy például a Teleki Pál utcában, illetve a Kossuth utcában lehet találni. Hasonlóan jól jár az az óra is, ami a “ Soproni ikertornyok ” néven elhíresült toronypáros tetején helyezkedik el, a GYSEV vasútállomásnál, valamint rendben van az a “matávcom” feliratú, kissé retró kinézetű és állapotú mutatós óra is, ami a Várkerületen, a Ikvahíd sarkán látható a sarokház falán. Régen bal oldalon is volt…
tovább:
Nyugalom, az órák rendben vannak
Ez történt a lakossági fórumon
A hétfőn megtartott soproni lakossági fórumnak négy főbb témája volt: Az Árpád utcába tervezett parkolóház A Paprét rendbetétele A Széchenyi tér felújítása A Bella Lajos utcai óvoda kialakítása (videók a cikk alján!) A parkolóház 4 szintes lesz, 240 parkolóhellyel. Mivel parkolóházról beszélünk, olcsóbb üzemeltetése lesz, mint egy mélygarázsnak. Például azért is, mert nem lesz szükség szellőztető rendszerre, ugyanis az építmény nagyjából nyitott lesz. Teteje viszont lesz, azon zöldfelületet alakítanak ki, ami gondozást nem igényel majd. Arra a kérdésre, hogy miért nem helyeznek el napelemet a tetőn, azt válaszolták, a parkolóház kevés energiát igényel, az országos hálózatba való betáplálás pedig drága lenne, nagy lenne a megtérülési költsége (meghát úgyis ott van Paks…..). A parkolóház mellett 50 további parkolóhelyet is kialakítanak majd, kulturált körülmények között, a jövőben pedig tervben van egy újabb házsor, mely lezárja majd a Várkerület házainak udvarát, mellette pedig egy kisebb sétányt is kialakítanak majd. A Papréten a legnagyobb változást talán a nagy parkoló felszámolása jelenti. Ennek a helyét is parkosítják, illetve kerül ide egy játszótér is. Az “Újabb utca” szomszédságában elhelyezkedő buszparkolót illetve a buszfordulót is megszüntetik, ugyanis okafogyottá vált a korábbi zsákutca utca megnyitását követően. Párhuzamos parkolás lesz majd a zsinagóga előtti területen, valamint a Bem utcában, illetve a tornacsarnok mögötti területen is kialakítanak parkolókat (ahol régebben gördeszka pálya volt). A Paprétet pedig történelmi múltjára visszatekintve egy egységként kezelik, parkosítják, új gyalogos utakat alakítanak ki a fő közlekedési irányokban, viszont hogy a varjakkal mi lesz, egyelőre nem tudni, azok ugyanis védett madarak. A Torna utca-Paprét-Bem utca-“Újabb utca” kereszteződésénél ha minden igaz, körforgalom lesz. A Széchenyi tér a korábbi markáns módosítási tervekhez képest kevésbé változik. Ennek oka, hogy áteresztő képességét meg kell tartania, ugyanis itt nem lehet annyira lecsökkenteni a forgalmat. Kezdjük a közlekedéssel, az gyakorlatilag forgalmi sávok tekintetében változatlan marad, a parkolókat azonban átteszik…
tovább:
Ez történt a lakossági fórumon