A különböző soproni kérdezz-felelek közösségi csoportokban időnként felbukkan egy kérdés, mire lenne szükség Sopronban. Mármint, hogy milyen üzletre, milyen szolgáltatásra. Íme néhány az én ötleteim közül.
Egy nemzetközi újságos, ahol az osztrák újságok mellett például New York Times, vagy BILD is kapható.
Egy különleges snack bolt, ahol importált chipsek, üdítők, édességek kaphatóak.
Néhány ismertebb gyorsétterem/kávézólánc: például Subway, Zing Burger, Starbucks.
Jöhetne végre még egy Meki, vagy Burger King is, lehetőleg a belvárosba.
Olyan vendéglátóhely, ahonnan éjjel is lehet rendelni.
Lemezbolt, CD-kkel, vinyl lemezekkel.
Még egy nagyobb barkácsáruház, lehetőleg nem ott, ahol az Obi is van.
Egy klasszik thrift shop, használt cuccokkal, de NEM CSAK RUHA, hanem pl műszaki is.
CBA, Coop, Príma, Tom Market, vagy valamelyik másik magyar üzletlánc.
Ez persze csak néhány ötlet, a listát viszont folyamatosan tervezem bővíteni, ahogy feltűnik, hogy valami hiányzik a városból.
Jelentős munkálatok zajlanak idén a kapuvári vasútállomás területén: a vágányhálózatot teljesen átépítik, illetve 55 cm-es magasperon és átjáró is épül. Ezzel jóval komfortosabb lesz a közlekedés az utasok számára. A több fázisban zajló átalakítási munkálatokat már megkezdte a GYSEV Zrt., a magasperont a tervek szerint ősszel adják át az utazóközönségnek.
A kapuvári állomásépület teljes átalakítása és felújítása 2021-re készült el: megtörtént a külső szigetelés és festés, térkövezés, új burkolatot kapott a váróterem, új vizesblokk várja az utasokat. Jelentős változás volt továbbá, hogy az állomás mellett teljesen új parkoló készült, amely a korábbi 50 helyett 67 gépjármű számára biztosít parkolási lehetőséget.
A GYSEV Zrt. idén folytatja a létesítmény felújítását: több ütemben történik meg a vágányhálózat és a peronok átalakítása. A munkálatok egyik legfontosabb eleme, hogy a fejlesztésnek köszönhetően a kapuvári vasútállomáson is magasperon várja majd az utasokat, jelentősen javítva ezzel az utazás feltételeit.
A munkálatok első fázisát már februárban megkezdte a vasúttársaság: ennek keretében az állomás I. vágányának egyik oldalát megszűntetik, a másik oldala pedig csonkavágányként funkcionál tovább. A megszűntetett I-es vágány helyét így a II-es vágány veszi át. Az így kialakított vágánygeometriának megfelelően a II. és III. vágányok közé az állomásépülettől Győr irányába magasperon épül.
Az I-es vágány bontása után márciusban a IV-es vágány átépítését kezdik meg. Erre azért van szükség, mert a magasperon építése és az azt megelőző bontási munkálatok idejére a III-as és a IV-es vágányok között ideiglenes peron és átjáró fog épülni.
A munkálatok miatt 2025. május 8-a és május 22-e között teljes vágányzár lép életbe, tehát ebben az időszakban vonatok nem közlekednek Kapuvár állomáson. Ebben a két hétben készül majd el az ideiglenes peron és az ahhoz vezető átjáró.
Ezt követően május végétől kezdődik a II-es és III-as vágányok között kialakított új magasperon megépítése, amelynek elkészültéig az ideiglenes peront tudják igénybe venni az utasok.
Az új magasperon őszi átadása jelentősen komfortosabbá teszi a vonatokra a fel- és leszállást: az alacsonypadlós járművekbe csak be kell lépni, de a nem alacsonypadlós vasúti kocsikba is könnyebb lesz fel- vagy leszállni az 55 cm-es magasperonnak köszönhetően.
A GYSEV Zrt. a kivitelezési munkálatok alatt kizárólag a saját üzemi területeit veszi igénybe anyagok, vagy munkagépek tárolására, így a gépjármű parkoló területét nem érintik a munkálatok.
Több témáról is Sopronban tárgyalt Lázár János magyar építési és közlekedési miniszter a városvezetéssel. Közeledik a választás, így természetesen jönnek az ígéretek és a beruházások. A Magyar Közút mintegy 800 millió forintból a 84-es út WABI és Virágvölgyi körforgalom közötti szakaszát teljes hosszában felújítja. A Csengery utca is felújításra kerül, mintegy 500 millió forint értékben, legkésőbb jövő tavaszra. Megújul a Balfi út 1 kilométeres szakasza, valamint a Kisvárkerület is egy 1,6 milliárd forintos fejlesztést kap, feltételezhetően a Várkerület felújításának folytatásaként. A Fertőrákos-Balf közötti út felújítása is terítéken van, a tervek elkészültek.
Ami a helyi közösségi közlekedés fejlesztését illeti, az elkövetkezendő évben 10 új buszt „csoportosítanak át” Sopronba, melyek között várhatóan lesz elektromos is. Ez Lázár János szerint annak köszönhető, hogy a város és a MÁV-VOLÁN csoport jó kapcsolatot ápol, hiszen ők üzemeltetik ugyebár a helyi buszközlekedést a városban.
A Fertő tóval és a Fertő tavi víziteleppel kapcsolatban Lázár azt mondta, elengedhetetlen a békés megállapodás, amely a soproniak célját is szolgálja. Most rövid távon az a terv, hogy húsvétra visszaadják az északi kikötőt a horgászok és vitorlázók számára, valamint rendezik az oda vezető utat. Ez az első lépés annak érdekében, hogy a soproniak ismét hozzáférhessenek a tóhoz. Hogy a hosszabb távú fejlesztési tervekkel mi lesz, azzal kapcsolatban egyelőre nincs egyetértés, Lázár ezért felkérte Barcza Attila országgyűlési képviselőt kérte fel, hogy egyeztessen az érintett szervezetekkel, dolgozza ki és terjessze elő fejlesztési javaslatát a tárca számára. Állítása szerint a Fertő tavi beruházás leállítása mögött Ausztria megszállási terve állhat.
A Sporthotel Kurz melletti teniszpályán már évek óta rendeznek nagyobb szabású országos és nemzetközi versenyeket is. Most viszont munkagépek vonultak fel, ugyanis egy olyan beruházás kezdődött, melynek keretén belül akár hamarosan David-kupát is rendezhetnek itt. Günter Kurz, a Burgenlandi Teniszszövetség elnöke bízik benne, hogy a júniusi országos bajnokságra minden elkészül. A Kronen Zeitung szerint az új pályára nemcsak a domboldalba épített lelátókról, hanem a hotel teraszáról is kiváló kilátás nyílik majd. A helyszín egyébként már 2024-ben adott otthont az U18-as Európa-bajnokságnak, és a jövőben is rendeznek majd nemzetközi ifjúsági tornákat. A mintegy kétmillió eurós beruházást az osztrák állam és Burgenland tartomány támogatja.
Gyalogos aluljárót, valamint még több P+R parkolót kap a vulkapordányi vasútállomás. A GYSEV osztrák székhelyén, Wulkaprodersdorfban november 26-án végezték el az első szimbolikus kapavágást, a munkálatok pedig hamarosan kezdődnek is. Az első kapavágáson részt vett Perényi János, a GYSEV igazgatóságának elnöke, Kövesdi Szilárd, a GYSEV vezérigazgatója, Riba Katalin, a GYSEV vezérigazgató-helyettese, Ulrich Flamm, a klímavédelmi minisztérium infrastruktúra szakértője, Heinrich Dorner, közlekedésért felelős tartományi tanácsos, Fritz Zarits, Vulkapordány polgármestere, Frank Wiemer, Selegszántó polgármestere, valamint Rene Pint, Vulkapordány alpolgármestere. A mintegy 16,2 millió eurós fejlesztésnek köszönhetően a jelenlegi P+R parkoló fejlesztésén kívül létrehoznak még egyet, ahol a jelenlegi 230 mellett további 170 gépkocsi tárolására nyílik majd lehetőség. Meghosszabbítják a két vonatfogadó peront, és mindegyiket aluljáróval kötik majd össze a régi és az új parkolókkal.
