Archives: fejlesztés

Elkészült a nagymartoni vasútállomás felújítása

Teljes mértékben elkészült a nagymartoni (Mattersburg) vasútállomás felújítása. A munkálatok nagyjából 10 hónapig tartottak, melynek során az állomást utasbarátabbá formálták, és akadálymentesítették. A költségek mintegy 15 millió eurót tettek ki. Március 11-én ünnepélyes keretek között adták át a forgalomnak az állomást, melyen többek között részt  vett Hans Niessl, Burgenland tartományfőnöke, Gerald Klug szövetségi miniszter, Christian Kern, az ÖBB vezérigazgatója, valamint Christian Illedits Landtag-elnök. “Célunk az, hogy a vasúti közlekedés a jövőben még nagyobb jelentőséggel bírjon, legyen “cool” vasúton utazni” -mondta egybehangzóan Gerald Klug, és Christian Kern. A vasútállomás új vágányzatot, és egy új, részben fedett peront kapott vadonatúj hangosítással, térvilágítással. A peront aluljárón keresztül lépcsőn, és lifttel lehet megközelíteni. Újdonság, hogy a Bauwelt utca mellett új P+R parkolót alakítottak ki 123 férőhellyel, mely szintén megközelíthető az aluljárón át. Az aluljáróban egyébként információs táblák, reklámok, illetve jegykiadó automaták is helyet kaptak. A peronon az osztrák állomásokra jellemző zárt üvegfalú várót is kialakítottak, ahol szeles időjárás esetén meg lehet húzódni. Az állomásépület előtt is lett egy fedett rész, de az eredeti Déli vasút stílusú épület továbbra is áll, méghozzá felújítva. Itt található a személypénztár, váróterem, vizesblokk, illetve egy egyelőre üres üzlethelyiség. Az állomás teljes területén vakvezető sávok segítik a közlekedést. A vasútvonal legnagyobb műtárgya, az 1847-ben épült téglaviadukt is teljes körű felújítást kapott. TELJES KÉPGALÉRIA ITT! Előzmény pedig itt!

tovább:
Elkészült a nagymartoni vasútállomás felújítása

Befejeződött a soproni stadion felújításának első üteme

A mai sajtóbejáráson szemléltették, hogy befejeződött a soproni városi stadion felújításának első üteme. Az eddigi állapot sem volt túl problémás, még 2003-ban újították fel az egész létesítményt, akkor épültek fel a lelátók, és akkor kapott rendes világítást is. Most közel félmilliárd forintból az egyik lelátót, egészen pontosan a keleti oldali, 3000 fő befogadására alkalmas lelátót fedték le, a tartószerkezet kialakításánál a meglévő beépítéshez illeszkedő, a városképet nem zavaró lelátó tervezése volt a cél. Ennek köszönhetően esztétikus, fa burkolat díszíti a keleti lelátó hátoldalát. Emellett a centerpályát alácsövezték és megteremtették az automata öntözéshez szükséges feltételeket. Ezek mind eleget tesznek a mai, minőségi pályákkal szemben állított elvárásoknak. A pálya vízelvezetését is megoldották, amely így egész évben, évszaktól függetlenül használható. A sajtótájékoztatón Dr. Fodor Tamás, Sopron város polgármestere ismertette a jelenlegi, és a jövőbeni fejlesztés részleteit. Firtl Mátyás, Sopron és környéke országgyűlési képviselője elmondta, a korszerűsítés nem jöhetett volna létre a magyar kormányzat, és Orbán Viktor miniszterelnök közreműködése nélkül . Kiemelte az utánpótlás nevelés fontosságát, illetve a sport és az egészség kapcsolatát, valamint a magyar sport előrejutását. A második ütemben megújul az eredményjelző, valamint kialakítanak több, az Magyar Labdarúgó Szövetség által előírt helyiséget (1 további játékvezető öltöző; ellenőri szoba; orvosi szoba; dopping ellenőrzésre alkalmas helyiség; külön helyiség a biztonsági szolgálatnak; vizesblokkok), valamint a HD televíziós közvetítéshez szükséges világítást is bővíteni fogják. Erre a fejlesztésre további 152 millió forint os kormányzati támogatást kapott városunk. A beruházásoknak köszönhetően a létesítmény megfelelő helyszínként szolgál NB I-es szintű labdarúgó mérkőzések lebonyolításához is. Hasonló színvonalú futballpálya a környéken legközelebb Nagymartonban van, ami otthona az osztrák Bundesliga első osztályában játszó SV Mattersburg -nak. Sopronban a felújított stadion előnyeit elsőként a magyar másodosztályban szereplő SVSE, és elsőosztályban szereplő Szombathelyi Haladás élvezheti, remélhetőleg hamarosan Sopronnak is lesz elsőosztályú focicsapata is. KÉPGALÉRIA ITT!

tovább:
Befejeződött a soproni stadion felújításának első üteme

Nem túl megbízhatóak az érintőképernyős kültéri terminálok

Tavaly turisztikai fejlesztésként többek között turisták, és érdeklődők számára érintőképernyős, tájékoztató oszlopokat, avagy “kültéri terminálok”-at helyeztek ki Sopron több pontjára, valamint egy darabot Hegykőre. Az oszlopok aktuális eseményekről, a turisztikát érdeklő témákról tájékoztatják azt, aki elkezdi bökködni a kijelzőt. Az információszerzés azonban nem mindig egyszerű, ugyanis az oszlopok gyakran csak fehér képet mutatnak, vagy időnként egy Windows 7 asztalt, mint az a fentebbi képen is látszik. Ilyen esetekben használható a mobilapp, akkor viszont minek kellettek egyáltalán ezek az oszlopok? Más kérdés, hogy az ígéretekkel ellentétben a mobilapp Windows Phone -ra mégsem lett elérhető.

tovább:
Nem túl megbízhatóak az érintőképernyős kültéri terminálok

Végre átadják a Várkerületet

Szinte alig hiszem el, de ez az alkalom is elérkezett, a Várkerület-felújítás I. ütemének befejezése alkalmából ünnepséget tartanak egy nappal a Hűség napja előtt, azaz December 13-án Vasárnap. Koncertek, séta, meg minden egyéb lesz, de beszéljen helyettem az alábbi plakát:

tovább:
Végre átadják a Várkerületet

Kerékpársáv lett Fertőrákoson

Kerékpársávokat festettek fel Fertőrákoson, illetve még most is folyamatban van egyes részeken a megalkotásuk. Egy rövid, körülbelül százméteres nyitott kerékpársáv már egy ideje használható volt a Fertő felé vezető úton, azaz a Strand úton, ez a KRESZ szabályainak megfelelően fehérre volt festve, és az új aszfaltréteg miatt remekül használható is. Igen, 100 méter. Azonban amit most festegetnek a Fő utcán, már kevésbé alkalmas bármire. Az utca új útburkolatot nem kapott, néhol kiszélesítették, és itt kapott helyet a kerékpársáv, néhol pedig egyszerűen az út szélére festették. Ahol szélesítés mellett döntöttek, legtöbb helyen zárt a kerékpársáv, egyébként nyitott. Két dologra nem gondoltak: új parkolók egyáltalán nem lettek kialakítva, cserébe a kerékpárosok sem tudják használni rendesen a számukra kijelölt sávot, hiszen minőségük sok helyen egész egyszerűen megbotránkoztató. És ez nem más, mint az Eurovelo 13-as nemzetközi kerékpárút hálózat szakasza… Összehasonlítási alapnak hoztam egy képet, Répcebónya (Piringsdorf) településről, a Felsőpulyai járásból, amin az 50-es főút halad át, és jó minőségű a burkolat, illetve a nyitott kerékpársáv is teljesen használható.

tovább:
Kerékpársáv lett Fertőrákoson