NE HAGYJUK! Bár mit tehetnénk ellene… “Vörössé vált Ausztria”, tudósítanak az osztrák hírportálok, “nagyon nagy mennyiségű szaharai por érkezik” , adta ki a figyelmeztetést az OMSZ. És tényleg, meg is érkezett Afrikából, beterítve az egész környéket, autókat, fák leveleit… A kis éjszakai csapadék hatására pedig még látványosabb lett az egész. Az Interstellar című film jutott eszembe róla, de reméljük, addig nem fajulnak majd a dolgok…
tovább:
Afrikától lett homokos Sopron!
A Schármár Károly utca két oldalán, valamint a Fehér Dániel utca SPAR felőli végén évek óta van kapu, melyet távirányítóval lehet nyitni gépjárművek számára. Ezek mellett van gyalogos kapu is, ami idáig nyitva volt. Idáig , ez a kulcsszó. Nemrégiben ugyanis hermetikusan lezárták a környéket (kb mint a szerb-magyar határt), magánterületre hivatkozva. Egy helybélitől tudom, hogy a telkek, melyeken az említett utcák is vannak, magánterületnek minősülnek. Valószínűnek tartom, hogy a lakók pedig nem akartak átjáróházat a nyugodt környékükből, korábban ugyanis egy valós közlekedési alternatíva volt ez akár biciklivel is, a piac és az Újteleki utca között. Mégis, valahogy indokolatlannak tűnik, hogy utcákat szögesdróttal (szó szerint) barikádoznak el a külvilágtól, miközben szerves részét képeznék a városi ökoszisztémának. De mi van, ha látjuk, hogy bent rosszul lesz valaki, és nem tudunk segíteni, mert nem tudjuk a kódot? Mi van, ha meglátogatnánk egy ismerősünket, aki az említett területen lakik, de nem tudunk bejutni hozzá? A tűzoltók, mentők, rendőrség, kéményseprők mind tudják a kódot, vagy van kapunyitójuk? Költöztetők, ételfutár, Family Frost… Magánkézben lévő utcákból egyébként volt már probléma a városban, ezért lett például a Pihenőkereszt lakóparkban is csak hosszú évek után közvilágítás, illetve ezért van most is balkáni állapotban a Gyár utca aszfaltburkolata.
tovább:
Jogos? Komplett utcákból lett magánterület Sopronban
Felvonultak a munkagépek, feltörték az aszfaltot, megkezdődött a belvárosi utcák felújításának utolsó üteme, azaz a Szent György utca rekonstrukciója Sopronban. Az azóta már eltűnt információs tábla adatai alapján a Szent György utca két szakaszban újul meg, az egyik, északi rész befejezési határideje 2018.06.01. a másik, déli szakasz szeptember 14-éig kell, hogy elkészüljön. Mivel a munkálatok alatt a kapualjakból illetve a Vasalóház alatti mélygarázsból a ki-behajtás nem lesz megoldott, az érintettek parkolási lehetőséget a Petőfi téri mélygarázsban kaptak. Ezzel kapcsolatban volt is egy kis bonyodalom ehét elején, de szerencsére mostanra ez megoldódott. Érdekesség, hogy a régi infók szerint a Hátsókapunak már tavaly május 17-én el kellett volna készülnie, én valószínűsíthetőnek tartom, hogy a társasház rekonstrukciós munkálatai miatt csúszik az útépítés is, bár a közműveket már kicserélték és betonalap is van, gyakorlatilag csak a közvetlen útburkolat hiányzik.
Közép-Burgenland egyetlen rendeltetésszerűen működő vasútállomása, Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) jelentős teherforgalmat is bonyolít, mely azonban az utasok kényelmét zavarja. Az állomás utasforgalmi részének felújítása tervben van, a rakodás pedig szintén elkerülhet az utazóközönség szeme elől. Eközben Észak-Burgenlandban egy tervezett deltavágány miatt tiltakoznak. A Sopronkeresztúr-Felsőlászló (Oberloisdorf) vasúti vonalszakasz 2013-as bezárása óta már majdnem 5 év telt el. Személyforgalom már ekkor is csak Sopronkeresztúr és Sopronnyék-Harácsony (Neckenmarkt-Horitschon) állomások között volt, napi 3 vonatpár közlekedett erre összesen. Sopronnyék-Harácsony és Felsőpulya (Oberpullendorf) között már ekkor is volt lehetőség hajtányozásra, ez most is remek kikapcsolódási lehetőség, ám a tolatós tehervonatok estefelé jártak még Felsőlászlóig, itt rakodták meg őket többek között fával. A vasútvonal teherforgalmának megszüntetése után a fákat és például cukorrépát szállító tehergépjárművek ellepték a Felsőpulyai járást, a rakodást pedig Sopronkeresztúr állomáson végzik. Tehervonat és személyszállító vonat Sopronkeresztúr állomáson, mellette a P+R parkoló Ennek hamarosan vége lehet, ugyanis korábban felröppent sajtóinformáció alapján felújíthatják a vasútállomást, a rakodást a fokozott zaj és porterhelés miatt pedig el kívánják vinni innen. A BVZ információi szerint a régi ipari terület lehet a célpont, hogy ez alatt mit értenek, az nem pontosan tisztázott, mindenesetre Sopronkeresztúr és Sopronnyék-Harácsony állomások között jelenleg a pálya ki van zárva a forgalomból, évek óta nem járt arra vonat, pedig több helyen is optimálisan kialakítható lenne rakodóhely. Észak-Burgenlandban, konkrétabban Vulkapordányban (Wulkaprodersdorf) pedig tiltakozásokat váltott ki egy, már régebb óta ismert, ám most újra a hírekbe bekerült terv. Eszerint Kismarton (Eisenstadt) irányából egy újonnan építendő deltavágány segítségével közvetlenül lehetne eljutni Ebenfurt (Ebenfurth) felé Bécsbe, ami jelenleg csak vulkapordányi átszállással lehetséges. A menetidő pedig 1 óra alá csökkenthető lenne. Más kérdés, hogy Kismarton és Bécs remek közvetlen buszjáratokkal is rendelkezik, emellett a Pannoniabahnon, a Fertő tó nyugati partján haladó vasútvonalon északi irányba is el lehet jutni a fővárosba. A tervezett vasúti deltavágány zölddel (forrás: Unabhängige…
A szűkebben vett soproni belváros autentikus közvilágítási lámpatestekkel lett felszerelve. Többet az elmúlt néhány évtizedben, többet pedig pár éve raktak ki a városfal felújításának kapcsán. Rejtélyes körülmények között ezek azonban rendre megrongálódnak. Leginkább olyan lámpatestekről van szó, melyek önálló oszlopon találhatóak, ház homlokzatára helyezett egységeknél kevésbé jellemző ez a probléma. Előbbieknél azonban egyszerűen nem tudom ép ésszel felfogni, mi történik az antik hatású lámpatestek üvegével? Magától ugyebár csaknem törnek be, arra tudok csak gondolni, hogy valakik szántszándékkal rongálják a lámpákat, és ezzel károsítják a város eszközparkját és a városképbe is belerondítanak. Emellett nyilván nem véletlenül zártak ezek a lámpatestek, az esővíz áztatása sincs az elektronikára túl jó hatással. Tényleg lehetséges lenne, hogy valakik egy olyan lámpa üvegét is kidobják, amin térfigyelő kamera található, vagy egyszerűen csak a szél mozgatja az üveglapokat, és ezért mennek tönkre?