Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben

A Soproni-hegység telis-tele van turistautakkal. Vannak jól karbantartott útvonalak, vannak olyanok, amik kevesebb figyelmet kapnak és vannak olyanok is, melyeket bár megszüntettek, ma is sokan használnak. Sopron környékén a túrázásnak nagy hagyománya van, a Sopron anno oldalon több archív turistatérkép is található, egészen az 1900-as évek elejéig visszamenőleg. Ugyanakkor érdekes módon a legnagyobb számban a turistautak már akkor is azon a területre összpontosultak, ami ma Magyarországhoz tartozik, a jelenlegi burgenlandi oldalon akkor sem volt túl sok belőlük.

Persze azóta ez sokat változott, a burgenlandi oldalon is kiépült számtalan turistaút, a térséget ráadásul több, nagy távolságú vándorút is érinti. Az Urak asztalán például magyar oldalról a Vasfüggöny túraút, osztrák oldalról pedig az Ostösterreichischer Grenzlandweg 07, a térségben máshol a Bernstain Trail (Borostyán túraút), illetve a Burgenland Extrem túraútvonala is áthalad. Én a közelmúltban ugyanakkor nem ezt, hanem egy olyan turistautat kerestem fel, amit nem jelöl már semmi.

A régi térképek alapján tájékozódtam, Lépesfalva-Somfalva vasútállomásról besétáltam Lépesfalva központjába, ahonnan a régebbi térképek szerint indult. És ez az államhatárig mind a mai napig szinte ugyanúgy követhető, ahogy közel 100 évvel ezelőtt is haladt. A határnál persze voltak kisebb gondok, de semmi áthidalhatatlan (szó szerint). Az útszakasz ráadásul kiváló összeköttetést biztosít a Vasfüggöny turistaúttal (aminek valamiért ezen a szakaszon eltűntek a jelzései), egy kis hegymászással pedig a piros jelzéssel, avagy a Terv úttal.

Vlog videóm megtekinthető feljebb, hamarosan pedig egy újabb elfeledett turistautat indulok majd felfedezni. Természetesen túllépve minden határt!

The post Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben appeared first on Ikvahír.

Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben

A Soproni-hegység telis-tele van turistautakkal. Vannak jól karbantartott útvonalak, vannak olyanok, amik kevesebb figyelmet kapnak és vannak olyanok is, melyeket bár megszüntettek, ma is sokan használnak. Sopron környékén a túrázásnak nagy hagyománya van, a Sopron anno oldalon több archív turistatérkép is található, egészen az 1900-as évek elejéig visszamenőleg. Ugyanakkor érdekes módon a legnagyobb számban a turistautak már akkor is azon a területre összpontosultak, ami ma Magyarországhoz tartozik, a jelenlegi burgenlandi oldalon akkor sem volt túl sok belőlük.

Persze azóta ez sokat változott, a burgenlandi oldalon is kiépült számtalan turistaút, a térséget ráadásul több, nagy távolságú vándorút is érinti. Az Urak asztalán például magyar oldalról a Vasfüggöny túraút, osztrák oldalról pedig az Ostösterreichischer Grenzlandweg 07, a térségben máshol a Bernstain Trail (Borostyán túraút), illetve a Burgenland Extrem túraútvonala is áthalad. Én a közelmúltban ugyanakkor nem ezt, hanem egy olyan turistautat kerestem fel, amit nem jelöl már semmi.

A régi térképek alapján tájékozódtam, Lépesfalva-Somfalva vasútállomásról besétáltam Lépesfalva központjába, ahonnan a régebbi térképek szerint indult. És ez az államhatárig mind a mai napig szinte ugyanúgy követhető, ahogy közel 100 évvel ezelőtt is haladt. A határnál persze voltak kisebb gondok, de semmi áthidalhatatlan (szó szerint). Az útszakasz ráadásul kiváló összeköttetést biztosít a Vasfüggöny turistaúttal (aminek valamiért ezen a szakaszon eltűntek a jelzései), egy kis hegymászással pedig a piros jelzéssel, avagy a Terv úttal.

Vlog videóm megtekinthető feljebb, hamarosan pedig egy újabb elfeledett turistautat indulok majd felfedezni. Természetesen túllépve minden határt!

The post Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben appeared first on Ikvahír.

Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben

A Soproni-hegység telis-tele van turistautakkal. Vannak jól karbantartott útvonalak, vannak olyanok, amik kevesebb figyelmet kapnak és vannak olyanok is, melyeket bár megszüntettek, ma is sokan használnak. Sopron környékén a túrázásnak nagy hagyománya van, a Sopron anno oldalon több archív turistatérkép is található, egészen az 1900-as évek elejéig visszamenőleg. Ugyanakkor érdekes módon a legnagyobb számban a turistautak már akkor is azon a területre összpontosultak, ami ma Magyarországhoz tartozik, a jelenlegi burgenlandi oldalon akkor sem volt túl sok belőlük.

Persze azóta ez sokat változott, a burgenlandi oldalon is kiépült számtalan turistaút, a térséget ráadásul több, nagy távolságú vándorút is érinti. Az Urak asztalán például magyar oldalról a Vasfüggöny túraút, osztrák oldalról pedig az Ostösterreichischer Grenzlandweg 07, a térségben máshol a Bernstain Trail (Borostyán túraút), illetve a Burgenland Extrem túraútvonala is áthalad. Én a közelmúltban ugyanakkor nem ezt, hanem egy olyan turistautat kerestem fel, amit nem jelöl már semmi.

A régi térképek alapján tájékozódtam, Lépesfalva-Somfalva vasútállomásról besétáltam Lépesfalva központjába, ahonnan a régebbi térképek szerint indult. És ez az államhatárig mind a mai napig szinte ugyanúgy követhető, ahogy közel 100 évvel ezelőtt is haladt. A határnál persze voltak kisebb gondok, de semmi áthidalhatatlan (szó szerint). Az útszakasz ráadásul kiváló összeköttetést biztosít a Vasfüggöny turistaúttal (aminek valamiért ezen a szakaszon eltűntek a jelzései), egy kis hegymászással pedig a piros jelzéssel, avagy a Terv úttal.

Vlog videóm megtekinthető feljebb, hamarosan pedig egy újabb elfeledett turistautat indulok majd felfedezni. Természetesen túllépve minden határt!

The post Rég elfeledett turistaútvonal a Soproni-hegységben appeared first on Ikvahír.

Hoppá! Új üzletek a Várkerületen

A Várkerület Sopron legnagyobb bevásárló- és szórakoztató központja. Üzletei szinte folyamatosan változnak, vannak azért fix pontok, illetve vannak olyan üzlethelyiségek is, amik már időtlen idők óta üresen állnak. Szerencsére most három üres üzlethelyiségbe is élet költözött, illetve élet költözik.

Kezdjük azzal, ami még nem nyílt meg: Az egykori női-férfi divatáru és fehérnemű szalon helyén, a Mária-szobornál nyílik hamarosan Sopron első virágszalonja! A promó már kint van a kirakatokon: The FLORIST DESIGN STUDIO SOPRON – 2024 MÁRCIUS 22. PÉNTEK 9:00.

Másik üzlet, ami viszont már megnyílt, az a Kisvárkerületen, a Dorko bolt helyére költözött be. A kiírás a következő: KÜRSCHNER PELZ SALON – szőrme, bőr irha. A Szuperinfós hirdetésük szerint nyitási akcióval várják a vásárlókat.

A harmadik üzlet, ami a Torna utcával szemben, az egykori kis virágbolt, majd ATM helyére költözött be leginkább egy nőiruha üzletnek tűnik. A neve: PPÖP.

Néhány üzlethelyiség ugyanakkor érthetetlen módon a legfrekventáltabb helyen is évek óta üresen áll. Ilyen például az Előkapunál az egykori Fogas étterem, ahonnan már a kiadó tábla is lekerült. Vagy az Ógabona téren az egykori Artigiano Bistro, mely szintén évek óta zárva. De a korábban Várker Cafe néven működő vendéglátóipari egység, illetve a szomszédos Széchenyi programiroda, majd webdesig stúdió helye is kiadó.

The post Hoppá! Új üzletek a Várkerületen appeared first on Ikvahír.

Kapacitáscsökkentéssel a késések ellen?

Problémákkal küzd az ÖBB a Kelet-Ausztriai régióban. Az utóbbi időkben ugyanis nagyon megszaporodtak a késések, kimaradó vonatok elsősorban Bécs elővárosában és például Bécsújhely környékén is. A vasúttársaság szerint ez azért van, mert sok vasúti kocsi, illetve motorvonat is kiesett a forgalomból, jelenleg javítás alatt állnak. Az újonnan megrendelt vasúti kocsik szállítása pedig késlekedik. Emiatt viszont nem tudják tartani a menetrendet, így drasztikus lépést hoztak: átmenetileg ritkítják a járatokat. Valahol kevesebb vonat közlekedik, valahol a kapacitást csökkentették úgy, hogy például az eddigi emeletes vasúti kocsik helyett normál kocsik járnak.

Elsősorban az ingázóknak kellemetlen ez, akik ezentúl nagyobb zsúfoltságra készülhetnek pont a csúcsidőben. Az érintett vonalak például: a Nordwestbahn Korneuburg és Wien-Floridsdorf között (S3), az R40-es viszonylat St. Andrä-Wördern és Wien Franz-Josefs-Bahnhof között. Bécs-Bécsújhely-Sopron-Sopronkeresztúr (Burgenland Sprinter), illetve Wien Franz-Josefs-Bahnhof és Gmünd között pedig néhány vonat nem emeletes kocsikkal közlekedik. Christof Herman, az ÖBB helyi közlekedésért felelős vezetője az Ö1-Morgenjournal című műsorában még január végén azt mondta, előreláthatólag március elejéig állhat fenn ez a kellemetlen állapot.

The post Kapacitáscsökkentéssel a késések ellen? appeared first on Ikvahír.