Archives: régiós hírek

Események a GYSEV háza táján: új járművekhez új szerelők

November végén bemutatták a GYSEV Zrt. új generációs FLIRT motorvonat-flottájának első járművét Szombathelyen. Az új, jelentős részben magyarországi gyártású Stadler villamos motorvonatok a hatósági engedélyeztetési eljárás után, várhatóan jövő év közepétől állhatnak forgalomba a vasúttársaság vonalhálózatán. A mostani beszerzésnek köszönhetően összesen 20 darab FLIRT motorvonat lesz a GYSEV tulajdonában, a korszerű járművekkel a vasúttársaság a teljes, regionális személyforgalmát kiszolgálja. Fotó: GYSEV A GYSEV Zrt. 2013 és 2015 között két projekt keretében 10 FLIRT motorvonatot szerzett be. Az új járművek a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd, Sopron-Győr valamint a Szombathely-Rajka vonalakon közlekednek. Ezek a motorvonatok eddig mintegy 6,5 millió kilométert tettek meg a GYSEV Zrt. vonalain. A vasúttársaság 2016-ban indított közbeszerzési eljárást további 10 darab alacsonypadlós, villamos motorvonat beszerzésére. A nyílt közbeszerzési eljárást a Stadler lengyelországi és svájci leányvállalatai által alkotott konzorcium nyerte, így a vasúttársaság újabb FLIRT típusú motorvonatokkal bővítheti járműparkját. A járművek gyártása 2016-ban kezdődött el, az első jármű alig egy évvel később már Lengyelországban, a TRAKO vasúti kiállításon mutatkozott be a nemzetközi szakmai közönségnek. A projekt összköltsége 21 700 000 000 Ft, a támogatás intenzitása 100%, a projekt az EU Kohéziós Alapjának támogatásával valósul meg. Jelenleg két vonat tartózkodik Magyarországon, amelyek a hatósági engedélyezési eljárást követően állnak forgalomba, a tervek szerint jövő év közepétől. A tízedik vonatot várhatóan 2019 januárjáig szállítja le a gyártó. Az új motorvonatok képesek lesznek a szinkron-üzemmódra, nem csak önmagukkal, hanem a korábban beszerzett járművekkel is. Ez azt jelenti, hogy csatolt üzemben is tudnak majd közlekedni a jelenlegi FLIRT-ökkel, emellett az új járművek fedélzeti berendezései képesek lesznek kommunikálni a már üzemben lévő széria motorvonataival. Ennek eredményeképpen az utasforgalmi igényekhez igazodva 2 vagy 3 jármű is képes összekapcsoltan közlekedni, amely jelentős gazdasági és forgalomszervezési előnyökkel jár a GYSEV Zrt. számára. Műszaki információk: Az ún. harmadik generációs FLIRT motorvonatok az Európai Vasúti Ügynökség szabályainak megfelelően már teljesítik az európai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló legújabb…

tovább:
Események a GYSEV háza táján: új járművekhez új szerelők

Még több magyar hír a Radio Burgenlandon

Holnaptól, azaz 2017. december 1-jétől bővíti magyar rádióműsorát az ORF burgenlandi stúdiója. Az eddigi 5 perc helyett napi 15 percben tájékoztatják a Radio Burgenland hallgatóit magyar nyelven, méghozzá a hét minden napján. Híreikben a bécsi és a burgenlandi magyar közösség, egyesületek, szervezetek életéről is beszámolnak, de hírt adnak határon átnyúló eseményekről, és a határhoz közel eső települések programjairól, fontosabb történéseiről, valamint világpolitikáról is, mindezt természetesen magyar nyelven. A Magyar Hírmagazin minden nap 18:45-kor kezdődik a Radio Burgenland frekvenciáin, melyek közül Sopron környékén az alábbiak foghatóak jó minőségben: FM 96.2MHz, FM 93.5MHz, FM 94.7MHz, FM 89.6MHz. Marad a vasárnapi Magyar Magazin 19:04 -től, valamint a Színes Kultúránk magazin hétfőnként 20:30-tól is. A napi aktuális hírek mellett a hét minden napján egy-egy témával is foglalkoznak: hétfőn könyvtippekkel, filmajánlókkal kedden gyermekdalok, mesék, – akár egy-egy ünnephez kapcsolódó mesék vagy hagyományok – gyermekprogramok hangoznak majd el szerdán a magyar népzene áll a középpontban, a burgenlandi dalkörök, népzenekarok, magyarországi népzenészek lesznek műsoron csütörtök esténként igyekeznek minden, a hétvégére szóló magyar vagy magyar vonatkozású programot, rendezvényt összefoglalni és egy színes rendezvénynaptárban prezentálni a péntek az ifjúságé – az aktuális magyar slágerlistáról válogatnak szombaton pedig az örökzöld slágerek, a 60-as, 70-es és 80-as évek zenéje áll a programon vasárnap a Magyar Magazin előtt sporthírekkel és a következő hétre szóló horoszkóppal, holdnaptárral vagy kerti infókkal készülnek A hét minden napján várják a zenei kéréseket, és természetesen a véleményeket is a műsorral kapcsolatban. Ezzel együtt a horvát nemzetiségi műsor is előbb kezdődik, 18:04-perckor. A Radio Burgenland FM frekvenciák mellett interneten, mobilapplikáción keresztül, valamint műholdon is hallgatható. Az ORF Burgenland magyar szerkesztősége: http://volksgruppen.orf.at/magyarok

tovább:
Még több magyar hír a Radio Burgenlandon

Vajnáé lehet a Lapcom – viszlát, Kisalföld

Andy Vajna filmügyi kormánybiztos nemrég alapított Avalue Befektetési Kft. cége vásárolhatja meg a Kisalföldet, a Délmagyarországot és a Borsot is jegyző Lapcom Kiadó Zrt.-t – írja a Magyar Nemzet . A cég már előzetes szakhatósági hozzájárulást is kért a Médiatanácstól, hogy a tranzakció megvalósulhasson. A felvásárlással Magyarország 19 megyéjéből újabb kettőben lesz kormánypárti tulajdonú a megyei napilap, ugyanakkor most nem Mészáros Lőrinc és a Mediaworks a vevő. Az ügy azért is lényeges, mert a Győr-Moson-Sopron megyei Kisalföld az a megyei napilap, mely összességében a legtöbb példányban kel el naponta. Ezzel ennek piaci alapú működése is veszélybe kerülhet, bár kormányhirdetések már eddig is jelentek meg az újságban.

tovább:
Vajnáé lehet a Lapcom – viszlát, Kisalföld

Nem csak a soproniak autóznak túl sokat

A Verkshrsclub Österreich (VCÖ) azaz az Osztrák Közlekedési Klub statisztikai adatai szerint Ausztria minden tartományában nagyjából 3000 kilométert tesznek meg az emberek környezetbarát módszerekkel, azaz kerékpárral, gyalog vagy tömegközlekedéssel. Azonban ennek négyszeresét, évente mintegy 12.000 kilométert továbbra is gépjárművel közlekednek az ország tartományának lakosai – írja az ORF Burgenland . A klub ezért egy új stratégiát dolgozott ki, amely nélkülözi a kőolaj alapú közlekedési módszereket. Többek között Burgenlandban is nagyon nagy a motorizált közlekedés aránya, még az osztrák átlaghoz képest is. Ebből nem csak a magas széndioxid-kibocsájtás következik, hanem sok helyet is igényel: fejenként 529nm területet igényel a közlekedés az Őrvidéken, egyetlen más tartományban sem ilyen nagy ez az érték. Kedvező hatású lenne, ha a településszerkezet mindenhol úgy fejlődne, hogy ne kelljen sokat autózni, a kiskereskedelmet illetve a szolgáltatásokat pedig meg kell erősíteni a település központjában is. A települések terjeszkedése negatív hatásokat is magával hordoz: 1990 óta több út is hosszabbá vált, köszönhetően például annak, hogy bevásárlóközpontok a települések külső részein jöttek létre. Jelentősen nőtt az elmúlt 27 évben a gépjárművek száma is: 2,99 millió autó volt 1990-ben, míg a legutóbbi mérések már 4,84 millió autót mutattak. Mivel az autók nehezebbek lettek, motorjaik pedig erősebbek, 2000 óta alig változott az üzemanyag-felhasználás. A VCÖ szerint sürgős a vasútvonalak további villamosítása is. Ezen kívül EU szinten kell csökkenteni a CO2 kibocsájtást a közeljövőben, 2025 é 2030 közötti időszaktól pedig folyamatosan egyre kevesebb dízel- és benzinüzemű autót kellene eladni, végül pedig ezzel teljesen felhagyni -áll a Verkehrsclub Österreich javaslatában. (ORF Burgenland nyomán)

tovább:
Nem csak a soproniak autóznak túl sokat

Vectron mozdonyokkal bővül a GYSEV flottája

A Siemens nyerte a GYSEV Zrt. mozdonyvásárlásra kiírt tenderét. A keretmegállapodás értelmében kilenc Vectron mozdonyt rendelhet a GYSEV, amelyek közül az elsőt várhatóan már idén nyáron használatba veheti a vasúttársaság. A mozdonyok megfelelnek a határokon átnyúló vasúti közlekedés követelményeinek, így a vasúttársaság a hazai személyszállítás mellett a nemzetközi árufuvarozásban vetheti be a Vectronokat. A vasúttársaság tavaly júliusban jelentette be, hogy sikeres előkészítő munka után aláírták az Európai Beruházási Bankkal a vállalat fejlesztési hitelszerződését, melynek keretében a GYSEV Zrt. 40 millió eurós hitelkerethez jutott. Ez biztosította a mozdonyok beszerzéséhez szükséges forrásokat. A GYSEV Zrt. mozdonyvásárlásra kiírt közbeszerzési eljárását a Siemens nyerte, a cég 9 darab Vectron típusú villamos mozdonyt szállíthat le a vasúttársaságnak. Az alapmegrendelés 2 db Diesel Power Module, vagyis dízel segédhajtással ellátott, kétáramnemű Vectron AC, valamint 3 db, háromáremnemű Vectron MS mozdonyról szól, emellett a szerződés része opcióként további 4 db, szintén kétáramnemű Vectron AC mozdony vásárlása. A mozdonyokat folyamatosan állítják forgalomba, az első járművek várhatóan már nyáron, a továbbiak pedig ősszel jelennek meg a GYSEV flottájában. A Vectronok számos európai országban közlekedhetnek, és ETCS L2 mozdonyfedélzeti berendezéssel vannak felszerelve, így az új mozdonyokat elsősorban a nemzetközi teherszállításban használhatja a vasúttársaság. Ugyanakkor az új vontatójárművek megjelennek majd a hazai InterCity-forgalmakban is. A belföldi utasok várhatóan a Sopron-Budapest, illetve a Szombathely-Budapest viszonylatban közlekedő IC vonatok élén találkozhatnak a GYSEV Vectronokkal. A fotón Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója, Dr. Mosóczi Lászlót, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára, Dr. Ludvig László, a Siemens Zrt. divízió igazgatója, és Arnulf Wolfram, a Siemens AG Ausztria divízió igazgatója látható. „Vasúttársaságunk további, dinamikus fejlődéséhez elengedhetetlen volt a megfelelő vontatójárművek beszerzése. Nagyon komoly előkészítő munkát igényelt a szükséges források megteremtése, végül, az EIB-hitelkeret megállapodással rendkívül kedvező feltételekkel jutottunk hozzá a vásárláshoz szükséges összeghez. A közbeszerzés során fontos szempont volt, hogy a járművek rendelkezzenek vasútüzemi …

tovább:
Vectron mozdonyokkal bővül a GYSEV flottája