Újra szólnak az oszlopi harangok

Majdnem 2 évtizeden keresztül némák voltak a régi templomi harangok Oszlopon (Oslip). Most újra megszólaltak, de már nem a templomtoronyban, hanem egy nem mindennapi haranglábban, a templom mellett. A haranglábat a HTL Eisenstadt diákjai készítették. Sok más ausztriai településhez hasonlóan a második világháború idején az oszlopi templomi harangokat is elkobozták, és ágyúvá alakították őket. 1947-ben a háborúból visszatérők megmenekült életükért hálából három harangot adományoztak a településnek. Ezek 2000-ben új harangokra lettek lecserélve, a régi harangokat pedig nyelv nélkül a római katolikus templom elé helyzeték a világháborús emlékműhöz. Fotó: ORF Burgenland Egy véletlen során most újra megtalálták a harangok nyelveit. Robert Jagschich elmondása szerint a plébánia udvarán a régi toronyórához keresett valamit, amikor rábukkant az ütőkre. Innen jött az ötlet, hogy a régi harangokat újra hangra bírják. Jagschich tanár a HTL Eisenstadtban, és diákjaival közösen szerette volna életre kelteni a harangokat. A diákokat természetesen elkápráztatta az ötlet. Fotó: ORF Burgenland A projekt bemutatása során a tanár a táblára rajzolta fel egy jövendbeli harangtorony tervét. Sok tényezőt kellett figyelembe venni, többek között a harangok meglehetősen nagy tömegét, méretét, mozgatásukat. Heteken keresztül zajlottak a számítások a Fachschule für Maschinenbau és a HTL Eisenstadt diákjai között. A munka során sokat tanultak és tapasztalhattak a diákok, de sokmindent kellett módosítani is a kezdeti tervekhez képest. Az egyik legprecízebb munkát igénylő feladat a harang felszerelése volt, melyben segítséget nyújtott a Harald Nakovich tűzoltóparancsnok. Fotó: ORF Burgenland A harangok rögzítését és az ütők beszerelését követően 17 év után ismét konganak a világháborúból visszatérők adományharangjai Oszlopon. (ORF Volksgruppen)

tovább:
Újra szólnak az oszlopi harangok

Károkat is okozott az erős szél

Csütörtökről péntekre virradó éjjel károkat is okozott az erős, olykor viharos szél Burgenlandban – írja az ORF Burgenland . Főként Észak-Burgenland, azaz Kismarton városa, a Kismartoni járás, valamint a Nezsideri járás voltak érintettek. Darázsfaluban (Trausdorf an der Wulka) egy épület falát döntötte ki a szél, de egy autóbeálló tetejét is megrongálta. Zurány (Zurndorf) és Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf) környékén az L203-as utat le is kellett zárni, ugyanis több fa is kidőlt, amik elzárták az utat a forgalom elől. Kismartonban (Eisenstadt) egy kerti ház tetejét kellett a tűzoltóknak biztosítani, mert félő volt, hogy a szél azt is lebontja. Péntek délelőtt Kismarton történelmi belvárosában biztonsági okokból zárva maradt az adventi vásár is. Pinkafőn (Pinkafeld) az evangélikus plébániatemplom tetőszerkezetét rongálta meg az orkán. A Facebookon pedig a Hitradio Ö3 oldalára tették ki az alábbi videót, amin látszik, hogy Védenynél (Weiden am See) mekkora hullámokat csapott a szél a Fertő tó vizén. (ORF Burgenland, Radio OP, Hitradio Ö3) (Nyitókép: illusztráció, IkvaHír archívum)

tovább:
Károkat is okozott az erős szél

Tarifamódosulások, megszűnő VOR zónák – Változások a közösségi közlekedésben

Több változást is tartogat a július azoknak, akik az ausztriai Keleti Régió Közlekedési Szövetség, azaz Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) szolgáltatóinak valamelyikét veszik igénybe. A VOR Alsó-Ausztriában, Bécsben, és Burgenlandban szolgáltat, saját tarifarendszerrel. A tarifák alapjait a zónák képezték. EDDIG. Július 6-ától ugyanis másféle tarifarendszerre állnak át , méghozzá úgy, hogy a kiinduló állomás, és a célállomás közti távolságból számítják a fizetendő díjat. Az előnye, hogy mostantól két pont között (bérlet esetén) nem csak egy közlekedési eszközt vehetünk igénybe, és nem csak egy vonalon utazhatunk. Ez eddig is hasonlóan működött, ám csak a bérleten szereplő X zónában közlekedő buszokat, vonatokat lehetett igénybe venni. Mostantól pedig bármit, amit a menetrendi tervező javasol. Például Sopron és Bécsújhely között egyértelmű, hogy a vonatot választja az ember, hiszen egyik állomáson felszállunk, a másikon leszállunk, és viszonylag gyors is. VISZONT mostantól megtehetjük, hogy Lépesfalva-Somfalva állomáson leszállunk, és bármilyen busszal megyünk Bécsújhelyre, akár a régi zónákon kívül eső vonalon is. Manfred motorvonat, VOR festéssel. Fotó: Gery A hátrány viszont néhol elég jelentősnek mondható: amit a VOR oldalán “fair”-nek neveznek, az igazából bizonyos esetekben “lehúzás”-nak is mondható, ugyanis sok esetben jelentősen többet kell majd fizetni egy-egy bérletért. Az ORF Niederösterreich oldalán Mödling és Meidling közti utazás példáját hozták, az eddigi 418€ helyett 538€-ba kerül az éves bérlet ezen két település között. Néhány példa a VOR oldaláról: Perchtoldsdorf – Wien inkl. Kernzone Jahreskarte bisher: € 783 Jahreskarte Neu: € 605 Wulkaprodersdorf – Eisenstadt JK bisher: € 415 JK Neu: € 365 St. Pölten – Wien   JK bisher: € 1.585 ( ohne Stadtverkehr St. Pölten) JK Neu: € 1.588 ( MIT Stadtverkehr St. Pölten) Eisenstadt – Wien JK bisher: € 1.432 JK Neu: € 1.435 Mödling – Wien inkl. Kernzone Wien JK bisher: € 780 JK Neu: € 783 Bevezetnek még új, kedvezményes jegytípusokat is például 15 év alatti gyerekeknek, nyugdíjasoknak, vakoknak, fogyatékkal…

tovább:
Tarifamódosulások, megszűnő VOR zónák – Változások a közösségi közlekedésben

Fix traffipax Cinfalvánál

Aki gyakran jár busszal, vagy gépjárművel Cinfalva (Siegendorf) és Kismarton (Eisenstadt) között az L212-es úton, annak feltűnhetett, hogy a Sonnenhof állatmenhely mellett néhány napig sebességkorlátozás volt érvényben. A kerítés mellett munkagép dolgozott, melynek eredményeképp egy beton talpazat, és egy kábelcsonk került kialakításra. Erre pedig nemrég elhelyeztek egy “szekrényt”, mely nem más, mint egy fix traffipax. Az eszköz legutóbbi ottjártamkor még nem működött, így le is tudtam fényképezni kifejezetten nektek, kedves olvasók. A berendezés Cinfalva irányába van fordítva, így feltételezhetően az abból az irányból érkezőket méri, de persze nem zárható ki, hogy az ellenkező irányba haladókról se tudjon sebességadatokat kideríteni. Az említett útszakaszon egyébként állandó 70-es sebességkorlátozás van érvényben.

tovább:
Fix traffipax Cinfalvánál

Élőben nézhető a tartományi parlament ülése

A mai napon (január 28) elkezdődött az idei év első tartományi parlamenti ülése Burgenlandban (Landtag), ami tartogat egy újdonságot is az érdeklődők számára. Mostantól ugyanis online élőben lehet követni a parlamenti üléseket, az ausztriai tartományok közül utolsóként. A képviselők munkáját 3db HD kamera segítségével követhetjük nyomon. A közvetítést az alábbi linken lehet élőben nézni: http://www.bgld-landtag.at/landtagssitzung-live/landtagssitzung-live.html Ez meg egy pillanatkép az adásból:

tovább:
Élőben nézhető a tartományi parlament ülése