December óta járható teljes hosszában a soproni új elkerülő. Az M85-ös gyorsforgalmi út, illetve a 8647-es számú mellékút északról és nyugatról kerüli el a várost, ami nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a teherforgalmat levegye a belvárosról. Azonban pár dolog az építés során kimaradt, ami hagy némi hiányérzetet az emberben.
Az egyik az a záportározók kérdése. A korábbi tervek szerint ebből kettő is létesült volna, az egyik a Sós-patakon, a másik pedig az Ikván, mindkettő nagyjából egy vonalban a Nyugati-majorral. Igaz, már a korábbi térképen is „ZÁPORTÁROZÓ KÜLÖN terv szerint” felirat szerepelt.
A másik a vadátjárók kérdése. Egész konkrétan Nagycenk és az országhatár között egyetlen vadátjáró sem létesült, amit esetleg lehet arra fogni, hogy nincsen mindenhol az út mindkét oldalán erdő. Ez tény, de így például a Dudlesz-erdőt és a Szárhalmi-erdőt teljesen elvágták egymástól, ami meg is látszik: a vaddisznók, őzek a Virágvölgy lakott, illetve zártkertes területein járkálnak, egész egyszerűen azért, mert nem tudnak eljutni az erdőbe.
Ami pedig a zajvédelmet illeti: pont a Virágvölgy, illetve a Tómalom utca környéke járt a legrosszabbul, a gyorsforgalmi út ugyanis jelentős zajterhelést ró a környezetre, zajvédő fal pedig nem épült, csak az alagút közvetlen szomszédságában.
The post Lesz még mit fejleszteni a soproni elkerülőn appeared first on Ikvahír.