Archives: soproni járás

Tető nélkül

Néhány hete szokatlan látvány fogadja azokat, akik a Szeder utca/Balfi utca kereszteződésében járnak. Az egyik háznak ugyanis lebontották a tetejét, a konténer pedig olykor a teljes járdát elfoglalja, ezért fokozott figyelemmel kell közlekedni az útszakaszon. A lebontott tető egyébként érdekes lehetőséget biztosított fotók készítésére is, amit én persze nem is hagyhattam ki.

Másik, szintén a környéken lévő háznak is lebontották a tetejét, ez a Szent Mihály utca/Halász utca kereszteződésében található. Szintén nem egy megszokott látvány a történelmi külvárosban.

Ismét Sopronban az Euroliga 4-es döntője, azaz a Final Four

A Sopron Basket női kosárlabdacsapat megnyerte a magyar kupát, 2019-ben pedig ismételten az Euroliga TOP4 csapata között is szerepel. A négyes döntőt, azaz a Final Fourt pedig ismét Sopronban rendezik meg, hangzott el egy mai sajtótájékoztatón Sopronban.

Sopron sportváros, Magyarország Kormányának, a Magyar Kosárlabdázók Országos Szövetségének valamint Sopron MJV Önkormányzatának köszönhetően pedig ismét a városban rendezik meg a Final Fourt. A sikeres megrendezéshez a város önkormányzata nyújt támogatást, de természetesen az esemény nem jöhetett volna létre a csapat, a Sopron  Basket nélkül, akik évek óta méltó módon módon öregbítik a város és Magyarország hírnevét.

A négyes döntőre 2019. április 12. és 14. között kerül sor, ahol az elődöntőben a hazai csapat a címvédő Jekatyerinburggal játszik majd, míg a másik elődöntőben a Prága csap össze a Kurszk együttesével.

Akár tetszik, akár nem: ennyi autó nem fér el Sopronban

Sopron szűk történelmi utcái megteltek. Csak nem emberekkel, nem kutyákkal és nem is facsemetékkel. Az egész város csurig van autókkal, ha lehetne, egymás fölötti parkolóhelyeket is igényelnének sokan (és ezt meg is kapják majd, a parkolóházzal). Egy biztos: ez így nem mehet tovább.Főként a távol-keleten úgy szokták mérni egy-egy ország fejlettségét, hogy hány autó jut x főre. Na de vajon ez tényleg fejlettség? Bizonyos értelemben igen, bizonyos értelemben nem. Fejlettségnek nevezhetjük, ha az embereknek alapból van annyi pénze, hogy megvásárolhassanak egy személygépjárművet. Ugyanakkor elmaradottság, ha a gondolkodásmódot nézzük, mármint azt, hogy mindenhova autóval járjunk.

Nemrég jött ki a statisztika, mely szerint Ausztriában, illetve azon belül Burgenlanban is egyre több gépjármű koptatja az utakat. Az Őrvidéken ráadásul ez hatványozottan igaz, 1000 főre 668 személygépjármű jut a tartományban, tavaly pedig összesen 284.171 gépjármű futott forgalmi engedéllyel a térségben. Győr-Moson-Sopron megyéből 2017-es adatokat sikerült szerezni. Eszerint 180.768 személygépjármű volt Győr-Moson-Sopron megyében forgalomban, a Nyugat-Dunántúlon összesen ez a szám 388.655 darab volt. És ez csak személygépjármű, ehhez jönnek még a motorkerékpárok, az autóbuszok, a tehergépjárművek, és a többi… Így összesen Győr-Moson-Sopron megyében 219.512 gépjármű plusz vontató volt forgalomban 2017-ben.

Jó lenne, ha nem járna mindenki mindenhova autóval Sopronban, márpedig ez történik, és most itt nem csak az ingázókról van szó, hanem azokról is, akik a szomszéd kisboltba sem képesek elgyalogolni, illetve azokról, akik gyereküket az X5-ös BMW-vel egészen az iskola bejáratáig viszik, mert a csemete már képtelen 500 métert is gyalogolni. Persze lehet itt közbiztonsággal, meg közlekedésbiztonsággal példálózni, de ha többen járnának gyalog per busszal iskolába, kevesebb autó is lenne az utakon, jobban figyelnének egymásra az emberek, ráadásul kisebb esély is lenne arra, hogy elüt valaki.

Szokták kritizálni az önkormányzatot, hogy parkolókat vettek el például a Várkerületen, vagy a Széchenyi téren. Ez, amellett hogy jótékony hatással van a látképre, pszichológia is: >elméletileg< ha kevesebb a parkolóhely, kevésbé is van ingere arra a gépjárművezetőnek, hogy behajtson az adott területre, és megpróbáljon parkolóhelyet vadászni. Ez pont olyan, mint hogy ha mondjuk kétszer kétsávos útból kétszer egysávos utat csinálunk, ott lecsökken a forgalom is, hiszen az emberek közül sokan inkább más utakat keresnek. Milyen kár, hogy Sopronban ez sem úgy működik, ahogy működnie kéne.

Csúcsidőben a Várkerületen is végig áll a sor, nem  beszélve a Híd utcáról, a Csengery utcáról, a Lackner Kristóf utcáról, és így tovább…

EL KELL DÖNTENÜNK, HOGY MAGUNKNAK ÉPÍTJÜK A VÁROST, VAGY AZ AUTÓINKNAK. 

 

Szemétszedés: önkéntességből jeles

Olvasónk, Éva keresett meg minket azzal, hogy megossza velünk ezt a történetet. Párjával úgy döntöttek, hogy lesznek “csepp a tengerben”, és követik a trashtag challenge -et, ami tényleg egy értelmes kihívás. “Megdöbbentő, milyen szemétdombon élünk…” írta Éva levelében. Nagycenk és Fertőboz között, a 8525-ös számú út mellett gyűjtöttek szemetet, és remélik, többen is hasonlóan cselekednek majd.

Azt hittem, korcsolyapálya…

…De nem, ez egy kézilabdapálya. Még télen érdeklődéssel figyeltem, mi az, ami a Deák Téri Általános Iskola udvarán épül. Közel nem mentem hozzá, kívülről meg úgy tűnt, mintha egy korcsolyapálya lenne, olyan vízzel felöntött típusú, vagy műanyag. De nem, erről szó sincs, mint ahogy kiderült, egy kézilabda pályáról van szó. Végre nem csak a foci!

A Magyar Kézilabda Szövetség “Rekortán pálya fejlesztési program”-jában pályázott Sopron önkormányzata, és kaptak is egy pályát, bruttó 31 millió forint értékben. Ahogy a Sopronmédia írja: “A támogatott szabadidős létesítmény megépítésével a környékbeli óvodák és iskolák, valamint itt élők lehetőséget kapnak a testnevelés órák és egyéb szabadidős tevékenységek még jobb feltételek közti megtartására.”

A fotók január végén készültek.