Rongálásból nincs hiány a Bécsi-dombon sem

Feltehetőleg a közelmúltban találhatták meg vandálok az egykori Dunántúli Turista Egyesület emlékoszlopát a Bécsi-dombon. A néhány éve újrafestett felépítményre zöld festékszóróval fújtak neveket, illetve egyéb azonosítható és azonosíthatatlan motívumokat. Emellett a környéken, így a Reisch György Emlékhelynél is sok a szemét, például egy szétszakadt hulladékos zsák is rontja az összképet…

tovább:
Rongálásból nincs hiány a Bécsi-dombon sem

30 bűncselekmény – Autókat, pincéket törtek fel a fiatalok Sopronban

Többrendbeli lopással, autó- és pincefeltörésekkel, továbbá jármű önkényes elvételével vádoltak meg egy fiatalkorú lányt, illetve egy – az elkövetéskor épphogy tizennyolc éves – fiút. Büntetőügyükben most megszületett az elsőfokú bírói ítélet a Soproni Járásbíróságon.

tovább:
30 bűncselekmény – Autókat, pincéket törtek fel a fiatalok Sopronban

Megújul Sopronkertes vasútállomása

Május óta javában tartanak a munkálatok Sopronkertes (Baumgarten) vasútállomásán. A GYSEV-Raaberbahn fejlesztése során egy új, 210 méter hosszú középperon épül, mely természetesen magasperon lesz, alkalmazkodva a korszerű alacsonypadlós belépésű motorvonatokhoz. Épp emiatt mindhárom vágányon módosításokat kell végrehajtani, mely már folyamatban van, korszerűsítik a biztosítóberendezéseket is.  A fejlesztés során akadálymentes belépést építenek ki a felvételi épületbe, valamint a vasútállomás vízelvezetését is korszerűsítik, illetve egy utat is kialakítanak a vasútvonal mentén, Sopronkertes település irányában. Az állomás ugyanis elég messze van a községtől, túlnyomórészt P+R parkolóval használják. A fejlesztés összértéke mintegy 2,193 millió euró, melyből 843 ezer eurót áll a Raaberbahn. Az előrelátható befejezési idő 2016 októbere, amikor elvileg már közlekedni fog(nak) a korszerű új Desiro ML Ventus típusú motorvonat(ok) is a GYSEV ezen vonalán. TELJES KÉPGALÉRIA ITT

tovább:
Megújul Sopronkertes vasútállomása

Az ágfalvi tranzitforgalom felülről

Nem rég írta meg a Kisalföld, hogy Somfalva, és Ágfalva is panaszkodik a megnövekedett tranzitforgalom miatt. Tudniillik az Ágfalvát Somfalvával összekötő utat nem ilyen forgalomra tervezték, pedig például ha a “nagy”határátkelőnél baleset van, a forgalmat ide is terelik, ami még jobban megdobja az áthaladó gépjárművek számát. Sokan azért is járnak erre, mert Bécsújhelyen vagy környékén dolgoznak, és erre rövidebb. A Ház-hegyi kilátó ból kiválóan belátni az útszakaszt, egészen Somfalváig. Érdekes egyébként, hogy azért nem reklamál Ágfalva, hogy óránként 2-3-4 vonat is átrobog a településen, gyakran 120-al (tapasztalat), és még egy vasúti megállóhely sincs, tehát aki vonattal akar utazni, mehet a legközelebbi Lépesfalva-Somfalva vasútállomás ra. A közeljövőben mindenképpen szükséges lenne egy ágfalvi vasúti megállóhely létesítése, addig áthidaló megoldásként esetleg a Sopron-Ágfalva busz elmehetne Somfalván át (mert hogy közvetlen közúti kapcsolat nincs) Lépesfalva vasútállomásig, és/vagy nextbike dokkolóállomásokat lehetne telepíteni Ágfalván, és Lépesfalván is, így egy kvázi intermodális csomópontot lehetne létrehozni, ahol elérhető lenne a vasút, osztrák buszjáratok, illetve egy magyar buszjárat is. Az biztos, hogy aki Sopronból Bécsújhelyre jár dolgozni, mindenképpen előnyösebb, ha a vasutat választja, mert jobb a vonalvezetése, mint a közútnak, viszonylag sűrű, ütemes menetrend szerint járnak a vonatok, és még az ülés is kényelmes. diesurbis: “néhány évvel ezelőtt felvetette, hogy díjat kér az áthaladóktól. Akkor ki is dolgozták ennek a rendszerét,” “A terv azonban nem valósulhatott meg, mondván egy önkormányzatnak erre nincs joga, miként arra sem, hogy sorompóval korlátozza a forgalmat.” Hogyan lehetséges az, hogy pénzt költenek egy tervre, amit meg sem valósíthatnak? Mi az hogy egy polgármester nincs tudatában annak, hogy mit tehet jogosan a településén! (Az idézet a fent említett cikkből származik)

tovább:
Az ágfalvi tranzitforgalom felülről