Az ágfalvi tranzitforgalom felülről

Nem rég írta meg a Kisalföld, hogy Somfalva, és Ágfalva is panaszkodik a megnövekedett tranzitforgalom miatt. Tudniillik az Ágfalvát Somfalvával összekötő utat nem ilyen forgalomra tervezték, pedig például ha a “nagy”határátkelőnél baleset van, a forgalmat ide is terelik, ami még jobban megdobja az áthaladó gépjárművek számát. Sokan azért is járnak erre, mert Bécsújhelyen vagy környékén dolgoznak, és erre rövidebb. A Ház-hegyi kilátó ból kiválóan belátni az útszakaszt, egészen Somfalváig. Érdekes egyébként, hogy azért nem reklamál Ágfalva, hogy óránként 2-3-4 vonat is átrobog a településen, gyakran 120-al (tapasztalat), és még egy vasúti megállóhely sincs, tehát aki vonattal akar utazni, mehet a legközelebbi Lépesfalva-Somfalva vasútállomás ra. A közeljövőben mindenképpen szükséges lenne egy ágfalvi vasúti megállóhely létesítése, addig áthidaló megoldásként esetleg a Sopron-Ágfalva busz elmehetne Somfalván át (mert hogy közvetlen közúti kapcsolat nincs) Lépesfalva vasútállomásig, és/vagy nextbike dokkolóállomásokat lehetne telepíteni Ágfalván, és Lépesfalván is, így egy kvázi intermodális csomópontot lehetne létrehozni, ahol elérhető lenne a vasút, osztrák buszjáratok, illetve egy magyar buszjárat is. Az biztos, hogy aki Sopronból Bécsújhelyre jár dolgozni, mindenképpen előnyösebb, ha a vasutat választja, mert jobb a vonalvezetése, mint a közútnak, viszonylag sűrű, ütemes menetrend szerint járnak a vonatok, és még az ülés is kényelmes. diesurbis: “néhány évvel ezelőtt felvetette, hogy díjat kér az áthaladóktól. Akkor ki is dolgozták ennek a rendszerét,” “A terv azonban nem valósulhatott meg, mondván egy önkormányzatnak erre nincs joga, miként arra sem, hogy sorompóval korlátozza a forgalmat.” Hogyan lehetséges az, hogy pénzt költenek egy tervre, amit meg sem valósíthatnak? Mi az hogy egy polgármester nincs tudatában annak, hogy mit tehet jogosan a településén! (Az idézet a fent említett cikkből származik)

tovább:
Az ágfalvi tranzitforgalom felülről

150%-on a soproni B+R

Túlzás nélkül százötven, vagy akár még nagyobb százalékú kihasználtsággal működik Sopron egyetlen valódi B+R parkolója az Állomás utcában, a GYSEV pályaudvar oldalában. A fordított U alakú, 2 kerékpár biztonságos lezárására alkalmas tárolókhoz gyakran 3 vagy akár 4 kerékpár is le van zárva, a helyzet már lassan a tarthatatlan kategóriába sorolható. Szűkösen, 2 férőhelyre akár 4 bringa is le van zárva Ráadásul időnként hallani arról, hogy el-eltűnnek innen bringák, annak ellenére, hogy a tároló mellett levő ikertornyok egyikén térfigyelő kamera működik. Kerékpárok egyébként nem csak itt vannak, hanem a vasútállomás bejárata környékén gyakorlatilag mindenhol, ahol van valami, amihez kerékpárt lehet zárni. A kerékpártárolók számát mindenféleképpen bővíteni kell! Mindeközben Bécsújhely főpályaudvara mellett több, nagy befogadóképességű kerékpártároló is akad, többségük fedett, és természetesen este kivilágított, talán még be is van kamerázva, amellett hogy Ausztriában igen sokan használnak személygépjárművet, figyelemre méltó a kerékpár+vasút kombinációjának kiemelt használata is. Fedett, kivilágított kerékpártároló

tovább:
150%-on a soproni B+R