Adott egy soproni iskola, rengeteg diákkal. Adott egy kisebb rendű lakóutca, a Halász utca, ami reggel, és délután hatványozott forgalommal bír, az említett általános iskola, egy óvoda és egy középiskola miatt. A parkoló itt fizetős, de a szomszédos Botond utcában már nem. Épp ezért sokan a Botond utcában parkolnak, bár reggel és délután nem elsősorban az ingyenesség miatt, hanem azért, mert itt van hely. Néhány éve újították fel a Petőfi iskolát, akkor az egész környezetét rendbe tették, egészen az aszfaltos útig. A járdát és az aszfaltos utat egy betonozott rész határolja a Botond utcában, ami az eltelt pár évben teljesen tönkrement. A beton darabjaira hullik, megnehezítve ezzel a járdára való feljutást kerekesszékkel, babakocsival, de még gyalog is kitörheti a lábát az, aki esetleg egy épp mozdulófélben lévő betondarabra lép. Persze az aszfaltról is lehetne pár szót ejteni, hogy néz már ki? Hogy lehet egy nagy forgalmat bonyolító iskola mellett ilyen minőségű az út? Ráadásul a Botond utca egy szakasza “mindkét irányból behajtani tilos, kivéve engedéllyel, kivéve taxi” besorolású, tehát gyakorlatilag oda be sem hajthatnának azok, akik a kijelölt parkolóban szeretnének gépjárművükkel leállni, ez bizony nagy paradoxon. Arról már ne is beszéljünk, mi szükség a megállni tilos táblára, amit a legtöbben figyelmen kívül is hagynak. Persze ahogy minden ilyen bejegyzésnél megjegyzem, most is megteszem: ha nem vinné mindenki az iskola kapujáig gyermekét, és az iskolaidő letelte után nem ott akarná felvenni gépjárművével, talán az útburkolat is jobb minőségű maradt volna, és a parkolókkal sem lenne gond. Csak szóltam. A környéken egyébként meglehetősen sok a szemét, az évekkel ezelőtt elbontott telefonfülke alapja is megtalálható még, ahogy a soha használatba nem vett hulladékgyűjtő sziget alapja is csak úgy van, funkció nélkül…
Archives: 1280-1280w
Elkerülőt kap a termálfürdő
Zsira (Tening) és Locsmánd (Lutzmannsburg) határában az elmúlt egy évtizedben közös közlekedési fejlesztésekre került sor, Európai Uniós támogatással. A “Határkő-radír” elnevezésű projekt keretein belül több új út is létesült, emellett kerékpáros és turisztikai infrastruktúrához köthető beruházásokat is végrehajtottak, valamint egy elkerülő út egy része is aszfalttal kialakításra került. Zsirát és Locsmándot közvetlen út köti össze, a határátkelő osztrák oldalán az út egy szakaszát azonban lezárták, oly módon, hogy csak kerékpárosok, görkorisok, mezőgazdasági járművek illetve célforgalom hajthat át rajta. A közvetlenül áthaladó gépjárműforgalom kizárt, sokan mégis ezt a lehetőséget választják, leginkább azért, mert nincs más. Az Und (Sopronhorpács, Füles) felőli zsirai elkerülő útnak ugyanis eddig csak a Győr-Moson-Sopron megyei szakasza készült el, a burgenlandi nem. Az aszfaltcsík a határkőtől makadám útburkolatú güterwegbe torkollik, ami semmiképp sem nevezhető normális határátlépőnek, nem a mai modern forgalomra lett tervezve. Szaggatott sárgával a már elkészült, szaggatott pirossal a tervezett szakasz látható Ez hamarosan változni fog, a közeljövőben ugyanis elkészül az elkerülő út locsmándi szakasza, melynek köszönhetően az autóforgalom nem a termálfürdőhöz köthető pihenőterületen halad majd keresztül. Korábbi tervek szerint a fürdő parkolójának bejáratával szemben egy körforgalomtól indult volna az elkerülő, ez a terv azonban úgy tűnik, elvetésre került, az új tervek szerint ugyanis közvetlenül az utolsó locsmándi házaktól indulna az új, 1,7 kilométeres út. Innen a szántók között, a szállodáktól északra haladna és a korábbi terveknek megfelelően csatlakozna a magyar szakaszhoz. A már elkészült Győr-Moson-Sopron megyei szakasz Egy kutatás szerint az új határátkelővel és az elkerülő úttal nőne is a forgalom a környéken, a jelenlegi napi 1550 autó helyett 1950 autóra. Épp ezért az új elkerülő úton valószínűleg nem lehet majd 100km/h -val közlekedni, 70-es, esetleg 50-es sebességkorlátozásra kell majd számítani, ahogy az egyébként a Győr-Moson-Sopron megyei szakaszon is van. Így csatlakozik majd a meglévő útba Locsmándon A …
tovább:
Elkerülőt kap a termálfürdő
Szél? Energia! Már ahol, ugyebár…
20 éve épültek Zurány (Zurndorf) környékén az első szélerőművek Burgenlandban. Azóta az Őrvidék történelmet írt: több, mint 400 szélkerék termel energiát a tartományban, mellyel példamutató térség egész Európában. 2013 óta pedig több áramot állítanak elő, mint amennyire szükség van tartományi szinten. Az erőművek jelenlegi összteljesítménye 1020 megawatt. “Ha kritikát hall az ember, ez rá a válasz: Mi az alternatíva? Ha Magyarország, Csehország vagy Szlovákia az atomenergiára épít, akkor azt mondom: Számomra nem ez a megfelelő út, hanem az alternatív energiaforrások, a szélenergia” – mondta Hans Niessl, Burgenland tartomány kormányzója egy sajtótájékoztatón. Ahhoz, hogy további szélerőművek épülhessenek az Őrvidéken, törvényt kell módosítani, ezzel felgyorsul az engedélyeztetési folyamat. Jelenleg csak az Energie Burgenland áramszolgáltatónak 46 erőműve torlódott fel, és várakozik, hogy megkapja a szükséges engedélyt, és megkezdődhessen az építés. Michael Gerbavits, az Energie Burgenland elnökségi tagja, valamint Alois Ecker vezérigazgató szorgalmazza azt is, hogy aki szélerőművet szeretne telepíteni, kapjon egy egyszeri támogatást. Ezzel jövőnket tudnánk megalapozni és biztosítani a környezetbarát energiát. ( ORF Burgenland nyomán )
Emléktúrát tartottak a kommunizmus áldozatainak emléknapján
A kommunista diktatúrák áldozatainak emléknapja (szokásos említése: A Kommunizmus Áldozatainak Emléknapja) megtartását a Magyar Köztársaság Országgyűlésének 2000. június 13-án elfogadott 58/2000. (VI. 16.) sz. határozata rendelte el. Azóta minden évben országszerte megemlékezéseket tartanak Magyarországon, így Sopronban is. Tegnap koszorúzásra és csendes főhajtásra került sor a Szent Mihály temetőben, Szántó Róbert főhadnagy sírjánál, emléktáblát avattak a Sopronkőhidai Fegyház és Börtönnél, illetve megrendezésre került egy konferencia is a Nyugat-Magyarországról a Gulágra hurcolt áldozatokról és a korabeli eseményekről, illetve egy ehhez kapcsolódó kiállítást is megnyitottak a Liszt Ferenc Konferencia- és Kulturális Központban. A Maderspach Kommandó pedig egy túrát szervezett a Soproni-hegységben. A Hajnal térről indultunk, a Várhely utcában pedig megtekintettük Frieda Fürst emléktábláját, amire mécsesek is kerültek. Frieda is a kommunista diktatúra áldozata volt, akit 16 évesen a szovjet katonák hátba lőttek. Szüleit pedig később német nemzetiségük miatt kitelepítettek. Az emléktáblát Frieda bátyja, illetve a család leszármazottai állították 2000. környékén. Továbbmentünk a Soproni-parkerdőn keresztül a Várhelyre, ahol megcsodáltuk a kilátást. Ezután a Muckon át a Kaltes Bründl érintésével elgyalogoltunk a Wohlmuth-keresztig, melyet 1999-2000-ben állítottak sopronnyékiek Wohlmuth Ferenc atya emlékére. Ő Sopronnyéken született, Sopronban és Győrben tanult, végül Császáron lett plébános. Halálának körülményeiről az alábbi linken lehet olvasni: http://www.hitvallas.hu/regi/hitv0506/hitv050629.html Ezután a határ vonalát követve elgyalogoltunk Brennbergbányáig, ahol is a túránk véget ért.
tovább:
Emléktúrát tartottak a kommunizmus áldozatainak emléknapján
Vajon mi épül itt?
Lelövöm a poént: egyelőre semmi. Nem, nem társasház. A Balfi út és 84-es főút körforgalma mellett kezdték elplanírozni az egyik területet, ahol eddig egy mesterséges domb állt, benőve növényzettel. Információink szerint egyelőre nem terveznek építeni ide semmit. Állítások szerint a 90-es években az elkerülő út építése során mindenfélét idehordtak, téglát, agyagot, törmeléket, és ebből épült fel a domb. A körforgalomnak egyébként azért van egy zsákutca kihajtója is, mert eredeti tervek szerint itt egy benzinkút lett volna.
tovább:
Vajon mi épül itt?