Üzembe helyezték a fertőrákosi kikötő multimodális utastájékoztató rendszerét

Ugyan már októberben átadták azt az utastájékoztató rendszert amit a soproni helyközi autóbuszjáratokra építettek ki , de egyik fontos eleme – a menetrendi sajátosságok miatt -, csak májustól került üzembe. A Sopronban újonnan kihelyezett három darab utastájékoztató oszlopon túl, a negyedik a fertőrákosi hajállomás és a strand közötti felújított buszfordulóba került. A nyári szezon közeledtével újra elindultak hajójáratok a kikötőből és az ezekhez csatlakozó soproni buszjáratok, így most ( a januári ottjártunkkal ellentétben ) üzem közben is megtekinthettük a rendszert. Firtl Mátyás országgyűlési képviselő már a 2013 őszi projektindító során kihangsúlyozta, hogy “a Fertő tavi kikötőhöz közvetlenül csatlakozó buszvég kerül kialakításra, így a nemzetközi forgalomba bekapcsolva fejti ki idegenforgalmi élénkítő szerepét a megvalósítás”. Mint már akkor ígérték közös busz és hajós utastájékoztató rendszer fog létrejönni, így 1,5 év múlva már igazán kíváncsian vártuk ennek gyakorlati megvalósítását, hisz talán országos szinten is egyedülálló közlekedési alágazatok között ez a fajta integráció. Idézet A magyar helyesírás szabályai 183. pontjából: “Földrajzi nevekhez magyarázó céllal néha hozzákapcsolunk egy közszót, ez azonban nem válik a név részévé. Ezeket a nevet értelmező szavakat külön írjuk.” Így a megálló neve helyesen: Fertő tó, vitorlástelep A képre kattintva egy videó is megtekinthető! A berendezés amúgy teljesen ugyanolyan mint a városban megszokott “totemoszlopok”, a különlegesség csupán annyi, hogy a buszokon túl a hajójáratok indulását is megtalálhatjuk, vagy ahogy a kijelzőre kifért: “HAJ(” A rendszer egyébként egyaránt kiírja a Drescher Hajózási Kft. és a Fertő-tavi Hajózási Kft. hajójáratait is, hiszen Fertőrákosról két társaság is indít hajóutakat. Persze felvetődhet az emberben, hogy tényleg ez volt-e a legmegfelelőbb helyszín ennek a totemoszlopnak. A városban bizonyára számos megállóhelyet találhatnák melyek forgalma jóval többszöröse a Fertő tavinak buszostól, hajóstól… Annál is inkább hisz ősztől-tavaszig mondhatni a madár se jár erre, legalábbis buszok és hajók nem. A filozófálgatást félretéve a rendszer már üzemel és mint…

tovább:
Üzembe helyezték a fertőrákosi kikötő multimodális utastájékoztató rendszerét

Fertőzug, HÉV, kampány

Tegnap, azaz május 10-én, Anyák napján (A Világon a legtöbb országban május 2. vasárnapján tartják anyák napját) tartották a Fertőzugban a FHÉV/Neusiedlerseebahn nyílt napját. Ez az esemény egyben Hans Niessl tartományi kormányzó kampányútja is volt, hiszen nyakunkon a választás. A vonatok egész nap ingyenesen használhatóak voltak (Fertőszentmiklós-)Pomogy-Nezsider között, amire, megmondom őszintén, talán nem a vasárnap volt a legalkalmasabb, hiszen ilyenkor ritkábbak a vonatok, mint hétköznap. Volt viszont nosztalgiavonat gőzmozdonnyal, melyet szintén ingyen lehetett igénybe venni. A vonal két osztrák végpontja (Neusiedl am See és Pamhagen) között mindenhol megállt a vonat, és hozzávetőlegesen fél-1 órát tartózkodott, amíg a Raaberbahn és a NSB vezetői, valamint Hans Niessl tartományfőnök beszédei tartottak. Niessl egyébként elmondta, a korszerűsítéseknek köszönhetően megsokszorozódott az utasok száma a vasútvonal osztrák szakaszán, ennek nagy lökést adott a villamosítás, és a pálya 120km/órás sebességűvé emelése. A vasútvonal több megállóhelyén és állomásán is új, NSB feliratos esőbeállókat adtak át. A vasútvonalról egyébként hamarosan búcsúznak (vagy legalábbis ritkulnak) az ÖBB szerelvények, hiszen lassacskán érkeznek majd a GYSEV vadonatúj többáramnemű Desiro motorvonatai . A vasútvonal egyébként a NSB GmbH tulajdonában van, és az 1800-as évek óta a GYSEV üzemelteti, többségében azonban ÖBB szerelvények közlekednek rajta (személyforgalomban) Kevésbé rózsás a helyzet a vasútvonal magyar oldalán, ahol a nem hegesztett sínek miatt a vonat zakatol, és a maximálisan megengedett sebesség 60km/óra. Korábbi sajtóhírek szerint a szakasz a GYSEV tulajdonába fog kerülni hamarosan. Minden esetre Fertőszéplak-Fertőd megállóhely nagyon lehangoló állapotban van például Vallához (Wallern im Burgenland) képest is, ide se magasperon, se utastájékoztató kijelző, se esőbeálló, de szabvány NSB táblázás sem jutott, mondjuk ez utóbbi valószínűleg már nem is fog. Pozitív előrelépés, hogy néhány év után március óta ismételten az ÖBB korszerű gépparkja szolgáltatja már erre is a személyszállítást, bár a menetrend erre már igencsak ritkásnak mondható. Információink szerint a tulajdonosváltás elképzelhetőek…

tovább:
Fertőzug, HÉV, kampány