Egyre több helyen gondolják úgy, hogy a gépjárműforgalom lassításával lehet biztonságosabbá tenni a közlekedést. Felsőpulyán is ez történt: a fő- és mellékutakon kívül az egész város 30-as övezetbe került. Bár a járási székhelyen már így is számos utcán volt 30-as sebességkorlátozás, vagy 30-as zóna, a képviselő-testület év elején arról döntött, hogy az egész városra kiterjesztik a korlátozást. Az intézkedés célja, hogy a városlakóknak jobb életkörülményeket, biztonságosabb közlekedést biztosítsanak, kiemelten védve a kerékpáros- és gyalogos forgalmat is. A táblákat már ki is helyezték, ugyanakkor több út is kivételt képez: ezek a B50 és B61 főutak, valamint az L229, L339 és L340-es mellékutak.
Hogy a Felsőpulya miért rövid ö-vel van, azt nem tudjuk, az újabb táblákon már így, hibásan szerepel.
Trükkös tolvajok nagyjából 6000 eurónyi készpénzt tulajdonítottak el egy trafikból Veperden (Weppersdorf), a Felsőpulyai járásban. Az eset még a hétvégén történt, a részleteket viszont csak most hozták nyilvánosságra. A két elkövető szombat délelőtt lépett be a dohányboltba, ahol egyikük elcsalta az eladót a kasszától, másikuk pedig kihasználva a lehetőséget, készpénzt tulajdonított el a pénztárgépből. Az eladó nem sokkal a két elkövető távozása után vette csak észre, hogy mi is történt, elmondása szerint az egyik elkövető külföldi származású, alacsony termetű és 40 év körüli lehetett. A rendőrség most a trafik biztonsági kamerájának felvételeit elemzi. Álláspontjuk szerint mivel az elkövetők erőszakot nem alkalmaztak, ezért nem rablás, hanem nagy értékű lopás miatt folyik a nyomozás.
A kaboldi rendőrség a lakosság segítségét kéri, ha valaki látott valamit, jelezze ezen a telefonszámon: +43 59133-1226
Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) önkormányzata újabb 20 évre meghosszabbította a Starzinger italgyártó vállalattal kötött szerződését a JUVINA ásványvíz kitermelésére. Az 1975-ben kötött szerződés 50 év után lejárt, a meghosszabbított szerződés értelmében viszont a kitermelési díj húsz százalékkal emelkedik, és az önkormányzat számára évente legalább 40 ezer euró bevételt biztosít, de ez akár több is lehet. A döntést az ÖVP és a LBL frakciók támogatták, a SPÖ helyi képviselői viszont bírálták a folyamatot. Jürgen Hofer alpolgármester szerint túl későn kezdődtek meg a tárgyalások, az egyezség így más érdeklődők kizárásával született meg. A szociáldemokraták módosító javaslatot is benyújtottak, hogy a díjat az inflációhoz igazítsák, és a vízjog ne legyen átruházható az önkormányzat jóváhagyása nélkül – ezt azonban a többség leszavazta. A húszéves hosszabbítást és a díjemelést végül többségi szavazással, az SPÖ tartózkodása mellett fogadták el.
(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
A diákok biztonsága a legfontosabb, Sopronkeresztúron meglépték, talán Sopronban is szükség lenne ilyenre?
Sopronkeresztúron (Deutschkreutz) nemrég megnyitották Burgenland első iskolautcáját. Ne tessék különösebb dologra gondolni, egy sima utcáról van szó, lakóházakkal. Az utca végén pedig iskolakomplexum áll, alsóbb és felsőbbfokú iskolákkal, zeneiskolával. Eddig lakó- és pihenőövezet volt, mostantól viszont más szabályok vonatkoznak az utcára: iskolai előadások napján ugyanis 7:30 és 8:00 között nem lehet behajtani gépjárművel, kivéve azokat, akik az iskolák valamelyikében dolgoznak. Heinrich Dorner tartományi tanácsos szerint ez jelentősen növeli az iskolába igyekvő diákok biztonságát. A dologhoz hozzá tartozik, hogy a szomszéd utcában egy „szülő megálló” található, parkolóhelyekkel, ahol a csemeték nyugodtan kiszállhatnak, majd pedig az utolsó pár száz métert már gyalog tehetik meg.
Az iskolautca kialakítása Burgenland új gyalogos közlekedési kezdeményezésének része, amelynek keretében a „Burgenland zu Fuß” mesterterv is kidolgozás alatt áll. Célja a gyalogosok közlekedési feltételeinek javítása és biztonságuk növelése. Heinrich Dorner hangsúlyozta: „A gyaloglás a legegyszerűbb, legolcsóbb és legegészségesebb közlekedési forma – szeretnénk, ha ez lenne a legkényelmesebb és legbiztonságosabb is, különösen gyermekeink számára.”
A sopronkeresztúri iskolautca létrehozását egyébként egy felmérés előzte meg, ennek eredménye az lett, hogy a diákok szívesen teszik meg az iskolai utat önállóan és aktívan, azonban a forgalmas autóútvonalak és a nagy sebesség zavaró számukra. Érdekes kérdés, hol lehetne ilyet megvalósítani Sopronban. A probléma a legtöbb helyen az, hogy az iskolák akár forgalmasabb utca mellett helyezkednek el, de például a Lackner vagy a Német Nemzetiségi iskola környékén akár meg is lehetne valósítani valami hasonló intézkedést. Nektek mi a véleményetek?
(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
Aki a Felsőpulyai járásban, a B47-es kerékpáros útvonalon közlekedik, több újdonsággal is találkozhat. A Verein Römische Bernsteinstraße, azaz a Római Borostyánút Egyesület ugyanis nem csak felújította a kihelyezett tájékoztató pultokat, hanem ezeket QR kóddal is ellátta. Aki ezeket a kódokat beolvassa, az egyesület új honlapján találhatja magát, ahol német, magyar, horvát és angol nyelven is olvashat részleteket a borostyánkő útról, és a Római-korról. A Répcemicskén (Strebersdorf) található tábláról például megtudhatjuk, hogy azon a környéken volt a mai Burgenland területén található legnagyobb római-kori település, mondta el Oswald Gruber, az egyesület elnöke.
