A térség egyik legnagyobb szélerőmű-parkjában, Mosontarcsánál (Andau) kezdődött tavaly annak a tesztje, hogy a szélkerekek piros jelzőfénye ne villogjon állandóan. A tesztek sikeresnek bizonyultak, a törvényi háttér megteremtése után pedig az illetékes minisztérium ki is dolgozta azt a rendeletet, amely lehetővé teszi, hogy Ausztriában a folyamatos jelzőfényeket szenzorvezérelt világítás váltsa fel. Ezt azt jelenti, hogy a piros fény csak akkor jelenik meg, ha egy repülő vagy helikopter repül a közelben. Már csak kisebb beállításokat kell elvégezni, így a következő hetekben megszűnik az állandó piros villogás a mosontarcsai szélerőmű-parkban.
A település első kulturális centruma a strandon kap helyet, de a környezetvédőknek nem kell aggódnia, nem épül be zöldterület. Egy régi étterem helyén lesz a létesítmény.Ugyanakkor egyesek szerint ennek nem a strandon lenne a helye, hanem a belvárosban.
Múlt héten mutatták be az új nezsideri (Neusiedl am See) kultúrközpont terveit. A vízi telepen, a strandon ugyanis évek óta üresen áll az egykori Seerestaurant épülete, melyből most valami új születik meg. A projekt célja, hogy egy olyan létesítményt hozzanak létre, mely fenntartható, természetközeli és multifunkcionális, egyben pedig a kultúra, a természet, a közösségi találkozások és az oktatás színtere is lehet.
Render: LIB – Landesimmobilien Burgenland GmbH
Mivel Natura 2000-es, illetve világörökségi helyszínről van szó, a tervezés során szoros egyeztetés történt a természetvédelmi hatóságokkal és az UNESCO Welterbe Fertő-Neusiedler See egyesülettel. A fejlesztés során nem építenek be új területet. A mintegy 2500 négyzetméteres, kétszintes épületben egy többfunkciós, 400-450 férőhelyes rendezvényterem, mobil színpad is helyet kap. Lesz még több terem workshopok, kiállítások megtartásához, valamint az épület korábbi funkciója is részben visszakerül, hiszen egy 80 fős bisztrót is kialakítanak, terasszal. A központ a tervek szerint egész évben nyitva tart és a Fertő tó világörökségi és természeti értékeinek bemutatására is szolgál majd, modern installációkkal, infóponttal és szabadtéri programokkal. Hans Peter Doskozil tartományfőnök azzal számol, hogy az építkezés 2027-ben kezdődhet, 2028-ban pedig már vendégeket is fogadhat az új kulturális központ. A beruházás során kiemelt figyelmet fordítanak arra, hogy az eredeti épült külső megjelenése ne változzon jelentősen, az építés során pedig olyan anyagokat használnak, melyek illeszkednek a Fertő tó természetes környezetéhez.
Render: LIB – Landesimmobilien Burgenland GmbH
Nem mindenki ért egyet
Ezek egyelőre a tervek, ugyanakkor a május 20-i városi közgyűlésen politikai botrány alakult ki, miután az ÖVP az első napirendi pont során kivonult a teremből. Ez a napirendi pont pedig épp a kultúrközpont bemutatója volt. Sabine Nyikos, az ÖVP alpolgármestere kifejtette, hogy pártja támogatja egy kulturális központ létrehozását, de nem a strand területén, hanem inkább a városközpontban. Kritikával illette, hogy az SPÖ mindössze hat nappal a projekt első bemutatása után már a szerződések jóváhagyását sürgeti. Ez ellen tiltakozva hagyták el az üléstermet az ÖVP képviselői, ami miatt megszakadt a közgyűlés. A vita egyik fő pontja egyébként egy zöldterület, amelyet a tervek szerint Burgenland tartománynak adnának át 1€-ért, és itt valósulhatna meg egy szabadtéri színpad.
Render: LIB – Landesimmobilien Burgenland GmbH
(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
Hat év után újra látogatható partszakasz nyílt meg a Fertő tó magyar oldalán. Elkészült ugyanis az északi kikötő, melyet csütörtök délelőtt adtak át. A rendezvényen részt vettek a helyi politika képviselői, a Soproni járás környékbeli településeinek polgármesterei, illetve Barcza Attila, a Fertő tó és környezetének fejlesztéséért felelős miniszteri biztos, Sopron és térsége országgyűlési képviselője, valamint Ágh Péter, az Építési és Közlekedési Minisztérium államtitkára.
Ágh Péter, az átadón elmondta, az itt élők régóta várják, hogy újra megnyíljon a Fertő-part, azzal, hogy Barcza Attila miniszteri biztosként kezébe vette a fejlesztés folytatását, reméli, hogy nem csak most, de jövőben is sínre kerül a Fertő tó ügye, és a kikötő után a terület újabb és újabb részeit adhatják vissza az embereknek.
Az északi kikötő átadásával most a part egy része újra látogatható és használható lett, visszatérhetnek a vitorlázók és a horgászok, elkezdhet élettel megtelni a Fertő tó magyar oldala. A kikötő meder a beruházás korábbi szakaszában készült el, a mélyépítési és vízépítési munkák részeként. Az államtitkár néhány konkrét számadatot is említett: a szárazkotrással kialakított új öbölben mintegy 35.000 négyzetméter új vízfelület jött létre, mely egy 3 méter szélességű mólószárral van elválasztva és védve a nyílt víztől. 421 hajó számára biztosított hely, az úszó mólórendszert, ami igazodik a vízálláshoz, Fa Nándor vállalkozása készítette. Elhelyeztek egy kikötői darut is, az ideiglenes infrastruktúrában pedig egyelőre konténerekkel oldják meg a szükséges szolgáltatásokat, a parkolót ökogreen burkolattal látták el. Ágh Péter kiemelte, az ÉKM minden partnerséget megad a jövőben is ahhoz, hogy ez a terület szolgálja az itt élők és ide érkezők kikapcsolódását. Reméli, hogy tovább folytatódhat a beruházás, természetesen olyan módon és olyan mértékben, amit az itt élő emberek szeretnének.
Barcza Attila beszédében hangsúlyozta, Sopron és a Fertő-táj nem csak a térség, hanem egész Magyarország egyik legértékesebb természeti és kulturális kincse. Mint elmondta, a világörökségi helyszínen zajló beruházások célja, hogy újra birtokba vehessék a helyiek a tavat, és olyan fejlesztések valósuljanak meg, amelyek hosszú távon szolgálják a közösséget.
A fertőrákosi vízitelep a hatvanas években mesterségesen kialakított szárazulatként jött létre, azzal a céllal, hogy a magyar oldalon is legyen egy turisztikai központ. A fejlesztési elképzelések többször is előkerültek az elmúlt évtizedekben, de a valódi lendületet 2015-ben kapta meg a projekt tervezése. 2019-ben kezdődött a munka, az azóta eltelt hat év alatt – a világjárvány, az energiaválság, a háború és a gazdasági nehézségek ellenére – sikerült elérni, hogy mára egy fontos állomáshoz, az északi kikötő átadásához érkezzünk. A Fertő Tavi Vitorlás Szövetség már birtokba vette a területet, az üzemeltetés elindult.
Miniszteri biztosként a fejlesztés kapcsán azt a feladatot kaptam, hogy teremtsünk BÉKÉT: párbeszéddel, kommunikációval, együttműködéssel, közösen tudjuk meghatározni a fejlesztés további irányát. Néhány hónapon nem múlhat az, hogy civilekkel, a terület korábbi használóival, szakmai szervezetekkel lefolytassunk egy konzultációt, és olyan módon tudjuk folytatni a fejlesztés további irányait, hogy az megfeleljen a többség elképzeléseinek.
-mondta Barcza.
Elmondása szerint az a cél, hogy ezen a területen nemzetközi hajókikötő is létrejöjjön, hogy újra be tudjunk kapcsolódni a fertőmeggyesi, ruszti hajóvonalakba. Nagyon várják a soproniak, fertőrákosiak, hogy újra le lehessen jönni a Fertőre strandolni. A déli kikötő munkáinak jelentős része is elkészült, fontos lenne azt is mielőbb megnyitni. A 12 hektáros ökopark megnyitása is kiemelten fontos, de közösen, közös koncepció alapján kell meghatározni azokat az irányokat, ami alapján a beruházást folytatják, a lehető legkisebb beépítéssel, legnagyobb zöldfelülettel, környezetbarát anyagokkal.
Barcza Attila szerint jó példa, hogy az osztrák oldalon rendezett strandok és parti létesítmények működnek, és Fertőrákoson is hasonló, igényes környezet kialakítására van szükség – természetesen szoros együttműködésben az osztrák féllel.
Úgy véli, bár a határ elválasztja a két országot, valójában inkább összeköti őket, hiszen földrajzilag, kulturálisan és turisztikailag is egy egységet alkot a térség. A cél, hogy a Fertő Part fejlesztése valóban az itt élők érdekeit szolgálja.
Az új kikötő ennek az első lépése: már most le lehet jönni, kisétálni a mólóra, élvezni a tájat – a munka pedig folytatódik.
(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)
Több témáról is Sopronban tárgyalt Lázár János magyar építési és közlekedési miniszter a városvezetéssel. Közeledik a választás, így természetesen jönnek az ígéretek és a beruházások. A Magyar Közút mintegy 800 millió forintból a 84-es út WABI és Virágvölgyi körforgalom közötti szakaszát teljes hosszában felújítja. A Csengery utca is felújításra kerül, mintegy 500 millió forint értékben, legkésőbb jövő tavaszra. Megújul a Balfi út 1 kilométeres szakasza, valamint a Kisvárkerület is egy 1,6 milliárd forintos fejlesztést kap, feltételezhetően a Várkerület felújításának folytatásaként. A Fertőrákos-Balf közötti út felújítása is terítéken van, a tervek elkészültek.
Ami a helyi közösségi közlekedés fejlesztését illeti, az elkövetkezendő évben 10 új buszt „csoportosítanak át” Sopronba, melyek között várhatóan lesz elektromos is. Ez Lázár János szerint annak köszönhető, hogy a város és a MÁV-VOLÁN csoport jó kapcsolatot ápol, hiszen ők üzemeltetik ugyebár a helyi buszközlekedést a városban.
A Fertő tóval és a Fertő tavi víziteleppel kapcsolatban Lázár azt mondta, elengedhetetlen a békés megállapodás, amely a soproniak célját is szolgálja. Most rövid távon az a terv, hogy húsvétra visszaadják az északi kikötőt a horgászok és vitorlázók számára, valamint rendezik az oda vezető utat. Ez az első lépés annak érdekében, hogy a soproniak ismét hozzáférhessenek a tóhoz. Hogy a hosszabb távú fejlesztési tervekkel mi lesz, azzal kapcsolatban egyelőre nincs egyetértés, Lázár ezért felkérte Barcza Attila országgyűlési képviselőt kérte fel, hogy egyeztessen az érintett szervezetekkel, dolgozza ki és terjessze elő fejlesztési javaslatát a tárca számára. Állítása szerint a Fertő tavi beruházás leállítása mögött Ausztria megszállási terve állhat.
A Fertő-kör kerékpárút magyar szakaszát az elmúlt 10+ évben rekonstruálták, illetve bizonyos szakaszokat újonnan alakítottak ki. Így van ez Balf előtt is, Fertőrákos irányából, ahol független kerékpárutat létesítettek az úttal párhuzamosan. Pontosabban először közös használatú út, majd átvált kerékpárúttá. Itt volt egyébként egy darabig egy sorompó is, kerékpáros áthajtási lehetőséggel, de ennek már nyoma veszett.
Aminek viszont nem veszett nyoma, az egy régi kunyhó, ami korábban a szőlők alján volt. Az út kialakítása óta viszont az út túloldalára került, és teljesen szétverték. Az ajtót letépték, az üvegablakot kitörték. Ráadásul a másik oldalon építési törmelék, pala lemezek is vannak ÉVEK ÓTA. Mindezt a B10, EuroVelo 13 nemzetközi kerékpárút mellett. Bónusz, hogy itt halad a 24H Burgenland extrem túraútvonal, illetve a Gyöngyök útja zarándokút is. Tehát ezt minden kerékpáros, turista, túrázó, zarándok látja. Csodálatos.
