Több, régóta üresen álló ingatlanon is dolgok kezdtek történni. Hogy konkrétan mi, azt mi sem tudjuk minden esetben, de azért itt a rövid lista.
Állítólag új tulajdonosa van az egykori nevelőotthonnak. Az Alsólövérekben található, mintegy 15 éve üresen álló épületkomplexum a Mikoviny utca, Zrínyi Miklós utca, Szent Imre tér, Fülesi utca, József Attila utca által közrehatárolt területen található. A közösségi médiában fotók kezdtek terjedni arról, hogy elkezdték kipakolni a még bent lévő bútorokat, ágyakat, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt pedig a tulajdoni lapot is kiposztolta, bár a tulajdonos adatait gondosan kitakarva. Eddig egyébként a tulajdonos a Magyar Állam volt.
Nagy a sürgés-forgás Balfon is. Az évek óta üresen álló palackozóüzemben folyamatos a ki-be járkálás, autók, gyalogosok egyaránt. Meg nem erősített források szerint itt is tulajdonosváltás történt, de hogy ki lehet az új tulajdonos, és hogy mikor kezdődhet meg újra az ásványvíz palackozás, azt egyelőre nem lehet tudni. Mindenesetre figyelemmel kísérjük az eseményeket.
Eladó a Gázfröccs épülete a Deák téren. Szintén a MKKP Sopron vette észre, hogy eladásra hirdették a Deák tér 28. szám alatt található családi házat, mely jelenleg a Gázfröccs és VanKonyha vendéglátóipari egységeknek ad helyet. A város egyik legnépszerűbb kvázi szórakozóhelye az Ingatlan.com-on található hirdetés szerint egy 320 négyzetméter alapterületű házban működik, bár valószínűleg pincével és padlással együtt. A telek területe 836 m2. Ára pedig egészen elképesztő: 145 millió forint.
Nem szupermarket, nem gyorsétterem és nem is benzinkút lesz a Balfi úton. A 84-es út és a Balfi út körforgalmánál található területen még sosem volt épület, pedig saját kihajtója van a körforgalomból. Most az egész területet körbekerítették, a mobil kordonra pedig nagy molinók kerültek, melyek „a holnap otthonait”, illetve egy bizonyos „Anger Panorámaparkot” hirdetnek. Ugyanakkor az anger-panoramapark.hu doménen egyelőre nem jön be semmi.
The post Nagy a mozgolódás a soproni ingatlanpiacon appeared first on Ikvahír.
A Sporthotel Kurz melletti teniszpályán már évek óta rendeznek nagyobb szabású országos és nemzetközi versenyeket is. Most viszont munkagépek vonultak fel, ugyanis egy olyan beruházás kezdődött, melynek keretén belül akár hamarosan David-kupát is rendezhetnek itt. Günter Kurz, a Burgenlandi Teniszszövetség elnöke bízik benne, hogy a júniusi országos bajnokságra minden elkészül. A Kronen Zeitung szerint az új pályára nemcsak a domboldalba épített lelátókról, hanem a hotel teraszáról is kiváló kilátás nyílik majd. A helyszín egyébként már 2024-ben adott otthont az U18-as Európa-bajnokságnak, és a jövőben is rendeznek majd nemzetközi ifjúsági tornákat. A mintegy kétmillió eurós beruházást az osztrák állam és Burgenland tartomány támogatja.
The post Fejlesztik a felsőpulyai teniszpályát appeared first on Ikvahír.
Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata minden évben decemberben tart közmeghallgatást, ahol a lakosság elmondhatja kritikáját, véleményeit, ötleteit a városvezetés tevékenységével, vagy akár konkrét ügyekkel kapcsolatban is. Erre lehetőség van előzetesen levélben/e-mailben, vagy a helyszínen személyesen. Én előbbi lehetőséget választottam. Több, mint egy hónap után pedig elérhetővé vált a jegyzőkönyv, amit Sopron weboldalán bárki elolvasható.
Tisztelt Önkormányzat, Tisztelt Közmeghallgatás!
Szeretnék néhány javaslatot felvetni én is a várossal, főleg a közlekedési infrastruktúrával kapcsolatban.
A kerékpáros infrastruktúra hiányosságai egyre szembetűnőbbek. A korábban létrehozott kerékpárutak, gyalog- és kerékpárutak minősége egyre romlik, az útburkolat, a burkolati jelek egyre rosszabbak, a táblázás pedig egyre hiányosabb. Szükséges lenne a jelenlegi infrastruktúra felmérése és a hibák javítása, utána következhetne az újabb ötletek megvalósítása, szigorúan a Magyar Kerékpárosklub szakembereinek bevonásával. Ha szükséges, tudok konkrét javaslatokat is adni.
Az egyirányú utcákkal kapcsolatban fontos lenne annak felülvizsgálata, hol lehetne a szembekerékpározást engedélyezni. Számos olyan egyirányú utca van a városban, mely megfelelően széles, új útburkolat is lett az elmúlt években, a kerékpárosok viszont semmit nem kaptak. Az újonnan bevezetett egyirányú utcáknál különösen problémás, hogy egyik napról a másikra a kerékpárosok sem hajthattak be az egyik irányból. Érdemes lenne ezeket mind felülvizsgálni (pl Uszoda utca, Balfi utca, Kőműves köz, Végfordulat, István bíró utca, Zsilip utca, Jókai utca, Wesselényi utca, Vadász utca, Szélmalom utca, Hátulsó utca, Pejáchevich köz, Semmelweis utca, Alsólővér utca, Handler Nándor utca, stb).
A város több pontján is látványosan tarthatatlan a parkolási helyzet (pl Aranyhegy, Halász utca), sokan kanyarban, forgalom elől elzárt területen, vagy akár körforgalomban, esetleg közvetlenül a megállni tilos tábla alatt parkolnak. Szükséges lenne ezek folyamatos ellenőrzése és szankcionálása, ugyanakkor felül kéne vizsgálni, hogy mindenhol szükséges-e a megállni tilos, nem lehetne például itt-ott a táblákat várakozni tilosra cserélni.
A buszközlekedéshez kapcsolódóan a jelenlegi, sovány buszmenetrend foltozgatása helyett az egészet újra kéne gondolni. Több átlós járatra lenne szükség, melyek a nap minden szakában ütemesen járnának, a csúcsidőkben sűrítve. Szükség lenne LEGALÁBB egy éjszakai járatra is, mely az éjfél körül, vagy az után beérkező vonatokhoz kapcsolódna. A burgenlandi közlekedésszervező Verkehrsbetriebe Burgenland közreműködésével Sopron felé kéne hozni legalább egy buszjáratot, mely Észak-Burgenlandot kötné össze Közép- (és Dél-)Burgenlanddal, illetve tárgyalásokat kellene kezdeményezni arról is, hogy a város területére bejöjjenek a BAST telebusz-rendszer járművei is (például Szentmargitbánya felől Sopronkőhidára, vagy Kelénpatak felől az autóbusz-állomásra, stb…)
A 2024. december 4-én érkezett, közmeghallgatásra írásban benyújtott felvetéseivel kapcsolatosan az alábbiakról tájékoztatom:
A meglévő kerékpárutak, kerékpáros útvonalak fenntartásához szükséges munkákat rendszeresen elvégeztetjük. Az útkarbantartások elvégzéséről, a burkolati jelek folyamatos frissítéséről, a jelzőtáblák cseréjéről és pótlásáról minden évben gondoskodunk.
A lakosság igényeinek megfelelő fejlesztési tervek elkészítésére törekszünk, ezért a közlekedési infrastruktúrák fejlesztései során, még a tervezési szakaszokban, minden esetben egyeztetünk az érintett civil szervezetekkel is.
Az egyirányú forgalmi rendek bevezetésével érintett útszakaszokkal kapcsolatban Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzatának álláspontja, hogy a szembejövő kerékpáros forgalom lehetővé tételére a tapasztalatok szerint a közlekedési kultúra még nem érett meg. A közlekedésbiztonság fenntartása érdekében a kerékpárosokra vonatkozóan különleges szabályok bevezetését ezért jelenleg nem támogatjuk.
A szabálytalan parkolások visszaszorítása érdekében a Rendőrhatóság, illetve a közterület-felügyelet járőrszolgálata teljesítése során a város teljes területét folyamatosan ellenőrzi, szükség esetén pedig a szabálysértőkkel szemben eljár. A megállás tilalmát jelző táblák kihelyezését megelőzően minden esetben közlekedési szakember bevonására kerül sor, a táblák indokoltságát ennek ellenére folyamatosan figyelemmel kísérjük.
A vonatok a peremidőszakokban eltérő időfekvésekben érkeznek (Győr felől óra 0 perc és óra 10 perc között, Bécsújhely felől mindig óra 17 perckor, Sopronkeresztúr felől mindig óra 22 perckor, Bécs felől mindig óra 37 perckor, Szombathely felől ütemtelenül), ezért ütemes menetrendet feltételezve egyes irányokban a csatlakozások csak esetlegesek lennének.
Jelenleg a rendezvények idején indított járatok (például a SopronFest idején közlekedő SF1 vagy a Soproni Piknik idején közlekedő SP1) korlátozás nélkül igénybe vehetők. Tapasztalataink alapján azonban ilyenkor is csak nagyon kevesen veszik igénybe ezeket a járatokat a fesztivál vendégein kívül. Az éjszakai járatok kihasználtsága aránytalanul gazdaságtalan, mely a fordaszámot és a személyi állományt tekintve is többletköltséget jelentene.
Jelenleg a magyar személyszállítási törvény, az osztrák szövetségi személyszállítási törvény és a burgenlandi tartományi mobilitási törvény alapján semelyik fél nem tekinti feladatának a határon átnyúló személyszállítás biztosítását, azzal kapcsolatban sem minőségi, sem mennyiségi követelményekről nem rendelkezik, így közforgalmú közlekedés biztosítása jelenleg egyik félnek sem előírt feladata.
A nemzetközi személyszállítás egyébként az EU-s irányelveknek megfelelően szabadpiac, abban külön megrendelés nélkül, saját nyereségre és kockázatra bármely vállalkozás beszállhat és indíthat ilyen járatot. A Verkehrsbetriebe Burgenland a kommunikációja szerint egyébként folyamatosan monitorozza az igényeket, 2024. november 29-től Szentgotthárdra már kiterjesztették. A további terjeszkedés az osztrák fél döntésén múlik.
The post Kérdéseket tettem fel a közmeghallgatáson, ezt a választ kaptam appeared first on Ikvahír.
Bár az utak gyakran csúszósak, a Fertő tó vízfelületéről ez nem mondható el. A hónap eleji nagyobb fagyok idején még 5-10 centiméter vastag is volt a jég a Fertőn, de az sem volt alkalmas arra, hogy rálépjen az ember. Most pedig egyáltalán nincs is egybefüggő jégréteg, csak így természetesen nem is lehet a jégre lépni. Ahhoz, hogy megfelelő vastagságú jégtakaró alakuljon ki, napokig -5° körüli hőmérsékletet, vagy annál hidegebbet kéne mérni, az elmúlt napokban viszont ilyen hideg nem volt. A következő napokban ráadásul jelentős felmelegedés kezdődik, így csak abban lehet bízni, hogy februárban ismét megfelelően hideg lesz ahhoz, hogy befagyjanak a tavak a térségben. Kiemelt fotó: Ikvahír archívum.
The post Nincs jég a Fertőn appeared first on Ikvahír.
Burgenland választott, a vasárnapi tartományi parlamenti választáson 25 év után először nőtt a részvételi arány, a választásra jogosult mintegy 250.400 választópolgár 78,73%-a járult az urnákhoz. A legnagyobb győztes az SPÖ, viszont az abszolút többséget elvesztették. Hogy kivel lép koalícióra Hans Peter Doskozil, azt egyelőre nem lehet tudni, de mindhárom másik párt nyitott erre.
Jöjjenek akkor a konkrét számok:
Ami a mandátumok eloszlását illeti: az SPÖ 17-et, az FPÖ 9-et, az ÖVP 8-at, míg a ZÖLDEK 2 mandátumot szereztek. Minden idők legrövidebb kampánya volt ez egyébként, a pártok ugyanis az aktív kampánytevékenységet csak az ünnepek után kezdték el. Az SPÖ és az ÖVP pedig a plakátokon látványosan nem a párt központi színvilágát használta.
The post Burgenland választott – itt vannak az eredmények appeared first on Ikvahír.
Tartományi parlamenti választásokat tartottak Burgenlandban. Bár a végleges eredmények még nincsenek meg, az eddig feldolgozott szavazólapok alapján biztos, hogy az SPÖ és Hans Peter Doskozil tartományfőnök megtartotta többségét, de egyedül nem kormányozhat tovább. A második helyen fej-fej mellett az FPÖ és az ÖVP, negyedik helyen a GRÜNE. Ők mind bekerülnek a tartományi parlamentbe. A NEOS és a Liste Hausverstand viszont a 4%-os küszöbértéket nem érte el.
17:05-ös adatok alapján: SPÖ 46,4%; ÖVP 22,3%; FPÖ 23%; GRÜNE 5,6%; NEOS 2,0%; HAUS 0,8%.
The post Győzött az SPÖ Burgenlandban appeared first on Ikvahír.
Tartományi parlamenti választásokat tartottak Burgenlandban. Bár a végleges eredmények még nincsenek meg, az eddig feldolgozott szavazólapok alapján biztos, hogy az SPÖ és Hans Peter Doskozil tartományfőnök megtartotta többségét, de egyedül nem kormányozhat tovább. A második helyen fej-fej mellett az FPÖ és az ÖVP, negyedik helyen a GRÜNE. Ők mind bekerülnek a tartományi parlamentbe. A NEOS és a Liste Hausverstand viszont a 4%-os küszöbértéket nem érte el.
17:05-ös adatok alapján: SPÖ 46,4%; ÖVP 22,3%; FPÖ 23%; GRÜNE 5,6%; NEOS 2,0%; HAUS 0,8%.
The post Győzött az SPÖ Burgenlandban appeared first on Ikvahír.